不满意的话就是奇瑞蚂蚁的外观感觉一般吧，没有什么亮点设计，感觉不是很喜欢了。

最不满意的一点是车子的续航，稍微有点少，有时候还没跑就没有了，希望续航里程可以增加点。

要说不满意就是车机不够高级，哦还有就是做工不够精良。因为天窗打开老婆无意车顶边缘开了点口子，不过关闭车窗就看不见?高速耗能高一些吧，希望厂家后期改进一下

这款车让我不满意的地方就是风燥了，在跑速的时候风燥的声音比在市区要大，会很影响开车的心情的。

三个多月，有很多毛病越来越不爽 1、风噪声大，开起来给我种错觉，侧门玻璃裂了，嗖嗖嗖的风声。 2、160公里以下导航自动开，关了又开，只能静音。 3、电动座椅靠背调节，突突突，第一次我以为我媳妇放屁了呢，这么大声。后来去4S店问，说解决不了，你这个还好就一个座椅，有的俩座椅都响。 4、两个后门密封条太差，流水线在车门内，下雨天里面藏泥，上车非常容易蹭一裤子。 还有一个搞笑的，智云管家这个APP，只能看什么也干不了，给了个初始密码，我不知道其他车友能不能改密码，我用的苹果手机，初始密码有个@，改密码时候只能输入数字，原密码@打不了，压根儿就不想让你改啊。 现在就是小的异响越来越多，头皮麻，都不知道哪来的声音…… 最后说一下充电桩吧，希望改改，赠送的充电桩不能控制，谁插谁用，我们这么随便吗，没辙自己装一个开关，还得给开关扣个盒子锁上才行，弄个密码卡什么不难吧

最不满意的一点就是车子没有扬声器名称，这样的话就会出现一个听歌的时候会有点音质不好，音质不好的就会影响听的效果。

如果说目前为止感到最不满意的有两点，第一点必须要说说大蚂蚁的低速刹车点头现象，这个太太太考验司机的技术了，希望厂家能改进升级。第二点要吐槽的是作为新时代的新能源汽车搭载的车机系统问题挺多的，不够智能化是最大的缺点，还有就是各项功能在实际使用中会出现干扰只能自动选择一个功能实现而其他功能会自动暂停或停止，需要自己手动再点开。

风噪声音偏大，智云管家太差，车机操作不够人性化

轮毂太大了，经常停马路边，一不小心就磕马路牙子，轮毂磕了就不漂亮了。 做工工艺我买的是第一批车，感觉工艺不太好，后来到的车我看了都比较满意

1.刹车点头。 2.车载导航经常连不上gps。 3.杯架设计难用，又丑又小。 4.车机交互不好用，手机app太过于复古，而且信号差。 5.车头正脸比较丑，车身太宽，转弯不好转（自己选的，没话说）

不满意的话就是 乘坐的舒适性一般吧，尤其遇到不好的路段感觉车内的颠簸感还是很明显的，也不是很舒服了。

最不满意的地方说真的有点多，但是毕竟新车上市问题总是有的，小毛病就不一一叙述了，说几点主要的吧：1、刹车点头！刹车点头，这个有点太难受了，正常行驶或者等个红灯之类的还相对好接受，倒个车就完全没法接受了，踩一下点一下，头疼！2、倒车影像！反应有点慢得等个三四秒钟，让我这个急脾气的情何以堪，还有那个倒车灯暗的不要不要的，导致倒车影像显示的很不清晰，愁人！3、风噪！风噪80一下还还好吧，毕竟上车就会打开音乐或者广播，80以上就有点呼啸了。车的密闭做的一般，自己花钱搞一下吧。4、续航！这里先不多说了，反正较预期有点差距。

整车风噪音是做得很好，但是轮胎噪音比较大，特别是后排，听得比较明显；其他问题暂时未发现

这款车整体看起来都是很不错的，就是它的噪音还是比较大的，车内就能听到车外胎噪，只能车内放音乐的时候会好点。

1.毕竟不是百万级的豪车，细节跟价位还是成正比的。 2.电车最担心的还是续航，11月购车没经历春暖花开时，先迎来北京寒冬的考验。开空调后（暖风）要时刻关注续航里程。 3.保值率继承了电子产品家族的一贯作风。根本不能跟传统汽油车相提并论。家用没问题，要是单纯的玩玩儿，玩儿不起！（参考手机贬值率） 4.电子产品有它的特性，各种版本，各种升级。也会有各种不完美，小操作需要时间适应。（4S店升级都是免费的，但是时间成本还是要自己买单啊！） 5.信息不对称是一件很闹心的事儿！

这款车内饰做工有点粗糙，用料不是很好，手感有点硬，让人感觉有点廉价。还有就是买的新车有点味道，感觉不太适应吧。

最不满意的就是减震效果，过一些路段的时候车子的侧倾感，还有颠簸性还是很强的，坐进去就感觉很不舒服。

最担心的一点就是续航吧，如果在冬天买的话就有点费，一般冬天需要开空调，还有就是刹车的灵敏性不是很好。

一开始有一些影像呀，充电盖呀的小毛病，跑了几趟4S升级什么的

最不满意的就是减震效果，过一些路段的时候车子的侧倾感，还有颠簸性还是很强的，坐进去就感觉很不舒服。

外观简约时尚大气，车身流畅的线条感设计，总体设计特别给力。但是感觉没有什么突出特别亮眼的设计，感觉一般吧。

外观整体看起来很大气，车身线条也是比较硬朗的，开出去的识别度很好，回头率也是很高的。

外观还是比较中庸，大灯漂亮。前脸有点不够匹配大灯。和自己即将离开的小白合个影，希望小白能找到好人家。小白是同级别无对手的实力，空间油耗和动力操控

在奇瑞这个大家庭里面，只有大蚂蚁的外观一直在变化，越看越耐看，车身看起来非常有质感。

选择的人比较少，在大街上开，看到同款没超过3辆

外观最吸引我的地方就是前脸的LED灯，灯光调配起来在晚上的话特别好看，很符合我买车的需求。

车子是自己选择的，外型上面肯定是自己觉得满意，自己开的车子自己觉得好看就行。

样子不是我最看重的，样子是个人好恶没啥可比的，自己看得过眼就可以了。大车轮不错，比较大气。 车身及车轮：车身侧面比较符合我的个人审美，线体有力道又不生硬，大轮毂很有气势，加分不少。

外观正面耐看，侧面腰线相当好看，尾部也好看。尾部大灯晚上亮起来特别漂亮

个人比较喜欢这个外观，尤其是20寸的风车轮毂，245的轮胎，还有红色卡钳。侧面非常好看，线条凌厉！ 车灯设计：车头顶上的车灯不好看。。 ☆ 外观感受：整个车身感觉很沉稳大气，有可能是因为我选了黑色的原因。如图，感觉很厚重，有黑武士的感觉，人高马大的男孩子应该开这种车。 一体式后车灯很绚丽 至于外观像谁：感觉和某克没有特别像，好看不好看因人而异吧。

外观的表现我还是特别喜欢的，整个车的造型非常的大气稳重，车身线条流畅，车灯造型也比较犀利，轮毂的造型也很独特，开出去太有面子了。

车灯很漂亮，前脸、屁股个人觉得都很美，特别是前四十五度。车身及车轮：车身表面只有部分是金属的，其余部位以复合塑料为主，虽然给人一点发虚的感觉，但是趋势趋势趋势也就没那么怕了。车轮轮毂很大，轮胎就相对薄了，也是总给我一种发虚的感觉。

满分，很对我的审美；特别前后两个灯，前大灯分体式晶钻设计，后大灯贯穿设计，都是非常的好看

外观看起来就大气，第一眼就是从外观喜欢上的，开出去也有面子。

个头大小，前脸设计，看图吧！我喜欢蚂蚁的设计。因人而异吧。

外观的表现我还是特别喜欢的，整个车的造型非常的大气稳重，车身线条流畅，车灯造型也比较犀利，轮毂的造型也很独特，开出去太有面子了。

整个车头的造型识别度很高，算是同级别里面的顶尖了，开出去又不显得小气，我感觉比其他车好看。

外观属于比较偏运动，尾部贯穿式灯还是比较漂亮的，我还是比较喜欢的。

前脸被吐槽比较多，侧后都还不错，其实日行灯压得有点太扁了，看时间长了也没事。坐在车里看前机盖，我想起了自己以前得圆灯奔驰。

外观确实很对我的味口，我个人对于外观颜值的要求还是比较高的，所以对于车子的外观要求高当然也不例外，大蚂蚁的颜值还是蛮符合我的审美标准的。

内饰做工也很好，中控还有个12英寸的触控液晶屏，触摸起来反应灵敏，很有实用价值。语音识别还支持多媒体系统，导航，电话，空调，天窗功能，操作起来简直不要太美好了，真的特别好用，新车内饰异味还是有点大了。

内饰除了座椅的材质以外，其他都是挺好的，触控屏幕看起来科技感满满的，这个价位的电车还是很满足的。

内饰一般，晚上还好。白天还是有塑料感，不过手触及之处都说软软的 ☆ 氛围灯：单色氛围灯还是差一些调调，不过这个价钱能接受 ☆ 车联网：链接苹果车机处理不够好，听音乐不能导航。导航听不了音乐。不如小白的操作系统，可能自己不熟悉的原因吧

这款车的内饰还是很好的，满满的科技感，当下很流行的双面屏，飞机档把，材质也是非常好的，真的让我很满意。

基本功能都挺全，模拟噪音我觉得可以换个，跟大家统一就挺好，咱们这个滴滴滴滴滴滴的，时间长了头疼

12.3英寸的触控屏幕看起来也是科技感满满的，就是除了座椅的材质不是很好，其实的还是比较用心的。

内饰方面可以看出厂家在诚意和成本方面做到了对于消费者的最大满足了 ☆ 内置行车记录仪：拍照清晰度可以，就是在使用其他大屏显示的功能时会自动停止播放映像，需要再次手动打开。

没啥特别要求，感觉还可以，没太多对比说不上做工算什么品质，对个人要求而言马马虎虎过得去吧，毕竟一成的精良就可能要加三成的成本 ☆ 车联网：车联网挺好，可以用智云管家，带一点智能化出来了，但很不好用，等着慢慢升级吧。是真的很不好用。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪这个是实用装置，比较挑卡，之前的一个sony插上不认，又买了一个闪迪的高速才能正常使用

做工用料还行，，，座椅材质是真皮的比较舒服

真皮座椅，舒服，飞船档杆好看，但是太小了，也没有什么机械设计，没意思。 ☆ 氛围灯：氛围灯点亮以后很好看。迎宾射灯跟个井盖一样，笑死我。 ☆ 内置行车记录仪：这是个很好的配置，插上存储卡就可以用，很方便。 多媒体：音响声音开大以后会有共振，有点不舒服。车载酷我音乐不好用，必须得开会员才行。建议引入QQ音乐或者网易等。 ☆ 内饰设计风格：沉稳大气的风格。

内饰布局设计比较用心，很符合现代的布局设计，尤其是中控布置感觉特别好，有层次感，按键顺手，操作人性化，仪表盘晚上开车视觉上很舒服很好看。

内饰用料中规中矩把，跟之前的吉利帝豪项目那还是有不少提升的，不过讲真塑料用的还是多了一些，不过价格摆在那里，差不多就可以了。☆ 氛围灯：氛围灯不错，挺有新意的，美观度也尚可，只是颜色不可调。本来不太喜欢哪些Y（风车）的，看久了也就习惯了。 ☆ 内置行车记录仪：车内自带行车记录仪，这点还是挺方便的，不用自己动手走线了，点个赞吧~ 异味异响：新车以为不是很大，完全能接受，不过还是买了几个竹炭包-上一点智商锐！

全皮的座椅加上全皮内饰包裹，特别是桌椅的皮，感觉比坐过的皮桌椅都软、舒服

内饰的做工也是很好的，除了座椅有点硬，还有就是噪音之外，其他的配置也是很齐全的。

内饰都是小细节，氛围灯挺好看的，但是我关了，因为晚上开车有点影响视线，不太习惯！

车子内饰还是很用心的，座椅用料考究，做工精致，很高端的享受。中控台布局合理，各种功能很全面，很豪华的感觉。

一打开车门，车内的装饰给我的感觉很上档次，不仅用料很高级，在做工方面以及设计感也是相当不错，最喜欢的就是中控屏，整体设计一目了然。

内饰整体看起来比较沉稳大气，多谋体USB插入口设计的还是比较人性化，细节部位做的还是很用心的，车内的氛围灯在晚上的话还是比较好看的。

其实我不太在乎造型啥的，我以前有哮喘。更关注气味，很多牌子十几万的电车新车很呛。大蚂蚁真皮用料车里就有点皮子味，没有什么涂料味，这也是两辆都是奇瑞的原因。

整个车子的内饰相对来讲可能是比其他方面会稍微弱一些，但总体来讲我觉得还是足够了，毕竟这款车子本身就挺好的。

空间的话还是很大的，座椅可以前后调节，靠背调节，一点也不拥挤，后排的话坐三个人也不拥挤，还是有点空间的，不会有压迫感。

空间的实用性还是比较好的，有个高个子坐进去完全不担心头部和腿部空间，完全可以伸展开来，还有就是储物空间也是很宽敞的，出去旅行的时候多带几个行李箱都是没有问题的。

个人身高175厘米，出行都是一家四口。后排空间还有2拳半的。完全够用，老婆都说这坐起来舒服?闺女喜欢玩车机语音控制

在空间这一块的话我还是挺满意的，在车身长度还有外观来看的话它已经算是中型的suv了，内部空间是真的很大，不管在前排还是后排都是很舒服的，没有任何拥挤的感觉，后备箱的设计也是很不错的，下面的储物格可以放一些不常用的工具之类的，又可以避免急用，上面的话可以放行李箱呀之类的，空间很大，可以放好多东西，它有一个最特别的设计就是在前机舱还有一个储物格，可以放一个最小型的行李箱。

空间是买它的原因，储物大，后排中间平的，坐三人绰绰有余

我觉得一款中型SUV的空间其实差不到哪去，轴距是2830的车子坐进去一点都不憋屈，行李箱容积也是386-1250，我觉得一家人出行多装几个行李箱都是没有问题的。

使用空间驾驶空间都是OK的 ☆ 空间设计亮点：使用空间驾驶空间都是OK的

空间宽敞舒适，之前用的是途安，基本没考虑轿车，大蚂蚁刚好满足需求 ☆ 空间设计亮点：后置后驱，后排地板没有那个鼓包，这是我家找车的一个要求，从当年油车到现在始终没有变

后排空间坐3个人不挤，可以翘二郎腿两米八三的轴距不是盖的

日常就我和对象两个人，空间绝对够用了。。即使偶尔带上家里人，后排纯平，2830轴距也非常够用，而且座椅舒适，必须要夸一下。 家人乘坐评价：朋友188cm高，坐在后排睡得很舒服～头顶和腿部都很宽裕，后排也不是小板凳，而是实打实的大沙发，好评。

空间非常的大，从车身尺寸就能看得出来，就是我想要的SUV，前排头部空间非常够用，一点都不压抑，后排腿部空间也很宽敞，翘二郎腿很轻松,后备箱也足够大，用起来很方便。

空间很大，无论是乘坐空间还是储物空间都很充裕；本人体形偏胖，前后排都毫无压力，车门及扶手箱储物能力也都是上乘。

这一点，在16万左右的同类车型，还真找不出比蚂蚁更大的；463cm的车长，283cm轴距比20万的车还要长...

空间对于我来说已经够用了，放多少都不必担心，因为后背箱储物还是很好的，还有就是乘坐空间也是足够的，一家人坐进去也是很宽敞的。

乘坐舒适，储物空间多，都是些小地方，一般也不会用到！前储物箱感觉很高大上！

空间很大，无论是乘坐空间还是储物空间都很充裕；本人体形偏胖，前后排都毫无压力，车门及扶手箱储物能力也都是上乘。

空间我就不多介绍了，全家人出行的话，车内的空间也是很丰富的，空间的设计还是非常人性化的。

中型SUV的尺寸，空间还是占优势的，我一般出行的时候带的东西比较多，后备箱的空间也是比较足，我朋友说坐进去一点都不感觉到挤，还有就是车子的扶手箱也是很大，可以平常放一些日常碎品。

后排空间没得说，横向也比较宽敞。并且还有前备箱！

中型SUV的尺寸，空间还是占优势的，我一般出行的时候带的东西比较多，后备箱的空间也是比较足，我朋友说坐进去一点都不感觉到挤，还有就是车子的扶手箱也是很大，可以平常放一些日常碎品。

因为买这辆车的话上下班用的比较多，所以感觉动力已经够用了，动力十足，起步加速特别棒，完全没啥问题。

提速的时候也是很足的，推背感十足，起也没有一点迟钝，走起来就像飞起来一样，但是走一些农村的坡度的时候就会有点不足，后劲就不强劲。

动力还可以毕竟178马力拉这么大的车身，上坡最好使用运动模式，节能模式中段会动力感觉上坡吃力

这款车它的个头很大，看起来很笨重，但是丝毫不影响它动力很足，提速还有超车的时候基本就是给点油就跑，没有丝毫肉肉的感觉。

省电模式踩到底最高127，运动模式最高140多

虽然是一款新能源电车，但是起步的时候还是比较快的，走起来推背感十足，在满载的情况下一点也不影响车子的动力，还是比较满意的。

动力足够满足日常使用，平时爬坡提速都比汽油车有力多了。

提速不算猛，不过比油车还是快，轻便，100以内超车时满意 跑高速：目前新车，高速按100的定速巡航，开空调制冷微风，地图70公里的路程电耗里程110左右，算下来大约是0.63折的样子。跑高速横向风影响较大，还有就是风噪比较大

爬坡毫无压力，满载爬坡不费事 经济/运动模式加速：经济模式一般般，运动模式推背感很强

没有之前试驾一些旗舰电车的爽感，但能明显感觉到推背感，够用。而且即使是开高档动力回收，也没有特别令人不适的拖拽感，乘客体验不错。

车子的动力很充沛,坐满人也不会感觉很吃力,油门踩下去,提速很快,平时自己开的话,很爽,超车很快,并且持续加速也没问题。

买这车主要是送媳妇儿上班，早晚G6京藏高速都堵得不要不要的，低速加速还是可以的，80再往上就有点略微乏力了。☆ 故障-动力系统：动力故障倒是没出现过就是出现过一次启动车子之后挂不上档的情况，重新启动了3~4次才恢复正常。 经济/运动模式加速：平时用车基本上都是高速，基本上都是通畅的路段ECO低回收，拥堵路段ECO高回收来控制车速少踩刹车。

动力没有很直观的对比，说不出来感受；跟家里的汽油车比吧，蚂蚁的起步很强有力，但上了80码之后的动力提升比汽油车2.0T的要差

动力也是非常强的，对于市区里速度也是很好的，在等红绿灯起步的时候很好，没有顿挫感，车子也不会熄火，动力在日常用也是足够了。

高速上了100掉电很快，毕竟是个SUV，通过性和风阻正比吧。

车子的动力还行吧，比之前买的车子动力足，起步比较快，别看是新能源汽车，但是汽车的推背感还挺好的，舒坦。

动力方面也是没问题的，车子开着感觉很有劲，在满载的情况下也不会说动力不足。

一款SUV的动力差不到哪去，运动模式驾驶的时候还是比较强劲，在高速上的话超车也是比较爽的。

动力作为家用来说很出色，加速也比较平顺，平时浪一下没问题，真飙车肯定不够

动力起步都是比较快的，代步的话还是蛮充沛的，驾驶也很平顺，基本上感觉不到有顿挫感，动力表现还是挺不错的。

这款车的配置方向盘是真皮的，手感也很好，转向也很精准，悬挂的支撑性很好，刹车的话也很灵敏，开起来信心满满，很好操控。

首先是车身不是很大，方向盘也是比较精准的，不管是新手还是女孩子都是很容易操控的，辅助功能比较多，还是比较操控的，油门和刹车也是比较灵敏的。

操控方面比较中庸，辅助系统配置较高。这也是国产车的竞争力吧，15万买30万的配置 ☆ 感应后备厢：感应后备箱不会用，踢很多次都不开。闺女和销售都说一脚踢开? ☆ 并线辅助：这个功能非常好，反应灵敏。刚开不习惯，如果没有这功能估计能碰好几次 刹车表现：急刹表现较差，个人驾驶已经过了激烈驾驶的年纪了

操控还是很猛的，方向盘不是那种非常轻巧的感觉，反而是很笨重，比较适合男人开。它的刹车非常灵敏，没有什么虚位，只要轻轻踩一下就有，只要适应了这款车，你会爱上它的。

操控还是挺好，一个家用电车，跟性能车肯定比不了，没什么特别的，开着挺柔和

车子有360度全景影像和定速巡航，还有驾驶辅助影像，功能比较齐全，方向盘其实也不是很厚重，女孩子开着也是没有问题的。

方向盘响应及时，基本没有虚位，对于驾驶员是友好的可以上下调节。

方向盘比之前的车小了一圈，目前感觉还是有点不习惯，慢慢磨合吧 刹车表现：刹车表现需要改进，刹是刹得住，主要是点头，这个非常明显，很温柔地提前踩了，到最后完全停下还是会点头，跟车时一脚走一脚刹时更是一直点点点，这个希望厂家下力气提升下

方向盘较轻，好操控！ ☆ 并线辅助：有并线辅助。后方来车预警，功能很好

整体操控还不错，转弯半径比较大，刹车点头控制不好。 ☆ 并线辅助：感觉很不错，识别很灵敏，提示音清脆（刚开始听吓一跳），现在比较依赖这个功能了，很省心。 方向盘操控感：喜欢这种风格的方向盘，但是有点滑是真的。 刹车表现：点头严重点头严重点头严重

操控还是很不错的，方向盘指向精准，底盘扎实，过颠簸的路面和泥泞路面很顺畅。

方向盘指向还算精准，车机及语音控制都还算灵敏，可能由于车身和轴距相对较长的原因，车辆拐弯半径相对较大，不方便停车跟调头。☆ 并线辅助：并线辅助很实用，反光镜处有辅助灯提示两边车辆情况，并线的时候会有提示音，可以大大避免事故的发生！ ☆ 感应后备厢：个人认为不太好用，本人从来没能踢开过，感觉还是钥匙靠谱。 ☆ 车道偏离预警系统：很好的功能，车辆压线会提示，大大增强安全系数~ 底盘悬架支撑：前后独悬，车身稳重，不过路面有小幅度不平时，会有连续的颠簸感。 刹车表现：刹车表现还可以，就是前面都说过的低速刹车点头问题，灾难级！

车太大了点，转弯掉头不是很方便；而且方向盘对于女生来说太重；这个只能说个人原因和对这车不习惯吧

方向盘的操控还是很好的，适中，不是很精准，也不是太差，对于新手试驾的话也是可以的。

方向盘操控轻盈，非正圆形设计很有意思。刹车灵敏了，没有太多量，怠速刹车总是点头，不好掌握！

方向盘很轻，转向灵活，指向也很精准，对于女司机来说也是很好操控的，刹车反应灵敏、迅速。

方向盘皮质也是很细腻，手感也很棒，使得整个操控感都非常的强大，在行驶过程中指向也很精准，就是一点不好车子有时候会给人一种侧倾感。

由于车身比较大，刚开着的时候不是很好驾驭，后排多连杆式独立暴架，过一些坑路的时候，颠簸性不是很大，行驶的时候基本听不到电机声，胎噪和风噪。

操控一直都是奇瑞的强项，车子个头不小，但开在路上高速变线一点不觉得僵硬。☆ 感应后备厢：感应后备箱特地说下，一定是拿脚踢，踢完收腿，百试不爽。不要伸着腿一直扫。

方向盘的操控还是很好的，适中，不是很精准，也不是太差，对于新手试驾的话也是可以的。

我买的这款车开了也就不到一个月时间，感觉它的续航里程还是很不错的，家用已经满足了，没有太多要求。

电耗整体来说还是很好的，充一次电可以用一周，而且还有快充，一点都不担心电不够用的时候。

电耗：高速差不多的18个左右，城市非常省应该13不到

电耗：电耗的话我个人觉得这款车还是让我很满意的，没有什么过多的耗费，就是冬天的话，需要开暖风座椅加热驾驶，比较耗费电量，这也是所有的纯电动厂商需要改进的问题，我相信这个问题一定会解决的。

电耗：不开空调还行，开了空调就没谱了，没完全开空过，最低剩80公里续航就充电了，充电时间过长，北京市区快充170速度的电枪，基本充满一个半小时，这要高速服务区的不知道多少千瓦时电压，能不能挺住远途不清楚

本身车子的续航是510km，其实还是很满意的，一般都不会出现不够用的时候，而且车子有快充，一点都不担心车子续航不够用。

电耗：整个使用过程感受电动汽车的电池容量没有虚标，平时都是使用空调的情况下续航可以做到有450左右。

感觉没有虚标，市区掉电和走的路程比较吻合，高速掉电快不过也在可接受范围，跑了几次高速感觉用100的定巡下来大约能到标称的63折以上 开空调电耗：停车开空调，大风电耗那里显示2kwh，小风不到1，侧面能说明空调耗电吧，制热还没试过。

电耗：电耗一般般，和同级别差不多，可点可圈吧，每个人脚法不同。我个人还是比较满意的

电耗：电耗中规中矩吧，我对比了很多车型，发现其实大家都差不多，除了极个别特别优秀或者特别差劲的，其实续航真实比例没多大区别……脚法好天气好，能跑个八九折，地板电天气冷开空调，跑个五折也很正常……看了某自媒体测评的趴趴趴大赛，大蚂蚁在北方12月的天气24°自动空调跑380多公里，应该算是很不错的成绩了。

在同级别电车里面续航里程真的很低了，都在我的接受范围内，一般上下班，一周充两次电就足够了。

电耗：十一月份才提的车，刚到手就要经历寒冬的洗礼，大蚂蚁NEDC 510km，买车之前单纯的想着冬天怎么也得有8折，现在回过头来想想~哈哈~很傻很天真啊！相对而言本人用车时间比较艰苦，早上6~7点多点40公里上班，晚上9点左右1小时40公里下班，气温都会比较低，早上全程暖风23度2档风，晚上全程不开空调，大概续航在280~320的样子吧。希望天气暖和了以后，蚂蚁的续航表现可以有个质的飞跃~哈哈！不过话说回来，奇瑞蚂蚁的前半程确实比较虚，但是后80公里却是不一般的实在，所以你说具体续航怎么样呢？详见2020年第15届趴趴趴趴趴趴大赛~~

电耗：目前开了一周，冲了一次电50块，跑了400多公里，具体忘记了；还是非常省电省钱的

续航里程也是足够了，平时去上班和日常用也是足够了，不用担心电不够，而且在市区充电也很方便的。

电耗：冬季耗电快，电车的通病。夏天开空调还不知道。

在同级别电车里面续航里程真的很低了，都在我的接受范围内，一般上下班，一周充两次电就足够了。

在同级别电车里面续航里程真的很低了，都在我的接受范围内，一般上下班，一周充两次电就足够了。

车子的续航我还是很满意的，就是唯一不好的地方就是在冬天的话，会比较耗电，作为通勤的话也是足够了。

之前开艾瑞泽是风冷，大蚂蚁是液冷，液冷冬天电耗更高，这个也没办法。不过看冬天续航比赛，和汉两驱，秦PRO差不多，这么一个中型SUV可以了。

电耗还可以吧，第一次买电动车，也不知道算不算高，但是从电费上来说对比汽油，确实省不少。

平常通勤用车路况都比较好，所以舒适性还好，里面座椅坐起来还好，也挺舒服的，整体用车感觉挺好的。

相对来说还是很好的，有全景天窗，座椅还可以加热，通风，还是比较享受的，还有就是车子USB充电接口前后排都有，还是很方便的。

舒适度很好，噪音比思域好没有gl8好。完全能接受。新车异味较大 ☆ PM2.5过滤装置：过滤效果较好，这两天天气不热基本没有用。就是关闭时候稍微延迟，空调有一个自清洗阶段的等候时间

舒适性我也是非常满意的，座椅坐上去还是软乎乎的，很舒服，长时间坐在车里面也不会感觉到腰酸背痛不舒服之类的，在舒适性这方面它真的可以和大牌车比较了，丝毫不逊色。

本人182，200，中控台有点低，这个姿势怎么找也没有太舒服的，开时间长了腿酸

让我最舒服的一点就是车子可以开全景天窗，其次就是车子可以支持好多电子设备，这样的话在车上无聊的话就可以看看电视和听听歌啥的，心情会好很多。

车辆的各项舒适性配置都是挺齐全的而且都是电动控制或自动控制。

前排座椅挺舒适，后排还没尝试，应该还好。隔音一般，高速风噪比较大 ☆ PM2.5过滤装置：这个挺好，新车有味，目前一直开空调，自动净化，起码心理上比较舒服，希望管用。

奇瑞新能源出场带PM2.5过滤，疫情期间很重要，这个比较满意。

没啥异味，空调支持分区控制，制热挺快，不错。坐着很舒服，风噪在城区不是特别大，上高速有一些，但对我来说可以接受。我开过的车不多，总体感觉还不错。 座椅舒适性：真皮座椅就是舒服。 电尾门：电尾门很好用，但是感应式电尾门不灵敏，大多数时候都不能顺利扫开。

舒适感我感觉也挺好的，座椅材质虽然不是材质但是包裹性很强，在电车发动的时候也不会觉得有很大的噪音，就是有点颠簸性。

座椅舒适度真的没的说，很好，很给力，大沙发的感觉~，噪音控制得不太理想，不过忍啦忍啦，小问题，自己买点密封条贴贴贴看。☆ 后座空调出风口：这个后排出风口，本来觉得是亮点，结果要四挡风才能感觉到。

新车还是有一定的异味，说完全没有也不可能吧，可接受；就是噪音控制还未到位，当然也有部分电车太安静了，比较容易听到噪音

舒适性还好，座椅稍微有点硬，但是质感不错，就是有一点不好就是走在高速的时候噪音会很大，空间大，坐进去也没有压抑感。

真皮座椅有加热，有通风，该有的都有。老板键老板没用过，孩子玩儿的不亦乐乎！除了刹车量不大（我也不知道应该怎么形容），就是堵车的时候特别容易一不小心就暴死了。感觉我老在那吭哧（老北京应该能理解啥意思），其他都还好！

座椅很宽大，软硬度也合适，和家里的沙发有的一拼。整体的隔音也不错，基本上就听不到胎噪。

舒适感我感觉也挺好的，座椅材质虽然不是材质但是包裹性很强，在电车发动的时候也不会觉得有很大的噪音，就是有点颠簸性。

舒适性的话还是很好的，座椅有加热，通风功能，还是很舒服的，再加上车内有全景天窗，打开之后增加了视觉效果，心情也会很好。

舒适这事一分钱一分货吧，要更舒服就加钱。座椅包裹感什么的都还可以

悬架调教偏舒适，过减速带有点硬，细小的颠簸过滤的很好，就是个人感觉还是跟预想有点差距，过减速带我不喜欢，声音有点不好听，但是车子座椅很舒适，背部支撑做的很好，跑较远的地方不会感觉累，坐着很舒服。

空间大，超大的满足感，整体设计也很新颖，是年轻人喜欢的风格，真是爱了爱了，良心车企，必须点个赞。

性价比很高，十几万买一款奇瑞新能源SUV，还是很值得的，售后还是很有保障的。

性价比满分?，一公里平均7分钱。再高油价的今天大家懂得。销售说5000公里检测一次，差不多200多，整车终身质保还是值得称赞。

首先是外观吸引了我，真的是越看越好看，其次就是价格，真心觉得性价比很高，在同价位的车里面比较，它真的是首选，太让我满意了。

整体来说还是香的，有颜值，还便宜，简单的基本都猜20多个

性价比其实还好吧，奇瑞的一款车子能做到这样的配置，最主要我很喜欢，所以就决定买它。

目前来说市场上不可多得的性价比高的新能源汽车。

个人认为性价比高，配置比较齐全，这些乱七八糟配置都是要钱的，Pro的算是比较实用的。当然购车价钱是对比电车，跟燃油车没啥好比。 为什么买了大蚂蚁：自己的车自己选，根据需要。没有加速要求，没有颜值要求，没有商务面子要求，看重空间，看重后地板平整，看重稳定性，希望力所能及的条件下支持下国货。大蚂蚁是正好在需要一台新车时出现的，对奇瑞品牌好感度还有一些，之前零星接触过几家新势力的车，对比之下大蚂蚁的性价比最好，花钱上的配置最实用，那，就是它了。试驾和下定3小时完成，也算缘分吧。

奇瑞大蚂蚁首任车主整车终身质保。基础保养终身免费。这个很赞

个人感觉性价比挺高的，买新能源车，还是得看国产，合资实力是有的，但大多数都不用心，或者起个大早赶个晚集，唉。支持国产。 但也同时希望奇瑞厂家可以关注车主反馈和需求，耐心接受改正，我们还是很愿意支持技术奇瑞的。加油。

性价比也是很高的，加上保险，上牌，一系列，对于普通家庭来说还是可以可以的，所以说性价比高。

性价比感觉还是挺高的，不然就选几何或者昂希诺啦~售后服务还算到位，相比新势力还是更相信国有老品牌！嘎嘎~~就现在的使用情况来说，还是比较推荐的！

购车性价比挺高，对比同级同价的车型 无论车尺寸、配置、售后保障都要优秀；用车性价比只能说比汽油车都高，其他纯电车倒没了解；家里充电桩还没弄好，目前在外面快充1.2元一度电

性价比比较高，日常出行都很方便，又比较实用，外观也好看，配置也刚刚好，所以我感觉性价比很高的。

没有购置税，保养没有机油机滤，不用担心尾气不合格，不限行。要是能再便宜点就更香了。

说实话，在同价位的同级车中，这款车的性价比是超高的。我认为奇瑞家的车还是值得认可的！

性价比还是很好的，对于一款电车能有这么好的配置，这个价位已经很好了。

最主要就是新能源有三电终身保，用车成本比较低，保养也没有什么顾虑，还有就是在北京通勤的话还不限行。

性价比当然没得说，都是2820轴距，唐什么价？广汽AION V虽然看着价钱差不多，但很多配置都要单独买升级包才行。我觉得评价是否是好车，最关键的评定标准就是价格，对得起价格的就是好车。非要和更贵的车比，那是自寻烦恼，钱没花到，有些事不能要求太多。

性价比很高，车子外观很酷，配置丰富，实用性很强，是一款很不错的家用车。