要说不满意的地方就是车子后排空间还是较小，家里两个小孩，一家人出去游玩，有时候东西带的多就有点挤了，开长途的话坐在后面坐久了还是不舒服，后排空间有待改进

感觉最不满意的地方还是它的动力，我觉得即使是家用来讲的话，他也是有所欠缺的，那种动力输出的感觉，基本上不会有什么澎湃有力的感受。像空车起步状态的时候，它依旧会有一个比较明显的肉感，更不用说满载状态下是怎样的一个动力表现了。

不满意的就是配置不算太高，17.98这款卤素大灯，没有自动折叠后视镜，副驾驶没有电动调节。

目前还没有，才开了200公里，静音什么的都特别好…唯一缺陷就是后排座椅确实短点，而且交给角度调节有一个实在是鸡肋，太直了

这辆车子从整体上来说还是非常不错的，只是在车速特别快的情况下，偶尔能听到一点胎噪。

要说这款车最大的一个缺点就是它的噪音比较明显，行驶起来感觉整体的隔音效果处理的并不是太好。

肯定会有我最不满意的地方，对于这款车我最不满意的就是因为是最低配，所以他的大灯不是led的，它的亮度和点亮时的美观程度肯定是不一样的。

不满意就是油耗大，提速是快，油耗也很大。

就是油耗较大，避震稍微硬了一点儿，其他的都还好。

缺一套主动刹车的安全配置，低配没有可以理解，但是能选装就好了。

油耗吧，不太满意，高速还好，堵车油耗会很高。

说到哪里有不满意的,我觉得就是油耗有点高了，现在平均接近十升的油。

锐际这车就是底盘减震过于硬朗，导致车内的乘坐舒适感有点损失。

最不满意可能就是卤素大灯，亮度不够，没优惠，等车很长时间。

不满意的就是它的坐垫的长度，感觉对于腿部的支撑不是太好，因为座椅前排跟后排的坐垫长度都有点短，所以就只有这一点缺点很明显的能够感受到。

刚开一个月没出现质量问题，要说起不满意的我觉得还是这个车的悬架偏硬，减震效果不够理想，市区道路平坦的还好，就是走不得烂路，刚提车回了次乡下赶上下雨，颠簸感比较明显一点，尤其是后排感受要大过于前排。

卤素大灯不是很给力，晚上的照明效果忒差了些，跑城区道路油耗太高了，百公里直窜11个多。

1，多媒体播放经常卡，有次打电话直接卡死，简直有山寨手机的即视感。2，空调说一下，按键太少，只有一个前后除雾的按键，每次语音调。3，车门和后备箱门，关一下经常关不好，感觉大力才行，无语。4，低配版的后备箱按钮看着太LOW了，有强迫症的建议选择高配一点的。

后排有点小，低配没主动刹车这些，心里不是很舒服，能选配就好了。

这款车几乎没有什么不满意的地方，只有一个嘈点：就是后排座椅比较短。个子高一点或者胖一点坐在后排就觉得脚是吊起的，有点费力，不太舒服。

锐际整体看上去运动感十足，肌肉线条做的很有张力，外形大气漂亮，大灯造型非常的时尚，这个大灯流线型非常好，这款车的设计风格我非常的喜欢。听说这个车子网友称作“小保时捷” 哈哈哈，我在整体车辆外观上对比了锐际和荣放，整体外观和配置方面都是锐际优胜！大写的赞

外观的设计也算得上是很出众的一点了，我看他的第一眼就会很喜欢他，而且它在颜值方面还是挺高的，有自己独特的那种设计感觉，给人的第一印象就非常的不错，从侧边去看这款车还是非常不错的，那种视觉效果呈现的非常完美。

后面非常好看，前面缺少了一点锐界的凶狠，前嘴有种大气的感觉，但是前灯设计的有点一般

就是看中了外观，个人喜好不做评价，我买的低配，但是中网感觉特别好看

车子的外观设计比较独特，低调中略带着一种霸气，又透着一股超强的运动感。

外形还是非常帅气的，大灯的造型也很漂亮，整个车的设计风格我很喜欢。

它的外观就是很运动，反正看一眼就觉得很喜欢，因为最低配，没有LED灯，这个也是比较不满意的。

外观喜欢的人自然喜欢，我是挺喜欢的，造型感觉很流畅，运动感很强。

外观设计是最大亮点，前脸进气格栅我太喜欢了，前脸年轻尾部硬朗，整体协调的合适。

白色和主打的蓝色纠结好久，还是选了白的，耐看一点，外观年轻时尚，迎合年轻人的喜好吧。

外观我就是看中外观了，怎么说呢SUV的气势带点福克斯那种活力运动感，像两种车的结合，怎么看都不错。

大灯的造型我就非常喜欢,相当的犀利，整车的线条无处不显运动,从前到后，无论是正面，侧面还是后面，都非常好看。

外观还和一般那些SUV有点不同，稍微带点溜背，侧面好看，蓝色阳光下闪闪的。

外观其实老婆更喜欢，不是传统SUV那种硬派感，而是运动时尚年轻那种范儿，老婆喜欢我也就喜欢。

外观是年轻运动，然后带着一点帅帅的感觉，我是很喜欢这一款车的。

车身拉风，前脸帅气啊，除了大灯是卤素的，其他外观部分都很完美。

外观设计比较另类，开路上回头率高，本来想选主打的蓝色，但是怕不耐看，还是买了白色的。

四分吧，前脸好看，屁股不行，感觉还没有翼虎的屁股好看。

外观的话，因人而异我年轻就喜欢这潮流的外观，全方位无死角，越看越喜欢。

外观很漂亮，流畅的线条配上阿斯顿马丁的前脸简直不要太好看了。

内饰做工不错，细节处理的很好，中控台的科技感十足，同级别车里面性价比不错的，这款内饰是雅棕色，配上黑色车身，个性满满。电子旋钮档更显档次，又能节约内部空间！

整体来看的话，它车内的布局和设计风格是很符合我个人审美的，属于那种简简单单很大气的类型，而且在用料方面也比较考究，并不是单纯的使用硬质的塑料，也有一些软质的包裹，比例调和的非常棒。

内饰真皮包围做的都很不错，用料讲究，大屏吸引人眼球，美系用料没得说，美中不足的是没有德系那些细节上的小心思。

我觉得质感够好了，关键是新车真的没异味…但是如果那个档把区域再做的高一点，像昂科威一样就完美了

内切还是蛮有设计感的，大屏幕有档次，用料也都是软质材料居多。

内饰的做工不错，尤其是这个车中控台用料挺好的，这也是它很大的一个优点。

内饰很精致，它的内饰就是非常的时尚，所以我也很喜欢，特别中控屏幕很清晰，很好用。

车里配置主要是大屏好用，那系统感觉和安卓差不多，不知道是不是，也能语音控制，开车基本不用动屏幕。

内饰应该是新的家族化风格，和福克斯差不多，横向大屏不顺着看起来顺眼的多，语音控制好用，整车智能化做的好。

车里基本都有软包，全景天窗面积非常大，后排也能照顾到，各种充电接口，前后都有，后排有空调出风口，配置相当丰富。

内饰基本和那个active一样，大屏幕也是标配，第一次在车上用语音控制，太智能了，开空调这些说说话就行，挺好玩的。

内饰的设计非常好看,而且用料也很好都是软材质的，设计的也很有档次，大屏幕也是相当的给力。

中控台简洁明了，福特车机应该是我开过车里除特斯拉外最好用的，智能化高，用的旋钮式换挡没档杆开车手没地方放还有点不习惯。

内饰普普通通的，中控屏横向大屏，不能用carplay，自带的东西挺多，地图好用，车里有usb人性化配置挺好。

内饰质感很好，然后车机系统很灵敏，尤其是清晰度很好，内饰反正就是比较有质感吧。

内饰屏幕真够大的，上手快，中控缺个实体按键，全集成在屏幕里多多少少有点不方便，做工中等水平看得出来比几年前的福克斯进步很多了。

内饰是现在流行的悬浮中控屏，换挡也是电子的，跟得上潮流，做工啥的都是中等水平，整体对得起价格。

内饰用料还是不错，没有很明显塑料感，新车气味也不大，馨风系统还是不错的

那是我喜欢旋钮换挡，有高级感，屏幕很大，流畅度和手机一样，福特车机做的真挺好。

座椅我选的白色的，简单，大气。也显得车内空间比较大。车联网很好用，直接喊：你好，福特，它就可以带你去你想去的地方。要听什么歌曲他也可以随你指挥。

整体空间是不错的，前排翘二郎腿都没毛病哈哈哈，后排座椅也舒适，就是后排距离小了点，久坐不舒服，乘坐空间够用的 后备厢容积：后备箱空间很大。我喜欢户外野钓，可以让我放很多渔具和帐篷，储物空间大

空间虽然说没有什么太大的优势，但也没有什么很明显的问题，那种乘坐的感受它能够提供的很好，前排的座椅也比较舒服，再加上前后排的空间分布均匀合理，后备箱使用起来的感受也非常的良好，空间比较大，出行如果需要用到后备箱的话，真的会感觉特别的方便。

储物空间跟前排空间都可以，后排有那么一点坐着不是很人性化的角度。

本人身高170，后排空间跷二郎腿…后备箱可以扩展，没什么说的

车子的空间是除了动力以外，最值得我炫耀的，是可以用非常宽敞来形容它的，座椅之间不但没有任何的紧凑拥挤的感觉，反而觉得很宽松。

这个车的空间我觉得还是相当有优势的，装载能力非常的强，特别是后备箱很大。

他的空间是中规中矩，算不上多么的大，但也不算很小，因为这款车主要还是操控，运动方面比较强一些，空间稍微有点小尤其是后排。

空间是普普通通的和日系那两个比起来后排不算优秀，前排和后备箱都很大，其实家用OK。

纵向空间很不错，我一米七八，调整好坐姿，后排可以翘二郎腿，横向就稍微小了点儿，三个胖人有点儿挤。后备箱够用。

我自己175，80kg坐前排妥妥够的，后排坐老婆，她比较瘦还能翘个二郎腿。后备箱中规中矩放个小孩的小车还能装的下。

前排座椅大，中控台储物空间多，下面是个大储物盒，还有杯架扶手箱，后排宽度够大的，满座应该没啥问题。

前排的空间非常宽敞,坐在驾驶位和副驾驶位都是非常舒服的，后排空间也还可以,足够宽敞。

前排空间还行吧，后排空间就很一般，不过坐三个人还行的，后排头顶不太宽裕。

空间还挺大的，一家四口用刚合适，储物空间大，中控台下面有个大储物盒，后备箱也够大的。

空间很好，这款车后备箱也挺大的，然后乘坐空间也很宽敞，后排坐三个人都是没有问题的，前排的话，那更不用说了，肯定很充足。

两厢车换到越野车，空间感觉大太多了，头顶空间就大的多，后排坐三个人妥妥的，就是两驱地板还有凸起，后备箱也比以前大多了。

空间及格水平，全车五个妥妥的，后备箱满足家用应该是没问题。

空间宽敞，后排放个儿童座椅还比较够用。前排空间也不错

锐际前排空间蛮大的，后排稍微小了点，座椅也比较小，不过坐三个大人还是没啥问题，后备箱的话就标准紧凑型SUV的大小，出门出去玩的话，三个人的行李应该装的下，三个24的行李箱刚好。

锐际的空间还算比较大，满座5人的情况下，都不挤。1.8m的个子做个后排头顶还有两拳的距离，腿部空间也很灵活，还有十几二十公分，跷二郎腿这些完全不是问题。

锐际动力很好的，7.5秒百公里加速，同级别车中应该没有车超越的，它的推背感很强，超车不费力，轻松就能超越的。

作为一款家用车来讲的话，它在动力这方面的表现确实是不过关的，即便是在一个人开车的时候，在起步状态下依旧会有比较明显的肉感，更不用提车内满员的情况下用车又是怎样的一个体验了。这样的动力输出完全和澎湃有力是扯不上任何关系的，而且也让我对动力这方面的感受有一些失望。

百公里实测入7s，涡轮介入应该是一千多转，基本上稍稍给脚油就有推背感了。

市区没感受到顿挫和换挡，加速有推背感，稍微有点猛…在市区要控制车速

虽然用动力杠杠的来形容它，不算太文雅，但这确实是我的心里话，动力的表现主要体现在高速上，既可以稳稳地提速，又可以轻松地变速，做到快又稳。

动力感受没有想象中那么好，加速的时候也谈不上什么推背感了。

动力就是不管什么路段都是很给力的，不管你是市区开还是高速开。它的动力都会给你一种 爆发力很强，推背感很强的感觉。

这2.0t+8 at的动力是没的说，SUV里提速也是数一数二，这价格除了领克05，其他应该没啥对手，高速上跑个一百二三，后续还有点动力储备超个车没啥问题。

加速推背感强，转速上来涡轮介入快，动力绝对没问题，喜欢提速快的首选锐际。

动力不是我吹，开上还有推背感，只不过拉着老婆孩子我也不年轻了，不再追求刺激平时开的比较慢，用来代步妥妥的。

动力真的很好，紧凑型两百五马力已经是高功率的水平了，开上也有感觉，跑高速一百一提速还很快。

动力从起步表现高，换挡平顺性都非常完美，尝试过几次急加速,加速都很线性，没有突兀的感觉。

动力是好，朋友坐我车就让他们体验下推背感，城区路段动力随叫随到，发挥不到极致，等磨合期过了跑高速感受一下。

动力是真的好，两百五马力，路上超车没压力，开上感觉不像SUV，更像一个运动小钢炮。

动力是这一款车最突出的优点，高速行驶速度就算很快，他的后续提速也很快。

锐际这2.0T确实可以，因为我小马力开惯了，这一下多了一百多马力，我感觉开上太爽了，现在红绿灯起步没输过。

动力是最大优点，提速一般家用车都能秒掉，后期一百多码后劲足。

提速快，超车稳，满分。开空调也不影响动力。

动力应该是同级最好的，提速给地板油，还有推背感，高速上跑个120，后期还有点动力，磨合期不敢再快了。

动力自不用说，很强劲。车子开在马路上，油门轻轻一点就是带头的大哥。加速推背感非常强烈。

锐际有标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种驾驶模式，轻松应对各种复杂路况，驾驶非常带感，12.3英寸彩色触控屏，AI智能识别语音语义，有什么指令说下就可以了，安全感满满。方向盘操控很灵活，转向也很好，方向盘辅助功能佳

因为它的动力比较绵软，所以对操控这方面也是有一定影响的。比如说在踩下油门的时候，它的发动机输出的动力是不足以立马驱使车辆动起来的，所以导致中间有一个时间间隔就会比较影响我的操控体验。

刹车比日系的要高，刚开始不是很习惯，会累，开了一段好多了

方向盘我觉得回馈和力度正好，配合这个动力我觉得车子很轻

虽然车子比较大，但是操控起来并不困难，不需要长时间的磨合。

这个车的操控我觉得还是非常不错的，整个车转向相当的灵活轻快驾驶感受特别棒。

操控也是一流的，因为福特车的操控真的挺好，特别是在底盘和方向的调教上面是比较的运动。

操控就几点，底盘稳，方向准，刹车快，福特操控还是出了名的。

方向盘也比较轻，路感干脆，刚刚好，之前一直开轿车，锐际底盘低开上视野和轿车差别不大。

方向盘不轻不重，位置可调，调整到舒适的角度。过个急弯车身有点侧倾，轮胎抓地力挺好的。

操控方面我觉得也还可以，以前开的轿车，SUV也有它的优势，视野比较开阔，方向轻倒车原地打方向不费劲。

操控性也是很不错的，底盘比较高，开车的视线很好，而且油门刹车都非常的灵敏，而且驾驶也是非常的平顺。

操控开上感觉没有什么虚位，方向盘手感不重，两把手开上又感觉太轻了，底盘硬朗过弯基本没什么侧倾。

方向大小合适，质感还行，基本没什么虚位，旋钮换挡刚开始不习惯，就是底盘低，不像个SUV。

操控主要是车子在快速行驶的时候，或者是高速的时候它的稳定性，就是过弯的时候，能够很明显的感觉到它的操控好，车身不会发飘。

操控一直是福特的特点，不过咱也不懂，开上感觉和其他车没什么区别，方向没什么虚位，算比较轻的，车身稳重。

操控不太懂，单说方向手感不错，左右基本上虚位可以忽略，低配没啥辅助驾驶。

操控精准，指哪打哪，8AT略显顿挫，速度提上来后没影响

操控听销售说是福特主打，开上确实比较灵活，底盘扎实，很稳，高速跑不飘，对于一辆SUV来说，这些就足够了。

锐际的远程启动功能很好用，特别是现在夏天，一进车内就像进烤笼样，远程启动功能可以直接在手机上把空调打开，过几分钟进入车内搬砖的方向盘再也不烫手了。 方向盘操控感：方向盘很灵敏，指哪打哪，不偏向。

我开了一个多月了，油耗差不多在10个油，可能还在磨合期，可能后面跑跑高速油耗会慢慢降下来，有一点点耗油，但是SUV油耗本来就不低，算正常的了，毕竟美系车车身有点重，安全感更强，也是能够理解的

油耗这方面一直也算是它的优势所在了，而且这款车目前来看它的油耗表现也都挺低的，虽然我在市区开车的次数比较多，但他也没有因为那种拥堵的交通状况而给油耗方面太大的压力。

油耗已经不是当年的福特了，改良之后不堵车也就8个油。

油耗：行驶了50公里市区加150公里县道，油耗目前10.8

油耗：油耗稍微高了点，市区用车居多，综合百公里表显11升。

油耗：百公里平均油耗大约8.5升，油耗我觉得还是稍微有一点点高。如果纯市区的话大约得9升了。

油耗：之前都说福特车的油耗很高，可能近几年也是在升级产品，所以油耗高这个词似乎跟福特 有了一定的距离，那么我现在的车油耗是8.2的油耗 。

油耗：油耗十一个上下，动力好油耗自然好，加92的油还不错，一个月下来油耗开销还是很大。

油耗：开了三百多，准新车，油耗不堵车显示10.7，才加了两次油，跑着看情况。

油耗：现在开了快八百公里，还没跑过高速，不是市区就是国道开，说实话油耗很高，随随便便一开就是11个，磨合期也有点关系。

油耗：油耗我目前不太满意，市区开开堵车的话11个多的油，昨晚开会了表显10.6，期待挺高的。

油耗的话就有点高了，平均百公里将近十升的油。

油耗：油耗目前为止最低10.8，好在现在油价低我还没咋算过，堵车直接能上11个。

油耗：油耗现在行车电脑显示10.3，比七月份刚提车降低了很多，买前就考虑过油耗，和想象的差不多。

油耗：油耗是真的很低，我觉得8.5个的油耗对于如此动力好的车，没什么可以挑剔的吧。

油耗：油耗比我预估的高了点，现在还没跑到一千，平均油耗11.5，市里堵车也有一定的原因。

油耗：表显的油耗一直在十一个上下浮动，没仔细算过，首保之后能到10个左右我就满意。

油耗：油耗7.5，应该还不错吧，郊区路比较多，口碑里应该没有比我低的吧，哈哈哈

油耗：油耗我刚提回来很高，十二三个，现在降到11个左右，十个多吧，说实话，比日系高了点，也还能接受上下班高峰期开得多。

油耗：都说福特的油耗高，刚开始我也是在网上看了不想下手，但是在销售顾问的盛情邀约下 决定先到店试驾看看，有时候也不能听网上那些喷子的一面之词吧。到店试驾之后，看了下试驾车的油耗在9个左右，而且4S店经常进行激烈试驾活动，他们的油耗相对比较高一点。自己开车的话，不会那么激烈的驾驶，油耗就不会那么高。 城市综合油耗：车子开了一年多，大多时候在在市区里面开，红绿灯比较多，油耗差不多在8个多。 高速综合油耗：高速上油耗在7.5个左右，我开的比较稳，所有油耗相对较低。 开空调油耗：平时跑高速都是开启了空调的，只有市区不热的时候都没有开空调。

座椅的舒适性还是挺高的，皮质包裹性很好，柔软度也适中，氛围感也很强。坐在驾驶室开几个小时不会觉得很累，这一块的话用料还是很细心的。隔音效果特别棒，没有风阻和杂音，开高速车内很安静的

座椅的包裹性比较好，而且不管长时间开车还是短时间开车都不会有觉得有什么太难受的地方，它内部的空间分配也非常的合理，给到后排的乘坐和活动空间还是比较大的。

高速上风噪有点大，平时市区开噪音还可以，座椅舒适程度一般，后排不带调节，坐起来有点累。

这个减震我觉得真的棒，没有感觉到硬，可以说很有韧性，我之前开的法系，觉得这个比法系车硬一点，但是不颠簸 座椅舒适性：软硬合适，座椅太短这个后排座椅不用做短也很大的

这款车的座椅坐着比较舒服，美中不足的就是车子减震有些硬，还有就是高速胎噪的问题。

这个车的噪音还是比较大的，舒适度感觉并不是那么好，这是一个比较大的缺点。

它的舒适性特别好，主要就是隔音好，然后座椅很柔软，其他方面都挺好，减震也恰到好处。

座椅就中规中矩了，挺软的，后排有点短，坐两个人都挺舒服，三个人的话，中间不太舒服，全景天窗真是大，喜闻乐见的配置。

前排座椅舒适性ok，后排坐垫有点低了，大腿承托比较差，再有底盘避震偏硬，运动调教的原因吧，操控好了舒适性稍差有得有失吧。

锐际就是过于运动在舒适性方面有点欠缺，底盘硬，座椅倒是舒服，主驾还是电动调节的，但是低配还是硬。

座椅自己加了个座套，软硬度刚刚好，坐上不热，腰部有点支撑效果，开个两三小时还不累腰。

座椅舒服，软硬适中，车里隔音也不错,

主驾座椅挺舒服，所谓的包裹感还是有一点点，但是整个车底盘悬架的话有点偏硬朗，舒适性稍有折扣。

前排座椅软，后排坐上有点硬，中间那一块很明显，地板有个凸起，噪音控制的还行，开车习惯放歌听不到啥明显的噪音。

坐垫长度有点短之外，它的舒适性很不错，静音性也好，然后座椅的柔软程度也适合。

舒适性表现比较一般，悬挂的话整体偏运动。比较硬朗，过一些减速带的时候车内的震动感比较生硬，好在座椅很软，相对抵消掉一些。

后排中间座位舒适性能差点，有点硬脚下还有点台阶，其他座位舒适性都还不错，低俗静音效果不错，高速还是有噪音的。

铝合金底盘，舒适型不错，同级里没有这么良心的用料

提车到现在都是我开车一直坐前排，前排座椅包裹很舒服，厚实，座椅如果能选装通风就好了，车里程整体空调制冷很快。

车子的乘坐舒适度还是蛮高的，噪音也小，车速在80码以下基本听不到噪音，开高速的时候放着歌，也几乎听不到有其他噪音。 ☆ 空调温度分区控制：空调分区控制很好用，我们家经常一家人出行，老人和小孩对空调的需求不是那么高，他们坐后排，我们就会关闭空调出风口，而前排也不会受影响。

我觉得锐际的性价比还是可以的，车子价格还好，不算太贵，符合我的预算，福特配置外观动力都表现不错，所以在价格上我是比较满意的，4S店的员工服务态度还不错，整体购车过程我还是满意的

价格符合我的购车预算，而且各方面性能在我感受也比较的令我满意，外观方面还是相当突出的。

保养是赠了三年基础保养机油机滤，但是空调滤芯和空气滤芯需要自己掏钱更换，网上基本上7，80包安装，总体来说还不错。

旧车置换终身免费保养…还说啥 保养维护：旧车置换免费保养

性价比蛮高的吧。对比同价位，配置够丰富，动力也强劲，还有全景天窗，挺值的。

价格我觉得挺满意的，配置相当的丰富，这款车还是相当值得入手的。

动力好，颜值高，操控好，所以有了很多的有点，那么性价比也是很高的。

从配置动力以及各方面操控来说，我个人觉得性价比很高。

没优惠，一点都没，不过总体来说性价比还不错。

提车唯一的遗憾就是没优惠，过几月估计就有了。

唯一遗憾没有优惠，稍微来点性价比就很高了。

性价比除了油耗有点高,一切都还是不错的,外观是真的不错。

要说配置确实值这个价，但看看福特全系都有优惠，希望锐际降价慢一点。

看中就是性价比，配置加上动力，要是有优惠那就更好了，可惜没有。

虽然没啥优惠，但是感觉买了也不亏，自己喜欢就好，自己满意就好。

看中了性价比高，虽然是丐版不过也比其他一些车次低配要强。

锐际现在没优惠是硬伤啊，起码来个五千一万左右性价比立马上来了。

性价比不错，动力强，操控好，内饰精致，外观一般，油耗勉强及格吧，总体5分，值得推荐。

我挑来挑去买的锐际完全是看重的性价比，毕竟是我人生中第一辆车，还是很重视的，希望它以后也不要让我失望。

总的来说，这个车买的还算比较值。当时购车的时候送了3年6次免费保养，最近这三年也不用给保养费，挺划算的。店内的销售顾问服务也比较好，上户、买保险、上牌这些都是他们一手操办的，购车体验很愉快。