1.空间属实大：本田MM理念非常的人性化，后排空间简直是不能更扛打，本田不愧是空间魔术师的称号，腿部空间甚至超过了很多老款B级车（特别是法系），混动后备箱空间略小于汽油版，但比起混动雷凌那绝对是大多了。 2.配置实用：HONDA SENSING一系列安全配置、电子按键换挡、自适应巡航、自动天窗、后排小桌板、后排出风口、自动空调，实用配置该有的都有了。 3.外观帅气：辨识度高，颜色冰河银兼具白色车安全和黑色车商务的优点，但不像黑车那么容易显脏，低调中有一些个性，平淡中有一丝不羁。 4.油耗很亲民：高速油耗5.5个，我自己开最低开到3.8个，老婆开车比较猛6.6个，我只能说满意。 5.名字我喜欢：“凌派”的名字起的有感觉，创意来自中国龙，高于侪辈、中国做派
想要买车开始，就对比了卡罗拉双擎，凌派混动，比亚迪秦Dmi，日常轩逸等等；在油耗差不多情况下，凌派混动的优点凸现，加速给力，空间大，外观大气，保值率高，三大件可靠
1.车子整体坐着感觉特别高，媲美suv，和缤智差不多的高度，起步很平顺安静。 2.前脸霸气强硬犀利，很男人man 3.自动巡航ACC让驾驶轻松多了，主动刹车真的牛！
空间真的非常大，之前看到过评价说比雅阁后排空间大有很多人不信，这个真的没说谎，不论是外观还是内部空间都很大，前脸还挺凶悍的，后排中间还有个小桌板，孩子很喜欢。然后就是油耗，我平时开市区，北京很堵车，也就是4.2至5之间
1.隔音控制不好：40迈以下那个噪声听着比较突兀，看得出来本田在噪声控制方面通过主动 降噪、隔音棉这些在努力，但是效果一般，不过瑕不掩瑜。 2.电池不踏实：随车标配的三元锂电池近期在其他品牌车上多有自燃的新闻，循环次数不高，后续保养不知道电池可以撑多久。 3.中控系统low：随车自带HC2.0有点落后，只能说基本够用。看2022款已经配上HC3.0了，希望爱车也可以升级3.0。
凌派混动这款车20km/h以下，安静舒适，超过20km/h就有噪音，踩油门加速噪音感就上头；在高速上超过80km/h加速吃力，高速超车疲软
隔音性欠佳；车尾看着感觉太高，太翘了，样式有待改进；倒车摄像头安装位置不合理雨天容易积水沾尘导致挡住摄像头，每次都要擦干净，而且像素也不高，夜晚影像照明不足，依旧昏暗。钥匙不支持遥控升降车窗。
不满意的就是后悬挂确实很拖拉，过去以后还有余震，其次就是漆面很薄这个大家就不用太纠结了，本田都这样
见仁见智吧，自己喜欢最重要，我车中网黑色的，感觉挺帅的。车头像两根龙角。双腰线，带对勾回旋镖。车尾灯最喜欢，规则C字形，个人强迫症认为比雅阁的折角C字形好看。
2020款前脸好看还是2022款好看，反正这个设计告诉了我，这外形这霸气是我的专属汽车。
外观设计运动时尚，冰河银色既耐脏也好看。侧面车身线条硬朗。个人觉得美中不足的是车尾牌照处设计不好看
前脸还挺凶悍的，后尾灯也挺好看 车轮设计：轮毂挺漂亮的，我这是旗舰版，不知道低配的是什么样子
车内无异味，基本上皮肤能挨到的地方都是皮面，好打理。内置百度carlife，如果能有carplay就更好了，除了看油耗真心没啥机会用到大屏了。车联网流量用完了，充值还是挺贵的。国产车的中控屏都卷成啥样了。
内饰设计中规中矩，材质用料也不错，低调沉稳，车联网、手机互联、导航什么的个人觉得没有手机方便好用快捷。
4星吧，日系车内饰设计不错，材质一般，看着档次不高，我要求不高，毕竟价钱在那摆着呢 ☆ 车载导航：语音发口令直接导航开启 屏幕/音响：屏幕我还算满意，音响就是摆设，我直接换了一套，拆下来的喇叭直接用手撕了，纸做的
身高175，不管坐哪里，前后排都无压力。 后备厢容积：440L，可以放下一整件矿泉水，两件酒，两个背包，一些杂物，小朋友?可以放进去。 ☆ 空间设计亮点：储物格子很多，随手都可以放，不需要另买什么垃圾盒储物袋。
后排座椅够宽，比较舒适 ☆ 空间设计亮点：后排小桌板休息时放点东西 后备厢容积：后备箱容积也可以
即使动力电池影响到后备箱地板高度，也能设计得一样宽敞平整，后排腿部空间很大，前排座椅拉到最靠后也不影响后排腿部摆放。
这车我买的就是空间，尤其是后排，至少跟雅阁持平，可能有人不信，不信的去乘坐一下就知道了，前排司机座椅很舒服，支撑很到位，我之前是A4，开时间长了腰酸 乘坐空间：后排可以说是同价位里最大的，中间还有个小桌板，很有创意，小孩子很喜欢，舒适度也很不错，有点沙发的感觉 后备厢容积：后备箱空间不是很大，比燃油版小一点，毕竟后边还有个电机
驾驶感受：油门比较跟脚，随踩随有，动力比较不错，起步说走就走，高速开sport模式简直两台车，自带上坡辅助，再也不用担心溜车啦。本田车开起来比丰田驾驶乐趣多！
凌派混动马力：109，卡罗拉混动马力：98。 综合功率凌派113，卡罗拉90。很显然，凌派碾压卡罗拉！动力确实很棒，百公里加速8.8秒！很优秀！对我来说够用了！
起步时电机的扭矩很赞，有推背感；运动（Sport）模式下的油门响应速度很灵敏，虽然定位是家用车，但也有运动风格；日常驾驶的话从起步到停车，动力、速度都很线性，根本感觉不到发动机介入时的抖动，只听得到发动机启动、提高转速的声音。
1.5排量的动力再加上电辅助，在城市里绝对够用，这车不是钢炮性能车，别跟那些车做比较 跑高速：高速我跑过120不怎么飘，比以前的日系车提升不少，在120的速度下纯电照样启动 起步/加速动力：经济模式下起步不快，但够用，运动模式相当可以，怎么踩怎么有1.5已经很不错了
无极变速箱易操作，还有各种安全辅助主动刹车等 ☆ 主动刹车：能实时监测，确保一定刹车性能
方向很轻松，指向精准，中速（50-70km/h）过环岛弯也能稳稳的，车身侧向支撑不错。自适应巡航和车道保持功能能适当减少驾驶员操作
操控我给了5星，大家别喷我，我是根据车型和价位来评价的，不过多解释了，比卡罗拉强 ☆ 车道保持辅助系统：这个我只有在自适应巡航时才感受到了，可能还熟悉 ☆ 主动刹车：这个我不会玩，没玩出来过，只有巡航时它才刹车，回头再去保养时问问 ☆ 自适应巡航：这个很实用，这款车的自适应巡航跟自动驾驶有点像了，你可以双腿盘起来，手不用把着方向盘，当然它会提醒你赶紧握紧方向盘
油耗：城市油耗目前平均4.4，我开在4个以内，老婆不爱用能量回收，6个左右，高速我开运动模式开空调5.5，加一箱油正常使用可以开一个月。据说是油箱报警还可以再开200多公里，没试过，怕抛锚。
我个人驾驶风格偏运动，油耗估计在5.5L左右，加满一箱40L，只是上下班（上二休二）来回17km的话估计够我开一个半月。
油耗：油耗绝对满意，之前没开这车时总是觉得商家对油耗过分夸张了，但我开了以后确实很低，堵车根本不用怕，越堵越省油 城市综合油耗：北京很堵车，没有高峰这说，基本晚9点前都是高峰，城市油耗4.2 高速综合油耗：高速和城市我感觉区别不是很大，但高速动力比丰田好很多 开空调油耗：开空调也就是多那么一点点吧，可以忽略不计了
隔音性一般吧，路噪、胎噪、发动机声音都能明显感觉到。 座椅很软比较舒适；后悬架是非独立扭力梁，过减速带和一般坑，后排弹跳明显。
前排司机座椅比德系车强，支撑非常好，3个小时不会累，我之前是奥迪，时间长了很累，而且软度非常好 座椅加热：座椅加热也比德系车要来的快 车内噪音/异味：异味不大，很快就没有了，大家放心，我家两个孩子放心使用吧，这车很安静，风噪不大，比之前的日系车强很多 悬架减震舒适性：减震一般，估计使用成本很低，后排有拖拉感，有点明显
九年凌派突破100万辆，应该不能再说它是小众车了吧，保养应该算是比较便宜的。本田买发动机送车，信得过。有了它，我可以说走就走，带着家人去更远的地方感受生活、放松身心。
落地17.3万，看起来性价比一般，但是顶配的东西很齐全，L 2级的自动驾驶，自动大灯，前后排侧气囊，等等都很齐全！
混动版新上市没优惠，性价比觉得一般，旗舰版裸车16.98W 购置1.5W 车险上牌7K=19.2万落地。
略微有点小贵，毕竟这价位竞争力还是很大的，有很多同档次的在这对比显得没什么优势，但其他同价位的确实没这空间
