在飞凡MR，极狐阿尔法T，元Plus中犹豫了很久，最终选择了MR。买的是过户准新车，订车时里程260，一切都是新的。座椅的保护套都在，工作人员把车从南京送到了杭州，里程显示560。车一到直接开到朋友的汽修店验车，里里外外全是新的，上上下下都是新的！绝对超值了！马上到车管所办理手续，因为是异地过户，就花900找了黄牛，一个下午搞定。接着就去充电，车管所旁边的停车场是66充电，换了六七个桩居然都充不进，不知道大家遇到过这种情况没，也只好作罢，车还有60公里的电量，硬着头皮开回了35公里外的家里，续航只掉了28，还算满意。\n回家后，发现左后视镜的摄像头松动，造成了影像模糊，就去维修站更换了后视镜总成。
满意的是这款车的外观真的是长在了我的心巴上，科技感的外观简直不要太帅，车身的颜色也是我喜欢的颜色，驾驶体验也是十分好。
外观很吸引我，尤其是前脸的日间行车灯，加速有力，比较跟脚，内饰质感拉满，全是软包。座椅是真皮打孔座椅，座椅加热座椅通风该有的配置都有，尤其是仪表的ar实景导航，非常好用。
买这个车最主要是上下班开一开，休息了和朋友自驾游很方便，之前一直觉得电车的性价比还是没有油车高，不过看车两个月让我改变了对新能源车的古板印象，买了之后只能说真香！对于我一个新手女司机来说说最看重飞凡MARVEL R的就是它的辅助驾驶和自动泊车，让我驾驶这个“大玩具”更加简单了一点。我一直比较喜欢富有科技感的外观的车，所以对我来说飞凡MARVEL R是一辆颜值与实力并存的纯电SUV。 500多的续航完全能满足我的日常上下班和周末自驾游活动。车内的音响全套BOSE音响，对于我这种不听音乐不会开车的人来说这简直太太太贴心了好嘛！自动迎宾座椅这种仪式感满满的细节就很棒！
使用过程中比较满意的地方还是蛮多的，例如上下班的路程有50多公里，途中是开车是比较无聊的，这款车子使用的是BOSE音响，听觉享受还是比较好的，还有座椅通风功能，因为是夏天开车，即使有空调，但是后背还是会出汗，通风开启之后，整个后背也是非常的舒爽的，还比如续航的衰减，我每天来回要50多公里的路程，一周充一次电都有可以！总体下来还是比较满意的
最满意的还是比较节省钱，自己公司就有充电桩，而且免费的，就十分划算 加速也十分的快，超车无忧，驾驶感也是不错的，很安静
最满意的地方就是用电便宜 以前开油车 两天几乎能跑一百块钱 实在是太贵了 现在电车充满电才只要六七十 超级划算 而且现在接送孩子早上出发也不用热车之类的 上车就可以开空调 而且很快 像下班等孩子也可以打开空调 不像油车必须发动了 才可以开空调 很麻烦 又增加油耗 又容易产生积碳。现在这些根本不用担心的
购买车的时候顾问很耐心接待试驾的时候体验感受也非常的棒。我是看中了上汽集团旗下的车，他们的造车工艺我挺放心的，就服务态度以及质量得到了我的认可
颜值非常好看，走在路上的时候很多朋友都问我，这是什么车子什么品牌的，不说前脸很好看，而且是SUV中比较帅气的。
最满意的是它的外表，因为这款车炫酷的外观，是我购车的必备条件之一，一定得自己喜欢，开起来操控感也是很不错的，相对于同价位的SUV来说，好操控也是我的满意点之一
我对于它最满意的地方就是电耗方面，因为它是新能源车型的缘故，所以开着它出行代步的成本很低，算下来每公里才几分钱，这一点真的是可以秒杀所有燃油车型，未来就算油价上涨我也不慌。
最满意的地方是360全景影像 这个功能对于新手简直帮助太大了 现在路上车很多 安全隐患也很多 想要变道的时候 后视镜都会有提升 后方有没有来车 瞬间提高了安全性 像停车的话也是超级方便 附近有车位 只需点击自动泊车功能 车就会自己倒入库中 非常方便 我的老婆每次开车我也很放心 充电方面?我都是自己家里充 每次充满可以跑两周没问题 瞬间没有了续航焦虑 而且我平时听歌比较多 音响的效果简直太赞了 开车都能蹦起来
这辆车的外观值得称赞，它的车身线条比较流畅，头部和尾部的灯都是贯穿式的设计，首尾呼应很是抢眼，晚上灯光亮起来的时候，就更加漂亮了。
对这款车的试驾感受非常好，感觉动力特别足。这也许就是燃油车和新能源汽车的区别。当时看汽车的时候，接待的销售非常的专业。对上汽的服务也非常的满意。我之前一直用的是上汽的车，所以对上汽这个品牌还是比较放心的。对这款车比较满意的地方，一个是这款车的动力操控性非常好。在等红绿灯起步的时候，或者是超车的时候，都非常的顺畅。另一个就是这款车的内饰做工也是的精细。真皮座椅是意大利进口的，真皮座椅坐着非常的舒服。
整体的空间还是不错的，短前悬短后悬的设计，在舱内空间的体验上也是十分不错的，脚步也能够放的很舒服，头顶部也有一拳半的空余，不会有压抑感。 相比于传统燃油车型，电动机带来的丝滑提速相信大家都体验过，随着踏板深踩，瞬间带来的推背感让你肾上腺素加速分泌，完全不输百万级的性能车；此外该车的悬架舒适度较高，对于路面细碎的震动过滤的很好，在经过减速带时起伏轻柔，确实令人十分惊喜；刹车脚感也比较线性。
最满意的是飞凡MARVEL R的性价比，这车的优势很明显，空间可以跟中大型车相媲美，外观那么可爱，电机也非常出色，动力的调校也很有优势，所以在驾驶这款车时，加速很轻快，哪怕是在上山的路段，也能感受到它响应的及时，在平坦路上更是没得说。
最满意的就是续航了，中低速行驶可以达到470公里，跑高速有490公里上下，在这个级别来说挺优秀的。除此之外动力也挺平顺线性的，在城区开很舒服，不用担心堵车会顿挫。
整体我觉得还不错，对于我来说没什么缺点，硬要说的话大概就是在运动模式下刹车脚感会偏硬，控车需要更小心一点
总体感官还是很不错的，硬要说的话，可能就是后备箱的空间会有一点不足，因为有时候也会带着家人去周边游玩，东西会有点多，装的会比较挤
电动车的三档能量回收，让我开惯油车的一下子适应不了，因为之前开的是轿车，这个SUV底盘挺高的，试驾的时候初次感觉刹车很紧
隔音水平比较一般，车子行驶起来当车速到达一定阶段时，车里面能够明显的听到一些胎噪。价格方面我也觉得它的优惠不算很多，我当时提车的时候店里面是按照指导价算的，只是送了我部分赠品。
作为一辆纯电车，它的静谧性还是不错的，尤其是车辆刚启动的时候，并没有太多的噪音，只是上了高速以后，会感觉风噪大一些。
这款车的外观看上去非常的漂亮和时尚。但是这款车的内部空间并不是很宽敞。对于高度是没有问题，1m85坐上去。也是可以的。但是后排的空间并不是特别的宽敞。这款车的续航里程是505km，实际跑起来的话能跑四百多一点。
我坐在后排时，感觉头部空间有些不足，虽然没有直接顶到车顶，但也感觉有点压力，好在前排的空间很宽大，想想自己也没什么机会坐后排，所以也没在意这个问题。
后备箱空间真的太小了 ?途旅行放不了多少?西，好在能加???行李架。後排腿部空?也?不大，??2800?距但是不?大。勉强能接受吧！
车子颜值是真的好看，我选的是这款灰色的，可我在小区里有时候邻居都会问我这个牌子是哪个牌子嗯说这个颜值还是蛮好看的。他是刘备感的SUV前脸的话就车灯很好，看日行灯轮毂也特别的好看，轮毂比较大方，19寸的轮毂。 车灯设计：这款车子全脸的话是有一个日行灯嗯，一个灯带非常的帅气贯穿似的。体现了电车的帅气，新势力。然后他晚上的时候会有一个矩阵式的大灯。就是我现在打开的样子，他都是感应式的照射的话，更远点亮的话更快的，而且寿命，我觉得还挺长了，像晚上我一个人回家路边的小区的路灯都比较少，他都会自动打开这一点好好照的特别亮，大概能走到五百米左右。
外观方面，我是给满分的，我觉得很符合现在年轻人的审美标准，没有什么毛病，颜值党盲选就对了，不会选错，大灯在夜晚，解锁的瞬间简直不要太帅
外观设计比较讲究，整个外观看起来非常的沉稳大气，前脸给人感觉相当的精致，大灯的造型看起来炯炯有神，家族式的中网也非常的耐看。尾部的设计充满了科技感。
贯穿式LED灯组，前后呼应，独特的点亮方式更加醒目。尤其是，在夜晚的辨识度也极高；隐藏式的门把手自动弹出及收回，与车身一体。
看到这车的外观时，也确实让我觉得下了功夫，整体看上去很灵动，细节打造的也非常好凸显出这车的时尚个性，LED的大灯可以在亮度上调节，还有延时关闭功能，在使用中更为便利。
外观就不用我多介绍了吧，大家心里自然有一杆秤。但我想强调一下它的灯是真的好看，不管车辆头灯还是尾灯都很精致，辨识度非常高。
内饰做工精细，用料足，座椅很厚实，麂皮绒的触感真舒服，座椅的舒适性被老婆多次表扬，但娱乐大屏幕的位置实在是碍手碍脚，换到中控台不香吗？空调效果好像不是很给力吧，不知道大家有没有同感。最喜欢的就是座椅通风了，谁用谁知道。
内饰全部是软质包裹，真皮打孔的座椅，带座椅加热和座椅通风，中控是一块超大的液晶屏，像桥一样架在上面，整个驾驶位给我的包裹感很强，还有可以随着音乐律动的氛围灯，总体来说内饰质感很不错。
内饰质感非常强。都是皮质包裹 大屏幕平时孩子看视频都非常方便。都是可以投屏的 听音乐也超级不错 隔音效果好
全车没有很廉价的塑料感，而且大部分功能都能语音操控，中控大屏给人科技感十足，64色氛围灯能跟着音乐节奏变换颜色，高级感满满
他这个液晶仪表是实景的看起来很炫酷。而且也比较实用，然后这款的话内饰他用的都是真皮的像座椅啊，还有软包的地方都是真皮的，尤其是这个车机屏幕很大气。方向盘的话也比较好，是比较运动的坪地方向盘。 屏幕/音响：你像这款车子的话用的是bose音响音质是非常好的好的音响。这款大概在市面上买的话要两到30,000块钱呢，而且这款音质低音比较深沉我喜欢听低音，所以有时候我和我爱人，在车里听音乐的时候就很享受下班了，会很累，两个人会在车里玩，一会儿听听音乐，放松，放松那种感觉真的实在是太好了。缓解了一天的疲惫。
内饰，手势控制不大，精准车机容易自动打开天窗，空调等一些操作，在网上看照片，可能会有点数，但是看了实车后，感觉一切都刚刚好
内饰的整体做工没有什么太大的问题，感觉一些细节的地方处理得都比较好。整体的配色我也感觉比较舒适，车门和中控台上也做了大面积的包裹，摸上去比较柔软舒适。中控大屏看起来也比较具有科技感，实际使用手感也还算舒适。
Nappa的真皮，alcantara的材质，同时也是支持座椅通风加热的，在座椅通风方面效果拔著，配合德国Bader打孔的呼吸孔，让座椅质感透气能力拔高，整体内饰质感都是简约时尚风。
车内个性的设计很抢眼，19.4英寸的大屏也很潮流，内部的智能网联系统非常好用，从设计和用料上来看，这价格真是太厚道了。
内饰必须给一个大大的赞，从设计层面来看，飞凡MARVEL R这套内饰很现代化，也非常时尚潮流，很讨我们这种年轻人的喜欢。从配置层面来看，25万左右的车型就已经配备了全液晶的仪表盘，还有大尺寸中控屏，非常良心。并且这块中控屏还兼具了导航，听歌等等功能，用起来非常便利。
空间上绝对大大的，平时自己开，完全不但空间问题，接家人坐后排也是非常舒适，很大，很好的，舒适感十分舒适。 后备厢容积：后备箱很大，装点大物件不在话下，平时大的行李箱丝毫没有压力
乘坐体验 前排很大，我183个子完全不挤 我基本上后排很少做人，但以我的身高前排调整到我舒服的坐姿 上去试了试，大概还有两拳左右的距离。其实还算不错
后排空间大，后排座椅放倒后备箱容量巨大。 乘坐空间：后排腿部空间大，家人朋友坐车都没有说做的憋屈的情况 后备厢容积：后备箱的容量对我来说够用，正常SUV的大小，不过后排座椅放倒容量更大一些
我本人178的身高，开车时感觉空间还是很舒适的，而且有时家人坐在后面也不会感觉拥挤，车内空间还是很不错的，就是后备箱的空间有点小
空间方面对于我只用来上下班非常的足够，连前备箱都可以装东西，整个方面都很舒适 ☆ 空间设计亮点：这个车配备了前备箱，平时放点贵重物品是非常安全的
整个车的内部空间很满意 放东西也很方便 最好的亮点在于前引擎盖也可以放东西 平时放贵重物品都超级方便 后备厢容积：后备箱也非常大 还有一个小格挡
车内整体空间还是不错的，我一米七八的大个子坐在后排膝盖距离前排座椅也有个十几公分，由于平时都是上下班比较多，后排方面没有很在意。
空间的话其实完全够用了，毕竟是我一个人开偶尔会后排和副驾会有家人和朋友使用但是完全足够他的坐垫非常的宽长时间做累 后备厢容积：后备箱的话可以放两三个行李箱吧，普通的那种。因为他下面是放的**，后置后区的还有bobes音响。但是日常使用的话也足够了，毕竟他还有前备箱
我有一米八，170斤的重量，坐在前排体验感挺不错的，然后后面也可以做一个一米七五多的男性朋友，就是后排坐垫很窄，女生做就感觉不到什么，但是男生做的超过两个半小时，感觉腿部会不舒服
车内的空间不算拥挤，2800毫米的轴距使得前后两排座椅都相当的宽大舒适，我这个一米八的个子坐到车里面感觉也还不错。中间的地台凸起也不是很大，因此后排就算坐满三个人也比较轻松。后备厢里面比较宽大平整，去超市购物回来可以拉许多东西。隔音水平比较一般，当车速达到一定阶段的时候，车里面能够略微听到一些胎噪声。减震设计得不错，调校属于原汁原味的它风格，具有不错的韧性，走一些烂路的时候车身比较稳，不会产生太大的晃动。
后排空间简直太宽裕了 自己都不想开车 只想做到后面 ☆ 空间设计亮点：这个后排扶手简直太有质感了 特别便捷 坐上就是老板
后备箱的容积真的值得称赞，如果是一家3口人出行，带3个大行李箱也能很轻松的放进去，而且后排还能放倒，平时拉个大件的东西也是可以的，只是它的后备箱的开口有些略小。
整体的空间还是不错的，短前悬短后悬的设计，在舱内空间的体验上也是十分不错的，脚步也能够放的很舒服，头顶部也有一拳半的空余，不会有压抑感。
要知道这车的定位是辆中型SUV车，可看它的尺寸，所以空间上完全不用担心，前后排的腿部都比较富裕，哪怕是我这样的高个子，也是比较宽松的，不过我坐后排的话，头部感觉没那么大。
乘坐空间怎么样就得看个人的身高体重了，反正我182厘米的个子，坐在后排不局促，也不宽裕，头部大概就是两指的空间，腿部是一拳多一点。前排空间倒是不小，毕竟座椅可以多向调节，能找到一个很舒适的开车姿势。后备箱空间不小，放了三个普通大小的行李箱之后，也还有很大的剩余空间，再放两个行李箱或者背包都没问题。舒适性没什么问题，没有了发动机噪音，车内变得安静了很多，只能听到电机运行声和胎噪声。底盘不算很软，不能把路面上的颠簸全部过滤掉，但这也是为了安全性考量，毕竟底盘太软很容易侧翻失控。
之前开的油车，加速比较肉，自从开了新能源汽车，感觉速度上就不是一个等级，加速度太快了，脑子都嗡嗡的，实在是太快了，超车无压力，起步非常快，无油无虑，更舍得踩电门。
驾驶感受嘛 加速很强，毕竟是电车，动力跟脚 运动模式下刹车和方向盘会变比较硬 但普通模式下会轻很多，车头比较灵活，方向盘指向性很精准，虚位很小，座椅的包裹感很强，环抱式座舱，驾驶感拉满。底盘很整齐，避震比较均衡，不会偏硬也不会偏软，对于一细小的路面颠簸过滤的比较彻底，高速时过坡路会比较稳的接住车辆，不会有二次弹跳，总体来说避震和底盘给驾驶者的信心会比较足
已经提车，这段时间来说，整体驾驶感受就是舒适，操控流畅，双电机加持下开起来稳定又有电动车那种快速的令敏感，没有很笨重的感觉，相当有安全感
驾驶感受：提速的时候非常快，就算是普通模式也非常快的。我觉得我开的话，在城市里这个速度有一点点快。可能有车开惯了，还没有接受电动车的加速。相对来说刹车呀，也是比较软的，还有他的底盘悬架嗯，像过坑坑洼洼的话没有那么颠簸。
现在年轻人不就图个速度与激情吗？这款车加速快，动力强，跑高速挺舒服的，车多的时候也能穿插自如，感觉不到吃必
操控的整体手感我也觉得还不错，方向盘不存在太多的虚位，转动起来感觉挺舒适的。它还搭载了驻车雷达以及全速自适应巡航，平时停车和跑高速的时候都比较舒适。它的动力我觉得比较强悍，提速还是挺快的，每次红灯变为绿灯的时候，我如果排在头车位一定是最先把车速提起来的。满载后车子也不会感觉到发沉，超车提速游刃有余，感觉具有不错的驾驶乐趣。
动力的输出并没有油车的激进感，而是一种很平顺的感觉，峰值扭矩达到了410牛米，日常的爬坡没有问题，能感觉到动力非常的充沛。
新能源汽车动力没得说。起步加速，在等红绿灯的时候加速。和在高速上超车，这些都是没有问题的。要比心呢，要比燃油车强很多。
双档双电机，零百加速7.9s，当然pro版可以升级三电机4.8s的，我没升，7.9s足够日常的使用。 可以这么说，飞凡MARVEL R它的电门不过拖沓，一脚一力，十分带劲，sport模式下，7.9s百公里加速度就能完全显现出来，推背感真的足，是油车所不能及的。
它的转向很精准，车的随动性也比较好，在低速过弯时一点倾斜感也没有，即便是速度加快，也可以感觉到它的车身稳稳的，方向盘的轻重度很合理，再加上它的动力也比较平顺，所以开起来很轻松，感觉特别容易控制。 跑高速：车上采用的是永磁同步电机，马力为186PS，看到这个数据时，我并没有抱太大的信心，没想到它的加速性能很给力，普通的道路上跑的特别轻快，遇到大坡也可以直接上去，还有三种驾驶模式，运动模式也比较强，加速时能明显感觉它的动力源源不断。
方向盘很轻，没有什么虚位，底盘软硬适中，舒适性与韧性兼得。电动车动力输出比燃油车更迅捷一些，因此电门响应挺灵敏的，只要轻轻点一下电门，就可以感觉到车子在往前加速。动力输出绝对的平顺，没有变速箱就是好，不存在动力中断。
开起来手感很轻盈，没有那种特别沉的感觉，还是挺好的！虽然有一些辅助驾驶，但是还是不怎么使用的，除了出去游玩的还是会开自适应定速巡航
听说是保时捷调教团队调教的，没有开过保时捷，但是就不大清楚了，超重起来确实是不错的，在20多30万这个价位里面没有什么对手，就是陆港有点清晰，比较适合年轻人开的一款车
这款车动力比较足。是操控性相对来说也还是比较不错的。刹车性能和燃油车稍微有一些区别。嗯刹车的时候会显得特别的灵。
操控方面，在sport模式下，方向盘的转动会较硬，毕竟在高速行驶过程中，大幅度打转会有安全隐患。在标准、eco模式下，方向盘较软，因为车辆自带车道居中功能，无需过多的操作。
电耗：MR的满电表显里程是505，前几天开车出差去上海250公里百分之90电出发，开了空调，到了上海之后表显还剩150左右，续航还算比较优秀。
电耗：平时上下班代步，基本上两个礼拜充一次电，光是上下班，还有偶尔家用来说很香的，因为现在的油价真是开车出去就很心疼
续航：嗯，这款车的续航夏天的话，他还是比较真实的续航本以为电动车夏天续航会简短很多很多听销售说，是因为用了宁德时代523三元里的电池。所以他夏天的电池电量续航呀，都是比较真实的夏天可以跑460 70公里。百公里耗电也比较低。而且我还开着空调。冬天的话呢相对的话续航稍微短一点，可以跑个450左右。但是也比较不错了，这个电池电量。平时代步的话完全足够。
电耗：因为这款车是双电机，跑个四百二三没什么难度，就是夏天刚到也还不清楚，空调开大了会什么情况，但是电车嘛，有点电量差异很正常，充电快，就感觉不到什么难处，还是挺实惠的一款车
电耗方面我感觉它做得算是比较可以的，平均每百公里15.8千瓦时就够用了。续航方面也不需要有太大的担忧，除非开着它跨省自驾游，否则真的不需要有任何电量焦虑。平时充电也都挺方便的，小区楼下和公司附近都设有充足的充电桩。
电耗：实际的电话我并没有去测试。相对于燃油车来说，肯定是省了很多。充一次电大概在100元左右。能跑大概四百多km。
电耗：505km的续航，在功能性SUV面前，与轿车相比，这台SUV百公里能耗也就多了2、3度电 整辆车70度的电，完全不虚好吧。
我对电耗很满意，15kWh/100km的电耗确实挺省钱，要是按每度电七毛钱来算的话，这车平均每公里的用车成本还不到2毛钱，比飞度还要省钱，这么低的用车成本，让我在使用的过程中更加轻松。
买车以来也没有仔细留意过电耗，只是偶尔会记一下仪表盘上的电耗数据。我发现车子中低速情况下就很省电，每百公里只要18kwh左右，中高速情况下，耗电量会比较高，多跑几趟快速路就会让电耗上升到17甚至19kwh。也正因为这个原因，车子的续航里程会随着车速的变化而变化，中低速状况下能够去到470公里左右，经常跑快速路或者高速就比较少了，估计只有490公里左右。
电耗：城市路段普通模式百公里电耗15度，运动模式18到20度，还是有点多的，但是喜欢开快车的我并不在乎啦！
整车配备了九个boss音响和双层夹胶玻璃内饰，给我感觉用料很实在。像坐在车内这个隔音效果在同价位来说屈指可数了
主驾驶舒适还是很给分的，后排基本上就只是能做做个子小的男生，坐久了，脚也会感觉到落空，但是车的座椅通风跟座椅加热还是，很信任的在这个价位里
买的是过户准一年新车，价格实在是太香了，还包含了价值6500的全险，开心哟！过户后就失去了三电终身质保和整车终身质保，有得就有失，价格优惠了这些我就不计较了，咬牙接受吧。
车子性价比很高，价格之前做活动，有15000元的总价减免，而且可以免息贷款，还不要手续费，这个很好，也很值得别的品牌学习，还有四个终身权益，总结下来，性价比很高
电池什么的都是终身质保基础，终身免费保养送充电桩，动力续航也没有问题平时上下班代步比油车省了很多配置也高，实用性强，同级价位来说，能挑选的没有多少了，毕竟始于颜值，忠于品质，现在的年轻人追求就这样子
保养的话，目前我买的比较早，是终身质保的，听销售说贵段时间可能就没有终身质保了，有些优惠政策还有一些售后政策嗯都是现实的，所以早买早享受吧。 4S店售后服务：售后店的话还是比较多的，我每次保养的话我都会在管家群里这个品牌的管家群售后群里问一下我的管家和客服都是24小时在线解答的，每次他们都会推荐我就近的最近的嗯嗯售后服务点，有时候我不经常在一个地方也要出差外地也有他们也会帮我推荐查找，大概几点钟帮我预约好，我当面到那边直接保养就可可以了，这个售后的话我觉得也是蛮靠谱的。本以为未来的售后已经天下无敌了，现在看来这个飞凡汽车的售后也是值得称赞。而且停车还免。
性价比给我感觉还好，不算太高，但也不低，外观就很值钱了，我选择的是免息政策，还挺好的，也有充电桩送，线上下定也能避免入坑，上汽集团旗下的牌子还是值得信赖的
主要是我上下班的距离说远不远，说近也不算太近，平时如果是挤公交上班的话，中途还需要倒一趟车。如果是选择燃油车型代步的话，成本方面我又不太能够接受，最终考虑了一下还是选择它比较合适。
作为一辆纯电车，续航里程和后期的费用才是重点，这辆车的实际续航里程能达到450公里多，还是不错的，平时三五天才需要充电一次，使用方便，而且三电还有质保，没有后顾之忧。
之前看了很多的车型。包括造车新势力小鹏。未来理想当时看到这款车是上汽的品牌，做工和设计也符合我的要求。刚好赶上，当时有一些赠送。赠送的充电桩和赠送的一些电，感觉这款车的性价比还是很高的。
相比于传统燃油车型，电动机带来的丝滑提速相信大家都体验过，随着踏板深踩，瞬间带来的推背感让你肾上腺素加速分泌，完全不输百万级的性能车；此外该车的悬架舒适度较高，对于路面细碎的震动过滤的很好，在经过减速带时起伏轻柔，确实令人十分惊喜；刹车脚感也比较线性。
性价比是我最满意的，只有这样的车，开着才安全，品质上也有保障，质量上很让人放心，续航方面也不用担心，有了它以后，一切出行烦恼全没了。
不吹不黑的说，飞凡MARVEL R是绝对的高性价比选手。首先是因为这台车子的售价很实惠，只要25万出头，其次是配置挺丰富的，很多实用性功能都搭载了。还有就是续航实在，足够家用。
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