如果说让我选择一辆车的话，就不会说有什么让我不太满意的地方，如果真的我对某些地方不太满意的话，我也不会去选择这款车的，所以说这个车在我看来基本上全部都是比较好的优点。没有说什么特别明显的缺点吧，可能后期开起来的时候会有一些什么缺点，但是现在开的比较少，也没有发现。如果说后期有的话，我再来补充。

转向太轻了，我觉得对于我这种人来说，开这种亲的方向盘的话就会觉得没有什么太大的感觉，我觉得方向盘重的话开起来才会有驾驶的乐趣。

我如果说选择一辆车的话，就不会说有什么特别不满意的地方吧，就是觉得这个车走那种坑坑洼洼的路段会有一些颠簸，我想这应该算是比较正常的现象吧。然后这个车开起来并没有发现什么其他的不太好的，如果说后期有的话，后期再来补充吧。

我真的想不通一台搭载3.0T发动机的奥迪Q7，为什么要做一个假排气？还有就是整个内饰的配色也确实没有达到我想要的效果，当时也找不到心仪的颜色，看起来和外观真的是会形成一种比较大的反差，同时我觉得自己当时买的这个顶配车型还是有点草率的，因为这台车子本身的养车费用就不低，更何况二手车的折算率也非常高。

保养贵，电吸门有响声，前排没地方放手机，没有眼镜盒，假排气， 真皮门把手容易被指甲刮伤，真皮也太嫩了，抬头显示的内容不如国产车，平时只有速度，需要刷，但是刷了好像保修会麻烦，钢琴烤漆容易磨损，容易粘灰，内饰氛围灯感觉没有a6好

最大的缺点是，比起宝马来讲这个车的操控性差一些，油耗表现也不够好。

其实这台车子的操控并没有我想象中那么轻松，因为转向虚位确实是有点大呀，而且目前的油耗也比较高，基本上也都在14个左右了，同时车内的味道也相对较浓一些。

这个车提回来的时候，总能在车里面闻到一些塑料的味道，从小我就对于这种味道是非常敏感的，反正我是闻不习惯的。

我觉得在完美的车当然有优点也会有缺点的，这些都是可以理解的。因为很早我就知道，没有完美的车，就算是再贵的车，也总会有一些让自己不太满意的地方。我是觉得这个车的后备箱的空间稍微小了一些，因为平常我们一家人还是比较喜欢出去玩的。出去玩的时候，我老婆就喜欢在后备箱里面放很多的行李。本来后备箱的空间就不大，被他这么一放的话就显得空间很拥挤了，如果说再想放其他的东西就很难放进去了。

最不满意 是前排储物空间，确实太少了。。。。还有个没搞懂，整车整那么多吸烟的干嘛，到处是烟灰盒，点烟器。。。我是很讨厌车上抽烟的人的

总是感觉全新一代的奥迪Q7在外观设计上面少了一点什么，或许是太过运动化或许是我的审美跟不上这个时代，还有就是这台车子后期的养车费用确实是比较高的，这个也是很难避免的一个问题，毕竟已经这个级别了，同时这样的车子二手车折损率肯定也很高。

我是觉得这个车的外观可以选择的，颜色确实有一些少了，其他方面我觉得没有什么好说的。

油耗还是稍微有一些高吧，因为我希望的是油耗越低越好的，这个车的排量大，油耗稍微有些高，刚开始是非常不习惯的。

我觉得这个车储物格的空间稍微少了一点，因为家里人比较喜欢吃零食，会把零食放的到处都是的，这个时候就希望储物格丰富一些就好了，这样就可以把这些零食全部都塞到储物格里面去了。

总觉得这个车的外观的回头率不够高，我希望这个车的外观更加的独特，其实我更喜欢那种回头率比较高的车。最好能达到百分之百，我觉得开那样夸张的外观的车出去的话才会更有意思。

每个人买车都希望自己的车油耗是越低越好的，其实我也是这样认为的，因为之前我开的是一辆油耗比较低的车。刚开始开这个车的话，会觉得稍微有些不习惯，因为总觉得这个车的油耗高了。

如果说走那种烂路的话，还是能够在车里面听到一些胎噪的声音，平时基本上都听不到的，特别是走那种石头路的话，胎噪的声音听起来就会有些大了。刚开始我还以为不正常，后来我自己到网上查了一下，别人说这是正常的现象。

我觉得买一辆车应该是对这个车非常满意的，所以说就没有什么说特别不满意的地方。

外观可以选择的颜色真的是太少了，因为我觉得这么贵的车的话，它的外观基本上可以做很多种颜色，让人家有很。多种选择，这样的话，这个车的销量我觉得可能会更加好。

如果说是走那种石头路的话，还是能听到有一些胎噪的声音，不过声音并不大。

外观的造型比较独特，而且这样的外观可以让整个车看起来更加的时尚。

我比较喜欢看的是这个车的外观的颜色，因为我觉得每一种颜色都和这个车的外观的设计是非常搭配的。

外观的造型确实是比较时尚的，当时看到这个车的第一眼我就在网上查了一下，这是一款什么车，就对这个车比较感兴趣了。

全新Q7整体的外观设计真的是非常漂亮的，那就是这个排气设计让我有点摸不着头脑，这么大排量难道还要做一个装饰排气吗？这一点我是真的想不通的，难道就真的要这么低调吗？

还是矮了点但是够长，因为低而气势不怎么大，很像旅行车，我就喜欢旅行车的感觉，轮毂也够大，21寸，大灯激光也很帅，最主要是够低调，真的像q5

外观的设计感觉非常的大气，整个车颜值很高。

庞大的车身看起来非常有气势，并没有体现出丝毫的笨重感，而且整台车的车漆也都特别厚实，远光灯还采用的是激光灯源，照明效果超棒。

外观的造型虽然普通一点，但是这种外观是比较经典的。

这个车的尾部的造型看起来可以说是非常的时尚了，每个人对于外观可能都会有一些自己的要求吧，但是我是比较看好这个车的外观的。

看上他 就是颜值，灯很漂亮，尾灯动画很炫，主要是没有前面的款式那么老了

我觉得全新Q7的这个外观设计真的是没有老款，也就是上一代的Q7那么有气场了，总是感觉缺了点什么，虽然说整个线条变得更加刚硬凌厉，但就是感觉少了那份商务范。

很多人都非常喜欢这个车的外观的，当时我把这个车提回去的时候，我的家人还有包括我的朋友都夸奖说这个车的外观还真的是挺漂亮的。不过我个人认为这个车的外观可以选择的颜色确实是稍微少了一些吧。

外观的造型自己确实是蛮喜欢的，因为我觉得这种外观看上去就是比较大气的款。

外观的造型虽然有些普通，但是我觉得这个车的外观也是很有自己的一些特点的。

对于这个车的外观，我相信每个人都会有自己不同的看法吧，其实我也是对这个车有一些自己的看法的。总觉得这个车的外观的回头率不够高，我希望这个车的外观更加的独特，其实我更喜欢那种回头率比较高的车。最好能达到百分之百。不过我现在觉得其实也没必要这么夸张外观的车，只要看得过去就可以看得顺眼就行了。

每个人对于外观的看法可能都会不一样的，可能我会非常喜欢这款车，但是其他人就不一定了，但我觉得最主要的还是自己喜欢是最重要的。所以当时我就挑选了一辆自己比较喜欢的车。这个车的外观看上去就让人觉得非常的有自信，给人一种神奇的魔力。

外观的造型还是挺独特的吧，我觉得看起来和其他的车是不一样的。

外观看上去比较大气，比较喜欢这个车的腰线的设计。

我对于外观的要求还是比较高的，但是这个车的外观基本上可以，我觉得不错。就是觉得这个车的外观可以选择的颜色真的太少了，如果说能再多增加一些颜色的话，我想这个车的销量就会更好了。不过这只是我个人的看法吧。

外观看上去就是比较大气普通的，但是我觉得这种外观设计也算是比较经典吧。

内饰的设计还是不错的，我比较喜欢这种内饰的设计。

这个车的内饰的一些用料确实是比较好的，因为我自己用手可以感觉得到，摸起来就是觉得是那种非常舒服的。

对于这个车的内饰，我当然是非常欣赏，非常喜欢的。

其实整个中控台的布局我还挺喜欢，看着特别舒展，不过就是车内的颜色搭配不是我喜欢的类型，总感觉看起来有点老气。

内饰感觉做工还可以，做工精细，真皮和翻毛皮的结合太帅了，方向盘也是打孔的，氛围灯夜店风格很明显

内饰的做工还是不错的，特别是这个车的中控屏幕尺寸非常大，显示的内容非常的齐全，而且屏幕的亮度很好，也特别的清晰，这也是这个车一个非常大的优势，感觉这个车的内饰的科技感还是非常强的，还有一点是这个车的内饰异味比较小，这点我觉得挺不错的。

对于车内的配置以及布局还有颜色搭配我都挺满意的，唯一的美中不足就是车内的异味有点大，希望能够散得快一些。

刚看到这个车的第一眼的时候，把车门打开的那一瞬间真的有被这个车的内饰给惊艳到，因为我觉得这个车的内饰确实是设计的比较漂亮。当然，这个车的内饰也并不是完美吧，也有一些小小的瑕疵，小小的缺点。这个车提回来的时候，总能在车里面闻到一些塑料的味道，从小我就对于这种味道是非常敏感的，反正我是闻不习惯的。时间长了，这些味道慢慢的就散去了，就觉得这种味道没有什么影响了。

中控屏幕的设计比较符合自己心目中理想的要求，对于这种中控屏幕，我觉得看起来就是。比较有科技感的，很多年轻人都会喜欢这样的设计的。

除了方向盘有点老外，其他满满都科技感，中控有点像iphone的3d touch，不错不错。☆ 手机互联/映射：有无线CarPlay，确实很方便。。。。但是我一定要吐槽下，这个所谓的无线充电。。。很烫很烫啊，而且哪充电速度龟速，最主要是会让手机很卡（提车当天，回家走的绕城，由于没安ETC，所以只能拿通行卡收费通过，结果nnd，由于用那个无线充电，手机发烫卡死了，就只有傻逼的站在哪里等手机重启。。。让后面的人等了很久，哎。。但是收费的小妹妹还是很漂亮的， 很健谈）

整个内饰看起来非常高级，比三块大屏为主体的中控台充分体现出了内饰的科技感所在，而且我这车内也没有太大的异味。

这个车的内饰是比较高档的，中控屏幕看上去比较大气吧，我觉得这种内饰还是可以的。

最想说的是这个车的内饰的用料确实是比较好，因为新车都会有一些味道的，但是这个车基本上没有闻到任何的味道。

很喜欢这个车的一些内饰的用料，因为我觉得看上去都是比较好的材料。

这个车的内饰其实有很多夸奖的点，我最想夸奖的就是这个车的内饰的用料比较不错。

这个车都内饰的一些风格，基本上都是自己比较喜欢的，非常喜欢这个车的方向盘的设计，方向盘设计的比较漂亮，然后摸起来也是比较舒服的。

内饰的用料可以说是非常好了，反正我打开车门的那一瞬间我就有被这个车的内饰给惊艳到，确实是和其他的车是不一样的。看上去比较有档次，就是豪华车的气派。

内饰的造型还是比较好看的，我比较看好这种车的内饰的造型。

对于这个车的内饰，其实我的要求不高，因为我觉得一辆车它的外观非常好看就行了，内饰的话其实普普通通的就可以了。这个车的内饰整体的设计还是不错的。

刚提回来的时候，在车里面几乎我们到任何的味道，这一点还是非常满意的。

因为我们家是做生意的，所以说希望后备箱的空间能够大一些就好了，因为平时比较喜欢装一些货物。

空间一般够做人就行了，对我来说已经很大了，因为平时都是自己一个人开车。

空间就不用说了，从这个车的外部空间就可以看出，这个车的内部的空间绝对是很大的。

对于这样一台中大型SUV而言最不必担心的就是空间了，每一排的乘坐空间都特别宽敞，偶尔接待比较重要的客户大家坐到车上都是很自在的。

我身高178，体重190，老婆158，体重105，所以空间前后排都够了，第三排只能坐小朋友，后备箱7座就只能放一点东西，5座巨大

车内空间非常大，这个车的后排座椅感觉非常的宽敞，超大的全景天窗让车内也显得特别的通透，这些都是我满意的地方。

Q7的车身尺寸本来就够大了，再加上我这个配置还有全景天窗，车内也是非常通透的状态，无论坐到哪个位置整个人都感觉特别舒展。

后备箱的空间还是挺大的，然后前排的空间也方便，反正空间都还是很不错。

其实当时买车的时候特意看了这个车的空间的专门，坐在前排和后排都试了一下的，我们一家人坐在后排绝对是没有任何问题的。因为后排的空间很宽敞，如果说我一个人坐在后排，翘起二郎腿完全没有任何的关系，还会觉得非常的舒适。不过也有一些让自己感到没有那么完美的地方吧。因为平常我们一家人还是比较喜欢出去玩的。出去玩的时候，我老婆就喜欢在后备箱里面放很多的行李。本来后备箱的空间就不大，被他这么一放的话就显得空间很拥挤了，如果说再想放其他的东西就很难放进去了。所以现在出门儿的时候我都会跟我的老婆说，让她少放一些东西，少带一点。出门儿玩儿的话本来就是图个方便，东西带多了也非常的不好。

接近5.1的车身，整体空间能满足大多数场景需求。乘坐空间：对于我，已经足够，加上典型的四川男人的身高（哎），所以懂的 车内储物能力：虽然是7座，2-3-2布局，但是后面两个是基本不用的， 所以后备箱够大，可以放个折叠的自行车 24寸的箱子，还有空间

毕竟是一台中大型SUV，尺寸超级大，所以空间我肯定是非常满意的，这个不用多加强调，我想说的是，我这车内也有着丰富的储物空间，随手可放一些小物件，特别方便。

这个车的储物格的空间真的是非常的多，每次放一些零食或者说放一些小东西的时候，我都觉得非常的方便，比较人性化的设计。

后备箱的空间一直都是自己所期待的，但是这个车的空间确实跟自己想象中都是差不多的。

当时看车的时候专门有看过这个车的，坐人的空间看起来还是非常大的，但是没有看这个车的储物的空间，现在觉得要是这个车的储物的空间能够再大一些就好了。

前排的空间比较大，因为我经常坐在前排开车可以感觉得到。

不管是前排的空间还是后排的空间，真的有给到自己惊喜，而且我坐在后排专门试了一下，躺着确实太舒服了，因为很宽敞。

储物的空间非常大，对于这些小细节，这个车都想到了，我觉得这一点做的还是非常不错的。

储物空间要是能够再大一些就好了，但是这个车坐人的空间确实挺大的。

后备箱的空间大装两个行李箱，没有任何问题的。

后排的空间真的是很大，只要你做过就知道第一次我就试了一下这个车的后排空间，说实话，我坐在后排跷二郎腿都完全没有任何的关系。

这个车的动力非常的强劲，很充足，反正爆发力也是比较强的。

上次专门在上坡的地方试了一下，这个车的动力还确实是挺充沛的。基本上轻轻的踩下油门，车子轻轻的就爬上了坡。

动力很充沛的，开这个车的话完全不需要在乎动力的问题，只管放心开就行了。

3.0T的大排量涡轮增压发动机驱动这台将近2.3吨重的车身都是很轻松的，它的动力响应也特别积极

动力起步感觉一般，但是s档随叫随到，高速跑过235，很稳，开空调和满载动力都够用，上陡坡也很给力，特别喜欢调教的舒适感，感觉坐的人很舒服，不像宝马，开的人爽，坐的人会恶心，奔驰350就不要说动力了，450居然2.5t

3.0的涡轮增压发动机质感还是非常棒的，加速推背感很强。

这个大家伙的零百加速仅需要5.9秒就能完成，当然，在正常的用车过程中我也不可能去专门测试这个，但也确实能感受到它的动力输出非常强劲。

前期的提速稍微慢一点，但是我觉得后期的提速很快了。

我对于这个车的动力的要求并没有那么高，因为我觉得这个车只要够开，能够支撑自己提速，就是超车的时候没有问题就可以了。这个车确实也还能满足自己的这个需求，每次超车的时候我就。觉得没有什么任何太大的问题的。

动力 一开始加速的时候反应稍慢，中段加速杠杠的，属于起步比较温柔的那一类

奥迪Q7匹配的是一台3.0T的大排量发动机，再加上它的油门调校也很灵敏，动力输出特别强劲，发动机在工作的过程中发出的声浪都是特别浑厚的。

不管是前期的爆发力还是后期的动力，只要你肯踩油门，这个车的动力绝对能给你想要的推背感。

我觉得后期的爆发力确实是比较强的吧，反正提速的话就会觉得非常的快。

我比较喜欢的是这个车后期的提速，反正每次在高速上更能体现这个车动力的优势。

前期的提速非常快，每次等红绿灯的时候基本上都是我在前面。

动力，这个的话要看你自己怎么开了，如果说想提速的话，这个车的动力绝对可以帮上你的忙的。

不管是前期的提速还是后期的极速，对这个车的动力都是比较有信心的。

比较喜欢这个车的动力，反正符合自己的驾驶习惯吧。

后期的提速真的太快了，在高速上更能展现这个车动力的优势。

超车可以说是非常给力了，有时候我的性子比较急，我开车都是喜欢超车的，但是这个车基本上都能满足我的这些需求。

方向盘的手感比较好吧，就是握起来的时候会觉得非常的舒服。

我朋友开过这个车，说这个车的操控轻，开起来舒服，但是我开起来的话，我就会跟他的想法是不一样的。转向太轻了，我觉得对于我这种人来说，开这种亲的方向盘的话就会觉得没有什么太大的感觉，我觉得方向盘重的话开起来才会有驾驶的乐趣。不过现在开习惯了之后，我觉得都没有什么太大的区别吧。

一只手掌控这个车的方向盘是完全没有任何问题的。

我觉得这辆车挺好驾驭的，8AT手自一体变速箱的反应速度非常快，每次换挡过程都是积极而又平顺的，车子开着也不会有明显的顿挫。

方向盘还是重了点，后备箱支持一脚踢，还可以，四驱真的很稳，刹车点头也不严重，很舒服

这个车开起来操控比不了宝马，这也是奥迪车最大的缺点。

大尺寸的车身我刚开始开着真有些不习惯，再加上转向初段的虚位比较大，总之我觉得这台车子开起来也并没有特别轻松的。

我觉得方向盘稍微重一点，但是我比较喜欢这种重一点的感觉。

上次在转弯的时候专门试了一下这个车的操控，我发现确实是跟别人说的一样的比较好开。而且不用刻意的减速，转弯的时候会觉得非常的轻松，这样的车开起来就会觉得比较有驾驶的乐趣吧。

目前来说，没有感觉到虚位，反正自己开着挺爽的☆ 主动刹车：点个赞，因为我低头看了下手机，差点碰一个电马儿，幸亏给我主动刹车了。。。。提醒大家，开车真的不要低头看手机，真真的很危险。 ☆ 并线辅助：并线辅助，比我的红小凯要人性得多，不是在后视镜上闪烁提醒，是在后视镜侧面，不影响后视镜的正常可视范围；三个灯，而且可调节明暗程度，可以调节触发的灵敏程度，挺好用的

我觉得这辆车挺好驾驭的，自动泊车功能完全给我解决了停车困难，而且它的底盘也相当扎实，很好的保证了车身的稳定性，主要就是想表扬一下这台8AT的变速箱，实在是太给力！

方向盘的转向稍微轻一点，恰恰是这种比较轻的方向盘，开起来才会觉得很舒服。

方向盘转弯的力度不需要太用力，然后是比较灵活的。

方向盘的手感是比较好的，开起来会觉得很灵活，从来都没有觉得重心不稳过。

方向盘不轻不重，我觉得开起来是刚刚好的，符合自己的要求。

这个车的安全配置真的太高了，所以说这个车的操控绝对是不需要有什么担心的，因为这些担心基本上都是多余的。安全配置这么高，开起来视野又是如此的开阔，坐在上面的话就会觉得安全感十足了，操控绝对是符合很多人的驾驶习惯的。

我记得我第一次试驾这个车的时候，我还是非常担心的，我怕这个车的操控不太好，自己会非常的不适应，但是当自己真正开起来的时候会发现。非常好，上手就是第一次试驾这个车的话，我就觉得自己已经很熟悉这个车了。所以说操控好的车开起来是比较有驾驶的乐趣的，本身开车其实是一件非常无聊的事情，但是如果说操控比较好的话，开起来就会有很多的乐趣了。

我对操控不是特别懂，但是我就是觉得这个车比较好开。

方向盘不大不小，我觉得开起来的话是刚刚好的，比较适合自己的驾驶习惯吧。

操控起来可以说是毫无压力了，因为安全配置比较高，所以你会开起来很放心。

油耗还是可以的，我一直都认为这个车的油耗是比较低的，反正没有超出过自己的预期。

一直都认为这个车的油耗没有别人说的那么高，我觉得还算是可以的。

买进去的时候，我已经做好了打算，我觉得这个吃的友好不会说特别低的。

油耗完全在我的预期之内，目前的表显油耗是12.6，我觉得还是很省的，对于这辆车以及这台大排量的发动机而言油耗真不算高。

油耗：高速8个，市区13个，综合11个不到，具体看什么模式，全路况升高了车身，油耗也增加，最省油的是节能模式，动态也是最费油，我平时是高速自定义模式，下工地全路况，越野模式没用过，估计也是最费油的

油耗：百公里平均油耗大约14升，油耗感觉偏高一些。

现在的油耗水平有些不尽人意，平均下来在14个左右，我觉得还是有点高的。

刚开始买的时候有算过这个车的油耗，我发现油耗还是自己可以接受的。

每个月基本上我就是加两次油，然后邮费大概在800块钱左右。我觉得对于这个车来说，这样的油费确实已经是可以了，已经算是比较便宜了吧。

目前刚提车不久，而且主要是市区通勤，反正百公里20个油是要的，后期可能要少点，不过这个不是我考虑的重点

油耗表现还不错，目前也已经行驶了5000多公里，平均油耗基本上也就在12.5左右，感觉还是很可以的。

买这个车我就没有指望这个车的油耗会有多低，反正只要不高就行了。

我相信每个人买车都希望自己的车油耗越低越好的，其实我也是这么想的。油耗还是稍微有一些高吧，因为我希望的是油耗越低越好的，这个车的排量大，油耗稍微有些高，刚开始是非常不习惯的。希望后期慢慢熟悉了这个车的油门之后油耗能够慢慢的降下来吧。

平常我都是没有油了就去加，没有算过这个车的油耗到底是多少。

开这个车其实就不用太计较油耗，太计较油耗的话其实会很累的。

其实我知道油耗真的跟很多方面都会有关系的，就是比如说你开车的路段，如果说走城区的话，油耗当然会高一些。但是如果说走高速的话那么油耗就会低很多啊。不过每个人买车都希望自己的车油耗是越低越好的，其实我也是这样认为的，因为之前我开的是一辆油耗比较低的车。刚开始开这个车的话，会觉得稍微有些不习惯，因为总觉得这个车的油耗高了。现在就觉得只要自己开车慢一点，稍微爱惜一些的话，油耗慢慢的就会降下来了。

油耗还算是可以的吧。看到这个车的油耗，我觉得还不错。刚开始一直担心这个车的油耗高，因为在我刚买这个车的时候，很多人都劝我不要买，说这个车的油耗太高了，我自己是不信邪，买了之后我发现并不是像别人说的那样。

没有油了就去加就行了，平常我没有算过油耗是多少。

平常我都是没有油了，就去加我没有怎么具体的去算过，但是我知道油耗不高。

油耗不用我做太多的介绍，因为我觉得买这个车就没有指望这个车的油耗会有多低，反正没有油了就去加就可以了。

主要是觉得这个车的音响效果真的太好了，坐在车里面听歌也算是一种享受吧。

还是挺喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得这个车没有什么颠簸性。

我对于舒适性的要求还是比较高的，不过幸好我们平时走的都是那种城区路段比较好的路，所以坐在车里面会觉得很舒服的。就是觉得这个车走那种坑坑洼洼的路段会有一些颠簸，我想这应该算是比较正常的现象吧。现在的话就觉得没有什么是正常的现象吧。

我这车上采用的是空气悬架，支持软硬调节，从而它的底盘对路况的适应能力也很强，再加上座椅的设计也很人性化，坐上去感觉真挺舒服的。

隔音真的很好，比a6双层隔音玻璃都更好，基本听到的就是一点点风噪，第三排一般，空调带香薰和负离子空气净化器，地盘高低可以调节，真的很舒服，感觉舒适模式最不喜欢，晃悠晃悠，最喜欢全路况，高于70码地盘降低，停车的时候自动升高，这个才是自动模式，我基本不用自动模式，因为没有全路况智能！

舒适性非常不错，座椅非常的柔软有质感，整个车的舒适度我觉得还是非常棒的，这也是我非常满意的一个地方。

我觉得每一排坐上去的感受都不同，坐到前排视野特别开阔，座椅的包裹性还非常强，还可以把第二排的座椅调整成半躺的姿势，简直不要太爽。

平常走的都是市区里面的路，就会觉得这个车的舒适性是极好的。

坐在这个车里面基本上没有什么颠簸性，我觉得还是比较不错的，隔音效果也是自己想要的。

很舒适，坦白说，这一款并不存在大家所说的异味重的问题，甚至没觉得异味，而且降噪做得极好，空调四区独立（虽然后排基本不做人，觉得两区就够了），最主要的是有通风， 对于我这种经常运动的，太有爱了，不存在前面很热，后面汗湿的情况。。。但是，这个按摩确实鸡肋，感觉还没得外面那种扫码共享的座椅好。悬架减震舒适性：目前还没越野，但是过减速带，上下颠簸的感觉很小，整体来说很稳了 座椅舒适性：全真皮，配上通风、按摩，加上腿部支撑可调，感觉很好 ☆ PM2.5过滤装置：这个算是神器了， 还有香氛系统，所以确实没感觉到异味

豪车就是豪车，带给人的乘坐感受真的很棒，它的减震比较软一点，而且座椅的填充柔软度也适中，坐上去感觉包裹性特别强。

隔音效果真的是太好了，我比较享受坐在这个车里面，每次把车门关着的时候我就觉得是属于一个字自己的安静的私人空间。

坐在这个车里面会感觉非常的平稳，比较舒适吧，就是没有什么太多的颠簸的感觉。

舒适性还是可以的，主要是觉得坐在车里面比较安静吧，没有什么太吵的声音。

专门拿这个车的舒适性去和同级别的车的舒适性做了一下对比，这个车的舒适性还是比较占优势的。

我还是比较享受这个车的舒适性的，因为我一直认为买车不是专门做为交通工具的，有时候也要享受一下这个车的隔音效果真的太好了。坐在车里面基本上感觉不到有什么颠簸感，所以会觉得很舒服。

对于这个车的舒适性，我想每个人都会有一些自己的看法吧，我是觉得这个车的整体的舒适性是不错的。不过如果说走那种烂路的话，还是能够在车里面听到一些胎噪的声音，平时基本上都听不到的，特别是走那种石头路的话，胎噪的声音听起来就会有些大了。刚开始我还以为不正常，后来我自己到网上查了一下，别人说这是正常的现象。现在我觉得反正也不用想太多了，只要走那种比较好的路的话，这个车的舒适性还算是可以的。

隔音效果比较好吧，反正坐在车里面感觉很软。

我很愿意坐在这个车里面，因为这个车的隔音效果太好了，坐在里面很舒服。

平时都是在市区跑，所以会觉得舒适性非常好，但是如果走那种石头路的话，其实坐在车里面还是能听到一些胎噪的声音。但是我问了一些朋友，他们都说这是正常的情况。

这个车的性价比绝对是可以的，因为当时我不是一时的冲动，我是专门看了一下，而且问了很多身边的朋友，别人都说这个车的价格比较便宜，说可以入手。当时我才会去买的，买了之后我发现这个车的质量确实不错，配置也高性价比很高。

我当时确实和很多品牌做了一些对比的，但是我觉得对于来对比去的话还是这个车自己比较喜欢，所以我觉得性价比就是很高的。

很愿意拿这个车去和其他的车做一些对比，因为我觉得我对这个车的性价比是非常有自信的。

当时决定买它的顶配车型我现在还真是有点后悔，价格确实比较高，而且这到了后期的维保费用都不便宜，所以性价比真不很高的，就算是保值率还可以，但这个车子本身就特别贵，所以说到了后期的这个二手车折损率也是比较高的。

落地90很划算，座椅加热通风按摩，氛围灯，博士音响，激光大灯，而且维修保养也还好，我买了6年基础免费保养，每次才600多，唯一不好的就是360偶尔死机，然后电吸门有响声，

价格我觉得还是比较满意的，奥迪Q7这款车优惠力度非常大。

BBA本来就是自带光环的车子，我也是一介俗人，觉得Q7开出去特别有面子，而且车内的配置也无比丰富，值这个价格。

我当时有拿这个车去和其他的车做了对比的。我是觉得这个车的配置比较高吧，所以我觉得还是很划算的。

没有怎么和其他的车对比，我选择的车，我认为性价比当然是比较高的了。

价格我觉得很不错了，比某马要良心（麻痹的，某马哪4s店哪销售像老子欠她钱一样，还端着端着的，现在啥年代了，还要求着你卖我？？？果断放弃）

买车的时候我也没有过多的考虑性价比的问题，实际上仔细想想，这辆车后期的维保费用都是比较贵的，或燃油费用，二手车折损等等这些费用确实是不低的，所以说我觉得这个性价比也就很一般了。

我一直都认为这个车的性价比和其他的车比的话，还是这个车的性价比要高一些吧。

我一直都觉得这个车买的值得，因为自己比较喜欢嘛，所以就觉得性价比高。

性价比就不用说了，我买车也不是随随便便买的，当然是要挑一辆自己觉得性价比高的车才可以的。

性价比真的可以说是很高了，因为配置这么高的车我一直都以为非常规的，但实际上价格是自己能够接受的起的。

主要是觉得这个车的品牌是很不错的，然后后期如果说想要卖这个车的话，其实也能卖一个比较好的价钱。我就是看中了这些点，所以我觉得这个车的性价比当然是非常高的，不仅仅只是看了价格，还是综合看了很多方面的。

我觉得性价比还算是可以的吧，一直都觉得这个车的性价比反正还是挺高的。因为我也不是盲目的去买这个车，当然也是经过了很多的对比才会去选择这个车的，我看了一些其他的品牌的，还是这个车的性价比要高一些。

这个车要比同级别的车便宜很多，所以我是觉得很划算的。

我没有怎么拿这个车去和其他的车做对比，因为我觉得只要是我自己喜欢的车，我自己买的值得的话，那它的性价比就是高的。

从后期的用车成本上来说，这个车后期的保养加上这个车后期的维修费用其实都没有那么高，所以说对比来对比去，我还是愿意去选择这款车。