这款车让我最满意的一点的话那就是外观让我最满意，这款车整体的外形设计十分的抢眼，整个的设计风格也是和我个人的性格挺相符，线条感也是挺显气派和硬朗，让人觉得一看就挺高大尚有档次的氛围，对于它的外形设计我认为是挺耐看，让人看着也是挺舒服，开出去也是挺能给我带来快乐和自信的感觉，面子感十足。
外观很讨我喜欢，尤其是分体大灯的设计让我莫名喜欢。配置很全，至少作为家用车完全够用。最喜欢的是遥控启动和座椅加热，哈尔滨的冬天谁呆谁知道，没有座椅加热的真皮座椅是真的拔屁股……车内空间还算大，至少我这个182的200斤胖子坐前排还是挺舒服的，后排腿部空间也可以，就是脑袋上面不太富余。当初还怀疑2.0自吸带一个坐上人接近两吨的车身是不是有点不太够用，事实证明我多虑了，满载四人还拉了一后备箱行李的情况下提速依旧很令人满意。还要说一下做工，用料真厚道，有次后门刮在中卡货斗的角上，拉出一条深约两毫米的沟，也是钢板厚，换某些车估计就透了。
最满意的是自由光的车内空间，作为一款SUV，买它之初就是考虑到能在休息的时候和朋友一起出去钓鱼旅游的方便性，整个乘坐空间都是比较舒适的，后排只要不是身高特别高的，一般坐着都没有任何的问题，能够满足我们的日常使用需求。
最满意外观和价位，哈哈哈，外观男女开都不会看着小气，十几万入手Jeep系列的车，感觉赚到了，性价比是真的高
最满意的是价格，当初以为自由光都要20万以上才能买到，结果买这个车的时候惊奇的发现只要十几万就可以实现我的吉普梦，还是很开心的。车子已经用了大半年了感觉上还是很大气的，开回家也是很有面子的。
性价比高啊，十四万买Jeep家族的自由光，想都不敢想，看到价位就引起我的好奇了，本来想着去店里看看，咋会这么便宜了，想着是不是车不行了，试驾之后还真是惊艳了我。
选择自由光最主要是性价比自己安全性，亲眼所见朋友追尾一辆Jeep，朋友车整个前脸都凹进去，但那辆Jeep却没什么事，看着一些配置，自由光比较少，但关键时候的安全性却让我对Jeep好感度飙升。
接近4.7米的车长，高速公路上4个人坐着都很舒服，避震器，隔音应该是这个价位比较偏上的水平。配置该有的都有，自动空调，分区控制，电动尾门，后视镜折叠，双电动，还带腰托。没有自动大灯有点遗憾，还好原先车里有配备大灯感应器，用4S送的自行车换了一个控制器，改成自动大灯，直接变成高配。用料比较好，（相比日系）底盘扎实，拦路不颠，高速很稳，过弯倾斜度不大。保养的时候4S的员工说这款车用的很多都是之前2.4高配的配件，隐藏功能很多，瞬间感觉丐板的价格，买个至少中配的车，性价比超高
最满意的是Jeep的suv品牌吧！其次外观也很好看，各项功能丰富，自动前后空调、氙气大灯、日行灯、主副座椅加热、主副座椅电动调节、腰部支撑、后排座椅全部放倒、后备箱门电动……suv界的性价比之王实至名归。
2021年3月30日，终于把开了9年的小凯越换成了斟酌了半年的Jeep自由光。\n为了能让老婆也开的舒心，专门挑选了白色。记得最初看到这台车的时候，是陪着老婆看电视剧《微微一笑很倾城》，男主角杨洋就是开的这款车，当时老婆就很喜欢这台车，但是由于资金问题，一直没能入手。\n后来去过4S店看过很多次，销售顾问一直接待的很好。\n第一次试驾这台车，都感觉这台车，空间足、动力足、颜值高，完全符合我们一家人的用车需求。\n今年3月份，销售顾问说这台车优惠力度很大，而且后期车源会越来越少，我和老婆合计了一下，不能错过了这次机会，否则老婆会一直心有遗憾的。\n3月28日，我带着老婆孩子早早的来到了店里，销售顾问把车辆整个收费写的清清楚楚。我们觉得一切都ok，就直接刷卡办理手续。下午两点多，所有手续就办理好了，终于把凯越置换成了自由光。终于让老婆坐上了自己梦寐以求的自由光，男人，就该让老婆开心~
最满意的是隔音效果好，高速稳不飘，老家在外地之前开的日系车高速开110都飘害怕，噪音大，自由光开130都没啥问题，还省劲儿
配置非常高。同价位得要么是七速双离合，要么是1.5的排量。更别提电动尾门座椅加热了。自由光这个价位能买这么多配置，可以说非常超值了。看了大众，高配的探歌价格几乎都要比这个高了。
外观我很喜欢，尤其是前头大灯设计的小眼睛很个性，空间也足够用，开起来感觉挺舒服挺好，门子也很厚，座椅也是很厚实。
配置丰富，平时能用到的能想到的都有了，同级别的车配上这些配置没个20万下不来。车子配着电动尾门，关闭按钮位置设计在左下方，很人性化。
都说买吉普是因为越野性能好，买来到现在还没有试过，不过用了这么久，觉得舒适性和实用性倒是不错，基本上是家用的，空间啊，乘坐的这个舒适度啊，都挺好的，家里人都满意
这段时间和它相处来说，给我的感觉还是不错，每次驾车出行的期间，它带给我的体验也是挺有感觉，操控它的时候让我也是自信心满满，新车在手让我面子十足，开出去和朋友在一起也是有足了面子，这段时间内基本没有什么异常的事情发生，对它表现来看还算不错的一款车。
首先让我不住念叨的就是OBD接口，为什么熄火还在供电呢？因为接了行车记录仪，电瓶有时候就处于电不太满的状态，自动启停就用不了了。其次是起步油耗，起步瞬间的瞬时油耗能达到百公里60升，让我想起了重卡的油耗，速度起来了油耗就低了，60公里/小时的速度下大约是百公里4升油。这个车的油耗很受城市交通状况影响，我在三亚日常使用的时候百公里8.3升，到了哈尔滨日常使用就上升到了12.8升。顺带一提，满载四人和一后备箱行李的时候从三亚到哈尔滨的平均油耗为7.8升，还是比较省油的。最后就是采埃孚变速箱，手动模式居然还是电脑说了算，让人很不舒服，虽然调教不错但依然让人不舒服。
最不满意的是自由光的动力感受，当满负载运作的时候开起来会有一些些吃力，虽然抓地力比较稳，但是感觉也会有一部分的动力折损，以至于我每次爬坡的时候都会显得发动机在奋力工作但是速度也上不来。
中控反应迟钝，后摄像头估计是从老年机上拆下来的。内饰装配一般，有缝。座椅下方电线多，还裸着。
最不满意空间，刚开始去买车时候看着还好，真的买回来用的时候，感觉空间真的不算大，比紧凑型大点
最不满意的就是油耗吧，当时买车的时候以为2.0的排量油耗还是中规中矩，但是用了大半年之后发现油耗有的时候还是伤不起的。在城里面开车的时候最为体现，城里面开车多的时候能开到12个油。
整体多功能配置比较缺，现在很多车都有用的大屏幕确实也没有，另外比如后视镜自动折叠，自动落窗等实用配置也没有，比较不满意。
最不满意的就是上下班通勤油耗偏高，不过在买车之前已经有心里准备，本人喜欢卡点上班，上班路上油门踩得比较深，16公里拥堵路开25分钟左右，油耗直接上11L，下班车少点在8L左右，平均9点多。车内空间还可以，后尾箱空间小了点，每次回老家都不够装东西，（特产带得有点多），过年给小吉安排了一个600车顶行李箱，贴膜加踏板行李箱车子变得有个性很多，到哪都给人问这车要不要30多万，虚荣心爆棚
目前没有最不满意地方，下面说一下大家关心的几个方面，一、油耗，油耗已经很不错了，开了200公里，油耗由提车时的接近12降到11了，估计还会降很多，以前开福特福睿斯，油耗也不低的，所以可以忽略，车身重油耗肯定会高，加上suv车架大，风阻大，油耗自然也就大了……二、空间，前排空间很宽敞，suv的视野比轿车的视野开阔，后排的空间也很够用，以前自己的福特车也很好的，就是空间小了，有了小宝后安全座椅一放，空间更小了，果断换！换！换！本人180身高，坐后排座椅，感觉无压力，除非185会有压迫感……三、动力，动力其实够用了，也不是去路况很糟糕的地方开车或爬高地，动力这方面绝对够用，目前不舍得踩油门（车在磨合中转速别太高?）再说以前的车1.5L都够用了……
顿挫感有点强，应该是换挡慢吧。轻踩油门不舍得走，猛踩油门提速杠杠滴…还是可以接受的，毕竟我首页考虑的是价格问题…价格合适了，什么都不是问题了…
外观造型。外观太个性了，欣赏不了。尤其是车灯，非常非常小的一条缝。总觉得有点像个奸佞小人的感觉。也有可能是我欣赏不了，个人口味不一。我总觉得像这种高大的越野车要有个方方正正的大灯，可这个车的造型简直就像是跑车似的。总觉得不太匹配。还有就是那个黑色的眼影。总是觉得怪怪的。自己废了好大好大劲才弄干净。
最不满意的就属它这个中控屏幕了，反应速度感觉有点迟钝，还不支持手机互联，这个感觉就比较落伍了。
没有自动驻车功能，导航精准度不够，不支持手机互联carplay，这点不是很方便。后排头部空间不是太充足，个高的坐起来容易顶头。
其实也谈不上是不满意，毕竟车子买回来，都是越看越顺眼的，如果不好，也不会入老婆的法眼的，那非得说点什么的话，就是后排，确实不喜欢这种凸起的，占位置，现在很多车都做扁平了。空间大更多；。
自由光的外观给人一种霸气范，车身的线条感也是挺粗狂有力，整车看起来也是比较显气派，对于这么一款高颜值的SUV车型，对它的外形我还算挺满意。
一直很喜欢这个分体头灯的设计，觉得和小切的头灯有异曲同工的意味，虽然车头整体不是每个人都会一眼就喜欢上，但是会让人第二眼的时候觉得很好看，有点猛兽的感觉。侧面线条也很流畅，虽然是个偏越野的SUV，但是却不会让人觉得线条过于锋利。
整车的外观只能用大气两个字来形容，硬朗的造型远远的望过去有种不怒自威的感受。全身遍布肌肉线条，车引擎盖上、车身侧面，勾勒出一幅充满力量的画面，这种运动美学让我越看越喜欢，爱不释手。驾驶着我这辆自由光行驶在马路上，总可以收获一众赞美的目光，让我很是享受，过年开车回家一定能成为家乡最靓丽的那道风景线。
外观非常满意，传承自家族经典前脸设计，配合瀑布式格栅以及家族式的梯型轮眉，整车力量感十足，辨识度很高是一方面，还有车侧身的线条感很好，尽显动感和活力，喜欢这种别具一格的造型设计
外观非常满意，一看就是Jeep家族，最喜欢正脸和侧脸了，很帅，侧身线条感很好，整体比之前老款好看多了
外观挺Jeep的，轮毂样式有点虎，买的是蓝色，个人感觉很有质感的颜色，灯分上下两个，大灯在下面，转向灯是上面，显得有层次感一点
很喜欢这对眯眯眼，就是原车量度不太行，自己动手换了LED，感觉亮了很多，就是下雨天没有原车的好，没有下雨还是不错的
外观感觉还可以，蓝色太少为了要蓝色还加了2000运费，4s说从外地调车。老款比较经典，之前设计太前卫现在来看正好合适。原厂那个拉花纸是可以撕掉的，我用热风枪就无损撕掉了，不过撕的时候一定要注意不要伤到车漆了。
车灯很个性，大灯晚上也很亮，而且还带着大灯清洗。 车灯设计：大灯点亮也很快，亮度还是挺亮的 钣金车漆：买的白色车还是挺耐脏的，车漆不是金属的不是特别亮，要是像日本那种珍珠白金属漆就更好了。
自由光的外观是我比较认可的，毕竟七孔格栅这么经典的造型，除了吉普独有，其他真没见过。当然，其实自由光跟吉普的其他车型区别还是比较大的，最明显的还是在小眼睛车灯上，。虽然很多人不喜欢，但我觉得是别有一番滋味，毕竟更现代化，更潮流，很运动也很年轻的感觉，所以我对我车子的颜值还是挺认可的那。。。
内饰的风格比较简单，坐在车内有着挺好的氛围感，在功能配置方面也是挺实用，功能的划分也是挺清晰又明确。
内饰的皮质材料很多，不仅看着高级，摸上去也很舒服。中控布局紧凑，就是显示屏刚刚够用，再大一点就更好了。空调出风口调节没有实体按键是个遗憾，行驶中操作屏幕有点危险。其他的倒也没什么了，中规中矩。
自由光整体的内饰还是跟这个品牌的造车方向基本一致，感觉都是差不多的设计风格，整体的用料方面也是感觉一般般，新车也会有着一些异味，需要做好开窗通风。中控的屏幕有8.4英寸，相对于它这样车身的尺寸，还是显得匹配度不是特别的高，使用的触感也很一般，色彩看上去也不是那么的出众。
内饰中规中矩吧，我觉得中控如果能够再豪华一点就不错了，中控显得有点简陋。还有就是吐槽一下蓝牙的连接，出了几次问题了有机会到店上去看一看。
内饰说不上很好，只能说还凑合，主要是缺乏科技感，连屏幕都是小小的那种！其他比如做工用料，空间啥的还可以
用料扎实，比很多同价位的都好，车机有点老，功能也没有现在的手机互联，听音乐要用IP才能显示歌词，倒车后视摄像头很容易模糊，毕竟是装在车上上没有遮挡，画面感觉是10年前的产物，自己动手装了流媒体后视镜，完美解决这个问题，基本上没有什么异想，后遮阳帘偶尔走拦路会响
用料也充足，真皮座椅材质坐着也舒服，导航还没用过，一直用的手机，目前未出现异响问题，多媒体也很强大，操作灵敏，反应及时。
中规中矩的内饰，符合我家人的审美，称不上多豪华，但的确内饰没有一点异味，对于有两个孩子的我，很得劲！
内饰用料中上，配的车机是哈曼的，原厂喇叭和配阿尔派的X1对比了下，很有可能是阿尔派的喇叭，音响按原厂标准看还可以。不过不支持carplay和地图更新比较不方便，原车地图是2017的。买了两个原厂头枕共计110，和其他淘宝货比差别不大。
内饰的风格是比较简单大方的。是属于那种比较成熟的风格。有一种简约风。内饰颜色是真的不错，棕色和深蓝色双拼色。这个搭配是真的非常简单大方。再说说座椅软硬。个人觉得软硬比较适中。坐上去不会太累也不会觉得坐上去腰酸背痛。全真皮座椅觉得也比较上档次。
内饰设计有点简单，不是很豪华，但是用料还是可以的大多数是皮子软包的，真不真皮就不知道了。 ☆ 后排杯架：这个杯架子也挺好的，平时出门放个水杯啥的。 ☆ GPS导航系统：车子带的导航一点也不好用，定位不准确这点真的不是很满意。
内饰大部分软包，新车没什么异味。缝线做工啥的很精细，不太像原来对老美系车那种粗做工的概念。 ☆ 后排杯架：个人觉得用处不大，不过做四个人出门游玩放个杯子也挺有用的。 ☆ 内饰设计风格：内饰比较简约，个人认为这样就很好，太豪华了会有审美疲劳。
自由光的内饰还是比较OK的，毕竟吉普的其他车型确实更偏重越野，过度机械而少了些舒适，但是自由光却是新的概念，侧重运动和舒适，真皮座椅，皮质摸上去质感挺好，做工也精致，中空吧，虽然没有什么特别的亮点，但是该有的都有，操作也简便
作为一款中型的SUV来说，我觉得自由光的空间表现还是比较不错的。首先我是一个比较喜欢出去旅游的人，对于空间上的需求比较大，平常也爱带朋友一起出去钓鱼，钓具还有吃得啥都往车里放，我们几个人的东西往里面放都能放得下，不得不说空间上的表现让我挺惊讶的。
储物空间很多，大小都有，实在很方便。尤其扶手箱的双层设计，上层放手机之类的东西，下层放一些零碎的小东西，很便利。车内前排很宽敞，后排中等身材的人坐着很舒服，身材稍微魁梧一点也不会觉得特别局促。
整车的车内空间还是相对比较宽敞的，车长有个4米6，驾驶座和第二排空间都很宽敞，毕竟还是一台中型的SUV，尤其是头部空间的舒适程度比起那些轿车而言好上太多了。
我181，99公斤。驾驶位后面依然可以舒服坐人。后排中间成年人坐的不舒服。后排角度可以调节，稍微后仰一点，长途会爽一些。但是一车四人，最完美。储物空间完全够用，手套箱够深，扶手箱两层。后备箱略小，但是后排放倒纯平。市区上下班拆了备胎，把东西全放隔板下，后备箱整洁干净。
空间一般，最多坐四个人，也可能是我们家体格都比较大吧，都是180/200斤以上的，不过我们一般都是坐两个人，以后有孩子了后排也不知道能不能按儿童座椅，走一步看一步吧
空间只能说一般吧，但是对我来说的话也足够用了。这次过年回家的时候拉了很多东西，后备箱还是能装。如果把第二排第三排放倒的话也还可以，上次出去的时候体验过一次，完全可以躺两个人只是还没有机会出去露营希望下一次有机会带上家人买上装备一起出去露营感受一下
我平时是上下班代步用的，偶尔拉几个人，坐是够了，空间可以，不顶头，后备箱的话对于我来说也够了，我平时也不怎么出去玩，对于我来说空间还是很满意的
空间用我老婆的话说，终于不用跟娃挤了，家里两个娃，一个用安全座椅，另一个喜欢在后面，所以老婆终于可以有更大的空间了。
车内空间杠杠的，后备箱空间平时够用，长途自驾，有点小，建议安装一个车顶行李箱，车内储物空间刚好够用
空间不错，乘坐空间比以前的车大好多，后背湘容量足够大，再说后排也可以平放，车内储存空间多，也足够用，以前车后排放一个小宝安全座椅，后面只能坐一人，现在坐两人无压力。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅调节，可以全部放倒，后备箱空间也大
我身高180，老婆身高167，不管是前排还是后排，都有足够的空间。两个女儿坐在后排，也是玩的不亦乐乎。
空间设计中规中矩，后排座椅足够的大，美式大沙发。全景天窗做后排非常的亮堂，做时间长不会感觉压抑，挺好的，坐姿高。 乘坐空间：我身高标准的180，前排肯定就没问题的，做后排腿部有支撑，空间足够。
空间够用，这个车放在现在也就是大一点的紧凑SUV水平，前后排空间还是够用的 车内储物能力：还是比较能装东西，放倒后排单个座椅，装下了1台49寸，1台32寸电视，1台移动空调，一个空气净化器以及一堆东西
空间挺满意的，总体上觉得还挺大的。前排座椅比较宽敞，而且比较大，比较软。坐上去比较有那种简单大方的感觉。后排座椅比较鸡肋。不过还好我家里人不多，基本上都是两三个人在车上。比较喜欢驾驶台上的储物盒，比较精致，还有个盖子。平常的打火机，烟，钥匙这些小东西都可以放里面。中间地板凸出部分较高。这一点不太喜欢，影响体验。后备箱空间中规中矩。不过两边会多出来一分部，影响空间的使用。 后备厢容积：后备箱比较深。后备箱还是挺满意的。后排座可以完全放到，放平，几乎没有间隙。前几天搬东西，后排座放了一大堆东西，前排几乎还不算特别挤，坐上去还是挺舒服的。当初买车的时候觉得空间可能会有点小，但是真的往里面装东西，装的还挺多。hou“b
前排空间还是可以的，后排空间不太大，个高的会有点顶头。 ☆ 空间设计亮点：储物空间不错，蛮多的。 后备厢容积：后备箱空间也足够了，过年拉年货是装的满满的。 家人乘坐评价：家里老人坐在后面说座椅很舒服，跑长途回老家不累。
空间充足够用，乘坐空间相对宽敞，后备箱空间也足够了。 车内储物能力：储物空间还是比较不错的。后排座椅可4/6比例放倒，放倒后几乎全平，空间很大。
空间整体来说还是不错的，毕竟SUV，空间跟轿车比起来不要好太多，能装的人和东西都多，尤其回老家，真的是大包小包，大袋小袋的，都能装下。但是就是第二排凸起的位置也占了不少空间，尤其坐中间的人，是有点尴尬；；
我提车时间也没多久，我对自由光的动力表现还是相当肯定的，发动机性能还不错，加上我对吉普这个车的牌子比较认可，各种路段也是能够轻松拿捏，输出表现可以说是相当不错。
2.0自吸发动机虽然听起来不太靠谱，但是动力绝对够用，满载上高速的时候提速也没有心有余而力不足的感觉，甚至超车时也能做到动力随叫随到。
动力方面我这车搭载的是一台2.0L的自吸发动机，有着148匹的最大马力，别看数据方方面面都还挺不错的，但是开起来的驾驶感受却比较的一般，尤其是当我每次回家路过家门口的那个大上坡的时候，我这辆自由光就显得有那么一些些乏力了，对于它而言，满载情况下接近两吨的自重还是有些限制动力的发挥，没法像在平路上行驶时候那样游刃有余。
脚感明确，油门灵敏。起步灵活，0-60加速很快，60以后加速变慢，高速一百二轻轻松松。再高，抱歉，我就没有踩过了。
动力还是挺满意的，因为平时都是在市区，车速也不会太高，过红绿灯提速我感觉还挺好的，不喜欢开太猛的车
动力有点让人失望，2.0的排量感觉还不如我朋友1.5T的排量。特别是红灯起步的时候感觉要把油门踩到很深才能起步一样，但是开高速的时候速度起来了也还可以吧，动力只能说将就。
动力稍微有点欠缺，起步有点慢，跑起来之后还行，适合我这种慢性子，太快的我怕把握不住，没有安全感，现在这样刚刚好，安全第一嘛
动力还凑合，说不上多好，要是能换2.0T的就完美了！起步阶段挺好的，中后期还有高速就稍微不够了！
市区起步快，0到80还是可以的，高速120轻轻松松，不过4月的新车规可以开到140，感觉应该有点吃了 起步/加速动力：起步可以后端加速就不太行
提速挺猛的，作为新手的我来说，这动力相当不错，虽然不像涡轮增压有很强的推背感，但持续的动力输出，给人不错的加速体验，让加速变得轻松
加速很快，过红绿灯的时候，的确可以一骑绝尘，让其他车主看我的尾灯 起步/加速动力：家里的地下停车场，坡度很陡，之前开凯越的时候，我还好一些，老婆总是在坡上熄火，现在开了自由光，开车宛如一个老司机 动力平顺性：上下班路上要穿上半个市区，之前开凯越，对腿的确是一个折磨，现在开自由光，简直是穿梭自如，一点油门就超车成功
高速不算肉啊，我之前开的1.5的，自由光我足够了，各有千秋，爬坡动力都可以，120km转速1800，高速油耗6个多
我对动力没啥要求2.0就够用了，还可以烧92号油。9速变速箱在高速110-120之间就可以挂上了，第九档是可以挂上的，不过要长期挂就比较困难
2.0的发动机，平常上下班完全没问题。开着非常舒服。油门体验非常流产，没有感觉有延迟滞后的感觉。基本上就是给油就走。在高速上感觉还可以，跑到120转速基本上不会超过2000转。 动力平顺性：这个还是挺可以的。基本上一踩油门就往前跑了。油门反应比较迅速。可能是因为不是涡轮增压的吧，所以没有那种断断续续往前冲的那种感觉。就是非常平顺
我对动力没啥概念，反正踩油门比原来的polo有劲哈哈，开起来提取也挺好。 动力平顺性：老公说开起来很平顺， 跑高速：跑高速最低的时候开定速巡航跑，油耗到了6.8，很出乎意料，但是下来跑了一段城市路油耗又涨上去了。
2.0L的动力在城市开足够用了，毕竟家用不是开赛车对动力没有太大的要求，车辆提速换挡平顺，踩多少油门输出多大的动力。 动力平顺性：9速变速箱起步换挡很平顺，在高速行驶时110以上就是已经是9挡了。 开空调/负重加速：动力影响不大，并没有感觉开了空调动力不够用。 日常加速动力：手动模式的话加速强劲 推背感十足。正常开油门很轻，踩油会窜车
换挡非常的积极，比之前自己开的日产提速要好，但是高速公路100之后的后期动力相对一般，毕竟车的重量比较重。
车子也使用了一段时间了，说动力还是有点话语权的，车子启动拉下，能明显感觉到冲劲，有力气，那加速的话，我觉得是比较普通，没有非常明显的推背感，不过我开车比较稳，很少开快车，就觉得这个动力还OK，家里有小孩子，开车稳一点比较好。
方向盘不是太轻，毕竟是个自重1.7吨的大家伙，但是指向性很不错，也没有旷量。悬挂有点玄学，感觉不出有软硬调节，虽然配置里写了是自动调节软硬。
我这辆自由光的操控那是没话说的，除了正常的诸多的驾驶辅助功能以外，它本身的底盘调教相当过硬，开起来的稳定性特别的好，转弯的时候也不会有明显的侧倾感受。而且作为一款SUV，可以给我带来不一样的驾驶体验。停车辅助功能也很好用，除了倒车影像，还有倒车车侧预警系统，让我这种技术不是特别好的也可以轻松驾驭。
指向清晰，小路，窄位没有压力。没有什么科技配置，只有定速巡航，车侧盲区报警。我喜欢自己掌握车的感觉。地盘扎实，给你足够的信心，对付城里郊区能够遇到的路面情况。但是越野，不是它的工作范畴。
操控满意，可能是车身重的原因，所以转弯刹车什么的，都能明显感觉到车身的稳定性不错，底盘的通过性家用绰绰有余了，方向盘轻重适中，指向精准
操控还可以，最让我惊喜的是这款车还配了一个远程启动功能。车买了大半年这个功能就用过一次，去年夏天的时候，如果隔得近可以提前把空调打开还是不错，这个要点一个赞。
没怎么开过别人的车，这也是我的第一辆车，方向盘精准，轻重合适，握着方向盘很充实，驾驶感很好
方向盘属于比较灵敏的，刹车也是，对于我们新手，多少需要时间适应，另外要说的是，走大弯山路，稳得一批，可能车身重的缘故！
指向精准基本上没有什么虚位，高速上很稳 ☆ 远程启动功能：远程启动在30米内都能顺利启动 ☆ 车身稳定控制：过弯倾斜控制得不错，紧急变向车身姿态控制得非常不错
方向盘比较精准。基本上指哪打哪。比较好的一点事，这个车那怕在静止没有开的时候，方向盘也不重。朋友的迈锐宝和我一起买的，不知道为啥他的车在没有跑起来得时候方向盘就特别重。总体上来说这个车的操控还是很可以的。
感觉方向盘有点沉，但是打方向也挺准的，过减速带也不颠，急转弯车也挺稳。 底盘悬架支撑：车子开起来很稳，急转弯的时候也不错，回老家跑些烂路也不颠。 刹车表现：刹车很灵敏，很轻松就可以刹停。
个人感觉方向盘轻重刚好，女同志可能会稍微感觉有些重，车辆悬挂抓地力强，急转弯车身很稳。 ☆ 远程启动功能：钥匙遥控远程车辆打火这点还是比较方便的，可以提前开启空调。 刹车表现：刹车比较线性，刹车距离也不长，制动效果很好。
操控是个很不错的调教了，，尤其方向盘，打向比较灵敏，变向时，发动机和油门的配合平顺，感觉只哪打哪，油门跟上，稳稳当当就冲过去了，也是极好的
油耗：这车主要在哈尔滨和三亚两个城市开，受道路交通状况和车流量影响，油耗会有极大不同。在三亚，车和红绿灯都较少，经常很长一段路才碰到一个灯，所以百公里油耗在8.0到8.3之间。在哈尔滨，车多灯也多，经常这个灯刚起步，四百多米又一个红灯，油耗在12.8到13.1之间。这个车就是起步费油，速度到30公里/小时往上反而不费油了。
整体的车辆油耗控制都在一个可以接受的范围内，百公里开下来平均油耗大概在10L左右，对于我这款的数值表现来看，这个数据明显还是很不错的，之前我家的1.8排量的小轿车都时不时开到10个油以上，这样比较一下，可见自由光整体在发动机调教以及油耗控制上面下的功夫很足。
油耗：车重1.7吨，我两百斤。平时上下班佛系脚法开出9.0左右油耗，激进点就去到11左右了。跑过一次省道，70--80左右红绿灯少，跑到7.5以下。这个自重，我没有太多奢求。不然我就去等宋dmi了。
油耗还可以，我平时都是代步用的，也都是在市区，高速的话一年也就是两三次，不会超过五次，平均下来，基本都是在8.5左右，也还能接受
油耗：油耗怎么说呢，城里开车确实有点糟心，多的时候可以跑到12个油，但是上高速的时候我最低的时候也跑过6.9个油，这个看个人技术吧，总的来说油耗还是有点让人不能接受。我如果能跑到综合油耗八个油左右我就比较满意了
油耗满意，之前看了很多有关自由光的介绍，自己也都做好油耗高的准备了，结果真是给了我惊喜，就刚开始那一个月，九点多，后来越来越低了，现在保持在8.6左右，我感觉应该还会在低一点，油耗真的惊艳到我了，非常满意
油耗：买这个车就要做好心里准备市区开得多油耗基本在10个左右，高速最低开到6.4L高速平均7L左右，自重1.7吨的车，这个油耗已经很不错了，比起1.2-1.5吨的车肯定高，但是路上走了安全系数高很多，很稳不飘，遇到大车也不怕
油耗能接受的，毕竟是suv嘛！新车一箱油能跑400公里?……相比日系车油耗，肯定会偏高…… 开空调油耗：没有啥感觉，等日后开久了再来评论，油耗整体比较满意。
目前提车一个多月，加了一次油。这个目前表显的比较高，在11个左右。不过如果配上这个车的重量，觉得还是合情合理的。这个车听说挺重的。其实我觉得吧，买车就是用来开的，油耗适当的多一点点我觉得还是可以接受的。毕竟车有那么重，安全性不是就上来了。
平时上下班开开，接接孩子油耗9个左右，还能接受，毕竟车比自己原来的车也大也重，油耗多出两个来油还是可以接受的。
跑了1300公里，平时市区开比较多，路程近，油耗显示在10个多油。毕竟排量来这也没怎么跑高速，这个油耗还是可以接受的。 城市道路行驶：偶尔等红灯或急加速开起来油耗能在9个油左右 高速路行驶：目前跑高速跑的比较少，最低的时候开到7个油 开空调油耗：距离短的原因吧，开空调感觉对油耗没啥影响
油耗：2.0自然吸气的车，实际油耗在8.7，已经是比较满意了，开的路况一般是纯市区和高架路。
都说美系车是油老虎，我觉得自由光还好吧，SUV正常油耗都接近10，无可厚非，我自己开的话，现在是大概在9.8L，符合预期吧，没有高到15就不错了，那些说开到6L的大神，我是望尘莫及的
座椅的舒适性非常不错，多少感觉还是非常的舒坦，就像家里的沙发一样舒服。隔音效果处理的也很不错，车里的环境比较安静。再有就是减震效果，减震的话在我看来还是非常的好，即使是烂路也没有太大的颠簸感。
首先给座椅一个大大的好评，真就是沙发级的真皮座椅，坐多久都不会觉得硌屁股。再就是后排出风口，以前家里的车没后排出风口，经常是前排吹着空调岁月静好，后排满头大汗水深火热。现在出门就好多了，小孩在后排也能舒舒服服地睡着了。而且这车的隔音效果真不是一般的好，在车里几乎听不到发动机的声音。
我这辆自由光乘坐的舒适性体验非常的好，我特别喜欢它的座椅，柔软舒适，我经常下了班开车回家后还要在车上坐一会儿，休息片刻。它丰富的座椅舒适功能也让我满心欢喜，音响的音效出众，来点音乐也可以缓解我驾驶的疲劳，同时让我很放松。真皮座椅乘坐感受反馈很不错，很柔软，疲劳之后我经常都在车里小睡一会，虽然没有躺在家里那样舒服，但是在外还是一个不错的选择。
真皮大沙发，各种角度调解，带腰托。路感清晰，但不会颠簸。分区空调，后排出风口，座椅加热，后排角度可调节。
舒适性比较满意，毕竟价位在那放着，也不能要求太高了，座椅都是真皮包裹的，还算是比较软，包裹性挺好的，隔音也还不错，整体舒适性还是比较满意的，虽然没什么突出的，但是也没什么毛病，对于这个价位来说，我还是满意的
舒适性有些欠缺，主要是后排凸起让人坐着难受，时间长了看着也难受，不知道为啥会这样设计，明明可以设计的不那么明显，哎
座椅软硬刚好，空调很给力，冷风嗖嗖的，降温效果很好，座椅整体包裹性不错，而且皮质摸起来挺高档的，新车味道也不大
新车回来就没有什么味道，有座椅加热，冬天屁股暖暖的，后排也有出风口，还可以调节角度，前排两个座椅都要电动调节，特别是有腰托，开久了也不回太累，有远程启动，夏天提前启动空调开着车里凉凉的，冬天提前启动座椅加热空调暖气都会打开，车里暖暖的，
座椅包裹性很好，以前小福开久了，腰有点酸，这车的腰部支撑功能也有，所以开长途应该不会费腰?
舒适型配置挺高的，恒温空调，定速巡航，电动座椅，座椅加热都有了，配置足够用。 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口是非常好的，夏天后面晒温度高，自由光是配备的了
座椅比较下功夫。坐上去确实感觉很不错。座椅比较宽厚，也比较软。值得一提的是这个车有座椅加热。冬天或者夏天的时候先给车远程启动一下，上车基本上温度就比较好了。不用再热车了。这个功能还是觉得非常实用非常喜欢的。静音效果也比较好，发动机噪音非常小，平时开着基本上听不到发动机的声音。舒适度我还是觉得非常好的。
座椅坐起来还是挺舒服的，座椅很厚实，还是电动的座椅，带着腰部有个支撑，这个还是挺满意的，提车时新车没有很重的塑料味，这点还是不错的。 车内噪音：开起来没感觉有很大的噪音 ☆ 后座空调出风口：这个空调出风口要是可以调节温度就更好了。 ☆ 空调温度分区控制：空调可以主驾驶，副驾驶座单独控制温度，不用担心老人啥的温度不适应。
座椅厚度宽度足够，支撑性很好，长时间乘坐不累。真皮座椅带着加热功能，冬天使用很人性化。主副驾带腰托电动调节，车辆音响也不错。 车内噪音：隔音做的还不错，就是车辆冷启动的时候发动机声音有点大。 ☆ 空调温度分区控制：双区独立控制空调，充分照顾到副驾的乘坐感受。
可以说，家里男女老少，对这个车的舒适性还是挺认可的，家里老人家都坐不来四轮的，一坐四轮就要吐，但是对自由光却挺有爱，毕竟车子空间大，宽敞，坐的人不会压抑，我觉得很重要的是，有了大天窗，空气流通性好，还有底盘不会太硬，过减速带都不颠簸，老人家还说抹点风油精，就基本上没事了，
对于自由光这款车，我买车的时候也是经过了多辆车来对比，最终我感觉自由光的价格配置等多方面都是比较适合我的。
当时急着提现车，也就没太多谈优惠的事情，因为是个库存车，所以没费太多力气就砍掉五万，裸车17万2，实际提车价是12万2，赠六次免费保养。其实车是自己喜欢的，价格也能接受，也就无所谓性价比了。但是这款车千万别出事故，就算是只换一边的日行灯加大灯总成就够买部iPhone13的。所以还是守法遵纪、安全驾驶对自己、家人和钱包都有好处。
我对于我这辆自由光的性价比评价还是比较高的，毕竟作为一款SUV，它的空间动力操控方方面面做的都很出色，居家旅行都能很好的满足我的出行需求，而且它的乘车舒适性也极好，让我感觉仿佛置身于一座移动的小家，满满的都是诚意。同时它的售价也不是很高，这个价位可以买到一款时候我的车子，闲暇之余我还可以带上家人和朋友一起出去钓鱼，我觉得这还是非常难得的，比较值。
性价比很高，丐中丐的价格，配置放日系就是中高配。和国产车比较，没有高科技辅助驾驶的各项配置。发动机参数不好看，蹦不过一众神车。外观设计跟不上潮流，没有超前惊艳的亮点。但是它给你的是可靠的信任感，坐在里面你可以放心的深踩油门，过弯穿门，走街串巷。开车，驾驭车，一定是人比车凶。如果你的车大马力高扭矩，却从来没有爆发过。那只是一堆你聊天时的数据。一台能和你配合流畅的车，带来的畅快感受，才是驾驶乐趣所在。
性价比是真的高，放以前十几万能买自由光吗，我买的时候优惠力度大，还送了保养和礼品，主要是价位也优惠挺多的，这点非常满意，整体来说入手这款车还是可以的，物有所值
性价比还是挺不错的，毕竟这个价位能买到自由光我觉得还是不错的。而且听说这款车已经停产了感觉自己还是赚到了。
性价比超高，刚开始是好奇，然后抱着找毛病的心态去看的这款车，结果真是打脸了，该有的配置都有，真的适合我这种毕业没几年，手上没啥钱的了，主要开出去这车的颜值高，你要不说还真没几个人能看得出来这车多少钱
都说jeep保值差，我就觉得还好，毕竟买车还考虑其他要素，自由光15万不到，空间大，油耗低，保养低，开起来舒服，这些就很棒了！
送了十年基础保养，不过要全程在4S买保险，如果有维修也要过去，反正开车很小心，一年也能省个2000左右，感觉还是比较划算，到现在开了1.6万公里，第一次保养厂家送的，因为5000公里就要保养（赠送的有要求）其他两次不用花一毛钱 保养维护：买车活动4S送了10年30次保养
性价真的高，自动前后空调、氙气大灯、日行灯、主副座椅加热、主副座椅电动调节、腰部支撑、后排座椅全部放倒、后备箱门电动、远程启动、真皮座椅、迎宾灯、后视镜盲区、后视镜折叠……性价比没得说，完美
感觉这个价位，买到这个配置的车辆，完全足够 购车：优惠达到了我想要的预期，我觉得我没有买贵 4S店售后服务：目前做过一次首保，服务没问题，后期会再去多感受感受 品牌评价：Jeep，一直是我内心的一个情怀点，如今自己终于成了一个Jeeper 保养维护：还没自费保养维修,等后期保养维修后，再来分享 logo：大爱这个Jeep的logo，逼格满满，感觉这才是真正的SUV
看了许多车，简单总结了一下。和这个配置差不多的基本上都是比他贵。和这个价钱差不多的基本上都是配置低。这个自由光之前听说卖的挺贵的，现在这个价位确实可以考虑。确实性价比比较高。性价比这种东西，我觉得有一句话说的听对的，有钱难买我高兴。自己喜欢的那才是真正的买对了。
性价比还是挺不错的，老公也看了差不多价位的一些其他品牌的车子，但是配置都很低，自由光这个车子配置还是挺多的，比较喜欢的配置就是电动尾门，还有远程启动功能也是挺不错的。 购车：优惠的还是挺多的，找了个朋友帮忙谈的，送了记录仪啥的一些常用的东西。 保养维护：因为把旧车置换给了4s店，店里赠送了两次免费保养。 4S店售后服务：提车的时候售后的服务经理，客服经理都添加了微信和联系方式，还单独建了个群，我可以随时在群里咨询用车问题预约维修保养。 品牌评价：一直以为jeep很贵，都是四驱车，但是最近几年路上跑的jeep越来越多，首次成为一名jeep车主很高兴，希望jeep品牌越卖越好。
不到15万，买个中型的SUV，还配了那么多实用配置。 品牌评价：上学的时候就一直很喜欢Jeep车，现在圆梦了，会一直支持Jeep也希望牧马人价格能下一点，我开几年好置换一下。 4S店售后服务：4s店服务很不错，提车时会为每一位车主单独建立一个微信群，售后技师，客服，销售都在里面有问题可以随时在群里咨询。
我觉得吧，这个价位，买国产确实会配置很高端也很丰富，但是保值率没有期待，合资市场有些倒是挺符合的，但我这个人有吉普情怀，也热衷这么自由随性的越野派车型，首先自由光就在颜值上征服了我，其次，空间和内在的舒适感，都让我和家人满意。综合来看，这个车不仅家用好用，还可以去越野，性价比还是比较高的！
AITO问界M9 增程版（111条口碑）
奔驰GLC级（556条口碑）
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丰田锋兰达（519条口碑）
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