车开了半年多了，各方面都挺好的，这个车好开。

总体来说没有什么不满意，要是能将车辆的座椅变成真皮的就更好了！

在开了一个月多的时间跑了两千多公里还没发现什么不满意的地方。

这个车到现在我已经买了一个多月了，到现在还没有发现什么比较不满意的地方，都感觉很好的。

因为现在车子买了还不到一个月，整体的公里数跑的也比较少，用下来的效果都比较不错吧，现在如果后期说有什么不满意地方，我会在之后再补充吧，说自己选定东西，肯定是最好的东西

没什么不满意的，这车帮我跑货运赚到钱了，省心，省钱。生意上的好伙伴，要是能出个混动版的就完美了！

车子要是排版的就好了，可以调节座椅的角度，虽然现在坐着感觉也可以，来时间长也不太累，但是跟双排驾驶室的可调控座椅角度的车还是差一点点。

金杯t50这一款小货车，从买车到现在还没有发现什么不满意的地方，用下来感觉还是挺好的。

我这个车外观设计的稍微有点笨笨的，外观各方面做工倒是挺好的

外观大气，漆面有光泽。前脸是经典的宝马双肾格栅设计。

车子的外观采用的是宝马的双肾前脸设计非常的大气外观给人的整体感受非常的时尚得体非常的漂亮。整个车子的大灯和前脸链接在一起非常的给力。而且还配有雾灯也不至于冬天这些失去安全性。车子的钣金也是比较的厚实车漆做工也是比较厚实。车身比较大气车轮采用的是185的轮胎承载能力更强。

这个车的外观总体来说还是比较漂亮的，车身也比较协调。特别喜欢他的那个车头，那个车头看上去就像宝马似的，非常酷非常喜欢。车灯设计的也比较漂亮，那个灯筒看上去就想两个眼珠一样。这个车还带雾灯，晚上开车看的更清楚了。车漆的做工也不错，看上去体挺明亮。

像这个车的外观的整体采用的宝马风格的前脸设计，双肾格栅更显大气，转车才能是银色车漆，感觉看着会比较舒服舒适，而且整车采用的都是全金属漆，耐脏抗高温，长时间不易变色

车头非常圆润，后视镜加大的防风设计，视野非常开阔，车身的钣金非常厚，摸起来很厚实，油漆很亮抗腐蚀性非常好，底盘很高，通过性非常不错。

高端大气上档次，与竞品相比有前雾灯，大灯高低可调，很人性化。

它的设计还是挺让人能接受的。特别是那个车头，让人一眼看上去挺喜欢，感觉就像是一个宝马，很漂亮 车灯设计：车灯也挺好看的，车灯也很亮还带有雾灯，提高夜间的行车安全性。 做工车漆：这款车的用料做工都很好，车漆也做的很好，很亮。 车身造型：这款车的车头线条跟宝马一样，看着这个车头就让人喜欢。

内饰设计的还是挺漂亮的内部用的材料也比较好，比普通拉货车的内饰设计的要好看点。

内饰是采用环保的材料，驾驶室无异味，驾驶安全。

车子的内饰整体简洁大气仪表盘仪表台做工这些都比较的规整内饰也没有什么异味而且车子配有音乐倒车影像倒车雷达，中控收音机导航这些都比较的方便而且内饰做工材质也是比较好。

这个车的内饰比较好，坐在里面有一种坐在轿车里面的感觉。中央一块大大的显示屏，挺高端大气的。还带导航系统，去路况不熟悉的地方也不怕了，还有USB接口，给手机充电和听歌也比较方便。这个车的内饰设计感觉轿车化，内饰是材质看上去也比较好，没有什么异味也听不到什么异响，坐在里面开车心情也好也舒服。

整个车的内饰中采用都是无菌的环保材料制作，整个车内部没有异味，而且呢，方向感盘手感十足，舒适，而且整个车还配有导航系统，跟倒车雷达倒车影像，大大提高了倒车时的视野盲区的不足，而且这个车配备了电动玻璃，跟中控锁系统，降玻璃跟锁车门都较方便，毫无毫不费力，我最喜欢那是的设计，关于灯光就是大灯高度调节，像夜天行车，上坡的时候，灯光可自由切换高度，自己调节到一个舒适的高度，下坡的时候也可以调节，所以说这个人性化的设计是比较好的，我看了很多品牌对比下来，只有这个车型带有大灯高度调节功能

中控配了大屏导航，很显档次，内饰材料用材很用心高档感很强，材质非常细腻，门板包裹性也非常好，做工非常精致，一点都不感觉这是几万块钱的车。并且还是辆工具车货车，玻璃好像还是减速玻璃，有时跑一百，都没什么感觉，非常满意。

轿车化的内饰，配色大气，整体色调一致，设计简洁大方。无异味。这大屏收放机看着就高档，有时怀疑自己来的是火车吗？

虽然这一款是一款小货车，它的内饰还是挺给力的。配置很好不下余一辆普通的小轿车。 仪表中控：它的中控台上有一块大的液晶显示屏，把整车内饰提高了好多档次。 多媒体车机：这个货车竟然带倒车影像，还有倒车雷达。这是微型小货车里面很少见的配置，很喜欢这些功能。 手感材质：内饰的用料是塑料，但是做工好谁手感并不差。 异味异响：这个车车里面没有什么异味，没有听见什么异响。

我这个车每天就是坐的两个人，每天就是我和我老婆两个人一起出去因为我家是搞建材的，拉的东西比较长，一个人搬不上去，也搬不下来，需要找个人配合才能班下来。这车的货小，空间特别的大，适合拿三米五左右的东西。 货箱容积：这个货箱长度是三米四，宽度有一米七。平时拉三米三或者三米的管子建材倒是特别合适，主要是这个车的货萧比较宽，好多东西都能拉。

车辆是2座的，驾驶室比较宽敞，坐在驾驶位上腿离方向盘还有一定的距离，不会影响车辆的安全驾驶，座位设计的角度开启车来也不会很累一米七多的我坐在车里也不会顶到头，头与车棚的距离大概有一个半拳头的距离。急刹车也不用担心撞到头的问题。车厢有三米四长，装各种货品都够长的，货厢高度适中，装着货品都比较方便。380的标准护栏，开车更放心。独立货厢开起来更安心，坐在驾驶室里也不会有货品撞击货车的感觉。龙门架是加厚的，捆绑或许也更结实更安全。安全系数很高的，加之这个车的底盘横梁结构架是加厚的，为拉货品的承载量的安全保驾护航！开起来更安心！

这款车的空间设计是一大亮点，特别是车子的驾驶空间非常的给力，座椅这些都是可以前后移动非常的方便。长途驾驶也不至于那么的累能够很好的得到休息。整个车子的乘坐空间也是一大亮点非常的方便坐着非常的舒适座椅的填充物也比较的充实不至于长时间驾驶那么的疲劳。整个车子的货箱容积也是非常的大，长度达到3.4米宽1.68米高1.7米平时拉个货这些都非常的方便像我们平时拉蔬菜这些在同级别中都能多拉得一些非常的实用，车内的一个储物能力也非常的给力不管是茶杯这些都是放在里面都好放储物能力都非常的强杯架这些也比较的多就是放几个茶杯都很好放。

这个车的空间还是比较大的，特别是它的货箱。感觉比其他微型货车的货箱都要大。以前我是用面包车装东西的，后面的座位差拆了都装不了多少东西，现在这个车能装的东西是那个面包车的两倍多。还有就是它的驾驶室也比较宽敞，坐在里面开车一点都不拥挤。

空间要从两个方面来说， 第一个方面，我们就说一下驾驶室空间吧，驾驶方面呢，我一米八的高个子，坐在驾驶室里边呢，是没有任何压抑感的，主要坐在副驾可以轻松翘起二郎腿，整个头部空间还有2到30公分的距离，坐在里面的比较宽敞，而且最主要一点是空间不压抑，整个驾驶室的里面的活动空间都比较大。 第二一个方面，就说一下整个货箱空间吧，3.4米的货箱空间，货箱内部宽1.68米，整个货箱的载货载货空间都比较宽敞，拉的货物也比较多，主要是这个货箱不挑货物，不管什么东西都可以拉走。

驾驶室空间很大，1.78的大个子开车不会拘谨，头部空间还有4指的高，要是身材胖的，座椅还是可以前后调节，非常灵活方便。货箱长度都是加大的，比其他品牌要长一大截，拉货空间要大很多。

车的驾驶室本身照一般的驾驶室要宽，要高。我的身高有1米78，坐在车里，头顶到顶棚还有空间，双腿可以伸开，很宽敞。别的车一进去就有明显的压迫感。这款车完全不会，由于车子的地盘本身就好，坐在车里驾驶视野很宽广，没有压迫感，很舒服，车的车厢是3400*1680×380的，承载力强，栏板高度也方便装卸货物，车厢是独立货箱标配龙门架，龙门架更扎实，侧面宽度达到80mm，利于我们捆绑货品，使得更能保证驾驶室空间安全，防护作用更好。

空间肯定是一定够大了，驾乘空间也够大的，比以前我开过的微型货车的空间都大。 乘坐空间：乘坐空间还是比较大的，我一米七多的个子都在里面开着都感觉空空的。 储物空间：我的车是小货车，想拉多少拉多少！车里面的储物空间还是可以，副驾驶前面有储物盒，两个座位中间可以放水杯，还是可以的。 全家出游时：这是一款货车，对于出去旅游来说是不合适的。 放行李：这款车的货箱挺大拉的东西很多，放行李一样问题也没有 横向对比：你其他车系的车型相比，他就是货箱大，驾乘空间也大。

我们每天是跑郊区，这个拉的东西比较多，而且我们的跑的路况比较差。跑山路的时候，这个车动力特别的充足。

这辆车是.5的排量，动力充沛，爬个小坡坡什么的不在话下，平时都在市内拉货完全没有问题，可以开心驾驶。车辆提速很快，没有多挫感。

整个车子的动力都非常的够用不管是爬坡跑高速这样的动力都是杠杠的，还有就是一些特殊路段这样的动力也是非常的给力，还有就是一个车子的动力平顺性也是不错的非常的给力只要舍得给油我觉得这样的动力都是非常的不错。

这一个多月用车下来感觉它的动力还是不错的。这个车空车的情况下加速还是比较好，超个车一点都不费劲。这个车虽然是一个1.5的发动机，但是拉着满满的一车货，在乡村道路上跑来跑去也感觉不到吃力。我开过朋友的长安货车，我拉多了软绵绵的。但这个车没有那种感觉。

动力方面的话，看那要怎么说。 这个车来拉货赚钱的话，那动力没得说1.5排量已经足够了，而且呢，过高速上的话，提速也比较快，主要油门反应也很及时，最主要是车上拉了货物的话呢，只要给油，发动机就会给出反应，动力方面不用说，动力杠杠的，拉个四五吨货，起步的话，跑来的话呢，这个车都不在话下。

1.5排量，100多的马力，拉货开空调，超个车很轻松，红绿灯起步也比别人快一些，夏天用车也不会有肉肉的感觉，油门响应很灵敏，给油就走，动力输出表现不错！

我买的这款车的排量是1.5L，发动机109马力的高功率发动机，起步即平稳又快，拉货动力足够用，没必要多花钱。

那我买车的时候选择的就是微型小货车，拿拉的东西不重。虽然如此，但是这款车的动力还是比较好的。1.5升的发动机还是挺给力的。 动力平顺性：作为一款手动的车，我开着感觉还是挺平顺的。 跑高速：在高速上还是挺给力的，空车的情况下，加速挺给力。 加速表现：这款车的加速表现还是很好的，一给油速度就起来了。 横向对比：其他车系的车型相比，这款车的动力还是很不错的。

这个拉货车还是挺好开的，方向盘带的助力用起来特别的灵活。

车辆自带电子助力转向，转弯打方向盘不费力，很稳，不飘。车辆的档位设立清晰，挂档轻松，没有卡顿的现象。车辆是中控锁电动门窗，操作起来更为方便。?的侧面安装个工具价，更为合理的使用车辆的空间。后双轮的设计开车更为平稳。货厢设计隐藏挂钩，装货安全更有保靠！

该车的操控非常轻松自如，因为该车是配备电子助力就是平时调头转弯单手也是轻松自如，而且像这种助力不像液压助力容易坏。该车还配有倒车雷达就是倒个车都容易不容易遇到障碍物非常的好用还配有驾驶倒车影像倒车影响清晰度也比较高。方向盘的操控感不错而且方向的捂感也不错。车子的底盘悬架哥你不用说了，金杯T50的大梁采用的是轻卡的大梁非常的厚实承载能力很强。车子的刹车灵敏度也比较的高随杀随停。非常的好用。

作为货车来说这个车的操控还是比较理想的。方向电子助力打起来比较轻，也比较精准。速度稍微快一点过弯也不感觉不到飘，可能这是因为他用的是后钢板悬挂和后排双轮的缘故，还有就是这个刹车比较好用比较灵。这个车还带倒车雷达和倒车影像，用起来也比较方便，安全。

操纵的话呢，要从两方面来说，第一点先说说底盘的悬架方面，第一，底盘采用的是全厚钢板的设计，他在拉重货的情况下能掌握的比较好会，而且整个底盘采用的是后屏后转向平衡拉杆的设计，30到40码过弯的话都不会出现甩尾拖拽的情况。 第二，就是这个采用的是电子方向助力，方向操控精准，指哪打哪，而且比较轻莹，整个方向的话，只要速度起来，开这个车的话呢，速度越快，方向会越来越重，大大提高了整个车的安全性，整个方向没有任一点虚位，整个车的契合度都比较高。

操作控非常好，方向有电子助力，原地转弯，调头，倒车入库，简直是轻松小意思，再加上有倒车雷达和倒车视频辅助，既安全又顺利，电动升降窗，不用我多说，开货车多数都是男司机，也多数都抽烟，车窗电动升降是不是非常方便安全，原厂摇控钥匙，瞬间提高档次，关键灵敏度高，不像加装的那种经常像没反应一样，所以不要看这些小细节，有的人总认为货车这些都不重要，我想说，你错了，这些同样关乎到你用车的使用感！金杯车的细节必须给个大写的赞！

车子本身带有ABS和EPS，开起来更轻松更方便，转弯什么的打方向不费力，挂档顺畅不卡顿，刹车系统灵敏，安全性高，车子带有倒车影像和倒车雷达，都是比较实用性的功能，开起来更有保障。

我的这款小货车，在我开过的微型货车里面，操控还是比较好的！方向盘的助力，打方向的时候也挺轻。平时路面开起来有点平稳。 山路：在山路上过弯很平稳，下坡刹车也很好用。因为他是后排轮子双轮子设计，在山路上的表现很好。 底盘及悬架：我特别想说说的就是它的悬挂。这款小货车的设计跟其他的小货车的设计不同，其他的小货车前悬挂都是用弹簧的，而金杯的这款小货车前悬挂是用钢板的，这样的设计拉再多再重的货，对于拉货的小货车来说，这个设计特别好。 雨雪泥泞路面：因为我的这款车是后双轮设计的，对田里面的这样路面什么问题都没有！ 横向对比：以其它车型车系对比，这款车的驾驶操控性还是比较好的。

油耗：这个车自身比较重，再加上我拉的东西也比较多，百公里8到9个吧这个油耗我算了一下，还算是比较低的了。

车辆磨合半年，百公里油耗89个油左右，可以接受。

油耗：该车的油耗在跑了两千多公里跑了一个多月的时间跟销售顾问给我的油耗表现还是差不多，这样的油耗我还是能接受得了的也不错的，相信首保之后还会更好，这样的油耗对于一款苦钱的车还是能接受得了的非常的不错。

油耗：这个车这一个月用车下来感觉油耗还是可以，油耗并不算高。我具体的也没有测量过这个车的油耗是多少，才知道加满一箱油可以跑好多天了，还是在乡镇间来回报，乡镇的道路上跑可能要费油一点。但用下来总体感觉这个车的油耗并不高，我以前开的老的面包车还要省油。

油耗：整个车的油耗方面呢？不得不说7.3生在我个人承受范围以内，开车每个人的操作习惯都不一样吧，油耗自然而然会不一样，一顿操作猛如虎，一脚刹车，一脚油，那车的油耗绝对有高，开车得平稳运行，温柔操作有好自然而然会低下来，对于我来说呢，城区开车就是一脚刹车，一脚油门，高速就是油门泵到顶，天下任我行，整个车都剧烈操作下，对，油耗呢，就是7.3升，对于我来说不算太高，总体都在我承受的范围以内吧

油耗：我平时跑货运，走市区多一些，开空调拉货8个多的油耗，表现非常好，跑高速估计7个油上下就可以了，平时一档起步，缓踩油不急刹车个人习惯非常重要，当然车子也要好人车合一，绝配！

油耗：车子的油耗略微有些高，毕竟车的马力在那放着呢，但是整体还是可以接受的。

油耗：作为一款货车来说，他的油耗表现还是挺好的。空车的时候跟私家车的油耗差不多。 城市路段表现：1.5升的发动机，在城市路面上的综合油耗表现还是可以。 高速路段表现：这款车在高速上的油耗不高，比在城市路面上的油耗要稍微低一点。 横向对比：与车系的车型相比，这款车的油耗不算高，这样的油耗可以接受。

这个车前后都是钢板的，只要就是承载能力比较强，就是过坑的时候稍微有点颠簸，习惯了，也挺好的不过这个车的座椅特别的软，和坐上去挺舒服的，座椅角度也能调节中午来的人在车里，稍微睡一会。

车辆噪音小，座椅靠背可调节，开起来舒服。

整个车子的舒适性非常的不错，就是车子的座椅包裹性非常的好内饰填充物也比较充实这样才能更好的保证车子座椅的舒适性。车内的噪音也不是至于那么大因为在同级别中这样的噪音还是能接受得了的什么东西都不能面面俱到。车子的悬架减震舒适性也不错，过颠簸路段也不至于完全像货车一样没有一点舒适性。这款车我觉得舒适性还是可以的。

我的这个车是一个货车，舒适性方面肯定没有轿车的好，但是用车下来感觉还是可以的。驾驶室的空间大，座位可以前后调节开着车也比较舒服，时间开久了也不累人。空车的时候有一点颠簸，但是拉着货这种颠簸感就减少了很多。毕竟自己是买个货车来做生意的，不追求怎么么高的舒适性，但是这个车作为一个货车它的舒适性确实还是可以。

这个车的舒适度能也比较好吧，总体来说前后都是钢板的悬架，说多高的舒适度能也不是太实际，总体来说用下来感觉还比较不错吧。而且坐在座椅上呢，包裹心都比较不错，织布座椅不闷热，而且这个车的刹车采用的是前碟后鼓的刹车设计，嗯，刹车更灵敏，安全系数会更高

座椅是布座椅，夏天开空调通风很好，很透气，不会前面凉后面冒汗，而且座椅的海绵垫很厚，支撑性非常好，开车时间久了不会累，靠背包裹性很好，靠着很舒服！

车子的减震效果比较好，全车密封条采用整体自动化控制系统生产工艺，经销商采用内隔吸声材料与内饰件进行工艺复合提供更好的降噪效果。整体的驾驶感都很好，就是座椅要是可以调节的就更好，更舒服了！

别看这款是一款小火货车，它的舒适性也是挺好的，以前开过的微型小货车，感觉挺颠。特别是拉着一点货，稳稳的颠簸都感觉不到。 雾霾天：我的这辆车是一辆小货车，车上没有安装空调。 空调：我的这一辆车是一辆小货车，车上没有安装空调。 行驶舒适性：这款车开在不同的路面上，感觉不到怎么颠簸很舒服的。 座椅舒适性：这款的座位坐着也挺舒服，软硬度也刚刚好。 噪音控制：这款车的噪音控制还是挺好的，开着车听不到什么杂音很安静。

我买车就是预算六万块钱，办齐所有的手续，而且霍骁要大，必须达到三米四，这个车的框架正好是三米四多一点宽度，一米七正好适合，那我需要我拉的东西。这个车的后面是双轮胎的车载能力特别强各方面都符合我的需求。

性价比高，承载力好，超长质保，经销商服务态度好

整个车子综合外观内饰价格及销售顾问的服务态度还有售后服务我觉得是一款性价比及高的车子值得各位购买。

在买这个车之前我对比了好几款车，这样的价位能买到这么高配置的车，还是金杯这样大品牌的车，感觉还是比较划算的，再说4s店的小姐姐服务也挺热情，一天忙前忙后的，什么心都不用操他就帮你办好，不买也对不起小姐姐了。

第一看到身边很多朋友都在开。 第二考虑到这个车空间实用性。 第三考虑到了这个车的动力油耗，各方面都是在我可以受的范畴以内。 第四主要是销售人员的服务态度跟服务理念都比较满意，对我来说，销售人员比较热情而且呢，最主要一点这个车的车价是在我的预期以内，所以内所以选择这个选择选择这个车型。

金杯车跟其他品牌对比，价格更亲民，配置是最高的，电动升降窗，厂家原配的摇控钥匙，还配了导航大屏，倒车还有影像，其他品牌同等车型并没有这些配置，并且大梁也没有金杯车这么厚重结实，金杯车有这么多配置，价格还要优惠一些，性价比超高了！

我觉得这个车的性价比挺高的，无论是车的配置还是车的空间都很实用，车子的质量方面也是过关的，总体性价比很高。

这款小货车的性价比挺高的。我看了好几款小货车，有这么高配置的小货车，这样的价格，就是只有金杯t50。 标配配置：这款车的配置比较实用的功能有车雷达，有倒车影像。 选装配置：我的车是小货车，现有的配置已经够我用了，没有选装其他配置。 期待的配置：这款车的配置还是挺高的，像这样小货车这些配置够用了。 鸡肋配置：到现在还没发现哪些配置是多余的，感觉刚刚好。