本身的底盘高，重心也比较高，所以说这也在一定程度上影响到了这台车子的行驶稳定性，同时整个车子内部的噪音也比较大一些，这对于实际的乘坐舒适性也有着一定的影响。

这台车子并没有给我们带来太好的乘坐舒适性，同时这台车子本身的价格也相对比较高一些，当时买车的时候也没有享受到什么优惠，所以说我觉得它的性价比并不是很高。

整个车子所带给我们的乘坐舒适性并不是很好，同时车内的做工也的确一般般，这些对于实际的用车感受还是会造成一定影响的。

就是这个车没有现车可以看。订车时间相对来说也比较长。订了40多天车子才回来。还有一个就是中控台。可能是合资车的原因吧，总共台相对来说很简单。

价格偏高一丢丢，太小众了，满大街见不到同款，不过这也是我买的初衷?

这辆车的外观设计还是很有个性的，尤其是这个悬浮式车顶的造型真的是与众不同，而且粗犷的前脸看着也很霸气，平时开出去辨识度都很高。

新款mu-X牧游侠的外观看起来还是很时尚的，从车后看上去隐藏式的D柱营造出了悬浮式车顶的感觉，硬朗的车身线条也让它的外观看起来更加运动。

mu-X牧游侠的车身姿态会更高一些，尤其是它的侧身造型看起来是非常有气势的，隐藏式的D柱设计也让它的外观看起来更时尚一些。

我买这个车就是因为外观吸引住我了，而且刚好也。家庭可以用。工地可以用。偶尔还有小越野。

车灯很亮，透镜led灯，并且车身的颜色漆面真的漂亮！

车内的用料都挺好的，大面积的皮质材料不仅看着质感十足，而且也没什么异味，整体的做工也挺精致的。

车内的设计还是比较简约的，尤其是横向饰条点缀的中控台看起来就更有层次感了，方向盘上的多功能按键用起来也很方便，内饰还是很合我意的。

车内的工艺水平还是有待提高的，整体看起来倒是不显得粗糙，但是中控台部位很容易有异响的问题出现。

内饰相对来说比较简单一点。座椅跟中控台用的都是麋鹿皮，看起来也比较豪华一点，而且座椅是。橙黑配色的。也显得比较年轻化一点。

该有的都有，自动空调，内后视镜防眩晕，多功能方向盘，还有座椅刺绣，反毛皮，很好看实用。

我买的这一款是它的五座车型，毫无疑问乘坐空间肯定是相当宽敞的，就包括它的后备箱也都特别大。

空间特别宽敞，前后排坐上去腿部以及头顶的活动空间都是无比充裕的，丰富的储物空间还能用来归纳一些小零碎。

完全没有必要担心这台五座中型SUV的空间，前后排的乘坐空间都是极其宽敞的，我1.79米的身高坐在驾驶位头顶还有足够的余量。

空间表现的非常不错呀，我1.85米，开车，腿脚都能活动开来，后排空间相对更加满意，可以翘起二郎腿，家里人一起出门也不会感觉到拥挤，我买的是五座的，后备箱空间也很大，过年过节回老家，节日带礼品走亲戚，空间绰绰有余。

空间足够大，后备箱表现非常满意 ☆ 空间设计亮点：空间大，头部空间很大！

这台1.9T的发动机也真的是很优秀了，动力输出特别猛，驱动这么重一台SUV真的是毫无压力。

这辆车的油门调校还是很灵敏的，开在走走停停的城区路段每次起步都会特别迅速，这样也不会让人有太大的压力。

这台1.9T的柴油发动机的动力储备是相当充沛的，加速超车的过程都会显得很轻松，跑长途高速时发动机也不会有明显的疲乏感。

前面也有朋友告诉我说1.9的恐怕不够力。但是我试了店里黑色的，也是1.9的，对我来说是够了，柴油车吗？提速肯定没有像汽油车一样。但是转速提上去之后。涡轮增压介入。车的动力更加强劲。还有多少有一点点推背感哦。他不像其他柴油车一样。会有迟滞感。只要速度上去之后。动力是随叫随到的。

我跑过经销商的车库那里，过坑，爬坡真的爽！

首先完全可以肯定的是这辆车在素车状态下的越野能力也的确是比较强的，但更高的底盘会在一定程度上影响到它的车身的稳定性，特别在拐弯时侧倾幅度会比较大一点。

这台6AT手自一体变速箱还挺聪明的，很好的避免了换挡顿挫感，而且360度全景影像对这辆车来说也特别实用。

我觉得这台6AT手自一体变速箱的反应速度还挺快的，换挡过程积极而又平顺，还有就是这辆车的底盘也很扎实，车身的稳定性非常强。

反正这个车跟我212比起来，不会跟我那个212一样那么笨拙。倒车和拐弯的时候，方向盘也没有虚位比较精准。用起来力度也是挺可以。老婆也开的了

制动性能好，加速一般，应该是6at的缘故。

闲来无事经常会跟朋友出去小玩一下越野，不过这辆车的油耗还挺让我意外的，平均下来在10个左右，对这辆车来说真不高。

我从来没有担心过它的油耗问题，这辆车耗油确实挺省的，现在的表显油耗是8.8，市区用车也不用过多的担心。

这辆车买来其实还没跑太多的路程，不过它的油耗倒是没有太大的浮动，目前的平均油耗都是在9个左右，对这个大块头来讲真不算高。

油耗：油耗怎么说呢？开始首保之前。大概在九升油样子。做了第一次保养就是首保过后，现在基本维持在8.2L，是挺省油的。估计我没那么暴力驾驶油耗可能还会降低点。

新车油耗都会很高，但是现在市区9个出乎意料，这可是柴油啊。

其他都还好，就是噪音影响比较大，柴油发动机在工作过程中的噪音就比较大，而且行驶过程中的风噪也比较明显。

这台车子所带给我们的乘坐舒适性其实也并不是很好，因为本身就是一台很偏向于越野属性的车子，所以本身的底盘舒适度确实不太好，同时整个车子的车内噪音也是比较大的。

在实际的用车过程中，我觉得这台车子的底盘的确是更加运动化的，但对于实际的乘坐舒适性也有着一定的影响，因为坐在车上的颠簸感也有些太强烈了，还有就是发动机在工作过程中发出的噪音也很大。

不知道普通版的怎么样？我买的特种版，内饰是注意是麋鹿皮。我感觉相当不错。腰部两边包裹的相当到位。开长途也不会感觉累，可能是我换了at胎的原因吧！胎噪就有点大。

发动机声音比汽油车大点，但是这是不可避免的，声音还是可以接受的！悬挂柏油路不怎么感觉，但是走烂路优势就出来了，舒服！

这辆车的日常消耗确实是比较低一些，再说它的维保费用也都不贵，长时间下来养车成本不会太高的，关键就是价格实惠，而且车子本身的实力够强

虽然说车子本身的实力还是比较强的，但这辆车后期没有太高的保值率，要是在5年左右有换车需求的话买这辆车就不太划算了，综合多方面去对比它的性价比真不高。

比起同级别的其他车来说，这台mu-X牧游侠的价位还是很实惠的，而且超大的空间还特别实用，再说它也没有多么费油，这辆车带给我们的用车体验还是很OK的。

反正怎么说？目前，国内20万到30万的柴油越野车。也就只有她了。买这个车也是为了满足我个人的需求。也许他不是最完美的那台车，但是应该是最适合我的那台。这就足够了。我把我那台212也发出来给大家看一下。

保有量低点，但是够个性，性价比感觉可以，因为霸道的性能，却只有一般价格，觉得很值！