最满意的当然是它的价格了，非常实惠而且良心的售价，对于我这种预算不多的车主来说，有着巨大的吸引力，不仅让我有能力购买它，而且也特别心动，让我轻松成为了有车之人，特别棒。
价格特别合适，配置很高，油耗低，保养简单又经济，座椅方向盘都是皮质的，在不廉价的同时，舒适度还很好，很适合作为年轻人的第一辆车。
车子的价格优惠比较大，车子的实用性很好， 我一般都是开车用来上下班的，这个车的油耗也比较低，我很满意。
最满意的就是油耗！！！ 不得不说，上下班不超三公里，还没热车就到了，应该是油耗很大，但是一直保持着7.4L，所以很满意。长途跑过三次，每次平均油耗在4.8左右。用车成本很低，想要去哪里，根本就不用担心油耗，感觉很划算。
内饰是我比较喜欢的，感觉车子的内饰风格能让人眼前一亮的感觉，拼色的设计，皮质的手感细腻，看上去十分高级。
操控特别轻巧灵活，方向盘操控起来比较精彩，车少的情况下单手操作就能够轻松驾驶。有时候在双车道调头，也能够轻松完成操控。其实买车就应该如此，开起来舒服比其他方面更重要。
其实满意点蛮多的，我认为最满意的一点，那只能是操控莫属了，之前对它一直不怎么了解，不自然的就有点抵触，感觉操控性能只能一般吧，没想到它给我惊喜蛮大的：方向精准，油门踩下去之后清晰顺滑，动力够用，底盘整体很有韧性。
买车真的是让我梦寐以求的一件事，因为真的期待了太久这件事情。没有一台车，真的对生活造成了很大的困扰，而且自己和女朋友见面的时间都非常少，所以有了一台车之后，能够带我去到想去的地方，能够让我在下班的时候，至少是不孤独的，所以有了一台车，不仅能够代步，也能够为自己的心灵上带来一些归宿感，而且真的是有车之后生活会发生一些变化，至少是变得更有滋有味，更加的精彩，所以，拥有一台车真的挺好的，而且也不需要多贵的车，只要自己喜欢，即便便宜一些，也是没有问题的，还有就是买一台车，更重要的是要适合自己，因为首先要价格合适，也没必要去逼自己买一台多么贵多么好的车，因为车就是个代步工具，而且这台车带来的内饰质感很好，外观也是设计的很时尚，因为在这个价格当中，至少也是让我挺喜欢的一台车。
要说这款车最满意的地方,那肯定是性价比，因为这款车的价格非常的实惠,只需要十万多一点,而且油耗也是比较低的，平时用来代步的话，真的很好用。
最满意的一点是这辆车的内饰挺不错的，内饰设计的没有那么廉价，还挺耐看的，而且感觉这款荣耀版的内饰颜色很有质感。
最满意的是这么低的价位，竟然可以买到这么满意的一辆车，配置也很高，我觉得特别的满意，这辆车的功能比较强大，而且空间也足够日常使用，挺不错的。
我觉得这辆车的外观还挺耐看的，可能会有人觉得这个外观中规中矩的，但是我觉得这辆车的外观没有设计的很花里胡哨，是很简单很大方的风格，我自己挺喜欢这种风格的，比起老款的版本，这辆车的版本是好看多了。
最满意福睿斯的外观和内饰，车头中网的面积很大，从视觉效果看车头显的更大气，内饰用的面料一点都不低廉，反而很高端，其实一辆十万出头的车子，外观和内饰设计的这么好真的是让人意外又惊喜。
喜欢驾驶这辆车子的那种感觉，其实之前有开过一些其他车，但是都觉得没有这辆车子它带来的感受更好。它的座椅更有支撑性，更加的有质感，并且跟其它车子一比，它的隔音效果很好，开起来更安静，没有那种特别嘈杂的声音，选车就要选一个坐着舒服，开着舒心的车。
最满意的就是外观,我觉得外观的线条特别流畅,而且车灯也比较霸气,看起来真的是超级帅呢，我自己是超级喜欢的,而且荣耀版的轮毂也特别有特色，没有其他版本的轮毂那么有塑料感，中网是蜂巢状的中网,搭配上福特很有特色的车标，显得车子极其有品位。
这辆车操控起来真的很棒，底盘调教的特别好，开起来的感觉特别到位,在这里想说的是福特这辆车真的不抖，本人已经亲身试验过了，买车之后听了很多外界的声音，都说福特的三缸机会很抖，但是我买的这款福睿斯也是福特的车型里面比较便宜的一款车，但是它开起来真的不抖，真的只有自己去体验过才知道，外界的声音也只能做个参考。
对这个车的油耗表现我是很满意的，这个车的油耗让我觉得有点意外惊喜，这个车的车身也是很大的，排量也很大，但是可以做到怎么低的油耗，我觉得这个太牛了，怎么低的油耗，我每次都给我的朋友去炫耀，我朋友刚开始还有一点不相信，但是在他体验了一下，开了几百公里后，就被我的车所征服。
价位真的非常合适，这应该是大部分人选择它的一个主要原因，也是我看上它的一个点，也是我觉得最满意的地方。因为在合资轿车当中福睿斯做得不仅仅保证的品质，而且价位还特别合理，对于我们这样想要在市区里面买一辆代步的轿车的人来说，整体的实力非常强，而且价格还不贵，这一点真的是很棒啊。
对于这一款车我比较喜欢的是他这个福特品牌，可以说是老品牌了所以我比较满意。还有就是它的这个外观也很时髦，也是我满意的。
最不满意的是隔音降噪方面，车子在路上跑时，产生的胎噪声音特别明显，加上它的隔音效果又不是很好，所以坐在车里总能听到胎噪声，现在我只能是打开音乐来听，这样就能压低些噪音，不至于听得耳边嗡嗡嗡的。
首先等车就等了很长的时间，订车很顺利，等车等了一个星期。然后这个车子的动力确实比较弱，1.5L的发动机，还是三缸的，在高速上超车就必须加大油门。
我觉得它的舒适性不太满意，新车购买的时候气味有点明显，刚买了车第一件事就是去超市买点去味的东西，要不然感觉很不舒服。另外，就是在驾驶的时候感觉它的减震不太好，尤其是过减速带的时候，感觉颠簸有点明显，后排更加明显。
一般新车买回来都会有点皮子味，多通风就好了，前车大灯在晚上不是特别亮，我总觉得LED光源强度不够。
我觉得它的空间好像不是很大，乘坐空间还不错，最主要的是后备箱，在同价位的车型中感觉不出来怎么大，肉眼看去感觉比较一般，要是一家人出行的话估计也装不了太多东西。
这台车使用下来，并没有太多的不满意，因为优点还是挺多的，它的内饰设计的很时尚，一台十万左右的车做到这样已经很好了，所以内饰的质感内饰的整体做工和用料都非常好，只是说这台车，它是一台1.5升自然吸气的发动机，开起来也还行，但毕竟发动机提速不快，跑高速超车的时候没有很好的加速，其实跑高速的时候还好，至少道路宽敞，跑郊区道路又不宽，又需要超车的时候，提速特别慢，超车是一个很快速的过程，必须要在很短的时间内完成。
这辆车也具有一定的短板，虽然配置有倒车影像，但是前面是没有驻车雷达的，前后都有驻车雷达，这样才算安全，驾驶模式也不可以随意选择。
最不满意的是觉得车子的味道有点重，我是四月份的时候提车的，当时觉得味道挺大的，放了有一周没有开，味道散了很多，反正我觉是必须通风换气，如果是把它常闭着，那味道肯定散不去。
我觉得到现在为止，可能唯一一点不满的就是车子现在油耗有点偏高，入手时间不是特别的长，磨合的还没有特别到位，现在经常在市区里面来回走，难免会有一些高油耗的情况出现，这是它的一个小问题。
这辆车主要的缺点是驻车雷达只有后面有，前面没有驻车雷达，而且感觉安全配置不够多，车道保持系统和车道偏离系统,还有主动刹车这些功能都没有，并且车子没有主动降噪功能,也没有多层隔音玻璃,所以车内的噪音会很大，买车之前有听说过这辆车会有这个毛病,因为这辆车毕竟是十多万的车，所以它会有些地方做的不够好，而且配置不够全面，但是自己对比之下还是选择了这辆车,只是现在想着想着还是觉得有点不不太满意。
最不满意的视觉得这辆车的排量不算大，但是油耗相对来说比较高，油耗对于我来说，我自己是挺看重的，因为现在油价真的日益见长呀。
你让我说有啥特别不满意的地方,那还真的没有，有的只是一些小问题,可见我对这辆车很喜欢,新车异味是一个问题,前期得把车打开通风,在车里放一些空气清新剂,这样味道散的快。第二是隔音效果不太好，加速的时候发动机噪音很大，外界的声音也很明显。
最不满意的是性价比，因为我当时买车的一个预算有限，所以我当时也看了好几款车，价格很也很不错，有一个较大幅度的一个优惠，但是我觉得这些车我都没有看上，觉得不是很喜欢，但是当我去看这辆车的时候，都很满意，觉得这个车的气势和我比较的搭，就是价格有点超出我的预算，所以我还是咬牙买下来了。这个车的空间表现我也有点不是很满意，我感觉坐5个人有一点的拥挤。
车子底盘还是比较硬的，所以这个悬架的调节就至关重要了。在我这段时间的驾驶过程当中，偶尔会遇到有一些小的颠簸感，它做的没那么好，所以这方面可能稍微欠缺一点。
不太满意的就是这款车的隔音效果做的还不是特别完美，这个车是我九月份才提回来的，都总是能听到这个发动机的噪音。
它的外观对我来说也是很有吸引力的，而且很显档次，根本看不出来是一款便宜车。有着非常帅气而且年轻的氛围，流畅的车身线条，为整体注入了许多美感，中网进气格栅超显霸气，再加上两边大灯的衬托，就更加抢眼了。
福睿斯拥有帅气的马丁前脸，黑色的格栅中网，闪亮的LED大灯组，从前方45度的视角看，车子很修长的感觉，腰线和流畅，蓝色的车身我个人是很喜欢的，因为比较年轻时尚，车尾的样子就比较中规中矩了，没什么让我印象深刻的地方。
外观很帅气，整体车身比较修长，设计上是很符合我的审美的，我觉得这个车他出去也觉得让人觉得很洋气。
外观颜值真心挺高的，印象中的老款福睿斯外观一点也不好看，但是新款福睿斯外观越来越年轻，越来越时尚，我最喜欢这辆车的大灯，给人一种凌厉的感觉，也让整车显得更有气场。 车灯设计：LED车大灯晚上不是特别亮，就比卤素大灯白一点，灯光不强。
外观没得说，综合比较同档次的车，发现它的外观是最时尚的，而且从正面看有些霸气，侧面又有些可爱，整体给人一种扎实很重的感觉。购车的时候就感觉它的外观很吸引人，放在那里总想看两眼。
就是觉得挺小巧，挺时尚的，轮毂也是特别的漂亮，反正这台车也是高配的车型，所以在外观的设计上也还是有着很时尚的感觉。
我是选择的白色的，白色的看上去挺纯净的，而且也比较有质感，车漆比较厚，比日系车的车漆要厚一些，感觉更耐用。
外形大气，很时尚，特别漂亮，车大灯是LED的，而且全系都是LED大灯，晚上开车时，它的照明范围特别广，照的远，灯光效果比较白，让我晚上下班的时候开车回家也可以有满满的安全感，尾灯也特别漂亮。
外形能够看出来这辆车还是非常帅气的，它的魅力很足，确实有着不一样的感觉，从车头部分上看就能看出来这辆车子的独特性，车子的车漆也是比较厚实的，质感上面能够看出来非常的独特，年轻又帅气。
外观我觉得设计的挺好的，比较时尚大气,给我一种眼前一亮的感觉,开出去也比较有面子，而且车子从前面侧面和后面看都是非常漂亮的，车型比较有气质。
外观很时尚，也很大气，与之前旧款的福睿斯比，这辆车的中网就好看很多，而且轮毂也没有那么有塑料感了。
外观很有特色，是我心中想要的那款车,适合不同年龄段的人，但是喜欢福睿斯的一般男士比较多，男士一般会喜欢这种经典的车子。
这个车的外观设计有一种未来感，这个外观我觉得可以用惊艳来形容，也是吸引我的一个地方，前脸设计的很简约大气，车身侧面的腰线也是运用的恰到好处，从侧面看，整个车身都很圆润饱满。
全新改款后，这车子虽然宽度和轴距都比较小但是外形看上去它是那种很宽大很有压迫感的车，这个造型展现出了这个价位里边其他车没有的那种霸气。之前我以为想要买这种颜值高的车子肯定还是要花更多的钱的，但是没有想到福睿斯这个性价比是真不错。
它的外观方面设计的还是比较高级的，看着也比较时髦。尤其是他的这个车轮毂，我觉得我很喜欢这样的。
内饰的风格设计就比较单调一些，可能也跟价位有关系吧，毕竟车子整体的售价不是很贵，而且内饰异味也比较重，后面还需要多多通风散气。
整个内饰是棕色的，高端了一些，方向盘有一层真皮包裹，看着很扎实，双联屏的设计是我最喜欢的，里面内置了QQ音乐，微信，地图，都是我们经常用到的一些APP，实用方便吧。
内饰看上去比较高档，拼色的设计也很独特 ，也我觉得很时尚又很有个性，感觉很有活力，内饰的材质也比较细腻，摸上去手感都不错。
内饰做工非常好，精致，这个价位的车，内饰没谁了，而且人性化好，我特别喜欢仪表盘的风格，运动元素很足，看起来很时尚。从材质来看：内饰做工细，手感好，颜色搭配非常合理。中控布局合理人性化，给人感觉舒适，大气。
内饰我是很喜欢的，里面拼色的设计是我最满意的一点，车子的座椅手感很细腻，中控也很智能化，操作起来反应很快。
棕色的内饰，有一种很高端的感觉。内饰用料方面，感觉也挺厚道的。特别是大面积的皮质材料，不仅看上去比较有档次，触摸上去手感也挺好的。 异味/异响：新车有皮子味道，从提车到现在一个星期，多通通风，味道已经不大了。
内饰用料布局设计都比这个级别的车型好看，并且内饰的填充感觉比较柔软，不像别的车型有些硬塑料。内饰除了具有一定的装饰功能以外，感觉还挺实用的，给我的感觉很不错。
座椅的填充物比较有回弹性，坐上去很有包裹感，而且中控大屏的功能比较多，里面的软件也比较多，内饰是比较有品位的。
其实新车异味大是必然的，我也没有体验过那些豪车，反正我朋友的车买下来二十多万的价格，他的车刚提回来异味也很大。
内饰的材料特别好，我没想到十万出头的车子内饰能这么高端，皮革材质加上精细的缝线，档次干瞬间上来了，还有比较粗的方向盘，平底的设计，手感没那么生硬了。
之前看了好几款车,我觉得内饰做的比较差的是朗逸，哈弗H6和卡罗拉内饰都不是特别差，这辆车的内饰在它们里面也是相对较好的,内饰材质不错，基本也没有所谓的塑料感。
空控也采用了很多的软包材料，没什么塑料感，而且异味也不大，车内设计的井井有条的，比较实用，颜色也很耐看。
新车无可避免的问题就是内饰异味,是大部分新车的通病，需要通风,多换一下气就好了一点了，实在介意气味的可以在车内多放点竹炭包。
内饰的做工对的起它的价格，内饰的设计风格相对比较的有自己的特点，运用了很多当下比较流行的一个设计元素，整个内饰的品控做的也很不错。
中控屏幕的分辨率挺高，功能很丰富，在当初看到这个内饰的设计包括它整体的风格的时候，我就决定想要入手了，因为它做的真的很细致，做工很不错，而且设计的还好看。
前排空间没什么问题，挺宽大的，不会有局促感，特别是驾驶位的空间，完全可以容纳下我，宽松感很不错。不过后排空间就略显不足了，毕竟是紧凑型车，在空间方面多少会存在一些劣势，不过于我而言，这些都不算大问题了，毕竟后排很少坐人。
紧凑型车空间基本都差不多，如果不考虑家人的话，我对空间没有太高的要求，我一米七五的身高，驾驶座位的空间足够我折腾了，腿部不会顶到膝盖，头部也不会顶到车顶，后排空间如果把家人算进去的话，其实并不拥挤，我看车的时候带着父母一起去的，试驾的时候问父母感觉后排空间小吗，他们感觉都还行，可以接受。
空间方面如果是用作家用的话，也是完全够用的，后备箱空间比较大 ，我平时的话主要是用这上下班，我自己来说是完全够用的 。
它的空间还不错，头部、腿部空间非常充裕（本人1.7/父亲1.8），前排调整在最合适情况下，后排坐两人绰绰有余，还可跷二郎腿，后备箱可装两箱子两背包无压力。它的储物格也比较多，手机什么的都可以放进去，座位上不会觉得很乱。
车子空间足够大，我身高也不是很高，头也不会存在着撞车门的情况，后备箱空间也足够 完全能够放我出去玩的一些东西 。
空间表现挺满意的，前排驾驶空间特别宽敞，我是个小个子，坐进去更是感觉宽敞自由，双腿也能够随意伸展。后排空间同样很不错，空间足够宽敞，有时候车里载小孩或者放物件，都挺方便的。
首先它的乘坐空间还算可以，前排没的说，后排坐三个人也可以，可以放脚，在驾驶位不变的情况下后排坐正，腿部约有一拳空间。如果人靠在后背，敲个二郎腿，那腿脚就可以顶到前排座椅了。其次它的储物空间也很不错，储物格可以放很多东西，可以放饮料水杯等，还可以放下手机。最后后备箱空间小了点，平时一家3口足够用了，就是外出旅游踏青可能显小。
空间不是太大，这台车后排腿部空间还可以，只是头部的空间剩余就非常小，因为会蹭到头顶，所以坐在后排总是觉得有点不舒服，那么会有一种比较拥挤的感觉。
后备箱的容积不错，看着挺大的，而且可以放大的箱子放在里面，而且深度比较够，车内的空间也挺不错的，满载也有很多富余的空间。
我平时习惯在车内放一件矿泉水，因为有时候带孩子出去，他们有时候渴了就可以随时喝到水，后备箱很大，而且很平整，车内的乘坐空间大，前排和后排中间分配合理。
空间的利用率倒是挺高的，车内不会有任何的拥挤感，虽然说车子的车型不大，但是空间设计的还挺可以的。
空间方面，福睿斯也不差，我168cm的身高，后排坐着有很多剩余，而且它的坐垫厚度充足，对于大腿的承托性好，坐着很舒服。车里的储物空间也可以，像前排扶手箱，水杯架，手套盒，门板上也有储物的空间，手机，钥匙，门卡什么的都可以放里面，开着车也算是随身携带了。
不管是哪一个位置坐着都很舒服，尤其是车子的后排距离前排有两拳左右的距离，这样的一个空间正常人坐在车里面腿部就更舒服。
后排的空间还是比较大的,舒适性就很好,设计的很人性化，而且后排几乎是纯平的,所以说后排坐三个人舒适度应该会比较高，前排座椅调节好了之后，后排至少应该还有三拳到四拳的距离。
空间在家用车里面来说算是可以了，后排坐三个人也能够轻松坐下，空间是绰绰有余的，车内也有储物空间，不像有些车车内没有放东西的地方。
车子的前后座都很大,空间布局的很合理,后备箱容积也大，空间表现得很优秀，自己搬家的时候把后排放倒，能够装得下好几个箱子了，储物能力也是相当的优秀，车内的空间能够被很好的利用起来。
它的空间对我有点不能满足我的使用需求，由于车身造型的原因，车子后排的乘坐空间就不是太充足，坐在后排有一点的压迫感，头发也快扫到车顶了，前排空的表现还很不错，就后排空间不是很完美。
空间是真的很宽敞，不仅仅车内宽敞，后备箱的空间也很大，后排有时候可以放倒，这样的话跟后备箱连通起来就形成了一个更大的空间了。不管是放一些行李还是平常坐人都方便，在空间方面无论是作为家里第一台车子还是第二台车子空间都是够用的了。
它的动力对我来说是够用了，主要是我平时开车的速度也不会太快，比较追求平稳驾驶，目前这个动力就挺不错的，需要超车或是提速的时候就踩油门，给足油就能保证源源不断的动力，平时跑个市区什么的还是很够用的。
动力我并不感觉到满意，因为1.5L发动机所提供的动力我感觉太弱了，起步就肉，而且高速上大卡车还比较多，超车的时候就要快速的超到他们前面，我就要大力的踩油门。买车的时候我并不了解三缸机四缸机，但是现在我对三缸机还有有那么一点担忧的。
我一般都是在市区 或者高速路段行驶，因为我主要用在上下班或者出去游玩的时候开着，动力这块的表现还是不错的 。
它的动力有点不太满意，起步还凑合，加点油们起步也挺快的，也能感受到推背感，但是后劲感觉不是很足，车速到100的时候超车就有点压力。还有一点就是车速起来之后，感觉动力不够平稳，当然和路况也有关系。
动力上除了起步的时候感觉有点肉以外，别的方面也没有感觉到有什么很差的差别，我觉得动力对我来说是我足够的，然后这个车动力输出也比较平顺，没有很突兀的感觉 。
我其实对车辆的动力没有太多概念，毕竟车买回来主要是日用，能够应付各种生活场景就行。从我这一段时间的驾驶情况来看，福睿斯的动力表现确实不错，不管是地库爬坡还是跑高速，表现都没有让我失望过。
油门很灵敏，轻轻一踩转速就升的很快，刚开始还挺不适应。开了一段时间之后感觉动力还是挺好的，后劲源源不断，最舒服的时速区间是80-110，省油又有劲。如果是跑市区感觉动力更强，等红灯的时候起步也很迅速，非常方便。
1.5L的发动机，市区开没有太大问题，跑高速的时候提速就有点跟不上了，特别需要超车，需要变道的时候，就是觉得有点着急，恨不得把油门踩到底，然后赶紧去完成超车，所以开了这么久，动力还是让我觉得有点不满意。
这款车的动力会比较弱一点，其实在市区开还是无所谓的，毕竟在市区速度开不了太快，但是在高速路.上的话就会有点热。
这辆车的排量比较小，发动机的动力在市区开还行，但是在高速开就不太给力了，速度上去，动力会有所疲软，感觉开起来就没那么有劲儿了。
发动机的动力只能算可以，因为排量比较小，所以说有时候开了空调动力就有点不足了，开高速有时候车速快了也会觉得有些动力不足，因为车子的排量也不高，也不能有过多的要求。
我一个女孩对动力挺好满足的，我哥说这1.5L自然吸气的发动机有点弱了，但是我感觉还好啊，挺强的，起步也不觉得肉，上班逛街动力都还可以，该超车超车，该加速加速。
它在加速过程当中动力很充足，跑起来没有特别肉的感觉，自己开车习惯还是比较稳当的，不太喜欢那种激烈驾驶。所以对于这样一辆车子而言，在市区里面跑着跑着就还挺舒心的，加速的过程当中比较迅猛，在高速上超车也很轻松很给力，不是那种有迟钝感的车子。
我平时开车也不喜欢开的特别快,我比较稳中求进，我觉得超车只要不费劲就可以,油门踩上去感觉动力很充足，超车也没啥压力。
动力实在不是很好，在市区开都有点吃力，因为在市区也可能会遇到坡道，在坡道上面开还是有点吃力的，需要使劲踩油门。
动力的储备特别充足,跑陡坡的时候动力也足,车身开快之后也很稳定，不会觉得车子轻飘飘的，安全感十足，动力的平顺性也特别好，没有传说中的三缸机抖动的现象，福特的三缸机真的不叫三缸机，稳定性特别好。
这个车动力完全可以满足我的需求，起步很快，我轻踩油门，都可以感觉到动力马上就提升上来，动力也没有感觉到一个疲软，整个动力的一个输出都很线性，既可以满足我的日常使用，在我想体验下速度的时候，也可以满足我。
不得不说1.5L的自然吸气发动机是我觉得爆发力很强的，排量也不大，不管是跑一些平稳的路段还是好一些高速之类的路段都很有劲儿，福特的发动机调校还是很OK的了。
说到动力这一块的话，我还是比较满意，像平时在市区里面开的话都是没有任何的问题，跑高速也不用担心。
虽然我是新手，但是在驾驭这款车的时候基本没有压力，主要还是得益于它比较好开，操控性能出色，特别是方向盘，很容易就能掌控，开车时不会觉得费力，而且指向度也精准，打转向的时候不用担心会出错，这些对于提升驾车体验都是很有帮助的。
我之前还是开过车的，所以不算新手小白，对于新福睿斯，上手很简单，方向盘够灵活，虚位很小，指向精准，6AT变速箱的换挡逻辑很清晰，换挡也够快，在高速上跑车子的稳定性还是OK的。
底盘比较稳稳定性好，然后这个车操控的手感也很不错，没有轻飘飘的感觉，然后没有电动后备箱可能没那么方便 。
它的方向盘很精准，过弯时车身倾斜不太明显，我自己在市区较拥堵路段行驶穿梭灵活。它的底盘设计的没有那么僵硬，感觉底盘沉稳，做工扎实开起来有信心。油门设计的也比较轻，踩下去之后提速非常快，非常符合我的操作手感。
操控确实是一大惊喜，开这台车特别轻松，而且操控起来比较简单。车内还有各种各样的辅助驾驶功能，比如上坡辅助和定速巡航，都能够让驾驶更加轻松简单。
转向精准，起步方向盘很轻，指向性比较精准，操作起来感觉不累，车速提起来方向盘稳重 不会抖，很好。四个大轮胎把路面信息反馈的很精准，并且抓地力强，急转弯车身悬架很稳，过坑或遇到不好路段不会很硬。
很顺手的一台车，这一辆车在底盘的支撑方面还是很好，因为轿车底盘也比较低，然后开起来也觉得很硬朗，对于过弯时候带来的倾斜就很小，支撑还是挺好的。
车身的稳定性比较好，而且拐弯的时候侧倾杆也不大，驾驶起来真的很方便，而且车子是有倒车影像的，能够轻松的倒车入库。
车子是挺好开的，虽然我选择的是有倒车影像的版本，但是车子前面没有驻车雷达，安全性能不是特别到位。
方向盘对女孩子很友好，一点也不重，转向很轻松，有倒车影响，只有主驾驶座位支持电动调节，后排有一个USB的接口，但是没有空调出风口我不能理解。
我其实挺喜欢像这样一辆操控简单舒服的车，它带给我的稳定性会更强一些，车子驾驶的时候给我的感觉也更舒服。反正选车嘛肯定是希望入手一个驾驶的时候稳定的车，它让我和家里一些没有开过这辆车子的人上手都觉得很舒服。
操控感是超级棒的,但是因为这辆车也只要十多万的价格所以配置就没那么全面，其实也能够理解,不能够要求十多万的车去拥有百万车的配置,但是有时候也会想着要是我的这辆车能够多些配置就好了。
车子开起来虽然轻巧，但是一点也不飘，美系车开起来的感觉还是很好的，不会不习惯，还是挺好掌控的，方向盘也是指哪打哪儿。
底盘调教是真的很棒,福睿斯这辆车在操控方面真的是很神的，而且开起来真的很平稳，方向盘的握感也特别的舒适，转向也很好操作，手感特别的好，驾驶位的视野也特别开阔，没有什么视野盲区。
它的操控体验还是很不错，很灵活，在一些狭窄的路段，转弯的半径比较的小，所以掉头也是很轻松的，底盘的行驶的质感也很高级，对路面的一个反馈也比较的清晰，操控还是很不错的。
在我眼里一个好上手的车子，操控好的车子，主要还是看转向手感，动力和悬挂的搭配，这台车子虽然是家用车但是我感觉在悬挂上面还是有点硬的，虽然自己开也还好但是长途乘坐没有其他车子舒服。
油耗：油耗不高，还算比较省油，目前是百公里8个油，挺让我惊讶的，原以为磨合期内的油耗会高很多，没想到比我预想的低多了，新手开车也能这样省油，由此也可以看出来它的节油性能确实不错。
油耗：福睿斯不费油，虽然是新车，但是在市区的综合油耗是8.3L，等开到5000公里的时候肯定还会有所下降的。
油耗：油耗非常满意，上下班市内开开还不超过8个油，有时候顺畅都是6点多，相当给力的还是，我觉得家庭用车嘛不是太夸张就可以接受的。我也与朋友的车型进行过对比，两款车型价格差不多，不是一个牌子的，感觉它的油耗就有点高，经常在8以上。
油耗：这是一般情况下是七个多的样子，这是在市区的情况，如果是我上下班遇到堵车的情况就会高一些，不过平常来说综合是这么多。
油耗：这辆车比我朋友的迈锐宝经济很多，在市区工况比较复杂的情况下，综合油耗7.7L，现在还没有过磨合期呢。
油耗：买车之前看到论坛里大家在议论油耗还可以，不高。但是自己没有亲身体验过心里总觉得不踏实，油耗肯定不低。现在车买过来一段时间了，虽然开的公里数不多，但是油耗才7.3真心不错，估计磨合期过了后会更低点。
油耗：油耗也不高，因为动力也不是很好，那么油耗的表现也不会让人失望，至少它是一台省油的车，所以在油耗方面来说我还是挺满意的，至少不像有的车动力不好油耗还很高。
油耗：都说福特不太省油，但是这辆车我觉得还是挺省油的，应该比福特的其他款式省油吧，因为这辆车本身排量也不大，车型也比较小了，不可能特别费油。
油耗：这辆车的油耗现在大概是在7.5升左右，油耗其实挺低的，最近天气还挺热的，我基本上都开去上下班，上班的时候天气还挺凉快的，就不用打开空调，下班的时候天气就挺热的，一般都要开空调，就这样用下来油耗都挺稳定的。
油耗：我的小车已经行驶了3000多公里了，平均油耗在6.8L，这油耗挺低的，这个油耗我觉得特别适合我们上班族代步使用，或者跟姐妹购物，特别好。
现在的油耗确实有点偏高，毕竟车子入手没多长时间，而且总在市区里面开经常拥堵啊之类的，难免会有这方面的问题
油耗相对也不高,只要多跑跑多磨合,油耗会逐渐降低,我最开始提车的油耗是九个多点，现在跑了这么多天感觉还可以,油耗没有想象中的高。
油耗：动力倒是不咋样，但是油耗挺高的，油耗现在基本上都要在八个多点往上，这个油耗还是不太行，比起同级别的车，要差劲一些，特别是比起日系车。
动力那么强，油耗用下来也不高,相比同类型的产品，这辆车的油耗是满意的，一般都说美系车油耗高，这辆车也算是一股清流了，只要好好的爱护车，小心的去开，油耗不高的。
用车也有一段时间了，油耗表现没有让我失望，现在油价也是在高位，这个油耗表现，让我感觉问题不是很大，我就觉得这个油耗一点都不高，加上我平时良好的一个驾驶习惯，也不会太过于的激烈驾驶，所以油耗一直控制在一个很低的水平。
以前以为美系车的油耗都会比较高一些，我也做好了心理准备，以为它的油耗会高，但是事实上它根本就没有那么高，表现的比我想象中的要低很多，这个油耗的开销真是不用让人太担心。
车子的胎噪声音比较明显，而且隔音效果又差，所以坐在车内开车会一路上都能听到胎噪声，对噪声敏感的人，可能会觉得不舒服，毕竟嗡嗡嗡的声音确实挺烦人的，不过我都会一路开着音乐听，这样能帮助压低些噪音。
车内空调的温度上来的比较快，风比较大，夏天开空调不用担心凉车比较慢了，想在这里休息的时候，关上窗户，打开空调，再点点音乐，小憩一会简直不要太爽，座椅也都是皮质的，很柔软很舒服。
舒适性还是值得肯定的，因为这个车除了刚来的时候有异味，通了比较久的风以外，这个车座椅的舒适性很好，也比较柔软，开久了也不会让人觉得浑身僵硬 。
它的舒适性有点一般，悬挂方面，过颠簸路段，悬挂过滤好，能开出来它的质感，能感觉出来厂家对底盘的做工精良，但它不适合过减速带，过减速带颠簸明显，尤其车尾。至于隔音效果我感觉一般，跑市区的时候还好一点，毕竟车速不快，跑高速的时候就感觉风噪声有点明显。
座椅的舒适性还是不错的 ，内饰的风格也比较活泼，拼色的设计很喜欢，看上去也让人赏心悦目的，车内没有异味的感觉，但玻璃窗稍微有点透，算是个缺点 。
舒适性也挺不错的，毕竟车内空间比较大，不会给人一种压抑的感觉。而且车辆的底盘调教也比较不错，有时候通过减速带，车内不会有很明显的震动感受，这一点体现出了福特的造车的底蕴。
它的隔音做的不错，没有什么异响，但是胎噪有点大，可能是轮胎品质的问题，也有可能是路况的原因吧！高速稳定性不错，平常我在高速也就是100km/h左右，提速和超车够用了，最高跑到170km/h，也没有感觉到飘。
不用太在意有些东西，因为便宜的车不可能有太好的隔音，只要减震调节的舒适一点，不是那么颠簸，那么开起来和乘坐起来也没有太多问题。
舒适性有欠缺的地方，底盘减震不行，开低洼路段就太颠簸了，特别是有时候开那种连续减速带的路段，午饭都得被颠出来。
在车里噪音是有点大，车里也有异味，比较明显的是胎噪，通过一些路段的时候能够清晰的听到轮胎碾压路面的声音。座椅的舒适度是很高的，坐垫很厚，靠背的倾斜程度刚刚好，能对背部腰部有一个很好的支撑，感觉比较惬意。
驾驶的时候舒适度很高，这个车子开起来会更稳当一些，不用多说，座椅的支撑性就很强，它那种乘坐感受会更得劲一些，比较厚实，比较舒服。
这辆车噪音比较大的原因我觉得主要是有两点一是车子没有配备多层隔音玻璃,二是车子没有主动降噪功能，因为没有这两个功能，所以车子的隔音效果会极其不好,而且发动机也会有噪音,车子在行驶中发动机难免会有噪音。
舒适性还是挺好的，车内也听得见噪音，但是也不是特别大，因为这个价位的车也没有隔音玻璃，车内不可能是完全静音的状态，在城市开噪音也不是特别大。
座椅调节起来方便,隔音效果不是很好，所以外界的声音会听得比较明显,特别是在后座，一般隔音效果不好的车，后座的噪音就很大。
它的舒适性就感觉不是很舒服了，座椅的填充物有一点生硬，坐上去感觉不是很柔软，座椅也没有弹性，反正坐上去有一点不是很舒服，后排的座椅靠背角度有一点的直，身体靠上去不是很舒服。
座椅特别的宽大厚实，坐上去能够感受到填充物的那种柔软的感觉，也不会觉得太硬，也不会觉得塌陷，反正这种舒服的感觉是很不错的，父母坐在车上也觉得好。
在我心中，它就是妥妥的高性价比车型，主要是价格方面是真的很实惠，而且它也很值这个价，预算不多的人入手，当然是很划算的，非常友好而且良心，挺不错的。
福睿斯的舒适度是很过关的，加上空间大，配置高，功能性也很强，虽然动力是弱了点，开了一个月基本上没什么大问题，所以我对福睿斯这辆车就很满意，顶配也不过十万出头，但是拥有了电动座椅调节，定速巡航，和无钥匙进入等更多的配置功能，性价比非常高。
性价比是绝对很高的，看了几款车当中我觉得福特的这款车是我选择当中性价比最高的，配置方面也是最多的了，然后福特的这款车优惠大，拿下来是完全值得的。
总体来说还是比较满意的，大空间低油耗，感觉出行很方便，并且出行成本低，去哪都是一脚油门，我感觉很满意。
车的性价比还是很不错的，这个价格来说优惠也很大，买下来我觉得是挺值的，对于我一个新手来说，买这个车也是我朋友推荐的，我感觉很值 。
当时决定买这辆车，至少有一半的原因是因为这辆车的性价比。一辆十万左右的合资车就能拥有这么好的驾驶感受，这么高的颜值和高端的内饰用料，我觉得很让我惊喜。
它的配置相当不错，这个价位上的配置基本上已经很齐全了，驾驶的感觉也很不错，总之入手之后不会觉得后悔。
优惠还是很多的，而且这台车开了这么久，还是觉得很漂亮，感觉这个价位的车都差不多，特别是合资车，其实都是大同小异的，这台车也并不差，也还是挺好的。
性价比非常不错，购车还会有一定的优惠,而且这家店的售后服务也非常好，而且福特这个品牌口碑一直都很不错。
性价比方面是值得肯定的，在十多万的车里面，这辆车算是性价比很高的，因为价格比较便宜，所以对它的要求也不能太多了，反正还是蛮不错的。
从价格上看，福睿斯特别平民，现在这年头十二万之内买个大牌合资不容易吧，再看外观和内饰，它确实不像是十万出头就能买到的车子，高颜值，高端内饰，这个价位里，福睿斯就是天花板的存在。我姐妹男朋友送给她了一辆高尔夫，传说中的小钢炮，颜值还可以，但是内饰真的比较低廉，价格还挺贵的，所以我越来越觉得我的小福睿斯性价比太高了。
在性价比这一方面，它也确实是不错，因为这个价位里面它的配置都是比较全面，在综合表现能力方面也是很出色。
价格对我来说比较能够接受,如果车子的定价在20多万，对于我个人来说，定价就有点太高了，但是这辆车的定价比较低,完全是我自己能够接受的，比起其他的牌子,我感觉这辆车的配置对得起这个价位。
价格在自己预算范围以内,满足了自己的情怀，外观时尚大气,福睿斯这辆车只有体验过的人才知道,它真的值得，我觉得不要被外界的声音所干扰，选自己喜欢的就好，说不定会有意想不到的惊喜。
福睿斯的性价比是大众都认可的，尤其是它这个价位做的特别合适，适合我们这些想买城市代步轿车但是还害怕价位太高的人。它的实用性是非常强的，不会觉得这个价格虚高，而且也会让人觉得买这辆车特别值得，价格合适而且品质还好，这对于我们这些日常用车频率高的人来讲简直是一件不可多得的好事，福睿斯确实是很有魅力的一辆车，实力是不容小看的。
我觉得这辆车的性价比真的是很高的，主要是很适合家用这一个方面，而且也算是很经济实惠的一款车了。
