这款车最另外我满意的就是它的外观和空间了，在选色方面，一开始还没看到展车，选的是白色，当我二次到店时，看到了这款墨玉蓝，在阳光的照射下，颜色从一开始的暗黑逐步跟随者太阳光，变为紫蓝色，看起来格外的漂亮，问了一下，这款车还得加价，不过以后用车是自己的心情，所以选择这个颜色，心里也不亦乐乎；在空间方面，因为是家用车，空间那是深得长辈们夸奖，乘坐舒适，空间设计井井有条，过年开回家，都特别有面子！
空间大，安全性配置高，外观设计很漂亮，同时整个车子的动力表现也很出色，油耗比较低，用车成本也能降得下来，空间大，舒适性也非常棒。
油耗最满意，外观也是让人下定决心的一个加分项，比起上一代的保守，这一代更能抓住年轻人的心，省心才是王道！
最满意威兰达这车子的空间了，够大。乘坐，驾驶都有很舒适的空间。对于我一七几的个子，威兰达的空间让我感觉很适合。驾驶的视觉很好。车子的后尾箱特别大，放大件最适用。
最满意的是空间大，约上几个朋友出去玩，坐满车子上也不会很挤，后备箱容量够放两到三个行李箱，外观设计非常漂亮，大灯上挑气场拉满。这俩车挺容易操控的，对驾照考了不久的新手来说也能轻松驾驭，有时候开车回家长途开累了，给老婆开也很放心，因为方向盘不会很重，操作灵敏，女生开也适合的。
新车皮座椅的味道有点难闻，这是常有的，放置了几天的柚子皮，味道才没有那么重，还有就是我买的可能是低配的原因，居然没有倒车雷达，后面还加钱去加装了一个……
中控车机反应速度慢，而且这个设计也特别丑，我估计有80%以上的车友都在吐槽，同时本身的价格也高，优惠力度非常小。
最不满意就是特别多塑料，而且双擎领先版不带倒车影像和雷达，还是我自己加装的，当然也是加了钱的。
不满意的地方暂时没有发现，新车开了有一定时间了，各个方面品质很到位，座椅舒适度在高水平上的，减震效果不错。油耗大慨7个油左右，动力输出表现还很优秀。
第一次看到这台的时候是白色的，当时看起来没啥感觉，就想着这个价位，有这么大的suv就已经不错了，直到我二次到店的时候看到这款墨玉蓝，在阳光照射下，紫蓝紫蓝的，闪闪发光，盘问了这台车的颜色，居然还得加价，耐不住太喜欢了，就选了这个颜色，而且从侧面看起来，特别有气质，无处散发着优雅高贵的底蕴，尾部设计也比较极简大方，和符合我的气质，不喜欢花里胡哨的设计，哈～
这辆车的外观看起来是非常时尚运动的，但外观设计并没有特别夸张，特别喜欢它的侧身造型，有棱有角的轮眉设计看起来是真的帅。
外观非常年轻化，比上一代强太多了，去年就关注这款车了，就是价格一直很挺，上月觉得差不多了，能接受了就入手了。
外观好看，喜欢它那流线的造型，时尚又美观。前突的车头，圆润的车尾，整车看起来很舒展，有种宽大的视觉感。
外观设计上比较受年轻人喜欢，整体设计硬朗霸气，造型匀称郭实，超耐看，外人看来，让开车人显得成熟稳重。 ☆ 外观感受：外观给我感觉是城市生活用车的商务用车和家庭出行经济实用性能随意切换，车型大方得体，颜值一直都在线上，符合我的审美。
内饰真的还挺简单的，简简单单，能用就好，没有太大的要求，不过中控台的皮质感，看起来有点粗糙，其余的就还好，10几W的车，能有这么齐全的配置就不错了，实用的功能更重要！
中控屏幕稍微有点厚，这样看起来真的很没有科技感，而且车机系统的反应也比较慢，操作体验挺一般的。
内饰上见仁见智，有人说比较普通。我倒无所谓，就是它简单点，我觉很更显车内宽敞，线条平整，没有过多的棱角的设计，才让车子空间更充裕。车子坐椅用料也不错啊。
内饰总体上很不错，中控屏有现代立体感，内饰用料环保没有太大异味，材质摸起来柔软舒适，比较高档，功能配置丰富，实用性强，这样开车时也有安全，因为这些功能都操控自如。 ☆ 内饰设计风格：整体风格比较让人舒服，设计年轻化。
我是北方人，所以个头都比较大块，像我五大六粗的人，坐在驾驶位，视野旷阔，车身设计是横向设计的，所以给我的感觉很辽广，我爱人最喜欢的就是副驾驶上的储蓄层了，每次放一些小物件，下车了都能看到，不用担心忘带啥的，因为家中还有一个2岁的小妞，在后排座位装了儿童座椅，2个哥哥坐在旁边都不会因为儿童座椅，而影响了乘坐了空间，还是比较游刃有余的，特别是周末，家庭出游时，带的帐篷啊，食物等东西，都能很好的储放，躺着坐着都得心应手～
车内空间肯定是相当宽敞的，前后排坐进去也一点都不会觉得挤，我们家就很需要这样一台大空间的车子，因为我们现在处于备孕状态了，随时都有可能有一个小宝宝的到来，威兰达这个空间刚好宽敞够用。
车子空间大，坐着开车感觉很舒适，有时候休假旅行带多了点行李也能放下来，真心不错 后备厢容积：后备箱开口宽，大一点的行李箱也能轻易放下来，或者有时候运大件货也不怕放不下，但我觉得后备箱可以匀一点给后排座位，后备箱我使用频率不大，自己派不上用场吧，也不用叫经常搬家的类型。
家庭用车，对动力要求不大，值得一提的是，每当我轻踩提速时，电机响应的非常快，行驶起来也特别的线性，掉头的时候没有想象中那么笨重，反而很轻巧的转了过来……
电动机和发动机之间的配合非常默契，除了动力输出强之外，也是真的平顺，灵敏的油门调教也使得它的动力响应非常积极。
这款车动力对于上班族来说，非常足够的。驱车启动速度快，超车加速度也没问题，整个发动机运行平稳，启动空调也没有印象动力变化。 跑高速：上高速动力输出顺当，过关卡马上加油上100马力也是轻轻松松的上去了，没有感觉肉肉的。
整体来说，操控还是比较容易上手的，方向盘没有很轻，但适中，方向精准，每当提车时，驻车制动系统就会自动亮起，起步也不用换挡，轻踩油门，就开始走动了，这个功能非常使用，但如果你加速行驶时，遇到石子路，避震效果不是很好，在车上颠的不太舒服，有小孩在车里就不敢开那么快……
买的双擎领先，因为自己是老司机，比较喜欢传统的机械式的操作，加上丰田本身配置还不错，哈哈。
操作简单，中控屏配置清晰，一目了然，各个部分功能按钮设计人性化，行驶起来轻轻松松，要注意油门力度就行，还是比较好掌控的类型。
行驶到现在，油耗有点忽高忽低，后面可能开多了就降下来了，买双擎就是绷着油耗去的，想着是，双擎系统就应该不会用到这么多油了，开到现在油耗还是表现的比较可观的……
油耗：真的是很省油了，毕竟丰田的混动技术真的是名不虚传，而且本身的油耗也没有很高，目前的平均油耗基本上也就在5.5左右。
油耗：油耗还可以，因为双擎吧，感觉挺省油的。百公里大概在6.8 左右，时常要用车，省油是好事。
第一次试驾的时候驾驶感还是不错的，直到我新车到的时候，就各种小问题涌现了，座椅味道有点刺鼻，我都是放置了差不多1个星期，味道才慢慢散去，其次就是每次在高速行驶时，风噪声太大了，有点影响到家人休息，当然也有比较好的一面，后排座椅的板凳位置，比较宽，家人坐上去，都能够很好的舒展，不会有压迫感。
底盘特别有质感，能够很好的化解路面上的颠簸了，而且车内的舒适性配置也还不错，空间比较大，所以说开车过程也很让人放松。
威兰达的舒适性很满意，不管是胎噪风燥，还是发动机噪音做的都很好，就是速度慢的时候发动机有杂音，不知道啥情况。
防震效果比较好，舒适轻松。悬挂支撑到位，同时座椅宽敞软和，坐车比较舒服 噪音控制也比较好，日常行驶中没有让人觉得什么不舒服的地方。 ☆ 后座空调出风口：后排空调口给力，老人孩子做后排也不会闷热，跑个小长途舒适度蛮高的。
兜兜转转买下这台车，心里终于舒心了，拥有属于自己的家用车，何尝不是一种幸福；空间和油耗，已是我满足的一点，其次就是安全性能高，配置齐全，不要求它有多高多科技的配置，实用最重要，而且油耗都是可控制的，平常接送孩子上学比较多，基本不会因为红绿灯，堵车，使油耗飙升，最后再议价的过程中，也比较愉快的，买的很轻松，也是我爸带我过去看车的原因，在价格力度上都得到了比较好的价位，性价比可以说可圈可点的！
上市到现在这么长时间了，威兰达的价格拿的确实稳，也都没有给出比较大的优惠力度，主要是这个价格定的高，显得有点太贵了。
唯一感觉这车价格有点高，在我的预算里高出了一点。但还是抵不过喜欢，考虑了没多久就买下来了，虽然多出了钱，但用车这期间感觉还不错的，性价比可以的。
丰田汽车技术保障，油耗不错，一家几口居家旅行的好伙伴。综合起来使车子性价比提高，在保养和售后服务到位，保值率高。
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