1.满电状态下，良好的驾驶感受。安静、平顺。亏电状态有顿挫，可以接受。城市里走走停停可能顿挫明显些，高速基本感觉不到顿挫。 2.油耗符合预期，高速亏电状态7.8左右，高速跑一小时还能充20-30公里电进去。于是下了高速在城区开又能纯电行驶了，大大降低城市行驶油耗。 3.尺寸合适，4.9的车长市区停车，过窄路均无压力。有些小区将将能过一辆车，大通的宽度毫无压力，会车也轻松很多，上手非常容易。有几次去各种古镇，路都非常窄，如果是现在市面上那种五米多长，两米宽的车简直灾难啊。这样的尺寸，找停车位也方便，基本都能停（除了立体车库）。开大通上路就心里负担比较小，说走就走，不怕停车难，不怕路小难走。再有一点就是车价便宜，磕磕碰碰也不心疼，哈哈。 5.空间不宽裕但够用，每排都有合适的空间，第三排坐着也不难受。后备箱也有一定空间，放两个行李箱没问题。一般出远门，都是全家六口人，女儿还小，可以睡第三排，旁边还能做个大人，儿子睡二排，奶奶坐旁边。爷爷做副驾，爸爸开车。每个人都有合适的位置。小朋友还能再车内来回穿梭，蹦蹦跳跳，全家其乐融融。这也是选择mpv最有意义的地方吧 4.价格合适。在20w的新能源mpv中独一份。现在的新能源mpv动不动就30w起步，对于家庭用户来说还是偏贵的，只有大通这款车能把价格放在二十以内，你还能说些什么呢，尽管有各种不足，但他也给了你mpv应有的体验，以这样一种不高的价格。市面上，二十多万的七人坐suv还是有的，但相比经常需要满员乘坐来说，mpv还是不二之选。 5.扩大了生活圈。因为低油耗能让我说走就走没有负担。买车一年左右，已跑了近两万公里，大大超过我之前的里程。大通是我第三辆车，前面两辆车每年平均开一万公里左右，有了大通空间大了，油耗低了，想要出去到处玩玩的心就更强烈了，每个礼拜不出去转转就心痒痒。这一年去了东山、西山、昆山、莫干山，苏州、扬州、太湖、无锡、崇明等地，孩子、老人都很开心。有了mpv后才正真体验到了人车生活，感受到了作为一名奶爸的快乐与满足。 总的来说，大通EUNIQ插电板是我目前状态的不二之选。虽然家里还有辆奥迪A6 avant,但现在出行基本以大通为主了，新能源真的改变生活也颠覆传统车企。