最不满意的就是前悬用的霸道同款双横臂螺旋独立前悬，后边居然用的钢板弹簧非独立。简单的说就是这车就是为了越野和载重设计的，城市使用虽然舒适性也还可以，但是却没有炮乘用版舒服，不过炮的乘用版不能拉东西，纯粹的家用车。

外观自己喜欢，蓝色金属漆，亮眼，车身高大，基本皮卡都这个尺寸，但是这个车线条做的好，力量感打败了笨拙， 车灯设计：车灯要好，远近光一体得灯光，还有标配雾灯，这个必须好评，好多皮卡不配或者选配 车身及车轮：配了越野三件套，钢制的踏板龙门架，另外后视镜是一体得，细节的把控挺不错，不是和大众合资了吗，用的应该是大众的质量管理

内饰豪华很多，10点4寸的屏幕，液晶仪表盘，皮质方向盘，软包，一般轿车什么样，他就什么样子

空间大，suv的车身再加上后车厢。不管家里用还是拉货都超级方便 乘坐空间：家里小孩都是1你8多的个子，后边做三个没问题，不过孩子太壮200多斤，瘦的也180多。做起来不能说多空也还可以。另外座椅舒服太多了，比之前的面舒服很多

动力是150马力，扭矩360。同级别的皮卡这算是中上水平，但是是康明斯的发动机，动力稳定，线性上升稳定，发动机不是只看参数，想那种一点油门或者松一点离合推背感强的，这个价位上那就是调教的离谱，中后段动力弱，上升慢。 这一块康明斯的做的不错，实事求是，有心理预期，不会中后段无力。 开空调/负重加速：开暖风其实还好，没啥影响。拉着货带着人高速跑起来轻松，主要是动力稳，知道踩下就提速，超车容易，不想一些车型，前边调教的离谱，前期动力大，后边超车都加不上速度

多功能方向盘，这个其实第一次用。用起来很方便，这个功能多一点，家里孩子说这个更方便，不过我用的少，没啥感觉，就是定速巡航用一下 刹车表现：刹车试了下，急刹车点头控制的好，跟霸道同款前悬有关系，刹车这东西本身靠前轮多一些，前悬不行急刹就点头。另一个就是刹车制动力可以，329mm制动盘，家里孩子说不是通风盘，但是平常用不到，除非夏天高速连续急刹，又不漂移玩，没啥用

现在油耗8个多，刚开始的时候9.1 吓坏我了，不过跑了个高速明显下来了，等回头再看看。

前排座椅包裹性很强，做起来舒服，长距离行驶也不累。 静音说用了锐捷特静音，反正关门听不大见外面声音，然后就是关门声音小 悬架减震舒适性：这个别的额舒适性吧，前轮满分，虽然是双横臂的，但是过减速带也不颠簸。后边的就不行了，钢板弹簧非独立，拉点货物没事，但是空车就自己会有点硬，毕竟载重和舒适性不可能同时满分

买皮卡性价比高，一个是干啥都能用，在一个解禁确实好。然后就是这个江淮的质保长，保长效齿轮油，省力，做工精细，用料扎实，省心。 同价位皮卡，大家其实差不多，都这么多钱，品牌太大了，有品牌价格附加值，像江淮这种轻卡货车牌子大，换皮卡质量有保证，有技术储备，但是价格又没这么高。 反正大家成本差不多，无非就是侧重不同，江淮的皮卡侧重实用，内饰外观中上，但是整体性能和安全上等，载重，商用上等，所以如果需要商用，这辆车还是非常优秀，高性价比的