说起最满意的地方，首先让我想到的是它的外观，之前一直在纠结颜色的问题，毕竟从黑白两个方面看得话，会给人不同的感觉，在深思熟虑之后，我选择了黑色，因为黑色更加大气，炫酷，也比较适合我的年龄，朝气蓬勃、不怕挫折的大男孩。在动力方面也是我能接受的，起步速度快，都说每个男人都想拥有一台SUV，我也不例外，SUV的底盘高，过不平整的路段时，不用担心它的底盘托底问题，跑起来也比较踏实，在开车的时候更省心了。同时SUV的视野也是比较开阔的，这样媳妇在开车的时候我也会放心，她最怕的也是侧位停车，不过这个也还好，倒车雷达的灵敏度不错，能够及时响应后方障碍物。后座的空间也是可以的，坐三个人不会拥挤，想想也是这个价位的车如果要是在拥挤的话，就对不住这个价位了，近期又让我萌生了一个想法，买一只狗，带着家人还有狗一起去海边旅行，面朝大海，吹吹海风，人生惬意啊~
6边形性能 车辆内部空间很大，老人上车也很轻松，后排空间大，另外就是座椅有通风有加热，夏天很爽。 还有空调温度旋钮，这个是大爱，现在都是一大块显示器各种设置，只是看起来很科技，但你车开起来绝对不会看的，而且不好操作，盲操作的旋钮非常实用！ 比较感兴趣这个DCVT，和日系的不太一样，起步有动力，开起来省油。 可以加装科技版的一切，流媒体，360，抬头等等。
最满意的一点就是威兰达的外观，我自己买车外观作为颜值党外观与其他汽车大件同样重要当然老婆大人的同意也很重要
最满意的是动力和性能，4驱动还是很强劲的，前轮后轮同时驱动，坐满5人动力毫不怠慢；空间也很不错的，前排后排都相当大，坐在里面舒适宽敞的很呢；非常看重电动感应尾门这个功能，觉得在后备箱拿取和放置东西都很方便，也就是为了这个功能宁愿多花点钱买了这个配置；
不满意的地方吗，就目前看来就是这个油耗了，都说日系车省油，但是我这个油耗并不低，等我再跑跑看，不知道油耗会不会下降。后期再回来做反馈，不知道大家的油耗是多少，等跑跑再说吧！
倒车影像不太清晰，日系都明白，还有内饰，好像只有尊贵有个鸡肋的氛围灯，一共6处，和国产的是没法比的，看过国内同价位的，不吹不黑，很香很香，这点为我们国产打call点赞??
没有完美的人也没有完美的车，不过大多都是内饰和配置方面的。就方向盘还是塑料的，摸上去手感不如真皮的舒适
基本还是很满意的，不然也不会选择他了呀，一定要说就是隔音可以做的更好一些，不过这个事丰田车的通病；
外观是我第一眼就喜欢上的，黑色的外观加上黑色的轮毂，让整个车有一种黑骑士的感觉，看起来更炫酷些。同时整个车看起来也很大气，线条曲线明显增加了不少运动气息。前面的两个大灯就像一双眼睛既锋利又明亮，夜间穿梭在车流中。
本来打算买黑色的，因为我这个人特别喜欢黑色，看起来特别百搭。但是，老婆不喜欢黑色，说白色的更大气。男儿当自强，所以当然还是要听老婆的。不过当时看到实车也是比较好看相当的搭。刚提车回家的时候邻居也对威兰达赞不绝口，说这车好看，小小满足了下虚荣心。
外观是硬朗中透露着优雅，没有汉兰达的粗放但是更加精致，非常适合女性开的一款SUV；车身线条比例也很好，感觉很修长；轮毂不是很大的那种，但是很协调；车头是很有辨识度的丰田家族式设计，特别是车灯做的很犀利有神；
内饰就是比较偏简约化了，黑色的内饰加黑色的外观，简直不能太稀罕它了。但是车内有一些塑料的味道，不是好闻，刚开回家的时候经常开着窗户通风散味，冬天还好天气比较冷，不会太明显，等夏天到的时候车子被晒一天，打开车门迎面扑来的就是车内的味道，有点上头，建议大家多通风散味，让车内空气流通起来。
之前还没买之前看国产和欧系车还有点担心内饰不够有科技感 配置不够多，现在看看感觉也可以的。黑色的内饰很大气。另外仔细看的话日本车做工确实不错，大厂还是很标准的。
内饰不算奢华，但是也很时尚动感，符合年轻人的人审美，我特别喜欢中控大屏，触摸灵敏性清晰度也很高，还有丰云悦享的功能，实现智能对话，远程服务等功能，科技感很强；座椅是皮质的走线考究，坐上去体感很舒适，软硬适中，包裹性很好；
空间还是比较宽敞的，像我1.85的身高，坐进车里没有一点憋屈的感觉，之前一直纠结我这1.2米的大长腿坐在车里会不会窝着，看到车以后坐进去才发现我的顾虑是多余的，座椅可以调整到自己最舒服的角度。后备箱空间不小，后排也可以把座椅放平，方便了不少，长途旅行过程中累了也可以放平休息一下，出门钓鱼放个伞鱼竿啥的都没问题，约上三两好友，去垂钓，简直不能太悠闲。
威兰达作为一个接近中大型的尺寸空间自然加上日系车场祖传的内部空间利用率空间自然做进去还是很宽敞的。就前排来说我头顶空间还有一拳三指有余，而且在操驾的时候视野也很宽阔；后排座坐三个人也没有任何问题，腿部空间也很大坐着很舒服。另外作为一辆SUV，后备箱空间自然也很大，出去自驾游的话宝宝的东西都能统统装下。
我个人觉得空间相当可以了，坐进去还感觉很宽敞；后排乘坐的空间也很不错，可能是我的家人都比较苗条的缘故；空间的布局也是比较合理的，就算是后排的中间，地台微凸也不会占用太多空间；
之前一直在纠结买哪个版本，双擎版还是汽油版，从网上也看到了高性能版，纯电和双擎版都省油，又怕动力不足，从全面考虑，觉得日系品牌来说都不算是费油吧，最后依然决然的买的汽油版的，汽油版的感觉更加炫酷。
Dcvt起步是齿轮啮合的，动力够的，40迈左右以后转钢带，踩油门会有点肉 跑高速：新车目前百公里7.4
一直以来其实都心心念念的是威兰达的2.5双擎，但是无奈钱包不允许。但是又觉得2.0L的动力可能不够。于是销售带我试驾了一圈彻底打消了我对这个2.0L发动机的顾虑。171马力209牛配上CVT的变速箱加上四驱系统，自己开下来的话感觉城市道路上下班来说真的是绰绰有余。虽然不是涡轮增压的，但是丰田的自然吸气动力也真的不错。
买之前在4S店试驾了一下，感觉4驱的要比2驱的动力强，所以果断入手了4驱的，城市道路开车，特别喜欢晚上在宽敞的马路上飞驰的感觉，夏天开着窗吹着风特别舒服；
开起来上手速度还是挺快的，方向盘还有中控台上面都有标识，很轻松的就能知道上面的意思，倒车影像很清晰，倒车时候的画面上还有小格子，能知道它后面走向的位置，方便把车到入车库，安全停车。雷达响应速度比较及时，碰触到敏感区域响应频率更高。
总体来说威兰达还是比较好开的，整个悬挂调教还是可以没有应为这是个SUV就调的过软还是保留了一点运动性的悬挂过小坑吸振过完也有足够的支撑像在开船一样。连我老婆这样的女司机都能轻松驾驭。方向盘的阻尼比较轻也没有虚位。另外底盘的指向性很好，就总体来说威兰达还是一个很好开的SUV。
操控很简单，一键启动，电动座椅，中控液晶大屏都提升了驾驶的乐趣；车子虽大但是方向盘确是小巧精致的，皮质的手感也很好；
油耗：就目前来看油耗在12个，现在疫情期间哪都不能去，只能在市区转，稍微高一些，据我以往的开车经验，做完首保以后油耗会下降一些，等过了疫情跑跑高速，做完首保再看油耗吧。
油耗：基本上都是自己和老婆上下班代步，最近上班忙也没出去自驾游了，等天气凉快点一定要出去逛逛。不过上下班的路上也比较堵，所以现在油耗在7.5左右。本来以为SUV的话风阻比较高油耗会比较高，现在开下来这个油耗自己还是蛮满意的。
油耗不算很高，和我预期差不多,刚开始拿到新车的时候油耗是偏高的，差不多要到8个油，经过一段时间的磨合之后，现在的油耗区域稳定，基本在6.5左右，也有可能是我的驾驶技术越来越好了，哈哈；还有和省油的原因可能是因为日系车的车身相对德系美系来说要轻一些，这个也是省油的一个方面吧；
这个车的座椅是偏软的，有一种坐沙发的感觉，舒适性蛮高的，皮质的座椅，打理的时候也比较方便，脏了就湿布擦擦就行，时间长了就得去洗车的地方吸吸里面的尘土了。中央扶手箱的位置设计的深得我心，中间空间宽敞，没有把主副驾驶区分的特别明显，放个水杯，中间放点钥匙手机的也方便看到，下车的时候拿起来也方便些。
威兰达的舒适性还是蛮不错的，空间大视野好，座椅的坐垫大包裹也很好，整个座椅填充物比较松软。悬挂软硬也正合适，不是很软也不是很硬。这里吐槽一点新车的味道有点大，太阳下边晒边通风才好点。
舒适性很满意，我本人不喜欢功能太复杂的东西，包括手机也一样，主要功能显著，质量好就行；所以太过于奢华的智能的车也不怎么适合我，威兰达这款车就刚刚好，既有设计感，空间也灵动，最主要功能简洁明了不繁琐；目前使用过程中也没有任何问题，相信丰田的质量也是过硬的；
性价比还是比较高的，关注这个车有很长一段时间了，价格都是比较稳定的状态，没有什么大幅度的调整，这也让我心里有底。同时日后的维修保养费用也不高，平时日常用车，要求也不是太高。
建议多对比多了解，相对于买车牌送汽车系列，这个是买了所有你用得到的 品牌评价：品控就不多说了，那句话可能都知道 保养维护：机器越简单，维护越省心
这个价格买威兰达我觉得还是很值的，动力好空间大油耗也低，关键是开不坏的丰田的口碑和质量都很不错，所以买威兰达我觉得性价比还是很高的，唯一可惜的是预算不够没有买双擎的。
性价比自然没得说，落地25万左右在自己的预算范围之内，空间、内饰、配置等都基本满足每个驾乘者的需求，日常工作生活旅游度假都可以使用，带着一家出游，后备箱也能容纳很多行李，真的是我们日常不可缺少的一员呢；
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