1、油耗偏高，车子比较重1.57吨，因为都是跑短途比较多，基本上都稳定在11L/100km，这个油耗比我预计的高个20%。没办法车子重，1.4T小马拉大车也是难免的。2、低速小顿挫，还有离合在低速时候的结合有时候会慢半拍，不知道升档还是减档，一开始觉得真的让人蒙圈。3、一言难尽的档把设计，设计师你给我出来叩头认错！！！！！你都给更新了内饰设计了，留着这个档把作甚！！！！4、电动座椅干嘛不给准备2个记忆座椅功能啊，这个功能也是对于两公婆是一个用了就回不去的设计！5、提车回去就发觉低速起步有共振的声音，听起来就像是发动机起步时候的抖动带动铁管或者金属板的共振，这个声音在以前的捷达那里就可以听到....4S师傅查了一个多小时，承认是有这个问题，但是搞不定，首保再说吧。6、刹车性能真的不行，我感觉刹车距离应该在42m左右，当然是预估的，中下水平了，感觉就是有点刹不住。不知道咋搞好了。只能告诉自己，佛系，佛系。

一汽的品控实在是让人无语。刚提车不到一周遇到下大雨，结果外面下大雨车里下小雨，经检查是天窗密封胶没打够，不过4S店的态度倒是挺好的，问题最终也得以圆满解决。另外从一月到现在，出现了五六次油耗和时间自动清零的bug，4S店说是系统故障，他们和厂家反馈了，目前还在等厂家的软件升级包

买的增配版，居然没有电动折叠后视镜，原车内居然没有导航，座椅有点点低，视线没有特别好，估计是车低的问题，身高178坐上去以后头差不多已经到车顶了，后备箱空间不大，但是日常用应该没啥问题，储物空间也不是很大，奥迪的碟机都在副驾驶那个储物盒子里，本来让就没什么储物空间的车变得更加雪上加霜，中间扶手箱里面地方也很小，还有就是后排凸起，但是好像看了看所有奥迪都这个样，没办法。

油耗高了一点，我以为1.4比较省油，然而忽略了小马拉大车，草率了，油耗跟2.0一样。跑高速有点飘，悬架不知道怎么调教的，过弯侧倾大，遇到减速带又很硬。最后这款车通病，上了80码A柱有风声。

LED车灯炫酷，日间行车灯也辨识度很高，线条比较凌厉，我觉得就是车尾设计比较平淡，精华都在前脸了。☆ 故障-外观：雨刮真的是渣渣，提车当天没有下雨没有测试这个功能，后面第二天下雨发觉雨刮一直跳动，给4s师傅处理了一下好了的第二天继续跳，论坛里面看到，有些人也有，真的这个东西质量咋那么差。 钣金车漆：灰色挺不错，好看，比较男性化一点，近来流行。

相比老款Q3，改款后车身方正了不少，但车尾还是过于圆润，看着有点偏小

外观满分给个70吧，说得过去，不算特好看但是也还不错，但是毕竟车身小，看起来没有那么漂亮

满分，这个没说的，最新设计语言，比奔驰和宝马都好看车灯设计：车灯挺亮的，就是撞了就凉凉，前些天撞了个A4，非矩阵大灯4S报价3万多

其实就是看中了这个虚拟座舱的设计才买的，果然不失所望，好看，就是蠢蠢的档把设计，一言难尽啊。此处无图。

内饰总体上层次分明，看着也比较精致，就是塑料件过多

塑料感太强，看起来不高档，车门一打开，一股浓烈的大众味扑鼻而来，很一般很一般，车座椅看起来倒是不错，翻毛皮，车门上扶手也是翻毛皮，这点看起来挺好看，加分。音响的音质也不咋地，听起来都没有我之前那个polo 舒服，没有什么亮点，二十来万的车，估计都这样。 手感材质：塑料感极强，哪里都硬邦邦的，准备缝个翻毛皮方向盘套。

整体内饰不错，我个人不喜欢独立显示器，GLA和X1就那种，感觉挺廉价的，唯一缺点就是档把，太丑啦，另外中控下部是硬塑料，差评☆ 氛围灯：没想到最低配也有氛围灯，虽然是单色的，但是四个门都有，我已经很满意了 ☆ 手机互联/映射：连接映射那个音效太好了，卡顿很少，开始连接不稳定。现在可以了 ☆ 内饰设计风格：这个方向盘还是Q5Q7同款，设计语言是最新的

空间比想要的差不多，还不错，也是适合家用的车子。我180的升高，前后都ok，但是算不上多宽裕。

空间只能说够用，2680的轴距和X1、新GLA、XT4比是最短的，后排腿部空间刚好够用，如果轴距能加长到2700左右的话估计会更好一些。后排座椅靠背调节和调后调节这个功能挺不错

身高178，驾驶舱头差不多快到顶了，后排空间还可以，坐下还有一拳多的距离，比较宽敞还

坐垫长，后排够用，没X1那么恐怖，要是后备箱再大一点就好了

动力适合市区开一下，不过对比日系车还是油门偏重，开起来之后，150P 250Nm。涡轮起压之后还是不错的，没起压之前啊，真的肉肉肉。

1.4T只能说刚够用，现在很后悔没价钱上40T车型。个人觉得以Q3的体重，动力在170马力以上会更好，大众不论是现在的EA211还是换代后的1.5T，最大功率依然保持150ps不变，以大众的技术来说1.4/1.5T做到170ps完全没有问题，依然保持150应该是怕影响低功率版2.0T的生意吧跑高速：日常市内通勤够用了，但满载4大人一小孩的情况下，跑高速80以上就能感觉到加速开始变得无力；跑山路的话遇到稍陡一点的坡就得切S档或手动模式强行降档拉转速，否则常常踩出地板油还是感觉无力。 动力平顺性：变速箱的话，大众的7DCT感觉和通用的9AT比在换挡平顺性上还是差一截，特别是低档位（1/2挡）的时候有时能感觉到比较明显的顿挫感

动力还不错，没想到1.4T能发挥出这么猛的动力。

1.4的太弱啦，城里代步倒是不错，高速超车挺麻烦，倒是变数箱降档还挺快动力平顺性：1-2档顿挫，有时候还异响，顿挫据说是通病，异响挺闹心的

大众车啊，就是开起来比较轻柔的操控感觉，说不上来不精准，但是绝对不是运动型的调教风格。刹车表现：不行不行不行！另外一个操控性的车子刹车非常有信心，这一辆，哎，佛系一点开吧，真的要佛系~

操控本来就不是SUV的强项，Q3的操控日常够用了，跑高速的时候很稳。

方向盘无虚位，指哪打哪，电子助力很轻盈，操控不错

操控一般，很轻快，虚位有一点，过减速带像板车悬架方向盘操控感：太轻啦，开惯了Q3再去换其他车有点不适应

郊区市区四六开吧，油耗偏高基本上都是11L/100km。说不上很离谱，但是也不省油。但结合1.57吨的质量，也差不多了。

大部分是市区路况，开了4000多公里的时候综合油耗8.7，高速国道大概只有1000公里出头，国庆跑高速 西安市内转了一圈的情况下油耗只有6.1。1月开始出现多次油耗和时间自动清零的bug，到现在6400多公里个人估计油耗大概8个出头。综合油耗还行。

油耗：不太关注油耗这个东西，买车就是为了造，但是现在可能是新车的原因油耗特别高，每次表限都在18L左右，不知道以后咋样。

油耗：我车开的快，油耗感人，我不想说了，夏天开空调一般都是11个以上

虽然群里有人说高速隔音一般，但我个人觉得很不错啊，挺安静的，算是一个小惊喜。座椅舒适性：很舒服啊，Alcantara的质感很不错，非常防滑并且不热，不用装通风座椅了，省钱了。 车内噪音：发动机噪音有点，胎噪风噪都比较小，挺不错。 悬架减震舒适性：过高的减速带有抛离感，比较硬蹦蹦，滤震舒适度比我预计的要差一些啊

主驾座椅包裹性有点欠佳，最低配的车型依然有电动调节 腰托、腿托，这一点上倒是挺良心的

舒适性感觉很一般，悬架感觉有点硬，座椅从后胸的位置再往上已经全部接触不到身体了，车要是开久了肯定会特别累，这点真的很不爽，座椅对身体的包裹性很差

坐垫挺长的，运动版带点翻毛皮材质不容易变形，也不热也不冰

购车时候被强加了5000的上牌费，贷款手续费4800，其他的倒没有什么。保养维修那些因为还没有过首保，所以还不知道价格，后续给大伙们补上。品牌评价：性价比高。就是买来代步一下不是为了炫酷。品牌是比不上奔驰那么牛但是我坚决不买那个1.5t发动机和那偷工减料的质量......宝马嘛，3缸我更加不愿意了，况且我有阿尔法了，入门级车子哦，现在讲操控，关宝马啥事？买个零整比低方便维保的适合家用就好了。 购车：上牌费 贷款手续费 整个续保押金啊啥的，老套路了。

配置各方面都还不错，价格也合适，性价比挺高的

买车的预算当时在三十万左右，本来是决定要买A4的，对比了一下这个也行够用，比A4便宜好几万还，够吃多少顿肉了，乱七八糟方面也都对得起这个价格，甚至有些地方的配置超出这个车价该有的配置了，各方面感觉还不错。

必须满分，这个价格GLA已经很老了，X1是三缸车，XC40也是三缸车，XT4空间小，捷豹那个22万的价格买不到，其他的车没考虑过4S店售后服务：成都三和奥迪机场路店的服务很好，满分。但是桐梓林店很一般，我去修车的时候看到门口有A4试驾车，想试驾A4，销售人员说试驾车都去摆车展了，不给试，还一个劲逼单，我车都没试怎么买？真是搞笑