买了不到两个月的时间，用着挺好，暂时还没有不满意的地方，后边开开在看吧。

目前，各方面用着都挺顺手的，没出现啥问题，还挺不错的

买车差不多有两个月了，开的也比较少，平时就放在市场上，也没怎么开？觉得没有什么不满意的空间动力，外观都挺满意的

不满意地方现在还是没有什么的，开了2个多月了吧，这段时间的感受还是很好的，时间长了不知道会不会发现什么不太好的地方，到时候再来说说。有一点就是他们店里什么装饰品都没有，把套坐垫什么的都没有，说是货车没有这些东西。脚垫和座套还是有必要按上的，要不然太容易脏了。

目前还没有不满意的地方，各方面觉得还不错，1.5的动力非常的足，新车嘛 我开的比较在意

不满意的地方，目前还没觉得，因为开的也不是很多，时间也不长，以后再看看

目前各方面没有出现啥问题，也没什么不满意的，各方面感觉还不错，算是个新媳妇，爱着嘞、哈哈！

提车已经一个多月了，还沉浸在喜悦中，真的挺不错的没有不满意的地方。

如果金杯T50的油耗可以更低一点就更好了，虽然现在油耗不高，但是油价上涨，用车成本更高，油耗肯定越低越好。

这款车子有一个我挺不喜欢的就是它居然没有倒车影像，还需要我自己装，虽说我开着不需要这玩意，但是偶尔碰到那些开车不熟练的小家伙还是很让人上火的，车子比较长，他们总是顾头不顾尾，把车子都给我碰了好几次呢。其他倒没有什么了。

因为到手时间不长，开了3个多月，暂时没有发现T50不妥的地方，各方面使用都挺正常的，后期有不满意的地方，会再反馈出来，让更多司机朋友知道，避免或者杜绝踩坑。

当初买车时候，T50有点超预算了！本来就是打算买台二手的小货车，但是没有看到合适的，再看新车，看了金杯，五菱，长安等，金杯T50都是稍微便宜一点，但也超了我的购车预算几千块。

还没发现什么不满意的，这段时间用车的感受还是很好的，装货多，省油好开。

这个车平时的话，我一般都能小载2吨左右，就是不知道它的极限到底在哪里。

目前来说还没有遇到让我特别不满意的地方，毕竟拉货的车子总会有这样那样的小问题，4S店的工作人员都会很及时的给我处理好，我还是比较满意的。

方向盘稍微有点细，只有后期加装一个方向盘套着。

车开了快有两年了，T50出力不小，也没出过毛病，还未发现不满意的地方。

目前还没有不满意的地方，配置再高点就好了。

如果货箱装满货物了，坡度大了的话，只能挂低速的，缓慢的行驶，不过这个也是情理之中。

车子整体有点高，每次上下车我都觉得挺不方便的，其实可以安装个上下车的踏板不就挺好的，真是难为我们这些海拔不够的人了。

这个车的宝马脸还是比较高端大气，辨识度高，感觉年轻时尚，车灯也设计的挺好看，高度可以调节，穿透力强。用的轮胎是双轮的，抓地力好， 安全性好一点，车身做工细致，后视镜也很宽大，如果车的颜色再能有更多的选择就好了。

外观设计的很好看，圆润饱满，尤其是这个车灯设计的是外延式的，很精神，车身的做工用料看着就比较结实

我买的这款车是个白色的，外观看起来非常的干净大气，很上档次，有着轿车的配置，货车的使用价值，车灯设计的非常的炯炯有神，而且穿透力很好，晚上开车也比较安全宝马的前脸 辨识度很高 。

外观上这辆车是属于好看的了，前脸的造型很有辨识度，双肾型的进气格栅，和豪华品牌宝马居然有点相似。 车灯的穿透力很好，晚上开车也很安全。

这款金杯T50的外观是我最喜欢的，我一眼就相中了这款车，宝马的前脸，还带一个金杯的标，特别的大气。后视镜也很宽大，轮胎看着也很坐实。颜值担当。

车辆的外观，嘿嘿，还是很显眼的，比较好认，就是宝马脸，毕竟都是华晨品牌，所以能用这个宝马脸，简单好认，能看的过去就好，虽然咱也是货车，

进气格栅的宝马脸设计，让人觉得这个货车还挺时尚的，辨识度高，开出去买东西，好多顾客还讨论我大这个车，说看着不错。 车轮设计：用的是重载货车专用的轮胎，而且是双轮的，抓地力好，安全性高。

车身做工挺不错的，轮胎看着也很大气。后视镜也很宽大，颜值抗打！

金杯T50的前脸跟金杯其他车型的差不多，都是有宝马的鼻孔进气格栅造型，只是它的车厢延伸到头顶，就像头顶多了一个帽子。金杯T50的车灯是卤素大灯，现在亮度也够用，如果是LED大灯肯定是更好的。

外观只能说是中规中矩，没有啥花里胡哨的配饰，货车的标准脸宝马双肾，但是这款下面加了一个像大嘴巴的不知道是怎么想的，可能是为了跟其他车子区别开来吧。

T50外观就是前面一个驾驶仓加后面一个长方体，没有要求造型可言，整车实用空间大即可。

金杯T50的外观是有点显档次的，是经典宝马前脸，都有两个圆孔进气格栅，加上有点越野风格的保险杠，硬朗的车身线条，金杯T50看起来是挺大气的。我看着金杯T50的外观也是比其他竞品车型的更喜欢。

我是挺喜欢它的外观的，进气格栅设计的比其他的品牌漂亮，这车还带雾灯，大灯看着也很精神，大眼睛。

感觉新车的时候感觉还是挺新的，现在开了快两年了，到处都是伤痕累累，但是整体的外观看起来还是比较硬朗的，而且车身的辨识度也挺高，看起来很大气，根本就不像5万块钱的车。而且这个银色的车漆在阳光的照射下比较的亮眼。

这个车的进气扇有宝马元素的前脸设计，还是很时尚的，又耐看，还很有辨识度，还是很不错的。整体车身颜色是银色，虽然很大众，但是耐看，耐脏，还是很喜欢的。车灯是卤素灯，设计得也很好看，晚上开车视野很好，车灯颜色不是那种黄黄的，还是根亮的。

这个金杯车外观还是比较经典的，总体看起来还是很不错，这个宝马的双鼻孔是最有特色的，而且给人一种完全不一样的感觉，看起来也是很大气，感觉出门拿货都是比较有气势的那种。

外观上金杯T50给人的感觉就是很结实威武，前脸设计的很有气势，整体车身很高大，看着就结实，钢制的轮毂，承载能力更强。

这车主要是有雾灯，不用担心雨雾天看不见，前脸好像用了宝马车的前脸一样，独具一格，辨识度高

金杯的前脸看起来感觉比其他几个，几个品牌的货车，看起来感觉都要高档一些，可能是跟宝马张了点边吧！不管是从正前方还是左右前方，看起来都是比较大气真实的，看起来很耐看，我和锁家里的人都比较能接受。

外观看起来挺敦实的。没有很沉重，前面大脑门，后面跟着尾巴，很合适?，而且车子身子较长，整体看起来也会和谐很多。不会有头重脚轻的感觉。基本上货车也都是这个颜色，银色的，耐打理，而且就算有点脏或者灰也看不出来。

内饰设计的比较简单耐看，音量按键都设计的比较小巧，仪表盘上转速表和速度表也精准直观易懂，座椅的透气性好，座椅的颜色有点浅，看着清爽就是不太耐脏，后期打算在淘宝上买个座套给他装上去。

内饰的材质看起来也很上档次，不是很廉价的那种，几乎没有什么异味，座椅的设计是织布的，夏天坐着也很透气，冬天也不凉，因为座椅是浅色的，我怕弄脏了，所以自己就买了一套座套，这样的话，脏了还好清洗

内饰风格设计的比较简单明了，该有的有，仪表台简单非常好操作，还带有倒车影像，倒车很安全。座椅的布料是浅色显干净，夏天不闷热，冬天不冰凉，透气性很好，座椅软硬适中，开车时间长了也不会很累

内饰的颜色很耐脏，平常维护不用费心，座椅的布料材质质量看着很好。车里也没有 异味 。

内饰设计的特别的精细，座椅是织物的材质很透气，几乎没有异味 ，中控这边是银色的边，按钮和旋钮分布均匀，收音机音质清晰 ，总体来说还是很好看的。

内饰方面，比以前的车有很大进步，很大提升了，有点偏向轿车化内饰设计了，简单大方，前面平台毕竟平整，有时随手放一些随手的小物件也比较方便。

车子用的过程中，没有什么异响，内饰简单大气，作为货车来说设计的已经非常好看了，材料质地用的都是环保的，门把手采用轿车化的设计，开关门舒服，也结实。

只能说现在的车子越造越好了，当然包括他的内饰了。那天在路边停着呢，一个汽车厂的老员工说卡车的内饰都这么漂亮了，哈哈心里美滋滋的。

开了金杯T50也有一段时间了，暂时没有发现金杯T50有什么异味异响，都是很正常的。在看金杯T50的七寸液晶大屏，比同价位的货车，还是炫酷很多，有档次很多，我朋友上车看到金杯T50的内饰，都夸它上档次，是货车中王者。

整体浅色的内饰设计，让人在驾驶舱不会觉得压抑，前面控制面板采用黑色设计，泾渭分明，操作方便，大面积的软装设计，隔绝了外面的噪音以及车子发出来的声音。座椅坐着舒适性强，贴合身体，长途驾驶也没有那么的累了

内饰上，T50都是塑料面板为主，造工还算可以，空调出风口、音量按键等都设计得小巧精细，仪表盘上是转速表和速度表也精准直观易懂。我对T50内饰没有不满意的地方，有就普普通通的感觉。

金杯T50还是不错的，对比我之前看的长安，它内饰更有商务感，新车时候特别明显，炫丽7寸彩色大屏，看着就显档次，内置倒车影像，可以清楚看到倒车的周边情况，倒车更方便安全了。

车里座椅的材质是织布的，柔软透气，相比于皮质的我更喜欢布的，中控的材质就是塑料加镀铬，按键按钮什么的做工看着都很精细 。

因为我的旁边的朋友基本上都是开这种小卡车的，我也对比了好几个品牌，基本上都大同小异，几万块钱的车呢，肯定不咋的，都是硬塑料比较多，但是感觉还是很环保的，用料中规中矩吧，整体内饰的设计风格呢，还算是比较的普通。

拉货的车也是很讲究内饰。这个车的驾驶室内饰基本的配置都有，整体看起来也很简单，也不会有很强的塑料质感。还是很不错的。

作为货车的内饰做工还是可以的，而且座椅的前后调节都是比较好使，如果能增强效果的话，就更好了，天热了，打开窗户就成自然风，最环保，最健康还有一个usb接口，而且这个车还是可以放收音机的，平时开拉货的时候也是挺好的，整体的风格我很喜欢，而且座椅的质量也是比较好的，做工方面是挺用心的，而且这个颜色的搭配也比较低调。

内饰就是普普通通吧，看着挺整洁美观的，设计简洁，显得大气，加装的中控屏看着很美观。

黑色的内饰，比较耐脏，里面储物的地方也多。

因为自己也是在创业初期，自己的预算也不是太高，所以配置的要求也不是很高，但是镜面的做工类似还是很顺眼的，很符合我们这样的创业人，一个货车拉也没有要求，要有多高的配置，自己加装了倒车影像，平时呢？就是听听收音机也就可以了，感觉完全是比较实用的。

T50这个内饰比较偏向于浅色，和车子外观更加的协调，前面中控又是深色，这样层次感也就出来了。座椅厚厚的，平时坐着也不是很累，头枕高度可以调节，不管高矮的人坐着都能舒适。里面原厂的mp5啥的都有呢，平时路上无聊听听歌听听广播也是很开心的一件事情。

内饰空间比较大，我身高180也算是一个比较高大的人，下面退部和上面顶部空间很充裕，后边货箱长3.2米，这种栏板货车装卸水果特别方便，而且一次拉的货确实不少，尤其去外地拉水果时候就感觉特别给力，一次拉三千多斤没有一点问题，同样出去跑一趟拉的越多就赚的越多，车门上的储物空间也很大，平时放一些零碎的东西特别方便。

我身高一米七五左右，也不算很高，这个驾驶空间非常的宽敞，把座椅调到合适的位置，腿部空间一点都不拥挤，头部空间有两三拳的距离，货箱的空间很大，有三米二长，能装很多货，空间大，能一次性装很多，不用来回跑两趟了，这样也节省了成本，也多挣了钱。

空间很大，驾驶室腿部空间非常宽敞，把座椅调节到合适的位置，一点也不拥挤，而且座椅坐着也很舒服，不像其它品牌的货车，坐着很累，这款车的座椅可以稍微往后调，不会很拘束 车内储物能力：副驾驶的手扣盒内空间也很大，可以放一些文件或者是隐私物品，两边车门里边也可以放点卫生纸，或者是用的东西也很方便拿

坐空间设计的很合理，驾驶室的空间利用的很好，车门上有很大的储物空间，平常可以放一些杂物，俩座位中间的部分也有水杯架。还有手套箱，我对这个称呼感觉很奇怪，还特意的去百度查了查，原来是之前汽车技术比较落后，手套可是个必需的东西。早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套。早期的车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用"摇把子"人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。所以，早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫作放手套的那儿，后来就叫手套箱了。

空间觉得很大，视野很宽阔，我的个子是一米七五左右，我坐上去腿部空间特别充足，头部空间也有两拳的距离，座椅还可以前后调节，货箱的空间也正适合我的装货需求，拉的多挣得多。马上老家的玉米快熟了，我的T50该派上用场了。

这个的车的空间不小，我买的是3.2米的货箱，因为水果比较沉，所以买车的时候希望能买个承载大点，车也稍微大点的，就选了T50,毕竟用它来拉水果，要不然到夏天了，装不了多少，还着急，驾驶室的空间也很宽敞，下面腿部的空间很充足，胖一点也可以，

车子的驾驶空间大，视野开阔，我个子181cm，人倒是不太胖，坐上去很舒服，感觉不窝，头部还能空出两拳的空间，腿脚也能伸展开。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱和放杯子，手机的设计很人性化。

这款T50的座椅是可以调节的，副驾也是可以的，好处就是开上好几个小时人不会太累，脚不麻，腿不困。乘坐空间的话我的腿是可以伸缩自如的，本人178的身高，大家参考一下吧！货箱空间的话我基本上就是拉水果，三千斤左右拉上很轻松。

金杯T50的空间设计亮点就是车顶上都有一格可以放货物，利用了车顶的空间，也增加了车厢可利用空间，假如有3m多长的东西，放东西在车顶上是很方便的。 金杯T50的后备厢容积，是有竞争力的，它长3.2m，宽1.7m，高1.8m，我都可以装几顿货物，我装东西塞得满满的，当真是拉货小能手。

驾驶舱空间：平时我也就一个人开，驾驶舱空间还不错，不管宽度还是前后移动都还好，没有很局促的感觉。 货箱空间：买这个货车也就是看上这个货箱比较长了，平时拉东西也合适，拉的也多，而且这个属于宽体的微卡，所以在拉货物时横向装也很美气的。我们的东西比较硬实，给铺个垫子这个高度也是够了。

空间上，金杯T50的座位空间、载货空间都比T30大一点，尽管T50贵一点，我还是选择了T50。作为司机的我，觉得T50视线好，车身高，所以在主驾驶位置上往外看，比起小轿车的驾驶观感，更是俯瞰众生的错觉。看图片也看到T50的载货空间又大又宽，3.2m长，载2吨多的货都是没有问题的。

金杯T50乘坐空间还是不错的，我身高不算高就一米七左右，坐主驾驶位置是很宽敞的，前排的储物格，手扶箱等空间大，放东西顺手不占地方。我老婆经常跟我一起出车，它都比较认可金杯T50的大空间，夸金杯T50坐得宽敞舒服。重点是它的后备厢容积大，车厢它长3.2m，宽1.7m，高1.8m，就是一个小货柜了，可以装两三吨货物都是没有问题的。

这辆货车的空间很大，我买的这款它的货斗是三米二的长度，这个车还有三米四和三米六的型号，要是拉大物件多，担心装不下的可以选择，我用的话三米二足够了。车里的空间也很宽阔，我的长得个子有点大，也胖一些，看车的时候试驾别的小点的车坐姿很不舒服，会觉得拥挤，金杯T50的驾驶室空间大，我坐着也舒服，开车操作的时候也不会碰腿，车顶距离头顶也有十几厘米的距离，不会觉得压抑。

外面看起来了就是一个车头拿着一个大的货箱。这个车3米多的货箱的话可以应付市场上很多的货物。而且后面也是封闭式的，也不用担心货物的堆放，只要保持车子的重心，开着这个车也感觉比较的安全，前排驾驶卫士可以坐两个成年人，我自己是1米8的个子开着也觉得很宽敞。

这个是3.2米的货箱，真的是随便装呀，我经常就是拉着四五头牛去牛市上卖，也不会拥挤呀。前面的驾驶室虽然是两座的，但是空间还是足够的，我开车的时候就觉得很宽敞，因为车子高大，视野也很开阔，这个车子开着还是很不错的。这个车的底盘也是可以的，一般的土路完全没有问题。

空间没得说了，前排的腿部都是可以得到足够的施展，而且我自己是一米八的身高，头部都还有好几圈的空隙，霍香的空间比我之前的小卡车大了很多，而且整整查出了40多公分，宽度宽了十多公分，载货的空间，明显大了很多。

货车的空间大小很直接明了，货箱是3.2米长的，宽1.68米，驾驶室里的空间也宽敞，身材魁梧的人坐在里面也不拥挤，因为整个车身都宽大，里面的空间自然不会小。

像我这么身材高大魁梧的人坐在里面也不挤，里面放东西的地方也多。 货箱容积：货箱比较大能放2.5吨左右

整体来说，供电还是很不错的，不管是前面的驾驶舱，还是后面的货箱，前面坐起来不会让人难受，因为我本人就是一个人在外面，身高也是在一米七八，可以在车里做的很轻松，后面货箱的话，我把篷布盖上，基本上装轻一点的货物，可以装满。

平时拉货是够了，就是过年过节拉不了人，加驾驶员才能坐2个人。不过也是，货车还主要用途是拉货，这个后箱比较长，宽度也可以平时满满当当一车水果够我卖2天呢。驾驶舱里的空间也就那样吧，可以放东西的空间挺多

1.5的排量，动力很足，满载一车水果下来也没有肉肉的跑不动的感觉，空调开着油耗会稍微高一点，但是不太影响动力，起步和刹车都比较灵敏，拐弯的时候不倾斜，拉货很平稳，对我来说满满的爱。

我买的这款车是1.5的，发动机装满货的时候动力很不错，上下坡什么的，一点都不费劲

动力很足，1.5的发动机装满货的情况下，起步也不费劲，刹车油门都很灵敏，觉得开空调的时候跟这个动力也没有什么影响，就是油耗高一点，动力平顺性也很好，在高速上行驶，底盘也很稳，很扎实

动力很足，1.5的发动机，满载的时候起步也不费劲，轻踩油门轻松起步，开空调的时候我觉得对动力没有什么影响，我感觉不太明显，就是油耗会高一点。动力的平顺性很好，平稳的加速感很舒服，高速我还没跑过，最高我就是在外环跑过90多迈。

1.5的这个发动机动力很足，起步也很快，在拉满货的情况下坡下坡没问题，跑高速的时候加油，提速也很快，没有挫顿感。

车开着很有劲，空车开什么车都一样，因为不拉东西都一样，但是我进水果，车装一车水果开回来，很明显就能觉得，车有劲，开起来不会肉，1.5的排量，开起来可以够用

跑高速很顺畅，加油提速快，没有挫顿感。 开空调/满载动力：空调开着超车照样很给力，没啥影响。 上坡动力：上坡起步很稳，油门一给就跑，没有肉感。劲大的很！

我这个是1.5的发动机，满载的时候动力很不错，那次跟一个卡友聊天都说我这个车子的动力不错?

金杯T50的动力在起步时候，一档时候动力输出普通，三档后深踩油门，车辆就有明显的动力输出，有轻微的推背感，再后段加速，金杯T50提速也快，我对它的动力还是满意了，至少我满载时候，金杯T50踩油门有反应有提速，表现还可以。

首先说发动机，这个发动机还是有声音的，在驾驶舱听着一般，外面还是有声音的，毕竟货车正常。开起来挺顺溜的，没啥问题，我这也开挺长时间了，没出现过熄火啥的。 5速手动挡，换挡平顺，老司机2挡起步也轻松，偶尔跑个高速，上100码空车会有点飘，拉货稳的一匹

动力上，T50是没有另外失望的，尽管T50是1.5L自然吸气的发动机，但开起来，也可以虎虎生威，我一脚油门下去，速度瞬间急速提升，转速表也飚到3500转多，速度从40到80km/h也是很快很爽的。

金杯T50在起步时候，它的动力都能感受到明显的动力输出，深踩油门，连续换挡，车辆速度就拉升上来了。练熟手后，了解好金杯T50的离合器灵敏度，配合好油门踏板的力度，到80km/h的速度也就十秒左右的事情，也说明金杯T50的动力平顺性不错，加油换挡六六的。

我买的是1.5的发动机，T50还有1.6的版本，价格贵一些，我觉得1.5也够用，就没买大排量，这车的发动机很给力，满载的时候起步也很快，油门响应很及时，加速顺畅，没有什么延时，油门很灵，上坡的时候动力储备也很充足。会感觉到有源源不断的力量支持。

加速起来还是感觉挺有劲儿的，而且方向盘也是带有助力，转向起来很轻。很轻巧。而且这个车呢视野很开阔，不像小轿车那样会挡着视线开起车来也不容易疲惫，这一点是做的挺好挺优秀的。最开始的时候呢，挂挡起步容易熄火，但是基本上开上了两三天就能适应离合和油门的配合了，换挡也比较的平顺。

这个车的动力对我来说是足够的，只要能满足我拉货，我也没有太大的要求。平常拉货爬坡，挂二档是没有问题的，还是符合我刚开始的预期的。这个车的承载是2吨左右，这个车的钢板和桥梁都很好的，我有时候多装点也不怕。

1.5升的发动机，现在对我拉货来说是绝对够用了，我自己还尝试了拉了两吨的肥料放在后面，像我们这边山也比较多，我爬坡感觉挂二档三楼都没有问题，现在是冬天，还没有到夏天，不知道开空调的话会是怎么样的，现在是感觉动力还是符合自己的预期。

我基本上每次拉货都得有两吨多，满载的时候起步也很流畅，加速的时候感觉输出持续有力，爬坡的时候表现很好， 102匹马力劲儿很足。

动力还可以，起步也快，稍微踩油门，转速就起来了

这个车的动力可以满足95%以上情况的需求，而且上陡坡，还有就是平时加速超车都没有完全的压力，但是在高速上，车子还拉着货物的情况下，就只能100到120，这个区间不能太高了，太高了感觉转弯不安全。

刚开始开那时候总是倒车不敢倒，车子比较长，后面又不好看，但是开的多了，也就习惯了，其实开起来跟家用车一样的！我买的这个带有电子助力转向，所以方向盘也不重，跟想象中的货车不太一样。平时都拉着水果，偶尔不拉，只要不是特别不好的路况，车子还是很稳的。

这个车的操控感还是相当不错的，方向盘带电子助力，转弯、掉头、倒库都比较轻松，底盘很稳，满载的状态下有些路段不好立马就能感觉到这个车的稳定性很好，这个车底盘高一点，坐在里面视野宽广，安全系数也能好很多，另外，遥控钥匙，电动门窗都有，特别方便。

这款车的操控性很好，以前就是开面包车没有开过小货车，总以为货车很难操控，没想到这款车电子助力的方向盘非常的轻，而且离合挂档也很好操作，油门刹车的也很灵便，还带有电动门窗，这个就很方便中间还带有USB接口，还可以给手机充电，总之就是非常方便又好开

方向盘是带电子助力的，打方向非常的轻，而且还准，刹车油门也非常的灵便，轻轻一点就能快速刹车

操控灵敏，方向盘转向轻松省力，带电子助力就是好开， 底盘很稳载货状态下走烂路就感觉出来了，底盘的稳定性很好。

这款车的操控性还是很不错的，油门刹车都特别的灵，尤其是刹车，轻轻一点就能刹得住电子助力也非常的轻。遥控钥匙，电动门窗都有了，太方便了

车的操控感还是不错的，因为开这车肯定不能跟咱家的轿车比，但这个车给人感觉，第一因为这种车，底盘高，所以视野很好，而且驾驶室的空间也很充足，最重要的是开起来，换挡，踩离合，以及车辆启动加速的时候的感觉，很流畅，而且加速也很顺，车的配置也不算低，很好开，空调助力，电动窗户，都有，所以开起来感受比较好

刹车灵敏度高，以前开过老式的货车的车友肯定知道，没有方向助力的车子开起来真的是拉点货重的要死，来开开金杯T50这车，真的是感觉一个天，一个地的差别，有电子助力的方向不要太爽，东西拉满，打方向开起来也不累，轻轻的，操控感不错，底盘稳定性好！

我觉得操控方面也没有什么难度，我买车的时候因为没开过这么长的车子，还是店里的小姑娘帮我开回去的。自己在家练了几天就轻松上路了。

在我看来，金杯T50的底盘扎实，掉头转弯时候，底盘的稳定性好，不会有突兀的倾斜感。刹车时候，金杯T50的刹车系统介入及时，很快响应指令，会把制动距离拉得很短，只要及时踩刹车，一般不会追尾前车，行车安全性还是可以的。

操控上，T50还算可以，比起小轿车是没有那么灵活，但是T50倒车也简单，后视镜大，把握好车身尺寸，轻易就倒车入库了。再说T50变道时候都是挺稳挺快的，我开得也不觉碍事。

熟练金杯T50之后，我觉得它的操控是比较易上手的，跟驾校车辆也差不多，就是它的体型大，倒车要更讲技术。首先，金杯T50的方向盘操控轻便，虽然是塑料材质，但大小适中，手感还是可以的。

金杯T50开着感觉很舒服，座椅的材质很有弹性，软硬适中，车里的噪音也不大，开车的时候听听歌，很自在。

这个车刚开始给我的感觉是方向盘有点不习惯，套上套后感觉就很好了。平时的换挡，提速都很顺畅，上高速也很稳，有电子助力的车还是很不错的，转向很灵活。这个车虽然3.2米的货箱，但是开起来还是很好开的。

这个车呢，唯一让我不太喜欢的一点就是方向盘稍微细了一点，我自己加装了一个方向盘套，就感觉好多了，这个车开起来还是比较容易上手的，转向都是很轻很灵活，而且基本上不用拐太大的弯度。

现在的车都好开了，基本上都带助力，转向很轻松，操控简单，货车也没有多少花哨的功能，加减档都很干净利索。

方向盘也好用，换挡比较平顺 底盘稳定性：底盘比较稳，转弯不会有侧斜现象

这个车转向比较自然，清晰加速也很给力，这个车就是操控还是挺不错的，转弯的话就是很直接，而且不用费很大的力气，因为我基本上在我们乡镇上面开车，车流量也是比较多，没有任何的压力。

油耗：我这边综合油耗下来就是7个左右吧，在我的预期之内，毕竟是货车每次都拉的比较多，恨不得两次的货能放一次拉上哈哈，才开了不到两个月的时间还在磨合期，后边估计油耗还能再下来一点。

油耗：我也是才买了不长时间，因为平时拉的货物比较多，大概油耗在7.5左右，我觉得这个油耗也是在卡车中比较省油的了，而且现在也正处于磨合期，过了磨合期应该就还会好点。

油耗：这款t50的油耗或平均算下来是七个多油，不到八万油还算可以吧，在预算之内，平时跑高速也不多，在市区路稍微好一点，不是很堵车，开着空调的话，油耗会稍微高一点，但是也可以接受。

油耗：这T50的油耗我开着就是8个油多一点，还是很省油的，我是跑外环郊区比较多，路况稍微好一点，不是很堵车。开空调的话油耗会高一点但是不怎么明显。

油耗：油耗我没有仔细算，一般在高速上跑的很少，在市区里跑的多，也就是回老家再开开整体走合，油耗算下来的话，是8个油左右吧，这个油耗也是在我的理想范围内，毕竟每次都拉么多的货，这个油耗可以接受。我问了其他品牌基本都比这还高。

油耗：车的油耗，现在开了几个月，虽说公里数不像别人开的多，天天跑的送货，但是基本也算差不多稳定，7个多，因为一般情况下，我开的路也比较近，这个油耗还是可以的，现在油价一直涨，总比有些油老虎好多 了，还是个拉货的车

油耗：油耗我太精细的也没算，市区跑，镇上跑，乡下跑，再拉拉高速，整体综合跑下来8个多，也有了解问了别的人车的油耗，我觉的金杯T5这个车的油耗在我的理想范围内了，毕竟每次拉那么多货，恨不得每次把驾驶舱都塞满！

油耗：我这边综合下来在9左右吧，在卡车里面算好的了，我问了下基本上都比这还高。

油耗：我开车不是很温柔，在郊区开车为主，而在城市时候，金杯T50的综合油耗是7.5L/100km； 在高速金杯T50的综合油耗大约在5.7L/100km。我经常拉货跑来跑去，这个油耗算可以接受的，当然油耗能越低就越好。

油耗：6.8的油耗怎么样，平时都是市区跑，走走停停，用个这油耗，对自己还是满意的呢。偶尔休假被小家伙开回来都能到7.5，车子还真是看人开。

油耗：油耗问题，我是挺肯定T50的。我们平时经常拉货在市区跑，拉满货的油耗肯定高一点，要7毛多8毛一公里。空车时候油耗也就是5毛多，近6毛一公里，在高速开车就4毛多一公里。

油耗：在我熟练金杯T50的脾气后，我会比较注意开车技术，不会急刹车或者急踩油门，在市区，金杯T50的油耗一般在7.7L/100km左右；在高速上，金杯T50的油耗就是5.9L/100km左右；开空调的时候，油耗都会相对高一点。

油耗：T50的油耗还是很友好的，综合下来就是8个油这样，货车吗，拉得要是多了肯定就费油了。我开车也算是稳成的，不太会有急加速，急刹车什么的费油行为。

油耗：现在加92号汽油基本上是八块多每升，100公里的话，大概要跑到八升左右，算下来的话大概就在六毛多每公里，因为平时基本上空车和拉货的状态都是对半开一半的时间在拿货，所以算下来的话还算比较平常的油耗水准吧。

油耗：平时拉货的时候会感觉油耗更多一点，不过也在能接受的范围内，而且油耗和路况、拉货多少、个人开车技术都是有很大关系的，我这半年开下来也就感觉平均7.5左右的油耗，完全在接受的范围内，个人感觉也不算高

油耗：现在油价是五块五的样子，跑下来的话一公里也就四五毛，跟家里的轿车差不多，很省油，而且平时我也不喜欢油门门踩，到底踩的都是比较温柔的，现在的话油耗自然不高。

油耗：我平时拉的东西挺多的，所以油耗会高一些将近9个油了，也是夏天开空调比较多的过吧， 结合我的用车情况来说还是挺省油的。

油耗：油耗7L/公里，我们平时在是拉货，有时路况不好，如果在高速肯定更省油

油耗：因为我自己平时基本上乡镇走的比较多，在城区的话，只有早上进货的时候会进去，现在刚过磨合期，平均在七个左右，然后因为现在是热天嘛，夏天的话，如果开空调，可能要稍微高一点。

油耗：别说这个油耗我觉得还真不算费油呢，拉一趟水果来回少说也得600公里吧。也就加一箱油的事儿，不过如果开会空调不停的情况下可能需要再来点油。跟我一趟的他们不管开不开空调，回来时都得加一箱油的。

舒适性很好，座椅的软硬程度适中，这个座椅还是比较人性化的，可以前后调节，开几个小时下来也不觉得腿困，新车没有噪音，也没有异味。

这个座椅的厚度适中，前后可以调节靠背，也可以稍微往后调，坐着一点也不累，

座椅的舒适性很好，软硬适中，可以前后调节靠背，也可以稍微往后调，坐着不会很累，货车吗？主要是拉货用跟乘用车比舒适性稍微差一点，但是无所谓，能拉货挣钱就行了。车内刚买的时候稍微有点异味，开了几天就没有什么味了 空调效果：空调效果很好，能快速的降温，尤其是夏天，有空调就是凉快

舒适度很好，这辆车的座椅是很舒服的，乘坐空间也大， 车里的空调降温很快，夏天开车的舒适度也有保障，夏天就是温度低了就舒服，空载的时候悬架是有点硬，装上货了之后减震效果就好很多了。

这款车的舒适性很好，座椅挺厚的，坐上去也很软，还可以前后调节，而且新车也没有什么异味，电动门窗也非常的方便，装了空调，空调很快就能凉下来，让我在夏天非常的舒适。

舒适度主要就是司机的感受，座椅设计还是稍微合理些的，座椅比较舒服，还有就是座椅调节可以更大的角度范围可以调节，这样有时跑远路进水果了，会好一些，有空调也不会太受罪

新车内没有噪音，也没有异味，空调打开凉的很快，电动门窗很是方便。 座椅舒适性：听销售人员说，这个座椅采用的是人体工程学的包裹设计，确实舒适性很不错，看了好几家，好像就只有金杯他家的座椅设计的比较人性化。

舒适方面的话我觉得座椅坐上不错。前后可以调节，我基本上都是短途，考虑长途的可以买双排后面就能睡觉了，舒适性肯定会更好一些啦！

金杯T50的悬架减震效果还是可以的，虽然它后面的弹簧悬挂，但在经过颠簸路面也还好，不会太颠簸，舒适性不差。另外，金杯T50的座椅舒适性也不错，它的椅背包裹性好，长时间开车也不会腰酸背痛。

舒适性，T50还算可以吧，在主驾驶位置坐得舒适，离地高真正可以做到眼观四面耳听八方，慢慢就喜欢上开T50，而不喜欢开家里老婆开的那辆比亚迪小轿车了，觉得T50更大更宽敞舒适。

小货车的舒适性，不是主要追求的点，却也是不可忽视的点，毕竟长时间开车，坐得不舒服，难受的就是自己了。所以，我也认真体验了金杯T50的座椅舒适性，它座椅是加厚加宽设计，包裹性更强，可有效缓解疲劳驾驶的可能，加上座椅可以调节椅背70°到130°，我累的时候都可以直接趟车上睡了。

金杯T50开着感觉很舒服，座椅的材质很有弹性，软硬适中，车里的噪音也不大，开车的时候听听歌，很自在。

这种拉货的车舒适性都是看驾驶座，这个车驾驶室空间大，坐着宽敞，视野也好，开车的感觉就很好。座椅也是很舒服，经常开车好几个小时也不会感觉特别不舒服。车窗是电动的，这个还是很好的，开车的时候开窗方便。

平时基本上都是自己开车，偶尔的时候媳妇开他会坐副驾驶，整体来说还是很可以的，座椅坐着比较柔软舒服，也挺宽敞的的，不会让腿觉得困得慌，现在车子才开几天，没有上高速，我还想上高速开一两个小时，估计也不会觉得累。

这车开着舒适还可以，驾驶室里的空间大，坐姿很舒服，空调也给力。 让我在炎炎夏日也能舒服的开车。

车门布局简单大方，没有异味，坐垫很厚坐着舒服

座椅的柔软度还是很适合调教的，比较舒适，能过滤掉很大的一部分抖动，而且这个噪音的控制也是挺好的，车里很静，60马以下，基本上没有风噪和胎噪，但是在高速上上了100马以后呢，就会有风噪和胎噪了。

这个车下来四万多，我觉得挺值得，毕竟就这么一点钱，跟轿车肯定是没有太多可比性，但是在同类的货车中不管是保值率还是配置上绝对是值得购买的。

我觉得这款车的性价比很高，因为是年底买的吗？正好赶上搞活动，再加上这个车的配置，电动门窗，遥控钥匙一个小卡车能有这些配置就很好了，一般就是主要拉货，对这些倒是没有很高的要求，这款车的质保时间是六年20万公里，而且后期保养的费用也不高，售后服务人员的态度也很好，以后维修或者保养的，也放心

金杯汽车是30多年的老品牌了，保值率还是挺好的，配置也挺高，而且平时保养的费用也不高，二三百块钱就可以了，这款车对我来说性价比很高了，我看中的点刚好满足，就是性价比高的车，买自己合适的就是最好的

我买的这个车性价比高，4.7万带空调助力，我很知足了。 保养也不贵，首保免费的，后来我花500买了个保养卡，能用3次。金杯也是老品牌了，售后也有保障。

性价比很高 我去4S店看车的时候，第一眼就相中了这款车，外观很好看，空间也大，装货肯定没问题，这个价格也在我的预算之间，价格不算很高，货车嘛，有空调了有助力，就很好了，其他配置再高也没什么用，经济实用就行了。而且这款车的质保时间还长六年二十万公里，后期保养也不贵 值得购买。

这个车我感觉性价比还是比较好的，因为买车，首先咱知道车开的不错，才去买，还有就是后续服务好了也会评价好，这个车，4万多买的，不到5万，价格觉得还可以，因为车大了些，而且配置也比较齐全，一些细节也是比较到位，还有就是买车以后，人家售后服务很到位，会上门安排人来给检查下车，回访下，有没有什么不满意的地方，让我有什么问题可以反馈，前几天车故障灯亮了，我晚上咨询人家，人家很耐心给我讲为什么故障灯亮，这不这几天有时间人家也开门了，就去了，中午去的提前联系好，我才去，把问题给解决了，所以心里觉得很满意，售后服务能坚持做好，我就觉得值。

性价比非常高，功能性多，活动力度大，钣金、钢板弹簧用的材料都很结实，买金杯这个车子，真是非常划算。6年20万公里的超长质保期的售后服务有保障，让人很有安全感！ 保养维护：刚刚免费首保过，4S店的售后服务不错，提醒我去免费保养，去了售后的修车师傅很专业，还跟我交流了很多平日用车的小妙招啥的。

我今年买的四万多的价格，加上电动门窗和遥控钥匙的配置我觉得性价比还是很好的，加上现在整车质保时间和店里的服务态度我觉得挺值的。后期保养的费用也不高，售后服务也很好，现在的服务真的也很重要。对了，整车质保的时间是六年或者二十万公里，之前只了解过金杯的面包车说是不错，试着买了个卡车没想到也是很好的，值得购买。

金杯的品牌知名度还是不错的，街上经常看到金杯车型，我买车的时候，销售介绍了金杯市占率高，售后维修率低，也带我去他们售后看了售后的维修保养时效，以及保养费用，我觉得它是比较高效实惠的，我就不担心养车耗钱了。而且金杯T50动力空间够用够大，我拉货做生意是够用的，驾驶体验不错，加上它的价格也可接受，整体来看，金杯T50性价比是不错的，是值得购买的。

要说作为拉货车，性价比高着呢，后双轮设计，而且钢板弹簧也多，拉的货物也多，买的时候价位也不高，车子的一些核心零部件发动机，变速箱等都有6年20万公里的质保，平时去保养也就300多块钱，一年去个2次，还是挺划算的

很多人问我T50这个车性价比高不？我回乡最近几个月的驾驶情况，还是觉得T50买得过，还是性价比比较高的一台货车。首先金杯T50出厂指导价定价不高，对创业做生意的朋友还算合理价位，另外T50没有小毛病，开得顺畅舒服，装东西也多，载货空间是足够大的，我在拉货平台上，都接了好多大单，都靠T50空间大，有了T50，相信我会在致富之路走得更快更稳。

金杯T50的购车过程，还是很愉快的，当初销售很积极给我介绍金杯T50的各项功能，也对比其他车型，觉得金杯各方面都不错，金杯T50性价比高。

金杯T50这车的价格挺实惠的，后双轮大吨位的性价比挺高。金杯的牌子也是好多年了，值得信赖。

综合来讲的话，我觉得这个车性价比还算是蛮高的，毕竟自己跑了快两万公里了。邮费呢也不算高啊，平时保养起来价格也比较的华德莱。反正这两年的话，虽然市场不咋样，还是给自己带来了不少的收入。

这个车是贷款买的，是先用车挣钱再慢慢的还贷款，还是可以的。而且这个价位的车整体用起来也很不错，我觉得买对了。而且这个车的后续保养也不用很费心，有什么小问题打电话给工作人员都会很及时的处理，而且质保时间也很长，我觉得这个车还是经济实惠的。

性价比个人认为还是可以，价格也是很不错的，相对于同样的车，已经算是比较优惠的价格了，而且最主要的是这个车保养，还省心，油耗也比较低，我个人感觉是一款经济实惠，外形耐看，而且性价比是比较高的一款货车，而且如果这款车它更注重一些小细节的话，就更优秀，更完美了。

性价比是挺高的了，4.8万的价格还加上了空调和倒车影像，高配车的待遇了。 保养费用是200多，主要是看自己用什么机油了。我觉得货车定期保养就行，没什么必要用好机油。

货车主要考虑的动力好，价格合理又能拉所以这款车是不错的选择，还有就是后期保险成本低，服务站多

这个车的性价比很高，最重要的是不仅是因为它的价格便宜，车子还是这么大，一个可以拉很多的货物，还有一点很重要的地方，就是它可以做厂家的迪利息，我只首付了车子的10%，整个车付了两万多块钱就可以上路了，特别符合我们正在创业的年轻人。

车子价位到不高，而且还有6年20万公里的质保，一般货车好像也就3年6万公里吧，这也是他们金杯对自己的技术自信的一方面表现。开了也这几年了，平时都是在4s店去保养的，每次也就300多块钱，一年下来也花不了1000。保险的话货车每年都比家用车贵一点，不过我没办营运车辆，所以也还可以接受呢！