大年前五天，才提的车，当天定当天提，蔚揽顶配 蓝色，一家人都来了，一天时间就搞定了。开起来，在市区开一点都不笨重，方向盘很轻盈，指哪打哪！提速快，动力充沛，后备箱空间，家庭够用！大年三十回老家上高速。车子在高速上行驶中，车身特别稳，没有轻飘的感觉，开到120码 依然稳固 噪声一般，能接受。说下油耗吧，7个多，从南昌到老家，350公里，只掉了一格，算是低油耗的吧，去年租了一辆帕萨特回去过年，2.0T的，油耗都10了。也许是新旧车的差别，回到家后，我的车身颜色被大家吐槽。说蓝色不好看。。年轻人喜欢点蓝色也没毛病吧，目前对这个车还挺满意的。
懂的人叫他瓦罐，越开越爱这种态度，这就是它的风格和情怀。最让我满意的事当然是外观，修长的车身修长的腰线丰满的臀部，让我一眼就喜欢的他宽敞的后备箱空间，满足了喜欢户外旅行的我们。
1.外观 纵行版带R-line套件，前脸整体造型比较丰满，侧面看很帅，车身比例协调；2.工艺 整车德国原装进口，虽然不迷信进口货，但做工真的不错，车门厚实，内饰皮料走线工整，手感佳；3.空间 整体中规中矩，后备箱是亮点，后排放倒后，更大！！！我们增购这辆车就是因为家中有小宝宝，他的所有出行东西都放的下，很不错；4 驾乘感受 刚提，一共就开了70公里，190马力市区开足够了，不追求激进驾驶，安全第一；5使用场景 买来就是上下班带孩子，周末开着逛公园，假期郊区农家乐.总体很满意，自己在网上也研究了很久，对比过Volvo v60，但我已经有辆t8智雅运动，没怎么考虑沃尔沃，奥迪a4、a6 avant的有看过，喜欢的配置太贵，没意思.还得是蔚揽 哈哈哈哈哈哈?
对旅行车的热爱已久，很久以前看到一次R36就已经入了瓦罐的坑，后来买了明锐旅行，整体驾驶感相当不错。这次新入了蔚揽，直接上的纵行版顶配，配置很齐全，整体空间还过得去，后备箱空间感觉和明旅差不多，家里还有一辆迈腾，到底是国产加长过的，后排空间明显好很多，不过蔚揽也够用，一般就我和我爱人两个人开，也很不错了。本人很喜欢水泥灰，发现蔚揽有月石灰直接入了，贴了龙膜g2，颜色更加有质感，后面有机会再改个黑化套件，应该能更好一点。整体使用感和迈腾差不多，方向盘感觉比迈腾更软一点，可能这就是德原帕吧，dcc试的调整成舒适，没有特别大的变化，可能还是开的不太多的原因，后面再多开开。说起来提车26公里到现在369公里基本都是朋友开的帮忙贴膜什么的。整体很不错
外观漂亮运动不张扬，曾经获得过德国红点设计大奖的车，外观一下就让我着迷上了。第八代刚引进国内刚开始关注的时候顶配还有四驱，不过价位也高，市区我觉得用处也不大也还行，前段时间经销商清理库存，价格也便宜性价比高入手妥妥的！
从确定到提车一周时间，开心来的太快了，深圳现车三台纵行版，灰色，魅影蓝，白色，通过对比还是选择魅影蓝！感受是:品牌低调，功能齐全，操控性很好，动力充沛，平顺，对比奥迪A4旅行版，沃尔沃v60，我更喜欢它的舒适性，当然品牌还是奥迪了，出了4s店第一件事你懂得，油价9.2/升，吃饱一顿用了我500大洋，魅影蓝因为光线强弱而视觉上改变颜色，越看越喜欢，很满意这个氛围灯，自带高德实时地图，后排座椅空间大，舒服，动力的话虽然是2.0低功率，也问了店里的销售说是排放标准的关系没有高功率版本，现在开了2000公里不到整体感觉还不错，起步都是在预期内，试驾的时候也去试驾了高速，发动机响应还是蛮快的，对于一辆家庭用车足够了，也没必要跑这么快
最满意的地方是空间和操控，买车之前一直都在幻想，这样的一台瓦罐车，究竟能给我的生活带来什么改变，买了之后发现确实能提升生活品质，首先大空间，周末带着全家老小出游，后备厢可以放得下帐篷，烧烤架和孩子的一堆东西。其次是开着确实舒服，无论动力还是底盘都感觉非常顺手。
由于提车时间不长，所以也就浅浅谈一下蔚揽的用车感受。提车差不多快2个月了，这两个月主要往返成都和重庆两地，所以高速跑的比较多，跑高速的时候还是很舒适的，不会因为驾驶时间长感到不舒服，首先说一下哈曼卡顿的音响效果，很霸道，特别是低音，喜欢动次打次节奏音乐的可以试试，音响声音很浑厚。跑高速的时候都关上窗户的，环绕效果很安逸，这个顶配的钱花的的确很值。然后说下他的动态底盘控制系统，这个是买车的时候销售给我介绍的，我一般调的都是舒适，偏软，再加上真皮座椅，很舒服，然后前排座椅还配有座椅按摩功能，腰部支撑也很不错。动力2.0T的发动机和双离合的变速箱也够用了，在120速度的时候需要超车只需深踩油门即可，因为以前我没开过涡轮增压的车，蔚揽是我的第一辆，所以能深切感受到涡轮带来的强劲动力，最后就是蔚揽的后备箱了，很哇塞，同级别的无论交车和SUV都不是对手，蔚揽真的太能装了，空间也是我买车考虑的第一要素，而且后排还可以放倒，可以当个小型货车来使用，霸道至极。
最满意的肯定是它的乘坐舒适性了。缓震能过滤非常多的震感，所以在车里基本上是没有那种震脑感的，而它的隔音效果对于噪音的隔绝程度也是比较不错的。
最满意的就是蔚揽的空间了，蔚揽的超大后备箱对我们这种经常出差的上班人来说简直是太友好了！放行李，放设备都没问题！还有它的座椅加热和座椅按摩！在新疆的冬天就是最贴心的功能了！车子在外停留之后简直冷的像冰窖！坐在座椅上更是透心凉。蔚揽座椅加热不仅热的很快，温度也很合适！总得来说就是很喜欢了！
提车已经两周时间了，最满意的就是驾驶体验，这款车开得特别舒服，底盘扎实颠簸路况没什么感觉。 周末我喜欢出去钓鱼，后备箱空间很大，满足出行需求，装点钓鱼装备绰绰有余。 旅行轿车虽然在街上看到得少，车型还是很漂亮的，低调又特别。
本人一直比较喜欢小众的东西，不喜欢太大众化，不喜欢和别人一样，觉得应该要有属于自己的一种生活姿态和方式，可能比较有情怀，所以一直钟爱旅行车！买蔚揽之前看过很多品牌的旅行车，觉得都差了点意思，没有达到我想要的那个点，激不起我的购买欲。唯一能够让我抉择的，是奥迪A4的旅行版和蔚揽，当时也比较纠结，。在想这两款车中该如何做选择，后面我对比了下两款车的配置以及车的价格情况。我认为蔚揽更加适合我，首先因为性价比的原因，我觉得蔚揽的价格和奥迪A4同等配置的话相差了接近10万的价格，在价格上蔚揽打动了我；在售后养护方面，蔚揽也是更加经济实惠的，就说保养费用上吧，蔚揽和奥迪A4比几乎相差了一倍的价格，在外观上面蔚揽的话可能更加的大气，奥迪更加具有设计感比较符合年轻人的一个审美；在空间上奥迪后排实在太小，这点简直被蔚揽碾压，奥迪A4后排座三个人根本挤不下，后备箱尺寸也是蔚揽更大一些。我认为旅行车最大的亮点就是空间大。这一点我觉得奥迪有待于提高。再说动力方面，两款车都是2.0的EA888同型号发动机，在传输动力方面两款车参数相差不大。综合考虑了以上几点，最终还是考虑下单蔚揽，目前开了3000多里后来发的帖，觉得没选错，非常认可！！
最满意的一点是这个车的空间表现非常优秀，这款车的装备能力还是非常强的，后备箱也非常大，实用性很好，这也是这个车一个很大的优点，还有一点是这款车的价位我觉得还是比较划算的，买车之前也看了一些同级别的车型，这个车的性价比挺高的，这也是我选这个车一个非常重要的原因。
德国原装进口，完美的矩阵式大灯，哈曼卡顿音响，不同颜色的氛围灯，正所谓有诗有远方；德国脊背健康协会认证的座椅，人体工学设计，舒适性不言而喻；完美的后备箱空间，夏日里出门垂钓，露营，休闲假日出门的不二选择，安坐于车内，抬手点亮CNS 3.0 智能车载大澳航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏），包含行车信息、导航地图、影音娱乐等多元信息即刻尽在掌控；目视前方，可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示更与中控触摸彩屏实现跨屏互动，信息实时交互，目之所及亦了然于胸。
喜欢这个车对我说真是没有理由，因为一直对这种修长的车身没有免疫，假期还可以带着家人一起旅行，也许这就是他们所说的那个情怀吧，对他爱不释手。
最满意的就是后备箱空间，有了娃才真正知道，带孩子出个门简直就和搬家一样....有娃的都懂~有个大后备箱简直太省心了。
因为刚提，车机什么都还在研究，暂时应该没有…吧 非要凑字的话，就是HUD抬显和s60 t8相比，略显粗糙
后排空间确实是有点难受，我一米八在前排调整到合适时候做进去基本上腿都要卡住了，感觉和明旅后排差不多。再有就是油耗感觉高的不行，可能是新车缘故，现在8.9的油，明旅才5.5的油-迈腾7.6的油
其实整体我都挺满意的因为我买的是顶配，几乎所有东西该有的都有了！非要提出一个不满意的我只能说他这2.0的发动机了，国内只有低功率版本330的，没引进最新款高功率发动机。不过还好这款发动机没带颗粒捕捉器，还算可以吧家用问题不大。
网络上传的抖动确实有，一般车辆怠速900转，而蔚揽只有600转，保养时再去处理，习惯了觉得不影响
最不满意的地方是隔音不太好，只能算同级别的中游水准，上了高速超过100码风噪会变大很多。还在后备箱这个很大的空间感觉有时会有共振的感觉。其次双离合变速器换挡虽然很快，但是有时还是会有点顿挫的感觉。
需要吐槽一下内饰面板的做工，进口车还当不到国产车的做工，塑料感太强了，我看了下我朋友买的比亚迪，现在国产车的做工真的很精细，反观我的蔚揽，哎。。自叹不如，除了中控面板的钢琴烤漆，其他地方真的，我自己都不好意思了。蔚揽有一个自动泊车辅助功能，我是从来没用过，因为用过好几次都没成功，不知道是我的原因还是车的原因，总是识别不了停车位，无法使用该功能，有点遗憾。然后就是车内的静谧性，做的并不好。我经常跑高速，即便已经关上车窗打开音响听着歌，也能听到外面传来的呼呼的风噪和胎噪，而且声音还不小，所以车内的静谧性是一大缺点。最后说一下HUD抬头显示，塑料感太强了，哈哈哈，我买车的时候看了途锐的HUD，就直接反射到前挡玻璃上，的确很高级，也很实用，我这个还要升一块塑料板起来，而且塑料板的边还是毛毛躁躁的，我就震惊了，现在德国造车这么不严谨的吗？不过这些都是小问题，忍忍就过去了，毕竟不太影响日常的用车。
最大的一个缺点是这款车的舒适度感受并不是太好过一些，减速带的时候感觉整个车的车身的震动感还是比较明显的，减震效果并不是太给力，这也是这个车一个比较明显的问题。
还没有不满意的，因为外观空间动力内饰都还找到，之前有看说动力功率下降，现在的功率也够用，加速下也能感受那种推背感，而且现在发动机增加了B循环系统，能够让燃油更充分的燃烧以降低二氧化碳的排放量，感觉自己还为环保做了一件事，有一点还是影响到我的小心情，就是提车时感觉车内内饰的味道比较大，不知道是不是因为整车进口因素
外观这是我买这车的最满意也是最爱的地方，外观运优雅，时尚大方，帅气个性。而且这款顶配的18寸运动轮毂搭配在这车上也非常漂亮，直接上几张图看看???
魅影蓝因为光线强弱而视觉上改变颜色越看越喜欢，我看了上一代的蔚揽区别不大，和cc猎装版相比外观还是逊色点，不过这是一台旅行车，家用车，只能用这个方式去说服自己接受这个外观，所以选择了魅影蓝这个颜色，
外观看着很顺眼，有人说它没有最美大众车CC好看，但我觉得它最耐看，是那种看上去很舒服，长久不会讨厌的那种类型，各个角度都看不出缺点。
外观的话就是经典的旅行车，但是我选了银色的车，我当时在4S店看车的时候销售介绍有蓝色的，但是我觉得蓝色太骚气了，还是低调点好，所以选了银色的。轮毂的造型我很喜欢，18寸的轮毂，刀锋式的轮盘造型，是整辆车的点睛之笔。
外观中规中矩吧，延续了大众旅行车一贯的设计风格，不过配备的LED智能矩阵式大灯和运动风格的保险杠还是让车子显得非常优雅和动感的。
我看了上一代的蔚揽外观区别不大，和CC猎装相比蔚揽的外观还是稍微逊色一点，回过头想想它也就是台旅行车，家用车，只能用这个方式来说服自己接受这个外观了，轮帅还是要表扬奥迪的A6旅行车外观的
外形的设计我非常喜欢这款车的造型饱满而又大气，整个车的设计风格我很满意，看起来感觉还是非常耐看的，而且这个车的大灯的设计感觉非常有特色，整车给人的感觉还是非常有活力感的。
最美的角度是后45°，这句话用在新款蔚揽也同样合适。不过，新车车尾整体看上去是偏家用化的，没有太多复杂的线条。还好，内部设计复杂的LED尾灯，能带来一定的科技感，而夜间点亮后视觉效果不错。
内饰过得去，相当不错，质感很好，除了中控台下面是注塑，其他地方基本都是皮质。尤其nappa的双拼座椅很棒
内饰方面我也很满意，因为我本身就喜欢双色内饰刚好当时店内有现车，我直接就提了，外观颜色其实我喜欢磷光蓝的，不过算了车的价格合适就好，不能哪哪都满足吧???
内饰比较普通吧，还是要讲讲，目前的车机系统和上一代相比我觉得这一代的语音唤醒更加灵活，这一点我还蛮喜欢，方向盘的手感也比上一代舒服，
内饰是典型的大众一贯的风格，各个功能区布局合理，操作非常方便，中控这块屏幕也很大，显示效果细腻，反应灵敏，触摸的操作也很符合习惯，用起来顺手。
内饰就真的很一般了，除了中控面板的钢琴烤漆稍微提升了档次感，其他地方的用料及做工真的很粗糙，塑料感很强，不喜欢。仪表盘虽然是液晶仪表，但是显示的表盘给人的感觉很精致，这个舒服。然后就是座椅，双拼色座椅还是很有特点的。
内饰方面我是不太满意的。给我的感觉就是比较敷衍，感觉不怎么用心，所以呈现出来的样子就不是那么好。
内饰一眼望去给人感觉平平无奇，可能它比较注重细节。个人觉得某些细节方面让我非常的惊喜！ 比如后备箱的座椅自动放倒功能，只用拉一下就可以放倒后排座椅，不用再去前面调整，非常的方便！
内饰比较普通把，还是要讲讲目前的车机系统和上一代相比我觉得，我能通过语音唤醒控制这一点上我还是蛮喜欢的，至少上一代没有这个功能把，进了车喊一上下你好大众，语音马上启动还是十分灵敏的。
9.2英寸的触摸彩屏，手机无线充电功能，真皮座椅带加热功能，这些对我来说都是非常实用的功能配置 ☆ 氛围灯：30色的氛围灯，在这高节奏的工作生活环境下，结束一天的劳累之后，一个人坐在车里，选一个自己喜欢的颜色，再来一首喜欢的音乐，瞬间感觉轻松了很多
内饰方面，新车同样沿续大众家族的设计，相比老款，主要是换装了全新样式的多功能方向盘，而三幅式设计也带来一定的运动感。
大众车的内饰我觉得没啥好说的，即使是进口车，也没看出来有多豪华，好吧，是我不配太过奢华的内饰，如此甚好吧。但是有一点我还是比较介意的，新车内饰的味道真的挺大的，销售员说是真皮座椅的味道，晾晾就好了，提回来让老公开了几天，吸了吸味道，大概一周吧，现在还有有点味道，但是好很多了，等回头买个甲醛测试盒回来测测看，毕竟用来载我祖国的花骨朵的，不容忽视
空间中规中矩，本身就是属于B级车不会说拥挤，也不会像国内有些车加长了感觉特别宽敞，总得一句话够用就行！ 第二排空间：我家里人个子都还行我176，老婆女儿没我高空间完全够??? 后备厢容积：储物空间特别满意，特别是旅行车独有的大后备箱，掀背式开启，东西感觉想放多少都不是问题特别舒服。 车内储物能力：车内储物空间还可以，大部分东西都丢后备箱了，车内空间放一些小东西用
旅行车的车内空间我觉得没必要再说了吧，除了大巨大，超级大，还有什么可以形容呢，我觉得这样大的后备箱空间我需要很多收纳箱才能把这个空间利用起来， 后备厢容积：超大的后备箱空间，时尚的外观，增添了科技感，这简直了
我对这台车的空间非常满意，车虽然没有国产迈腾轴距长，但空间却比迈腾大而且实用，尤其是后备箱空间，第二排座椅还可以在后备箱操作就能放平第二排座椅，放平之后可以称为一张移动的双人床。无论是人躺在上面休息还是装载大件物品都不在话下。这一点超级满意。 配置高用着更舒心：我买车喜欢最高配，因为我觉得喜欢一台车，它所有的灵魂一定都在最高配里面，因此这次购车选的顶配纵行版，配置很高，一拿到手就迫不及待的测试了下自动泊车，识别车位很快，方向控制精准，交给它自动完成很有信心。还有顶配才有的哈曼卡顿品牌音响，虽然我不是音乐发烧友，但我对音响还是比较有研究的，买之前就研究了配置，车上配的这款哈曼卡顿音响700W功率，四种音效中最喜欢的是活力，另外重低音也是非常棒的，是那种听起来让人停不下的感觉。
空间拉满，实话实说，旅行车空间真的很有优势，储物空间和后排乘坐空间都没毛病，特别是超大的后备箱，适合自驾旅行，恰好我也是自驾游爱好者，喜欢开着车到处游玩，所以蔚揽特别适合我。
空间非常宽敞，尤其是超大的后备箱空间，无论是我的户外装备，还是老婆血拼后的满载而归，全部收纳不在话下。
其实旅行车的车内空间都不是特别大的，但是可以接受，毕竟主要是考虑的大屁股，婴儿车玩具啥的比较好放，出去玩了后排放倒，让两个孩子在车里面睡觉玩玩很方便。
后备厢容积：平常出差后备箱装个行李，再带一些设备完全没问题！底板也很平整在新疆有些路面不是很平稳，有了它就算再颠簸也不用担心设备碰撞！
旅行车的车内空间我觉得没必要再说了吧，除了大 巨大 超级大 还有什么其他可以形容词呢，我觉得这样大的后备箱空间我需要很多整理箱才能把这个空间利用起来。
空间是最为满意的部分，后备箱的装载能力很强，今年春节回家就不用顾虑后备箱放不下，反复思考怎么采买，怎么装的问题了。后排乘坐的空间也不错，头部空间和腿部空间感受都挺好。
空间的表现我认为非常不错，这款车无论前排空间还是第2排的空间感觉都非常出色，后备箱空间也是非常大的，这也是这个车一个很大的优点，另外一点是这款车的车内的储物格我觉得还是非常丰富的，买车之前也看了一些同级别的车型，然后车的内部的空间算是比较宽敞的了，这也是我选这个车的重要原因。
蔚蓝旅行车，专业旅行家，空间安排合理，畅享人生每一面。 后备厢容积：最大可扩容至1725升的后备厢空间轻松收纳出行所用必需
对旅行爱好者，这个后备厢的空间也是完全足够，帐篷/背包/野餐折叠桌椅/钓鱼渔具完全没有问题，后排座椅还支持4:2:4比例放倒，后备厢容积最大可扩容至1725升，满足大部分装载需求，而且内饰还配备了全景天窗，带来更好的乘坐体验。
驾驶感受：2.0T动力190马力320扭米，推背感要舍得给油那还可以，正常的话平时够用又不是开赛车。不过平时超车我喜欢用运动模式那推背感动力还是杠杠的。
驾驶感受：动力的话，虽然是低功率的版本，也问了店里的销售说是由于排放标准的关系没有高功率版本，真的是美中不足，现在开了2000公里，整体感觉还不错，起步都是在预期，试驾的时候也去了封闭路段，高速上进行了加速的测试，发动机响应也是很快的，对于一辆家庭用车来说足够了，我是一个经常飞来飞去的职业，基本都是我老婆再开，家用通勤5公里，也不是非要跑车这么快
2.0T发动机提速很快，无论是市区起步还是高速超车，动力输出完全能满足我的用车需要。听销售说是德国最新款的发动机，比国内迈腾上用的发动机高出半代，油耗还低，没有颗粒捕捉装置，后期不会有堵颗粒捕捉器风险。
动力够用，我日常用车完全足够，跑高速也不在话下，超车什么的很轻松，2.0T的动力还是很霸道的，路上随便超车，只要舍得踩油门，就OK，舍不得踩油门，给你个5.0T的估计都很慢，哈哈，我自己的理解哈，各位看官勿喷。
加速快，销售顾问介绍时说最大190匹马力，试驾的时候尝试了0-100的加速，推背感极强！这样的动力无论是城市道路还是上高速都完全足够了。
动力的话这次虽然都是330的版本，也问了店里说是由于排放标准标准的关系没有380的版本，真的是美中不足，现在开了500公里不到整体感觉还不错，起步各种都在预期，试驾的时候也在比较封闭的路面进行了加速的测试，发动机的相应还是蛮快的，对于一辆家庭用车足够了，也不是买跑车没必要那么快
动力感受还是非常不错的，发动机的加速效果感觉还是非常好的，这也是这个车一个很大的优点，特别是这个车在高速行驶的时候，整个车的提速感受感觉还是比较胖的，这方面我觉得挺满意的。
蔚揽采用第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩达320牛?米，搭配7速双离合变速箱，升档降档动作精准有力，穿行车海亦可游刃有余
动力是搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机，190匹马力，牛矩320牛?米，7速双离合变速箱，现在在城市道路与快速高速上暂时我使用的时是完全够用，后期在看情况
车的排量还是挺大的，2.0T的，比我之前的1.2T的甲壳虫开上去要轻松，平时带孩子出门上各种早教课，奶奶姥姥家来回迁徙，所以开的比较平稳，但是2.0T的是足够了，目前还没上过高速，这几天烟台下雪，更不敢上了。
操控可算是说到它的强项了，跑高速底盘非常稳，德国车一般设计时速都比较高，在国内限速120的情况下，对这台车来说刚到它的中速舒适区间，跑起来一点也不用费力。方向控制很精准，开起来非常舒服。
操控还可以，方向盘很轻，一只手就能轻松操作，蔚揽由于车身还是比较长的，所以在转弯的时候侧倾还是比较明显的，再加上我的底盘调的是偏舒适，并不是运动风格，所以这个也能理解，为了舒适牺牲运动。
操控性能也还可以，加速、制动和转向都比较精准。这款车还配备了动态底盘控制系统，可以根据不同路况提供相应的驾驶模式，开起来得心应手。
掌控好这款车，基本上没有太大的难度。本身他就是属于那种比较好开的车型。基本上熟悉了各系统之后就能够得心应手的开了。
方向盘手感舒适，刹车也很灵敏，有很多种驾驶模式，买车时间不是很长到现在还没摸透呢！ 方向盘操控感：方向盘操控手感轻盈，按钮也很简洁方便。
操控方面这次没有四驱真的是太扫兴了，看着上一代很多车友都选择四驱版本，没了四驱感觉不完整，不完整啊！！！目前两驱还没碰到过雨雪天气，正常雨天开起来也没啥问题。
日常驾驶起来这款车的操控感觉非常的灵活，转向手感也比较轻快的，驾驶感受还是非常好的，这点我觉得挺满意的。
新蔚揽配备Travel Assist 全旅程驾驶辅助系统，一键启动便可实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统等一系列配置，实时敏锐察觉，规避潜藏危机。抵达目的地后，还可以通过带有360°影像的泊车辅助系统，轻松泊车入位，巧化停车窘境。
新款蔚揽配置了DCC动态底盘控制系统，个性模式有15级悬挂软硬可调，行驶时底盘更加稳定，虽然这款车不是上一代的380小功率的发动机，但是这款动力完全够用。
我一直开的大众家的车，就是觉得比较习惯，操控好不好，我不太会描述，作为女司机，能安全把车子开好，我就很知足~
油耗：油耗这车匀速还是非常省油的，8.5代用的DQ381的7速湿式双离合，我上班平时都是跑二环早上比较堵综合油耗8.5左右！要是跑三环不堵可以在7左右，可以接受跟我之前开的1.4T高尔夫差不多！
油耗：低功率的发动机整体油耗真的还行，我平时开下来8-9个油，上了高速7个油也开过，这个要等我做了首保在看看，2.0T的发动机还是比较中规中矩，油耗动力行程正比
市区拥堵路况下最多开到9L左右，平常一般在7L多点，高速跑一般不超过7L，整体符合预期，同级别车型中油耗表现良好。
油耗：油耗说实话，我感觉还是偏高的，目前仪表盘上显示的是10.2L每百公里的油耗，2.0T的车子一般都在9L左右，而且现在油价特贵，我加满一箱95的汽油大概要500块左右，现在这个油价的确很感人，所以我有时都公共交通出门，不是每次出门都开车的。
油耗：自从买了这款车，只是单纯的上下班代步开一开，所以这个油耗表现是有点太高了表现的。可能跑高速的时候会降下来吧。
油耗：我认为还是很惊喜的，上下班城市快速路面的油耗不到7L，2.0T的动力还是不错的吧，归功于七速湿式双离合吧！
油耗：油耗目前差不多跑长途的话8个油，个市区代步11左右，主要看个人驾驶习惯，一般平均下来，在八到九个之间
330的发动机整体油耗真的是还行，我平时开下来8-9个油，上高速7个油也开到过，这个还是要等我做了首保以后再看看的，2.0T的发动机还是比较中规中矩，油耗和动力能成正比
油耗：百公里平均油耗算起来大约10升左右，这款车的节油效果还是非常不错的，这也是这个车一个非常大的优点，也是我选这个车一个特别重要的原因。
目前油耗在9个左右，自己没咋有数，也不知道高低，反正没油了就去加，买车的时候销售员给我说在8个左右，市区偏高点，应该差不多吧。
德系车座椅一般偏硬，整车隔音一般，短途乘坐舒适性一般，可能德国人的理解和国人有些不同，他们更偏向于座椅的支撑性，长途开下来对腰背确实有些帮助，不过短途我还是觉得柔软一些好。
舒适性也不错，前排座椅可以12向调节及通风，还带座椅加热和按摩功能，对于喜欢出游，长途行驶后产生疲惫感的我来说，非常实用。
舒适性方面的反馈是让我最满意这款车的。它车身的隔音降噪能力真的是非常不错。而且缓震和底盘能够对震感过滤的程度比较大，所以坐在车内是没有震脑感的。
A4avant和蔚揽感觉差不多，悬挂都要硬一些，蔚揽Dcc调节悬挂软硬以后对颠簸路段的过滤还是可以的。感觉噪音稍大，不过开了音乐倒是不明显。
座椅非常的舒适，有座椅按摩，开车累了，可以停在路边稍微按摩一下，空调温度也热的很快… 座椅加热：对新疆的冬天来说蔚揽的座椅加热简直就是量身定制！冬天的车内简直就是冰窖，蔚揽座椅不仅热的很快！对女同志来说也是很友好的！懂得都懂！每个月的那几天有了它，直接爱上！同事都说也想拥有了！
德系车和日系车我觉得最大的区别就是座椅偏硬，但是个人觉得这种有支撑的座椅才比较适合长途，坐着不会累不是比什么都重要，我买的纵行版本是正副驾驶都带电子座椅的，主驾驶还是带按摩功能的，不算啥有点只能说够用了，这次第一次在大众车上看到了哈曼卡顿的音响真的是大大的鼓舞了我，而且后备箱还带了大大的低音炮，真的是。原来都是丹拿的这次用了哈曼卡顿的，也算是有所突破把
前后排乘坐感受都不错，长途乘坐几乎没什么疲劳感，在的云南乘车因为弯道较多的缘故，妈妈乘坐轿车都比较容易晕车，但乘坐蔚揽的时候妈妈就没晕车，所以她也觉得这车不错。当然也有点小小的不足，就是120码以上的时候会偶尔有些胎噪
舒适度感受比较一般这款车的噪音还是比较明显的，特别是过减速带的时候，感觉这个车的震动感比较大，减震感比较大，减震效果做的并不是太好，这也是这个车一个比较明显的缺点，要是能够再把减震做的更软一点，我觉得会更好一些。
Travel Assist全程驾驶辅助系统，可以实现一键进入（加减速，制动，转向，配合预碰撞安全系统等驾驶辅助系统）。XDS电子差速器，配合ESP电子稳定系统，在过弯时进一步优化车轮扭矩分配。
座椅舒适性还可以，大众车一般座椅还是有点硬的，但是习惯就好了。我买得这款配置是最高的，没别的，就想要个带全景天窗的....不管怎么样，好赖也是个旅行车，天窗开不开不重要，没有全景天窗总觉得是个不正经的旅行车
个人认为性价比很高，落地三十大几能上a4中配了，但是喜欢瓦罐的人绝对喜欢蔚揽。也看过a4allroad，但确实配置差了点，在选配就40多很多了
总得来说还可以，进口旅行车里面蔚揽算是价格挺亲民的，低配的好像当时落地才22W多，不过那配置我实在有点。。。顶配的话定价是高了点不过清库优惠也大加上今年国内购车有购置税补贴，整体下来31W左右。18寸轮毂，纳帕双色皮座椅，按摩通风加热功能都有，抬头显示，哈曼卡顿音响，360影像，ACC全旅程等等，反正车上该有的功能几乎都有了我觉得完全够了。也不需要装啥了。买回来后就贴了车衣，全车膜，冰甲，360航空软包，记录仪弄了一个，其它的也没弄了！花了接近3W???
这次仪表盘功能还是挺多样，可以显示调整到你自己想要的个性化，仪表盘的内容可以缩小放大，这个配置配哈曼卡顿的音响，全旅程辅助驾驶，还有抬头显示，这个配置真的没得说了
性价比这方面可能不同人有不同的看法，对于我来说，性价比还是很OK的，身边有朋友说这个价格完全可以看一线豪华品牌的中端轿车啦，我不太认同，首先轿车空间不能满足我的用车需求，其次轿车也没有瓦罐这么漂亮修长的个性外观。最后，纯进口的品质也是我最看重的，比竟有些方面，像材质、工艺、调教等等不是合资车能达到的高度。
蔚揽的性价比还是很高的，虽然顶配车型价格也比较贵，但是给到的体验的确蛮不错，而且从出行旅游这个角度出发，蔚揽真的是再适合不过了，比一些中大型的SUV都实用，很不错！后面找个时间我准备在车顶上装一个旅行箱，这样就更有范儿啦！
平时家用的话油耗表现确实稍高了一些，不过其他方面表现也都还挺不错的，基本上让我满意，性价比应该是没什么问题的。
之前开的是一台昂克赛拉，开了六七年了，除了动力差一点倒是没有出过什么毛病，去年有了二胎，昂克赛拉本就不大的空间每次出门都要塞得满满当当，然后就有了换车的打算。
性价比还可以，德国进口的嘛，结合它的空间、动力、外观以及一些细节的设计来说总体还可以！4S店的购车体验也很不错，销售非常的有耐心。买的就是舒心嘛！
性价比，见仁见智吧，有人觉得这个价格买BBA不香嘛！我觉得买蔚揽大部分不考虑品牌，毕竟实用为主！
性价比绝对是打满分，因为在同级别车型里面这款车型的价格是最优惠的，包括后续的养车费用也是比较实惠的非常推荐
这次电子仪表盘功能还是挺多样的炒作起来和显示起来还是很明明白白的，可以调整到你自己的显示方式上，而且仪表盘的大屏显示内容还能自己缩小放大还不错的
30多万，入手一辆纯进口车型，满足了我对空间的要求又满足我的有限预算，油耗较低，后期的用车成本也符合我需求。回头准备再装一个车顶帐篷，周末的时候带着家人到周边露营。
价格比较划算，配置很丰富，这款车的性价比我认为还是非常高的选择，这个车到目前来讲我觉得还是没有后悔的。
选车好久了，日系车，德系车；国产车，进口车；三厢轿车，旅行车，跨度很大，考察了很久。最终选定蔚蓝旅行车，原装进口的品质，安全系数高，设计简约，动力强劲，车内配置丰富，而且音响效果极好，无论走哪里，一曲欢快的音乐，总能让人心旷神怡。加之油耗也低，无论上下班，休闲旅行，或者是高速行驶，都完美无缺，非常值得购买。买车的时候，顺便观察了一下榆林德泰进口大众4S店，尊贵的服务，舒适惬意的展厅环境，客休区有客户专属按摩座椅，茶艺体验区，精品体验区，书吧，儿童娱乐区。非常舒心的环境，以后维修保养也不会觉得无聊。提供免费的茶饮和免费洗车服务，真的周到又放心，毫不犹豫选择了。大众进口汽车的忠实粉丝，蔚蓝旅行车的形象代言人，好车从不怕太晚，拥有了就是永久的情怀。
从我个人感觉来说，性价比还是高的，因为比上一代蔚揽的价格还是少了好几个W，要看你是对比哪个方面的了，因为上一代的动力与这款新蔚揽的动力会一点差距，在用车的过程中新款的动力完全是够用的，所以要看自己是追求哪方面了，喜欢旅行车有很多一部分是有着自己的怀情。新款蔚揽还有智能矩阵式LED大灯，30种颜色的室内氛围灯，Harman/Kardon?品牌音响系统这些我都超喜欢的配置
买这个车之前家里有台甲壳虫的，但是有娃之后，甲壳虫真的没办法开了，来回的版座椅真的是太不方便了，有想换车的想法，但是没想到又载给进口大众了，说实话，这车上市我都不知道，就是去保养甲壳虫的时候，孩子在休息区坐不住，带着去展厅溜达，出了满展厅的途锐外，就看到这台车，当时展厅里的车贴着车贴，打开看了看，后备箱惊到我了，后来随口问了问销售，想用甲壳虫置换，结果这货没啥置换优惠，好吧，差点就认输了。回家后在网上各种看，各种查，得出结论，车是好车，但是不温不火，比不了BBA得名气，但是却又自己独特的品味。最后，兜兜转转，还是买了。车子价格到现在为止，我还是觉得是高的，这个价位没有四驱，所以性价比低了些，但是我对空间和车型的外观是满意的，如果能便宜点就完美啦！或者厂家给加上四驱也可以，烟台好赖也有个雪窝子的美名，真不想下雪就窝家里~~~~~保养还没到时候，暂时不发表意见，不知道能什么价位，等首保了，有时间再更。
