外观看着不够上档次，线条太过平直了，不够柔和，看着没啥档次。

底盘滤震一般，对于商务车而言是偏硬的，路况不好舒适性的确会打折扣。

内饰看着不像是一个近30万的车，太朴素了。用料上也很多都是塑料材质，没什么档次感。

不满意的地方肯定是有的，目前来说就是感觉车子大，不好掉头和转弯。

不满意内饰的设计，总觉得过于平庸了，颜色搭配的有点单调，如果多一些色彩选择肯定更好。

不满意这个车子的配置，说实话我觉得有点儿低了，主要是也没有360全景影像什么的，别的地方没啥可以挑剔的了。总体来说不错的车。

悬挂设计的偏硬，像是过减速带的时候，可能会有些颠簸感，不过还好在承受范围内。

舒适性还有一定的提升空间，确实没有家庭轿车那种精细的体验，减震调教的有点儿硬，不太适合走一些烂路。

油耗稍微有点高，也可能是跑的太少的缘故吧！

内饰的材料刚买回来的时候有一股气味，这点不太好。车子跑快了，方向盘有一点沉重。

外观太方正了，没有什么流线，看着过于呆板。而且这个价位了还配卤素灯，有些不厚道。

外观比较方正，侧面腰线是俯冲的姿态，还有点运动感。前脸是福特家族很常见的风格，辨识度挺高的。

我看MPV感觉都差不多，途睿欧路上能见度高，不存在什么新鲜感，但的确挺耐看的，没啥审美疲劳，不觉得过时。车头设计有股凶狠的感觉，中网有镀铬饰条，透镜的大灯，有自己的特点。

外观是我喜欢的样子，看起来格外的大气，沉稳，商用的话也合适

外观看起来挺有沉稳大气的范儿，个人尤其喜欢他的侧面造型，看起来很有商务气息。

外观造型算不上特别拉风，但是非常的耐看，中网面积不大，两边的大灯十分犀利，辨识度挺高的。车身和车尾的设计都非常的简洁，方方正正的造型看着就很有安全感。车漆亮度不错，洗完车之后显得它更加的精神了。

车子看起来方方正正，后尾灯设计也拉风，看上去很帅气。

外观的话，就看个人喜好了，我觉得途睿欧是属于耐看型，中网面积不大，但是和两边大灯搭配起来就很协调

外观造型符合MPV的特质，没有什么太多的亮点，但总体看起来还算是稳重大方，比较顺眼。

外观比较普通，虽然说没有什么亮点之处，但是整体感觉还算是稳重大方，属于耐看、顺眼型的。

中控是老福特的设计，谈不上科技感，但挺耐看。而且空调什么的都是实体按键，操作很方便，做工又很精细，转动起来的阻尼感很明显。

四幅方向盘，有金属件装饰，样式好看。中控位置储物格设置很多，造型虽然没有啥特别的，但够实用。

带了大屏，不过我一般也不怎么用，不管是导航还是听歌， 基本都是用我的手机来。设计上比较普通，没啥高级的用料搭配，这点不管是和奥德赛还是GL8比都是有差距的，感觉福特在这方面有节省成本的嫌疑。不过有一点好的，就是新车没啥异味，环保性还不错。

内饰做工精致，细节处理到位，而且用料还很厚道。

内饰的用料很良心，大量的软包材质手感不错，就是设计有点中庸，颜色比较单调。

内饰的设计比较简约，双色搭配有一定的层次感，用料也还算扎实，不少地方都有软性材质的覆盖，摸起来手感还不错，质感一流。

内饰设计风格是我喜欢的类型，看着比较舒服。

内饰设计也是偏务实的类型，各种功能一目了然，用的时候顺手就可以操作到，用料良心，很多地方都用了软材料覆盖，档次感不错

要说外观还过得去的话，内饰的设计就有点太简单了。其实还可以加些时尚的东西，这样车子的档次也能提高一些。

内饰的做工不错，有一些缝线的处理挺到位的。就是材料中有一股气味不太好闻，需要开窗散味。

我对比过，相比GL8，乘坐空间和后备箱都更有优势，只不过后备箱的优势更明显。像平时客户的行李箱如果不大，一排放下4个很轻松。

乘坐空间正常表现，我172的身高坐第三排没压力。后备箱就相当给力了，超大，和中型SUV相比都甚至要更胜一筹。

平时媳妇她妈还有媳妇带着孩子在最后一排，坐着挺宽松的，我172的身高坐进去都丝毫不拥挤，感觉和一般紧凑型轿车差不多，第二排就更不用说了。关键是后备箱，行李箱随便放。过年的时候我们出去玩，带了一堆特产回来，后备箱都还没有拉满。

很少满载，不过即便是车上坐满大人也感觉挺宽敞的，全家自驾游的时候，全程两个多小时的高速坐着一点儿也不憋屈。

空间这方面是完全不需要担心的，它的内部空间相当的宽大，家里人坐着都觉得特别舒服，而且有时候也会有接送客户的需求，客户坐在车里面也不会觉得压抑。

光看外观就知道这个车子的空间肯定小不了，它的内部空间确实是很大，把前面两排的座椅调整到合适位置之后，后排再坐三个成年人的话也是一点问题都没有的，家里人身材也都不是很胖，都属于中等身材吧。每次坐我车的时候，对于这个车子的空间赞不绝口，另外像公司团建什么的，我的车也能够派上大用场。

空间是我入手它的原因之一，出门旅游的话，再也不用担心空间拥挤的问题了。

空间特宽敞，任何位置坐人都是很惬意，家用的话十分舒适方便。

以前开了一台小面包车，孩子们都反映太拥挤了，现在有了这台大车，他们都说坐起来舒服多了。

三排座椅之间的空隙比较大，这里还有一些小的储物格，能放一些小件的物品。

经常跑高速长途，途睿欧后段的再加速能力挺不错，不疲软。除了发动机噪声大一些，其他真没毛病。

动力响应挺积极的，提速也很猛，经常拉满一车人，加速也没有太大的影响。

高速跑过，而且是满载出行，提速到120km/h不吃力。市区里面动力响应也挺快，这台6AT看着档位数不多，但换挡平顺性没问题，开起来很顺滑。

动力虽然比不上小车那么轻快，但是对于这么大的车子来说，也不算肉的，涡轮介入之后加速感更好。

从日常使用的角度上来说，它的动力是完全够用了，起步的时候并不是很肉，加速感也还行，在上坡的时候，只要稍微多给点儿油就可以了，超车时不会给人吃力的感觉，我觉得开着很稳。

动力还算可以，起步比较线性，加速感也OK，不是特别注重加速快感的话，它的动力是完全够用了的，变速箱换挡顺滑流畅，不拖泥带水。

动力充沛，给油就走，还能感觉到有推背感。

动力性能还可以，算是比较线性的那一种，我也不是个急性子，平时开车的时候比较注重安全性。

动力表现还可以吧，拉了一车的孩子也不可能跑得太快。

动力表现还是不错的，特别是在红绿灯在起步的时候，能够感觉到动力源源不断的输出。

开起来感觉比GL8舒服多了，尤其是转向，一点都不虚，指向也挺精准的，高速上开着很稳，弯道多的情况下也没有轻飘飘的感觉。

底盘硬，支撑性是好，过弯可以开快一些，车身很稳。跑高速，有定速巡航，操控起来也很轻松。

福特的车，操控一项都是强项，虽然途睿欧是MPV，但转向依旧精准，车身也没有笨重的感觉，挺好开的。而且坐姿高，车头短，开车的时候视野挺好，容易把握。

毕竟这个车子的长度和宽度都摆在这里了，比起一般的车子都要大一些，所以操控这方面是没有什么太大优势的，其实直线行驶的时候感觉还好，就是在一些狭窄的地方转弯或者掉头的话，会觉得有点吃力。

方向盘力道轻重适宜，高速行驶的时候会变得沉稳一些，日常在市区里面车速比较慢，它的方向盘就特别轻盈，单手去操作的话也没有问题。

车子虽然大，但是操控起来并没有很笨拙。转弯的时候方向盘指向挺精准的，力道也足够轻盈，我觉得很好驾驭。

电子助力方向盘，操控起来灵敏，指向性也精准，不会有虚位的情况发生。

车子虽然大，操控起来还是游刃有余的，主要是方向盘比较轻盈，转动的时候不会觉得吃力。

操控还挺不错的，本来觉得这么大的车不好操作，但实际用起来方向盘还挺灵敏的。

这么大的车，本来也没指望有多好开，总体感觉还不错，就是跑快了方向盘有点沉。

我是长途跑的多，算下来基本10L左右的油耗，对于这个级别的车型是比较低的。

油耗：高速10L左右，市区波动大，有时候碰上高峰期，一公里都差不多要1.5元了。

油耗：市区油耗要13L左右，路况通畅可以降到12L附近，符合我预期。跑长途不贵，现在的油价，一公里大概9毛。

到目前为止行驶的里程不是很多，但是油耗也降到了9.5左右，我觉得很务实。

现在跑了有两千多公里，表显油耗是9.8L左右，经常跑市区，能够有这样的油耗表现，我个人还是比较满意的，感觉过一段时间磨合好了之后，油耗还能够更低。

现在行驶的里程还并不是很多，目前表显油耗是百公里11升左右，我觉得在合理的范围之内，个人估计磨合期过了之后，油耗降到十升以下也没啥问题。

这辆车的本身自重就比较大，要说几次出远门，道路都不是很好走，就这样在满载情况下，油耗在9个上下，平时市区开的话，车子的油耗可能会有所变动，不过油耗都在我所接受的范围内。

目前它的油耗显示在百公里9.5升左右，自己粗略算了一下，差不多也是这个数据。

油耗稍微有点高了，毕竟是做了点小生意，还是希望再降一点比较好。

油耗算是比较适中吧，百公里9.8升，这么大的车也是可以的。

车顶高，车内的空间感更强，坐在第三排其实也很放松，好几次有客户说坐我的车不晕车。

千万不能走烂路，要不然客户都说颠，只能龟速前进。跑高速倒好，很稳，特别扎实。

这么大的空间，跑长途是一个优势，感觉更放松，没有我们家雅阁那种坐久了觉得压抑的感觉。座椅也挺柔软，第二排带电动调节，而且方向很多，父母年纪大了，对他们来说可以减轻出行路上的疲惫感。高速开到120km/h，车内不说特别安静，但能够接受。我们出去玩，大家路上都习惯直接睡觉，也不怎么聊天，感觉没啥影响。

空调制冷效果好，而且它的隔音效果也不错，行驶的过程中，感觉车内非常的安静，舒适性真不错。

座椅挺软，也不是没有支撑性的那一种，包裹感不错。

座椅很宽大，同时也兼顾了一定的包裹性，所以坐在上面的时候觉得挺舒服的，有种坐沙发的感觉。

车的第二排和第三排都是独立座椅，并且每个都有安全带与靠背，第二排空间比较大，座椅可以前后调节，第三排的话，空间也没说很拥挤，坐着也算富余，只是这辆车的悬架偏

减震调校的有点硬，在过减速带的时候，车身的震动感还挺明显的。座椅柔软度还不错，坐在上面感觉和身体的弧度很贴合。

途睿欧不仅空间大，座椅的设计还挺不错的，孩子们都说这车坐起来比以前的车舒服多了。

座椅软硬适中，客户们也都反映这台车比以前的那台面包车坐起来要舒服多了。

我用着没发现途睿欧什么大问题，客户坐过我的车也都挺满意，这个价格还是值得的。

我买的顶配，带了单侧电动滑门，这点挺重要的，相比手动滑门一是方便，二是更有面子。况且这个价格在这个级别的MPV中并不贵，我觉得挺值的。

这个价格不算贵，带了单侧电动滑门，第二排又是多功能电动调节的座椅，一些我想要的配置有了。最主要是途睿欧够实用，我们买它主要就是为了一家人出行一辆车搞定，它也确实很好的满足了我们，对得起我付出的这个价钱。

结合这款车的各种表现，我觉得这款车子的性价比挺高的，整体上来说物有所值。

用车这段时间发现这款车子的整体表现都很符合预期，没有什么大的缺点，这价格肯定是值了。

就是这个车子的配置比我预期的要少一些，如果有个360全景影像的话，那就更好了，从使用的角度上来看，这个车子还是没有任何毛病的，油耗合理，操控灵活，而且舒适性很好，家用的话是再合适不过的了。

我个人觉得这车性价比挺高的，毕竟车的配置，动力，还有价格都摆在这呢。

性价比相当高的一款车，空间配置什么的都很给力，价格也合适

用起来挺方便的，而且车子的后期成本也不高。接送孩子给的酬劳完全能养起这台车，还绰绰有余呢。

高配版车型的配置还真是挺多的，像是倒车影像和定速巡航系统，还有前后驻车雷达，这些配置的实用性都挺强的。对于这么大的车来说，有了这些配置，起来就容易多了。