我觉得要我来说丰田C-HREV车我觉得不满意的地方的话，最不满意的还是没有的，但是一点点的不满意的话，还是有的，就是车子刚买回来的时候，感觉车内会有一些味道的，天气比较的大，一打开车门就会有味道飘出来，然后就去4S店里做了净味处理，店里的工作人员说是正常的，因为是新车子，开一段时间后就会好了，现在开了这么久来看的话，也确实是没有什么味道了，不影响使用。

这个车的尾部造型设计没有那么好看，就是看起来不是那么让人满意吧。如果说后期的这个尾部的造型能够稍微改一改的话，可能会更吸引人，不过这只是我个人的看法。

最不满意的地方是没有的，车子的感觉都不错，如果一定要说哪里有一些不喜欢的话，我觉得就是车子刚提回来的时候，会觉得车里有一些异味，可能是新车子的原车，所以坐车子里面总是感觉有一些不舒服的，然后去店里做了下净味，再通了下风，放了点清香型的香水，车里基本都没有什么味道了，总体来看是没有什么影响的。

对于这个车的动力我是稍微有一些不太满意的，因为我总觉得前期的提速会慢一点，我这个人是急性子，喜欢开车快一点。所以刚开始开这个车的时候就会觉得非常的不习惯。

这车我觉得空间感觉是比较小的，特别是后排空间坐人比较拥挤，前排还可以，后备箱也比较小，还有就是方向盘有点虚位，其他的我觉得还可以的

不满意的就是虽然买的版本不是低配版，但是还是觉得内饰稍微差了一点，有点对不起这个价格，要是能把内饰做的更好更有质感，那简直是一辆完美无缺的车子了，另外就是后排的车窗和燃油版的车窗一样有点小，还好基本就是自己在用车，后排大多数时候没有人坐，其他的大问题是没有的，总体我是非常喜欢的。

要说不满意的话就是空间，后备箱口比较大，也深，但乘坐空间就不尽人意了，尤其是后座空间限制。

外观时尚，设计感不错，车侧身看起来比较有线条感，底盘也要高一些，通过率好，还有LEd的日间行车灯，白天也好看。

每个人的欣赏眼光不一样，所以对这个车的外观的看法确实是不一样了，我老爸是觉得这个车的外观还挺好看的，但是我觉得并不是这样。这个车的尾部造型设计没有那么好看，就是看起来不是那么让人满意吧。如果说后期的这个尾部的造型能够稍微改一改的话，可能会更吸引人。不过这个车的整体的造型看起来也没有说那么难，看看时间长了就会觉得都差不多了。

外观可以用时尚好看来形容，车子的外观上很有特点，看起来好看，线条也优美，还是带的绿牌，我觉得是很棒的。还有它带的LED的日间行车灯和全车系的LED灯光光源，都是非常不错的。

外观的造型没有那么漂亮嘛，但是我觉得这种外观恰恰是最耐看的，就是比较经典的设计。

非常喜欢车子的外观，当初也是一眼就看上了，感觉非常时尚，车身线条非常的流畅，感觉很符合我们年轻人的审美啊！车子的轮毂挺大的，也很好看。车子开出去，回头率还是挺高的，但是挺有面子。

外观设计非常的符合我的审美，年轻大气，力量感强，无论是车头还是车尾都有一些别出心裁的设计，使得车子整体的辨识度很高，非常适合像年轻人开，腰线设计很有特点，车灯更是加分项，夜晚够亮，安全指数高，造型好看，棱角分明的，车子车漆肉丸看来挺扎实的，黑白色搭配出来的效果真的很惊艳。

车身的线条我很喜欢，轮毂的设计也是与众不同的，整个车身看起来特别精巧，我觉得更偏向于年轻一点的运动风。媳妇儿也特别喜欢这辆车。 车灯设计：怎么说呢，这两边的LED大灯设计的很斜长，合起来像是一对角，很酷。包括它的照明亮度也很好，夜晚开车会安全些。 钣金车漆：车漆我不是多了解，从外观看起来也是很有质感，二十多万的车绝对不是廉价的用料，这点我是很放心的。

真皮的方向盘材质，握起来感觉好，比较的有质感，座椅的材质也都是皮质的，我觉得挺好的，中控台和整个车子里面的装饰都是挺搭的。

这个内饰的中控屏幕是我比较喜欢的，因为我觉得屏幕这样设计看起来是比较大的。而且操作起来也比较方便，而且这个车的触屏非常灵敏。

方向盘的材质是真皮的，座椅的材质是皮质的，中控台带的有GPS导航系统，还有液晶的触控显示屏，内饰还是很豪华的。

比较喜欢的是这个车的内饰的中控屏幕，这种设计看上去更有时尚感一些我个人是比较喜欢这种设计风格的。

我觉得车的内饰挺好看的，风格也很简约大方，配色也是很得体，类似的材料很不错，做工很精细，摸起来手感也很好，每一个细节都处理的很不错。特别是中控大屏，我特别喜欢，很智能，很先进。新车的异味倒不是很大，还是能够接受的。车子是没有异响的，整个行驶过程都挺安静的，感觉买对了！

内饰风格简约大气，材质整体看起来很协调，就是在手感上差了一点，希望内饰用料可以再走心一点，没有异味和异常响动，质量很可靠，仪表盘字体够大，可读性强，中控屏幕触控灵敏，反应很快。

黑色的内饰我觉得和白色的车更搭配，经典的配色都是这样的。看起来简简单单的，但是配置很实用，GPS导航实时路况，全液晶的仪表盘和9.0的中控显示屏显得华丽一点。 异味异响：内饰没有听到异响，至于新车嘛肯定多少都有味道的，这款车还好味道不大，开窗透透气就好了。 内饰材质：二十多万的车内饰做的也和符合这个价位，用料很足，做工细致，不会有十来万车的廉价的塑料感。 多媒体：在车里放音乐，音响音质都很满意，中控分辨率高，不会模糊不清。

空间对于我们来说的话，还是够用的，我们还没有孩子，平时开出去就是我们两个人，偶尔有一两个朋友，偶尔回老家去有父母一起，车里的空间都是坐得下的，后备箱还能带点菜呀米的，都好。

我一直都认为这个车的空间跟自己想象中的是差不多的。

空间方面的表现还是不错的，我们一家三口用起来还是很棒的，完全够用，驾驶位和副驾驶位是我和老婆的，后排座全是儿子的，平时出门都是他自己坐后面，感觉位置很宽敞，还有后备箱的感觉也是很大的，放我们全家人的东西都放得下，平时逛街买点东西也完全够放，空间方面我觉得家用的话，还是完全没有问题的。

储物的空间都还是非常大的，我觉得细节方面都做的挺不错的。

车子的空间中规中矩吧，不过够用毕竟家里只有两个人后排基本用不到，也只是觉得后排比较拥挤而已

车子绝大多数时候只有我自己开着上下班，所以前排的空间对我来说绰绰有余，很大，开的时候很爽，车身的内部空间宽，顶部高，坐在驾驶座上视野开阔，心情舒畅，后排空间够用，三个人有点挤，两个成人是合适的，但是因为车窗的关系，显得后排的空间有点压抑，前后排的间距舒展腿部是可以的，后备箱容量挺大，开口大，深度够，后排座椅放倒也能增加容量，很实用。

空间方面除了后排不是很宽大，没其他毛病。我是177的个子，主驾驶座可以电动调节，找到适合我的位置，头部也还没顶到车顶，腿也伸的开。 ☆ 空间设计亮点：座前排座椅背部，四个车门内部还有其他的一些储物格设计的很合理，可以放瓶子或者手机，卫生纸。 后备厢容积：后备箱比较深，也能装挺多的东西。如果只是家用的话是够用的，一点也不小。 家人乘坐评价：后排坐两个大人一个小孩，横向是可以坐下的，但是大人个子比较高的话伸腿就困难了，只能规规矩矩的坐着。

动力好，一开始我还挺担心电动车会比较肉，但是真的开的时候，才发现电动车开起来的感觉也是很不错的，提速快，加油的反应也好，一点肉的感觉都没有，而且车子开起来感觉比油的还要劲大一些，续航能力也是很棒的。

动力还是可以的，我比较喜欢这样的动力，后期的提速的爆发力比较强吧。

带的电动机，功率还是比较大，车子最高可以跑到160公里每小时，虽然开不到那么高的速度，但是可以看得出车子的马力足，跑120码的话，那是完全没问题的。而且车子是带的永磁同步的电动机，我觉得也是比较好的，电池的续航能力不错，有400公里的续航。

每个人对于动力的要求肯定是不一样的，有的人觉得动力一般就够用了，有的人会觉得动力要强劲一点才行的。对于这个车的动力我是稍微有一些不太满意的，因为我总觉得前期的提速会慢一点，我这个人是急性子，喜欢开车快一点。所以刚开始开这个车的时候就会觉得非常的不习惯。现在开这个车开习惯了之后，我就觉得其实是无所谓的了。

它的动力是非常强劲的，它的输出也很平顺，发动机声音也很小，加速也很快，平常超车也没有问题，特殊路况也能驾驭，跑高速的时候非常的快，而且不费力，感觉经济模式提速给力啊，运动模式的推背感也十足，纯电机驱动在中后段加速略显疲惫了，不过还好吧，没有很大影响，总体来说非常不错。

在城市里面开，动力表现是完全够用的，开起来和燃油版的车没啥区别，提速很快，加速没有卡顿，整个过程非常的流畅，变道超车都很有信心，目前跑高速还是比较少，但动力也是够的，起步也快，刚拿到驾驶证的新手也能轻松开上路。

之前从来没开过纯电动的车，这款车给我的感觉还是很好的，比之前开的燃油的国产车还要好点。起步很轻快灵敏，提速给力，一些凹凸不平或者堵车的路况表现的也让我很满意， 跑高速：跑高速的时候发现它和燃油的车还是有点差别的，开着它时速到100左右就显得有点弱了，这也跟电量有关系。

我开这个车子这么久，基本没有遇到过什么问题，都开它也可以，基本不用管档位的问题，只需要把好方向盘就够了，倒车影像好用，上坡辅助也挺好的，不担心溜车的问题。

方向盘稍微有些大，除了这一点，我觉得其他的感觉都是挺好的。

新能源的车子我觉得相对来说的话，比汽油车要好开一些，之前开哥哥的汽油车，遇上堵车呀开久了呀，就会觉得很累，特别是要换档，感觉很麻烦，这个车子带的变速箱是固定齿比变速箱，只有一个档位，基本没有换档的烦恼，我觉得操控性不错。

一只手掌控这个车的方向盘是完全没有任何问题的，操控起来会觉得游刃有余。

除了方向盘有点虚位之外我觉得车子没啥问题的，底盘非常结实！

车子的操控可以说是非常的先进，是我接触到的最人性化的操控了。方向盘灵敏便捷，指向精准，转向轻松，非常好掌控，方向盘上的按键很实用，能让我更好更专心的开车，安全度更高，底盘不算低，很稳，过减速带还是很可以的，刹车或者是起步的时候响应很快，辅助驾驶系统很完美，在新能源车当中应该算是最好操控的了。

对于它的操控我认为完全不用担心，安全配置该有的也不少，在开车的时候让人很省心，车身尺寸也不大，刹车很灵，感觉不到笨重，也能很好的保证人身安全。 ☆ 车道保持辅助系统：有一次工作需要跑高速，可能有点疲劳了，没有意识到偏离了车道，这个功能就可以自动轻微修正，确实让人很轻松很放心。 方向盘操控感：方向盘是比较轻的，转动的时候很灵活，一点也不沉重。

用电的车子，我觉得这个是既环保又节能的，百公里花的钱不多，家用我觉得是很合适的，而且电费要比油价便宜不少，关键是电还是可再生的。

电耗绝对不会说有多高的，只要你慢一点操作就可以了。

新能源车子的主要能源形式是用电，只需要给车子充电就行了，电池有电，车子就可以跑，百公里的电耗目前来看不到14千瓦时，还是不算特别的费的。

油耗就不用说了，因为这个车压根儿就不烧油，就是耗一点电，可以省不少的油钱呢。

电耗：在城市路段开续航里程大概有400公里，现在是夏天，开空调的话，电耗可能会上升的比较多，没关系，你回家充一晚上电，它的电量又满了，感觉有时候电车真的是比汽车好得多了，而且是很环保的，非常棒。我觉得这个电话还是不错的，之前我开的都是电动车，真的是需要每一天都要充电，现在买的是小车已经不需要每一天都充电，也能够跑很远了，有时候不去什么地方的话，一个星期，只充一次电就够了

电耗：续航里程方面是差不多可以达到400公里的，实际开起来和官方给的续航里程基本没差多少，市区内开着上下班，十天左右充一次电，充电桩安装很方便，即便开出去现在新能源车普及，充电也不是什么难事，电池有保修政策和换新政策，在这个方面我很放心的。电费比油费便宜很多，用车成本低，很适合上下班开。

目前差不多四千公里了，百公里电耗显示的是10，还挺让我感到意外的，平常续航能达到385公里左右，我没有别的用车需求，所以充一次电可以用的时间长，而且我充电也相当方便。

新能源的车子的舒适性挺好，噪音小，坐车里比较安静，隔音效果也还不错，车子也感觉比较的平稳，还没有难闻的汽油味。不过刚提车回来的时候，车里有一股味道，应该是新车的味道吧，当时感觉有一些不舒服，还去店里做了净味的，现在基本没有什么影响了。

这个车的音响效果非常好，这一点我是非常满意的。

舒适性坐起来还是不错的，我觉得我挺喜欢它的舒适性的，只是车子刚买回来的时候，车里有一点味道，我们开到4S店里去做了下净味，现在基本没有什么影响了。

隔音效果没有那么好，除了这一点之外，我觉得这个车的舒适性还是不错的。

车子的舒适性真的是很不错，不仅噪音小，而且避震性能是真的很不错，车子的座椅也很舒服，舒适度刚刚好，不软也不硬的，包裹性也非常不错，家人评价也都非常的不错，他们也挺喜欢这个车子的，而且真的很凉快，很舒服，夏天开空调是非常舒服的，也是一件很幸福的事情

座椅的材质透气性很好，填充物柔软，够宽够大的同时包裹性又很好，能给到人体一个非常好的支撑力，长时间驾驶也不会觉得太难受，车子本身开起来就非常静音，外部的隔音做的也不差，无论是高速还是市区内，车内噪音都很低，空调的风力够大，出风口设计合理，车子处理颠簸的能力很强，车身晃动幅度小，行驶舒适性高。

底盘在通过凹凸不平的地面时，人坐在车里也感觉不到多大的晃动。车子目前还没有发现什么噪音问题，开车的时候很静，坐在车里感觉很舒服的。 座椅舒适性：座椅很厚实，还是皮的，包裹性好，长时间驾驶的话它能很好的支撑身体，不会感到太疲劳。 车内噪音：电动机噪音特别微弱，不值一提，高速开车的还风噪有一点大，我个人认为也是合情合理的。

我觉得这个车子的性价比还可以，家用反正是不贵的，平时的开销不多。

我一直都觉得这个车的性价比反正是比较高的，而且当时分期都没有收我的利息费。

车子的性价比好，我觉得我挺喜欢开这个车子的，觉得开起来省钱呀，比加油省的多多了。

很愿意拿这个车去和其他的车做对比，因为我觉得这个这个性价比确实还是挺高的。

性价比还是可以的，这个价格的车子能有400公里的续航能力已经非常棒啦！对这台车还是挺满意的

我认为车子的性价比还是很高的。尤其是在一些一二线城市来说，买新能源车特别的省事，并且这款车的配置在新能源车当中可以说是翘楚，电池有对应的保修政策，续航里程高，除了后排车窗有点鸡肋外，其他都很不错。

综合在使用时的各方面表现，我很认可这款车，比我想象的要好。我选车最看重的外观和配置它都很让我满意，作为家用车它是很省钱的。 购车：买车的时候可能由于是没上市多久的新车吧，没有太多优惠，但是销售小哥的态度确实很好，很耐心热情，我也就没啥不高兴的了。