动力弱了点是真的，虽说没有肉车只有肉人，但还是要你舍得踩油门，平时拉货多一点建议买2.0的。1.6家用刚好。至于某短视屏老司机出地下室把离合器烧了的，我只能说，他的驾证是买来的吧？十几年的老司机坡道起步能把离合器给烧了的，没几个。

感觉它在操控和油耗方面的表现有些许欠佳，虽然车子的操控很简单安全系数也比较高，但是对于它方向盘的转向性我不是很满意，达不到我指哪儿打哪儿的目标，而且目前的油耗对于我当前的工资状况来说也有点养车压力。

空间比较一般，前排空间我坐着倒还好，主要是后排空间相对还是会有一些狭窄的，和朋友一起出行的话，朋友坐在后排，可能就没有那么宽松的空间。

我觉得它的外观整体看上去有一点笨重的感觉，走在路上的回头率不够高。

舒适性方面有一些不满意，觉得噪音有些大，座椅虽然很大，但是坐着有些不舒服。内饰也有些不喜欢。

比较弱点的当是舒适性，这车三排布局，车身比较长，后悬架减震一般，最后排的感觉有点又闷又颠。

变速箱太差劲！要买这款车的小伙伴要注意了，厂家很坏！说这个车一万公里就要换变速箱油，如果没有换油后面变速箱坏了根本质保，我从来没见过手动挡车一万公里就要换变速箱油的车。所以你们第二次保养一定要去4儿子点做保养切记把变速箱油换了，而且后面每2万公里内都要换变速箱油，厂家套路太深了。

我感觉我最不满意的就是东风风行菱智的动力了，这个车子比较大，所以感觉动力方面有点弱啊。

动力太差

菱智的价格确实很低，但这都是通过减少各类辅助配置，换来的价格上的优势。配置偏低，也成为制约菱智进一步普及的绊脚石。

最不满意的就是噪音，特别是在刚刚发动和怠速时候声音特别大，有时候感觉买的不是汽油车而是柴油车，速度上来后声音也特别大，希望以后厂家可以改进，还有就是不理解为什么使用195/70R15的轮胎，轮胎细不讲，从远处看感觉轮胎与车不协调，而且跑高速速度上来后容易飘，不理解为什么不使用MPV其他车型和他之前使用的2052的宽胎，希望厂家以后可惜改进，现在好多车型都已经使用一键启动，而菱智还在使用半智能钥匙，希望厂家以后可以改进。

最不满意的就是这款车的噪音有点大，形势起来轮胎摩擦的声音比较大，也可能是传动轴的声音，维修师傅说商务车都是这个样子。

这款车总体来说非常满意，唯一的缺点就是内饰的颜色有点浅。不是特别耐脏

内饰隔音效果不是很好，噪音有点偏大，再加上内饰会有一点异味。

最不满意的就是这款车的舒适性感觉不是特别好。座椅有点偏硬。

最不满意的就是这款车的隔音隔音不是很好，高速行驶噪音会有点大,这款车还有一个缺点，就是方向有点偏。

每台车都有它自己的优点和缺点，说起缺点，我觉得新菱智M5在内饰这方面还需要加强一下，主要是内饰的质感我不太喜欢，有种塑料感。

最不满意的地方也谈不上，不过这个车的动力上确实还是有一些肉感的，而且车内的减震也不是特别的舒适。

不喜欢这款车的地方就是他虽然说使用的感受都挺好的，但是这个车子刚回来的时候味道还是挺大的。

刚买来的时候车里有点味道，闻着有点晕，但销售说新车多少都会有点气味，我也就没计较了，嗨，自己买了些炭包啥的放车里，现在倒是好多了

之前的前脸不好看，现在这个闪电脸配上这个大标有点那个意思了。

我感觉车子的外观就是人的脸面很重要，所以当初在买车时我就挑了一辆我认为最顺眼的车，现在开着它跑在路上回头率和辨识度也是蛮高的，充满时尚大气感妥妥的高颜值。

外部颜色鲜亮，开起来张扬利落，整体的风格我还是蛮喜欢的。

外观我觉得不能算是这台车的一个优势了，因为它车身不算小所以整体看上去让人感觉有点儿笨重，而且每个人的审美也都是不同的，萝卜青菜各有所爱嘛，我个人不是太喜欢这种商务风的外观，我比较偏向灵动类型的，但是想要大空间灵动就不能兼得了，所以虽说不喜欢倒也不是讨厌吧。

我觉得座椅有一点偏硬，坐久了会不舒服，但好在座椅比较宽大，还是挺有支撑的，还有就是车子的噪音系统不太好，速度提高起来会听到风噪。

外观沉稳大气，造型很圆润，长长的车尾视觉上很有冲击力。

外观还好吧，前脸外观方面还算满意，就是尾灯也太土了，没什么变化

外观很大方，很大气的那种，也比较耐看，还蛮时尚的，就是尾部不太好看。

接车的之前车子翼子板等地方漆都是花，接车出4s店以后发现方向机异响，方向跑偏等毛病，车子还没有200公里雨刮器就出毛病，

外观的质感不比任何家用车差，气场独树一帜，比较前卫的设计语言，让菱智更加生活化。

这车外观，讲实话感觉特别大气，特别好看，开出去感觉还是有点面子，比之前面包车要好很多。 ☆ 故障-外观：车到现在半个月，还没有什么故障。希望以后也不会有。

外观设计还是挺漂亮的，整个车身的设计也挺时尚，花面包车的钱买商务车。

外观的设计非常好看,颠覆了我对面包车的认可。

外观设计在同价位商用车里面也算是比较漂亮的。

外观的设计比较大气，我非常喜欢。

外观的设计整体还可以,看起来还是挺不错的，车头设计很漂亮。

全新的外观看上去非常时尚，整个车身的尺寸和老板拆不多，就是车头做了新的处理，商务范更足了。

外观的设计是挺好看的，非常大方的一种设计风格，所以总的来说对他的满意程度还是比较高的。

外观的颜值还是挺高的，颜值整体给我的感觉就是大气，霸气，还很上档次。

外观设计我个人挺满意的，整体给人的感觉是那种有活力且沉稳大气的感觉

内饰一般般，价位在哪放着，仿皮座椅。坐着还是很舒服。唯一不好的就是车载大屏了，功能过于单一，手机互联也没有什么APP能用。就是用来连着蓝牙听歌。

和高颜值的外观相比内饰也毫不逊色，整体的设计感很强有一种高端大气感挺物超所值的，而且用的材质也比较上档次，摸上去的质感就很细腻，对于它的音响设备我也很喜欢，每次跑长途时听歌也是一种享受，音质很棒。

内部设计的简洁大方，看起来就比较上档次，用料也都是比较讲究的，座椅的缝线也是很细致的，能感觉到细节方面处理的都是比较用心的。

内饰整体看上去还是比较有格调的，尤其是中控大屏很有科技感，在车里的第一眼就是它了，而且功能也是比较齐全丰富的，使用起来很方便，其他的细节兼顾也是很到位的，反正它的内饰我是爱了爱了。

内饰比较简洁，材质也是偏硬性的，我不是太喜欢这种风格。

内饰相当不错，宽阔的空间感知，简约的视觉风格，7把仿皮座椅非常震撼。

内饰做工一般般，还没几万块钱suv做工好，最气的这车没有定速巡航，跑长途比较累。买的豪华版，内饰方面没什么可讲的，一般般

内饰方面，我觉得东风风行菱智给我的感觉很好，做工也十分的不错，很高档的感觉。

内饰一般，有点点异响异味异响：车内异味不是很严重，但是空调的异味刺鼻。。。

座椅全部采用仿皮材质，中控采用了镶嵌式设计，风格干练，从效果看人文风格浓重，偏重豪华感的打造。

内饰比同价位的MPV要豪华不少，买这车就是看中这车内饰。

内饰整体感受非常好，座椅很软，并且采用米色的设计也挺耐看的。

说句心里话，那是如果那颜色能再重一点就更加完美了，这个颜色太浅，很容易碰脏。

也许是新车的原因类似会有一点味道，希望能尽快消散，已经买了好多炭包。

内饰整体设计风格也是挺不错，看起来非常高端，座椅也都很漂亮，中控台层次感分明。

内饰设计也不错，后排座椅可以滑动，这样空间能变得很大，并且内饰也没有什么味道。

内饰的设计风格比较简单，中控台的布局还不错，就是硬塑料的质感我不太喜欢，不过这个价格我也不能要求太多，实用就行。

内饰这一方面的设计我是比较喜欢的，因为作为一个开车的人来说，不管是内饰的布局，还是颜值上，我觉得都还是挺养眼，而且也挺适合使用手感的。

内饰使用上当然是没有什么问题的，按钮的反应程度也是挺灵敏的，整体的布局风格也比较的中规中矩。

车内座椅采用的是皮质内饰，坐上去感觉很舒服，也很方便清理打扫，皮质的座椅耐脏又耐造，特别皮实

大，空间就是大。相比同级别的车，没有几个能比它还大的了。

别看车子体型不是很大，但是内部空间却别有洞天整体的设计布局都很合理，将空间利用率达到了最高，所以无论是乘坐空间还是储物空间都达到了我的预期效果，带着全家人满载出行也不是什么难题，而且后备箱开口也比较大可以放下很多行李。

空间比较一般，就我一个人的话倒是挺充足的，主要是有朋友的话他们坐在后排可能空间就相对没有那么宽松。

空间还是蛮宽敞的，当初就是奔着它的大空间去的，车轴距就足以说明它的空间不能够小到哪里去了，打开车门儿的一瞬间就能感受到那种宽敞明朗的视觉冲击感，坐在主驾驶位上也是不会觉得憋屈压抑的，头顶上方的空间还是很有一截呢，对我这种高个头的人来说也不容易太担心容易碰到头了，除此之外这台车后备箱的储物能力也是杠杠的，满足我的日常家用完全是没有什么大问题的，总之我选车就选空间大的实用！

空间上还是挺宽敞的，平时用完全够用，有什么东西都能放下，储物能力也挺强的，车内就有很多储物格，前后排座椅间距也挺大，后备箱能放下大体积物品。

二二三布局，大七座，车内高度很充分，3米整的轴距，座椅排距也很满意。

空间内饰还是比较大，日常生活出行绝对妥妥的，

东风风行菱智的空间还可以吧，这个车子乘坐空间肯定够用了的，甚至买了之后我觉得有点浪费，哈哈。

这车除了空间和座椅我想可能没有什么别的优点了吧！

菱智的空间极大的改善了我的空间需求。接送孩子还能稍带他们的同学，被褥、书籍、行李箱等，空间容量充足。自己需要送礼品的时候，一车装走，一圈下来，全部送到位。

空间大比同价位MPV空间要大不少，第二排座椅放平后可以与第三排座椅拼成一张床。

整车的空间还是挺大的，舒适性都不错。空间表现非常好，后排的座椅特别舒服，座椅也有好多功能可以调节，虽然是手动的，但是这个功能很实用。

空间很大，我选择的七座版本，一家人出行没问题。个人感觉座椅前后可以滑动，能腾出很大的使用空间。

空间非常大，整体乘坐感很强，特别舒服，七座空间家用没有问题。

空间上面表现不错，腿部和头部的距离也还都很大，其实我空间宽宽畅畅。

空间上面表现非常好，整体舒适性很棒。坐七个人不会感觉到拥挤，其实我有点后悔应该买一台九坐车，这样两家人出行也没有问题。

空间我在上面也说到了，乘坐空间是真的大，第三排座椅坐三个成年人也不会觉得很挤。而且这个空间还很灵活多变，第二排座椅可以旋转，行车途中无聊的话可以和后排一起玩玩游戏聊聊天，我觉得这个设计还挺有意思的。第三排座椅可以折起来挂在侧壁上，有运货需求的时候真是帮了大忙。

空间上的表现是非常好的，所以这点上从来没有因为他感觉到不够用，或者说是不舒服的情况。

空间上我觉得还行，不管是在满载情况下还是平时出门，这个空间上所呈现出来的一个效果就是宽敞。

我觉得这车的空间非常给力，我要多讲两句，哈哈。我当时买这车就是看中了它的大空间，它整个车身长5米多，轴距长3米，我看很多MPV都没有这样的尺寸。而且它不光是数据表现优秀，实际装载能力也很nice，像我们经常拉货载人，没个大空间怎么行，特别是第二排还有独立可旋转的座椅，有时候想面对面沟通交流或者座椅中间要放个大点的东西的时候就特别实用，还别说我觉得这个设计还真的挺用心的

1.6偏弱，网上说的小马拉大车也不是空穴来风。但日常家用足够了，经常拉货还是买2.0的好点。

我这个人经常喜欢出去旅游，所以跑高速也成了家常便饭，所以车子的动力对于我来说至关重要幸好它比较给力，每次跑在高速上也可以感受到源源不断的动力在输出，带给我驾驶快感，满载出行对于它这充足的动力而言也没有什么影响，跑在路上超个车也是很轻松的事儿。

它的起步算是比较干脆的，总体的反应也是蛮灵敏的，动力在我看来还是比较充沛的，至少上下班方面是没有什么问题的。

动力的爆发力还是很强的，起步迅速不拖拉，基本上油门儿不用踩到底，动力就能立马跟上来，后期提速也比较迅速，在高速上分分钟完成超车不是什么难事。

动力还挺充沛的，平时开不会感到肉，而且爬坡什么的也很轻松，像我这种没有什么特别要求的平时完全够用。

搭载一款1.6L自然吸引擎，最大动力122马力，起步相对轻松，提速效果还可以，100码左右动力感觉最为惬意，高速阶段有些乏力，不过以家用为主，也很少追求高速效果，还是以实用为主。

动力垃圾！1.6的自吸开起来就像开坦克一样慢，上坎没劲，挂一档油门都踩到底

东风风行菱智的动力是真的算是比较差的，这个动力我感觉就是属于比较弱的那种。

动力非常肉，起步很慢，市区油耗特别高，

动力完全可以，1.6L非常适合日常驾驶，菱智本身是以实用价值为重点，起步柔和一些，跑市区提速很及时，绝大多数情况下，动力是很充分的。

三菱发动机，虽然不是特别新发动机，但比较稳定油耗也比较满意。

动力搭载一台1.6升自然吸气的发动机，对于这款车还是挺不错的，提速挺快。

动力很强，虽然是自吸发动机，但是动力一点不差，高速行驶稳定性非常好。

动力还是蛮强的，提速很快，市区行驶特别轻松。

动力提速很快，并且超车很轻松，高速行驶稳定性也不错。

动力稍微有点弱，提速会有一点延迟，这也许就是自然吸气发动机的缺点。

动力确实可以，其实商用车的动力都一般，但是新菱智M5的动力表现我听满意的。起步速度可以，提速也很快，平时大都是在高速行驶，稳定性特别好。

动力起步的时候是有一些肉感的，但是动力的提速效果给我感受还是非常好的，提速起来也是非常有劲儿的。

动力我觉得还行，我平时也不追求速度，所以这个车子的动力对我而言是非常够用的。

这车带的是三菱1.6L自然吸气式发动机，车子的起步还挺快的，输出也很平顺，满载一车货物上坡勉强能拉动，不过要舍得给油。平时我就在市区跑一跑，没有推背感，但是也没有让我感觉到它很肉

刹车偏软，转向精准。拐弯和掉头半径要大一点，尺寸在哪放着。

车内一些辅助驾驶功能确实很齐全，能够更好的协助着我更好的驾驭住它，但是相比较而言对于它方向盘的转向性我就不是很认可了，跑在路上有时会有一点虚位存在，但平时打方向挂挡的时候还是蛮轻松的，单手操控也不是什么难题整体来说也还可以吧。

对于这次的操控我还是挺满意的，操控起来还是比较轻松的，它的反应也是很灵敏的，整体的驾驶体验在我看来还是比较优秀的。

操控起来也是很灵活简便的，方向盘很轻盈很好操控，打起转向来一点也不会让人觉得吃力，指向的精准度也是比较高的，基本上没有什么虚位的存在，还有很多辅助系统的支撑，让我驾驶下来感觉很轻松。

操控起来还是挺便捷的，方向盘很轻盈，并且很好把握，对新手也很友好，油门和刹车都很有限性，轻轻一踩就能够很好控制，转向精准，底盘也很稳定，整体感觉非常不错。

手动变速箱，挂挡流畅，吸入感很强，刹车很稳，车虽长，我驾驶起来并无多少难度，经验丰富，停车时影像辅助一下，非常轻松。

高速行驶超过100码会开始车身发飘，车辆轮毂轮胎太小车身那么大，厂家设计一点不合理。高速行驶超过120，车身摇摆的感觉，会觉得甩尾失重的感觉

操控不行，虚位很明显，方向盘也是比较重的，转弯的侧倾也是很明显的。

新车方向跑偏，完全没有超控可言，

转向很清晰，说转弯很精准的就调整方向了，没有类似虚位或调整滞后这种感觉。后视镜是竖着的，这对体型又高又长的菱智，视觉更全面。

五米多的车谈操控，讲实话有点难为它了，不过方向还是比较灵敏，方向也不太重。

方向比较轻，操控起来还是非常灵敏，转向的角度和转弯的灵敏度还是挺不错的，操控性非常好，这款车灵敏度还是挺不错的。

整体的操控性也非常好，方向也很轻，并且操控起来都非常灵敏。

整体的操控性很好，方向也比较轻，前后悬挂设计的非常好。

整体的操控性很好，方向也比较轻，转向角度也很大，开起来很轻松。

操控性还可以，方向比较轻，转向角度也很大，并且开起来很容易操控，女司机也可以驾驭。

操控也还可以，毕竟是这么大的车，不能要求太高，我觉得很容易上手，开起来也很平稳。

操控的手感我觉得非常好，方向盘的手感很不错，轻重也比较合适，所以操控的时候就会感觉比较容易。

操控起来我觉得手感还是比较容易的，上手的时候几乎开了两圈儿之后就完全的打消了我对于这个车子在上手开的时候方面的顾虑，我觉得还是非常的简单的。

操控性还不错吧，对于我这个新手小白来说也能很快上手，换挡比较顺畅，方向盘不重，好操控

油耗：市区油耗在7.2－8.5左右，要看高架走的多不多。刚买那会油耗开到12个，每个红绿灯都要等，夏天开着空调，油耗蹭蹭蹭往上涨。现在基本7.2

目前的油耗到达了百公里八个多，对此我不是很满意，感觉超出了我当初的预算对于我当前的经济状况来说也不是很友好，可能是因为我现在还处于磨合期的原因吧，而且我驾驶习惯也不好，经常大脚踩刹车油门才导致了它高油耗的产生。

耗油方面倒是挺省的，而且我们离加油站也是蛮近的，每次加油也都是比较方便的。

油耗确实不算低，毕竟有这么大车身呢，整体的油耗是比我的预期要高出来一点的，但是我还是可以接受的，油耗虽略高预期但是整体是比较稳定的啊，这对于经常跑市区的朋友来讲我觉得算是比较友好的了，在市区里难免容易堵车遇上红绿灯什么的，这一走一停油耗着实让人头疼，现在有了它虽说油耗高了一点，但好在它稳定不用担心油耗会忽高忽低的了。

相比同价位的其他车辆，这个油耗还是很低的，平时不会因为油耗方面的花费而头疼，现在看来百公里的耗油量在8.7升左右，在高速上应该会更低。

油耗和我预先了解的差不多，虽然车大质量重，在市区交通和代步，还是很节省油耗的。

油耗：油耗表现跑郊区省油，行驶速度在70左右最省油大概百公里7升。跑高速120码平均油耗9到10升。跑市区平均油耗10升

油耗是真的高的，不过买车之前我也想到了的，这样类型的车子油耗也不可能低。

长途7个有，市区13个左右

油耗非常优秀，我现在显示值8.7，你要拿这车跟小轿车比那就不公平了，菱智的重量，日常出的力，都远远高过大部分家用车，同种品类比较才知道菱智的节省。

油耗：目前行驶了520公里，拿车后加满油300跑到现在，油耗平均每公里6毛左右，个人感觉油耗还是不错的。

油耗：对于油耗表现的非常好，综合油耗在9个左右还是完全可以接受的。

油耗：油耗当然很低，在同价位算是比较省油的，对于一台七座车，这个油耗绝对可以接受。

油耗：油耗不算高，在同价位算是比较省油的一款家用商务车。

油耗：油耗完全可以接受，综合油耗在八个左右，也算是比较省油的。

油耗：油耗在同价位也算是比较省油的一款车，这么大一个侧身综合油耗在九个左右，还是挺不错的。

这车的油耗表现是出乎我的意料的，原本以为这么大的车，油耗起码在9个以上吧，没想到我的平均油耗在8个左右，对这个油耗水平，我是非常满意的。

油耗：油耗的表情也现是挺不错的，目前的一个表现来看也是非常低的。

油耗：油耗目前来说他不高，尤其是在我们家这边的路况上行驶也挺稳定的。

油耗：油耗方面不能说很好，但也不算那种耗油的主，个人认为自己的驾驶习惯还不错，百公里油耗目前平均算下来大概8个左右，在接受范围内吧

仿皮座椅，中间360°旋转。除副驾后面那个座位没有USB接口，后面都有。中央空调只能制冷，有点遗憾。第三排座椅也可以调。整体还不错。

每次开着这台车子出去旅行也能够带给我一个很舒服的乘坐体验，就算是长时间乘坐也不会有什么劳累感，毕竟座椅调试的很到位嘛，软硬程度适中对于身体的支撑性和包裹性都比较强，而且车子的减震效果也比较明显跑在路上平稳性很强。

坐在车内的整体舒适度还是很优秀的，座椅设计的还是蛮贴心的，支撑性都是比较好的，而且底盘也是很紧凑的，它开起来稳稳当当的。

车的底盘的避震效果处理的还是很细腻的，即使地区状态下过减震带的时候感觉到的震荡感也是微乎其微的。

外观挺好看的，我个人还是比较喜欢的，整体风格很大气沉稳，车型也很漂亮，车身线条非常优越，看着很顺眼。

舒适性是唯一离我理想有一些差距的地方，菱智三排的布局，底盘再硬点，让后排体验比较差。

座椅舒适性还好，我买的豪华版，坐姿也比较高

东风风行菱智的舒适度还算是可以的吧，这个车子悬挂还挺舒服的，隔音效果也挺好的，乘坐起来很舒服，座椅很软，这个舒适度还过的去的。

座椅舒适性：前排座椅软硬适中，感觉一般般不好但也不坏

底盘悬架比较高的车，一般乘坐感受都很不做，首先路躁就降低很多。空间感是MPV另一大优势。

车到现在才五百多公里讲乘坐感受吧还真的感觉不出来，反正感觉至少比一般面包车要舒服不少，甚至比一些私家车还舒服。

这款车的缺点就是噪音有点大，毕竟是后驱车，传动轴带来的声音也是挺大的，再加上轮胎的声音确实有点不太舒服，但是，适应一段时间估计就好了。

舒适性还可以，座椅很软，并且悬挂也很软，这款车滑行距离还是挺远的。

个人感觉隔音不是很好，噪音有点偏大，但是整体的舒适性还是可以的。

舒适性稍微有一点不好，座椅有点便宜，但是悬挂调试的还是挺舒服的。

舒适性稍微有点不太好，感觉隔音不是很好，噪音会有一点偏大。

整车的舒适性还是很好的，除了刚开始的时候车内有点异味，不过新车一般都是这样，开几天散散味就行了。悬挂调试的不错，过滤性不错，不会有很明显的颠簸感。

舒适性的感受我是觉得这个减震有一些不太好，但是除了减震之外，我对于这个车子的座椅及其他各方面还是比较满意的。

舒适性的感受上我觉得座椅还有空调这些在日常使用上都挺不错的，唯一不喜欢的就是这个车子刚回来的时候味道很大，所以很影响使用。

过减速带的时候没有很大的颠簸感，底盘不硬，悬挂的减震性能好。再加上车内的座椅比较厚，包裹性能强，整体的乘坐舒适度还行

现在跑了3000公里，首保还没去做。现在整体感受还不错的。买这款车的人都是找着去买，也没有多少人关注它。说到底就是一辆工具车，一辆让自己和家人舒服一点的工具车。比起别的五六万的工具车，要强不少。

反正在我看来在同价位车子里面它的性价比就是数一数二的，毕竟用车期间带给我的驾驶体验很棒也没有出现过什么质量问题。

其实总的来说，这个用车成本还算是蛮低的，但是我毕竟租房各个方面花销都还是蛮大的，所以承担起来还是有一定的压力的。

这台车的性价比我觉得在同级别车系里也是很有优势的了，毕竟价格就已经很美丽亲民了，而且后期的维修保养费也都是很实惠的，我觉得还是很适合像我这种预算有限，但是还想要一台性能也还不错的车的人的选择的，总的来说能买到它感觉还是很物有所值的！

总体性价比还是不错的，价格很实惠，动力也比较优秀，挺值得购买的。

价格是选择菱智的两大主要原因之一，以实用性为基础的性价比特别突出。

保养维护：4s店送一次维护保养，后期换机油268一次，切记！在快到一万公里一定要去4s店更换变速箱油。否则后期变速箱轴承松旷导致变速箱齿轴磨损产生变速箱异响，厂家会各种理由拒赔。我就是受害者之一

我感觉东风风行菱智的优惠不是很多，这个价位买一台这样的车子也不算贵，但是优惠很少我觉得就有点不划算，开始就有点犹豫了，准备再等多降一下价再入手的，但是急着用车，也等不了了，所以就买了，我这个时候买我觉得性价比真的是一般的，优惠太少了，虽然配置还行，但是总感觉是有点不划算。

性价比差，自用不推荐

价格上确实不高，物有所值，其实我更建议增添一定价值的附加配置，提升功能的丰富性，这样会覆盖更多人的需求。

到现在才半个月，性价比还感觉不出来，不过个人觉得比面包车要好不少。

这款车性价比还是蛮高的，比较实用的一款家用车。

性价比还是很高的，对于一台面包车来讲，这个价格配上七座空间绝对是值。

东风的品牌质量比较好，大家也都比较放心，性价比还是挺高的。

总体性价比也还可以，毕竟价格也不贵，这款车还是挺经济实惠的。

性价比还可以，整体性价比绝对很高，价格便宜，经济实惠。

性价比确实挺不错的，新菱智M5各方面都表现不错，反正我自己挺满意的。

性价比挺高的一辆车子，从我开始选定他是到后来的整个使用感受都是非常不错的。

性价比方面我是比较满意的，因为在使用上来说他完全满足了家庭的需要，而且配置以及这个价格的定位都挺适合我们家的。

整体来看，我觉得菱智M5的优点挺多的。空间大，动力足，操控方便，很好开，这样的车花8万块钱就能入手，我觉得在同级车里算是性价比挺好的了，满意