其实也没什么不满意的，既然选择了这个价位的配置，就要接受它的一切，只是有时候会觉得没有倒车影像不太方便而已。

因为是7 坐车 车身比较长 所以导致车身刚性没那么好 还有就是低配配置有点低才2个气囊

新车提车还没10天方向盘不正，还跳故障码，检查TCS HHC等等，油耗还是有点高的，百公里8毛左右，有点难受?

这台车子内饰有些地方是硬塑料，看上去不影响美观，但是摸上去稍微掉点档次。

M6的外观比较大气，商务感比较浓，以前觉得这种MPV只适合商务接待，但目前来看，家用其实也挺适合的。

老款的外观非常的好 比起新款的大气好多，这也是我选这车的原因之一

我是老款的外观比较耐看稳重，也是我选择老款的原因之一

当时在4S店看到M6之后心里有一种莫名的喜悦，它的外观造型看起来没有任何的小家子气，不管从哪个角度看上去都特别帅，对于这样的外观我真的是无可挑剔了。

内饰比较朴素，并没有太多花里胡哨的设计，用料不算高级，因为车子本身的价格也不高，但功能都比较全面，我已经很知足了。

米色的内饰是我最喜欢的，看起来很有高级感

自动精英版的，配置低太多了，老款自动豪华又没生产了，不喜欢新款，最近配连个蓝牙都没有，才两个气囊

车内有些地方的内饰用料不是很好，厂家出于成本考虑，这个我都可以理解，毕竟我买的这一款也只是它的自动低配车型。

空间是我买车的硬需求，一定要7座，因为家里人口多，出行要确保每个人都坐得下才行，M6的座位是2-2-3的布局，整个车内空间是挺大的。

空间大 7人出行无压力 乘坐空间：本人165坐起来舒服 ☆ 第三排空间：只要不是3个大汉3排也可以做到很舒服

7座车毫无压力 ☆ 第三排空间：第三排的话，得把前两排座椅稍微往前调一调 第三排坐长途才会舒服 乘坐空间：我身高165 坐起来很是很大的

4.78米的车身长度和1.83米的车身宽度对于一台紧凑型MPV来讲我觉得还是比较出色的，因此就算我买的这一款是七座版本，车内的乘坐空间仍然是相当宽敞的，总之整个空间实用性还是相当可观的。

驾驶感受：动力比较强劲，我开车都是把安全放在第一位，不敢开太快，在市区行驶的话交通灯比较多，限速也多，所以M6的动力是能满足我出行需求的了。

动力很好 随叫随到 换挡逻辑很好 动力平顺性：深踩油门会有点顿挫

起步稍微慢了一点，动力还是可以的，高速超车没什么压力，

在我看来，这台1.5T的发动机动力表现还是尽人意的，M6的这个车身尺寸也确实不小，这台1.5T发动机匹配广汽自研7速变速箱确实开起来很轻快。

手感很好 转向有点虚位不过很容易就上手了

刹车有点偏硬，高速120车还是很稳的，不会发飘

7挡双离合变速箱和1.5T的发动机确实有一个非常默契的配合，在整个行驶过程中，车子开着都是无比平顺的，而且它的底盘还特别扎实，侧向支撑性非常强，所以说我感觉这台车子的操控就已经是相当不错了。

油耗：其实M6的用车成本不大，百公里油耗9升左右，我觉得这个油耗并不高，能接受，加上平时很少出远门，加一箱油就能跑一个多月了。

油耗：城市油耗11 个高速9个 这个是我没想到的 1.5的机子油耗有点高

油耗：高速油耗0.668元每公里，全程空调，低速没去测，个人感觉不低于8毛

油耗真挺节省的，因为我们这段时间以来更多的都是在市区用车，但它的油耗也并没有飙的太高，平均下来在8.5左右，而且还都挺稳定的，对于一台MPV来讲，我觉得这就已经是非常优秀了，毕竟比一般的轿车阻力要更大，甚至是比大多数城市型SUV都要有着更大的阻力。

舒适性很好特别的第二排 没得说真的是 yyds 一家人都抢着坐

悬架还是可以，国产来说已经算中等偏上了。

这辆车的减震效果特别棒，再加上市区路段的路况相对来说更好一点，即使遇到点小坑小洼的路面那也都没关系，每个座椅的腿部承托性都是很OK的，而且车内的配置也确实比较高，所以说所带给我的舒适性体验也是相当不错的。

只能说一分钱一分货，我想要价格便宜的、大空间的车型，M6做到了，但是相对的它的用料差了些，鱼与熊掌不可兼得这个道理我懂。

性价稍微差了一点 毕竟是自动最低配落地要11万多了 配置还是很低

相比另外几款国产的来说，没什么性价比吧。

我觉得M6的性价比非常高，首先它的价格是很容易让人接受的，而且这么大空间的车子实用性也是非常强的，偶尔需要拉拉货用我的M6也就完全OK了。