1、最满意的肯定是这家伙的颜值，不偏不倚，7年前的设计放在今天还能令人眼前一亮，不明白车黑还能吐槽什么，别说bba，多少车能做到？ 2、空间只能说中规中矩，但是座椅用料和符合亚洲人身材的人体工学设计，对得起日产大沙发的称号，后排座椅长度非常到位，对腿部支撑很足，平整的坐姿对腰部十分友好，久坐不累。 3、可以说这家伙的价值全体现在看不见摸不着的地方，独立双叉式前悬挂和多连杆式后独立悬挂加持横向定向杆，同时兼顾了运动和家用的定位，激烈驾驶时底盘稳定性很强，过弯甚至都不用踩刹车也能保持优雅，对细微震动的过滤处理也非常到位，走在老旧的水泥路上，让人不敢相信这居然不是沥青路，然而同级别的隔壁老雷某S，加价不用说，悬挂跟16万思域也就同一水平，Q50L实在是不要太厚道了。 4、之所以把动力放在最后来说，是因为毕竟是前两代奔驰的技术了，放在今天来说有点过时，但是不影响它的优秀，AT变速箱换挡丝般顺滑，让人无法忘记的机械感，这很男人（有人说这是顿挫感，我想他大概是一位文科生吧），遗憾是没有上8AT，没能把211匹马力发挥到极致，跟邻家凯迪拉克拼加速还是有点差距的，Q50L只能算是一位优雅的绅士
英菲尼迪外观不用担心 所有车系外观洋气 q50l外观很酷 车头修长 纵置发动机（目前还是老款奔驰c260高功率发动机211马力 变速箱21款好像是日产自己的了 变速箱我觉得只能中等水平 前双叉臂独立悬架 加上横向稳定杆 这真算是大优点 跑车式设计）短前悬 真皮大沙发后排宽大舒适 但是后排座椅稍微有点高180身高的有点顶头 操控很棒 底盘硬朗 这些都是优点 目前是6年12w公里免费基础保养 机油机滤不收钱 其他的需要换再收费 缺点嘛 中控造型比较老旧 门板 中央储物空间太少 后排门口储物的地方都没 车重比较重1.7吨 油耗稍微有点高
最满意的就是这个车的配置非常高，功能可以用丰富两字来相容了，我是经常出差跑高速的所以我最喜欢的还是定速巡航功能，跑高速的时候适当用下开着还是挺舒服的，最少不用担心会有超速现象了。在一方面就是外观设计很大气，车子造型来说相当的时尚，开在路上回头率很高。
最满意的就是内饰，内饰做的非常豪华，功能按键非常多布局上也是相当合理的，内部空间也大乘坐上非常舒适，后排坐着不压抑，腿部空间足够自由活动。
值得吐槽一下的是，指导价都将近30万的车了，带电动后视镜折叠，居然要手动按出来……还有诸如一键升窗、自动落锁这种淘宝一下只要百来块的配置，厂家居然没有配，倒车影像、无匙进入这些功能在10几万的合资车甚至是几万的国产车里面已经十分常见了，这货居然要到中配才有……
车机比较落后 不过21款有carplay 还好 脚刹用起来不方便 中控储物空间太少了 就两个窟窿 后排门板没有放水杯的地方
平时走的基本上都是城里的路程那个路都是比较好的，所以也没有感觉到有多么的颠簸吧。但是上次走那种坑坑洼洼的路段就可以感觉得到那个路途是多么的颠簸了，坐在车里面时间长了，也有一些晕车的感觉。
外观看上去是非常好看的，主要是因为这个车跑起来非常的有运动，有自己的风格。开在路上就是一道亮丽的风景线，这样漂亮的外观当然会很心动。
外观很漂亮，LED灯设计非常的时尚，开着很有形象。尤其是轮毂花型设计非常帅气，开在路上的回头率很高。
我个人是比较喜欢这种内饰风格的，我觉得很时尚，而且看多久这样的类事都不会厌烦的。主要是这个车的按钮也很便捷，就算是在行车过程中也非常好操作。就是内饰的颜色选择的有些少了，如果说内饰的颜色能够做的更丰富一点，当然是更好了。
这个车的内饰的中控屏幕看上去比较大气吧，特别是按钮的设计看上去是比较合理的，操作起来也是比较方便的。
内饰屏幕设计档次感觉不是很高，我觉得还是大屏设计上要好看一点，车内的软材质包裹上还好，手感上很好，摸着非常舒服，尤其是语音功能很不错，用起来实在。
内饰设计风格比较简单大方，很清爽，凭个人喜欢，反正我是挺喜欢的。 异味/异响：新车异味有一点大，也没有很过细处理，就是买了几个炭包放在车里了，开始还买了车载香水，没用几天闻着也不舒服就拿出来了，差不多开了大半个月基本上车内味道也就小多了。
说起空间那绝对是相当满意的一点了，别的方面都可以稍微有点缺陷，但是空间上必须充足，不管是商用还是家用，乘坐上宽敞还是好处很大的，内部坐着宽松不挤，出行都觉得是一种享受。
乘坐空间前排充足，后排空间上还是足够用，就是中间突起的有点高，看着不太舒服。坐着也是多少有一点压抑感的，车内的储物空间上还行，够用了。
Q50L的空间上绝对的宽敞，前排对我178身高来说头部还有快两拳的距离，后排正常乘坐上还可以跷二郎腿。
动力很强劲，我在市区一般就是40左右开，市区开也开不了多快，但是跑高速感觉就好多了，动力可以说杠杠的，加速超车也没有什么压力，开着推背感十足。
动力很好，提速表现很棒，开着很轻松，换挡之间没有顿挫感。爬坡很有力，跑高速的时候可以说激情感十足吧。
起步的时候有点肉，车重确实有很大的关系，不过在涡轮介入后提速就比较明显，换挡之间没有什么明显的顿挫感，行驶中还是很平顺的。
方向盘太轻了，我操作起来会不习惯，但是现在开习惯之后我会觉得轻一点的，方向盘比较好掌控，一只手就可以操作。
操控很好，方向盘灵活开着很舒服，转弯上侧倾感也小，就是单手掌控毫无压力，尤其是刹车也很灵敏很有安全感。
操控还行吧，比较智能化，功能很多，实用性很好。方向盘重量也比较适中，就是转弯的时候感觉稍微有一点虚位。
油耗不会说很高的，因为从这个车的外观就可以看出这个车的重量又不重，排量也不大，所以油耗高也高不到哪里去的。
油耗也是在接受范围之内的，如果开空调，就不用说了，油耗肯定是大的，这么热的天，空调不开，也受不了啊。
这个车的隔音效果也好，而且坐在里面没有说太大的颠簸感，主要是它的悬架设计的比较好，前后都不错。就算是走那种烂路的话，也可以把那种颠簸感给过滤掉，没有多余的震动。
整体的舒适性是不错的，因为很多人都对这个车的评价都是比较满意的，其实我感觉也是不错，当然也有一些不太完美的地方吧。平时走的基本上都是城里的路程那个路都是比较好的，所以也没有感觉到有多么的颠簸吧。但是上次走那种坑坑洼洼的路段就可以感觉得到那个路途是多么的颠簸了，坐在车里面时间长了，也有一些晕车的感觉。不过还好，平时走的都是比较好的路段，毕竟走那种差的路段是比较少的情况吧。
座椅稍稍有一点硬，建议软一点的好，坐着舒服一些。车内的隔音效果还可以，开着噪音也不大，开点音乐基本上可以掩盖住。
舒适性还行，隔音效果挺好，座椅有点偏硬，包裹性不是很强，长时间驾驶会觉得有点累，我喜欢在车内听音乐，那感觉真叫一个爽。
舒适性很高，车内乘坐上优势有大，后排的空间上很充足，坐着没有一点压抑感。车内的隔音也好，好点的路况行驶基本上没有什么噪音，行驶中感受很好。
性价比不用多说 可能品牌有的外行觉得没听过 或者像奇瑞 但是懂得人就是喜欢这种低调奢华 或者它适合有品味喜欢小众 的小资
虽然网传优惠8万啥的，我感觉没啥的主要是综合配置和功能对得起这个牌子和价位！喜欢就好也不可能花钱买别人喜欢的车！
买车就是要讲究一个性价比，如果说性价比不高的话，我相信很多人都不会去选择这辆车的，它的性价比就是比较高的。
性价比还可以，价格上要是优惠在大一点就比较好了。总体来说购车还是很愉快的，服务来说也好，保养的价格上也了解了下，比较实在。
跟同价位的车来比较的话性价比还是比较高的，不光外观上设计的好看的，动力上更是有优势。品牌来说也不逊色，英菲尼迪的质量还是杠杠的。
