外观够硬，虽然多年未改款，但是依旧是一代经典，方方正正，百看不厌（个人喜欢，你可以说情怀，也可以理解成喜欢），外观极具冲击力的同时，驾驶视野用朋友的话说看着其他车的车顶前行。 配置：同级别车相比，科技配置虽然很渣，三十多没有过多的高端配置，国产同级别20多万能拿下的360全景、座椅加热等等通通没有，但是目前拥有的功能也足够满足日常使用。 同级别价格：进口越野车来说，高配三十多万同级别空间足够大，与丰田普拉多低配版55万相比，两把锁超选四驱，百公里内随意切换，更具性价比。越野，走烂路选他准没错。 与国产中大suv：国产看过哈弗h9、荣威rx8，相对比，首先是多年的使用口碑完全碾压，国产性价比高是高，高科技配置应有尽有，哈弗h9更是上拔天，下拔地，中间还要拔空气，2.0的动力参数足够诱人，但是总感觉远不及我认识的山猫稳定！ 内部空间：三猫的后排够宽敞，日常收纳用不完。前排、第二排家庭用一点也不拥挤，座椅多种放倒方式，怎么放平都是是床，自驾远行越野应急，还是日常很安逸。后备箱必须赞，七座车，第三排座椅收起特宽敞，应急时只需升起即可。 日常驾驶感受：高速120轻轻松松，底盘够稳，转弯同速度下相比开过的其他国产越野，稳稳当当，一点不飘（高速同乘人员感受，与之前所驾驶的国产车相比，国产车转弯同速度下车身倾斜角更大），换挡平顺，基本不存在换挡顿挫！超车只要舍得给油，一脚下去，只要油足够，对土豪来说一切都不是问题。我没钱，开车还是开的比较温柔，提车表显里程7公里，500加满，87升油，回家表显478公里加油，360块。用小熊油耗计算，平均13.3升百公里，0.76元一公里。两顿多的越野车，油耗基本在预料之内，可以接受。因为是越野，车身悬架偏硬行程短，坑洼路面振动过滤性差，这是难以改变的。隔音基本满意，120以上风噪音有点大，但是在开启车载音乐的情况下风噪音基本没多大影响。胎噪声无法避免，除非换公路台！
虽然够用，够稳定，但是3.0的机器现阶段虽然够稳定，但是同级别、同排量来说，多年未改款，各项参数比不过国产2.0发动机参数。 内饰和功能：内饰虽然足够经典，但多年未改进，与其他国产同级别车相比，差距确实很大。功能最不满意的就是车机（应该是进口后改装的，倒车影像像素就像诺基亚老人机拍照）长时间适用，车机长时间使用有点发热，用手可以感觉到，虽然不是很明显！ 用朋友的话来说，30多万国产车优中选优，进口车bba依然有更具性价比的车行。但是对我来说30多万足够稳定的经典车型也就只有他了。最不满意的地方也能因为喜欢越野和大的使用空间克服！
喜欢就是经典，不喜欢就觉得丑！对我来说，只喜欢方正的车子，霸气，自己也不喜欢轿车，你拿一台七系和帕杰罗要我选，我依旧选帕杰罗！这是与我之前的s7对比。
内饰依旧是多年未改，不要和国产同级别比，确实比不过！因为拿的展车，新车回来车无异味。驾驶一段时间也无异响。车内隔音还算可以。
乘坐空间够宽敞，但前排储物空间确实不够用。第三排没用过，应急足够了。后备箱第三排放倒，第二排收起，可以当床用！
够用，超车舍得给油就行。越野能力还没试过，修路埋下水管挖坏烂路，带上坡急转弯走过一截，只开了四驱，稳稳当当。动力够平顺，低速两驱，这么重的车，马路牙子什么小沟坎基本不用担心。
方向盘对男士来说没问题，因为机械助力，对女士适用不是很适合，但是开起来了基本没影响。定速巡航适用方便，操作简单。试过高速120迈以上，转弯足够平稳。
因为一直开越野车，与之前开的国产车相比，舒适型有质的提升，隔音不错，高速噪音小，高速驾驶底盘够稳。舒适性确实不如轿车，虽然有电动座椅，但是座椅有点硬，不要想着要越野车还要舒适，确实因为他给不了你舒适。
准备买配置和内饰。不建议帕杰罗，因为除了他的超选四驱和经典外观，他与国产同级别车比基本上没有配置和内饰可言。 但是稳定和空间还有日常使用，喜欢硬派越野，还是帕杰罗足够可靠，虽然多年未换代，但也间接证明了他的稳定与可靠，日常保养不贵，加92好养，动力虽然不是多强劲，但也足够日常驾驶！
