整车在急加速的时候发动机的噪音还是有点大，174匹的马力虽然够用，但是在高速运转的时候噪音很大，双离合的变速器顿挫感还是感觉的出来，加上整车的车重达到了1.8吨，所以油耗上的表现确实要差一点，在市区都是11到12个油，高速上最低到8个油，科大讯飞的人机交互系统系统有时候会出现反应不灵敏的情况，感应后备箱的灵敏度不算太高，成功几率比较小。

不太满意的有两点，第一是后轮的胎噪声音有些大，并且速度高的话可能会更大。第二就是小毛病了，座椅的设计有些板正，看起来没有太大活力，让车内看起来木木的，给我的感觉不是太好。

没有什么车子能够做到十全十美，这款自然也不例外，它的内饰就让我不太满意，异味特别大，刚买车的时候可能是自己心情比较激动，然后周围人又一直在介绍，所以没有特别注重这方面的问题，但是开回家之后才发现味道特别明显，刚开始根本就不能坐进去太长时间，会呛鼻子，好在后来放了一些竹炭包之后，这样味道就消散了不少，现在基本没有了。另外车子的操控性能也没有什么优势，方向盘粗细不太合适，握起来手感不好，影响整体体验。当然了，这两点都不是什么大问题，时间习惯了，也就觉得没什么了。

最不满意的是动力，动力挺弱的，起步反应慢，感觉动力比较肉。满载动力不充足，加速也达不到理想速度。内饰材质不好，车门内侧和前台都是塑料材质，手感不舒服。

最不满意的是动力，动力整体感觉还不强。起步动力表现一般，满载的时候起步，基本上感受不到推背感了。内饰好多地方都是塑料的，材质方面很差，新车的内部异味大，感觉没有提前做过处理。

感觉这台车子的动力表现还是比较一般的，1.5T的发动机并没有一个比较充沛的动力输出或者说是够用吧，总之这台车子本身的阻力也是比较大的，毕竟车身尺寸很大，但我并不认为它目前的动力达到了一个够用的状态，因为起步的时候确实是比较慢的，虽然说有着6速双离合变速箱的加持，但也完全没有给我带来一个比较好的动力体验，尤其是每一次起步的时候，真的感觉车子的动力比较弱，总是感觉发动机并没有竭尽全力去输出自己的动力，或许也是为了省油才这样调教的，总之动力感受真的很一般。还有就是这台车子的内饰看起来确实是很华丽的，但实用性确实不怎么样，而且车内的异味的确是比较大的，所以说在这一块我觉得这台车子也没有一个特别出色的表现。

最不满意的是车子的减震方面，有时候连续过减速带的时候，能明显感觉车子有些颠簸， 不知道是不是减震没有调校好。其实后来听朋友说建议把胎压调低点会好点。再有就是刚开的时候车子的油耗有点高了，都在10个油左右，后来首保之后就降下来点，现在的油耗大概在9L个油左右，这么大块头，这个油耗的也是在能接受范围内

驾驶时有盲区，就是掉头与左拐弯的时候，主要是因为嘉悦X7的A柱宽，外倒车镜也很宽，所以左拐弯时盲区很大，如果没有360度全景影像给我反馈路况，左拐弯时我都不敢走，就怕遇到突然出现的外卖小哥！

这款车让我最不满意的地方就是它的动力和内饰了。车子动力表现没什么优势，爬坡的时候感觉动力不太足，让人感觉不太舒服。另外车子中控台设计不是太好，感觉不太灵敏，不如以前旧版按钮的那种，不过这也是个人习惯的问题，我就比较喜欢之前那种的，适应不了现在的，所以这点也不算大问题。

我觉得中控的触摸屏好像不是很灵敏，有点卡，而且有时候开车的话不是很方面，还不如以前那种老式的按键，是不是我太LOW 了，还是不太适应这种高科技的东西哈。

总之我感觉这台车子的动力还是有点弱的，一个是本身的阻力太大，毕竟这也是一台中型SUV，所以说1.5T的发动机对于这台车来讲还是有些不太够用，这个在我当时买车之前都已经有所发现，但当时也没有太在意，毕竟这个价格里面的车子大多数都是这个动力水平，总之这个车子在起步和后段的时候，确实是没有一个很好的动力发挥，因为涡轮介入还需要一段时间，再加上本身的马力就不是很大，我记得嘉悦X7的这台1.5T最大马力也就174匹，对于这个车子来讲还是有点吃力的，所以说到了后期的动力储备也显得不是很充足。还有就是这个车子的内饰也没有一个很好的表现，因为用料确实不太好，所以说看上去也真的是没有什么太强的档次感，关键问题就是所带来的异味影响也比较大，还有就是这台12.3英寸的中控车机功能也特别少，也就是说看起来比较漂亮，但实际的实用性真的很一般，许多最基本的功能都不配备。

感觉不是很好的地方，就是这个品牌了哈，车子是好车，但就是品牌知名度不高啊，上次一个朋友见了我的车后，问我怎么买江淮这个品牌。搞得我有些无语，他讲江淮是生产货车的，乘用车不怎么样。不过我不太介意，我对于品牌关注度不高，我还是注重产品，只要产品好，价格不贵，我就愿意买，毕竟车子也就开七八年时间，开的时候只要不出什么问题，而且车子还挺好开，品牌也不管我什么事。

真没有什么非常不满意的地方，非要说就是油耗不稳定，也比较高，可能跟我住的地方常年堵车有点关系

不满意的地方一些，属于小意思的问题，在下面我慢慢说。

就目前情况来看 ，我觉得车子的油耗有点偏高了，现在的油耗9个多油，还是比较担心的，也有可能是现在刚开没多长时间，希望后面会慢慢降下来，同事跟我买的是同款，比我买的早，说是过了磨合期后后就会好点

没有发现特别明显的缺点，等发现了我再来吐槽！

没有特别不满意的地方，如果有喜欢这款车的朋友要问我选车的时候有什么建议，我倒是能讲个一二三四出来:1.五座车，乘坐空间很大，小家庭用了最合适，如果有二孩还跟父母一起住的话，出门把小家伙抱怀里也没有问题，可能二孩大了后还是需要换7座车。2.方向盘很轻，开车轻松不少，不过速度上高了后需要双手紧握着，没其他是意思，就是为了更安全。3.开空调后发动机舱穿来的噪声很明显，这个要有思想准备。4.全景天窗看着漂亮，帅，实际用不了多少次，夏天太热，冬天会冷，春季花粉杨絮又多，秋天倒是能赏风景，可能会没有时间出去玩就错过了！

内饰有些板正，其次就是车里会有噪音，可能是胎噪，车内安静的时候听得还是比较清楚的。

车子不满意的地方也有几个，咱也要公正的说下，动力不是很好，可能是车子太重吧，感觉它那个1.5T的动力，优势好像没咋发出来，起步或者提速的话，要是不使劲踩下油门，车速反应不是会很快。还有就是车子内饰了，我觉得材质到是挺好，但总感觉不够精致，也不知道怎么表达，与其他车子相比，还差那么一点。3.为什么选择了嘉悦X7 ：选择这款车，是因为我第一款车用的确实不错，现在看看，瑞风S3除了空间小了点，其它网上说的一些不太好的地方，我那车子都没有遇到过，可能是人品好吧哈哈。所以这次换车，还是首选这个品牌，当时对于其他几个品牌也考虑了一下，但是因为没有自己开过，觉得还是选择自己开过的车子，比较放心。所以到店里面看车的时候，还是主要的看了这款X7，因为老车主，优惠力度大，还有置换补贴，所以最后选择了它。

我就感觉中控触屏太不好用，有点卡，最近还总是信号不好，一会中段一下，电话咨询又说没有问题，可能是我跑的地方比较偏远，但是刚开始却不这样，所以他们的这个说辞根本就说不通！

嘉悦X7的前脸设计神似玛莎拉蒂的设计，因为它的设计师就是前玛莎拉蒂的设计师，加上咪咪眼的日间行车灯，整个前脸的辨识度很高，屁股有一条现在比较流行的贯穿式LED尾灯的设计，夜晚点亮以后辨识度高，而且大大提高了行车安全性。

车子的外观是我比较喜欢的，大嘴的设计确实挺酷的，并且大灯也是很犀利，整体就给人一种不可接近的冷感。侧面线条也很流畅，因为车子比较高，所以车身的长度也会被均匀很多，从侧面看的话比例也会显得很协调。车尾的尾灯就是把两个车灯连接到了一起，设计简约，但不失独特。

这款车子前脸采用的是断开、不规则的进气格栅，看上去就比较活泼，不像现在很多国产车子都是比较普通的交叉式，看多了就觉得没什么特色，另外它的前车盖和车身线条搭配得也很好，整体看起来一点都不违和，时尚感十足，很符合我的审美。每次开车出去的时候，还总能吸引很多陌生人的目光，特别拉风。

外观就很霸气，车型宽大，底盘也高，而且轮廓肌肉感足。

前脸鲇鱼嘴式设计，看着很独特，车灯像两只眼睛，看上去很犀利，很精致。格栅六边形内凹的设计，我感觉是全车最亮眼的地方。其次是尾部一线式的车灯设计，横向贯穿着整个尾部。

在外观设计这一块，我认为江淮嘉悦X7绝对是有发言权的，它的外观在同级别车型中确实很出色，前脸的造型会给人一种眼前一亮的感觉，再加上细腻且厚实的车漆也会显得整台车子比较有高级感，所以说对于整个车子的外观设计，我也是非常喜欢的

外观霸气显眼，车头的设计让我很喜欢，车身线条也有越野车的气质哈，整体好看，车灯的设计特别，颜值不错

外观一向是萝卜白菜各有所爱的，我就喜欢这辆“萝卜”。喜欢它的六遍型大嘴，喜欢它竖式的进气格栅，喜欢它自动点亮的LED大灯，还有流畅的腰线，圆翘的后尾，特别的熏黑贯穿式尾灯让整体造型时尚又动感，点亮后的尾灯更吸睛的，加上造型运动的轮毂，2750mm的大轴间距，带谁一次谁就喜欢上了我的X7.

我不是颜控，对车子的外观表现要求也不高，只要看得过去就行。这款车的外观就很不错，设计风格简约大气，不规则大灯很有特色，材质也是比较厚实的那种，整体不错。

外观设计的霸气，我比较喜欢这样的风格，当初看了第一眼后，就有些喜欢上他了，可能这就是萝卜青菜各有所爱吧。前脸是竖格栅设计，显得比较大气，还有两个眯眯眼的LED日间行车灯，看着漂亮。贯穿式的尾灯我也比较喜欢。还有就是我觉得整体对我来讲，挺有冲击力的，总体来说外观时尚大气，还比较耐看。

当时同价位的车子我看了好几款，最终还是相中了嘉悦X7的外观，我感觉它的外观造型看起来是非常帅气的，虽然车身庞大，但却一点都不笨重，而且进气格栅的设计也特别个性，我跟老婆都很满意，这个车子的外观设计我是非常喜欢了，整个外观看起来特别上档次，而且100%原创，自主的外观设计也真的是让人很有自信心的，开出去也比较有面子，毕竟这个外观设计还是比较个性的。

外观挺好，看着比较霸气，前脸是竖格栅设计，很有气质，看着让人很舒服。还有大灯也比较协调，还是两条眯眯眼的LED日间行车灯，蛮可爱的哈哈。侧面也显得比较有运动感，别看车子比较大，但是一点不臃肿，尾部也显得比较饱满，路上开车上路，这个车屁股也比较拉风。

其实大七的自动大灯我很喜欢，用料也不错，都是LED的光源，但是说实话细长的日间行车灯不够霸气，如果是A5的样式，大七肯定更俊，前脸看着更和谐。不过腰线流畅有运动，车位设计也不错，所以整体颜值偏中等吧！

外颜值非常能打，一看就是俊秀型。六边形的大嘴，高亮竖式进气格栅，是越看越耐看啊。引擎盖上微微隆起的线条设计有力量的感觉，展现出十足的力量美学。有时会有种错觉，感觉车头像个愤怒的鲨鱼，挺凶狠的，而且自动大灯外的横条装饰，像两颗锋利的獠牙，不管哪个角度，都能感受到的霸气范！

外观对我来讲，比较满意，看到第一眼后就有些喜欢上了，对上了眼吧哈。外观时尚有新意，整体的风格简单，侧面比较威武哈，给人很稳的感觉，喜欢车灯的设计，大灯看上去很有神，还有后面的贯穿式的尾灯简直太爱了。

x7外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的新车都会称赞车子气派。车身钣金厚实，关门声音动听，把手和车门做的非常的良心，当你打开车门再关上的刹那键，你就知道确实是在用良心做车。

硬朗又大气，是我喜欢的型。前脸没有花里胡哨的设计，细节处理的很精细，自动大灯动感有型。后尾简洁不失时尚，贯穿式尾灯，高亮双边双排气管就是SUV的该有那个高帅范。

外观挺漂亮的，车灯和栅格设计的比较有特色。

我觉得外观就是萝卜青菜各有所爱，这东西没有特别的好看或者不好看之分，就我自己的审美来看，我觉得这款车长进不少，比我以前的S3真的是气质十足哈。本来车子就很大，在配上一个很有气质的竖格栅，日间行车灯还是眯眯眼的形状，单独在上面，看着特别，也比较醒目，这个前脸确实很吸引人。尾部以及侧面做的也挺好，怎么形容呢，就是大气或者运动吧。

外观设计大大方方，分体式的车灯造型组合特别引人关注，第一次开嘉悦X7去开工的时候，就让同事们夸奖了一番，大家一致觉得我的车充满活，侧身又力富有肌肉感。就是车尾太简单，在丰满一点就更帅了！

嘉悦X7的内饰比较简洁，12.3英寸的中控大屏带有科大讯飞最新的3.5系统，在人机交互方面走在了很多车的前面，不管导航还是听歌只需要一个语音指令就能操作，极大提高了行车的安全性，整个中控台采用搪塑材质的包裹，手能摸到的地方都比较柔软，而且真皮的方向盘让你在操控的时候不会出现塑料材质方向盘会出现的打滑情况。

内饰就挺普通的，不过比较喜欢车子的中控，液晶屏挺不错，并且还是独立放置，看起来显得也会更大，并且操作起来也舒服。不喜欢的是座椅，太板正，看起来没有活力，舒服归舒服，但不是太喜欢这个设计。

这款车的内饰也有大多数新车都有的毛病，那就是异味严重。当初买车的时候真不知道是为啥，就没闻到，但是后来提回家之后，味道就有点明显了，坐进去闻多了很难受，一点都不舒服。当然好在这个异味是可以消散的，在车子里面放了几包竹炭包之后，情况就好转了，现在基本没味道了，所以这也是不是啥大毛病。

内饰周边的材质都是塑料的，手感很硬，内部的异味很大，刚入手的车行驶的时候必须保持通风。内饰颜色搭配合理，颜色显得车内时尚。

内饰的异味大，新车内部味道让我受不了，之前开车没开窗户，感觉下车有点恶习。内饰的好多地方是塑料的，手感摸着不好，感觉材料硬硬的。中控台突出了时尚高级感，屏幕很大气。内饰的颜色搭配也不错，感觉很协调，我特别喜欢。

对于这台车子内饰的设计我也真的是不太喜欢，其实我觉得这台车子的内饰设计未免有一点比较浮夸的感觉，总之我不是很喜欢这样的设计风格，虽然说看上去比较豪华，但是这个车内的异味的确是有点大，主要还是这种不太好的皮革所带来的味道，12.3英寸的中控车机屏幕确实很大，但实际的使用体验并不是很好，没有一个非常快的反应速度，同时也没有比较实用的功能作为支撑，所以说对于整个内饰的评价，我只能用“华而不实”来形容。

内饰一眼看上去给人的感觉就是科技感十足，什么电动座椅、12英寸的液晶仪表，12英寸的中控大屏，还有车联网，喜欢开着车听着音乐，很动感

内饰设计大方得体，符合年轻人的喜爱。用量也很足，软包的地方很多，手感有好，不是那种看上去土土，摸上去硬邦邦的感觉。多媒体：大屏很清楚，不模点，而且智玲语音反应快，我口说它听取的内容没有什么误差。

车子内饰中控台设计不太好，不知道是我的问题还是车子本身有问题，总感觉它操作起来不太灵敏，不如按钮的好。要是这方面能再改进一点，就完美了。

内饰不错，布局讲究。超大的中控显示屏也有科技感，里面有很多功能，可以在线导航、听歌、K歌啥的，还有一些其他功能也在摸索当中，带孩子在车上，也不觉得枯燥。

整个中控台的布局我挺喜欢的，而且车内也没有什么异味影响，但对于嘉悦X7的内饰表现我并不是很满意，因为我这车内的用料不是很好，整体看上去就会很没有档次感，而且这个12.3英寸的中控车机的功能也是很单一的，只是看起来会比较高档一些，但实际的使用体验也确实是挺一般的，就连最基本的语音识别系统都不支持，并没有我想象中的那么好用。

内饰挺好，简单的风格，布局也合理，做工也挺好。车内是12英寸的中控大屏以及12英寸的液晶仪表，这两个屏幕，让车子档次感立马有了。中控台也比较有品质感，摸起来皮质用料好，总之作为家庭用车，这款车确实不赖。

内饰有科技感，中控的样式也新颖，做工比较精细，触摸到的地方都用了软包的，深色系列的内饰颜色搭配的也很温度，够耐脏。中控个大屏与航空档柄很时尚，一个画质清晰，一个挂挡有吸入感。

内饰的设计属于简单大方的，正因为很简单，所以少了档次感，手感也是的，部分用了软包，部分却不是，中控的显示屏如果再大一点我认为会更好看。异味异响：新车味道大，具体什么时候闻不到了我已经记不清楚了，记忆深刻的是刚提车时打开车门扑面而来的除了热浪就是刺鼻的味道，封闭车窗用空调时间不能过两个小时，不然晚上脑仁很不舒服，嗓子也痒痒的。 多媒体：嘉悦的音响是大牌子的，后备箱里也安置了两个，放歌听跟在剧院里欣赏大师的作品一样有了灵魂，让耳朵很享受，不是普通音响的干枯感。

这个价位有这样的配置可以说是物超所值了，在用料做工方面都比较用心，也很细致。仪表台上都是用软质材料包裹，手感好，中控的设计简单大方，细节设计的很到位，触摸大屏时尚，我比较喜欢

内饰布局合理，软包的地方多做工也精细让人看了就喜欢，中央扶手箱宽又高，还软和，手臂的支持性很好。

内饰比较时尚，不过主驾的电动座椅，副驾不是的了。然后中控抬上的软包手感不够柔软，用料不够诚心。其他挺好的，座椅与方向盘都是皮质的，还打孔的，透气好！也舒服！

内饰有些板正，所以刚进到车里会觉得有些压抑，不过全景天窗会缓解很多，因为车内光线比较好。

客观地讲，内饰材质用的不错，但是总感觉就是不够精致，可能是与整体布局有关系吧，说一下自己的感觉，中控大屏比较大，有12英寸吧，但是不太喜欢这种屏幕的设计，感觉立在中控台上，有些遮挡视线，要是换成那种竖屏的形状，就像嘉悦A5那样的竖屏，我觉得更喜欢。还有仪表也是一样的，仪表虽然是液晶的，这个挺有诚意的，好多车子都没有，但是X7的液晶仪表变化的样式感觉比较少啊哈。

内饰用料部分是用的软材料，也有钢琴烤漆的点缀，摸起来很舒服，中控的设计富有科技感，12.3寸的中控大显示屏，很高大上，车里像自备了一部智能ipad一样，能查看天气，能在线音乐还有一堆其他自己孩子摸索的功能，带孩子跑高速时，孩子在车上，不会觉得路途枯燥。

嘉悦X7整车的车长有4776，宽度达到了1900.轴距2750，这样的轴距真的是很大了，而且后排地板基本是纯平的，让后排中间的乘客也不会感到不舒服，基本在后排可以有2个拳头的距离，加上后排也有空调出风口，不会出现前排热死，后排还在冷的情况了。后排座椅还能往前放倒，这样整个后排就是一个纯平的状态，也带来了1358L的最大容积。储物空间不需要担心了。☆ 空间设计亮点：设计的亮点就是一个接近纯平的后备箱空间，最大可以后1358L的扩展，不管放一些大件的物品或者长的物品都可以轻松装下， 家人乘坐评价：家里人对这个车的空间很满意，特别是后排带有空调出风口，还有USB充电口，对手机党是很友好的。 乘坐空间：整车2750的轴距，前后排都保证了很好的乘坐空间 车内储物能力：这个车的储物空间很大，全车多达20多处的储物设计让手机，水杯都可以随手找到安放的位置

空间是我特别满意的地方，不管是乘坐空间还是后备箱都让我觉得很舒服，因为我们家五口人，爸妈带上宝宝坐后排，我和老婆就坐在前排，完全不会觉得拥挤，反而挺惬意的，并且还能带上家人一块出去玩。后备箱装的东西挺多的，深度也可以，所以不用担心带东西不全，我们出去还会带烤架呢，再加上其他乱七八糟的东西也能装的下。

这款车的空间不能说有多大吧，但肯定是一点都不小的。前后排位置都够用，一家人坐进去也完全不会觉得拥挤，挺宽敞，而且车子的储物空间挺多，平常手机、矿泉水这些东西就都有放的地方，后备箱大出门拿的东西多，也方便。

空间特意看车选择的，因为家里有两个小孩子，后排腿部空间很大，活动起来很方便。

空间感觉是比较宽敞的，内部的空间坐满人也不挤，平时家里刚好五个人，周末的时候，如果出去旅行的话，每个人带上行李放在车后面，空间是完全足够的。乘坐空间比较大，后排座位前的空间很宽，坐三个人感觉周围很宽松。主驾驶位置就头顶上方的空间特别大，其他部位也不拥挤，整体还是可以接受的。

嘉悦X7算不上是那种常规尺寸的中型SUV，不过它的空间表现正好满足我的要求，我们在市里，我跟老婆在市里开了家外卖店，嘉悦X7不仅仅是拥有着比较大的乘坐空间，而且后备箱的储物空间空间特别大，平时用它来拉些材料就挺方便的，日常开回家作为家用车也不觉得有什么违和感，所以说这台车子的空间实用性也是相当不错的。

嘉悦X7的空间还是很满意的，不但车内空间大，而且布局和设计也是非常的合理，不存在前排宽后面窄的问题，我快一米八的身高坐在里面，能感觉到宽敞，腿部的空间还有剩余，座椅还可以调节到最舒适的状态，后备箱的空间也是非常的大，什么行李、包包、婴儿车一股脑全往里塞，完全能满足全家人出行的需要，后面一排还可以完全能放倒，平整度也非常的高，放平后的后备箱空间非常的大，铺上被子还可以变成一张大床，但暂时还没有试过，不过看上去还挺舒服的，以后有机会出去自驾游在跟大家分享吧

空间很大，后排与前排的距离就跟我的卧室床距离衣柜的距离差不多，翘二郎腿自在的很，爸妈带着孩子在后排也不会觉得拥挤。后备厢容积：后备厢开口大，搬东西上车会省力不少，不用垫脚。还是电动后尾门，开关后备箱不累人。 车内储物能力：四个车门上的储物格多也大，水杯雨伞，眼镜盒装起来是轻飘飘的。

这款车的空间挺让我满意的，前后排都够用。之前开着这款车子和朋友们一起出去聚餐，后面居然能坐下三个大老爷们，还一点都不拥挤，从这里也可以看出它的空间优越性了。另外车子储物也挺大，后备箱差不多能放三个左右行李箱，出门自驾游很方便。

这款车子的空间是足够用，也是我比较了这些车子里面空间最大最实用的。坐在前排的视野很好，开着SUV就是不一样，有种高高在上的感觉，后排很宽，后排的空间坐三个人一点都不觉得拥挤。还有就是后备箱，是真的很大，后排座椅能完全放倒，能拉货能坐人，比较实用。

嘉悦X7的空间特别大，毕竟也有着这么大的车身尺寸，我当时也正是看中了这一点，因为老婆在我们这边的小县城开了一个小的炸串店，闲暇之余还可以帮着去采购之类的，开车去方便多了，嘉悦X7的后备箱特别大，放那些东西是完全没问题的，还是大空间的车子比较实用。

这款车的空间是真的够大，也是我比较的这些车子里面，空间最大的。车长都快4.8米了，感觉要是弄个七座车话也可以。不过我倒是不需要七座，来个大五座对于我来讲就合适了。坐在前排视野相当好，驾驶着SUV的感觉就是不一样，开车在路上有种高高在上的感觉呢。后排很宽，这个后排空间，并排坐三人一点也感觉不到挤。还有后备箱，不得不说车子大了就是好，嘉悦X7的后备箱是真的大，很适合过年回家的时候，车子里装一车货回家。而且后排还能放倒，开车出去玩的话，这就是一个大的双人床，躺在上面很舒服。

大七的前后空间很大，我开车时座椅是调整在中间的位置，靠后了自己腿要伸直点踩油门有点使不上力。而且后排地板隆起不大，对腿部空间没有影响，以后有小布点了，他在后排玩的时候也不用担心被绊倒。车内储物能力：储物格dan眼就能找到终于扶手箱又宽又深比较能装，后排出风口下有储物槽，还有中央扶手跟水杯槽，设计的很周全。 后备厢容积：后备箱开口大，容积大，有深度，容装能力超乎想象的好。

空间上，不用说其他，一个字，大！我身高有1米78，还有点胖，坐在前排后头部的位置还有一拳多可以空出来，坐后排上还可以翘个二郎腿呢。车内储物能力：门板上的储物空间在下方，前排很大，后排比上不足比下有余。手套箱能装些不常用却车里必须要放着的，跟个小仓库差不多。扶手箱没装满，因为只放了证件夹。其他地方用的不多，都说车里的东西少，会比较节油，不论是否属实，我是信的，而且整洁的车开着也舒服。

：嘉悦X7的内部空间大，这也算是这辆车最大的优点吧。第二排和后排都都大，不管是头部空间还是腿部空间都舒服，老婆带着孩子坐在后面，完全可以耍的开后排的座椅可以完全放倒，累的时候躺在上面休息，一点问题没有。车内的存储空间设计的到位，四门门板、手套箱、中央扶手等储物空间也都挺大，不用担心物件没地方放，档把的前方有又很多电端口，接插方便

上周开车去摘葡萄，四大三小七个人一车全招呼进来了，我跟媳妇在前排，老妈老妹带着三个娃在后排，虽然有点拥挤，但是全部坐上了，这后排的空间是真的很大。前两天去公园玩，三大三小也是一样的带着，x7的乘坐空间有实力。

整体的乘坐空间是很不错的，家里来人喜欢我接送，出去玩朋友也喜欢一起坐我的车，就是因为空间大，腿脚不受拘束，前后还都有USB充电口，手机充电都不用排队的。

后备箱空间很大，并且地板还有隐藏的分隔空间，后排放腿的地方也很充足，坐着还是挺舒服的。

空间是真的好，又宽又大，这也是这款车最大优势吧。我觉得家庭用车，像我们这样一年当中还要开车出去玩几趟，或者回几次老家的话，一般的小车子真不合适，也就是平时在市区开车简单舒服一点，但是真到了出远门的话，小车子就不行了。目前我的X7前后排宽敞，后备箱又大，用的很舒服。

前后排的空间很大，我抱着2岁半的孩子在车上玩，小宝头也不会碰到车顶。乘坐空间：主驾宽敞，胸部距离方向盘的距离大，座椅要靠前调整，不然够不到油门。 车内储物能力：储物空间格设计的多，前后都有水杯槽，后排出风口下面有有储物格能放孩子的零食！ 后备厢容积：后备箱更大，小推车不用折叠直接放都没有问题

嘉悦X7采用的是一套1.5T加6速双离合的动力总成，最大马力174匹马力，最大扭矩215牛米，从1500转一直到4500转区间，就可以爆发出最大的马力值，而且还带有可变正时气门，以及延时冷却系统，可以做到发动机即停即息

动力也挺给力的，因为我也不追求动力配置太高，因为家里用的，所以还是要稳。在我看来这个配置就挺合适的了，虽然百米加速表现确实就那样，但是油门踩下去给出的反应还是挺积极的，就这点我就挺满意的了。并且起步加速都很流畅，换挡也比较平顺，在车内乘坐的话基本感受不出来换挡的过程，不会有咯噔的感觉。

刚开始在4s店里看到这款车子这么大的车身确实小小的忧虑了一下，担心它会行驶过程中会不给力，但是后来试驾之后才发现我的忧虑是多余的。这款车的动力特别足，起步速度快，行驶过程中轻踩油门也能感受到它的强劲动力，路上加速、超车什么也都没有问题，很给力。另外，它在高速上的表现也不逊色，肯给油，推背感也还是很强劲的。

动力方面也挺弱，起步动力有一点肉，起步反应不迅速，满载的时候速度会更慢，提速阶段速度一般。

动力没我想象中的好，起步动力一般，不是特别强劲，推背感不明显，满载的时候感受不到推背感。提速感觉还可以，动力可以跟得上。

买车之前就有看到过其他车友在论坛上吐槽嘉悦X7的动力表现，当时我还想着我又不要求动力多么强劲，现在看来还真是有点后悔，更何况我们车上平时也不可能拉的东西太多，但油门踩下去车子就是有点使不上劲的感觉，所以说对于这台车子的动力表现我也并不是特别满意的。

1.5T的动力虽然算不上很强劲，但也能配的上这么霸气的一辆车，实际的驾驶感受还是很不错的，给点油就加速，高速上一直超车，但行车都很稳，国产发动机也能带来小惊喜，值得推荐

1.5T涡轮增压的动力家用合适，涡轮介入后，超车提速是没有压力的。

动力上可能是因为车子的体积摆在那里，爬坡过程中就很容易出现跑不动的情况，把油门踩到底才能体验到一点推背感，就不如其它车子开起来顺畅。不过这也不是什么大问题，毕竟拉货爬坡不是常有的事，它日常行驶也还是很顺畅的，能满足基本使用需求。

其实本来对这个动力没有报太大的期待，我每天也就是正常上下班，1.5T的动力完全够用，就是起步的时候稍微有点肉，先在开了一段时间后，也了解了它的情况，现在油门掌握的也比较熟悉，路况也掌握了，在上下班高峰期的时候掌握好车距，提车超速也行，正常驾驶还可以。

动力略微有那么一点肉，其实在试驾的时候我都已经发现了这个问题，但当时并没有过多的去在意，在后来的日常用车过程中真心会觉得车子动力真的是有些不太充沛，尤其是车上满座或者后边拉东西比较多的情况下起步都会有点慢，就是一台1.5T的小排量涡轮增压发动机，要带动这么大的车身，感觉还是有些吃力的。

我觉得车子动力挺好，别看车子很重，但是目前这个1.5T的动力，开起来挺有劲，毕竟功率将近130kw了，即便是车上坐满人，开着空调什么的，车子动力也还是可以的。起步我觉得正常，买的也不是那种性能车，当初选的时候，也没追求多么好的性能，所以我对起步挺满意，路上超车的话也能够胜任，稍微用一下劲踩下油门，车速一下子就能再飙上去。

1.5T的排量，整车动力表现水平很正常，双离合变速箱表现也不错。在高速时不会感觉到乏力，而且时速100以上一脚油门下去，提速还是很猛的。

是1.5T的发动机，最大功率174马力，最大扭矩251牛，涡轮在1500转左右就开始介入，无论是动力还是输出都比较充沛的，而1.5T的发动机与6档DCT变速箱动力输出组合，动力输出非常平顺线性，起步轻给油即走，深给油也不会窜的特别厉害，更不会有特别激进的表现，油门调校也是很合适的，属于平顺舒适型，应对一般路况来说还是相当轻松的。而且在随着速度的攀升，动力依然是源源不断的输出，就算是开着空调动力也没有明显的减弱。不过满载后再加载重物的时候在加速行驶的话，超车会有点迟疑，但是家用上没有太大的影响！动力平顺性：双离合变速箱平顺性也达到了很不错的水平，超车时基本感觉不到顿挫闯档。

我平时也就是上下班开，偶尔带着孩子们去郊区老家转转，基本上就是在市区郊区跑，动力对我来说完全够用，每个人的需求不一样，如果你要经常跑高速飙车的话，那就得另说了

规规矩矩的说动力表现还不错，整个加速比较平顺，超车加速都是得心应手，个人感觉家用代步经济实惠，尤其是涡轮介入以后，动力输出明显，想要推背感，油门给猛点就有了。高速后段动力表现也很强劲，整体来说还是辆合格的家用车。

1.5T动力家用不烦心，只要舍得给油基本能做到随叫随到的。高速的时候表现是正常水平。

我比较喜欢这辆车子起步时的冲劲，感觉一踩油门车子就能出去一样。

动力的话，我觉得还行，不过硬要打分的话，还是给个4星吧。因为车子起步或者提速，就那样吧，家庭用车没问题，只要不太计较可以正常开，但是想要体验一下速度感，这车就不太行了。可能还是车子重了，或者1.5T的功率不够大吧，只能说一般的动力了。

满载后动力明显能感觉到不足，油门到底才感觉到有力。

嘉悦X7的方向盘很轻巧，指向性很高，基本指哪打哪，加上独立悬挂的加持，整车的操控性很灵敏。方向盘对于路况的回馈很清晰，车头的指向也很清晰线性

车子的操控还是挺灵活的，虽然外观看起来车子还挺大的，但基本操作的话还算比较简单。首先是方向盘的力度，因为方向盘决定了车子转向的灵活度，这辆车转向半径还是挺小的，所以转向的话基本没有太大问题，不管是小弯还是大弯基本上没有太大技术上的要求。其次就是车子的稳定性很高，底盘看起来就很稳，开车让我觉得车子自带安全感。

这款车的方向盘粗细不合适，我手比较大，握起来感觉就像是没抓住一样，感觉不太舒服，不过这也可能是我自己的问题，毕竟我媳妇也开过我的车，人家就说开起来挺顺手的。另外，车子方向指向挺精准的，底盘也稳定，开车的过程中不会出现太大的倾斜，安全感十足，这么多的优点加起来肯定就把这小不足给盖过了，所以这点不足基本可以忽略。

操控还可以，方向盘灵活，没有虚位，转弯的时候很灵敏，车身也非常稳定，通过感都是很好的。

稳定性不错，底盘很扎实，行驶通过感很好，过小区减速带坐车内感受是很稳。方向盘转向半径小，转向轻松，力度要求也不高，转弯很精准。车内视野开阔，刹车也非常灵敏。

其实我感觉这台车子操控所带给我的感觉就是很普通的，没有什么特别的地方，但我感觉整台车子开起来确实是比较轻松的，而且变速箱和发动机之间的配合也比较默契，6速双离合变速箱的表现还是非常优秀的，平顺性做得非常棒，同时也有着非常快的换挡速度以及非常清晰的换挡逻辑；比较高的底盘也有着非常优秀的通过性，尤其是在平时回老家路况不太好的情况下它比普通SUV更强的通过性，这个优势也就很好的发挥了出来，不管是接近角还是离去角的角度，相对都是比较大的，尤其是后面的离去角确实是有着非常出色的表现。

别看车子比较大，但操控的话真没什么问题，方向盘手感很不错，转向很轻，容易操作， 我一般单手打方向都很轻松。刹车很灵活但平稳，就算急刹车也不会让乘客不舒服，各种常用的配置， 360全景影像在倒的时候很实用，增加了安全感，比较满意

嘉悦X7的刹车底盘非常稳，高速上不怕跑过去的大货车，速度上到120后也有信心，而且真皮方向盘手感好，转向轻，指向精准，还有语音操控功能很是方便，导航啊，开空调啊，还有开窗都可以用口说下命令去完成，开车时减少了手动操作的步骤，增加了开车时的安全性。

这款车子开起来确实是比较轻松的，方向盘轻，握起来舒服，车身灵活度，像转弯、倒车什么的也都不是大问题。之前买回家车子之后，我就开着去外面的空地上转了两圈，转过之后差不多就上手了，很方便。

操控还是挺不错的，我也算是个老司机了，刹车油门都挺灵的，而且方向盘的转向灵活轻便，指向比较准，也适合我媳妇这样的女同志开，多功能的按键，给她日常行车带来了挺多方便。

我觉得这辆车是非常好驾驭的，这一点绝对不接受反驳，虽然车身庞大，但车身的灵活度却很高，像一般的倒车入库侧方停车对我来说都是没有任何难度的，再一个就是它的刹车也很稳，所以就综合这些驾驶感受来讲，我觉得它带给我的驾驶体验还可以。

车子操控性能挺好，开起来比较舒服，别看车子比较大，但是确实好开。方向盘握着舒服，转弯的话，一下子就能到位，路上也不跑偏。我觉得国产车能做到这种程度算是真心不错，因为自己也开过其他合资车子，那个感觉与我现在车子的感觉基本上是一样的，没什么区别。车子油门以及刹车调校的也刚好可以，踩着比较舒服，特别是刹车，六七十码的车速行驶，稍微用点力就能一下子刹住，很灵敏，也可能是新车的缘故吧。

自动挡好开，底盘温度，高速上开起来很沉稳，而且在高速上速度上去了电子助力方向盘越开越沉，开车的人心里有底气，60迈内的城市代步，方向盘转向轻松，指向清晰，无虚位。

操控起来也是很利索的，碰到路况不好的时候该走就走，而且调教偏轻盈，转动起来很轻松，就是在高速上开着也很扎实，给我安全感。车身大小刚好，市里也好调头，但是两侧的A柱遮挡了部分的驾驶视线，驾驶时会让我拿捏不是那么准。方向盘操控感：方向盘很轻，指向准，没有虚位，正是因为太轻了少了对路面的反馈感，这是个人的操控习惯，不代表所有人的。

虽然车子很大，但操控没有什么问题，方向盘好打，低速行驶的时候方向轻，高速行驶方向也不跑偏。油门踩的也舒服，调校的不错，还有刹车也灵敏，五六十码车速行驶，一脚刹车就能停下

车确实好开，但车身比较长，掉头停车时需要慢点等全景影像显示出来辅助看清楚路况后，比驾校练车教练坐旁边还有安全感！电子助力方向盘很轻，弱女子打方向也是轻而易举不费力气的，还有一件启动，无钥匙进入，电子手刹这三个便利常用的配置辅助，上车时不用到处翻车钥匙，找钥匙口启动，很方便的。航空档柄挂挡的时候有吸入感，手自一体的，自己根据情况随时切换用。

电子助力方向盘驾驶轻松，指向精准，底盘调校的也很不错，拐弯时的支持很靠谱，让我又信心。刹车我个人觉得非常不错，不是软软的那种，一点就刹住的。

车内视野确实不错，再加上车身也不算大，所以最基本的操作或者倒车转向这些还是没太大问题的。

操控挺好，尽管说动力一般，但是车子操控不差，与我以前的S3相比，这车子也蛮好开的。方向盘握着舒服，打方向一把到位。还有油门以及刹车啥的，踩着舒服。还有一些比较先进的配置，像什么车道偏离预警系统，我觉得开车的时候很好用。

车身稳，高速不飘，拐弯侧倾也小。方向盘的力度不沉，开起来很轻松，而且指向准，指哪打哪，无虚位。油门跟刹车踏板不是很重，踩刹车点到就停。

油耗的表现就稍微有点不满人意了，毕竟车重达到了1.8吨，也可以理解，我在市区使用的时候，因为拥堵路况比较多，所以油耗达到了12个油，高速8个油，基本上还能接受吧

油耗不算高吧，因为是中型车，所以对于油耗这块我觉得还是挺合理的，可能也有我开车比较稳的原因，但是最主要我觉得还是车子的性能比较好，所以不管怎么开其实都挺省的。我现在基本上就是开车上下班，确实方便了挺多，并且油耗这块的消耗也不算大，因为上班的路段还是挺顺的，再加上本身油耗也不算高，所以整体还算是比较省的。

这款车的油耗挺优秀的。平常听到SUV，大家的印象肯定就是费油，我也是，刚开始看到的时候真的也是做好了费油的打算，但是谁能想到它下来百公里只需要八点几呢？这就又给了我点小惊喜，以后加油就又能省下不少钱了！并且今年受到疫情影响，油耗也降低了不少，这样就能把省下来的钱用在其它方面了。

油耗挺稳定的，我的油耗稳定在8个，平时每天行驶，一周加满一次油，频率控制的也挺好的。

油耗预想的低许多，1.5T排量的平均油耗在7.8L，油耗比我所了解的大部分都低，买之前也打听过油耗表现，油耗都挺低的，我这才放心入手的。我磨合期也比较注重保养，没事也去高速上面跑跑，现在油耗7.8我也非常满意。

油耗：像我经常还会跑一些比较短途的高速，基本上都是二三十分钟的路程，其余大多还都是集中在市区的，偶尔假期有时间会带着孩子回回老家，在这样的用车环境下，它的油耗也并没有很高，现在的平均油耗在8.5左右，我完全能够接受。

在磨合期的时候油耗还是比较大的，都是在10个油左右，后年开上手了也跑过高速，慢慢的首位降下来了点，现在综合油耗在9L左右，估计是不是前段时间天气太热没开空调，油耗高点

平均油耗是9.4个油左右，我个人开车习惯还好，不喜欢猛踩油门，也不爱急刹，但是还是没有进入8点多的油耗，心里挺着急！

这款车的油耗不用多说，真的特别让我满意。我现在大多数时间都是在市区里面行驶，经常会遇到堵车的情况，前段时间天气闷，我还经常开空调，油耗差不多就保持在百公里8点几左右，符合我的预期，后期保养没压力。

油耗一般化，我上下班一半郊区一半市区，现在油耗在9L 左右，不是很高，但也不低，如果能再降点，我觉得会更好一点，哈哈！因为咱就是平民老百姓，一个月多花个白石花钱油钱，也觉得挺心疼的的，好在现在油价还可以，一个月六七百块钱油钱也勉强接受吧。

油耗：我跟老婆都在我们这边的小县城，路上肯定不会很堵，而且也没有那么多的红绿灯，再说1.5T的发动机排量也比较小，燃油经济性也是很OK的，目前我这车的平均油耗在8到9之间，我觉得挺省的，在我看来也就是一个很正常的水平。

车子油耗的话，看怎么说吧。我觉得这个油耗，还可以优化那么一点点吧，现在市区郊区都行驶，目前油耗在8.8L左右，不是很高，但也不低。要是车子油耗做到8L油，觉得会更好一点，不过还好点就是，现在油价不贵，不像以前那样了，所以每个月六七百块钱油钱是可以接受的。

综合算下来，这个SUV车的油耗不是很低，8月回老家在高速的表现挺不错的，回去时的10多个油来回一趟降到8.5L,这几天上下班加上学校开学后更堵车了，油耗一下回去了，反正身边的朋友都说国产SUV的油耗不低，我现在见识到了，不过车买都买过了，就先用着吧！

平均油耗在9多点油，自己一个月四五百块钱的油就够了！开空调油耗：夏季开冷风，油耗比现在的高0.2-0.4L，所以空调是影响油耗的部分原因。

现在是磨合期，油耗还是比较高的，目前在9个多油，不过现在油价还行，一个月几百块钱油费也还是能接受，够了磨合期以后，油耗应该会降一点的，毕竟这么大的车在这，这个油耗的话也算是在接受范围内

油耗方面合理范围里，市内9.5升左右的油耗，高速8.5升左右的油耗，这是我每天空调来往时的油耗，天凉后不用空调了，不出意外可能油耗还会降降吧。

我舍得给油门，而且天热一直开着空调跑，目前的油耗我理解，也接受，因为我知道油耗的实际表现除了与发动机变速箱有关系，跟车的自重和我开车的习惯都分不开的。

油耗不高不低我觉得刚刚好。因为车子性能也比较高，所以八个多油耗对于中型SUV来说算是偏低了。

油耗还行吧，这么多大的车子，当初也没有想到油耗要多么低，我当初的S3油耗在7L左右，现在这个车子多了8L多，但是觉得享受到了这么大的空间，一个月多个几十块钱油钱，也觉得没啥问题。不过这个因人而异吧，有人可能会觉得油耗偏高。

带空调油耗在不到10个油！问了同事的荣威RX5，人家跟我差不多，我挺满意的，本身车就大，自重在的，现阶段的油耗属于正常范围了。

嘉悦X7的座椅填充物很柔软，坐上去以后整个座椅的包裹性也很强，后排的填充物感觉要更软一点，基本和家里的沙发没多大的区别，不管是家人和朋友乘坐的感受都比较好，整个中控的布局也很简洁，没有过多的物理按键，只保留了空调的按键，虽然是触摸式的，但是有声音反馈，这样也保证了盲操的精准性。

如果光看坐椅的话，我觉得车子的舒适性还是挺高的，因为座椅很软，并且回弹性也比较好，所以不像那种特别软的垫子会坐塌陷，嘉悦这车的座椅还是挺符合人体设计的，所以座椅舒适性这方面没啥问题。但是我也是比较注重车内安静程度的，我觉得这款车在这方面就做的不是太好，因为后轮的胎噪声音有些大，车内安静的时候很容易听得到，有些影响舒适性。

我平常用车的地方比较多，车子就像是我的第二个家一样，所以只有舒适，整体体验感才好。而这款车舒适性表现就一点都不赖。座椅做工精致，设计也是根据人体工程学制作的，坐上去很舒服，感觉像是坐在自己家的沙发上一样。还有车子减震效果也不错，就算路过一些坑洼比较严重的地段也不会出现太大幅度的抖动，很舒服。

隔音效果不错，座椅也舒服，座椅靠背比较大，包裹感不错，支撑效果也好。

看车的时候，看着座椅垫子就特别厚，座椅坐着也确实舒服，包裹感好一点，后排座椅设计很用心，三个位置都有头枕。悬架减震舒适，缓震能力很突出，走小区的减速带，坐车内感受很稳定。

全车座椅的柔软度还可以，恰好适中，尤其是在乘坐时间比较久的情况下不会出现很明显的塌陷，但感觉支撑性也一直都是很棒的，另外一点就是它的后排靠背还可以调节，这个设计就比较人性化了。

驾驶和乘坐舒适度都比较可以了，座椅包裹的很好，用料也良心，坐进去舒服，唯一有点不太满意的就是减震有点硬，过坑洼路面的时候有点颠，不过现在的路面大部分都是特别好走的，就是偶尔会乡下老家，村里的路有的不是很平整，会有点不舒服，毕竟一分价钱一分货

开了空调后车内的噪音提升了两个度，怠速的时候都没有那么吵！悬架减震舒适性：悬架调教偏向于舒适性，过坎时能起到不错的过滤，震动感处理的非常好。 空调：我的嘉悦X7能实现分区温控的，想设置左右温度就可以自己调节，最低能18度，在低就设置不了了！这个功能比较好，夏天男女的体感温差大，能解决不同人群的需求！

这款车的舒适性还是很不错的。它的座椅又大又厚实，坐上去就特别舒服，再加上空间大，活动空间也宽敞，整体体验感更好。另外车子行驶中的体验感也不差，减震性能好，路过一些坑坑洼洼的地方也能轻松过去，不会颠的特别难受。

舒适性还是可以的，毕竟SUV不比轿车，肯定会稍微有点偏硬。座椅的包裹性很好，人坐在里面有种窝在里面的感觉，像是坐在家里的沙发 ，还透气，长时间坐在里面也不会觉得腰酸背痛。噪音也不大，车子密封性挺好，把车窗关闭后，八九十码的车速行驶的话，噪音比较小，听音乐效果不错。空调效果也挺好，前段时间天气还是比较热的，把空调打开后，也就五六分钟，车内温度就能降下。

舒适性确实是挺不错的，最起码对于这个价位来讲，我觉得就已经是非常OK了，首先嘉悦X7的隔音水平还算可以，车内不至于有特别大的噪音影响，而且我这车上的座椅设计也是很贴心的，座椅填充不软不硬，尤其是前排有着明显的包裹感，后排的座椅靠背还可以任意调节，整体的乘坐舒适感是很棒的。

车子舒适性不错，对于我来讲，考虑的是一家人的用车情况，不光是要车子空间大，而且坐着也要舒服。坐在这款车里面，就感觉很舒服。皮质座椅材质不错，摸有感觉，也没有味道，大人小孩坐在上面蛮舒服的，与家里面的皮沙发有的一拼，现在周末休息带家人出去玩，看他们坐在后排开心的样子，自己也更加高兴。减震也还行，本来还担心车子在郊区路段行驶，坐在车内会比较颠簸，现在经常在郊区跑一些不太平整的路段，我倒是觉得车内还是挺稳当的。

大气的座椅软硬合适，座椅还做了打孔的设计，坐在上面不会感觉特别的焐燥，比织物座椅舒服。而且前后座椅头枕都能调整，后排的座椅也能调整靠背的角度，这个是不常见的。座椅舒适性：车里的味道小，空调制冷效果很强，开了空调后，后排跟前排一样的凉快。高速上，大七也做到了静心。上次出去玩，体会就非常的深刻，隔音方面做的确实很错，对于在120的时速下，能把风噪和胎噪控制在理想范围之内，路上开车时能享受到安静舒适的环境。

舒适度出色，每次坐进自家爱车里都是非常享受的，真皮多功能方向盘还做了打孔处理，还有皮质座椅也是的，是非常舒服的！车内噪音：嘉悦X7有良好的密封车厢，高速噪音也很小，人与人之间交流不会受到影响。 悬架减震舒适性：调校的很高级，在经过减速带或者走烂路时缓冲效果明显，不会给车内带来太大的生硬的冲击感。 座椅舒适性：座椅软硬适中，头枕可以上下调节，不用添加辅助头枕。

座椅坐上去舒服，包裹性不错，座椅很宽，还有透气孔呢。空间也大，父母和孩子坐在后面，腿部的活动空间大，比较舒服。车子的隔音效果不过一般化，最高时速开过120码，能听到轮胎及风噪感觉都有些的，不过不影响车内交流

前半个月车里塑料件的味道很大，现在是小了不少。座椅软硬适中，加上前后双独立悬架舒适度还不错

还不错，虽说空调风力大了后车里的有点吵，但是有前后10个音质很棒的燕飞利仕音箱，那个低音炮的效果很给力，直接就把不友好的声音给掩盖住了，而且听惯了后在其他车上听人家的音乐会感觉是呱噪声座椅舒适性：皮座椅包裹性强，腰托包围的好，长期开车腰不会酸。 车内噪音：大七的风噪跟胎噪声也小,也没有异响声的！！

车内不算特别安静，会有一些噪音，座椅比较舒服，但是噪音确实也会影响整体的舒适性。

车子舒适性挺好，买车子就是用来享受的，准确的说，是为了一家人来享受的，目前X7开的挺好。座椅比较不错，大沙发的座椅，材质好，没有味道，我记得以前买S3的时候，车里的气味好像很长时间才散发完毕的，现在的这款X7买后就没啥味道。还有噪音以及减震什么的都不错，八九十码的车速行驶，车里面比较安静。跑一些比较差的路段，车内也感觉不到比较大的颠簸感。

座椅包裹性强，软硬适中，忙了一天下班开车回家身体坐上车里像沙发一样舒服，疲惫感瞬间减少了不少。嘉悦X7减震调校的好，我们干活跑现场，跟大家日常上下班不一样，总会遇到各种被破话的那种坑坑洼洼的路，同事的朗逸过去时咣当一声，我的嘉悦X7走的时候很轻松，身体也没有弹离座椅，很舒服！刚开始我说他不信，坐过一次我的车后他服了，真的没有明显颠簸感。

选车的时候也看了很多车，奇瑞，捷途，也有比X7价位要低一点的车，最后为什么选择这个车呢，是因为整车大众技术的加持，和同级别独有的安全性配置打动了我，X7的价值我觉得大于了它的价格，而且保养的价格也不高，买车的时候大概咨询了一下，每次的保养就是在小400左右，完全在可以接受的范围.还有超长5年或者20万公里的质保，所以根本不用为了以后的维修保养担心

车子的性价比很高，首先外观很帅气，其次车子的空间很大，不管是后备箱还是乘车空间都没话说。最后就是性能也不错，油耗也不是太高，所以整起来说嘉悦这款车还是挺让我喜欢的。

性价比这方面真的是无可挑剔。本来嘉悦X7的定价就低，当时买车的时候店里面还给了我很多福利，下来就更实惠了，而且这款车各方面也符合我的要求，为生活带来了不少的便利，所以综合性价比超高，值得购买。如果大家也有买车的意向，就可以考虑一下它。

买车到现在，因为有免费保养，保养现在还没有出过钱。买车的时候我还认识熟人，价格给的挺优惠的。

买车的时候有置换补贴，而且还有优惠活动，买了之后还送了一些车上的装饰，感觉买车服务很好，心里挺满足的。后期还有免费的保养服务，磨合期的时候还去体验了一下。配置在十万多的价格里，已经是非常高了，内饰高端设计，还有全景天窗，美观大方。

总的来说，这辆车在各方面还都算是达到了我的要求，最起码大空间符合我的用车需求，而且油耗也不算是很高，大概算了一下一个月下来油费也不是很贵的，我们这种小店经常会给顾客做一些快餐之类的食物，嘉悦X7于我而言也是很符合我口味的菜，哈哈。

在预算有限的情况下，前后也看了很多款车型，最后还是觉得嘉悦X7从外观到动力，空间到油耗，各方面的表现都不错，这个价格能够买到各方面都不错的车，性价比也可以说是挺高了

性价比高，自从有了嘉悦X7，我家生活各方面便捷了，也多了些乐趣了。

11万元能拿下这么一款车子真的是让我挺满意的，它不仅配置高，油耗也低，后期保养也没压力，很符合我的要求，所以我感觉性价比还是挺高的。

性价比算是不错了，这也是我买车的一个原因之一，这个价位的车子，有360度全景影像、全景天窗、电动座椅、主动刹车等等配置，我比较满足了哈。

一来是我本身就没有太充足的购车预算，能选择这样一台非常优秀的国产SUV我觉得就已经是非常可以了；二来我也是真的很想选择一台非常实用的车子，嘉悦X7带给我的用着感受也确实是非常不错的，所以我对最终的选择??嘉悦X7是非常满意的，性价比特别高，价格完全在我的购车预算之内，我觉得这就OK了。

性价比高，我选的这款车，虽然单看牌子不大，但是觉得品质不错，开了这段时间也没有质量问题。选的是梦想版的车型，算是顶配车型了，当时就是想着，买一款车子，带一些好的配置功能，让家人能体验到，现在享受到了梦想版这些个功能，感觉很好。

性价比高，裸车优惠价还行，买了空间大的X7后，近期几年里不用考虑换车的事了！

高，高，高，从价格，到空间，到配置，到实用性与油耗上这么大的SUV，综合性是很不错的。我是普通人，普通的家庭，想到的几点嘉悦基本满足我的，再多的要求没考虑那么多，因为我懂一分价钱一分货的道理。

我觉得这个价格能买到这种品质、配置、空间都不错的车，性价比算是高了，还有在功能配置上比较多，现在的汽车普及度越来越高，只要适合自己的就是最好的

车价给的低，自己要了不少装饰，同比国产其他品牌的价格跟配置等方面，我觉得性价比不低。

同价格的车型里嘉悦X7的性价比我觉得够豪横！便宜好看配置还多！先看常用的360度全景影像，投影非常清晰的，能高清的把车周环境反馈到中控大屏中，还能手动选择自己需要观察的具体哪一侧的环境，这个功能对于新手司机太可耐了，就算是老司机，在复杂的路段上，也能帮上很大忙。其次看语音智能系统，不仅反应灵敏，而且还能开空调，放音乐，开导航，而且车载导航不仅能在中控大屏中看到，还能在仪表盘上看清楚，这比手机导航方便安全，真的提高我的行车安全性。再看自动空调，上车就能语音调控温度，风速；也可以手动选择自己来分区控制冷风的温度。当然出风对吹的方式也可以自己选择上中下几个角度，在中控大屏滑动一下就OK啦！最后是高速上常用的定速巡航与车道偏离预警功能，上了高速，我不知道大家什么样，我反正是离不开定速巡航这个省力的功能，但是开时间长了自己在路上难免会有分神的时候，有时候车会偏离点车道，一偏了，滴滴的车道偏离预警声就出来提醒自己，瞬间就把我拉回了精神高度集中的状态，这俩功能一个省心，一个提神，相互配合的很妙。

性价比还是挺高的，因为十一万左右的车这个配置算是比较高的了，再加上整体的满意度比较高，所以还是挺喜欢这辆车的，空间什么的都比较大，空间这个东西是很神奇的，可能满载的时间不是很多，但是一定要有，因为大部分的人都是因为空间太小而选择换车的，而我觉得，车子只是消耗品，能不换就不换，所以买车的时候也会考虑得比较全面。

整体来说，性价比还是蛮高的，车子有些地方很好，有些地方稍微差一点，但是整体来看车子各方面比较均匀，家用车的话，考虑到价格比较值。我是江淮的老车主，对这个品牌还是了解的，大的问题车子不会有，平时只要按时保养，基本不会出问题。这次选了顶配的梦想版，就是看重了这个版本配置比较多，可以体验好多当下流行的配置，否则再开几年车子，感觉自己都要落伍了呢。

性价比很高！钱花的不多，空间很大，舒适度高，配置就更高了，而且油耗也还行。嘉悦X7来了后让我的生活跟工作轻松了不少，在生活工作中转换自如，媳妇也觉得这是我办的最漂亮的一件事，给全家换来了合理的用车生活享受。