我对这款车不满意的地方就是内饰的用料比较一般，里面很多地方都是硬梆梆的，并且因为用了很多塑料，所以坐进车内能明显感觉到是有异味的。另外还有一点就是高速行驶的时候噪音有点大，尤其是出差上高速的时候，明显感觉得到有点嘈杂。

这个车有点小的缺点,就是这个车的内饰感觉是有比较明显的异味的,尤其是现在天热的时候想在单位里，下午一打开车门就能感觉到一-股明显的味道,这点我不满意。其它还好它的油耗也是比较低的，很适合家用，性价比也是比较高，整体驾驶的感受很不错，各方面的材质用的也是很好。

不满意的地方就是这辆车子，我能够感觉到它的隔音没有那么好，噪音有一些大，如果是跑高速的情况下，噪音就更大了，尤其是来自轮胎的噪音。

车子的缺点的话就是感觉到这款车子在隔音这一方面做的不是特别好，尤其是在跑高速的情况下，这个轮胎的噪音真的是让我有一些心烦呀，感觉在那儿不是特别的好。

感觉这么车子它的噪音控制的还是有一些差的，尤其是起步的过程中，发动机的噪音我感觉有点大，发动机的声音传到我的耳边，挺让我心烦的。速度高了之后，照应也会有一些大的。

缺点的话就是感觉这款车子它的车身看起来有一些笨重的，有一些大，操控起来不是那么的容易吧，方向盘真的是看起来不是特别的方便呀，因为我今天开的车子可能比较小，慢慢的再磨合一下吧。

目前用车唯一感觉到不满意的就是内饰问题，味道还是有点大的，闻着有点刺鼻的感觉，我预估是车子内部某种材质的问题导致的吧，后续再仔细看下吧。

我感觉后排座椅采用的设计，虽然空间视觉上比较大，但是对后备箱的影响也有。确实空间上表现的不太满意，而且后排座椅牺牲了后备箱的空间，所以储物能力上还是有一些差强人意。

隔音这一方面做的稍微差了一些吧，尤其是这个轮胎的噪音，发动机的噪音也有一些。感觉有一些让我心烦的。其他的方面，说实话倒是没有什么了。

M4给我整体感觉不错，现在用了这段时间后，它的性能也算了解的比较多，M4大问题没有，但是在噪音方面不是很好，中低速状态下没啥问题，但是跑高速的话，感觉噪音会明显偏大，车子密闭性还需要提升。

提车一个月了，新车到手哪哪都给劲，不满意的地方就是内饰还有点味道，还有车内的储物空间其实不算多，只能说是勉强够用吧。

不满意的地方就是车子的隔音确实是没有那么的好吧噪，噪音是有一些大的，总感觉到比较的影响乘车感受吧。

内饰的价值感应该再提升一点，毕竟车子的定位是商用和家用兼顾，买M4的大部分肯定不是用来纯拉货，也是要载人的，内饰方面也要过得去才行。

目前还没有发现明显的缺点，唯一的就是转速高了点。高速噪音也大起来了，只能用音乐盖过它，6MT会好很多，可惜没有。

外观看上去就有一种商务感，整体比较简约大气，线条设计也很流畅，整车造型还是挺耐看的，作为我的差旅车最重要的就是沉稳大气，我最喜欢的是这款车平开门加侧滑门的设计，看上去挺高级的，后排开门时也比较节约空间。还有就是车尾的设计也蛮不错，看起来比较方正一些，让这台M4看起来还是蛮显大的。

目前为止,我感觉他是最时尚潮流年轻运动的帅气车之一,有目共睹 ,无需多言,前脸升级后显得非常的大气,颜值控的我,觉得非常的不错,而且我儿子家人也觉得很好看，侧面线条很有层次感,非常年轻时尚,像我这种大叔级的也很爱了。所以这个车不管是那个年龄段都会喜欢。

前脸特别明显的两个大灯，非常的有气势。整体外观非常精致而且有时尚的元素。进气格栅也做的比较大。给人一种比较硬气的感觉吧。车标非常明显很显眼。而且车子也比较的大气，看起来也是挺符合我这种性格的，可能一种很强烈的安全感，你说是吧，哈哈。

外观我是很喜欢的，车身看起来就是比较的高大威猛，而且这个做工也是比较的精致，没有什么廉价的感觉。

颜值党真的是特别喜欢这款车的设计非常的硬朗，给我的觉得特别帅，尤其是他前脸的造型。特别的有质感。

车身的话说不上什么时尚，但是绝对是算得上大气的，开出去不会丢面子。车子也比较的大，看起来挺壮观的，哈哈。

设计感特别的好看，设计上符合我对车子的要求，对称的设计感很好看，设计上也是采用了很多运动的元素了，而且造型很美，整体的精致感很足。

外观就是主打商务吧，很符合我的审美。看上去特别时尚，满满的运动感。

这个外观还是很耐看的，尤其是他侧面看上去人也从特别舒服的感觉相当的有美感，身边的朋友都在夸我这款车子，哈哈哈哈。

外观颜值中，我喜欢，我算是情人眼里出西施那种心态。无论是前脸还是侧面我觉得都不差。

关于外观我的想法是，一辆车好不好看，重要的不是它的外观多么的激进，设计多么大胆，耐看的车型才是主流，一时的风头后期只能是堕落。就好像是颜色，只有黑色和白色才是最百搭的，订车的时候黑色和白色我们考虑了很久，最后还是选择了白色，黑色虽然耐脏，也比较商务，但是看上去没有白色的大气美观。白色感觉高级感更强一些，前脸大灯和中网的设计稳重又不是霸气，尤其是中网非常抢眼有辨识度，再加上车身干脆利落的线条，瑞风M4的颜值实在没得挑。

经典车子走的路线依旧是跟上一代差别不大，这一代M4在外观上进行了更加精致的修改，既保留了经典又透露出时代的步伐。

外观这方面，大家可以把这个价位的所有MPV都找出来比较一下。长的太像面包车的一部分，车身设计很丑的一部分，同级别中外观最让我满意的还是瑞风M4，尤其是前脸，很有设计感，中网和大灯的造型融为一体，非常和谐。

江淮的几款MPV外形都不太一样，我个人最喜欢的肯定还是M4的外形，尤其是汽油款和柴油款的中网都统一了，好看，大气！以前的那种六边形中网我不喜欢，车身的线条也比较流畅，不是那么死板，总体来说和老款相比更加年轻时尚了。不过这么大这么高的车没有踏板，很想装一个却又担心会各种蹭腿弄脏裤子。

这款车内部配色还是挺耐看的，不过用料不是太好，很多地方摸上去都是硬梆梆的，看上去没有档次感，而且车内有一些异味，如果能改进一些就好了。

内饰的运动氛围非常的好,设计非常的动感,非常的有运动感。用料也非常的不错，各方面的手感都是可以的，摸起来非常的不错，绝对是物超所值的。做工也是挺好的，就是有时候能够感受到这个异味有一些吧，感觉新车都有这个毛病吧。也是买了一些空气清新剂放在这个车里，我们的把味道给上去。

内饰整体上还是比较整洁的比较干净，内置的材质算不上高档，但是做工非常好，非常细致。整个中控台的布局，我感觉占用的空间比较大，虽然说非常美观吧，但是影响了一部分的空间。

内饰做工真的是挺不错的，布局非常的合理，日常用起来也是十分方便的，我感觉还不错，中控的仪表盘清晰度也是比较高。

内饰做工比较的精致，没有什么过花里胡哨的设计，我挺喜欢的。设计的也很合理，用起来挺方便的，中控台我感觉特别的好使。页面很简洁。

感觉还不错，做工真的是挺扎实的，用料都比较的好，中控区的话，我也比较喜欢音响的效果真的是挺棒的。

内饰的问题就是异味问题了，一开始提车那会有点异味我是没有太在意了，现在提车用车也是一段时间了呀，发现这个异味确实是还存在的，我预估是车子内饰某些材质的问题了，后续再看下吧。

内饰很有立体感，整体的搭配风格也比较丰富。材质的品质方面我感觉这个不好说，因为没有太长时间的考验，给不出一个准确的评价。

内饰一些地方做的都很好，一些细节方面摸起来手感特别，必须要给他点赞，设计师真的用心了。处理的也很错，我特别喜欢那个配色，非常的稳重，也耐脏。

内饰设计的不复杂，整体感觉挺温馨，材质用的虽然不是特别的高级，但是看上去也不廉价。

内饰是那种比较简单的，没有复杂的设计，基本上都是机械按钮，和现在的那种黑科技小轿车还是没法比的，但稳重感还是有的，不知道MPV什么时候能在内饰上也下点功夫。

内饰的基础配置是比较多的，毕竟在这个价位来说也不能太寒酸的配置了，内饰的布局属于传统的风格了，内饰细节处理不错，基本没有异味。

相比外观，内饰方面要逊色一点，中控和方向盘这部分，都太中规中矩了，总感觉少了些亮点。座椅是布的，造型和美观度没什么问题，手感也不错，没做皮座椅应该和价格有很大关系， 做工的细节和材质上我觉得还不错。

控制台灰色主调，座椅米白色主调，虽然大部分是塑料件，但有做一些仿皮纹设计，增加了一些价值感。细节做工方面把控的不错，档把旁边有一个挺深的向下的储藏空间放手机极佳。但总体还是缺乏了点设计感，最近动了改装的心思，想要提升一下，但还不知道从哪开始下手。

空间特别大，作为一辆7座车，这款车的尺寸确实不小，前排空间挺大挺舒适的，我坐进去感觉前后左右以及头部和脚部空间都是挺宽松的，后排空间也不小，整车坐7个体格偏胖的成年男子完全没有问题，作为我的差旅车真是太赞了。

空间是没话说的,毕竟买车的时候最看重的就是空间，所以我还是相信我的眼光的，不管前排还是后排空间都非常的大,平时我们一大家子没事的时候喜欢出去玩，都能够坐得下的，而且这个座椅也特别的放松，特别的宽敞。上面休息也是很不错的选择。 ,还有后备箱,空间超大的,过年带年货搬家的,一点也不担心放不下,平常东西也能放挺多的,老是大包小包塞满我的车,现在随便都可以塞, 没一点问题。

我们还是说一说后备箱吧。因为前面的乘坐空间真的很一般，属于正常范围的大小，可能驾驶的位置还好，乘坐人的体验并不是相当好。尤其是后排，压力会很大。

一大家子坐在上面很方便，老婆孩子加上双方的父母都是能够做得下的，一点问题都没有，平时我们一家人和和睦睦的，出去旅旅游，聚聚餐什么的比较方便，还有就是这款车子，他的头部空间真的是挺大的，我朋友这么高的一个身材，坐在上面都没有问题。

空间可是它的拿手好戏，特别的宽敞。利用率也比较的高，无论是前排空间还是后排空间，都是比较宽敞的。还有就是他这个后备箱放的下两个行李箱，还有空余。

空间非常的够用，整体空间就特别大，我对这个空间是很满意的，同级别的车的时候，还是感觉这款车的更加适合玩一些，一家人坐在上面很方便，拉一些货物也完全没有问题。

M4的空间是够大了，像我这个纯家用车来说是看中空间才入手的，平时乘坐感觉内部的空间很大，在内部乘坐感觉宽度以及高度都是可以的，而且后备箱也很大，确实可以塞很多东西进去。

前排的座椅空间和副驾驶方面是没有其他问题的，就是后排空间虽然相对宽松了，但是华贝的设计牺牲了后备箱的储物能力。还好，我平时并不是放很多的东西，所以后备箱感觉也还够用，但是在一些特定的时间和情况下，可能会出现一些空间问题。

空间是它的一大优点之一。后备箱的储物空间特别大，因为我挺喜欢出去钓鱼的，放一些渔具在后备箱没有问题都能够放的下。我们小两口坐在这个车子上的时候很舒服，没事的时候带着宝宝出去玩，特别方便。

空间蛮大，车长5.2米，轴距3米多，对于商用拉货，这个尺寸算是不错的，实际的乘坐空间，我一家6口来讲，是轻松胜任的。前排大小合适，调整好座椅之后，我这个身高175CM的体格，坐下去视野好，同时腿部空间伸缩也自如。后排空间的，我自己坐下去翘一下二郎腿都不带碰到前排的座椅靠背的，过年时一家人去拜年，特舒服。

空间非常给力，无论坐在哪一排都不会觉得挤，第二排的独立座椅，双侧扶手，商务感一下就起来了，座椅很柔软，平时工作做接待也很得劲。

空间方面绝对，整体的空间就比较大，我买了个家庭使用的，家里人也比较多，坐在上面都是比较舒服的，完全能够满足家庭需要。

瑞风M4的空间很大，车身尺寸长5290，宽1890，高1980，车身尺寸在同级别车里几乎没有对手，座椅的设计布局是2 2 3的布局，无论是哪一排的空间都非常充足，最满意的是第二排座椅，非常宽敞，第三排也比一般MPV空间表现更出色。空间就是实用性高的一大证明，这也是我选择它的很大一个原因。

本人180大长腿，前排二排二郎腿毫无压力而且空间有一个小臂，空间真是M4的性价比之最！

因为车身比较大，所以驾驶起来还是有一些不便的，就是过弯的时候，能明显感觉到车身有比较大的侧倾。

动力满分好评,超车,提速神一样的存在,别的车同样的动力,没人能干过我,就是这样自信,更别说爬坡什么的,统统不在话下,轻点油门就能动车,加大油门,动力说来就来。非常的强悍，真稳健。绝对是足够用了，无论是在市区的内部还是说跑高速完全能够胜任了，可以说是一款真正意义上的代步神器了，哈哈。

动力强的没毛病，在市区行驶的话起步非常迅速，而且提速也特别稳，如果遇见稍微长一点的路面，超车还是相当快的。因为现在市区的车辆很多，而且驾驶员的技术，还有车辆的性能对于路面行驶影响很大。有的时候你跟在一辆很慢的车，后面很影响你的行驶效率，有的时候上班可能就耽误那么一会儿，你就迟到了。所以说这款车的动力还是很好的，超车非常方便。

动力还是挺不错的，作为2.0的发动机，我感觉日常用起来倒不会有什么问题，加速还是比较带感的，尤其是跑高速的情况下，这个中后段还是比较具有推背感的，非常的舒适。

用力比较的充沛，很够用，起步的时候一点都不会吃力。上坡的过程中也不会感到很肉，给我的感觉还是很不错的，作为家用车一点毛病都没有。

动力输出绝对是够用的，虽然说不是那么的强劲，但是拉货物代代步绝对是完全没有什么问题的。绝对是没有什么问题的，市区里的不拉拉货，这个动力完全能够支撑的起来，还是非常方便的。

驾驶起来的手感很舒服，驾驶起来也是比较轻松的，我刚刚拿到驾照不是很久了，驾驶的时候我都是小心翼翼的，好在M4也是比较容易上手的一款车子。

动力表现的有些延迟而且加速的时候，就是很着急的那种感觉，没有推背的感觉。其实这个我也不是很介意吧，大不了就开慢一些，因为毕竟省油嘛。

动力在市区里开完全没有问题，起步的过程中很快，市区里超车特别的轻松，非常的简单，带给我的感受都比较庞大，效果也很好前段时间跑了一次高速，感觉还是相当的棒的，尤其是在之后段这款车子发力的过程中，加速效果特别的明显，源源不断的动力输出，推背感还是比较足的。

动力有劲，车子本身也不重，在这个2.0L动力带动下，表现不错。平时起步的时候，踩油门，车子就很快启动，路上要想超车提速，那也是一脚油门的事情，只要不心疼油钱，大脚轰一下油门，会感觉到比较明显的速度刺激感。还有车子爬坡性能也是妥妥的，满载时上一些坡度比较大的坡道的时候，没有特别吃力的感觉。

2.0L的动力，表现中规中矩，起步反应较快，提速也能提的上去，这么大的车，最少也得配这个动力了，毕竟车子自重在这，而且平时拉人装货的，动力太小肯定不行。

我第一次试驾M4感觉舒适性很足的，驾驶的手感特别的舒服，我之前没有开过什么车子，我开M4的时候简单从销售那学到了一些而且熟悉一下就可以驾驶了，驾驶感觉还是很棒的。

说实话，一开始还担心这么大的车配2.0L的发动机动力跟不上，但实际使用后，动力表现很出色，车子很大，但动力一点也不拉跨，油门反应迅速，提速也很快，坐满人的情况下也毫无压力！

动力输出较强劲，2.0L的动力舍得给油还是够用的，爬坡起步的反应很快不拖沓。

操控很不错的车子，方向盘虽然说有一些重，但是熟悉了倒还好，后驻车雷达这件事情不错的，这么大的一个车子，在我倒车的时候真的帮了很大的忙。

操控还是相当的方便的。车子开起来很轻松。特别的稳重，尤其是一些弯道的时候，车身不会发飘，辅助驾驶系统也比较的完善。这个方向盘很有质感。

操控方面感觉还我车子行驶过程中也比较的平顺，不会有什么顿挫感。而且他的一些辅助驾驶挺好使的。方向盘这个手感一点都不会感觉到，让驾驶员开起来更加的简单，更加的顺手。

多功能方向盘是皮质的，手感好，握着爽，有质感不；而且转向轻松，指向也准，打方向不费劲，还有音量等快捷按键用着也方便。还有就是定速巡航用起来那叫一个舒服，高速长途很省力，这是我目前觉得最实用的科技操控功能了。

转向比较精准，而且方向盘是比较轻盈的那种，开起来不费劲，虽然车身长，但底盘高，通过性好，坐姿也高，对没开过大车的人还算友好，反正我上手挺快的。

方向盘特别好使，稳稳的很有安全感。刹车系统很好，一般大车灵敏度都有所欠缺，瑞风M4没有这些问题，刹车很稳很顺。

操控表现没什么特殊的，方向盘比较轻，对有力气小的人来说很友好，但我个人比较喜欢重一点的，低档位稍微有些顿挫感，本身驾驶高度是很高的，离地间隙20公分是有了，足够用了。

油耗：这款车的能耗还算不错的，作为一款大体格的7座车，差不多9.8个油的耗油量还是比较省油的。

油耗还是很不错的，这些天开车的一直开着空调，刚开始新车可能有点高但是经过 一段时间的磨合，现在的油耗还是很满意的，,把油门跟离合拿捏的透透的,现在即可提速快又省油,棒棒哒。现在油价这么贵，我感觉对于这么大的一款车子，我说完全能够接受得了的。现在油价这么贵，有时候也不舍得加油了，哈哈。

这么说吧，对油耗我还是挺满意的，因为我回家要经过县城，每天上班和下班都要经过县城的外环，虽然堵车，就是这种情况下综合的油耗也并不是很高，所以说对于这一点的表现我很满意。 因为啊现在油价越来越贵，所以说平时开车的时候还是要非常注重开车习惯的，不能大脚大脚的踩。

百公里油耗九个有左右的，个人感觉非常的不错，比较节省啊，毕竟油价这么贵，而且本身车的体积就比较大，完全是让我比较意外的一个表现。

油耗给我的感觉还是可以的，刚上手没有特别长的时间，开的也不是很多。目前来说，还需要考量。

油耗还可以吧，这么大的一个车型完全是让我比较意外的能够接受的了，毕竟现在油价这么贵吗百公里油耗也就8.5个油最高了，因为我平时带人还是比较多的，在市区里开的情况下也是为主，这个油耗我是非常心满意足的呀，毕竟车身挺大的。

我的车子现在百公里是6.8L左右的油耗吧，磨合期一开始都比较低的，现在通过了磨合期了，相信我的车子后续的油耗只有更低的表现了。

我对油耗的表现还是非常满意的，为什么呢？因为第一现在经历完夏天。夏天的时候几乎都在开空调，只要开车就在开空调，所以油耗会有增加，而且第2个就是新车磨合期，油耗也要比平时高，但就这两个特别重要的原因，油耗的表现依然很好，所以我很满意。

油耗的话，还是比较的稳定呢，我的驾驶习惯我也知道，一直都保持的很好，这个油耗在我的预期。感觉还是非常的不错的，用车成本不高的呀。

油耗就这样，车大，也重，油耗没突破10L全靠额开车技术好，如果能一直保持下去我也心满意足了，而且现在的油价快开不起了，如果油耗还高，车我打算放店门口不开了，幸好目前还如意，没离谱的让我心疼油钱。

油耗现在九点几个油，我看官方给的是8点几，稍微高了一点，不过夏天要开空调，能理解，等夏天过去了磨合期也过去了，油耗应该能低下来。

本来排量就不是很大的M4自然油耗也不会有很高，像我这种纯市区用车的人来说都是比较低的油耗了，现在百公里才8.3L左右吧，高速行驶更加节约不少。

油耗目前不是很理想，平均油耗9.5个油左右，8个油是我的理想油耗，城市路段油耗是高一点的。

油耗一个多月前是9.2，现在是8.9，可能因为夏天要经常开空调的原因吧没降太多。但等夏天过去了应该还有下降的空间。

隔音差了一些，不过车子它的底盘设计还是比较稳重的，过一些弯道跑高速的情况，车身都比较的稳重，不会有发飘的感觉的。

隔音做的稍微差了一些，底盘设计的真是挺不错的。对一些震感，过滤的都很好。而且他的辅助驾驶也比较的好用，挺有安全感，座椅的设计挺柔软的

车的座椅的设计设计的还是相当的不错的，家里的老人给我的反馈都很好。过一些弯道的时候，这个车子还是比较的稳的。而且车的底盘也是，我在经过我老家那个凹凸不平的路面的过程中，都很容易把这个震感过滤的掉，坐在车子上有很小的那种跳动感，基本上对乘车不会有什么太大的影响。

在静怡方面的舒适度差了，这个风噪噪音以及底盘减震都比较普通，跑高速的时候的声音比在市区跑明显大太多，底盘悬架有些硬，感觉车内颠簸还是挺明显的。如果不是座软合适，能缓冲下车子的颠簸震动，我肯定会大吐槽了。

车子的悬架和底盘表现不错，平时开车没有什么颠簸感，换挡也比较平顺，不会出现明显的顿挫感，无论是驾驶还是乘坐都是比较舒适的。

舒适度总体来说还是不错的，座椅软硬适中，减震和悬挂表现得也挺好的，就是噪音方面处理的不是特别好，速度快起来有点吵。

MPV舒适感还是有的，座椅坐起来舒适，包裹性和支撑性都够，减震过减速带有余震但不明显，过那种颠来颠去的路面也都是比较软的晃，江淮的车这方面做的还是可圈可点的。

这台M4的性价比算是非常高了，各方面的表现也很不错，配置齐全，外观沉稳，配色高级耐看，整体下来性价比是挺高的了。

在买车的时候首先考虑的是空间，因为其实我们家里人确实不太多但是架不住自家儿子身高太高呀,所以我们对于车子的空间还是要求挺高的在我们当初的预算之内看了不少车,选来选去最后还是选定了它，就感觉它不但乘坐空间可以满足我们的需求而且乘坐起来也是蛮舒服的,而且它的油耗也不高，价钱也还可以，而且不会给我们家造成太大的压力理所当然的就买了它。这价位段可选择的车型也不算太多吧，我都是有试驾过，我还是挺有情怀的，而且这个车子在我试驾过程中非常不错用了，现在这么一段时间没有出现过什么毛病。对于品质还是很值得信赖的，空间够大，动力也很足，实用性很强的。而且油耗也比较的节省，后期的成本不高的。

现在基本上再怎么低端的车基本的配置也都具备，所以说从性价比的角度考虑，还是看能不能满足自己的日常需求，我主要就是开着车上下班，有时候也会拉一些货物，这款车子是完全能够满足我的用车需求的呀。然后自己的感觉也很好，我觉得这款车非常不错。

价格合适，可以说是在这个价位段最适合我的一款车子的各方面表现都是让我非常舒心的，空间大动力组绝对是没有问题的，推荐给大家。

性价比还是挺高的，无论是他的性能还是空间，都是比较符合我的预期的，日常上下班放一些货物都很够用。动力的话也比较了充沛，当时买车的时候也是试驾了好几款车，综合考虑下来还是选择了他，还有就是这个价格确实是比较的让我心动啊。全款拿下。而且油耗的话，也不是很高，用车成本低的。

价格真的是特别的让我满意，而且售后服务也比较的好，当时我就是想买一款比较大的车型，这款车子在我这边用车过程中真的是让我十分的满意。无论说到空间方面还是说油耗方面，真的是我的得力助手，感觉有了他的帮助，我的创业之路肯定会越来越成功的。想买一款大空间价格比较低的车子，这款车的定位比较适合我家的过程中感觉还可以，空间确实是挺大的，动力也不弱。而且最主要的是价格实惠，感觉还是让我十分满意的。送了免费的保养，感觉这款车子真的是我最佳的选择。

价格的话还算划算，我入手那会享受了一定的优惠力度了，而且是物超所值的，很多配置功能都是齐全的，买车还是看实用性高低嘛，入手M4我感觉M4的性价比还是很高的。

我还是很相信这款车的性价比的，因为我自己很用心，研究了很长时间，所以我相信这款车。

每个人的需求都不一样，反正对于我来说，这款车的性价比还是相当的高的，绝对的物超所值。这个颜值比较的高，在这一方面就力压一大批的车子。不光有外表，实力也是比较强悍的，不错的动力输出以及超大的空间也是我选择它的一大理由。而且它的驾驶也比较简单，给我了很大的安全。

看中性价比。现在这年头，挣钱非难，花钱却如流水，M4要品质有品质，要配置有配置，而且整车质保时间长，我心理踏实。

瑞风M4性价比我觉得还是很高的，在同级别车里很有优势，现在市面上的MPV上市的时间都比较长，都是长时间经过市场考验的，所以都不存在特别大的问题，要是有大毛病早就曝光了。剩下的就是根据自己的喜好来决定了，我能给出的建议就是不要太看重一些华而不实的设计，注重车辆本身的品质，还有可以多留意刚改款的车，一般都会有新的升级。像我的这款M4也是小改一些，开这一个月下来，感受挺不错的，希望以后也会一直好好的。

买车自然是看实用性高低来选择的，比如像我就是首先看中了M4的实用性的，现在提车使用也是一段时间了，整体感觉来说M4的性价比很高。

从配置和价格来说，虽说不能算是数一数二，但是也算是性价比比较高的一台车，它的受众大多都是商家两用，注重实用性的人群，性价比不够高肯定也不会选择了。

性价比我觉得挺高的，不然也不会购买，车子本身配置不低，车内空间也大，动力油耗各方面表现都不差，但没有像别的车一样堆内饰，所以感觉缺了点什么，这一点我认为还是可以改进一下的，加点小配置也能让客户更愿意买单。江淮这个牌子我一直也比较认可，虽然这两年宣传跟不上导致在国产品牌里声音比较小，但前些年也是独当一面的存在，尤其是老一代瑞风，可以称得上神车了，现在路上还偶尔能看到，不知道以后的瑞风还能不能回到那个巅峰。