最满意的就是逸动这个车外形上看就非常长简单大气，买车当然外观选好最重要，这个价格的车大多数操控和动力不是特别的好像前面看的吉利有一款同等价位的，动力和操控就很差，我们买车主要是和老婆上下班，节假日出去玩用，买车的时候媳妇选的外观，我就看了动力和操控这些，确实有颜、有料第二代蓝鲸发动机，加速超车的时候有明显的推背感！
性价比高，同价位不二之选！ 空间同价位也是比较宽敞的了！ 配置高：这个价位能够同时配备车道偏离预警，360全景影像，主动刹车，ACC自适应巡航等功能的估计找不出第二个了！
选择这款车的原因还是考虑到了价格的原因，因为我是拿月薪的，买来也是送给媳妇的，决定买车的时候还对比了其他三个品牌，其中就是哈佛新出来不久的哈佛大狗，那两个圆圆的大灯真的是太可爱了，还有马自达昂克塞拉，动力外观都不错很适合年轻人，还有就是大众朗逸。看了这几款之后回家的路上路过了长安汽车，看到门口优惠，就抱着进去逛逛的心态随便看看，进门就有销售顾问全程陪同看车，不懂的地方也是很耐心的对我和媳妇讲，最后看了逸动当时展厅摆放的是一辆1.4T的顶配，看了之后媳妇很喜欢，简单的算了价格，都在我和媳妇的预算范围，心里想着这回车子看稳妥了。
超大的A+级尺寸4730车长，2700轴距，全景天窗和ACC自适应巡航都让我满意。动力十足。车身尺寸配置在同价位中领先。ACC自适应巡航，可以在跟车时无需踩着刹车，系统会根据和前车距离自动调节车速。驾驶不再劳累。全景天窗让你随时感受到大自然。另外座椅电动调节和后窗后视镜加热也让我非常满意。下雨下雪时不再受到水汽的影响，造成安全隐患。高速油耗6.5，城市油耗8.5对于一个自重1340千克1.4L排量的车来说已经很不错了。影音娱乐也很好，兼容酷狗音乐和喜马拉雅，全免费的。车机可以看抖音，听歌听评书，听电台。也是全免费的。车内巨大的两块显示屏给你太强的科技感。有时会感觉你开的不是一辆车，是移动的家。后备箱空间巨大，足足五百多升。车内的内饰做工细致，软包的设计透着高档。
逸动最大的优点就是外观帅气，高颜值，同级别的车里面，就拿颜值来说，个人觉的逸动不输任何车型。
最满意这款车的空间和外观，虽然是紧凑型车，但是在空间设计上很用心，并没有感觉局促，特别是后排家里人满意度还是很高的，外观上是我个人喜欢的那种造型，不张扬也不俗气，车身的线条感很喜欢，有那么一点点运动的气息在里面。
动力对家用完全够用，油耗相比其他1.4t更低点，本人能接受，后期再看油耗再给大家说吧。另外外观方面和内饰个人很满意，朋友也都说很漂亮买的值了
最满意的就是颜值和配置，有语音控制和车联网，配合多功能方向盘可以听歌导航同时进行，还配有全景天窗，底盘扎实也是我买这个车的原因之一。
车子最满意的就是它的颜值，漂亮，年轻运动看着有气质，然后车子的空间也大，后排坐三个人没有任何拥挤感。
外观看起来年轻，贯穿式的LED大灯很有运动感觉。操控非常便捷，我老婆刚拿了驾照都能开的很好，辅助功能齐全，开着很放心，虽然我不是追求大动力的，但是这款车非常出我的预料，排量不算大没想到动力这么充足，一脚油门妥妥的推背感。
最满意的地方就是这款车的颜值了，从去年就开始看这款车，因为种种原因拖到1月份才提，喜欢这款车就是因为它的设计，买这款车毫不犹豫的选择了钛钢银灰，耐脏而且低调，然后就是他的操控了，指向非常精准，动力随叫随到的感觉，油耗方面也比较满意。
逸动PLUS颜值爆表，一见倾心；蓝鲸发动机，动力杠杠滴，轻踩油门速度就上来了
最满意应当是它的外观和动力与价格成正比！配置较为丰富，现在国产的3大件也令人放心，长安也是大牌子！
首先是油耗吧，这款车的油耗算得上优秀，基本上市区里堵车时，油耗也在7个左右，内环快速路和高速行驶6个油左右；其次就是配置丰富，不仅有全速自适应巡航，胎压显示，主动刹车，还有360全景影像，驾驶安全大大提高。
空间应该是最满意的地方，买车的时候也去试驾了这个价位的其他热门车型，感觉还是逸动的空间、乘坐感更胜一筹。
最爱逸动的颜值，LED贯穿灯看起来贼帅，运动感十足，而且车内还是双联屏设计，看起来很有科技感，而且动力也不错，非常符合我的审美和需求。
最满意的就是动力了，动力输出特别好，也让我感到挺意外的，推背感十足，车身搭载的马力是很足的，这个动力已经很够用了，跟朋友出去玩，满载上坡的时候也很有劲，不会卡壳。
油耗比较低，之前在市区跑的话基本上是7个油左右，今年过年高速跑得比较多，现在显示百公里6.5升，这点我特别满意，作为上班族肯定也想着省点油钱。
深入整合腾讯资源的生态系统，融合了许多车主常用的服务，如音乐，喜马拉雅等，能丰富碎片化的时间，还能提升便利性。
1：在4S店通过试驾车，看到发现网上说的变速箱线束插头处确有油痕！至于自己的到底会不会有这个问题还得后期使用一段时间后在看！ 2：起步过程中应该是变速箱1-2档换挡过程中档位结合速度不够，导致发动机有一瞬间的转数空转拉高，可能很多车友说的低速顿挫就是来自这个问题！（希望厂家后期能够优化一下变速箱的换挡逻辑，我相信这个问题要是解决了不论是提速，还是油耗，顿挫等都能有很大的提升） 3：悬架后轮不是独立悬架比较遗憾，（虽然前面我在最满意的地方说了配置高，但是如果能够在价格不变的情况下有得选，我还是更加希望能够用毫米波雷达来把后轮换成独立悬架）
提车时间：我是区县武隆黑山谷景区开了一家谷随园半庄山庄到主城市区买车的，去来的路程太远了，提车的时候要办手续，交后续的尾款这些，还有验车也是排很久的队，区县到主城要几个小时，到了已经是接近中午，就安排验车有些功能不是很了解需要讲解一下，安排的讲功能的师傅倒是讲的仔细就是流程太多太复杂，我有急着早点办完了回家，验完了就上户过程人很多也是等了很久中午去了，安排了午餐，等到下午两点准备选牌照这些流程，还有随后安排了时间贴膜，上牌都不能一起又要多跑一趟。
最不满意的是长安的车机互联匹配的不是特别好，用线连经常匹配不到，车机WiFi只有600兆流量，APP太多。影响了使用体验。使用的不多情况下其实不必过分纠结。
空间不是太理想，平常就和我媳妇开，也不觉的空间小，上一周回老家办事，全家都回去了，一车刚好五个人，后排坐了三个再加上我哥又属于体宽的那种，那真是一个拥挤，后排虽然是三人座位，俩个人坐着才是最宽松舒适的。
也不算是不满意，就感觉这款车的减震效果并没有想象中好，偏硬一些，颠簸感挺明显的，特别是在过减速带的时候。
远程启动不太好用，经常提示信号不好，可是明明就在正常的停车场和家楼下，还有右后车门关上后从里面打不开
燃油轿车逃脱不了的后排中间突起，影响后排的乘坐舒适感，当然坐两个人是没问题的，很舒适，三个人的话，中间那位就要多点耐心。
整体表现不错，美中不足的就是感觉车子颠簸感有点明显，其他方面还是很不错的。
最不满意的当属油耗了，在我开过的车里算是比较高了，我开了有两个月，平常就在市区跑跑，上下班高峰期还是挺耗油的。
最不满意的就是车漆了，太娇贵，前两天不小心和别的车剐蹭了一下，得需要补漆，朋友刚好是做这个的，过去准备让他帮忙做一下，他尽然说这种漆面他那儿不好补，补出来会有色差，建议我去4S店。
座椅颜色是大红色的，我还是喜欢低调的颜色，耐看，耐脏，百看不厌，不过大家说红色的喜庆，这方面可忽略不计，冬天我是要装坐垫的，到时候选一个自己喜欢的颜色，完美
噪音挺明显的，特别是开窗行驶的时候，主要就是胎噪声，真的有点大，第二点就是后排中间凸起实在有点高，两个人还好，坐上三个人挺不舒服的。
暂没有什么不满意的，可能新车吧，味道有点大，已经半个月了，还是多多少少有那么一点。
非要说不满意的地方话，油耗吧。我跑高速也不算少，油耗现在是8个多，感觉还能再低一些。
各个方面都挺好，都在接受范围内，有一点不满意的是后排空间多少有点拥挤，可能满载就会看起来拥挤一点。
让我不舒服的是这辆车的隔音效果不咋滴，我跑高速路的时候，各种噪音混合在一起，听久了感觉有点烦人，还有就是缝隙是真的多，打扫起来不方便，时间久了容易积灰。
外观真的很好看，简约的安灰颜色，看着干净舒适，侧面看着车身长度很好看，正面看着前脸很凶猛的样子，霸气侧漏。
外观：外形美观大气，前大灯造型设计新颖，有很强的运动范，整车线条流畅自然，造型动感时尚。内饰：内饰简约，配置高，仪表台面设计很有进口车的水准，仪表盘动感十足，内饰材质上用料一般。动力：搭载1.6L自然吸气及1.4T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，起步稍显不足，这与变速器较落后有关，希望配备6速变速。操控：视野好，方向盘手感不错，转向精准，操控轻便，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，高速路段胎噪较大。
贯穿式LED行车灯夜间非常好看。全车LED灯光。节能环保亮度很高。美中不足是没有前雾灯。 车灯设计：前大灯LED夜间很亮，贯穿式灯光设计很前卫。 车轮设计：215/50R17朝阳轮胎，17寸大轮毂。比有些同级别的轿车轮胎大一圈。胎噪不太明显。 车身无违和感。：车身线条流畅，气动布局合理。为安全，移动配备了六个气囊 蓝牙智能钥匙：蓝牙智能钥匙非常方便。再也不用担心送钥匙的事儿了。钥匙可以分享给别人
逸动的外观当属同级车里面的佼佼者，10来万的小车我关注了很多，小逸的外观不张扬，但绝对有自己的个性。
长安这两年在车子造型上进步很大，感觉外观设计挺符合大众审美的，身边的朋友和家里人对外观也都是很夸奖。
外观整体满意，车屁股有一点点不满意就是感觉一般 车灯设计：车灯LED没得说，自行调节灯光高度，另外很漂亮 车轮设计：车轮比同价位的合资车好太多了，停在一块对比了你就明白这句话的意思了
三个字“很漂亮”，LED大灯、日行灯这些配置是最基本的，整个车身的线条非常流畅，没有过多的菱角，看起来非常的帅气，特别是从侧面看的话。
外观很漂亮，类似运动轿跑型车子，干净整洁的车身，整体看起来饱满，加上灯光这些是我比较喜欢的。
这车的外观只要是见过的人没有说不好看的，车头修长有美感，而且顶配版独有的17寸五福轮毂简直太帅了。
外形的确是我一眼就喜欢上的，我个人觉得颜值非常的高，并且非常的耐看，开到现在我都看不腻。
前大灯鹰眼设计很犀利，点亮之后辨识度很高。贯穿式后尾光，让逸动颜值再上一个台阶
就是看中它这外观，特别是前面，首尾呼应的大灯，晚上点亮后视觉效果极佳！但是尾部就差点意思，过于平庸！总体来说，萝卜青菜各有所爱吧！
第一次看实车就被颜值所吸引，最后选择灰色，看着更舒服，在阳光下照了下，确实没有选错。
我最喜欢逸动的外观，特别青春，简洁的腰线配合修长的前脸，简直是一个年轻的“帅小伙”呀。
车身造型让我眼前一亮，外观设计相当潮流时尚，经得起细看，我很喜欢车前的大灯。
内饰媳妇选的黑红，很好看比较耐脏，中控有两个连着的屏看着有点技术含量，有点科技先进哦。
屏幕两边及档把周围亮黑色比较容易收集指纹和灰尘，还有就是前门上部是软的，后门确是硬的！！！
内饰的话后排中间的位置有一个位置那个台子设计挺合理的，比较低，就算人坐到中间，双脚踩着也可以。后排也有空调口，后排娃也能享受到凉凉的风了；上车就开始鼓捣这个大触屏，听音乐，连接手机，还给孩子和姥姥，姥爷打电话报平安，不过确实接打电话声效没有卡顿，听对方说话很清晰。
内饰做工中规中矩，轻奢风很亮眼，皮质座椅搭配软包设计，透着一种运动风格。 屏幕/音响：音响效果强劲。六喇叭很给力。显示屏全液晶，清晰度很高。屏幕也足够大。 ☆ 手机互联/映射：手机互联需要用手机原装数据线连接，否则连不上。
坐进驾驶室就能感觉到内饰的布置和氛围，还是偏向家用的，和外观的时尚运动不同，配置和按键设计的很人性化，实用性很强，做工和用料方面也很细致。
内饰我比较喜欢简单实用类型的，不需要太耀眼，不需要太豪华，作为家用车，脚踏实地的，我感觉挺好。
储物盒有点单一，本人喜欢东西分类放，后来才发现就那两个地方没得选 ☆ 车联网：送的终身联网，免费的当然舒服了 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪是一个亮点，高清，灵敏，倒车影像，540度全车影像，舒服 屏幕/音响：屏幕也是我选择向辆车的一个买点，两大块，看着满满的豪华感
内饰没有什么豪华感，但也不廉价，车内搪塑、软包都有用到，手感上还是可以的。语音控制功能非常好用，识别度高，就像我这个不标准的普通话，通常也没问题。
内饰的设计非常的简洁，做工品质很高，该有的功能都有，虽然说不上特别豪华吧，但是用起来其实手感还可以。
10.25英寸的大屏极具科技感，而且还是双联屏幕，车内大部分都是皮革包裹，让我意外的是居然还有放眼镜的地方，6喇叭虽然不多，但是日常使用起来音效还是很通透的，低音很带感。
内饰设计简约，皮质质感很好，实体按钮不多但非常实用，布局合理简单，没那么多花里胡哨的按钮，熟悉后也很方便，完全不用低头。
车联网，AI语音控制空调，天窗，导航，导航还可以识别手势，无需语音，小逸即可找到上班，回家的路，还可以对着导航左右摆手，就会切换音乐，开出去备有面儿，每一次出行都会提升你的开心值。科技范十足，让你出行更省心
这个价位，这个内饰就无法挑剔了，科技感也很足，红色内饰看起来即运动又时尚，很满意吧！比起10多万的合资车，好太多了！
内饰的风格比较有高级感，软材质包裹的面积很大，仪表盘和中控屏连在一起很有档次，再配上我喜欢的大天窗，爱了。
新车异味有点，自己买了炭包放车里，又放了不少柚子皮，味道好很多了，内饰软性材质不少，看着很舒服，双联屏很有科技感，个人很喜欢。
内饰大部分都是皮革包裹的，手感很舒服，双联屏的中控特别棒，整体看黑红的配色非常的高大上。
内饰的中控大屏幕看起来非常的酷炫，而且功能也很丰富，用起来很方便，做工和材质都还是很不错的，不管是看起来还是摸起来闻起来都是对得起这个价格。
内饰用料也挺讲究的，中控台智能又便捷，搭载了in call3.0智能交互系统，有高德地图，抖音刷短视频，西瓜看电影都是非常方便的。
空间逸动完全没问题，我是五月份才提的车，520的时候把所有手续才办完了，前面都是无牌驾驶，这不是前面过520我和媳妇还开着车回老家逛了一圈，后备箱我们平时本来就放了很多东西，520过节过去爸爸妈妈给我们拿了弄好的一桶米、自己养的猪肉，还有胡豆，土豆，大蒜，拉了满满的后备箱，还在我们镇上面买了两箱嗨吃家的酸辣粉，真的好便宜六盒一箱9.9哈哈感觉赚到了，平时一盒的价格买了一箱，空间是很充足，平时不拖家拉货也用不着，内饰的空间就更美的说了，放心吧！
乘坐空间：乘坐空间充足，后排底板几乎可以忽略凸起！ 后备厢容积：反正能够装下两个钓箱加上两个人的鱼竿鱼伞鱼护等钓鱼装备
身高172的空间足够，前后排空间都很大，储物方面空间也是足够的回爸妈家还可以带很多新鲜自己种的蔬菜和腊肉真的很完美。
空间利用合理，绝对不局促。乘坐空间很大，后排能跷二郎腿。毕竟2700轴距已经高于一般紧凑型家轿，进入了A+级甚至达到了B级车标准了。 ☆ 空间设计亮点：看空间，附带了很多储物空间，收纳能力很强大。后排有出风口，还有充电口。 后备厢容积：后备箱500多升，深深的，比较规整，储物空间很大。塞成这样还能塞个人进去。
前排空间还算宽敞，头部和腿部都预留了很好的空间，就是后排的的空间不大，同时坐三个成年人肩碰肩，比较影响舒适度。
平时的话空间基本上都处在空余的状态，也就是我和老婆两个人的位置，还是感觉挺空旷的，回家的时候它的空间就发力了，给家里带点礼品什么的，都是非常轻松拿下。
空间完全够用，主驾驶位置调整好，后面人坐下来膝盖到前座椅有两拳多的空间 乘坐空间：我120斤，1.76个字，坐里面头顶一拳多点，主驾驶后面有2到3拳间隙，很满意
后备箱够大，前后都有储物格、扶手、杯架，放置瓶装水比较方便，长途行驶对后排人员来说空间问题不大，只要不是身材特别的就行。
空间真的不错，逸动的空间利用率还是很高的，车子里边坐3，4个人，轻轻松松，作为我的代步车，绰绰有余。
这款车的空间比我的旧车要大多了，虽然都是紧凑级轿车，但是明显这款坐进去要舒服很多，腿部的空间很大，不用怎么调座椅就能伸直腿，后排虽然没有前排舒服，但是大人和小孩坐着都没有说过挤。
后排空间坐两个人的时候还是非常舒适的，坐三个人短途没事，时间长了可能会不舒服，前后的扶手用着很舒服，储物空间丰富，后排座椅能够放到，后备箱空间宽敞。
家人不到一米八的身高，驾车头部空间有富余，平底式方向盘，很大胆的设计，增加驾驶员的腿部空间，驾车更舒适
空间没得说，前后都够用，我们家没大个子，坐起来都宽裕，家里两辆车，后排也不怎么坐人！
空间很让人意外，坐在驾驶位空间很充足，驾驶视野也很开阔，后排腿部空间很大，可以灵活变动，就是中间有凸起，不适合坐三个人，两人是最好的。 除此之外车内也有很多小储物格，能放很多东西，储物空间利用率挺高的，后备箱很方便，放两个大行李箱是没有问题的。
就是冲着这车的空间买的，确实大乘坐空间，本人179，调整好驾驶座椅，头部、腿部空间充裕，有活动空间，后排座椅有足够的宽度，随便坐上两三个人没有压力。
这款车不仅前排大，后排的空间也出人意料，平常上下班接孩子，孩子说坐着非常舒服，而且我老婆也说坐着不挤。
空间满载的时候可能有点儿拥挤，但平常上下班什么的，空间都够用。腿部空间也没问题 。
空间感觉略微有点偏小，我身高179坐前排驾驶的话，就得调整下座椅的位置，后排的空间感觉明显压缩了许多，其次就是后备箱，后备箱的空间还是挺大的，也可以装很多东西，我感觉要是把后备箱的空间匀一点出来就更好了。
车身长4730mm，轴距在2700mm，后排的腿部空间是非常宽裕的，但是溜背的设计，会减少后排头部的空间。
我买的是1.4T，2代蓝鲸发动机，目前跑1212公里，动力挺好的，提速很有劲定期做保养，家用代步绰绰有余，有时候我还和媳妇开玩笑说，咋们这个车真的是国民买菜车，真的很好。
初段动力响应速度不够快，中段动力不错，由于还没有跑高速最快在高架路上才跑了九十所以不好评价，不过在九十的时候发动机转数就两千了，估计后端会比较吃力！
这款车的动力还是很不错的，速度提起来了以后，推背感很强，120迈的时候都有种头文字D错觉了哈哈！长安研发的蓝鲸发动机，动力足且消耗低，真心棒！
加速有力，运动模式推背感强烈。可惜磨合期不能总用运动模式。随时可以切换驾驶模式，车机也会变更相应主题风格。蓝鲸动力发动机1.4T搭配七速湿式双离合变速箱。峰值260牛米扭矩，动力很强大。 起步/加速动力：动力起步略显吃力，等速度起来之后发现提速给力，油门车速响应很快。
动力很充沛，我觉的要是家用代步，不经常跑高速，1.4t的动力肯定是够用的，上下班经常堵车，而且红绿灯路口也多，排量再大动力再强也体现不出来。
1.4T的动力不算强，但也不弱，还是那句话，作为家用车不需要太高，能满足我出行就可以了，而且在路上超车的时候从来也没有虚过。
起步顿挫感很强，有点不满意，起步速度还有超车都没问题 起步/加速动力：起步有顿挫，起步速度是跟得上的，只要舍得给油，推背感很强，超车不在话下
深踩油门超车无压力，高速动力够用，提速超车比较有底气，爬坡也不吃力，起步提速和大排量车子没法比，一般情况够用了。
动力非常充足，果然当初选择1.4t车型没错，市区里面起步加速都不会有任何问题，上高速的话动力储备也够用，油门踩深点还有那么点推背感。
1.4T涡轮增压在动力上已经足够用了，虽然在同级别中不是特别出色但是作为家用车还是很可以的，除了车辆起步的时候会顿一下，等速度提上来后会好点，走坡路陡路都很稳，超车更是轻轻松松的。
我买的顶配旗舰版，搭载的蓝鲸1.4T发动机和双离合变速箱，最大马力160匹，日常市里使用还是非常够用的，而且在你想要加速的时候，只需要把油门踏板踩到底就行，他会来帮助你要完成超车的操作。
总体来说动力不错，就是变速箱低速有顿挫，还有就是低速换挡延迟，说白了就是30以前慢吞吞，30以后才能感受到提速的感觉！
动力方面够用，城市代步是没有问题的，刚起步的时候，急踩油门，动力不会来的那么快，不过后续动力很强。
1.4t的动力，加速很满意，不用狠踩油门，就会有推背感，平时路上超车基本没问题。
1.4T涡轮增压整体来说动力足够了，输出很平顺，驾驶起来游刃有余，再上坡的情况下也不会拉胯。
行驶中车给我的感觉还是很充沛的，刚起步到是也不是太肉，上坡的时候也挺稳的，不会感觉到有肉感，而且超车也不会有压力。
动力这方面也算是比较够用的，1.4t的动力平时跑跑市区，那也是相当不错的，跑高速路的话，120码在往上的时候就感觉会有点乏力，这种感觉驾驶的时候能体会到，平时在市区里开这车，动力肯定还是够用的。
搭载的1.4T发动机，最大公里在116千瓦，最大扭矩260牛米，动力不是特别出色，但是满足日常使用是搓搓有余的。
低速稍微有点顿挫感，底盘不硬有弹性，不会感觉到抖动很坚硬，中控，方向盘操控起来都很方便，这个车有个运动模式，没事的时候可以玩一下，挺不错！
说实在双离合车我还确实第一次开，以前开都是手动挡的，每次停车起步都比较麻烦，尤其遇上堵车，一起一停心特累，但是这款车双离合操作就太人性化了，起起停停不费心劳神，很好控制。
方向盘操控准确，到位。油门灵活，轻踩就可及时反应。驾控体验很好，运动模式操控动力感十足。 ☆ 感应后备厢：灵敏度很好车后一米范围内，响了两声后自己开启，特别方便拿着东西不方便按后备箱或者拿钥匙遥控的情景。 ☆ 自适应巡航：硕大的ACC自适应巡航探头，毫米波雷达反映灵敏，跟车时的好帮手，长途驾驶好伙伴。方向盘上左侧的按键可以解决所有巡航的设定，可以选择跟车距离，调整车速。 底盘稳定性：底盘扎实，封装的很好，无需做底盘装甲。长安把底盘封装起来的设计太棒了。过弯时稳定。高速过弯没有出现严重侧倾，刹车不拖沓，干净利落。
方向盘特别的轻，转向也很灵活，很适合新手驾驶，我媳妇去年刚到手的驾驶证，标准的新手司机，起先我还担心她上路会紧张，后来发现担心的有点多余了，挂档起步没有一点手忙脚乱的感觉。
车子的手感还是很好的，给人的感觉就是那种不轻不重刚刚好的样子，转向很轻，也很精准。
很好操控，方向盘女生操作也不会出错，刹车灵敏，360在行驶窄路和倒车时非常给力，画质非常清晰
个人感觉油门刚刚好，不是那种点了就窜的，很平稳，转弯也很稳，你去让4s的服务人员试车给你展示你就知道了，提示系好安全带，第一次展示车子平稳性，差点给我朋友吓哭，高速下转弯和s弯，很满意 ☆ 自适应巡航：自适应巡航很好用，很省心，可惜不是L2级，全放松的毕竟会更省心
操控怎么说呢，看个人感受吧，我开起来感觉还不错，方向盘精准转向很轻，操作没压力，现在单手就能控制，驾驭起来比较轻松。
操控基本没有可以吐槽的地方，从旧车换过来几乎不用适应，方向盘操控起来十分顺畅，而且集成功能很多，接听电话、换歌都很方便，有工作需求会跑一下高速，即使速度提上来车身也没有飘的感觉。
操控让我满意，方向调校真的非常的精准，没有虚位，不论是拐弯还是回正都非常的舒服。
这个就不是很好了，我也开过几十万公里的车了，转向不是很精确，有一定虚位！比如高速上，你要不停的去修整方向，家里另一辆车就不会出现该问题，转向过急还会出现一定侧倾，就说过弯不是很有信心！
方向盘的轻重是合适的，转向很精准没有什么虚位，在路上行驶稳定性比较好，一般没有什么颠簸，总体悬架方面是中规中矩，刹车和油门比较灵敏，轻踩油门，立即会就有响应。
方向盘没有虚位，转向灵敏精准，刹车很跟脚，升降档感受不到顿挫，驾驶感十足。
我开了两个月了，这车操控起来非常舒服，方向盘的功能集成很多，用起来特别方便，而且重量很轻，响应很快，整体操控很顺。
操控性也不错，方向盘的位置比较低，操作起来比较方便，转弯，上坡，掉头我感觉都能轻松驾驭，稍微打一点方向，车就特别灵敏地转过去了，对于平时直行的话，我感觉车开起来还是很稳定。
这辆车有许多辅助驾驶配置，让车主的操控性更好，比如360全景影像，自适应巡航，车道偏离预警等。
油耗：逸动这个车子油耗还是挺省油的，油表表现出来的也是真实的没有虚假的油耗，前面我买的的那个车子开了六年感觉油表就有点虚高，我们两个基本开车都可以高速油耗6个左右，市区内公路8.2个左右，我自己觉得已经算不错的了，家用代步的话车子一般都没这个省油。
油耗：里程太短油耗还算不出来，不过至少可以加92吃粗粮，毕竟只有1.4T油耗在高他也只有1.4T
油耗：逸动PLUS是真省油！出发前把油箱加满了，这跑了一百多公里，照样“有底气”！油耗低，动力强，排放污染低，真是啥啥都满足了！
油耗：拥堵时达到8.5-9L油耗，高速油耗在6.8左右。 城市综合油耗：城市综合油耗在7.5升左右，基本上不算很高。高速油耗6.8左右。
对于油耗方面我个人还是比较在意的，毕竟是家用车，油耗能省一点是一点，积少成多嘛，现在显示的百公里油耗在6.8升，相当不错了。
油耗：油耗7.9希望首保过后能下来吧，开车习惯也在慢慢改进，希望大家也养个好习惯吧，省车还安全 城市综合油耗：城市油耗8个左右
上班的路有点堵，而且还是磨合期，所以油耗不算低，通常在8个以上，高速还好，惯性行驶油耗通常不超过7个，综合来看，目前7-8个之间。
车子油耗7.5个左右，这个油耗也不算是太高，不知道夏天开空调会不会有变化。
油耗有点高，开了两个月现在油耗8.2，市区堵车的时候能到9，好在也在可以接受的范围之内。
目前跑了3000多公里，油耗在市区里得7.2个左右，但是跑高速的话那可就省油了，只需5个多就下来了，都有点不可思议了，油耗方面还是比较满意的，而且只需要加92号就行。
油耗：一般在市区郊区跑，算不上拥堵，就是等个红绿灯，跑了将近一个月，油耗在7.2差不多，还好，能接受
油耗：油耗城区8.9.10左右，郊区6.7.8左右，高速5.6.7左右！总体都能接受，一般你正常开，油耗想7点几的样子，其实平均油耗都没想象中那么高！
油耗在我的接受范围内，目前在6.7个，很是满意，在高速跑了一段时间，油耗也就6个点左右，不错。
目前跑了1500公里，显示平均油耗7.6，我主要以外环短途上下班为主，路况不错，这点油耗还是挺满意的。
目前的油耗8.2，正常接受范围内吧，但是有车友比我更低的油耗，我觉得还可以再磨合一下。
油耗也都在7左右 ，这个油耗来说已经很好了吧 。在市区里这个油耗也是可以的。我也是经常带家人出去玩，所以油耗一直不是很高。
油耗也是我看上这辆车的一个原因，现在这个车的油耗基本上能维持在6.5升左右，平时我也就上班的时候用来代代步，基本上没有自驾游的打算，也就是生活的两点一线，油耗这方面在市区开也表现得不错，上班族的话，平时感觉多省点油，省点钱，内心还是挺高兴的。
车子隔音效果很好，在车子里面基本听不到噪音，还有就是车子的音响音质不错，声音放出来清晰流畅，放歌太好听了，听歌特别的舒服。座椅这些都是已经没得说了，很好！
逸动PLUS小细节做的真挺用心，座椅对我的体型包裹感很强，连着开几个小时的高速也没感觉着累；而且座椅皮质舒服也是一方面，透气性、舒软程度也都会增添坐姿?舒适感，这一点可是得到了老婆孩子一致认同。
乘坐舒适度非常好，皮座椅?贴合度包裹度刚好，长途驾驶不累。带全景式天窗，视野清晰就能看到头顶蓝天。车里也不显压抑， ☆ 后座空调出风口：后排出风口还带充电口，贴心的设计。风向可以调节。地台的很合理， 空调效果：空调制冷很好，具备花粉和pm2.5灰尘过滤功能
静音效果特别的满意，在我们这个喧嚣的城市，关上车玻璃后，车内特别的安静，还有车辆的悬架减震效果也挺好的，每次过我们小区门口的减速带，能明显的感觉到车子的过滤效果很好，起码车内的颠簸感比我朋友的车要好上很多。
减震硬了点，其他没什么，坐在车里还是挺享受的，和老婆有说有笑的在路上听着歌很舒服。
胎噪风噪有点大，但是价格在这放着，不能过分要求 车内噪音/异味：胎噪，风噪，发动机声音都有点不满意，但是看看价位，对比同级别的以后，内心也能得到安慰
开车时打开天窗跑跑，异味基本消散，后排的出风口很友好，冷暖都比较快，车内静音感觉没问题，座椅舒适度高，开车久了不累。
底盘还是非常扎实的，开起来感觉很稳，就是减震效果稍差一点，颠簸感还是有一些，不过车子隔音什么的做的还不错。
真皮方向盘手感很好，座椅有很强的包裹性，就是开车的时候会有胎噪声传进来，高速行驶的时候更明显，不过悬架的舒适度很好，走坑洼路面几乎没有颠簸的感觉。
座椅都是皮质的，坐着的舒适感无敌了，除了后面中间的位置比较尴尬，其他都四个座位都挺好，中间可以放倒当杯托，车子暂时没有发现异响，关上车窗只有些许的车噪吧，如果是在日常的城市道路，还是能听到外面传过来的声音，但也不算接受不了那种。
减震有点硬，过坑洼颠簸，胎噪也大，座椅也不太舒服，高速开久了腰痛！这个得去买个腰垫会好很多！
乘坐感觉是很不错的，座椅填充很有弹性，而且坐进去很有包裹感，悬挂系统也很不错，过一些坑洼啥的几乎没有颠簸感，整体的舒适度还是很高的。
内饰看着很大气，有点豪华感，至少对得起这个价格，至于细节方面后排有出风口，前后都有扶手，这些地方做得很好。
座椅非常舒服，平常开车的时间比较长，也没有感觉到累，而且隔音很好，闹市区也几乎传不进来声音。
座椅很柔软，包裹性也很好，坐久了不会感觉补舒服，而且都是皮质的。摸起来也很有质感！
舒适性比较一般，它的减震和隔音效果确实不是那么尽人意，但要是追求一个普通代步的话，这点我感觉是完完全全可以忽略的一个点，除非是在高速上跑的时间久了，那确实感觉不舒服，对于普通的上班族，舒适性也还是不错的。
车内配备了PM2.5过滤装置，冬天雾霾天气严重的时候，坐在车里，也感觉空气格外清新，大大改善了车内空气的质量，提升了舒适度。
性价比办完十万多我买的旗舰型，还是性价比挺高，买到这么好的车子也是自己选择的好，不过一个品牌一个车子好与坏还是要自己去感受了才知道，作为真实拥有了的确实不后悔，自己的东西自己觉得好那就是最好的，很不错。
普通家用从配置，价格，实用性各方面来说还是不错的，不过还是有很多地方可以优化一下！最后希望国产车能够越做越好，
动力和方向之间的相互配合也是很重要的，个人体验下来觉得，方向盘反馈很准，转弯很稳，超车也毫不费力；轮胎抓地力很强，开的快也没有轻飘的感觉。整体的车速反馈给我的印象还是很棒的。尤其是，有颠簸的土路，明显能感觉?到悬挂的减震力够可以的，感谢这减震作用，没把媳妇给颠吐了，否则我的新车就要遭殃了。
保养价格不算贵，400块钱左右，还是比较便宜的。性价比挺高的。 购车：优惠促销力度很大，降价优惠加各种补贴加起来能便宜了不少钱。贴膜方向盘套，脚垫也都是赠送的。还送保养券。
车子才买了一个多月，要是让我来评价这款车的性价比，我觉的逸动的颜值，质感和操控都达到了主流水平，内饰方面也不错，虽然空间方面有缺点，但整体性价比还算不错。
整体来说性价比很高了，给的配的配置都很到位也很实用 购车：优惠太少，就给了5000，要是能给多点，我相信他的竞争对手帝豪，就不会那么好过了
在这个价位上能有如此优秀的体验是真的惊喜，我老婆都说赚了，这外形、动力和配置都属于上游水平，即使油耗高了点也无所谓，毕竟换来的是更好的驾驶体验，可以说性价比非常高。
本来十万的预算，小逸总能给我惊喜，颜值高，配置全，性能好，性价比真高真绝，反正我是觉得买的超值，大大提高了幸福值
这个外观、价格和动力是亮点，内饰也可圈可点！但就是油耗对比同级别略高，胎噪也稍大，低速顿挫问题，和低速变速箱反应慢！总体来说性价比挺高的，毕竟一分钱一分货！开了5000多公里也没出现群里说的漏油那些问题！
性价比很高，落地十一万多点就提了一辆顶配的车，外观运动炫酷，配置丰富，性能方面也很优秀，满足日常家用没有问题。
性价比这东西，我觉得没必要看的太重，喜欢一样东西，纵使有百般问题，一样喜欢，车也是一样，喜欢就买它。
开了3个月了，一直都挺满意的，超帅的外观配上极好的驾驶体验，配置功能也会比较全面，在这个价位可以说性价比非常高了。
这款车很适合我，价格实惠。不论是车内配置还是车身外观，都很让人满意，这个价来说，推荐！
因为我是全款买的，上路价格在11万出头，性价比还算可以，我认为对于一般的上班族，这辆车的性价比还是挺高的，平时代代步，不过分追求驾驶操控，感觉完全够用。
这款车的主打并不是操控，所以驾驶感受算中规中矩，除此之外，其他性能还是不错的。
