这款X7的动力是我赶满意的，油门的初段提速是真的快，整个动力的输出都是非常的线性的，一点顿挫感都没有，果然宝马在调教这方面做得是真的很好。
全新X7颜值确实很高，但更多的还是利益及过硬的口碑，3.0的发动机动力确实不错，对于正常家用是完全够了，同时油耗的经济性也还可以，平均油耗11.6，算是一个非常优秀的水平了，车子的安全性配置高，而且空间也非常大，实用性是非常强的。
我最满意的就是它的动力了，还有就是他的空间，这辆车的动力很足，而且空间也蛮大的，最重要的是它的外观也特别的帅气
宝马x7我媳妇喜欢了很久的一辆车，终于在今年八月份圆了梦，x7最让我们满意的就是它精致大气的外观，车头双肾状进气格栅非常霸气，也是宝马独有的设计语言，辨识度也是很高的。侧面腰线硬朗修长，很有硬派越野的气势，车尾简洁敦实，很有厚重感。
外观很满意，特别简洁大气，百看百顺的百搭型，家用或者游玩显得很休闲，工作上用也不显得太随意。
车子动力很足，空间也挺大的，外观也是我喜欢的那种，开出去倍儿有面子，内饰也符合我的审美，座椅很舒服。
吐槽下这款X7的胎噪声是真的挺大的，路噪胎噪一起夹击你的耳朵听着开着挺心烦的。扶手箱的深度不够，开头也小了点，能放东西的容积太小了。另外就是这款X7的悬架是真的软，没有支撑力的感觉。
如果说大家预算充足的话，那尽量去买这个高配版本，低配版本的还是有些不太够用，因为之间的差价也不算是特别大吧。同时X7的这个配置确实有些跟不上，而且底盘硬，噪音也大。
最不满意的就是我觉得它的操控不是很好，他的操控性我觉得一般般，主要是他的转弯半径有点偏大，然后开着感觉不是很方便
由于是第一次开这么大的车，所以目前还在适应阶段，车子的转弯半径偏大，平时市区里开着不太方便，其他的倒是还好。
倒车影像好像总出问题，但是又找不到原因，我去4S店问了也没得到解决办法，我看网上也有车友出现这种情况的。
我特别满意X7的外观造型，这辆车的外观看上去真的是很有气势，铝合金大轮毂也超级师。
它的外观我觉得蛮好看的，外观挺大气的，而且他我觉得偏时尚版，尤其是它的车灯，我特别喜欢它的车灯，看起来非常的有科技感
x7的外观还是非常大气的，我和我媳妇都非常喜欢，可以说是稳重大气又不失时尚动感。 车灯设计：车灯造型很惹眼，非常有科技感，个人感觉不逊色于“灯厂”奥迪。
外观很顺眼，造型很简单，看上去很有力量，棱角都很突出，体积很大，很能吸引人的注意力。
外观真的是我太喜欢了，不是说捧一踩一，但相较于啥都弄的圆溜溜的奔驰来说，我绝对是偏向它的。
内饰对比现在的车型还是有点落后了，虽然内饰的用料是挺好的，不过要是时尚感，科技感在多点就好了。
我感觉内饰看起来挺有质感的，座椅是真皮材质，整个车内的做工都是特别细腻的。
内饰的话，我觉得挺不错的，那次看起来挺豪华的，而且它的配置也挺多的，用料方面也挺不错的，摸起来很舒服，而且他的做工也很好
内饰也依然是宝马的家族化设计，豪华感营造的很足。 内饰材质：做工用料还是一贯的高水准，这点还是让我很放心的。
名叫宝马的车，在内饰上好像一直都不太让人满意似的，X7也是，内饰也是很低廉，塑料感就不用多说了，配置还很少。 多媒体：配置确实比较少，虽有大屏，但是功能单一。
我之前开的是2系，没啥可比性简直是，GLE我也开过，怎么说呢，过于浮夸了，哈哈，可能是我不适合吧。
说真的，内饰方面我给差评，首先就是和x5没有什么差别，但是价格却又贵了不少，在这个价位这个级别如果你要是没点和自家其他产品拉的开档次的设计就会显得很掉价，而且就是这个倒车影像的清晰度，真的是不怎么样
车厢内部的乘坐空间是挺足够的了，坐满人不不会拥挤。扶手箱跟手套箱的容积还是小了点，平时我自己的物品就挺多的，基本都塞满了，要放到后排去了。
储物空间很丰富，而且扶手箱和前边的手套箱都挺大的，手机钱包等等也都可以很好的归置起来，乘坐空间肯定是特别宽敞的。
这辆车的空间我觉得是挺大的，我属于中等水平吧，然后坐在里面是完全足够宽敞的，无论是视野还是她的空间，我都觉得很不错，虽然说他的第三排空间不是很大，但是还是挺不错的，而且他车内的储物格也蛮多的，放东西也挺方便
我和媳妇身材都属于中等，家里两个小孩也刚上幼儿园，所以x7的空间对我们来说还是非常够用的，前排头顶很宽裕，视野也很开阔，开起来比轿车更舒服。 ☆ 第三排空间：第三排空间其实并不常用，但是偶尔应应急也是没问题的，这点还是让我比较满意的。
整体承载能力很优秀，乘坐空间很宽敞，关键点感觉都很舒服，后备厢很大，很有深度。
我觉得空间还是不错的，主要是家里人身高都挺中等，我算是比较高的了，172，对空间要求可能没那么高，我们坐着是挺宽敞的。
X7的第三排空间的确有限，尤其是腿部空间特别窄，而且座椅坐垫也比较矮，我一直感觉x7如果有个五座版本应该也很不错
对这辆车的动力表现我就挺满意的，3.0的涡轮增压发动机动力表现还是比较优秀的，后期的动力储备非常充足。
因为买车主要还是为了家用，所以对动力没有很高的要求，就买了3.0t的车型，但实际开起来仍然给了我惊喜，起步轻巧有力，提速也是迅猛无比，感觉每天跑市区有点委屈它了，等过段时间去拉拉高速。
加速感很好，动力比较强，稍一加油门，动力立即提升来上了，车速直线提升，非常的平稳和平顺。
动力表现挺不错的，随时踩随时有。加速也挺好，一般情况下都是用舒适模式，没怎么用过SPORT模式。
动力方面，比路虎揽胜要稍微平和一点，没有揽胜那种冲起来就拉不住的劲，不过3.0t340匹马力基本上已经能秒掉绝大多数车了
悬架要是支撑力在给力点就好了，过弯的给到我自己的信心是真的很虚，不敢开快。
这个版本的通过性不是很好，当时挺想买个最顶配版的，现在真有点后悔，我也建议大家要是不差预算的话能上最顶配置就不买这个版本，因为只有最高配置才能真正体现出来一台SUV的真正意义。
我觉得可能是因为它的车身迟钝，寸有点偏大，感觉开起来的操控性不是很好，它的方向盘转弯的半径也比较大，然后开起来就不够灵活，尤其是在市区开的话，就要小心一点
因为x7的车身尺寸很大，所以第一次开会有不适感，方向盘转弯半径也比较大，目前还在适应阶段。 刹车表现：刹车特别稳，初段就能给我很足的信心，是我喜欢的风格。
操控方面着实优秀，手感非常好，转弯很流畅，转弯半径较小，马路掉头没有压力，而且这个版本的辅助配置也足够用。
宝马的操控还是比较好的，抛开车大重心高的因素，空气悬挂的灵敏度比较高，方向盘转向手感力度回馈也会随着速度变化，驾驶感受很高级
油耗：说实话它的油耗确实让我有点惊讶，现在的表显油耗是11.6，而且现在的油耗上下浮动也不会太大了，一台中大型SUV能跑到这个水平，也真的是很不容易了。
油耗：对比同级别的suv来说，x7的油耗表现只能说中规中矩吧，目前表显百公里油耗在15升左右。
油耗：油耗也是一大特色，或者说是优点吧，毕竟采用的涡轮增压，对燃油的充分利用率很高，动力输出很大，油耗却比较低。
嗯，有好这一块，我是怎么考虑过，多点少点也不是特别介意，不过跟之前比应该是高了一些。
这款X7的胎噪声是真的挺大的，路噪胎噪一起夹击你的耳朵听着开着挺心烦的。座椅舒服也没用啊，隔音是真的不行。
舒适性还是有些不太好的，配置比较低这都不说，关键就是底盘的减震太硬，坐到车里的颠簸感是很明显的，而且噪音影响也挺大的。
我觉得它的舒适度挺不错的，座椅的包裹性很好，而且对腰部的支撑性也挺不错的，车内的隔音效果也蛮好的，坐在里面觉得非常的安静，还是挺不错的
座椅用料细腻，坐上去也很柔软，对身体有很好的包裹感，舒适性可以给满分了。 车内噪音：隔音也很有高级感，每天开着车厢里非常安静，我也不知道怎么形容，总之对得起这个价格。
舒适性也不差，座椅舒服，新车的异味很小，很安静，噪音较小。 座椅舒适性：最好的座椅部分，座椅的体验非常好，缝合和走线都很结实，填充特别的饱满，支撑好，腰部支撑非常舒服。
皮质是真的舒服，而且座椅加热功能也挺好的，尤其是冬天，用过的人才知道有多好用。隔音做的也挺好，我很讨厌噪音大的车子，影响心情。
采艾孚的8 at平顺性和换挡逻辑没得说，空气悬挂加可调软硬和高低整体来说的表现不错，不过宝马的隔音降噪一直以来都比奔驰差不少是真的
买这辆车性价比就挺高的，车内空间大，实用性强，故障率低，平时的用车成本也比较低，总而言之这个级别买宝马X7真挺划算的。
我觉得性价比还是挺不错的，无论是它的外观还是内饰配置方面等，都挺好的，虽然它的油耗有点偏高，还有它的操控，现在来说我不是很适应之外，其他地方都挺不错的
我买的是3.0t高配车型，性价比还是挺不错的，外观足够大气豪华，配置也非常丰富，家用车来说开着也很舒服，几乎是没什么硬伤。
宝马的问题确实很少，价格也很刚性，这些对后期的保值很有利，所以一般开上几年，换车时还能转手卖个好价钱。
性价比没有好坏一说，X7的优点就是动力很强劲，而且操控感受并没有像是那种大型SUV一样，特别笨重，相反比较灵活，开起来很从容，也有一定的驾驶乐趣，但是我还是不能理解为什么没有膝部安全气囊
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