最满意的肯定是它的空间了，买来拉货，做点小生意。就想选择一辆性价比高的，又可以装得的车。对比了很多车型，为什么最终选择这款车呢。就是这个车的后备箱装得，空间确实是大，油耗也不是很高，其次又是五座的车，平时家里出去耍，也可以用一下，坐人也不挤。五菱的车我也还是比较认可的，五菱神车嘛，就是耐造撒，就很适合我这种做点小生意的，平时还有走村里面那种坑坑洼洼的路，就是希望这个车经得起风吹雨打，哈哈。
最满意它就是五菱宏光。以前网络上各种五菱宏光段子层出不穷，例如撞宝马，撞法拉利，撞飞机。还有各种都市传说，300时速，和宝马还有一辆啥车不记得了飙车。还有就是超大空间，五菱宏光里下来21个人。那时候我就想整一辆五菱宏光来开了。买五菱宏光除了完成我的一个小梦想还有就是用来拉货了，空间够大，能满足我的需求。试问还有什么比满足心愿更满意的呢。
最满意的当然是他的实用性了，一般选择这个价位的都是做些小买卖的生意人，宏光plus这款车空间足够大，动力也足够好，用来拉货也方便，坐人也不挤。
家里边做点小生意，需要一辆给力的货车能帮我带带货。从五菱宏光S1到五菱宏光Plus这算是铁粉了吧，毕竟我那辆S1还是相当给力的。但是耐不住时间的久远 7年了，陪着我一路成长，一路发家致富，现在也是时候该升升级了！所以必须得是PLUS毕竟血统延续在这里呢。
换挡的时候有顿挫感，不晓得MPV是不是都有这种情况。噪音也有点大，换挡的时候有哐当的声音。还有就是车内噪音大，不过比之前开的车要好点。拉货其实对舒适度的要求也不是很高，基本能忽略的程度。
内饰塑料感太明显了，不过几万的车也就这样了，到时淘宝买点贴纸回来自己DIY一下就能解决这个问题了。塑料味也有点大，这个也还算好解决，新车都这样。最重要的一点是提车的时候销售顾问有不少细节的地方都没有洗干净，这点让我有点不舒服。
其实个人原本并不想要这种密封箱，可是考虑到上牌的问题，也就这样了！毕竟海南摇号需要一点运气，最主要的是，我可等不起，毕竟晚一天可就以为着我一天的收入。
五菱的车还是很好认，特别是前脸，就是很经典的方方正正的，辨识度高。就是Plus车身要长些，就是宏光的放大版，相比较五菱宏光S，宏光plus因为尺寸大，所以看起也要大气点，宏光S就是要秀气点。 车头造型：这个车头就很五菱
外观硬朗，我整个人也比较偏瘦弱，看起来没那么搭。进气栅格平行于地面的平行设计显得车身线条很流畅，整体的看起来很舒服。车灯是卤素大灯，可能也需要改装一下，感觉卤素大灯没那么亮。还有就是轮胎稍微小了一点点，到时看看能不能改装。不过就日常来说出了什么问题方便维修和维修成本低，这点还是好的。总体来说还有些老面包车的元素在里面，看起来还算大气。
内饰确实没什么好说的，内饰就是很简单，朴素，但是整体看上去也不是很廉价。估计是内饰太简单了，新车异味都不是很明显，哈哈~就是常规的布局，和其他车型的内饰差不多，毕竟是面包车嘛，这个价格也不会有很好的内饰，座椅还是可以，久坐也不会特别累，不是那种很硬的座椅。
清爽、冷峻、直来直去、方形中控台、方形出口、方形排挡头、见棱见角灰黑塑料板不加修饰的车体钣金，1个USB接口、收音机单驱手动空调几乎就是全部内饰配置了。原汁原味，只保留了最纯粹的功能性。够用实用仿佛才是这个配置的真谛，维修起来价格也大大下降，有需要只能自己改装了。
内饰的设计方面也比传统的五菱神车更时尚，也比较符合现在的审美了，但是我个人还是不太喜欢这个车的中控，主要是中控屏比较小，其他的还是不错的。
内饰还是挺有意思的，液晶屏是没有，不过如果有特殊要求倒是可以加装也就几百来块；座椅舒适，方向盘很稳，比较上手！
大空间是我需要的，平时拉点货就很方便，我的货都是小件的，就是多，搬货上下车也很顺畅，底盘高度就很合适，搬东西上下车省点力。平时带家里人出去，空间确实是不挤，坐人也很宽敞。
真心大 储物空间：夸张点说，能挤得上一头牛，不管你信不信。电动小踏板也能放进去， 乘坐空间：五座车，一家四口，完全够用。可惜的是二排不能移动，估计以后要改一下，改成可以躺着就好了。 放行李：把家搬上车一样一样的。基本小两口搬家是不愁空间不够的。
空间大小拉满，第二排不能放倒，等淘宝买的工具回来了稍微改装一下就能放倒了。即使在不放下第二排座位也能放很多东西了。五菱宏光都能挤上21个人，我PLUS升级版还怕空间小？不过这种也就想想就好了，超载可是要扣分罚钱的。
超大的空间是我最喜欢的，平时搬个家拉个货感觉很实用，再加上出去自驾游也可以组团带些人，而且空间也不会显得太拥挤，
我的是1.5排量的，我这种拉小货的，跑起还是可以。大油门也带的起，总得还是稳。踩大油门的就是喜欢开手动挡，手动挡的车子操控性本身就比自动挡有驾驶有乐趣些。不舒服的就是噪音大，跑高速就是很明显，声音大得很，我都是把音乐声音开大点。
1.5L发动机99马力，这些数据上看着还是差了一点的。提速上，在0-100公里以内的时速提速感还是比较畅快的，到了100公里以后就显得有点疲软了。但是考虑到我应该也不会拿来拉重货也就释然了。
动力的话是1.5排量的，拉货带人还是比较不错的，起步也挺稳，衔接不错，我感觉对我个人来讲还是可以的。
动力是真好，溜个小弯儿，上个土坡跟玩儿似的。个人比较喜欢手动挡的，多年来一直都在用手动挡的车，虽然咱换了新车，但是光荣的传统可不能忘，作为一名拥有17年驾龄的老司机，只有手动挡才能展示我真正的技术阿！手动挡留皮！
讲真我不想去谈操作性。在一辆五座MPV上谈操作性，真的没什么太大任何意义。他很好上手，我许久没有开过手动波的车子了，每一次换挡都能感受到一定吸入感，档位非常清晰。开的很得心应手，感觉就是找回了当初在驾校开普桑的感觉。
不错，一脚油门一脚刹车，做工都很不错。方向盘很上手，拿着稳；档位平顺，感受的很精准。发动机是真的神，含蓄的时候安安静静，蓄力的时候可是一点都不含糊，还基本没啥噪音。
油耗：这个要看车况吧，像我们都是小县城开，堵车的情况很少。就是隔几天跑趟高速，油耗基本在8.2左右，但是也没开好久，不晓得后面油耗会不会降点。估计是稳定这个油耗了，马上到夏天了，可能还要涨点，害~
这才提没多久的新车，现在是8.3个油。首保过后在来补充吧。看网友说日常8-9个油，上高速还要多1个油。油耗在预期之中。油耗也看路况和个人习惯吧，高速上车辆太大一台了，受风阻面积太大了，比平常路上高一个油也没超出意外。
油耗：油耗看个人情况，如果拉货什么的比较油耗多一点，如果只是自驾游，接送孩子的话，油耗比较平稳一些。
柔软车座椅全皮质包裹到为，座椅柔软度也还挺舒服，这种车对他提太苛刻的要求就没意思了。方向盘摸起很舒服。有胎噪和风噪，关上窗户发动机轰隆声很明显。悬挂也差点意思，路况比较差的时候不减速或者减速不到位的情况下过个砍，那感觉简直起飞。 空调：空调不够冷，开车回家路上10公里路程，刚好正午，30多度，开最大空调开回家背上还有点出汗，可能也是我本人比较怕热吧。
我买个货车就拉拉货的，对我而言，舒适性无非也就是座椅合适，操控妥当如此之类的云云，我觉得不错。都挺满意的，就是收音机有点儿不大好使，信号有时候偏弱。
还是那个问题，就是噪音大，换挡的时候顿挫感比较明显，其他的我觉得都还好。舒适性和轿车肯定是不能比的，平时跑跑高速，开两三个小时，我觉得还好。后排坐起也还比较宽敞，平时基本不得拉客，都是自己家里人坐一下，他们都觉得还行
这着的性价比真的很高了，能拉人能拉货还不贵，而且维修保养成本也特别低，问过一些买过五菱的车主，日常的保养，一般也就在200-300元之间。价格无论是买来当玩物或者是拿来当你致富路上的助手。不仅是人生梦想中可以追到的一辆车，也可以是帮你圆梦的那辆车。今天也算圆了一个小小的梦想吧。很开心。
我觉得从价格再说，密封箱5万多还是有些小贵，但是物超所值阿。1.5L自然吸气；发动机在体验的整个过程中非常的安静；动力没的说；轴距还很是长，空间多出来不止，我觉得什么价格就该买什么样的车！我觉得贵就贵点了吧，只要车子不犯事，发动机好，能给我折腾个好几年，这钱花的值！
