最满意的要属它的实用性了，五座大空间载人没问题，两米超长货箱，拉货更是没问题。
很实用的一台车子，一车可多用，既能载人也能拉货，家用商用都可以，油耗不高，动力也强劲。
最满意的就是他的三开门的设计，平常拉货要卸载的时候是真的方便，效率高，实用性强。
我对它最满意的地方应该就是它的空间表现了，本身我就是干装修的，平时对车的空间需求还是挺大的，感觉它就可以满足我的日常需求，不仅可以拉我的工具和水泥和可以拉着我的那些小徒弟。
小老虎这车子做工和配置蛮可以的，从整体的构造上来说这车子还是值得购买的，毕竟几万块就能兼顾这载人载物双要求的皮卡车子不多，这实用性很强大了，我现在不管去哪里都能听到有人赞扬我这车子，动力还强悍，汽油的也不怎么多花费，稍微用点心养护就可以了，百公里才七个燃油量，省的不要不要的，一点都不像个货车水准。
满意这皮卡的性能，用汽油都能这么有劲，省油还带派的颜值，这款车子提的很值，既能家用又能兼顾拉货，不错的很。
这辆车的用途比较广吧，平时载人呀，载货啊都可以，而且空间也大，可以放很多东西。
我最满意的就是大空间了，载人拉货都没问题，而且还有地方可以放一些零碎的杂物，空间设计的合理。
最满意的就是这个价钱了，性价比比较高，这么低的价钱买到实用性这么强的车，空间这么大，而且设计的特别良心。
实用性高，一车可多用是我最满意的一点了，五座大空间载人没问题，三开门很方便，两米超长货箱，同级别皮卡中最长货箱，拉货也是没问题。
新车没什么不满意的，但非要说最不满意的，那就是名字吧，这么大的车叫小老虎，太不匹配了，不够霸气。
感觉它的减震效果没有那么好，过一些难走的路时会有一点颠，但是还可以忍受。
唯一不满意的也就是座椅的舒适性了吧，我个人是比较喜欢软的座位的，这车的座椅一般，我就觉得不太习惯，所以平时开车会带个坐垫，也还是蛮舒服的，剩下的也没有什么不满意的了，毕竟是辆新车，也没啥不满意的。
最不满意就是有一次煤块拉多了不太好操控，平常拉一些家用物，几袋粮食整体也是可以的。
选材质感不太好，方向盘有一点虚位，习惯一下就好了，没有别的问题，都很好。
感觉它的隔音效果不太好，平时的时候还好，就是在高速上走的时候会出现一点风噪的问题，但是对我来说也没啥特别大的影响，又不在高速上开车的时候休息。
总体我还是对我的小老虎有很高的评价呢，基本也能认同这个价格的产物，但是对于店里的售车服务觉得一般水准，可能觉得这小老虎车子没有多贵，所以也不上心服务，优惠的力度也不大，买车就感觉跟在他家买件衣服一样，爱要不要的节奏，也不能砍价，这让我这消费者的心情十分的不爽。
第一次上手这种不是轿车的皮卡，稍微有点感觉方向盘厚重，密封不好，感觉没两天车内就有灰尘，造型还有升级的空间，目前看着很单调了点。
内饰设计的风格不是很喜欢，银色的配饰简单低调，跟这个霸气的外表有些差距。不过整体还是很好看的。
刚买的车也没发现什么大问题，也没用什么不满意的，要有不满意的也不能买啊，硬要说点不满意的，那就是名字吧，这么大的车叫小老虎，太违和了，叫大老虎多霸气。
外观豪迈硬朗，有越野车的气质，属于越看越耐看的那种，开在路上很拉风，回头率高，货箱比平常车更长，能装下更多货物。
外观豪迈硬朗，越看越耐看的那种，货箱比平常车型更长，能装下更多货物，实用性强。
我感觉这台车的外观不是我喜欢的，我就是不太满意，我的朋友都认为就很好，只是我觉得不满意。
虽然是一辆拉货的皮卡但是我也感觉它很帅气，犀利的大灯加上车身粗狂的线条，处处都给我一种霸气的感觉，开出去也很有辨识度给人一种硬派越野的气质，反正我自己是非常喜欢这种风格的。
我很喜欢小老虎前后尾的设计，看着很时尚，车子不算什么高端大气的车子，但是做工很精致，点睛之笔的大灯，再也不是那种蜡黄的亮度了，晚上开车回家都倍有安全感，还有这底盘设计的够高了，有一定的通过性，哪怕有时候碰上下雨天的泥泞路，也不怕车子过不去，实用性和颜值兼在的一款皮卡。
第一眼看上去就觉得霸气豪放，炯炯有神的车灯非常有设计感，设计非常有辨识度。
前脸设计非常的帅气，车灯的设计非常有气质，而且比平常车型更长的货箱，可以装下更多的货物。
我一个村里人，也不在乎车子的外观啥的，反正我看着自己看着它还是比较顺眼的。
整体看起来并不是一个笨重的机器更像是一个 “肌肉健将”,就很酷很有内涵。
内饰还是蛮精细的，银色配饰美观简洁，布局不算豪华，但总体也是简单大方，简约时尚。
内饰感觉有一种简约风格我挺喜欢这种的，而且它的做工也挺细致的，尤其是座椅的缝隙。
车内扶手和把手相得益彰，每一处设计都非常用心、细腻，但是整体感觉选材比较粗糙，不影响使用。
外观好看内饰自然而然也不差，内饰虽然简单但是实用性很强呀，操控的时候也方便而且乘坐舒适度也高，感觉它的做工也是挺精致的，用的材质也给我一种物超所值的感受因为摸上去的手感就跟不错。
我觉得这车子的内饰挺值得我点赞的，毕竟我对它并没有抱什么大希望，车子本来就没有几万块钱，说内饰很豪华那谁也不信的，不过这小老虎的选车很精致，哪怕是塑料的也挺有光滑度的，一些边缘处都能看出来它的做工，加上颜色的搭配，让这内饰显得也有点简约时尚的美感呢。
内饰的做工没有什么毛病，几万块钱有这个水准不错了，软硬结合，乘坐也挺舒适的。
内饰是简单低调的风格，设计的挺好看的，细节处理的还挺好，新车回来也没什么味道，就是有点儿塑料的感觉，整体还是好看的。
买回来没什么异味就挺好的，而且银色的内饰也很好看，挺洋气的，细节处理的也好，设计感还需要提升吧
内饰跟外观一样，是朴素简单的样子，设计的挺好看的，可能是用料的原因，看起来有一种塑料质感，我觉得比较一般了。
空间宽敞，五座的乘坐空间大，三开门设计方便，周末有空一家人自驾游都坐的下。
空间宽敞，储物空间设计的也合理，我零碎的小物件挺多的，扶手箱都能放得下，五座的乘坐空间大，三开门设计方便。
平常拉货时候，我一般拉的都比邻居的多，空间真的足够。后排空间我是175也不会顶头。
我自己身高是182坐进去完全感觉不到任何束缚感，而且它2米的货箱也不是摆饰，平时拉货的时候能带好多。
因为三开门的设计使得空间变得非常充足，后面超长货箱大概有两米，内部也不会有压抑感。
这台车子不管是乘坐空间还是车后的货箱感觉都是挺大的，完全能够满足我的日常需求。
对于它的空间表现我感觉还是挺满意的，我是一个搞装修的平时对空间的载物能力要求还是挺高的，我买了它以后也拉过好几次东西，可以放不少东西呢，记得上次我不但拉了我干活的那些工具还带了好多水泥，全都装进去了，感觉它2米长的货箱真的很赞，而且不仅能装东西还是载人，这就很实用呀。
这有着五米五的车身长度，让这小老虎的内部空间一下子就宽敞很多了，设计的特别合理，还有不少的储物格子，装纳一些小件物品很方便，在同等级别的车子里面，这车子算超长的货箱了，三开门使用更便捷，装卸大件物品比较给力，要是一家人出门玩的话，也不会有拥挤的感受，真是兼顾载人又拉货的棒车子。
大空间，空间宽敞是一方面，还有就是空间设计的很合理，要是接人也够用，两米的车厢可以装特别多东西
空间非常划算，驾驶的空间也大，坐着挺宽敞的，主要还是货箱大，非常实用，三开门的设计的非常人性化。
小老虎的大空间就毋庸置疑了，前排空间宽敞，没事儿带着家人去郊游，后面货箱还可以放好多东西，用来拉货也不费力。
平时我会开它带着孩子父母去县城里转转，坐满人的时候也不会让人感觉不舒服，这一点还挺好，而且还可以带不少东西。
车子后边的储物真的太能放了，分分钟秒杀我身边同类车的储物量，我同事们都羡慕不已。
动力挺强劲的，我家周围都是山坡，平时开这辆车子一加油门就可以很快上去，而且在高速上开更爽提速贼快。
动力强劲，1500转时动力已接近持平2.4L发动机性能，1700转时动力都能超过2.4L排量发动机，超出我的预期了，蛮惊喜的。
它采用的是三菱最新技术1.5发动机，当初就是冲着这点去的，动力还是挺充足的，起步很迅速上坡也是小事一桩。
采用的是三菱最新设计1.5T发动机，120Kw，动力足，噪音小，安全、环保。
作为一个为别人干活的，平时开车也不追求什么速度，但是感觉它的动力还是挺强劲的对于我的需求来说还是绰绰有余的，平时拉着好多工具爬坡都不成问题，动力很平顺而且换挡的时候也没啥顿挫感，不亏是用了三菱最新技术。
我这小老虎的发动机是1.5T的配置，实际驾驶的感受比1.5更畅快，很充沛的动力输出，就算在满载货物的情况这动力也照样不差事，买车的时候听销售说，这车子还采用了最新的三菱1.5T发动机技术，让这涡轮增压在一千多转的时候就介入了，很快就能达到最高的扭矩，让驾驶员在踩油门的时候，根本听不到任何的噪音。
动力足够，起步很快，提速也迅速，拉货的时候，货箱装满，速度也不会慢，上坡也很轻松。
采用了三菱最新技术1.5T发动机，1500转的时候动力性就差不多接近持平2.4L发动机。
动力是吸引我的一点。货物一多就会担心路况不好的时候动力会跟不上 结果超乎想象1.5T的动力完全可以撑得住。
我开车就喜欢速度快的感觉，但是感觉它起步的时候有点慢，但是走起来的话还挺给力的提速挺快的。
发动机的动力很强劲，动力输出的也很平稳,即使在高速换挡的时候也不会感到卡顿。
操纵灵活，底盘高，行驶稳定，转弯的时候侧倾感不明显，山路高速各种路况都能轻松驾驭。
感觉它的方向盘转向挺精确的基本上都是指哪打哪的感觉，但是感觉它底盘不太稳。
操纵灵活，安全性高，德国博世9.1最高版4通道ABS EBD系统，能够有效的缩短刹车距离，不论雨雪天气，山路或高速路行驶都保证刹车不甩尾，提高行驶安全性。
操纵挺灵活的，方向盘材质不错，手感可以，握久了也不会觉得累，转向灵敏，没有什么虚位，刹车灵敏，开的很稳当，安全性高。
方向盘的操作是那种很舒服的，是那种不轻不重刚刚好的感觉，驾驶方面也是非常很强。
感觉它的车身很稳，过一些颠簸路面时也不会不舒服，而且油门刹车也都挺给力的。
操控性很好，底盘稳当，在平常转弯的时候不会有严重的侧倾，但是方向盘有一点虚位。
其实客观来讲这台车子应该是那种比较容易上手的但是这台车子的车身长度对于我来说是有些偏长了。
感觉它的操控整的还挺好，特别容易上手连我媳妇都能很快适应，方向盘也不重可以很轻松的转向，而且感觉它的底盘很稳不亏是传承了威虎澳洲版专业越野底盘，就算拉好多水泥也不会翘头，过坑洼路面也不会让我感觉太颠簸。
我对这款皮卡的操控还是抱有很大期望的，上手以后一点都没有让我失望，很不错的车型，和开那种小轿车没啥区别，真的不用担心拉一车子货物而操控不了，这方向盘的转弯半径不大，容易掌控，就算有上坡的道路也不会有什么力感变化，很符合现代年轻人的开车习惯，只要会开车就能驾驭的了，有不好电子辅助帮忙。
对我来说还是挺好操纵的，方向盘比较好打，没觉得有虚位，刹车踩着也灵敏，新手开还是需要时间磨合的。
小老虎的操控性不错，方向盘操作比较顺滑，转向的时候也稳定，为没有侧倾严重的问题。
对于常年跑车拉货的我来说呢，我还是觉得很满意的。车上的功能啥的也挺容易掌握的，基本上开几次就能开的特别顺手了。
方向盘感觉不轻也不重不仅握着的手感很舒服，而且没有什么虚位，刹车也挺灵敏的这就大大提高了车子的安全性。
油耗低，百公里油耗也仅仅有七点五多，汽油车的价格，柴油车的油耗，这车真的是刷新了我对皮卡油耗的新认知。
刚开始开的时候感觉它的动力挺充裕的还担心油耗会高，但实际上挺让我满意的，真给力呀。
油耗是最满意的一点了，油耗低，百公里油耗也只有八点五多，作为一个普通上班族，这个油耗是在我预期内的，甚至还要低，是很满意了。
这种小皮卡的油耗我是非常惊艳的，整体从拉货的感觉上也是很稳定的，油耗很低，优秀。
现在经过这段时间的驾驶我的油耗基本上都是百公里8个左右，完全超出了我的想象很满意呀。
别看车子的体积大，但是耗油量一点都不大，包括拉货物的时候也不会说因为太重而消耗过多的油量。
这台车子的油耗还是比较低的，之前我跟一发小一块出门拉货当时走的路程还有带的货重量应该都是差不多的回家一比我的小老虎平均耗油8.5但是我发小的车子耗油量就已经干到九十个了。
毕竟也是干苦力活的人，还是挺看重车子的油耗的，我现在的综合油耗基本上都是8个左右，面对这个油耗我感觉还是挺欣慰的，毕竟油耗就意味着省钱嘛，我邻居买了一辆柴油车一听我的油耗，他变得不镇定了因为他的柴油车比我用油还多嘞。
针对油耗要分几个层面，先看自己的开车技术好不好，别油门刹车的总是来回踩，再低的油耗车子也受不了的，再者看车子的匀速驾驶油耗如何，我目前的车子在新车阶段呢，还没有过磨合期，百公里的油耗也就是8个数字，照这个样子下来，就算总是走走停停也没有多大担心的地方了，低于9个油耗的皮卡，我还是第一次见到。
这车油耗让我非常的惊喜，现在油耗差不多稳定了，平均在7.5个左右，这个油耗真的是很低的了。
不要看小老虎的动力那么足，但是油耗是真的省，平均下来78个之间，开空调也不会特别费油。
低油耗，百公里油耗才在七个左右。高速和市区的话也没有太大的差别。再者说自己的驾驶习惯也没有开车比较费的那种。所以油耗低。
村里那小破路经常会走走停停又颠，能到现在这个程度我还真挺知足的，毕竟省油就是意味着省钱嘛。
油耗意料之外，这么能装才耗油八个多，高速可能会比八个更低，真的是非常实用又低调啊。
舒适性还不错，过坑洼路面时减震效果蛮好的，颠簸感不强，隔音效果也好，平时开车都没有啥噪音，开车能更专心了。
它的隔音效果挺好的，就算是速度快了也不会受干扰，但是感觉它的底盘没有那么稳，过一些不好走的路有点颠。
舒适性还不错，隔音效果蛮好的，噪音小，振动小，只是座椅有点软了，我个人不太喜欢过于软的座位，坐久了会累的。
舒适性感觉不太可以，我本人比较喜欢做那种软的座位，这车的座椅舒适度个人感觉一般，所以平时都会自己准备一个坐垫，开车坐着，还是蛮好的，隔音效果强，开着车都听不到什么噪音。
感觉它的座椅包裹性挺强而且乘坐空间也很加分，但是感觉它的隔音没有那么好，速度特别快了会有点胎噪。
座椅的包裹性优秀，软硬适中，不容易产生疲劳感，隔音效果好，在车内几乎听不到外面的噪音。
这台车子的座椅设计的有些不太合理要是能够把车子里面的座椅摆放角度再稍微调整一下就好了。
车子的空间也是舒适性的加分项，而且座椅也挺宽大坐上去也挺舒服，但是感觉它的隔音效果不太好，平时开的时候还没啥影响，但是一上高速速度特别快了就会出现风噪的问题，其实一辆皮卡能做到这个程度已经挺好了，可以接受。
这车子在NVH方面做的很不错了，只要逛好车门和车窗，基本就听不到什么噪音，就算停下来也没有什么感觉，这车子的震动真的可以忽略不计了，车子的座椅填充物很好，别看只是一款皮卡，倒是舍得用料了，就算开一天车子，屁股后腰都没有什么僵硬感，密封不错，要知道货车嘛，总是经历风霜，基本车内不怎么进灰尘，三五天不用擦都没关系。
车子的密封不咋地，感觉没两天车内就有灰尘，一包湿纸巾也就用半个月就玩完。
隔音效果好，就算在市区，关好车窗几乎听不到噪音了，减震能力一般，走坑洼的路会有些颠簸感，要很仔细才能感觉到。
椅子坐着还挺舒服的，坐的时间长也不会觉得累，隔音效果好，在热闹的市区都听不到什么杂音。
我们村里路挺不好走的，但是感觉它的减震效果还是挺好的，感觉没有那么颠簸，这一点挺不错的。
座椅坐着很软和很舒服，发动机的噪音也没有很大很吵。震荡细节处理的也很到位，没有强烈的震荡感。
整体性价比高，一车多用，平时拉点货载个人啥的都方便，对于我们这种个体经营户来说，再合适不过了，而且平时周末有空的话，载着一家人自驾游，也都很合适，价格还不贵，而且后续的维修保养费用也不高。
整体性价比蛮高的，一车多用，平时拉点货载个人啥的很方便，价格也不算高，油耗还低。
性价比就是从空间、油耗方面的配置就是很好，就这两方面就可以给这台车拉很多分，性价比真的很高。
对于像我这种个体经营者来说这辆车的实用性非常强，平常拉货或者接人都是靠它，性价比高，满意。
感觉它不仅能载满水泥还能载满人，而且长的又好看实用性和配置都挺高，反正我在我心中同级别的车子里它的性价比是数一数二的，对我这种干装修的人来说有了它真的很实用。
这款车子其实价格已经够可以的了，毕竟就是几万块钱的汽车，但是谁买东西不砍砍价格嘛，我觉得店里的销售气息太浓厚，优惠力度不高，怎么说我也花了几万块钱呢，不得多送我点东西才能满足消费者的心态嘛，要不是看到车子够皮实耐造，我都有想换家皮卡车子试试了。
很有性价比的一款皮卡了，在同等价位的车子里面找不出来比小老虎牛的车子了。
性价比高，这么低的油耗就很省钱，而且配置齐全，后期的保养也省钱，总体来说很划算。
性价比还是挺不错的，不仅空间挺大的而且油耗也挺低，有孩子老人就喜欢这种能拉人又拉货的。
性价比很高了，价格就很给力了，这么便宜的价格能拿下这么大的皮卡车,配置也都不错,质保期还长，买它真是赚到了。
