最不满意的地方是我个人认为它的外观稍微有点不太好看，不太符合我的要求。一天就是内饰的风格，我不喜欢。

没有什么不满意的，只是空间稍微有点小，所以也可以接受。

车子的缺点就是它的操控性稍微有一点差劲，车子比较低，视线不是特别好，转向的时候还会有盲区，其他的没有什么太大的问题，整体优点大于缺点吧，毕竟价格也挺便宜的。

不喜欢的地方也有嘛，因为对我来说，这一款车子的颜值我还是挺不喜欢的，我觉得并没有什么突出的设计感呀什么的。

味道确实是稍微有一点的，给人感觉挺不舒服的，尤其是有小孩子的家庭，肯定会特别在意这个地方。

最不满意的是这款车的内饰，包括它的空间确实有点小，头部没有什么距离，毕竟车子比较低。

启辰D60ev的悬架稍微偏硬了一点，需求再一些烂路上减速慢性，运动型车子好像都这通病，还有便是内饰再多点软包就更完美了，塑料的原料不显档次。

最不满意的就是它的续航历程确实有点少，冬天的时候续航里程也就是在320左右，官方是400，实际相差还是挺多的。

这车子的减震有点不那么软，欠好的路况需求慢点，平常在城区里边开却是没有多大影响，高速上面注意保持在限制速度内即可。

缺点就是空间稍微有点小，毕竟是一台轿车，头部的空间不是特别的充足。然后方向感稍微欠佳了一点转向会有盲区。

最不满意的还是启辰D60ev这款车在高速行驶的时候噪音有点大，车子动力超过100的时候，就能感觉到很大的轮胎摩擦声音。

最不满意的是这款车它的空间偏弱了一点，并且操控性不是很好。

这款车我觉得他车子的减震效果不太好，还有就是灯光配置也有点掉价，近光灯和远光灯都是卤素光源的，晚上照明的效果不是很好。

跑了一趟高速。速度100码，跑了220公里已经报警提示需要充电，达不到总续航（405 ）的80%，做营运的不建议购买。

这台车刚开始提车的时候，我觉得比较完美，各方面几乎没有什么太大的问题。后来开了几天，感觉它车内新车的味道稍微有点大，后来通风了近2个星期，终于没有新车的味道了。

整个外观看着不是那么高级，而且我觉得整个外观不是我想要的那种。

外观的设计也挺漂亮的，这款车的外观，颜值各方面都是挺不错，并且蓝色的外观看起来也很精致很时尚，我选择的就是畅销的颜色。

这款车外观设计比较大气，车子颜值也都比较高，我选择的这款车是低配的车型，我认为只要续航里程差不多，其他的也都无所谓，外观长得也都一样，我对车的外观要求其实不是特别高，我注重的是性能。

外观的颜值还行吧，比较一般，所以并不是让我特别喜欢的一个地方。

外观整体给我的感觉就还是挺不错的，因为看起来确实是比较好看的，然后做工方面也是比较好的。

外观的设计偏向于年轻化车身设计的扁平外观设计，非常的运动。

启辰D60ev的外观设计很个性，有年轻人的审美，大灯很帅，轮毂贼有动感。

外观的设计还算是挺时尚的，这款车的外观颜值也都比较高，设计的非常大气很豪华。

启辰D60ev的外观规划很时尚了，前脸很有气质，大灯的规划够犀利的，腰身线条充满了运动气息。

外观的设计也挺好看的，颜值比较高，整车的设计也比较大气。

外观的设计非常的好看，这款车的外观还是非常漂亮的。

外观的设计也都比较的好看，比较的大气，车子的颜值也都挺高。

前脸特别吸引我，尤其是它的车标，下面有一个V型的装饰，再加上他大灯里面是圆圆的，像透镜一样，还挺有神的。

前脸还可以，侧边和后屁股太丑了，屁股低点就完美了，

车子的外观设计我觉得整体式比较出众的，无论是前脸还是侧门，处处透露着运动的气息。这个17寸的轮毂看起来大小也比较合适，造型比较新颖，看起来比较有个性。尾门上的字母看起来十分的精致，比较有档次。

整个内饰看着非常的有质感，但是整体的颜色搭配我不是很喜欢。

这款车的内饰做工也是非常优秀的内饰，整体的设计也很漂亮。

这款车内饰的配置还算是挺丰富的，内饰的做工不错，看起来还是挺上档次，整体的设计非常漂亮。

内饰还可以，因为内饰我比较注重的就是品质这一块儿的，毕竟内饰的功能啊什么的都还是比较多的。

内饰就稍微的简单一些嘛，担心用起来的话可能会遇到什么问题，但是其实整体的表现都是比较踏实比较好的。

内饰的做工还是挺不错的，中控台的设计也都非常的漂亮，挺时尚的。

内饰的塑料原料不少，要是多点软包就更精致了，不过现在也能将就，不是大缺点。

内饰的做工也都非常的漂亮，内饰整体的设计和布局也都不错，看起来还是挺上档次的。

内饰的材质都满精美的，不管是软性资料仍是塑料的，能看到规划师的用心。

内饰的做工也都蛮好，毕竟也算是次顶配这款车，内饰设计的非常的漂亮，挺时尚的，中控台设计的比较高端，倒车影像的清晰度也都蛮高的，其实内饰的整体风格还是偏向于年轻化的。

内饰的设计风格也都比较大气，内饰做工比较漂亮。

内饰的做工也都非常的好，内饰的隔音效果也是蛮不错的。

内饰还挺不错的，比较有特色，中控台简洁看起来比较耐看。

内饰的仿皮座椅，部分打孔，夏天有点糊屁股。毕竟是网约车，配置就这样了。自己改的导航 加装的倒车影像

整台车的内饰我觉得做工是比较不错的，基本上摸起来都比较柔软舒适。座椅材质不错，坐在上面会有一种不错的支撑性，腰部感觉也比较贴合，坐久了也不会累。不过，刚提车那会儿，车内会有一定的新车味，通风2周后，味道基本消失了。

也很大程度和储藏空间都挺大的，回乡的空间很足，可以放很多东西。

空间是这款车的缺陷稍微有点小，毕竟是轿车，头部空间不是很大，这也是大家能看得出来的。

启辰D60ev新能源这款车的空间表现是挺优秀的，头部的空间也都非常的充足，整车给我的感觉就是很值得入手，空间优秀，后备箱的空间也不错，平时放一些物件也非常的方便。

空间上我觉得还是不错的，因为整体的表现还是比较充足的，确实在空间上没有遇到什么问题。

空间上我觉得还行，反正用起来的话也没有感觉到，就是空间有哪个些地方特别不够用，基本上都是充足的。

空间确实不是很大，头部没有太大的距离，并且这款车后备箱的空间表现也是平平。

启辰D60ev的空间仍是挺大的，何况平常就我自己开车上下班，满载也不会有压抑感，这就够了。

这款车的空间还是挺不错的，空间表现也都可以，头部的空间还是挺大的。

启辰D60ev的空间对我来说挺合适的，平常自己上下班，偶尔满员出行玩也不怵，不会拥挤影响视界的。

这款车的空间表现真的是一般般，因为头部的空间特别的小，再加上这款车是一台轿车，后备箱的空间也不是特别大。

空间方面表现还是非常优秀的，这款车的乘坐空间非常的大，不会感觉到拥挤。

这款车的空间确实小了一些，后备箱放东西也不太方便，有时候我会去跑个车，但是东西放不进去。

这款车子的空间可以说是够用的，因为它的轴距也是达到了两米七多，后尾箱的容积都比较深。

还行吧，基本够用，后备箱一般吧 ，电车的后备箱都是这样的

启辰D60EV的空间我觉得是这个级别电动车里面的天花板，起码空间利用率方面绝对是佼佼者，车内能够利用的犄角旮旯基本上都做了储物空间的设计，平时放一下零碎的小东西很方便。后备箱也基本够用，放倒后还可以拉一些大件，很实用。

这一辆车也没有任何问题。

这款车的动力表现还是挺不错的，提速挺快，开起来很不错，电动车提速真的是挺棒的。

电动车的提速感是燃油车无法体验的感觉，这款车提速的时候真的是非常的快，开起来也都挺舒服的，非常的稳，超车的时候动力输出还是挺快的。

动力我感觉也可以，因为这个车子的一个使用上它也是挺有劲儿的。

动力这一块儿也是如此的，反正基本的一些生活以及我的需求他还是可以很好的满足的。

对电动车的动力绝对是没有挑剔的，开过电动车的朋友都知道，起步是非常非常快的，没有一点点的延迟。

这车子的动力现已很好了，我也不是为了开快车，起步不慢，动力随叫随到，超车不犹豫就行了。

动力也都挺不错，提速也都挺快的，超车的时候也都非常轻。电动车提速还是相当有劲。

这车子的动力体现挺好的，起步就能看出来它的灵敏了，高速叫个120迈也不难。

电动车的提速效果是非常快的，开起来非常稳，提速真的是非常猛。

动力输出很强劲，提速特别快，电动车在起步的时候还是没有什么延迟的。

动力还是挺充足的，提速也都特别的快，开起来非常的稳。

纯电动汽车一般起步的时候都是挺猛的，加速的过程也可以，电池快没电的情况下上坡会稍微有点肉，不过不太影响什么。

提速快，超车有信心。城市道路用完全没问题。加塞小王子，一般没啥事不要这样做（嘿）

它的动力虽然是靠一台电机驱动，不过你可不要小瞧这台电机，它的扭矩非常大，一般的家用燃油车型对与这个数值都望尘莫及，所以平时路面上超车这种小问题它都能够轻松解决。

看起来这一辆车整体给人的感觉也很轻快，整个刹车也比较灵敏。

操控性特别好，方向也都挺清，开起来比较的稳，挺舒服，这款车给我最直观的感受就是方向比较轻。

这款车的操控感也都稍微差了一点，因为车子稍微有点低，视线不是很好，转线的时候会有一点盲区，需要适应一下，这也是这款车目前存在的缺陷。

操控的手感确实也是比较灵活比较简单的一个地方，因为确实他是非常有操控的一个感觉的，比较的简单。

操控对我来说还是比较容易把控的，因为方向盘给我的感觉还是比较好的，轻重各方面都比较的适合。

方向盘还是挺轻的，操控性也都非常好，灵敏度包括转向转弯的时候的灵敏感都非常的高，这款车开起来非常的方便。

这车子很好控制，新能源车子电子装备更多，新手都能很好的掌控。

操控性也特别好，方向盘的灵敏度转向的时候都是非常的轻松。

这车子很好驾御，新手的我一把轮都能把车子停的妥妥的，制动刹车比较灵敏，很有安全感。

操控感还是需要提升一点的，这款车a柱稍微宽了一点，转向的时候有点盲区，会有一些遮挡。

这款车的操控感和方向感都非常不错，方向也都比较轻，挺舒服的。

转向的时候会有一点盲，区这里是它的缺陷。因为a柱会有一些遮挡。

我觉得这款车子开起来确实是挺好开的，像刹车和油门都非常灵敏，车内也有倒车影像，倒车也很方便。

中规中矩，油车平台打造的 ，打方向盘时候有电很小的异响，也没去管它

车子开了一段时间下来，发现非常容易上手，即便是新手来驾驶，也很快能够适应。不像有些手动挡燃油车型，还要熟练掌握油离配合才能够驾驶好，电动车你只需要掌握好方向盘就可以了，需要动力就踩油门，不需要动力就踩刹车，就这么简单。

电耗：还是挺省的，我觉得毕竟这样的车都比较省钱。

电耗：垫后还是可以接受的，充一次电基本上用个7,8天应该是没有什么问题。

电耗：充电时间还是挺快的，这款车充一次电行驶个7~8天，我认为是完全没问题的，平时偶尔出长途的话也可以，因为高速服务区基本每隔七八十公里都有一个服务区，并且服务区里面都有快速充电的，确实挺方便，完全没问题。

电耗：电耗的这个问题，我觉得他保持的也还行，因为他确实是不高的一个地方，而且一直以来的数值都可以，所以我觉得还是挺不错的。

电耗：电耗这个东西吧，它维持的还可以，我觉得这个数值受可以接受的，而且我也期待它能在往后的表现方面更进一步的表现。

电耗：这款车的电耗维持的还算可以，充一次电能用个一周是完全没问题的，因为上下班使用再加上偶尔出去玩一下完全可以的。

启辰D60ev的电耗量百公里不到14个字，续航能力很不错。

电耗：缺点就是这款车的续航里程，冬天和官方相差100，确实有点多。实际是400，基本上在冬天的时候最多达到320。

电耗：启辰D60ev的电耗也不错了，百公里不到14个电耗，这仍是冬天呢，蛮难能可贵的。

电耗：没有仔细观察过，反正没电就充充一次电用10天左右吧，平时上下班代步还是挺划算的。

电耗：充一次电大概能用一周左右是没啥问题。

电耗：电耗充一次电行驶400公里吧，基本上和官方没有什么区别。

电耗：我觉得车子不太费电吧，因为我一般充电半个小时就能充满，然后就是我单纯上下班能用两周时间，可以行驶将近380公里左右。

电耗在13-15，开的猛在17左右。整体感觉电耗有点高，因为续航掉的很快。 续航里程：跑了一趟高速。速度100码，跑了220公里已经报警提示需要充电，达不到总续航（405 ）的80%，做营运的不建议购买。 开空调电耗：实际跑1公里，表显续航掉2-3公里，一直开空调的话，最多跑150公里

电耗：这台车的能耗我认为是这个级别车型里面比较低的了，选择入手这台车将能够进一步节省你的出行成本。我平时充满一次电，这台车最长跑过350公里的距离，仪表显示还有一定的剩余电量。它的综合能耗大约在15.2千瓦时/百公里，比较能够接受。

我觉得这辆车整体的舒适度非常高。

舒适性表现非常好，毕竟是日常的事情，日产都是以舒适为主，座椅特别的软。

整车的舒适感也很好，隔音的效果也挺棒的，开起来确实很不错，可以尝试一下新能源车型绝对能给你带来不同的驾驶舒适性。

舒适性的感受上也还可以，我觉得日常乘坐的时候也挺舒适的，座椅呀，空调呀的效果都还是挺不错的，虽然我要求不高，但是乘坐的时候确实给了我一个比较舒适的乘坐状态。

舒适性的感受也还可以，虽然说不上是完美的，但是我觉得日常开车乘坐的时候还是不错的，我也是宁愿下班之后在车里多坐一会儿的。

舒适性还是挺好的，悬挂也都挺软非常的舒服，非常的软，座椅也都非常的舒服。

行进一些不好的路就减速慢行了，车子的悬架色诙谐的有点硬。

舒适性还是挺不错的，这款车的隔音效果还是挺好的，开起来非常舒服。并且这款车的座椅也都非常的软。

碰到一些欠好的烂路就减速缓慢点了，否则波动是在所难免的，悬架有点硬。

这款车的舒适性还是非常好的，整体的隔音效果包括开起来的舒适感都是非常棒。

这款车舒适性一般，噪音有点大，高速行驶不舒服。

这款车的舒适感还是很好的，方向感也不错，因为悬挂各方面都是非常软的。

舒适度感觉很一般，主要是减震方面感觉有点不太好，其他的倒还好。

座椅软很舒适，有点轩逸的大沙发的感觉。主要看上这点了。

这台车的驾驶感受还是值得认可的，它的车身底盘比较稳，平时跑高速一点也不飘。低速行驶的时候，经过一些比较大的减速带也可以比较干脆利落的过滤掉震荡，坐在车内感受非常的舒适。

我非要给这辆车的各方面配置打个分的话，我觉得还是挺高的，所以说性价比还是不错的。

性价比应该在这个级别也算是比较好的，毕竟性价比特别高质量也很好，电动车嘛也算是新趋势，值得入手，可以尝试一下。

性价比只能说很高，毕竟价格便宜。还是挺不错的。

性价比确实还是可以的，总体来讲就是没有什么毛病的一个地方吧，比较适合。

性价比还是可以的，我觉得表现的挺不错的，就是一些比较好的地方。

这款车性价比还算是挺高的，质量很好，选择车型时候我特意对比的新能源，感觉启辰这款车比较适合。

启辰D60ev的价格合理，我觉得新能源有这样的表现现已很能够，保值率仍是有的。

这款车的性价比特别的高，保值率和质量也都挺好的，脐橙的车质量相对比其他车型要好一点，毕竟是日产的品牌。

对于性价比，看个人认为了，我觉得启辰D60ev就比较不错，用着也顺手，物超所值。

这款车性价比保持的还行，毕竟也算是日常的品牌，保值率各方面应该不差。

这款车性价比还是非常高的，很值得入手。

这款车的性价比还是挺高的，确实很值得入手。

感觉这个车子是性价比非常高的一款纯电动轿车，一次充电尊享400公里。

私家车开开还行，准备营运的就算了，不够耽误事的，一天得冲2次电。还有个致命的缺陷，充电慢，比不上荣威EI5的电流，参数快冲 30%-80%说 0.5小时，根本做不到。至少一小时。不知道是厂家做了保护还是怎么回事，反正充电慢的离谱。去过4S 店，说厂家没有升级程序，只有T3出行的481续航可以升级，据我实际观察，升级后充电速度明显提升。405的是不能升级的，可恶！！！

这台车的价格能被一般人所接受，具体每个门店还有不同的优惠价格，建议货比三家，选车最好带上朋友陪你一起去砍价。我当时就是和朋友一起去的，最终谈好价格以后，店内还赠送了我一套全车玻璃贴膜，感觉也相当于又节省了几百块。