最满意的一点是货箱空间，特别大，每次拉货或送货都可以装不少，一趟就可以解决。
动力的表现我还挺满意的，开起来动力十足，还是挺够劲儿的，动力的输出还挺持续的。
一车可多用，可拉货可载人，家用商用都可以。动力够强劲，油耗7.5左右，不是特别费油。
最满意的要属油耗了，百公里仅仅七点五，刷新了我对皮卡油耗的认知，节能省油，汽油车的价格，柴油车的油耗，而且动力强劲。
最满意的是配置和空间。配置到位。另外就是空间，尤其是货箱的空间，特别大，作为拉货车是很有优势的。
耗油量少，非常省油，耗油约7.5个左右，不仅可以载人也可以拉货物，储备空间设计很合理，动力很强，也很好上手，总体来说就是很实用，性价比高。
对它满意的地方说实话感觉还是挺多的，最满意的应该是它的舒适性了，坐进去的感觉就挺舒服。
小老虎的性价比不错，用这个超低的价格搞出来这么漂亮的车子，我觉得让我找到也是优秀的很。
我对这台车子最满意的地方就是车子的超强动力了，我买这台车子平常就是出门拉货对于车子动力还是比较在意的这台车子在车内装满货的情况下能够轻松的做到爬坡提速给我的开车体验还是比较棒的。
感觉自己买了台全能宝贝，前排和后排的空间都很富裕，一车多用拉人拉货两不误。
舒适度很不错，让我感觉开车就是一种享受，座椅宽大软和，座椅也比较透气，夏天不闷，冬天暖和的类型。
其实我对于它我整体都挺满意的，要说到这最满意的还得是它的动力表现，像我这种送货的有的时候真的需要速度，感觉它不仅有速度还有安全感，一加油门就会能感觉到源源不断的动力在输出。
实用性功能性强、用途多满足了我的多种需求、储物空间大、省油节油、动力强等最满意
操控可能对于新手来说稍微有点不好把握了，磨合期算是有一些长，还是得多开开，才能一手把控。
最不满意的是内饰方面的整体感觉，没有太惊喜的感觉，整体风格没有简单大气时尚感。还有就是整体的舒适性不太好，时间久了，就感觉座椅有点硬。
这辆车的内饰感让我有一点不太中意，还有操作感觉有一点点的不适应。还有这辆车的动力，感觉有些时候有一点点的不足。
刚买的新车怎么看都是满意的，硬要说个不满意的，只有名字了，这么大的车叫小老虎，多少有点违和，没有那么霸气。
没有大毛病，但是有点小瑕疵，油耗有点稍微高点，外观不是那么霸气，还有就是内饰稍微一般般。
这个车的名称不是特别好听，叫起来不朗朗上口，有时候别人问我这个车是个啥车，我半天还说不上来。
感觉它内饰的材质没有那么好，摸上去的手感不太舒服，但是一想到它的价格其实做到这个地步还是不错的，可能是它其他地方太优秀了衬托的内饰没有那么完美，整体来说还不错。
内饰的话我觉得我不太喜欢，觉得设计的风格有些过时，外观设计再精致一些会更好。
车子的外观是一个加分项，除了空间，我最喜欢的就是外观了，比我之前看的几款车都好看很多。
外观是比较洋气的，也不死板，增加了一些青春的活力，一些设计感和层次感，让人看着很舒服。
外观具有大气粗狂的气质，比较适合酷酷的男孩子，像平时的那种越野车的感觉相似。
这种车讲究的最主要的的还是实用性，外观没有很惊艳到我，但是我不在乎这些，好用就行了。
外观的辨识度稍微差了一些，我觉得可以增加一些亮眼的设计会让人更有记忆点，加深印象。
它的外观我也挺喜欢的毕竟是我媳妇给我挑的这个车，不亏是叫小老虎第一眼看上去就有一种霸气侧漏的气势，有一种越野车的气质，上次我去给客户送货，连我那个客户都还夸它好看嘞，我媳妇儿的眼光果然没错。
外观的话我觉得还是精致一点比较好，虽说它是一个皮卡但是我觉得也不能忽略外在。没有给人惊艳感。
这辆车子不亏是叫小老虎，整个车型都会给人一种霸气侧漏的感觉，反正我挺喜欢的。
内饰整体的感觉就刚刚及格，可以接受，其中的小瑕疵是本身的质感摸起来还可以，就是做工方面的精细度不太满意。
银色配饰简洁 做工蛮精细的，只是可能是新车的通病，刚开的时候车里的味道闻着有点难受，不过开窗散散味就好了。
感觉它车子里面的内饰没有那么完美，感觉有点过于简单了，但是它的做工还是挺细致的。
内饰简约朴素，个人感觉不是很好，有点塑料感，不过就这价格买到这样等级的车我也挺知足了。
内饰我觉得再丰富一些就更好了，有些可以做的更好，不过这个价位也不能要求的太高。。
它的内饰是用了银色配饰，虽然说不上什么高大上的感觉，但是看着就让人很舒服我就喜欢这种简约的感觉，但是感觉它的材质没有达到我想要的那种感觉，虽然没有那么粗糙但是感觉也不太精致，但是做工还是挺给力的，尤其是座椅的缝隙处处理的挺好。
内饰风格的话就很普通，没有啥装饰因素，整体就是特别的简单，看起来很单调，调整风格会好很多。
内饰设计简约大气、时尚感强、舒适亮眼，整体风格和谐。做工精细方面有点粗糙不是很惊喜，但相比较来说也是可以接受。
主要还是觉得它的空间大，之前的那台车，货箱空间好小，有时候给别人送货就特别尴尬，一趟是装不下，跑两趟又觉得不划算，所以趁着这次换车，我直接选了这款大空间的，果然方便多了。
空间挺大的，一大家子坐进去能够拉下，后座的空间也很大，能坐人也能装个货，像我们这种做小本生意的真的是太需要这种车了。
货箱并没有采用常规皮卡车型的货厢，而是采用了在微卡车型中常见的货厢，三面都可以打开，车有5.5米的长度内部空间宽敞设计合理。
空间宽敞，乘坐空间大，一家人完全能坐下，坐满人车里也蛮宽敞的，加上货箱，空间真的不算小了。
这款车的空间是最大的亮点和优势，货箱空间尤为大，能装不少货物，是拉货车的最佳之选。
空间非常大，长度大约有5.5米，双货箱设计，大概有2米，空间设计非常合理，三开门设计也是很突出的地方。
它的大空间完全是没话说，不仅乘坐空间比较舒适，而且它的可以拉很多东西，这一点很方便。
谁坐了我的车都说坐着舒服，空间大，坐进去不会感觉闷得慌，尤其是带着家人出去玩真的还挺实用的。
我感觉我属于那种又壮又胖的那种人，当初在决定买车的时候就挺看重车子的乘坐空间的，我坐在驾驶位手脚也都能放的开，而且头部距离车顶也还有挺大的距离，不仅乘坐空间给力它2米的货箱更给力呀。
空间宽敞，前两排空间还是可以的。后面的货箱也挺大的，储物空间设计的也很人性化。
空间方面毋庸置疑非常的大方便装卸、拉货载人都比较实用、储物空间也是比较充足等
这款车的动力挺不错的，只要舍得踩油门，那不管是爬坡还是加速，都表现的很有力，不用担心跑不起来。
动力还挺给力的，油门踩下去还挺积极，表现也都还不错，感觉这次的发动机还挺强劲的整个车比较有动力。
动力我感觉挺好的，而且也够用，踩油门的同时速度也在提升，而且也完全可以跑起来。
采用的是1.5T发动机，120kw动力足，噪音小，换挡过程完全放心，可靠性高，耐用性好。
我自己本身就喜欢追求狂野的速度，但是我感觉它没有我想要的那种激情，但是日常还是完
当时在买车的时候，销售就告诉过我这辆车子是三菱最新技术的1.5T发动机，经过使用果然没错，它的动力很强劲。
有时候人多的话，开起来还是有点沉得。感觉整个车不是那么轻的，开起来是稍微有些负重感了，不过问题不大还能够接受。
我开车的时候就喜欢那种速度贼快的感觉，所以当初挺注重车子的动力的，果然没有让我失望不亏是三菱的最新技术1.5T发动机，起步和提速都特别快，平时着急送货的时候超个车完全就是小事一桩呀，而且走高速的时候一加油门也会感觉到它的动力很充裕。
动力强劲，发动机采用三菱技术涡轮增压，1.5T的发动机就杠杠的，完全不担心动力不足的问题。
操控方面挺简单的，大致的操作手法都差不多，很快就可以熟悉上手。油门刹车也都挺灵敏，安全性高。
对于我这种新手来说操控还是得多练练，虽然车上的配置挺齐全的，就是一时间还不好把握，多磨合磨合就好了。
车辆悬架是偏向支撑承载的，在通过相对较大的障碍物或是烂路时，得益于较宽的轮胎胎壁，冲击感化解的比较到位，没有顶腰的现象出现。
操纵还可以吧，只是车身长度对我来说有点长了，有点开不惯，不太适应，平时走窄一点的路会感觉有点别扭。
操控性能挺好的，前面也提到了它的配置是很全面的，所以在操控方面也就变得相对简单一些，而且安全性也更高一些。
很容易上手，走城市路以及山路和高速完全可以轻松应对，有ABS EBD系统，能有效缩短刹车距离，保证安全使用。
感觉它的方向盘很轻特别好操控，而且精准度也挺高，基本上都是指哪打哪的感觉。
操控起来别看他车身不小，事实却还是很灵活很容易上手的，满载货物的条件下也不会显得笨重。
转弯的时候车身还是比较稳定的，整个车开起来不飘，给人有比较强的安全感，稳定性是比较好的。
我也开过不少车子了，感觉它是我开过最好上手的一个，操控的驾驭感很强，听导购说它用了德国博世9.1最高版4通道ABS EBD系统能有效缩短刹车距离，果然它的刹车系统很给力呀，以后下雨下雪去送货也不用再害怕了。
车子的底盘是比较高的，面对路况不好时，车子的通过性还是不错的。刹车和油门还挺灵敏。
安全保障方面全面、操控方面也比较简单，方向盘也比较轻柔，配置齐全，车身稳定驾驭 起来也更容易上手操作。
油耗有些不太满意，现在的油耗是百公里7.9个油，感觉有点烧油，可能我平时踩油门比较狠吧。
油耗我现在也不能太把控，有时候带的货多，跑的速度快了，油耗就高了，这也说不准。
油耗低，百公里油耗也就8.8左右，刷新了我对皮卡油耗的认知，节能省油太合适了。
油耗蛮低的，百公里油耗也仅仅有七点五多，汽油车的价格，柴油车的油耗，节能省油，刷新了我对皮卡油耗的新认知。
买车之前就挺担心油耗的，但是经过这一段时间的使用，感觉我之前完全多虑了，很省油。
节能效果真的不是吹的，买回来以后开了快九百公里，也算挺长的了，油耗现在也是一个稳定的状态，8个多油还算不错。
一开始我还害怕汽油皮卡会费油，经过这一段时间的使用情况来看我之前完全多虑了，感觉比柴油的车还省油，现在我的油耗基本上都是8.5个左右，而且我送货经常会去人多的地方，经常会出现走走停停的情况，所以能到现在这个程度我还是挺知足的。
油耗我是比较满意的。油耗挺低的，特别省油。以一辆汽油车的价格买到一辆柴油车，我觉得很划算。
这种皮卡的油耗相对于其他皮卡节能省油是一大亮点，油耗量稳定是省钱的小帮手。
车内的声音还挺轻的，几乎没有杂音，是比较静谧的，驾乘感是挺好的，主要减震效果也不错，坐着舒服。
汽油车冬天启动省心，不用提前热车，汽油车比柴油车噪音小，振幅小，内容做工可以，空间够大，座椅舒适
舒适性还不错，只是座椅有点软了，我比较喜欢坐硬一点的，坐软的坐久了觉得蛮累的。
噪音小，座椅柔软舒服，出去自驾游完全不在话下，冬天启动方便，不用提前热车。
它的整体舒适性还是挺不错的，隔音效果挺好，平时累了可以在车上休息，不会受外界影响。
舒适性中规中矩的，主要是座椅摸着手感不是很理想，略微有点欠缺，其他的也都还不错。
我喜欢他的舒适度，软硬适中，坐着腰不会感觉到酸，经过不平稳的路面抖动性也比较小，开起来还是比较舒服的。
它的空间在那摆着呢，空间大了也就大大提高了车子的舒适度，座椅坐上去也挺舒服的，有了它以后冬天去送货的时候也不用害怕挨冻了，但是感觉它的减震效果没有那么好，过坑洼路的时候会有点颠。
性价比高的车子才会考虑入手，这款车除了满足我的各项需求之外，价格方面也是很便宜，当然性价比很高了。
性价比真的挺高的，真的是加量不加价，车内的面积大了，但是价格还是那么优惠，真的良心。
皮卡车型里价格最低，每年保险比柴油皮卡便宜1千左右，在同价格车中，适合划算且合适的选择。
性价比当然很高了，其实不需要对比也能知道性价比很高，前期就是花一个买车的钱，后期的各种养车成本才是持续不断的开销，而这款车在这些方面的花费相对来说都是比较低的，所以个人感觉值得购买。
它的性价比在我心中感觉还是挺高的，不仅油耗低空间大而且它坐进去的感觉也挺舒服的。
性价比我感觉是很划算的，要空间有空间，该省油也省下来了就冲这两点我就认定他准没错儿了。
不到十万块钱买到了这样的车我真的是挺开心的，主要是耐用，也省油，开起来也不心疼。
当初就是感觉它的价格很实惠呀，比柴油车便宜不少呢，而且购置税和保险也比柴油车省好多，反正我感觉买了它简直就是物超所值，不仅动力足还油耗低，各个方面都挺给力的。
车子能多用，既能拉货又能满足拉货。价格也很实惠，还很省油，减少了一笔不小的开支，真的很划算。
性价比表现肯定是没有问题的，首先在定价方面就非常的合适，而且实用性非常的高。质量表现的也不错，非常的耐用。
