对于领裕，我最不满意的一点，就是隔音效果有点差。跑到高速时，胎噪音和风噪音比较大，直接传入车内，影响到了车内的安静氛围。

人无完人，车无完车不满意的地方肯定也是有的，现在就是感觉他的那是味道有点儿重，闻久了会有点不舒服的感觉。不过这也不算是什么大的问题，只要多通风就可以解决。

现在对他不太满意的地方也有，那就是这个车的内饰颜色了，总觉得还是有点儿单调，如果多一些配色选项就更好啦！

对于领裕，在紧急刹车时，感觉会有一个比较强的下压动作，这种点头现象出现过，但不明显。

不太满意的地方就是油耗有点高!之前那个车，百公里也就七八油，现在这辆车百公里的十二三个油?！好在领裕就用92号的油就行。我也找了个私营加油站还便宜些！? 再不满意的地方就是我老公说的双离合，但我现在开的一点事也没有，而且我也在度娘，抖爸爸上查了！好多大咖说没事！那咱就没事吧

今天第一天提车回来，车机研究一晚上，刚拿车时感觉好麻烦好多东西要了解下，结果一研究发现这车功能都设计了一半，比如屏幕亮度，也不弄个自动调，白天正好晚上亮瞎，自动启停就没出来过，说是电瓶电量超70才行，超了也没出来，还有车道辅助，我都在系统里设置了也没发现它工作，电瓶不耐用，今晚在外边研究车机放着音乐，二十分钟左右从68掉到64，车机一下就断电了，估计是保护，我在想还有人在车里看电影，那你得一部片就得叫救援？ 油耗第一天15个 不做评价，还没开起来呢。

油耗和车身宽度吧，这是目前我有点困惑的地方，领裕得车在很宽大了，当时也是对比过的，但是实际的内部空间，和我看的丰田，就是决的没人家里面大，空间利用率不高吧，油耗目前在10个出头，没咋出去开，准备近期去跑跑高速，都是疫情防控搞的我也不敢出门

对于领裕这台车，如果在高速公路上连打方向，感觉尾部有一点点拖拽感，调教这一块还需要再升级。

油耗吧是真的不满意了，美系车的硬伤， 但是我开车不是属于那种很猛的， 所以我的油耗也就保持在11个左右，只能再低不能再高了，车开的比较稳一点就没问题，所以油耗这一方面其实也不算不满意?

领裕在面对烂路时，我最不满意的一点，就是它的后排座椅坐垫有点硬，不够柔软，乘坐在后排的乘客不太舒适。

最不满意的地方也有，目前就是觉得内饰的颜色稍微有点单调，可选性比较少，再丰富一点的话那就更加完美了。

最不满意的地方是后备箱吧，后备箱太小了，基本放不了什么东西。如果要运东西，就只能把第三排的座椅放平了；不过话说回来，后备箱空间应该是所有6座/7座SUV的通病吧。

最不满意的就是乳白的座椅不耐脏，家里老二4岁多，没事就喜欢在领裕里爬上爬下，踩着座椅，乳白色的一眼就看到物质了；有时候吃的辣条油污弄上面，清理就比较麻烦了，过段时间准备买的椅垫保护一下。

提速刚开始没有锐际快，但是跑起来还算可以。因为当时考虑想买一个大一点的，座位多点的，所以就没有考虑锐际。 后备箱空间个人感觉不是特别大，但是如果后排座椅放倒的话也能接受。其他的目前还没有发现有什么不是很乐观的地方。毕竟是新车嘛，回头有什么再和大家分享，避免大家踩坑。

其实没有啥可吐槽的，如果硬要说最不满意的地方，应该是我选的6座第二排座椅不能往前放倒。还有就是我刚买完车就出来购置税减半政策，听说现在领裕购置税全免了，心情有点不爽！

我这个人是比较注重车辆的安全性的，领裕前两排都有不系安全带的提醒，但是第三排就没有。而日常一家人出门的时候第三排也会坐人的，我觉得第三排也有必要。

转向有些模糊，操控不够精准，对于一辆福特来说，操控不够运动。

最不满意的地方也就是它的内饰味道了，也是刚提车没多久，有机会多通通风就好了。

对于爱车的不满意点并不是很显眼的那种，一些不好的路况有点颠簸，能看出来悬架调校的一般了，平时城区里面开倒是没有这个毛病，刚入手新车的那会车子得及时通风，内舱里面是有异味存在的，闻多了会觉得头晕晕的，店里也给送了一些吸附炭包，释放几天就可以了。

裕这车要说哪都挺好，就是胎噪问题吧，高速胎噪声音有点大，让我又在外面换了四条新的静音胎，才解决这个问题吧。

这台领裕，前脸设计了比较大的八边形主动进气格栅，使用了镀铬设计，再配上LED日行灯，显得很稳重，而且非常大气。我最喜欢它的分体式LED大灯，晚上开出去，很亮堂，而且辨识度很高。

萝卜青菜各有所爱，外观好不好看也在于个人的审美与喜好。我是非常中意这个车的前脸造型，感觉特别的精致大气。有档次感。

外观符合我的审美与喜好，感觉车头的造型十分的有气场。无论是哪心里的大灯还是宽大的中网，都给人一种档次感十足的感觉。

领裕的外观显得很大气，我比较喜欢它的车身侧面，设计得很简洁，尤其是那条俯冲式的腰线，让这台车子看起来非常有力量感。在实际行车时，这样的设计，可以达到有效降低风阻的效果，在SUV阵营中这个成绩还是比较优异的，所以领裕油耗不高，其中一个原因就在于此。

在同等价位当中，这辆车的外观是比较大气的，都比较，符合我个人的审美就那种大开大合的感觉，而且一些小细节上做得很好，比如他的前大灯就很漂亮，就跟小女生画了眼线一样。

车看起来不小，车漆一般符合价位，造型我喜欢

颜值控的我，是可以相中它的，侧线看着不刚硬，后面有点林肯的风格，贯穿整个后尾的灯，我是很小

领裕的外观设计很帅气，我喜欢它的车尾设计，采用的是光轨式一体贯穿尾灯，显得很时尚，而且辨识度很高，晚上开出去，满满的回头率。我身边有很多朋友就是喜欢领裕的灯光设计而选择这台车的，可见领裕这样的灯光设计，确实得到了国内很多年轻消费者的喜欢。

买车一个很大一部分原因就是外观了，紫色的车身非常大气的感觉， 给人一种安全感， 车重是1.83吨，外表看起来就是那种很敦实厚实的感觉，采用的是1500兆帕硼钢的设计， 看起来根本不像20多万的车看着就像30以上的车

领裕的外观设计很帅气，也很大气，车身线条硬朗，车头设计霸气，我很满意。

它的外形设计比较符合我的审美，大气沉稳的同时，还有种霸气的感觉，从侧面看，车身线条流畅自然，虽然车身比较大，但看起来一点也不会让人感到臃肿。

领裕的车头方方正正的，很大气，我们一家子都很喜欢。颜色选的是酒红色，我们一开始看好的是黑色，但是黑色没现车，要等，酒红有现车，老婆和我妈都喜欢酒红色，我们第二天就把酒红色提回家了，现在看的多了，感觉酒红色确实好看，审美这个东西，还是要相信女人啊。 车轮设计：车子的轮毂是20寸的，是我喜欢的大轮毂，就是花型丑；轮胎是马牌的轮胎，很不错，胎噪也很低。

领裕给人很霸气的感觉，大面积的金属进格栅连接着勾型前灯，使得前脸看上去很伶俐、很刚硬；侧面的线条很精炼、很流畅，看上去很年轻、充满运动感；车身是酒红色，用的是金属漆，光感特别很好。

外观除了大气之外 又不失他的时尚。而且我买的是个白色显得格外干净。越看越喜欢? 车灯设计：大灯分上下两层，刚开始还以为上边的是大灯，当时还纳闷怎么这么小?。灯光特别亮不管是日间行车灯还是LED的大灯。很赞??

领裕外观跟内饰没得说，拿捏的很到位，深得我心，要气势有气势，要豪华感有豪华感。我看新蒙跟追光都是延用的这套前脸，格栅稍有不同罢了。

很喜欢它的造型设计，给人的感觉就是非常大气，非常气派的那种感觉。

前脸有运动感，是福特现在最新的设计。侧面轮廓方正，看着很大气，简约却又粗犷。

外观好不好看的，就看你的审美和喜好了，我是觉得它的外观挺有气场的，中网面积很大，上面的镀铬比较精致，而且两边的灯光造型也很独特，走在路上并不低。

车子的造型比较帅气，正脸都霸道的，logo醒目，大灯也犀利，从每个角度看都与众不同很有辨识度。

福特领裕的外观第一眼看上去有一种商务车的感觉，很大很气派，正面看上去硕大的中网，显得车子霸气威猛，有更高的辨识度，加上福特领裕本身就很宽大，搭配分体头灯的设计让他更有层次感，车身侧面的线条看起来就像壮汉一样衬托的它十分有力量，车尾的贯穿式尾灯把科技感和高级感提现的淋漓尽致，还有领裕的大轮毂，让他显得更加粗壮有力量。

领裕的内饰简约而不简单，满满的中国风，用料讲究，设计细腻。

内饰的用料非常良心，大量的软材质覆盖，不仅提升了视觉效果，质感也很棒。就是味道还有点儿重，也是因为我没怎么通风吧。

个人感觉内饰的配色还是太少了，如果能够更丰富一下选择的话就更好。

当时我选择领裕的时候，对于领裕内饰的质感和科技感非常在意，果然它没有令我失望，很符合我的审美感，设计很不错。

内饰颜色我选择的是深色的，我觉着白车深内饰比较搭表，而且在细节上处理的也特别好，桃木内饰皮座椅，而且前面中控台都是软软皮质材料，就连侧门板也都是皮质的。后备箱啥的就不给大家展示了，太乱了，两个孩子大家都懂吧 空调效果：空调还没用过不予评价，等夏天时我再来跟大家一起分享 座椅舒适性：裕裕的座椅稍微偏硬，但包裹性很好座椅相对来说也比较长。朋友们是不是对我副驾驶上的抱枕比较感兴趣啊，这是我的开车神器。?女生们都懂。 座椅加热：前排座椅，后排座椅都有座椅电加热太舒服了。看到那个红色的小箭头了吗？红色小图标。有三个档位可以选择。

内饰我选黑的，金色线条点缀 沉稳 不显次，座椅满分，按钮手感不错，就是搞不懂车灯什么一些功能全搞在一根把手上，腿部面板空荡荡，

天窗真是特别大，这是我选择的很大占比之一，内饰主要颜色是宗色，带有一点纹理的木条，别的已黑灰为主吧，我不是太喜欢最近新车的彩色风格内饰，我还是觉得黑白灰的永恒的经典

领裕的内饰设计很符合我们年轻用户的喜好。不管是配色，质感还是储物空间这一块，设计得非常完美，我喜欢这种中西结合的内饰设计，一看就非常抢眼。

我选的颜色是晨曦白，星云紫色搭配晨曦白，简直就是好看的不讲道理，加上木条纹理的设计，看着就很高端的设计，内饰多了很多的储物空间 ，换挡成了旋钮式的， 所以底下也就空出来了 ，很大一个地方平常放一些补妆的东西非常方便!

领裕的内饰设计虽然看起来有点简约，但不简单，中控台最大的亮点，就是双12.3英寸的悬浮一体式智联屏，一看就知道是满满的科技感，对于我们这些年轻用户来说，这样的设计，十分符合我们对科技追求的口味。

内饰的做工还挺精致，细节处理到位，而且有大量软材料的覆盖，质感档次感都绝了。至于内饰的味道，我是没感觉有多大，用着还是比较放心的。

我老婆看到领裕的内饰时，一个劲的说，这个颜色真好看。我们选的内饰是白色+酒红的搭配色，好看，但是不耐脏，我们家老二爬上爬下的，弄脏的座椅特别明显，好在座椅是皮质的，很好清理。座椅很坐着很舒服，第一排和第二排都有通风/加热和电动调节的，方便又舒适。

领裕的内饰还是很有高级感的，第一眼就能看到很大的一个高清的双联屏，多功能方向盘是皮质包裹的，内部大面积的酒红色和乳白色的软材质包裹，还是很亮眼的；座椅都是皮质的，是酒红色和乳白色的一个双拼，好看是好看，就是乳白色很不耐脏；巨大的一个全景天窗，天气好的时候，打开天窗，特别舒适、光线也好。

那是给人的感觉非常高端大屏，然后中控布局非常的豪华。材质我个人也是比较喜欢的木质，而且也比较好打理。整个设计简单，而且又整洁。 ☆ 车联网：车子可以联网，听歌，导航，点外卖，订酒店。很方便，手机上有的功能它基本上都有。 360影像：这个是全车的360影像，非常高科技，也非常便捷，不用再围绕着车绕一周。

内饰该皮革包裹的都包着，该有的细节配置都安排了，有个配置真得夸一夸，座椅通风对我这种特爱出汗的人来说再合适不过了。

有些合资车的内饰用料会比较不好，用塑料的地方比较多。领裕这个车它内饰的用料就好多了，好多地方都是软的像皮革的材质。

木纹的饰板搭配大量的皮革包裹，整体的质感挺好。旋钮的换挡，中央过道这块看着十分简约。

内饰的做工还不错，各种细节都处理的比较细腻，而且用料上也是比较厚道的，大量软性材质的覆盖，不仅视觉效果好，手感也超赞。唯一让我感觉美中不足的地方就是，内饰还是有点味道，闻久了多少有点不舒服吧，不过多通风就能解决的事儿，不算是什么大问题。

内饰里面配置不错，就是新车有点异味存在，需要散味，这都是通病了，自己多开车窗，放一些除味的炭包就可以了，比较它的时髦科技感还是存在的，中控台布局很合理。

一打开车门第一眼看到的就是木纹的饰板，让我看上去根本不像是坐进了车里，但更像回到了家中，木指纹理的饰板衬出了居家的轻松氛围，让我长时间驾驶也不会有太多的疲惫感。而且中控台和门板上大量使用软包材质，摸上去很舒服，就算孩子在车上也不怕磕到碰到。还有氛围灯，一到晚上坐在车子上，看着非常舒服。中控台上的控制按键做的也都很精致，我最喜欢的就是他的旋钮换挡十分美观，也十分好用。超大的液晶仪表和中控屏幕连为一体满满的科技感，多功能方向盘等等，功能一应俱全。车内的车机有永久的免费流量，我上一台国产车都没有永久的免费流量，福特车给了，很满意，福特的车机系统还可以链接手机，控制车辆，而且车子还有负离子净化功能，这个弄能太棒了，北方的冬天本来雾霾就很厉害，有了这个功能再也不怕雾霾天了。

领裕这台车，当时我第一眼看到它的时候，感觉空间真的很大，而且美式味道十足。轴距达到2865mm，这样的空间与同级别的车子相比，毫无逊色，在空间表现这一块，比同级别很多车型更有优势。

前后排的空间都足够的宽大，包括第三排也是如此。我们家人坐在车上，每个人的活动空间都是充裕的。

空间特别的宽大，我1米8的身高，坐在车内任何位置上都觉得很自在，更别说家里没有我高的其他人了。

领裕的空间设计比较符合咱们中国用户对于空间的需求，除了座椅布局合理且宽敞以外，在内部空间的设计上，领裕根据中国家庭的实际需求，提供了多达22处的储物空间，而且这些空间布局科学，非常规整，毫无局促感。比如中央扶手下面，使用了镂空设计，可以放置一些物品，还配有多种充电接口，非常贴心的设计。

生完老二后我的体重飙升，好几十斤，具体多少反正就不讨论了，但是咱腿短呀，很多车要不我够不着刹车，要不快顶着肚子了。我开车必须穿带根的鞋，要不就悬空累的话。 乘坐空间：刷个懒，这是咱们常用的手提袋，如果像我1米6的大个，那绝对是浪费这个车的空间了

随便上想怎么坐怎么坐，放倒想怎么拉怎么拉

空间可以的，毕竟当时选泽6座的就是图它的空间，车上的储蓄格也蛮多，就是不是太大，尤其是副驾驶的储蓄格，有点浅，放个包就满了，

领裕的空间表现还行，第一第二排的空间表现最好，不过第三排的座椅如果放直，后备厢的空间就小了，一般只能放几个行李箱。想得到更大的空间，放置更多的物品，这时候就需要将第三排的座椅放倒，形成一个平整的空间，就可以容纳更多的行李了。

可以看到车体内部很大很宽，所以前排第二排的乘坐体验非常舒适，并且是在这种天气下开着座椅通风，身上一点也不热，前排二排三排都有空调出风口出风，并且很均匀， 而且冬天还有应座椅加热方向盘加热 后视镜加，热冬天开车时候也会很舒服 ，搭载的是腾讯TAI3.0的车机玄统方向盘有一个车载微信 信息也不用怕来不及回复而错过重要事情

头等舱式的六座布局，二排座椅再通过T型过道进行隔开，让二排座椅得到一种极致的舒适体验。第三排的座椅表现也不错，全车座椅有一种豪华MPV的味道，不仅如此，车上还配置了杯架、充电口、出风口等各种储物空间，家庭出游再也不用担心没地方放东西了。

空间还用多说吗？当初买车就是奔着它的大空间来得！反正我们一家人坐在车上的时候，腿部和头部都可以活动的开，特别是中间位置，坐着那叫一个自在，偶尔带全家人出去玩，这空间完全可以满足需求的。

当时买这个车，最看好的就是它的空间；毕竟一家子用的车，空间肯定是首要因素。领裕每一排的空间都很充足，腿好放，不会感到拥挤、不舒服。之前和媳妇也看过其他6座的车，第一/二排都还好，但是到第三排就很拥挤了，我老婆坐着膝盖就顶到第二排的座椅了；领裕的第三排腿部空间也很充足，膝盖距离第二排座椅还能有多于的空间，而且第二排中间是有一个很大的过道通往第三排的，很方便。 ☆ 空间设计亮点：空间设计方面最大的遗憾就是后备箱了，空间很小，平时基本不用，放不了啥东西。 但是相对的，车内设计了很多巧妙的储物空间，可以放不少东西，大的小的都有，满足常用的储物需求没问题。中控台上方有两个杯槽，夏天来两瓶王老吉完全没有问题，而且它是有弹力橡胶的，可以卡住杯子，即使行驶在颠簸的乡村小路上也完全不用担心会洒出来。中控台下方是镂空设计的，也可以放很多东西，十分的方便。在主副驾中间的这个大的储藏间也很方便，平时老婆会把水果零食放里面，第一排第二排都方便拿；遇到雨天，老婆会把雨伞放里面，这个储藏间是防水的，不用担心雨伞上水滴落的到处都是。

领裕在空间上对于一家六口来说完全够用了，不论是乘坐空间还是腿部空间都很充足，毕竟这么大的车身摆在这里。买车的时候，我特意叫上我爸妈带着一家子一起去的，我和老婆做第一排，老爸老妈做第二排，老大和老二做第三排，完全够用，这个车子的乘坐空间设计的还是很合理的，一家子坐着都很舒服，没感觉到拥挤。 ☆ 空间设计亮点：乘坐空间里安排了大量的储物设计，我感觉是为了弥补领裕后备箱空间不足的问题。中台后方有个大的储物空间，下雨放雨伞，平时用来放零食；中控台下方是镂空的，也可以用来储物；其他的储物空间就和大家的差不多了。

我的身高是1.82。体重160斤。前排调整好位置之后，第二排坐上去也没有压力。 ☆ 第三排空间：像我的身高，第三排坐上去时间长的话会有一点点不舒服。但肯定能做得下，不过一般都是孩子坐。 后备厢容积：把第三排座椅放倒之后的空间还是可以的。后备箱可以感应。

我身高180，体重95kg ☆ 空间设计亮点：亮点其实不少，悬浮台下的大储物空间，抽纸盒、湿巾盒，放里面用着方便也不占地方。中央扶手箱深度非常深，伸进整个小臂没问题，宽度也很宽。墨镜盒好评，拿放顺手。副驾驶储物盒空间稍小，跟我之前的轿车稍大一点，没达到我的预期。门上的储物格中规中矩。 乘坐空间：如前面所说，我身高180体重95kg，妥妥的大体重，去看车的时候，从驾驶室到二排再到第三排都按我的体型做了调整乘坐，第三排我能比较舒服的乘坐，当时就感叹这四米九的车能把空间安排的如此妥当。至于头部空间，除第三排我坐着会有点不足，前两排没问题。 后备厢容积：这个车如果坐满6/7人，后备箱空间几乎就只能放个背包之类的行李了，毕竟车长只有四米九，但是在三排座椅放倒后，那后备箱的进深就相当大了

我认为空间对于一台大尺寸的家用SUV来说是特别重要的，领裕本身的尺寸就比较大，而且它的造型设计也是比较饱满、方正的类型，所以内部的空间也挺宽敞。

虽然比7座少了一个座位，但进出第三排很方便，对于每个人来说空间更友好。用到第三排的情况下后备厢能接受，一般出行行李够放了。

空间那是相当的宽大，一家六口人同时坐在车上，每个人的活动空间都非常的充足，而且它还有个很大的好处就是，空间的灵活性很不错，如果第三排用不到的话，座椅放倒，那就拥有了一个超大的后备箱。

空间的设计还可以，里面就算满载也不会有什么拥挤感受，后排地板较为平整。我的身高是不到一米八的样子，但是坐到这车子的后座都没有什么头压抑的感受，还有一圈多的富裕呢，膝盖不会拘束，距离前面的座椅后背还有十公分的样子，车内还有不少的储物格子，收纳小东西是很方便的，用它出门简直就是随意装，自驾游是个不错的选择。

它的空间表现方面也都很优秀，车子无论是前排或者后排都没有拥挤的感觉，这台车即使是坐满六个人在车上，六个人都能很舒适，因为它真的很大很大，而且领裕的储物空间也很优秀，不说四个门板上的储物空间，福特领裕它的中控台下方是做成了镂空的，下方的储物空间我试着放下了几个矿泉水瓶后还能放下一包抽纸，所以以后开领裕出门再也不怕东西找不到了。

领裕的动力是够用的，起步时，方向盘很轻，轻轻给油门，车子就能够做到稳定起步，比较匀速。上了高速以后，领裕的动力表现也很出色，想提速超车，深踩一脚油门就可以了。

动力还不错，起步和加速都挺有劲儿，而且这个车换挡顺滑积极，没有顿挫感。

方向盘的指向特别的精准，没有明显虚位，而且力道也特别的轻盈，有时候在市区里面兜兜转转的。需要频繁的转动方向盘。感觉也不是特别的累。动力方面满足日常的使用需求那是绰绰有余的。偶尔需要超车的话，深踩一点油门就可以了。

领裕这台车的提速是很线性的，操控很灵敏，油门深踩一下，没有任何迟滞的现象，速度就上去了，动力就能够源源不断。

驾驶感受：其它车咱也没开过，不好比较。但与之前的车比较那真是太完美了！轻轻一点油门就窜出去了? 起步/加速动力：青岛的路上坡下坡多，之前上坡会溜车，这次好了没事 开空调/满载加速：嗯，我买车时间比较短，目前为止没有开过空调，但是满载过，一家6口人，周末一起去爬崂山，提速明显不如平时自开时好，但也足够用了！ 跑高速：高速还没有跑过?买车的时候销售说最好是我首保以后再上高速，不过我每天都跑我们的高架桥，（一天来回30多公里）车比较沉稳一些，没有说旁边那个大货车会带着这车跑偏！ 方向盘轻重：原地打方向很轻 刹车灵敏性：刹车也不错

驾驶感受：家庭车，肉着开就行，变速箱比较傻，就那么回事

驾驶感受：没上过高速，目前这一千多公里多已城市上下班代步为主，加速可以，油门很轻，没有这大块头的笨重感，掉头的话建议还是找大的地方，360辅助影像很清晰，很方便，但是车毕竟有点大不是。

领裕这台车开起来非常舒适，当然，它的动力算不上特别强劲，但日常出行足够用了。悬架调教得非常舒适，即使路过一些不平整的地方，比如坑洼路面，基本上是没有余震的，在处理震感这一块，领裕做得非常好。

2.0T，225的马力，虽然双离合起步不快，但是我觉得这个一个不错的设计，湿式双离合是放弃一部分动力换来换挡顺畅，还是 因人而异 ，我不喜欢AT的换挡顿挫，我习惯这种换挡顺畅不会有顿挫感的车?

领裕虽然是一个大家伙，但驾驶感受这一块，即使是新手司机，也很从容，并没有很难操控，驾驶时不会有压力，非常轻松。

方向盘的指向很准确，至少我是没发现有什么虚位，动力方面的话，起步速度快，中后期加速感也挺好的，舍得给油的话推背感也有。

美系车，动力没的说，特有劲，2.0T的四缸发动机，一脚油门踩下去，动力瞬间就上来了，但是相对应的油耗也蹭的上来了。领裕的调校还是不错的，开起来特别稳，方向盘也很轻盈，指哪打哪，底盘对颠簸路面的减震很到位。车内的静音效果也做的也很牛，风噪和胎噪完全感受不到。它的换挡用的是旋转转档，虽然很方便，但是我个人还是喜欢五菱小破车的传统换挡方式，有种赛车的感觉。

领裕还是挺好开的，转向轻而且没有胎噪，转向半径也小；动力是2.0T的，福特的发动机还是可以的，起步快、动力也稳，但是速度上到120以后就明显一般了，作为家用车，我一般是80-100之间；唯一要说的就是领裕的换挡是旋转按钮，刚开始不习惯，用久后发现还挺方便的。

刚起步不是特别给力，但跑起来动力还是可以的。因为这种车子可能讲究的就舒适感，会更平顺一些。

至于动力，本来买车之前并不是作为主参考项，只要动力不明显肉肉的就可以。试驾的时候我其实还是按照我平时的驾驶习惯去试车，给我的感觉就是，我不管踩轻踩重，都会给我一种源源不断的动力反馈，就像深不可测的感觉，除了第一脚油门有点迟滞，后面相当平顺而且响应很快。试驾半程换4s店工作人员开，可能看我不敢踩油门，他踩油门就比较猛，我搂了眼仪表盘，几乎都在3000-4000转，有明显的推背感。哦对了，运动模式油门响应会比普通模式快，推背感更明显。 动力平顺性：平顺性很好，低速行驶对这车不熟悉的话会出现顿挫感，不过也很轻，微乎其微。我这开到现在熟悉了之后，平时开车几乎是无感的。 跑高速：至于高速的表现，我只跑过小百公里，平时时速最多100左右，所以也没太多的感受，但是跑高速时油耗表现不错，全程120左右的时速，特意小里程清零测过9左右。

首先这个车的动力是没问题的，你别看它车很大，但是看起来感觉动力十足。其次就是前排座椅有加热和通风的功能，就算长时间开车，乘坐的舒适性也不错。

满载的情况下，动力也不会让我感觉虚。前次我们就一家人开车出去玩，高速上超车动力还是源源不断。

方向盘的指向蛮精确的，至少我是没发现有什么虚位，并且力道还很轻盈，操控的时候不会觉得累，我喜欢。

起步能看出来它不错的动力，平时在城区里面开车真的随意了，起步超轻盈，脚下根本不用费力，速度随叫随到，特别是高速上面行车，如果是想超车了，看准路况，变道一下，很容易的就能把前面的车子超过去，那表现力是真的凶悍。

领裕的动力系统2.0t发动机开起来感觉还是挺有力气的，一开始感觉这么大的车用2.0的发动机，不就是小马拉大车吗，能跑的动吗，买回家以后，开着还是挺舒服的，不会有很冲的感觉，但是他的动力在你想要的时候也完全能爆发出来，供你使用。它的油门踏板很灵敏，轻轻一点，车子的动力马上就到，体会不到延迟的感觉。

底盘给我的感觉比较厚实，比较稳。相对比日系车来说还是很有安全感的。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能还是挺好用的，可以帮助我们把车子回正。做一些细小的调整，能够保持在行走的车道里边。

这车的没记错是电子助力，方向盘很轻。轻到一根指头就能操控方向，指向性也很准。悬挂啥的不太懂，平时自己感受加上家人乘坐感受反馈都是很舒适。

车身大，过弯的时候侧倾有些明显，弯道多的地方也没有那种指哪打哪的感觉。不过有L2级别的驾驶辅助，科技感还是挺强的。

方向盘是带有助力的，电子辅助很多，打轮半径是不大的，而且力感轻重合适，单手是可以随意驾驭的。要不好多新手司机都喜欢开这款车子呢，这样好的安全性，出门在外家人都很放心呢。

我对车的操控真的没有什么体会，平时开着它跑高速感觉车子很稳，没有轻飘飘的感觉，在城市里穿梭，也觉得很灵活。可以他是个灵活的胖子。

9升的油耗，对于这么大块头的车子来说，也算可以了。

目前的平均油耗是百公里十个左右，如果准确的话，那感觉还是可以的，毕竟他的车重就在这摆着了。

油耗这个东西看你怎么开，像我平时跑市区比较多的话。油耗就不会特别的低。目前的表现数据是百公里10.2L左右，我觉得实际上可能要更高一点。不过这车买的时候就已经有这个心理准备了，毕竟他不是一个小家伙。

8.9升的油耗，也不算高，经常跑市区，这个油耗很正常。

油耗：目前为止就是油耗有点高，也咨询过我的销售嗯嗯他告诉我吧，首保以后油耗能低一些。百公里，现在车上显示，13个多月的平均下来吧，基本上在12左右。 怠速1小时油耗：昨天下雨严重堵车，再加上我开着座椅电加热，等了我家大宝下课1小时油耗变动吓死我了 城市油耗：这辆车的油耗变化很明显，平时上下班因为堵车睡在13个多，但周末上班吧，不堵车油耗明显就降到10个左右，稍微有点儿小肉疼。

油耗：第一天15个油，跑了50公里小试牛刀，不做评价，等开开再说

油耗：不做客观的评价，目前我是10???，等后期高速吧

8.6升的油耗，在我看来，只要在9升以内都是正常的。

油耗：油耗表现大概就是在11个左右，对干美系车，特别是福特，已经很好了，城市大概也就是11，高速能跑9个左右，开空调的城市道路也超不了12，所以油耗算是比较好的

8.5升的油耗，非常不错的表现，家用可以接受

目前的表显油耗显示是百公里11L左右，不知道这个数据是不是准确，毕竟用车时间还是太短了，具体的后续再看看吧。

油耗：美系车的油耗确实要比日系车高。现在夏天，开空调和座椅通风的情况下，我的油耗在10.5-11.8；不开空调的情况情况下，市区油耗在9.5-10.2，高架的油耗在8.8-9.2。这么大的车，油耗相对来说也能接受，而且加的是92的油。

油耗：我开的油耗，市区在11-12个油，高架在7-8个油，开空调油耗就会跟高点。

油耗：高速的油耗就比较省，最低开到8.7。这个油耗还是比较满意的。 城市综合油耗：城市开的话，个人感觉油耗稍微偏高。等我走的路，这个红绿灯比较多一点吧。然后一般在10~12个之间。

油耗：我平时的平均时速45左右，油耗10出头，不是市区道路，但是因为跑的是主干道，车还是挺多的。高速油耗测过120的时速油耗9。

我印象中刚提车的时候油耗是百公里9.4左右，后来开的时间长了，慢慢的就降到了9个之内，最低的一次我记得开出过8.4左右。

跑市区，没有拥堵的话油耗就是9L左右，高速上能稳定在7L上下。

目前油耗11，跟预期的差不多，算是中规中矩吧。

新车的油耗表现还是可以的，百公里的耗能是11个多点，不费油。就和同排量的车子比较，它的省心就很值得我炫耀了，城区里面都没有什么费油表现，如果匀速在高速上面开，那油耗还能经济呢，以后再好好保养一下，这数据就更妥了。

油耗：在网上看着都说福特油耗高，但是真的很喜欢领裕这台车，考虑再三后还是选择了领裕，把它开回家以后，一直在尝试不敢深踩油门，深怕一脚油门下去，油箱里在打漩，来的时间长了，发现油耗没有想象中的那么高，市区代步表现10.6，高速上跑也就在七八个油上徘徊。

车子的舒适性还是比较满意，包括第二排座位也是有扶手的。而且座椅有通风的功能。 ☆ 空调温度分区控制：空调可以分区，可以选择开前边或者是开后边。这个我个人觉得还是比较方便的，尤其是后边坐孩子的话，空调太凉也不是太好 座椅加热：座椅有加热通风的功能，加热不过现在也用不上，冬天试试看。想想就感觉很美好。 ☆ 第三排舒适性：一般都是孩子坐在后边，可能是新车的原因，孩子的评价也非常高，觉得很舒服，还说很像沙发能躺车里睡觉。

乘坐舒适度比较高，但是有一点得唠一唠，这车的静谧性其实蛮高的，但是这取决于你所行驶的道路路况，如果路面凹凸不平的那种小凸起特别多，传入驾驶舱的噪音会有增幅。路面较平则几乎没啥胎噪，就只能听见轻微的发动机声音。

座椅宽大，每个位置几乎都算是独立的，互不干扰。隔音效果好，高速上噪音小，一家人在车内聊天非常愉快。

悬架稍微有点硬，走一些不好的路况需要减速慢行，座椅是够束缚的，里面有很好的填充物，久坐都不会累，好几家人跟我车子出门，长途行驶坐后排都没有多累。

领裕不管是驾驶还是乘坐那叫一个舒服，本身领裕就有近五米的车长，两米的车宽，让它可以放下更大更舒适的座椅，咱就说驾驶位和副驾驶的位置，座椅调节支撑通风加热应有尽有，而且他还不是坐上去硬绷绷的那种，领裕他的座椅真的是又软又大，真的舒服，第二排的航空座椅就更不用说了，电动调节什么的，功能是应有尽有，相当豪华舒适，二十万的大型SUV内饰方面真的是领裕说自己第二，没车敢说自己第一了，真的是太舒服了！

不管是外观，还是动力表现，以及配置、价格等等，领裕的性价比都是不错的。

之所以选择这款车，就是因为感觉他的性价比很高。感觉值得才会入手的，这款车颜值高，并且配置丰富，空间大，实用性很强，我觉得性价比这方面是没的说很不错了。

性价比非常的高，价格合适，配置多，而且开着也比较顺手。

买领裕这车时，我对比过同级别的车子，最终从性价比的角度出发，还是选中了领裕，最终证明，我的选择是正确的。

这辆车的综合性价比，我给打98分。嗯，因为我买的是特价车，所以整体花的钱就很少，没有购置税钱。还额外送了我三次保养。 销售态度：太多了是没话说了，以为是朋友介绍过去的什么都给我办的，明明白白的！能送的也就也没让我花钱。交车的时候还给我介绍了一个售后服务的工作人员。 品牌评价：看车的时候呢，同事朋友甚至其他4S店的人都跟我说江铃福特不是福特。后来我对象就跟我说上汽大众一汽大众都叫大众。那么长安福特江铃福特都是福特！开了这一个来月我庆幸我选择了他。

无敌，这价位这空间这舒适度，流量免费，三年免费保养，发动机终身质保，送全车贴膜，送全车包围脚垫，三年除了加油保险也不花啥钱，有问题找4s修呗，要啥自行车

没保养过，不过买车给送了5次，够我3年用了，实话，3年估计都用不完，现在是那也不敢去，怕隔离，这个轮毂很大，我喜欢，有运动风格，不像我看的日系，都是小轮毂。后视镜的镜片尺寸也可以，越野车还是视线很高，开阔，

空间大，舒适度高，而且各方面参数表现不错，这样的领裕，性价比真的很高。

19.98可以买到这样一款车，对比锐界和昂科威plus来说 ，我觉得这个价格已经是顶尖了，22万是他们的低配 ，在领裕这竟然是他的顶配而且还是对标这两款车型

不到20万的价格，就可以得到这么一款配置丰富的领裕，性价比真的很高。

价格在预算内，配置齐全，空间大，动力足，我觉得性价比这一块还是很不错的。

22W买到这样的车，我们一家都很惊喜。买的时候，购置税全免还分外在优惠5000，销售兄弟还送了保养，目前还没用到，老婆砸金蛋还中了电火锅，这么大的车还是合资品牌，各种高逼格的配置，领裕的性价比杠杠的。

我个人感觉性价比蛮好了，我买的是高配的，落地才20出点小头，合资品牌的，质量和售后都要保证；也看过其他的，像锐界啊、汉兰达啊、昂科威啊也都看过，但是价格都要比领裕高，我的预算有限，最后综合考虑还是选了领裕。

这个车子的车价优惠大概是1万块钱。即使没有优惠，个人也觉得性价比挺高的。 购车：我当时是用之前的大众置换的，有置换补贴，感觉还比较满意。 品牌评价：拥有了领裕这款车之后，对这个品牌也有了很大的认知。因为在购车过程中了解到福特也有一百多年的造车历史。 可能是他进入中国市场比较晚，所以对他的了解不是很多，当时还有点抵触这个品牌的油耗。但是当自己买完车之后，感觉不像说的那么费油。

性价比？这个价买合资品牌高配？想多了，别的车看多了，22拿个低配玩去吧，上领裕就是高配，人家不嫌咱穷不错了哈哈

既然选择了这台领裕的尊领型，就说明我对它的性价比还是比较认可的。主要是因为这个车它价格不贵，而且配置上也都很符合我的需求。

我这个版本配置挺丰富的，电动座椅调节方便，还带了加热通风，像L2级别驾驶辅助这样的科技配置也没落下，这个价格绝对值。

性价比我感觉还挺高的，价格在预算范围内，空间大，颜值高，而且还很好开。

这车子的性价比是很高的，从它的造型和操控上面我感受到了亲切，车子适合自己才能开着更顺手更安全，买到以后就觉得赚了，值得拥有。

我觉得领裕性价比还是很好的其他品牌的合资车这个价位，买不到领裕的空间和配置，在这个价位，可以说领裕在抢国产车的饭碗，都开始让国产车进退两难了。总而言之我觉得领裕的性价比还是很高的，如果你是为了家用而且还是像我一样家里有两个宝宝的家庭，我觉得领裕是不二之选。