这款车它的油耗真的特别低，因为我平时接送孩子上下学，自己上下班开车，在路上的时候就感觉他平均百公里油耗，也就只有6.5个油左右，之前那辆车油耗很高都不敢开，空调这辆车就不一样了，我能够放心的开空调，尽情的享受在路途当中的快乐。
这款车的颜值不错，风格很灵动，姑娘们的驾驶节奏恰到好处，操控起来也不难，辅助很多，看前脸的设计，充满了时尚感，就连那些腰身的线条都是我喜欢的，对车的辨识度很好，女生开车只是注重脸和气质。
最满意的当然是他的油耗低，舒适性高，保养不贵。作为一台小型的SUV，它显而易见的优势当然很多了，比如开起来非常的灵巧，再比如他的空间够用。
因为对这台车比较喜欢所以满意的地方还是比较多的，这里就简要的说两点吧，第一点外形好看，第二点，优惠力度方面还是不错的，并且还送了我基础保养，个人觉得很满意。
这款车让我最满意的地方就是外观造型时尚又大气，前脸的大灯亮度非常给力，晚上行驶时照射非常清楚。
奕泽的价格很实惠，而且空间大，家用起来也合适，车子各个方面的优势都很均衡，而且外观的设计风格在我眼里也是更胜一筹，油耗也是非常低的水平了，用起来各个方面比较的满意。
奕泽让人满意的地方确实还是很多的，帅气的颜值，内饰的很多细节都设计的很大气，用料上也很厚道，而且基本上没有太大的味道。
对于奕泽让我最满意的就是他的外观的设计起来和他的价格这两方面，对于一个颜值控和没有太多的钱，但人来说非常的重要。
家里已经有一台轿车了，总感觉不够用，想再买一辆属于自己的代步小车车。首先考虑SUV，女司机技术不太好，所以喜欢小巧一点的车型，又想买质量好点口碑好点的车。最后来到丰田4S店，奕泽这款车外型一下吸引了我，感觉很时尚，很有个性，又挺小巧的，正是我想要的那种。然后它有汽油跟油电混动两种版本，听说油电混动的非常省油，虽然价格稍微贵了一点点，也能接受。在预算范围内，还是选择了油电混动版本。两个月开下来，就加了两次油，真的很省油呀！外观和油耗这两点是最最最满意的！
非常好开，是我开过最好开的一台车，确实个头小有巨大优势，开起来特别轻巧，而且动力跟重量搭配的非常好，又稳又轻巧，关键还省油。
不满意也是肯定存在的，因为也是因为空间小，但我真的不是特别在乎，但是家人乘坐起来不舒服，这个也是没办法。
后排空间稍有遗憾。不是像所有的SUV想象的那样，这个后排空间也就是刚刚好，如果坐1.8米的大小伙子确实有点费劲。
价格比较高，一个小型车来说价格是高了，不过看在这车是双擎的，而我又很喜欢这车的外观，所以就这样了
不满意的就是它的车身钣金我感觉有点薄，因为我亲自上手按了下翼子板附近的钣金，都是可以不费多大力就按凹陷下去的。
没有什么特别不满意的地方，因为丰田的品质一直是很不错的，不过奕泽也有一些小毛病，比如说稍微有点异味等等。
有一点不太满意，就是后排这个窗户有点小，感觉有点压抑，坐在后排光线也不太好，小孩子想看窗外风景，看不到，家里的轿车就不一样。
外观比较有特点，非常洋气，车标是丰田的蓝色底蕴，高端大气，上档次，比较符合我的审美。在大街上跑着，这款车子能够做到脱颖而出。车身看上去非常的张扬，有个性，无论从前脸还是后尾的造型，都挺出众的，整体，看上去还是很顺眼。 腰线设计：仪器合成的线条让整个车子看上去格外美观，当然印象深刻的是这个车子在外观上变的个性。
外观设计是我很满意的点，造型挺时尚，尾灯的精致感也是比较出众的，当然这款车子看上去非常的饱满。
外观是我最喜欢的，前脸的造型非常大气，犀利的大灯也让车头看起来特别有气势，车身线条流畅，力量感强。
精致而又新颖的前脸造型，车身的造型非常协调，另外整个车子在尾部造型上面也是下足了功夫，唯一让我觉得有些遗憾的就是他的轮毂设计太经典，没有新鲜感，甚至觉得有点老气。
整车的设计风格更具有未来科技感，年轻有活力，时尚还大气，开起来很有档次。就是钣金不够厚实。
外观时尚大气，车子整体给我感觉非常完美，前脸的大灯夜晚照明时非常的清晰，车子的轮毂也比较耐看。
外观上面也是挑不出什么毛病的，第一眼就能从车子的外形看出来比较的有气质，外观年轻感十足，车身线条相当的完美了，整体视觉感受也很棒。
我非常喜欢这款车子的颜值造型，线条非常流畅，整体感觉车身非常有立体感，很有层次，丰田造型非常有特点，是我喜欢的类型。
侧面看着有点像两门的，后面这个门把手也设计的很有特色，大人开方便，小孩就够不到了。尾部这两个大灯造型也很别致，特别有运动感的造型，看习惯了我家那个轿车，再看看这车，感觉特好看！
这辆车内饰也没有什么很大的毛病，属于那种简约高档风，每一个细节处理的都非常好，做工也精良。内饰表现比较正常，这个级别横向比较的话也算是比较出彩的，座椅包裹性良好，手感也算细腻，乘坐起来不会觉得很差劲。 底盘的舒适性：底盘特别有韧性，在颠簸路面的时候也能够克服困难，当然整个车子的驾驶乐趣，也从这个非常有底气的根基说起。 内饰用料：座椅是织物的，一开始我还挺接受不了，但在使用的过程当中，发现织物的座椅确实非常的接地气，不仅触感非常的柔软，而且他的回弹力也是更好一些，没有我想象的那么不抗脏。因为颜色比较深，所以在整体氛围上营造的也是那种很稳重的状态。 空调效果：车内的空间不是特别大，所以空调的调温效果还是显而易见的，基本上在5分钟之内车内就能够调到比较理想的状态，所以在这方面是不用担心的，而且现在都是自动空调，很聪明也很人性化。
车内的中控屏大小适中，视觉感很好，另外座椅的造型很有运动气质，乘坐有舒适度。唯一让人讨厌的地方就是这个车内的异味，经过顽强的斗争终于消灭了。
仪表盘很顺眼，车内座椅坐起来很舒服，但是有点不尽人意，前工作台摸起来是硬塑料，用的材料有点差。
语音操作功能强大，车内的做工还有用料都还是比较细腻的，整个造型感也是立体十足，我个人觉得在配置方面应有尽有。
内饰看起来会给人一种比较杂乱的感觉，中控也是采用了一个非对称式的设计，这样的内饰我是可以接受的，但是对于一个强迫症的人来说是很难接受的。
内饰比较满意吧，因为坐在车里还是那种豪华感的，因为大屏，多功能方向盘定速巡航都有，内饰布局也很舒服。
车子买回来之后，感觉在用料上面比较吝啬，但是做工也看的过去，车子里面根本就没有太大的异味，简约的风格我也很喜欢。
内饰的话，中间有个大屏，现在的新款车型就是好看，然后自己买了个好看的小摆件，是不是也很好看。门上这个放东西的地方，放个杯子和手机很稳，设计的挺好的。
内饰很不错，一点感觉不到像大众劣质的塑料感 异味/异响：就是跑高速的时候风噪声稍微大了点，平时车里也经常抽烟，可能因为空调带有纳米的功能，没有什么异味
首先值得肯定的是，这辆车的前排空间还是比较充足的，我觉得非常够用，我自己身形有点胖，但无论是在主驾驶还是副驾驶都能放得开。当然要知道我这款车是小型的SUV，所以空间这方面本身就不是它的优势所在，我个人购买之初，就对这方面没有报过高的期望，但总体来说家用还是足够的。 后备厢容积：后备箱特别平整，整体来说装取大件儿也是可以胜任的。
空间的表现相当不错，坐在前排不会感到压抑，视野开阔，后排的座位空间也很宽敞，三个人都没有问题。
乘坐空间并不狭窄，虽然他的后窗小一些，车内不是特别明亮，但是在乘坐的宽敞度方面还是没有问题的，当然这款车子的后备箱空间也不小，出远门的话带随身行李还是完全OK的。
空间总的来说可以接受，如果后排可以再宽敞一点，后备箱容量可以再大一点，也许就可以更完美的呈现。
因为之前开的是威驰，那台车的空间可以说很小，但是这台奕泽的空间上就会大一些，坐到车里也没有坐在威驰车里那种压抑感，整体的给我感觉还是蛮宽敞的。
正常驾驶来说，空间还是非常的宽敞的，再一个就是后备箱的空间宽敞，别看车子外观不大，但是内有乾坤，坐在车里能够感觉到明显就很宽敞了，特别是前排，腿部空间很充足，而且伸展起来很自由。
前排空间还可以，平时主要我开，我身高160，座位调高一点，视野还是很好的，这点就是SUV跟轿车不一样的地方。主要还是后排空间小了点，我老公坐着嫌小，我家小孩坐着还是满意的。
我家里父母自己有车开，这个车基本就我一个人开，大小方面还是不错，虽然小点还是适合，如果嫌弃小的我觉得还是得加钱买个大一点的荣放，主要就是我还没成家。
主副驾的空间很好，就是后排窗户小了点，挺适合一家三口使用的，后备箱空间还可以 ☆ 空间设计亮点：车的正面，侧面很有时代科技感，尾部是最漂亮的了
这辆车起步的时候纯电行驶提速会比较快，并且发动机介入的时候没有丝毫的顿挫，提速动力比较迅猛，还是很不错的。动力感觉还是可以的，运动模式下动力挺有利的，经济模式下我倒是没怎么感受到，方向盘手感倒是可以，转向的力度也是刚刚好的。 操控表现：操控性我感觉是强于一般的同级别车型，底盘非常的稳，平时跑高速的时候都不会发飘。 弯路/并线稳定性：转弯的时候他表现出非同寻常的扎实，侧倾的感觉基本上没有。当然高速的稳定性，也是完全被一家人认可的。 跑高速：跑高速的时候，没有力不从心，2.0的排量一开始没有抱太大的希望，没想到就是这种没有抱希望，却给我带来了连连的惊喜。
动力方面挺棒的，每次驾驶都有着不错的激情感，而且这款车子还有几种驾驶模式之间的选择，运动模式下，车子提速很快。
我对这种动力也很满意，在市区跑之前没有挑战过它的极限，也不太明白这里的动力，无论如何，我可以跑和加速而不感到沮丧，这可以满足我的需求。
车子的动力非常的出色，起步，加速，超车可以算是一气呵成，当然这款车子在开高速的时候既快又平稳，没有一点发飘的感觉。
动力方面表现的非常满意，每天上下班走在拥堵的马路上，并没有感觉不舒服，不顺畅反而让人觉得很舒心。
我认为它在动力方面的表现还是挺出色的，在起步的时候轻踩油门它的动力反应就很大，刚提车那几天都有点不适应，很容易蹿车，起步之后的加速能力也是比较不错，在时速100之内它的加速能力都是非常可观的。
动力方面还是相当给力的，在市区开基本足够，换挡时也非常平顺，没有顿挫感，就是车子起步时有些慢。
日常代步的话奕泽还是很够用的，电机的发力很快，加速的表现也很好，整个输出的过程中还是有力量的。
我基本上是在市区行驶，目前没有过感到动力不够的感觉,遇到过不去的路, 只要是多给油，奕泽还是很给力的。
动力根据每个家庭的需要会有不同的需求，我觉得动力基本上能满足我日常的需求，我平时也不追求爆发力。
动力是2.0L的，我感觉动力很足，油门稍微踩重一点，速度立马上来了，动力这点还是非常满意的。
动力方面还是很强劲，我很喜欢这个动力，不是很高，但是也不是很低，刚刚好的样子，比较适合我这样的女士来开。
刹车非常的扎实，在刹停的时候具有非常高的精准度，油门的配合也是默契有加，底盘路感特别清晰，这个车子的操控感觉非常的顺手。
操控能力比较好，方向的指向很精准，换挡的时候没有顿挫感，车身比较短小，开起来非常的灵活，在城市狭窄的路面行驶显得很方便，在比较小的车位停车的话也是很具有优势的。
丰田奕泽是一款小型SUV操控是相当的好再加上丰田TNGA底盘运动座椅开起来是相当完美的，方向盘灵活指向很精准。
这款车的操控性还是非常容易上手的，方向盘的转向非常精准，指哪打哪，方向的轻重也很合理，开起来车子很稳。
奕泽的方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说驾驶起来也是非常容易的，车身的稳定性是非常不错，开起来一点也不飘。
操控手感很好，油门调校确实比较灵敏，方向盘轻度失踪比较符合大部分人的手感，而且转向角比较小。
丰田的方向盘打起来都感觉比较轻，是因为电子助力的关系吗?之前试驾大众车的时候，就明显感觉方向盘重。然后油门和刹车也比较灵敏，奕泽这款车特别好开！
功能还是很多，操作起来也很便捷，主要是自己新手吧，觉得这个车开起来还是很好开的，比我在驾校的车要好开不少的。
油耗：油耗方面还是可以值得信赖的，哪怕在市区开车的话，耗油量并不会很高，这一点我非常喜欢。双擎车在油耗方面表现一直都是比较低，目前也就是百公里6.3个油左右。 高速油耗：高速油耗绝对是特别优秀的，百公里维持在5.5升左右。
油耗：在SUV中，油耗不算是太高，毕竟我经常开在城市交通较堵的路段，因此，8.0的油耗，我还是可以接受的。
油耗的高低是根据路况还有个人驾驶习惯所决定的，平时上下班的路况还算比较好，堵车的时候是非常少的，我驾驶习惯也是比较佛系，所以这台车的整体油耗看起来并不高。
油耗也是我比较注重的一项，因为买车的时候考虑油耗所以选择双擎车型，目前跑6000公里油耗4.2升上下班开很满意。基本上一百块钱可以跑一周时间。
油耗：这款车的油耗表现还是比较低的，平常在市区行驶综合油耗在5.9个左右，还是可以接受的。
油耗：油耗我觉得也可以，丰田的出品一直是低油耗的代名词，百公里6.8的油耗，跟我之前的预期差不太多。
油耗：开了2000公里不到，油耗降到4.8L/KM，这个油耗还是相当满意的，都说丰田车省油，我买了一款油电混动的，更加省油啦，油价现在都涨了，这个油耗去加油，一点都不心疼。
油耗小，应该算这个车比较大的卖点了，混动带电池的组合，一般低速都是最费油的时候都是用的电，我平时也5个多油耗。
该车座椅硬度适中，乘坐舒适，空间舒适，车内静音效果好，开车的时候听音乐也是一件非常愉快的事情。
韧劲儿十足的底盘给我非常强烈的完整性，整个车子座椅表现出来的舒适度又是让我赞不绝口的，车子的隔音效果也是非常棒的。
SUV不仅仅是因为外观好看，更是因为他的视线开阔，一泽的整体座椅还是比较不错的，坐感舒适。还是同样的一个问题，美中不足就是后排空间略小。
减震调教比较偏软，所以这台车的滤振性还是挺好的，座椅的填充物很足，支撑性很好，坐起来也就很舒服了。
用电的大多数时间是在跑得比较慢的时候，恰巧这个时候都是在城市里，这样开起来就会比较安静的。
舒适性也很好，座椅的包裹性对我来说非常满足，音响的音质方面也非常好。就是行驶时胎噪声比较大，但关上车窗车噪声几乎就听不见了。
车子我开了我觉得还是很稳的，特别是车身稳定，过滤地面震动效果很好，毕竟乘坐空间上面宽敞，自然舒适性就很高。
奕泽的舒适性还是很不错的，座椅舒服，很柔软，腿部支撑得好,减震的效果也比较出色，路况不好的路段没有什么颠簸感。
舒适性感觉还算不错，在这个价位里面，奕泽的座椅软硬程度很是忠诚，做起来的感受很好，支撑性也很到位。
我这款车我感觉这座椅特别舒服坐着，两边包裹性比较好，然后座椅前后高低靠背都能调节，调到一个舒适的位置，开车感觉更好哦！
平时也就我在开，自己开的时候其实都还不错，就是后背的玻璃小，我朋友坐后面说还是有点不舒服，感觉有点黑。
选择双擎车骑士，冲着他用车成本比较低，这方面去考虑的，而且在双擎车型当中，丰田也算是品牌很有保证，总体来说我买这款车子还是比较值的，因为它的用车成本不高，平时上下班或者接送孩子的时候，没有用车负担。 品牌评价：其实从普通家用车的品牌当中，我个人觉得耕田的根基绝对是出类拔萃的，他的口碑也是家喻户晓的，当初选择这款车子也绝对是对丰田品牌的仰慕。 购车优惠：福利挺少的，优惠也不多，其实当时买这款车子并不是冲着他的优惠有多少，而是直奔主题，我要质量好的省油的车子。
这个车的整体性价比我挺看好的，价格我觉得不贵，另外油耗一直以来都比较经济，让我觉得比较满足。
车子的性价比我觉得是比较高的，十来万的价格，配置还算齐全，外形时尚，油耗低，还是合资品牌，丰田车子的保值率还是不错的。
性价比的话就要说跟什么车比了，主要是15万左右选SUV也挺难得，轿车也就只能选择卡罗拉双擎，还是喜欢SUV自己喜欢就好，不过整体配置性价比个人认为算高了。
性价比上车子肯定是很高的，本身口碑就不错，油耗远远超过我的想象，对于我们打工人来说再合适不过了。
奕泽的价格还是很实惠的。买车时4S店也送过很多的东西，服务也比较到位。而且油耗也比较低，丰田出品让它后期的维护成本也比较低。
油电混动的车子跟普通汽油版车子是一样的保养，这点还比较好，不用额外花钱。省油省钱的同时没有其他额外多的费用，买车时有送两次保养。
性价比这东西，总体怎么说呢，这个车还是有纯燃油版的版本，价格要便宜一些，有个14万多的那个版本，优惠也有1万多，确实那个版本性价比更高，不过我还想偏向于买混动一些，毕竟省油环保嘛。
价格优惠幅度还是比较大，做的分期付款，首付6成，优惠了大概1万5的样子，东西也送的比较多。我觉得还是比较划算，额外的费用也没多收。价格也是哥哥找熟人托关系在4S店买的，还是不错。
