单位用的就是GL8，用的不错。所以商务车信赖别克。 这款车空间方面很不错，空间大。 配置也特别豪华。 没上市的时候就有关注了。 比较纠结四座跟六座版的。 上市当天就在网上交了定金了， 直到7月份才回来车，真是一车难求啊。
先声明一点哈? 我是老板的司机，大家可别笑话我啊。因为买这款GL8四座商务，从看车到提车整个过程都是我陪老板一起，当然这车也基本都是我开，我也比较有发言权，今天闲来无事就和大家说说这款车吧！ 我觉得老板买这款车就是为了纯粹的装逼，公司里根本不缺车开，但是生意人嘛 都比较好面子，这车没上市之前有一次无意间刷到主持人汪涵坐车上介绍宣传这款车，就开玩笑似的给老板说 这车真档次 真牛逼，咱也买辆吧[偷笑]，老板说买买买 等车上市了去店里看看再说，而且美系车安全性和操控体验就更不用提了。包括自带的安全系统，也很实用日常开车可以省很多心，操纵相比之前的车也有很大提升。后续就是看车 订车 提车 一气呵成！
我最喜欢车前这对大眼睛，是LED矩阵式的大灯，开启迎宾模式有一种流星划过的感觉，不愧是豪华车。而且12.3英寸中控大屏和全液晶仪表虽然是两块屏幕，但从侧面看整块面板是一体的，清晰度也很高。而且设计十分流畅，几乎没有多余的线条
到目前为止 车辆本身还没发现有什么不满意的地方，四座虽然舒适度好，但是真的好像不太实用，商用可以推荐，家用不太推荐，多一个都没法坐。
这么明显为后排定制的车竟然后排没有控制车载电脑的功能，所有的人机交互，音响控制全部在前排，难道有了司机还要再配个秘书吗？？音响大小声每次都要口头指挥，然后音响效果环绕感最好的地方是中门的位置，可是后排座位在中门后面，完全没有环绕感，侧门按键和开窗户的按键和普通的gl8一样，要么得起身去够，不然就只能开口叫司机按，确实有点不合理，应该全部集合到后排的扶手箱上才完美，另外两个座位感觉太靠后，如果前移10cm可能更加完美，不然后备箱放了东西就影响座椅调整，另外头部空间有点压抑，本人175，还能接受，估计180以上就比较难受了，不过腿部空间就非常好了。
外观开出去肯定是回头率超高的，当时销售顾问讲的 这个颜色叫帝王蓝，只有四座艾维亚才专属的颜色，听着感觉就很霸气！ 车身造型：只有艾维亚专属的网状式格栅比较与众不同！ 车灯设计：晶钻大灯简直帅爆了！白天根本照不出它的美。
内饰整体来说也都很满意，双连大屏视觉上提升了整车的档次，航空座椅哪哪都很满意，就是貌似有点不太耐脏，看来坐这车衣着不干净还不敢坐啊[捂脸] 仪表中控：双连大屏很方便也很档次。蓝色的方向盘也与众不同！
内饰还是很满意，除了一些小细节，比如空调出风口，质感比较塑料，然后位置对后排也不太友善，会直吹头，所以我会把后面的出风口关掉，开中门的那两个出风口，内饰面板和皮都是白色，非常容易脏，强迫症的同学一定要强迫自己不在意，反正我就是这样。。。 多媒体车机：人机还是很不错的，科技感满满，仪表盘有两种风格可以设置，左右两边是常规的时速表和转速表，还可以查看很多车的状态，胎压导航之类的，自动驾驶也很不错，只不过不明白为啥一定要开抬头显示才能自动驾驶，不过司机开我还是不敢给他用这个功能的，只能说辅助吧，其他的安吉星啥的还差不多，自动停车没试过，总控面板按键手感有点差，空调面板还可以。
相比较普通的商务而言 四座的空间更大 更宽敞，后排座椅可以放平睡觉没问题，接待客户也很有面子！ 乘坐空间：独立的航空座椅功能应有尽有，舒适度杠杠滴！
空间的话，坐在第二排翘着二郎腿喝着红酒，边品酒边欣赏路边风景。而且作为第二台车来说，够豪华，后排乘客提供媲美甚至是超过飞机头等舱级别的乘坐体验，私密性特别好，谈几十亿的大生意排场也是是足足的。乘坐空间：四座的话空间还是很大的，我1.8米的个头，坐进去顶部空间还有一拳多呢，腿部空间就不用说了，跷二郎腿那都是小事儿。很舒服，感觉像住大房子的感觉，只能用宽敞来形容了。
本人175，腿部空间肯定没问题了，前面再买个小凳子可以躺下后放脚都没问题 氛围灯：氛围灯来说，奔驰s真的才能叫氛围灯，其他所有的车都是只是灯条，给不了氛围 车辆bug：这个只是个人发现的一些一般人不会留意的bug，前面说到的座椅位置，人机交互，空调出风口，都是可以克服的，最危险的是两个后排座椅中间是空的，如果家里有小朋友，或者是你自己不注意，手机有可能从后排座椅的控制面板上滑进去，本人亲身体验过做劳斯莱斯手机滑进去取不出来要拆座椅的，相信这个4座也会有。 另外就是后备箱，操作模式真的让人抓狂，不能像日系车一样，手动开关，具体来说就是你关了后备箱电动开关的按键，这个后备箱门非常重，不好关，但是你用电动模式吧，那个关门声音能吓死个人，砰一声，你是怕我不知道你关好了是吧，这点应该向日系车学习，按电动按键就电动开，去后面开门就是手动开，这样即使在狭窄的位置也可以拿点东西，然后关的时候按键就关到底的时候电吸一下关好，不好砸门，吓死人，而且我发现他是有电吸功能的，所以只能说细节吧。不晓得写这么多有没有人看得懂我的痛
GL8艾维亚全系搭载2.0T涡轮增压发动机+通用全新技术研发的9AT变速箱，是目前市面上最先进的9AT，换挡平顺，性能稳定动力可靠。发动机经过调教 即使是GL8这么大的车也完全不担心带不动。动力足足的！
试驾过，提速很快。不肉，很有劲儿。而且转弯的时候角度精准。方向盘也不沉，很好开。开过一次高速，开到170迈，车里一点噪音没有，隔音效果确实不错，而且高速行驶的时候车子特别稳。
动力相比老款3.5埃尔法和3.5塞纳来说肯定不行，新款2.5油电不知道，没试过那个车，但是看数据应该差不多，感觉比奔驰v260动力好一点，还没出磨合期，不敢踩。
别克拥有117年的悠久历史，时间的积累调教出来的底盘，配合ESC电子稳定系统，艾维亚十大主动安全辅助让车在应对各种紧急情况与各种路况都游刃有余。整车搭载360全景影像，日常行驶与停车泊车时更方便安全.
操控没路感，方向盘力度适中，操控比奔驰v和阿尔法都差，比塞纳好一些，塞纳方向盘太轻了。 刹车和轮胎规格太小了，概念车的轮毂至少19寸，而且前面打孔刹车盘，包围也好看很多，但是现实总是有差距的，实车18寸，前后225，只能说够用吧，刹车也是够用吧，毕竟司机不会开的很激进。
油耗：目前为止油耗大概12个左右吧，这么大的车 自重也不轻，油耗也不可能低到哪里去，不过过了磨合期可能会好点。
油耗：目前看还是可以，油耗没怎么留意，商务车最大的油耗就是司机在车上等老板开空调，这方面我相信日本车是最有优势的了。
舒适性肯定是满意的啦，豪华头等舱座椅自带按摩功能 电动腿拖 电动腰托 等等，还配备了无线充电面板，科技感十足，而且专属的车顶蓝色和内饰颜色搭配感觉很档次 也很舒服的感觉！
舒适性就不用说了，MPV的舒适性应该是所有车里面最好的了。真皮座椅皮质柔软，像坐真皮沙发似的那种感觉，着实体验一把头等舱的驾乘体验啊。
凳子配色很漂亮，纹路也漂亮，但是座椅包裹性比阿尔法稍微差一些，不过已经很不错，毕竟价格在这摆着，就是凳子有点高，个子高的人可能头部空间不够。
说实话我们老板花了五十多万买了这款车装逼，真的谈不上什么性价比可言，本人建议如果家用的话还是GL8普通的商务比较实用一些，性价比更高一些。当然每个人买车的需求不同嘛！
当时买车预算就三十多万，但是也是被这款车的豪华给吸引了。索性买酒一步到位吧。毕竟谈生意的时候用的多。分期买也是可以接受的。
性价比来说，看你怎么看，商务车来说，进口肯定看阿尔法，雷克萨斯，塞纳，国产只有gl8，本田的商务车太家用，用料不是一个级别，奔驰只有标高大上，货车底盘车内噪音大，作为资深的商务车用户，别克艾维亚4座性价比很高，公司也买过很多别克gl8，问题感觉高速路上的行驶安全和稳定性比阿尔法好，塞纳虽然更加好，但是国六进不来了，而且内饰不在一个档次，奔驰就是噪音太大，雷克萨斯，太贵，不舍得买也不想买。 鸡肋配置：侧门开门按键的位置根本用不到，应该调整到后排中央控制面板上，现在面板只能调整座椅，其他啥都调不了，这点应该像阿尔法学习，哪怕有个遥控也好，人家lm是集成在中间的 期待的配置：概念车的星空顶 概念车大轮毂，大包围，大刹车盘 现在买都买了，以后厂家可以改进，给后面买的人一些惊喜吧
