最满意的是刹车灵敏，给人一种自信感，车子有力，变速箱没有顿挫感，起步加速减档干脆利索，车子跑起来稳重有质感，方向精准，车子没有一点异味，车内空气清新，隔音也不错，驾驶感应受非常爽，车子长的漂亮。
2.0T与8AT的超强动力组合，注定就是性能猛兽。提速快，弯道稳，对于我这种注重操控的人来说，体验感十分不错。星越是轿跑SUV ,也就是说轿车、跑车、SUV的功能兼具，驾驶模式也有多种选择，可以自由切换，满足不同时候的使用需求。从外观上来看，星越设计得十分有个性，有一种粗犷的野性，运动感十足，我挺喜欢到处跑，才买了一个月，正在兴头上，许多地方都去过，什么路都开过，在速度上、外观上，还有一些黑科技的设计，都深得我心。
最满意的就是这款车的动力和性价比了，2.0T的发动机动力足够强劲，平时无论是跑高速还是城里开感觉都很轻松，提速快，变道超车很轻松，而且油耗还不高，不到十个油。再就是这款车的性价比了，配置相当到位，座椅通风加热，后备箱记忆等等这些功能都有，这要是合资车车的话至少也得二十五万左右了。
提车也还是有一段时间了，目前跑了接近两万公里，说到最满意的地方我觉得还是这款车的外观和动力方面，人嘛 都是视觉东西，外观不好看也不能完全激发想去了解它的冲动，这款车就给我外观的视觉冲击感！
最满意的还是这款车的动力，试驾的时候合资车和其他国产车也都试驾了一些，同价位来说还真就是星越的动力好，提速很快。目前开了也有三个多月了，动力确实好，起步的时候一点不会感觉到肉。高速上超车也非常的轻松。
这款车真是目前为止我开过的同级别车中最为满意的一款，开过朋友的大众，开过同事的汉兰达，开过亲戚的长安cs75，当初买车也都试过，最后还是选择了这款，吉利的星越！！！我们年轻人开车最在乎的除了外观以外就是动力方面，这款车外观跟宝马x6和x4都特别神似，大溜背的设计，看起来就很不错，而且动力方面采用的是2.0T+爱信8AT的动力总成，这个我是比较喜欢的，比那些双离合的强太多了！！！而且操控起来也是非常舒服的！！！
作为一款老牌车企的吉利，在旗下的车型设计上的表现是非常不俗的，整体表现上的硬实力是非常不错的。就像本款车型来说，其不仅仅在外观方面表现优秀，在内饰、动力输出方面也是非常出色的。车型在前脸的设计上，采用了家族性的包裹式的中网设计，吉利的车标被包裹在中网之中，显得是非常的具有独特感的，两侧与中网相连接的前照大灯组的设计上，在点亮时也是提升了其车型的整体辨识度。
造型非常运动，他的动力和操控感都很好，又快又稳，包括配置也非常高，外观也挺中意，前脸、轿跑式的车身、漂亮的大灯、大轮毂四排气，非常亮眼的一款车
最满意的首先是这款车的外观，看起来时尚动感，而且挺有高级感的，现在国产车的外观设计真的可以说是跟国际接轨了，星越在气场这一块儿真的不亚于国外品牌。再有就是配置了，首先安全配置非常的全面，主动和被动安全都有配备，这一点让人开着还是比较放心的。第二就是很多舒适性的配置，比如座椅记忆，远程启动，通风加热等等这些配置真的很实用，当然我最喜欢的还是有加热和制冷功能的杯架，夏天不用担心饮料在车上时间长了没那么冰了。
电动后备箱这项配置实用性很高，并且后备箱还可以用扫堂腿的方式打开，最近过年上超市买完东西是最能感受到这项功能实用性的时候。车内储物空间比较丰富，随身带的一些东西都能找到合适的地方放下。
星越的外观设计是让我最满意的，颜值非常高，看上去特别运动，具有一定的侵略性，而且掀背式轿跑的车身流线，相比普通的SUV车型也要更加个性独特，开在大街上能够引来很高的回头率
最满意的当然是外观设计，掀背式轿跑的车身造型， 前脸看上去尤为的霸气，相比紧凑型suv更具个性，独特魅力展露无遗。
星越最满意的应该是外观，以及动力了，外观上来说，目前国产车中我觉得最好看的一款车了，大溜背，以及很多运动元素的加入，让星越确实讨年轻人的喜欢。另外动力上也确实给力，加速响应非常快，既满足了家用，也贴合了运动。
最满意星越的外观设计。运动轿跑式SUV的车身造型，在同价位中显得非常独特有个性，而且双色的轮毂、红色的刹车卡钳，让整车的运动氛围更强了，第一眼看到就给我留下了很深刻的印象。现在开着上街，经常会引来路人的回头，我心里非常得意。
特别喜欢星越的溜背设计，像极了一辆轿跑，充斥着满满的运动感和时尚感，在路上给我赚足了回头率，开着出去在亲戚朋友面前倍儿有面子。
星越这车最让人满意的地方当然是它强劲的动力了，有着沃尔沃发动机的加持，百公里加速6.8秒，足以让同级其它车型望而生畏。
最不满意目前还没有，如果一定要说的话可能就刚提车得时候车内有点异味了，但是多开窗透气，现在已经没有了！！
基本没什么不满意的，毕竟现在正是“热恋期”。方向盘略微有点轻，不过还好底盘稳，我个人来说影响不大。
要说不满意的地方，我觉得就是感觉底盘稍微偏硬了一点，感觉减震效果不是很好，尤其是过减速带的时候，颠簸感还是比较明显的，其他方面我觉得都还是挺不错的。
说到最不满意，目前暂时还没有，毕竟也还没有开多久，等过段时间有发现什么不满意的再回来追加补充！！！
其实也没啥不满意的地方，就是开了这段时间以来感觉减震稍微硬了，路况要是不太好的话颠簸会比较明显，其他也没啥。
最不满意的地方可能就是后排空间的头顶，不过一般这种大溜背的车子感觉都一样，我差不多1米8的身高，后排坐起来多少有点小，不过一般都是坐前面，所以也还好，影响不是很大！！！！
其实这款车这么全面还真找不出什么不满意，还是有一次媳妇儿开车的时候发现主驾位置化妆镜没有照明，而副驾驶位置有，开玩笑的跟我说这车还真是为男司机设计的。我说你专心开车，哪有时间补妆啊！其他方面目前还真没发现什么不满意的地方。
星越用的是一套20英寸的大轮圈，颜值很高，但副作用就是轮胎比较薄，导致了轮胎对于路面震动的吸收效果不太好，在路况不好的地方能感觉到比较明显的颠簸感。
作为一款国产品牌，价格方面确实没有什么优势，已经和很多合资SUV处在同一区间了，虽然配置方面，星越的表现是要更加出色，但是如果价格上能够再优惠一些，整体表现会更完美
尽管外观设计是非常运动的风格，但是在操控方面运动感还不算太强，整体的调校更加偏向于家用。一是方向盘的力度较轻，转动时缺乏那种细腻的回馈。二是底盘的整体性一般，悬架初段有些软，速度快了，过弯的时候车身也会有较大的侧倾，让我在激烈驾驶时信心不足。
星越的空间不够给力呀，尤其是后备箱空间并不大，溜背的造型确实吃了不少空间，日常放点大东西可能还不够用。
要说最不满意的，那就是对比老款，新款减去了不少配置，尤其是把行车记录仪这个配置给减没了，说实话有点说不过去，毕竟这是行车必备的配置啊。
外观就不用说了，当初就是冲这个外观去的！大就被看起来特别豪华，尤其是后面四出排气管，看起来很运动！！！
在这个外观设计你追我赶的时代，各个厂商也是在车辆外观上下足了功夫。颜值即是正义，作为一个90后，颜控是基本标准。星越的外观设计我非常满意。大气又不失细节，充满战斗感，仿佛一头追赶猎物的猛兽。本身我也爱运动，爱玩，气质比较贴合本人哈哈。我不喜欢软绵绵、精致的造型，就喜欢有气势一些的。
外观绝对称得上帅气，整个车很有运动范儿，我也是第一眼看到这款车就非常的喜欢，前脸回字型的中网加上超大的下包围，看起来非常的霸气，尾部很饱满，尤其是四个排气管的设计，很吸引眼球。
当初就是冲着这个外观去买的，尤其是尾部，看起来特别像宝马X6一样，加上四个排气筒，看着就感觉力量感十足！！！而且我们工地有个老板开路虎，我跟他停一起感觉我车子比他更霸气些！！！
我挺喜欢星越的外观的，整体看起来比较偏运动，时尚而且动感，停在停车场里面感觉气势上一点不比三四十万的车差。前脸看起来非常的犀利，辨识度比较高，尾部同样很漂亮，尤其是四个排气管的设计，看起来真的相当霸气。
车型在前脸的设计上，采用了家族性的包裹式的中网设计，吉利的车标被包裹在中网之中，显得是非常的具有独特感的，两侧与中网相连接的前照大灯组的设计上，在点亮时也是提升了其车型的整体辨识度。侧面上的表现也是非常的优秀的，车身的设计上实现的比较宽大的，外观比较硬朗，也是变相的体现出了其理想的空间设计感。侧面车身的设计上，一条贯穿式的腰线设计，也是拉长了车身的整体修长感 尾部的整体设计较为出色，未采用贯穿式尾灯的尾部，也是显得比较得简洁、干练，装饰般的镀铬设计，连接两侧尾灯，营造出了一种贯穿式尾灯的既视感。尾部粗壮的排气管设计，也彰显出了其十足的动力设计。
简约运动吧！不知道怎么形容它，第一眼看见他的时候就感觉很舒服！协调，非常喜欢这个轿跑SUV的造型！包括前脸中网方面设计简约！不喜欢太过花哨的车头！鹰眼大灯最帅我的崽！ 动力方面：很强！2.0T的大动力！属于超能选手，超车轻轻松松，开着很稳！跑高速别提多过瘾了！还是有一些胎噪！
外观没得说，动感时尚，跑车型SUV的设计，外形确实够酷了，和几十万的车停在一起也不虚，我很喜欢这款车的尾部设计，看起来非常的饱满，还有尾灯开启的效果很棒。
20英寸大轮毂放在这台车上真的很提气，就像是给长跑运动员穿上一双好的跑鞋一样协调。我很喜欢星越的带脚踢开启功能的电动尾门，平时上超市手里拎东西不方便，这个功能就显现出它的实用性了。
我喜欢这种轿跑式SUV的造型，非常具有运动感，星越还使用了双边四出的排气孔，红色的刹车卡钳等等，让整体的运动氛围渲染得更加出色。
轿跑suv，对于喜欢轿车又喜欢suv的我来说，简直就是为了我良心定制的一样，完美的相结合了在一起
感觉买星越的，大部分一开始都是冲着星越的外观去的吧，年轻时尚又运动，而且配色丰富，可谓是老少皆宜。
外观设计是星越的一大亮点，整个外形都非常犀利，线条设计很硬朗，层次感很强，尾部又采用了一个双边四出的排气口，看上去就觉得不简单。
星越的外观我简直是太喜欢了。黑色logo搭配红黑配色的中网，低调奢华上档次，沉稳大气中又透露着前卫和时尚，从侧身看去，整个车都特别有层次感，20寸大轮毂也和车身相得益彰。而最让我喜欢的就是它溜背的造型了，一股浓郁的轿跑风，充满了时尚和运动的气息。
内饰软包摸着很舒服，车联网好用，就是功能菜单太少，氛围灯特别漂亮，车载导航使用方便，车内无异味，音响好听，内饰材质用料行讲究。
真皮包裹和拉丝工艺，看起来比较简洁流畅，银色拉丝饰板的点缀，让内饰更具有质感和高级感。功能按键的排列清晰明了。12.3的液晶屏，和全液晶仪表盘，加上HUD抬头显示，深得我心。
内饰用料和做工都没得挑，而且各种功能也很齐备，电动座椅调节，通风加热等等这些都有配置，感觉很有高档感。内饰的整体造型也比较有个性，中控台稍微向驾驶位置倾斜，操作上感觉能方便很多，各种功能按键用起来都很顺手。
内饰方面我特别喜欢它红黑配色，就连安全带都是红色，哈哈，这个简直爽的不要不要的！加上12.3的大屏幕，看起来就舒服！！！
内饰我觉得还是挺漂亮的，比较有豪华感，而且中控台也是稍微向驾驶位置倾斜，有点环抱式的感觉。用料很厚道，绝对是比同价位的合资车要好得多。按键手感也很好。最主要的是这款车新车提回来之后车内没什么味道，这一点我觉得非常好。
内饰风格得体大方，中控台饱满宽大，中控屏的样式比较大气，多功能方向盘的握感舒适，游艇式的换挡杆比较大方，车内配备了一定数量的物理按键，车内的空间表现不错。仪表盘与显示屏之间护板的拉伸更加干练，可触摸式的设计代替了部分按键的存在，是非常高级的，换挡杆的表现有十分新颖，皮质包裹的座椅更加有质感。
内饰双色，运动!简约，有氛围灯!大屏，这个中控屏超显档次有没有!车机反应灵敏现在使用一年多了，没有过什么大的问题！就是还有些功能按键不会使，慢慢摸索中，包括360?倒车影像，对于我这种新手来说，非常友好了。
内饰做工和用料都不错，大部分地方都是软质材料，而且内部的储物空间也挺多的。不过就是主驾没有化妆镜照明，这还是媳妇儿发现的，还开玩笑的跟我说这车就是专门给我买的。
我很喜欢星越用的这个电子档把，上半部分有软质包裹，平时我开车已经习惯了左手把方向盘右手搭在档把上面。平底方向盘也有点跑车的感觉，方向盘整体的真皮包裹手感很到位。
内饰设计很有自己的风格，和其他车型上看着不会觉得重样，金属拉丝的面板也提升了整体的档次，非常有质感
内饰设计的很有自己的风格，和别的同级别车型，不会有雷同的地方，金属拉丝的面板，更是提升了整体档次一样
视觉上有高级感，尤其喜欢中控部分的设计，十分的提档次。而且档把上直接挂上P档我也觉得挺好用的。
全液晶仪表、大屏。该有的都很齐全，而且还有金属拉丝的面板，皮革包裹的地方也很多，整体的质感很出色
星越的内饰简直就是一个字??精！中控台的造型科技时尚，氛围灯的加持格调十足，全景天窗更是高档。
笑傲同级这个词是我今天用的最多的了，因为内饰这块星越也是一样的笑傲同级，配备有真皮座椅、全景天窗、两个12.3英寸的液晶大屏和冷热杯垫，完完全全豪车的享受，唯独没有记录仪，可惜！
空间挺大，前排后排很宽敞，特别是后排坐着非常舒服，后排可以操控老板键，使用方便高挡，内饰高档豪华，后备箱上度有限，因为是轿跑溜背，使用还是够用。
星越定位于紧凑型SUV，但空间布局远超同级，前排空间设计宽裕，空间利用率很高。后排座椅比较宽大，坐三个人也不局促，日常乘坐完全没有压力。后备箱也比较能装，长度和宽度都还不错，不过受制于溜背造型，后备箱内部高度有些许受限，但也绰绰有余，毕竟又不码货。
后排的头部空间稍微有点小，个子高的朋友可能会蹭到头，不过前后排的腿部空间都没问题，很宽裕，而且后排的横向空间也挺好的，并排坐三个成年人不会感到拥挤，车上的储物空间也足够用。
空间方面还是非常满意的，2700的轴距，我身高一米八左右，不管是前排还是后排坐进去都感觉非常不错！
我觉得空间方面要说多大也确实不是特别大，也就是够用，坐在车内没有觉得拥挤，车上的储物空间比较多，平时放东西还是很方便的，尤其是后备箱挺大的，后排座椅放倒之后空间就更大了。
空间方面整体不错，就是后排稍微小了一点，可能和我身高有关系，本人一米八左右，但是在前面还是非常满意的！！！
星越的尺寸还行，各项数据都都比较不错，和轿车比空间完全没有可比性。舒服多了老铁们，后排坐3个人的情况下，空间也很宽敞舒适，后备箱是全掀背式的，太大的物体不能放，这个车型，难免会舍弃部分的储物空间，可以接受！其它空间的纵深都可以。储物空间利用设计的还不错，很多小的储物空间20多处 是我买它作为家用想要追求的地方。 家人乘坐评价：基本可以满足， 车内储物能力：可以，扶手箱空间大可放重要的文件，杯架也可以用的上，做保养时售后给的水
空间还是挺大的，2700mm的轴距也是标准的紧凑车型的轴距，前后排的腿部空间都很充裕，不会觉得拥挤，而且SUV本身就比较高一些，所以头部空间也不用担心，配合全景天窗，感觉坐在车里非常敞亮。后备箱的空间也挺大的，过年回老家各种年货装了不少，感觉还是很实用的。
平常我自己一个人开车，空间大小无所谓。不过储物空间多点还是很有必要的，星越的储物空间就很适合我来用，大大小小的储物格水杯架随手都有，方便放一些零碎的东西。
一般来说，掀背式轿跑的SUV空间都会受到一些影响，不过星越这车还好，后排的头部空间并不小，腿部空间还很充足，无论是前排还是后排，实用性方面表现都完全能够满足我们。而且它的后排地板中间凸起很轻微，又配备了中央头枕，所以三个人同时乘坐的时候，坐在中间并不会觉得难受。
像这种轿跑型suv，空间可能受一点影响，但是可以接受，驾乘空间都足够，后面坐三个壮汉，也没啥问题
空间上我觉得是平常使用怎么都够了，而且我觉得溜背造型也没怎么影响空间。除非你是个子超过两米的。
看上去，后排的头部空间好像会受到压缩，但是实际乘坐方面，我175的身高后排坐着也很宽敞，并不会觉得拥挤，尤其是腿部空间很宽松，头部空间还能有接近一拳的样子，完全不用担心头发会碰着车顶。还有就是后备箱容积很大，座椅放倒之后可以形成一个相对平整的空间，搬运一些大件的行李很轻松。
前排的驾驶空间还是挺宽敞的，后排虽然受到了溜背造型的影响，但也没有紧张；就是后备箱受到的影响有点大了，感觉放不了太多东西了。
前排和后备箱的空间还好，宽敞够用，就是后排的空间略微小了点，一米八几的侄子坐进去，头部空间有点局促，不过这也是轿跑SUV的通病。
动力真的很不错，2.0T+8AT的黄金动力组合，匹配度很高加上238马力和350扭矩，满载提速超车都没有问题！！
动力是星越的亮点之一，百公里加速6.8秒，我也找过断头路试过，推背很强，8AT变速箱响应相当积极。高速超车毫无压力，3种驾驶模式随意切换，不同使用场景都可以满足。
动力很棒，车子开起来提速很快，无论是在城里还是高速上，想要变道超车都是很轻松的，只要再稍微加点油就行了，而且车子反映也很快，感觉动力是随叫随到。最近天气比较热，这款车的空调也非常给力，启动之后很快车内就凉下来了。
吉利星越全系都是2.0T的发动机，最大马力238匹，最大功率175KW，最大扭矩达到了350牛米，我开着车去工地坑洼路面完全没有问题，轻松给油就走了！
动力非常充沛，起步特别快，比我之前1.6的车感觉真是要强太多了，动力随叫随到，感觉轻踩油门速度就起来了，不像之前的车，干踩油门不见提速。星越跑高速也非常给力，超车非常轻松。
动力方面非常满意，我提车就忍不住和朋友开着去海拔4800米的洋湖玩，因为海拔越高，对车子的性能要求也更高了，结果发现他的动力丝毫不受海把的影响，爬坡超车毫无压力！！！
2020款吉利星越搭载了1.5T、2.0T发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，和8挡手自一体变速箱，输出功率为177马力和238马力。
很强！2.0T的大动力！属于超能选手，超车轻轻松松，开着很稳！跑高速别提多过瘾了！还是有一些胎噪！ 运动普通模式下，油门轻点，车就窜出去了，带来的就是轻快的操控感受。推背感是非常强烈的，不过这个模式比较费油，在平时也不建议多使用，家里有条件的略过。开它!! 超车时加速推背感强烈，轻松超车，最强选手!上坡路段，星越的动力一点不会感觉出迟钝或给油不走的状况。遇到泥泞坑洼道路，一加油门就过去了!很容易脱困!不管什么路况踏板和动力输出平稳，爱了爱了!
动力挺好的，2.0T238匹马力绝对不限于够用，可以说是动力充沛了，平时开起来提速很快。我觉得动力好的车开起来就是舒服，我的车开习惯了，有时候开朋友小排量的车还真不适应，小排量的车感觉使劲给油但是车速就是上不来。星越就没有这种感觉，反应很快，给点油车速就起来了。
在标准模式下动力比较温和，但在超车时也能果断反应。运动模式下的动力就有点神经质了，我对自己的技术没啥信心，平时也不敢开这个模式。经济模式动力偏弱，最适合平时开的还是标准模式。
我这一款2.0T的版本，动力性能很强，加速时推背感很强烈，尤其是在中低速度下，一脚地板油下去，动力立马就能够爆发出来。
动力确实是星越比较吸引人的一方面，加速度让一众SUV不得不服，加速上你敢给油星越就敢给你推背感。
我这一款是2.0T版本，加速性能表现很强劲。低速阶段，起步响应很轻快，动力反应很及时；高速阶段，踩下油门之后，动力输出也依然有一个强劲的储备，并不会出现明显的衰减，整体的动力都完全能够满足我的需求，超车加速可以让我很从容。
我的星越不仅外表充满运动气息，动力也必须跟得上，这2.0T的发动机给到的驾驶感受就是那明显的推背感，如果再打开运动模式，简直是超车自如，充满了驾驶乐趣。
星越的动力自然是毋庸置疑的好，高速超车那是轻轻松松，毕竟是沃尔沃同款发动机，笑傲同级也不是开玩笑的。
自动泊车很方便很智能，车道保持很好用，就是在弯道不够精准要人工接盘，并线铺助很直观，方向精准，女司机开有点重，底盘扎实紧绷有质感，刹车灵敏很好用，整体驾驶感应很棒。
底盘支撑性很好，高速过弯侧倾感很小，让人很放心。速度党开车也还是觉得非常稳当。另外L2级智能驾驶，进一步提高了驾驶安全。语音功能很实用，识别率很高，和我家的天猫精灵一样，反应快。360°全景影像这个功能很黑科技也很好用，速度要与安全并存嘛。
之前德系车和日系车我都开过，我觉得这款车整体的操控感觉有些类似德系车，底盘扎实，方向清晰，而且方向盘助力调整的也比较合适，打方向很轻松，底盘稍微偏硬，支撑效果很好，打方向的时候车身晃动的幅度很小，拐弯的时候速度快一点也没问题。
方向盘感觉比好多车都要小很多，而且D型方向盘操作更舒服，方向也几乎没有虚位，指哪里打哪里，操控非常不错！！！
车辆的方向非常的精准，而且方向盘也几乎是没有虚位，所以可以说指哪打哪了。都说轿车比SUV操控好，但是我觉得星越一点不比我之前的轿车操控差，反而觉得更好开了，底盘的支撑也比较到位，拐弯的时候侧倾也都不明显。
吉利车型的方向盘感觉比其他车型方向盘都要小些，所以操控起来特别方便，尤其是单手操作，也是非常不错的，不但速度能起来，刹车也是给人非常有安全感，很不错！！！
这款车的刹车反应很灵敏！刹车距离也比同级车要短！方向盘手感很好，就是有些贵咬咬牙就提了！性价比很高！
这辆车我和媳妇儿都开，我俩都觉得这款车挺好开的，媳妇儿说这车开起来很轻松。我觉得这个车开起来方向很精准，只要微调方向盘就行了。而且拐弯的时候车身倾斜的不会很明显，地盘调校的比较好，总之就是挺好控制的。
安全配置基本上能想到的都有，像是并线辅助、车道保持这些功能，对于开车的安全性能起到一定的作用。反正有总比没有好，有这些安全功能我开车也更放心。
星越这车操控调校方面是偏向于运动的，平底的方向盘握感很出色，在转弯并向的时候，底盘的支撑性也很足，可以让我有一个非常稳的车身姿态，极限很高，让我非常有信心。
星越这款车操控调校方面偏运动舒适型，d型方向盘造型，更加凸现运动风格，握持手感很好，再城路口转弯的，底盘支撑性也很不错，稳稳的通过路口处
星越方向盘很轻，刚上手不太习惯。开车的时候车子给到的反馈也很清晰，转向上也虚位，再结合各种主动被动的配置，开星越还是很省心的，尤其是最开始不熟悉的时候感受最深。
车子开起来，总体还是轻松的，就是在运动性方面做得不算太出色，整体的调教偏向于轻松的操控，没有那种紧绷感。如果追求特别强烈的运动性，星越这方面做的可能没有那么让人满意。
星越的方向盘特别精准，转向感特别好，而且多功能方向盘在驾驶中也很方便。驾驶辅助暂且不提，我通常都不放心这些，变速箱倒是非常靠谱，怪不得大家都说AT变速箱好。
因为主打的是运动风，所以在操控这块，星越的表现是可圈可点的。一是油门响应及时提速快；二是辅助配置多，有车道保持和ACC自适应巡航，就算是新手也能很快的适应并且驾轻就熟。
油耗：最让我惊讶的就是星越的油耗了，平时多数都是用经济模式，综合油耗表显7.9，对于2.0T的排量来说简直底到不可思议，前几天尝试了一下运动模式，油耗也就到8.3而已。
油耗：我觉得这款车的油耗并不高，目前来说还是在城里跑的比较多，上下班开，有时候还比较堵，目前的油耗大概是百公里不到十个油，油耗水平还是可以的，高速上最低跑过六个油。
油耗：我热天都是开着空调的，反正公司要给我报销油钱，所以不怕，目前油耗大概在8个左右，还没有去跑过高速，等过年放假回家去试试，估计油耗还会低一点，不过就目前来说八个油左右我觉得还是挺满意的！！！毕竟如果抛开动力谈油耗不是等于耍流氓嘛！
虽然是2.0排量的，但是我觉得油耗也确实不算高，三个月跑了三千多公里吧，城里高速都跑过，目前平均油耗在九升多吧，我觉得SUV这个油耗还是可以接受的。
油耗：油耗方面的话也还是不错的，我去爬山的时候大概在8.2左右，平时开大概在7.5左右，这点还是可以的，毕竟排量和动力在这里！
油耗：市区8-9油，偶尔飚到10油，油价最近蹭蹭涨，最近这俩月响应国家号召，实行环保低碳出行，改骑小电车了！车友们没油耗截图了！高速7-8油
油耗：2.0T的车油耗基本上不到九升，我觉得算是省油的了，高速上油耗会更低一些，综合下来八九个油吧，这个动力水平，这个油耗我还是很满意的。
油耗：一半城市一半国道，平均油耗是8.2升百公里。开经济模式油耗的确会有降低，但是对动力影响也比较大，我感觉就有点划不来了，在标准模式下的油耗我也可以接受。
2.0T的发动机油耗肯定是要高一些，不过目前9升出头对于我们普通家庭来讲完全可以接受，使用成本并不会太高。
2.0t的发动机，油耗我也觉得也还行吧，毕竟车身重，2.0的发动机摆在那，情有可原，能接受
2.0T的动力系统油耗肯定要比1.5T的多，我目前平均油耗9.5升，对于这样的动力性能表现而言，我觉得可以接受。如果经常跑高速或者通畅路段较多的话，8升左右就能搞定。
在市区里如果一直用经济模式的话油耗在9个左右，如果开标准和运动也就9.5个出头，这样的表现还是很让我满意的。
油耗：就目前的数据表现来看，百公里大约要9个油，不过星越毕竟是轿跑SUV，这个数据也是能接受的，算比较客观。
真皮座椅，填充物软硬适中，我觉得还是非常nice。舒适性还是不错，包裹性也很强。得益于轿跑SUV的溜背造型，就算是跑高速风噪都很小，隔音效果相当不错，只是走乡道水泥路和非铺装路面才会传来些许的胎噪，不过这可以忽略不计。毕竟CMA平台的产物，做工还是没有话说的，整车NVH表显属于一流。
可能是底盘调教的偏硬的原因吧，感觉过减速带的时候颠簸比较明显。不过还好座椅是比较舒服的，支撑效果好，感觉很符合人体工程学，跑长途也不会觉得累。还有就是静音效果挺好的，跑起来很安静。
舒适性还是不错的！空间大，坐起来不拥挤，后排座三个人都不会有问题！而且中控的地板几乎也是纯平的！
底盘稍微硬了一点，有时候路况不太好的话颠簸就稍微明显一点。不过座椅的舒适性还是挺不错的，软硬适中，而且包裹和支撑效果还是可以的，腰部，腿部感觉都很舒服。不像我之前的车，开时间长了腰疼，星越开过一次长途，没觉得腰疼。
这款车座子支撑行感觉很不错，开久了也不会觉得腰疼，而且隔音也挺不错的！！！新车可能有一点异味，但是不大，提车多开窗，一周左右就没有了！！！
星越整个都是偏运动风的，设计的座椅包括内饰都是以舒适为主，皮质的座椅触感很好，造型设计是我喜欢的，坐上去很软和，支撑力足够，舒适性也很好；前排的座椅带有电动调节功能，还可以加热，冬天开车的时候坐上去，座椅就不会那么凉。皮质方向盘手握着的感觉很不错，方向盘的震动处理的也很好。车内包裹性做的很让我满意，触感都是软软的，家里有小孩的福车！不怕孩子磕着碰着，小手乱摸，轻轻一擦污渍全无。
乘坐还是很舒适的，尤其是座椅，很厚实，加上很多舒适性的配置，可以调整到一个最适合自己的位置。车内的静音效果做的很到位，配上12喇叭的BOSE音响，开着车听着音乐感觉还挺享受的。
20英寸大轮圈采用的是比较薄胎壁的轮胎，不管是过减速带还是过井盖都得注意减速，不然的话我的身体就能感受到来自路面的冲击。
底盘的舒适性很好，在保证一定支撑的同时又能够化解掉很多路面的震动。它给人的是一种非常柔韧的感觉，不会让人觉得生硬，而且我这一款高配版本功能方面很齐全，自动分区空调、前排座椅的加热通风等等，可以对我的舒适性能够有一个更大的提升。
底盘调教的挺好，长时间驾车舒适型挺赞的，经过颠簸路面的情况下，路面带来的震感过滤的也不错，还有就是前排主副驾驶座椅，软硬适中
星越属于既有运动，又兼顾了舒适性，风噪胎噪都控制的不错，平时市区开开星越车内还是很安静的。再者悬挂不算硬，减震也挺好，舒适性算是很不错的了。
底盘的舒适性很棒，在初段调校很柔软，到了后段又能够提供一定的韧劲，无论是遇到一些小的坑洼还是大的颠簸，底盘都非常从容，舒适感也很棒。我这一款是高配，在功能配置上挺齐全，比如前排座椅的电动调节和加热通风功能，杯架还能够制冷加热，以及原厂的bose音响，都可以给我带来一个更舒适的用车体验。
我觉得舒适性方面星越还真的很难挑出毛病，无论是隔音避震表现还是座椅的舒适度，都做的上乘，空调的表现也很不错。
拿星越去跟合资车比一点都不输，不仅配置方面应有尽有，搭载的真皮座椅体验起来也非常舒适，可以说在动力和舒适性这块，星越都完胜同价位的合资车型。
性价比绝对不错，同等外观，配置，动力合资车起码要接近三十万，而这款才十几万，你说性价比高不高呢
这款车在各方面配置都还是不错，也有特别出彩的地方，在我看来，性价比还是挺高的。我当时买的时候也有优惠，算下来也还好。实际上，在节点啊或者周末买车，优惠这些都还是比较好谈。
星越的性价比还是很高的，外观帅气，内饰用料做工都很厚道，各种配置也很齐全，十七万左右的价格加上这些配置我觉得还是要比合资车要划算很多，而且现在国产车的三大件质量也没问题，购车时还有一定的优惠。总体来说性价比挺高的。
别的不说，就说拥有这些配置，动力，外观的合资车起码接近三十万左右的吧，而吉利星越才十几万，所以性价比就不言而喻了吧！！！
星越的性价比来说还是非常不错的，首先动力在这个价位来说算是比较突出的了，而且综合下来油耗也不算高。主要是配置非常到位，什么电动座椅，通风加热之类的配置该有的都有了，感觉不比三十万上下的国外品牌差。而且现在吉利的三大件也很不错了，足够的稳定。我觉得买星越还是挺划算的。
性价比就不用说了，这款车所拥有的配置和动力，在合资车里面至少25万以上，而这款车不到20万，剩下的自己品吧！！！有的人说国产没有合资车保值，但是如果没有国产的崛起买个帕萨特估计都要十好几万，再说了，你说保值，这款车你在买的时候就已经给你省了好几万了，所以如果没有国产的崛起很多人都只能买个配置低的！我个人觉得非常不错，各位可以参考参考！！！
性价比一般，吉利这些4s店管理做的非常不错，小问题能及时解决掉，上次下大雨，前面有一段很长的涉水路段，担心无法通过，车出问题，给售后联系，指导我顺利通过，点赞!细节方面做的非常到位，去售后保养还有茶水点心啥的提供，每次走，师傅还贴心的给我放矿泉水路上喝，爱辽爱辽
我觉得落地不到二十万，这个车的性价比还是很高的了，看看长长的配置表，该有的配置都有了，安全配置也到位，动力好，油耗也不高，挺实惠的。
我自认为我是对价格不太敏感的人，但是真正到自己换车的时候也是比较看重价格的。单纯按照价格来说星越并不算很便宜，但是结合动力配置这些方面考虑，星越的性价比确实很高。
价格确实不算太低，毕竟是一款国产品牌，总是他的性能还有配置等等各方面表现都能够媲美合资SUV，但是这个价格放在国产车型中竞争优势不算太明显。
性价比对于我来说，不算低，也不算高，中间值吧，还有别的方面比一些合资车还要高，甚至完全媲美同级合资车
绝对是越级体验，星越这个车你只要开过，你都会觉得值当，反正我觉得星越这车物超所值。不管是动力，外观，还是各种各样主动被动安全配置，都非常提升驾驶体验，这个价位你去看合资车，能达到这个水准的，怎么也得20好几万了。
单说价格的话，放在国产品牌车型中，星越确实要贵一些，但是相比于合资品牌，价格还是要实惠许多的。况且他拥有着超越一些合资车型的实力，配置上也是应有尽有，可以给我带来一个特别完全的用车体验，让我很长时间都不会在有换车的冲动，我觉得这个价格值。
性价比讲的就是价格和配置，不说别的，就操控、颜值、做工这些方面合资车真的没法跟国产车比，更何况星越在三大件上也不比合资车差。
在我看来星越的性价比还是相当高的，两驱顶配落地不到二十万的价格，配置和享受都可以比肩三十万的豪华车型，关键看你认不认可国产。
