动力好，提速快，内饰没有什么异味……那些说有异味很大的，可能买的坐套不对，基本上都坐套上的皮革味，内饰空间很不错，
说实话我这不是看颜值的人都被这海马8S的外观给吸引了，造型设计的很时尚有个性，真是看到车子的那一刹那都比网上看到的真切多了，车漆的颜色很有光泽度，忍不住的想摸两下，还有就是这个价格定位，能找到这么称心如意的车子不容易，海马有自己的口碑，用起来还踏实，这车子很优秀。
这款车不管是从外观看或者内饰还有舒适度上，我感觉都是不错的，既满足的视觉享受，又满足了驾乘的舒适性。
颜值高，车身线条好看，车头前大灯尾灯都非常漂亮，等红灯起步基本上都是第一个冲出停止线，超车提速快，上坡爬山动力足，油门刹车灵敏度高，高速行驶，过弯并线，稳定性好，没有侧倾现象，方向盘轻便自如不累，乘坐舒适性好，长时间开车，一天开十几个小时，都不感觉累，油耗低，拥堵路段，等红灯，跑弯道多的爬山路，比平顺路油耗要高些，自驾游全部走国道，跑了28367公里，除了正常保养，没有出现过任何故障，平均油耗6.6，非常省油。
最满意的是豪华感的内饰了，设计上的，中控大屏也足够大，成像清晰，中控大屏结合倒车影像能发挥很好的作用，很明显的能够感受到那种粗糙感是不存在的，如果内饰太粗糙，我会觉得是一种eng着禄脞的体验。
海马8s1.6T的油耗真的很低，配备6AT变速箱 简直完美搭配，外观时尚大气，地盘高，不怕碰到地盘，后排空间很大，纯平地板，坐人不挤，全景天窗视野开阔，
最满意的还是他的颜值，当初选车时，我就被他的颜值所吸引，汽车到手后，看到8S是越看越顺眼。而且它的细节处理方面很到位，车内比较安静，舒适性也比较不错。
朋友介绍??海马老车主强烈推荐买的，价格不贵，外观霸气，空间大，后备箱空间宽敞，提速快，动力强，还可以贷款首付两成0利息，本来是想着全款的,但是想着贷款没有利息,所以还是选择了贷款,这样我们压力也没有那么大,毕竟家里还有小孩在上学
1:动力是非常满意。1.6T的发动机动力充沛一脚油门超车一点也不虚，试过同等价位的车海马这老牌子的车还是值得信赖的。 总体开下来油耗也不高，同级别车感觉这车非常棒，内饰感觉也还可以。最喜欢就是这动力。
对于海马8S我是每个方面都挺满意的，外观前卫时尚，动力也不错，操控也顺手，主要是价格还很公道。真没有想到十万块可以买到质感这么好的一辆SUV
最满意的是颜值可以，LED大灯和日间行车灯亮起来后眼神犀利，后排空间不拥挤，乘坐舒适，动力够用1.6涡轮增压发动机。
其实对海马8S我还是很喜欢很满意的，从一个用户角度来看，海马8S满足了我的要求。包括它的颜值、动力、操控等等。实际上，最重要的是它的动力，传说被严重低估的车型，当时去试驾之后就知道是怎么回事了。的确是海马的品牌名声不显，但车确实竞争力很强。对消费者最关注的动力，那不是不掉链子了，而是已经达到越级水准。百公里加速7.8秒，这种实力同级车里没有几个能够追的上的。
我比较满意的是动力，本来自己也是比较注重这方面的。当初试驾的时候，就着重关注了动力方面，从起步到加速，都挺好的。很多车子起步其实都偏弱，有的甚至是可以用肉来形容，海马8S的动力倒是没有这个毛病，黄金动力组合，大概就是这种样子吧？
紧凑型的车子，我就对这空间唠叨两句吧，平时一个人开的时候倒是没什么，感觉也挺敞亮的，就是满载的时候感觉空间不够用，有点压抑，尤其是后排的座椅，中间的位置真心不是一个成人能接受的，不能自由伸展。还有就是隔音效果一般，开的快了能听到胎噪了，也不知道是不是轮胎的质量不好，还是车子的密封不好呢。
车子没有什么大问题，所以也没有什么特别不满意的地方，只是当时买车的时候，给的优惠我本来觉得还是可以的，但是我一个同事跟我差不多时间买的车，他就给了蛮大的折扣的，还赠了不少礼物，这样一对比我还是有点不平衡的。
经过我日以继夜，夜以继日地开着8s到处??典，只发现它的油耗表现有点高这个不满意的地方，因为新车还处在磨合期，发动机对燃油的利用率尚未走上正轨，希望在过段时间他能够降低到一个正常的用油范围以内，如果不是我会觉得再一次eng着禄脞。
8S的身材很大，动力性能也比较不错，但是这个价格优惠的幅度不大，对比其他同级别的车来说，它的价格很坚挺，没有什么优惠。
要说最不满意的一点我觉得还是刚取到新车时，感觉还是有一点点味儿，但好在多开窗放一下就好多了，不过新车都这样，我也理解。
基本上是没有什么不满意的了，就这个价位的车来说，像宋和博越，哪一个效果可以追的上海马8S。不管是颜值动力还是操控、配置，海马8S都能够甩它们好几条街！这么高性价比的车，我也挑不出什么毛病来了
配置是真的不怎么样，虽然说价格定的也不高，但好歹对这车来说也已经是豪华配置了，感觉也就那样。配置方面，略显小气吧。再有一个就是 ，优惠真的太少了。我看有好多朋友甚至等着十一做活动要买车，但有了解的朋友都发现，真没有什么优惠啊，海马这方面还真的是很“一视同仁”，优惠多少就不松口的，坚持到底
海马8S的前脸设计的很运动风格，蜂窝格栅网格还有犀利的大灯就能看出来，两腰的线条趋势一看就很时尚流畅，轮毂的样子还凑合，也挺醒目的，后尾简约风格又带着绅士，很不错。
这个外观真的是很帅的了，看起来比较霸气动感，很符合我的审美，开在路上都感觉很拉风，整体来说辨识度还是蛮高的，前脸的设计比较独特，轮圈的设计我也很喜欢像花一样，设计的很不错。
8s前脸格栅是现代化的设计，再加上侧面线条平缓大气，是刚柔并济的气质，是雌雄同体的魅力所在，这个外观真的没得说。
就因为喜欢才买，这款车的车灯是LED的聚阵大灯，非常亮，流线也非常好，还带走电动尾门，和一体贯穿尾灯，
当初去店里看车，一眼就看中这款车了，外观没得说，家人也特别喜欢，十万价位的车里，8S这款车颜值绝对出挑。线条流畅，车身很有设计感，漂亮！
我非常喜欢这款车子的外观，整体给我的感觉非常的霸气，尤其是他前面的栅，设计的非常独特，而且车身的做工还有细节方面处理的都很到位。
这个外观已经很炫很劲酷了，在一众扎堆讲究什么狂野个性的车子里，海马8S的全新设计比较有新意，原创度高，自成一派的风格，辨识度很高。
外观方面我是真的觉得挺好看的，是现在比较主流的设计风格吧，犀利大气，但也不会显得夸张浮躁，挺好的
内饰的整体是软硬结合体，别看价格不高，用料还挺足的，软包有手感，塑料材质都不错，看着很有质感，显档次。
车子内部总体看起来还是蛮精致的，设计的我会比较喜欢颜色搭配，我也挺满意的，中控台设计的也很不错，反应比较灵敏，操控起来会蛮顺畅的，只是有一些细节的地方处理得还是不到位，还是有待提高的。
内饰乍看很有质感，摸起来手感也可以，虽然是塑料的方向盘和人造皮的座椅，但是是物有所值。中控屏很大很科技，功能都很先进，触屏的时候留指纹也没有啊，都不用纸巾去擦拭，还是那么靓仔，差点就亲上去。
内饰的设计风格比较简约，没有特别突出的地方，让人眼前一亮，但是内饰的整体感觉还是很不错的，中控的按键，手感也比较灵敏。
内饰整体风格设计主要以黑色调为主，但是有些细节还是需要提升一点就更完美了，用料比较普通，毕竟价格摆在那里，可以接受，还有后排出风口，深圳大热天后排人不会闷了
整个中控的设计也是还不错，只不过我觉得档杆那个大鸡腿造型需要优化下，这不符合海马8S前卫时尚的气质啊
内饰的设计很简洁，和外观的设计有相呼应的地方。这也是我看过比较用心、和谐的设计了吧。初看或许不显得多特别，但连内饰都是越看越好看，可是没有几款车能做到。智能配置也比较丰富，所以也很有科技感
海马8S的内饰算是我看过的车子里，做的比较特别的一款了。尤其是空调出风口，算是和外观的进气格栅相呼应了吧，也算是挺有心的了。其他方面，比如材质什么的，也就这个价格这个档次的材料，这个就没有什么好说的了。反正整体视感，看上去算是挺潮的了。
内饰还可以的，对于十万出头的很不错了，我看过有的车，巴不得全用塑料，这车内饰可以，都是软的
这海马8S的优势不在空间上，毕竟是一款紧凑车型嘛。但是平时一个人上下班或者日常代步开的话还是没问题的。在有满载需求的时候合理安排一下位置吧，尽可能的不要后排坐三个成人了，比较影响视野还有拥挤的感受，车内有设计一些小的储物空间，用着还算方便。
这储物空间的设计还是蛮实用的，后备箱的空间会比较规整，放置一些东西啥的也都会比较方便，只是乘坐空间感觉分布不太合理，前排空间还是蛮宽敞的，后排就有些紧凑了。
车内空间很大，作为像我这种女生来说，这个空间对我简直太棒了，出门购物哪怕买再多东西也不怕放不下，后备箱也很大，开关方便。
车内整体的空间表现我具体点说：一个人的话尽情做一些大幅度的动作不会觉得做不到，有家人朋友坐在里面宽大空间也能带来多的便捷之处。后备箱能发挥一个秀秀的储物表现，还有许多储物格能来辅助，放水杯和茶包最是合适。
8s两米7的轴距，身高1米9坐到里面不顶头，后排纯平地板，坐三个人不难受 乘坐空间：空间很大，尤其是腿部空间，
这款车的空间还是比较大的，我一米九的大个坐在车里丝毫不觉得挤，后排座椅空间也比较宽敞。后备箱比较大，能放很多杂物，总之就是很能装。
他的空间从使用的情况来看，我还是比较满意的，完全能满足我日常生活的需要。尤其是后备箱的开口比较深，可以放很多的东西，也很方便。
空间非常大,三个大人坐在后面丝毫没有拥挤感,而且后排座椅可以放倒,以后要是做什么小生意或者过年回家拉东西都非常的方便。
两米七的轴距是这个级别车型的一个衡量标准了吧，属于上乘的了。像博越轴距就不到两米七。海马8S的空间很宽敞，不过还是要比哈弗H6稍微小那么一点，但已经特别够用了
这个空间算不上特别宽敞，轴距都掐的刚刚好，2700mm。不多也不少，比起哈弗H6啊、长安的CS75P啊这些，这轴距基本都差不多的。不过有个好的地方就是，后排地板没有凸起，坐后排中间位置的人，腿部也不难受。
我对车子的速度没有大要求，再者这款海马8S的发动机是涡轮增压的，从试驾的时候我就知道肯定够我用，尤其是在高速上面，超车很有自信了，脚下的动力是随叫随到，高低速度转换的时候还没有什么顿挫，爬坡的时候都没什么不同呢，动力很不错。
车子的发动机和变速箱配合的还是蛮默契的，车子开着也不会觉得虚，还是很有劲儿的，动力表现我还是很满意的，至少作为家用车来说表现是很可以的了。
城市用车居多我就不需要动力太过强劲，不多不少就符合。动力保持比较的稳定，拥堵路段和缓和路段一个亚子，不会因为环境变化而改变它的初心，反馈比较灵敏，急停急起也不愁。
动力还是比较满意的，它的总体表现来看，动力储备的十分充足，上高速时提速跑起来非常快，而且车身也很稳。
海马8S的动力是1.6t带涡轮增压的,百公里加速只需要7.8秒,一脚油门下去推背感简直是太棒了,缓踩油门也没有明显的顿挫感,动力很强劲,在同级比当中海马动力应该是最优秀的啦！
动力必须是重点关注的，看过捷达VS5和宋Pro、H6，但那些车的动力表现真的不如海马8S这么好
加速快，红路灯起步迅速，坐四个大人加速也有力，日常使用中还ok啦 特殊路况行驶动力：出去钓鱼经常走有点坑洼的砂石路，底盘滤震可以。
据说海马8S搭载的是十佳发动机，原来以为也就是顶个名头，真的上手之后才知道，这个实力上十佳那是名副其实，实至名归的。油门轻点，响应很快。对追求强劲动力的车友来说，一定会喜欢海马8S的
这个动力我是真满意，和其他同级车比起来，动力算得上是强劲的。而恰好本人比较在意的就是车子的动力了。毕竟一辆车好不好，得先看心脏强劲与否嘛。
这车子很好开了，方向盘不重，转动很灵巧，没有虚位，而且车子还有倒车影像，以及定速巡航功能，就算一个开车小白也能再最短的时间内熟悉，还有电子驻车功能，这个很好用。
我开着还是比较顺手的，坐在驾驶座上视野会比较开阔，而且车内按键布局啥的也都会比较合理，我操控起来会蛮方便的，而且车子毕竟是新车，各个反应都会蛮灵敏的，安全配置也会比较高，开着比较有安全感。
车身比较大，不过还好有驻车雷达跟倒车影像，但是对我这样的女新手来说操控还有点困难，慢慢克服吧。而且速度提起来以后，胎噪声音有点大。
油门刹车灵敏度高。 方向盘操控感：方向盘轻便自如，不累。 底盘稳定性：高速行驶，过弯并线，稳定性好，没有侧倾现像。
方向盘不会太过沉重，指向性很听我的话，哪个角度可以帮助我实现。刹车调校是灵敏的小乖乖，轻轻一踩就能让车速降下来。
操控还是很容易的，新车买到手一两天，我就已经熟悉了他的各种操控。他的方向盘和油门刹车，都比较有感觉，也很灵便。
海马8S虽然大,但是操控起来非常的顺畅,方向盘很轻,经过我老婆的亲身实践，这款车很有安全感,很好驾驭。
可能是以前开轿车习惯了，换上这车后坐姿高，车身重心也高点，一开始上手不太习惯。现在已经慢慢好了
方向盘指向精准，转向轻松。辅助配置也是不少，像定速巡航，有一次一天开了两百多公里接送岳父岳母，要是没开定速巡航让双脚休息一下，估计要疼废了
操控还算好吧，方向盘指向精准，一点也不模糊。再一个就是电动助力的车，开起来多少都要比机械液压助力的车轻松一些。
油耗：目前上下班开，路况非常拥挤，由于也是刚拿驾照6个月，不太熟练驾驶，驾驶非常慢，油耗9.2个…
新车子没有过磨合期呢，百公里不到9个油耗，说出来别人都不信呢，可见这加油就不是什么难事了，平时用一些基础粗粮油就行了，按时保养即可。
对于油耗表现我其实是很满意的，毕竟我上班的时候，总是碰上早高峰，堵车是不可避免的，车子走走停停的，不过就是这样下来油耗也没有很大的浮动，整体都稳定在比较合理的范围内。
虽然这车质量还比较重，但是磨合期油耗不到9个基本还可以接受，要是油耗再少点的话就比较完美了。
油耗：我的8s还处在磨合期内，8.7的油耗数值偏高，差不多十天就要跑一趟油站了，但是细思极恐，8.7油耗其实还算一般般的了，不过我希望下调到7.1，那我就凑够半个月时间再加油。
1.6的排量又不大，所以还是比较省油的，车辆配备ECO经济模式，平均下来百公里7L左右吧，比起1.5T的省油多了
油耗：低油耗可以说是海马汽车的优势，之前我开起亚平均10个多油。前两天开8S去了趟石家庄，测了一下油耗，大概是8个左右，感觉还是比较省油的。
油耗：油耗的表现还是可以。我日常上下班时用车比较多，道路比较固定，油耗也比较稳定，平均油耗在7.8左右，对这个油耗还是比较满意的。
海马8S的油耗一般在9.2左右,还是比较省油，可以接受，不过看网上评论SUV车型油耗都普遍差不多，还是得多跑跑高速,因为我听其他车主有说跑过官网油耗7.6的。
其实到现在都还是在磨合期，百公里八个油耗在这个级别里已经算是很省的了，有望首保后再低一点点。
其实油耗有点出乎意料吧，没有想到海马8S的节油效果也是不错的。难怪说是被低估的车型，这种实力不比其他合资车逊色
就我现在的油耗，好像是要比其他车主高一些？也不知道是路况原因，还是我的驾驶习惯导致的。反正现在油价不高，还吃得消的
车子有胎噪，在开的稍微快点的时候能发现，可能是密封不好吧，要不就是轮胎质量一般，反正不是啥大问题，就是给大家提个醒，座椅的柔软度还不错，调节位置也多，坐着舒服。
对于舒适性，在我看来也就驾驶体验和乘坐体验吧，驾驶体验的话是没得说我开着还是蛮顺手的，乘坐体验的话，我这坐在驾驶座上是没有什么问题的，腿部还有不少的活动空间，座椅设计的也蛮合理的，比较人性化，支撑性会比较好，柔软度也可以，做工会比较细致，用料也比较讲究。
座椅是皮质的，打理起来很方便，包裹性跟支撑性都，也很软。噪音控制像女人心一样，抓不准，有时响，有时不响，我也不知道是哪里传来的，就很drama。
座椅包裹性很好，所以特别舒服，正常怠速下在车内几乎没有发动机的声音，车内也没有任何异味，比起其他车可以说是非常好的
8S的座椅是大包围的，而且非常软，后排座椅设计比较人性化，很贴合腰部，久坐也不会觉得不舒服。车内隔音效果很好。
座椅坐着真的很舒服，非常贴合身体，正如别的网友说的那样，非常符合人体力学设计。音响系统也比较动感，开着车听着音乐 每天心情都是美美的。
真皮座椅还是挺不错的，坐着舒服，不会硬邦邦的感觉，噪音相比其他车也还好，比较安静，海马8S有一脚踢电动尾门以及跳舞尾灯的功能,逛街买完东西找车的时候只需 要按下锁键,车辆就会发出“滴”声响,以及尾门的车灯会跳舞,方便寻车,走近车前脚 下轻轻一踢就可以开门了,拎再多东西都不用腾出手去开门。
海马8S采用独立后悬架，由于它出于运动调教，后减震感觉硬朗。座椅倒是挺舒服的，契合身形而且材质手感不错。
座椅包裹性支撑性较满意，坐起来舒适，后排平整，坐三个汉子不挤。 悬架减震舒适性：过坑洼路段车身平稳，后排坐着也不会很颠簸。
悬挂的调校偏硬点吧，对颠簸的反馈会比较直接。一般市区跑路况是还挺好的，不会有太大影响，要是遇到坑洼路段，那确实是比较影响驾乘舒适性
舒适度还算不错吧，减震效果没有很优秀，但也不算差。至少应对一些比较复杂的路况，不会颠簸厉害。噪音方面也算是还行，和其他车不相上下，所以就不夸也不嫌弃了
这个车子的性能品质啥的，还是都蛮有保障的，网上的评价一直都不错。我这也开了一段时间了，发现这个车子确实很可以，开起来会很顺手，乘坐体验也很不错，空间布局什么的也都是很合理的，而且外观内饰也正好都是我喜欢的样子，表现的真的是很可以的了。而且这车子花费也不算很高，但是成本不高，还是很给我省钱的。这买了车之后真的是方便了很多，出门啥的都不用担心了，有什么着急事儿自己开车就可以出发了，也不用去求别人了，还耽误别人的事儿。这儿要是心情烦的时候，还可以开着出门放松一下，开着车绕一圈，心情都好不少。
4S店的售后服务非常好，外出旅行时，不管走到哪个城市，售后服务的管家们，都提前帮我安排好，需要做的检查，保养，和维修，性价比很高，是最值得信赖的品牌。 购车：购车时，赶上双十一优惠活动，价格非常满意。 4S店售后服务：售后服务非常好，购车后，厂家就给我建了车主专属群，有什么不懂的问题，都第一时间帮你回复和解决，正常的保养都在信阳4s店做，各方面服务都非常好。自驾游需要保养时，每走到一个地方前，厂家都提前帮联系，安排好时间和地点，省心又省事，让我用车无忧。
在这个价位来说性价比很高，适合预算不高又希望可以享受到丰富配置的人，车子的表现对得起这个价格，我本人是很满意的。
不到11万买的这台1.6T的车值了，还有置换补贴，互联网直卖一口价，没有中间商赚差价 哈哈
十万块的车，不管是从动力还是颜值。8S这款车都是很能打的。强动力，空间又大，低油耗，性价比太高了。
性价比还是挺高的，虽然说买车时没有给太多的优惠，但是它的配置方面非常的齐全，日常使用也很方便，油耗也比较低，用车成本比较节省,就是优惠力度如果可以再大点就好了。
看中的是这辆车的动力和节油性，当然其他方面也是相当不错了。以这样的价格买到这么多配置，我觉得是很赚的了。
咱说实话，性价比还是很高的。扣个小星星，就是想要吐槽下优惠太少了。那些说个什么综合优惠上万多少的都是空话，现金优惠也就这么点而已。也幸好车子确实值得入手，这个价格也是比较公道的。除了优惠少以外，咱不能否认它的实力之强，确实超越了大多数同级车
要是问我车子好还是不好，那我的回答是肯定的。如果问我性价比，那我要说不错吧，它的优惠少，配置也一般；要说不高吧，它这个价格看着还挺公道的，所以就有点矛盾了。但如果是不在意优惠少的话，这车是个不错的选择的、
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