因为买车到现在的时间也还不是特别长，开的公里数也没多少，平时很少有机会去跑高速，都是在市区内开，不知道是不是我的驾驶习惯原因，目前的油耗我觉得稍微有点高，都说双擎的技术省油，目前来看，我只能说表现一般，油表并没有显示降了多少油耗。

比较不满意的地方是这车子有时候开起来感觉噪音挺大的，平时驾驶的时候声音都还好，也挺安静的，没有什么杂音。但是跑高速的话或者是在市区里边高速行驶就会有这种噪音出现，这可能是行驶的过程中的胎噪和风噪，在这方面带给我的感受并不是特别好。

不满意的地方就是我完全没想到方向盘居然是塑料的，在订车之前我都没注意到这个，因为我之前有开过我朋友的车，方向盘是真皮的，手感很好，和这个塑料的对比了一下，差距还是挺大的。

驾驶感受一般，开着感觉无聊，没有那种富有乐趣的感觉。另外就是高速胎噪声有些大，开到120km/h噪音不算小。

因为低配的车型内饰并不好看，而且就算是高配的，在内饰的设计上也不够时尚，还有就是第三排座椅不实用，虽然是七座的车型，但是坐在第三排不舒适，腿部空间是少，头部空间也少。

当然这款车也是有它的缺点的，我感觉缺点就是车子的隔音方面稍微有一点欠佳，虽然车子的价位不算便宜，但是在隔音上的表现还是稍微有点偏差的，噪音稍微有点大，隔音上的效果偏差了一些。这就是这款车在隔音上面的一个缺点，也是这款车目前最大的一个缺陷，汉兰达这款车确实出了这一个小问题以外，别的就没有发现什么特别大的毛病。

作为一台接近30万的越野车，我其实并不敢要求他有多么豪华的配置，但是至少要比国产车的科技感强一些，那就真的太完美了。说实话，现在花二十几万买一辆国产车，各种配置堆满，但是我知道车子本身的性能还真的有待考究，恰好丰田车需要综合这一点。就比如我的中控区域设计，虽然有一定的豪华感，但是中控屏幕还真的没有太强的科技感，尤其是8英寸的中控屏幕尺寸太小，操作也不怎么流畅。

缺点肯定是会有的，并不是说他整个车子的表现就比较的突出了，他确实还是有一些自己的一个小缺点的，因为在我看来的话，它的缺点就是在使用上有那么一些让我不舒服的地方吧，感觉他还是比较好用的，因为我感觉它确实很不错，所以我还是比较满意的，因为我觉得味道确实有一点，并且在使用上确实会让你感觉到有一些不太舒服，但是我觉得并不算是有什么太大的缺点吧，因为其实整体的感受还是很好的，也并没有什么太大的一个不满意。

最不满意的是丰田汉兰达这款车，它在长途行驶的时候，轮胎的噪音稍微大了一点，隔音的效果不是特别的好，除了这一点小问题以外，整体的性价比还是非常好的，性能的，表现也是非常优秀的，质量表现非常好，整体的性价比也是，挺高的一款车。

这个7座的前排空间可以，第三排空间方面是有点小，因为虽然说是7座的设计，但实际乘下乘坐下来的话，第3排空间稍微有点小，而且上下车也不太方便，要从第2排过到第3排就是有点挤，上车的时候要是一个成年人从那里过就多要少一点不太舒服，后排坐两个小孩是还没问题的。

这个车的外观其实是相比以前的车型，有一些升级的，不过这个车总体的感觉就是火，我并不是非常喜欢这种设计风格。

我个人感觉车子有好的地方有坏的地方，可能能我相对来说不满意的就是这车子因为体积比较大，所以可能在驾乘的过程当中偶尔会有一点颠簸感，这方面不是特别的满意，其他部分我感觉都没有什么太大问题。

1、等车的时间太长，太长，太长了！四个多月，都快小半年了…别人的车都开出了磨合，我的模都没见到…而且车子价格没有优惠，也没送什么东西，全得自己去买。2、车里边味道难闻，这买了也有段时间了，一直开窗透气，还是味道大。3、再就是它的内饰了，真的是一点都不豪华，30多万的车无论是在用料还是在内饰的营造方面真的是太普通了，如果不是因为汉兰达的良好口碑的话，真的是很难有竞争力，我觉得广汽丰田可以稍微在内饰方面下一点工夫，哪怕稍微装饰的精致一点，豪华一点，哪怕你的售价再高一些，我相信很多买汉兰达的人都是可以接受的。4、外观上面改动不大，所以呢，并没有什么太多的改变。现在的外观设计也并不是不好，而是相比较其他的SUV来说，外观设计上有一些旧了，不太时尚。

最不满意的是这辆车的外观，提车已经一周了我也没get到它的点，而且车漆也不厚，剐蹭到就是伤痕啊。

我在这里不是要吐槽它的售价，相比同级别的车型，丰田汽车基本上没有什么优惠。

最不满意的是这款车的内饰，感觉就是直接敷衍过来的，要是弄得更豪华更好.不论手感还是材质感觉都挺一般的，有一股特别大的塑料和皮革味。

最不满意的就是等待的过程了，可能因为对车子比较期待，所以每天都等的很煎熬，就想快点提车，把车开回家，不过等来车的那一刻，一切都值了。

不满意的就是这么大的车居然没有倒车影像和倒车雷达，停车确实不太方便，非常考验驾驶技术，然后就是连个天窗都没有，如果想通风只能打开车窗通风，这点不是特别满意的，其它还可以接受。

我感觉车子的乘坐空间好像不是特别宽敞，尤其是第2排座椅空间稍显紧凑一些。

最不满意的是这辆车的内饰，汉兰达的内饰设计的是不是有些太仓促了？总感觉简单的像个半成品，车内色调单一，材质上也不尽如人意，对于这个价格来说确实有些不太合适。

汉兰达的外观我觉得是同级别车型中最好看的一款，主要就是在于它整体外形特别的有气场，属于那种饱满而且很有型的车。造型方面还是很有它自己的特点，丝毫不比其他的车子差，并且买回家的时候家里人对它也是高度认可，平时无论是开车出去谈事情还是回老家，这款非常有气势的车都能让我赚足了面子，开出去一点都不掉价，整个车的档次看起来非常高。

别看这个车子的体型很大但是它丝毫不会让我感觉到有任何的笨重感，反而有一种霸气十足的气息向我扑面而来，当时看到它的第一眼我就挺喜欢的，整个车身的线条都充满了力量感车子的颜值大大提高了不少。造型设计的都帅气的，就看它的高度还有正脸的气势就没有让我失望，颜色很沉着稳重，腰身还运动满满的，就连轮毂和后尾我都喜欢的不行，这辨识度贼高了，谁开谁自豪。谁看了这辆车子不说它好看呢，年轻人就比较追求颜值这方面的表现，我感觉这是一辆很吸引人眼球的高颜值车子。

汉兰达这款车子的外观设计的还是挺不错的，看的出来在设计上面很用心，有着超高的颜值，有着自己独特的设计风格，前脸的设计很霸气十足，搭配上一对大大的LED大灯，看起来炯炯有神的，特别是晚上点亮后辨识度非常的高，还有车身的线条看起来很有凹凸感，看起来很有安全感，还有一种很沉稳的感觉。尾部的设计也很有特色，看起来很有立体感，也很有高级感。

车头能看见丰田家族的设计元素，很有辨识度。侧面轮廓大方饱满，很协调。

当然外观是更时尚了，比老款更好看，所以买车还是要遵循着一个道理，买新不买旧。

外观的设计也比较豪华，车子的设计感很足，设计的比较上档次一点，外观的做工还是比较精致的，整体的设计也比较年轻运动。

这种霸气的车身在任何时候都能够有很强大的气场，因为平时开车的环境很多，有时候可能会接待客户，有时候又会跑到乡下去和农户打交道，但是这台车总是能够表现出他该有的气场，并不会显得过于盛气凌人，但是也有足够高贵的气质。

外观颜值还是不错的，因为他做的确实还是挺不错的，所以我就觉得并没有什么特别大的不满意，然后我也觉得他做的还行，所以我对他的表现其实还是挺满意的，自己喜欢嘛，而且他做的确实也是挺不错的，所以我还是比较满意的。

外观的设计比较好看，车子的颜值特别高，外观的做工还是挺大气的，设计的比较靓丽，并且缝隙都比较均匀。

汉兰达这款车外观一看就是属于比较油腻中年大叔的感觉，哈哈，没有太多的运动范，但是看着又确实很耐看的样子，只是由于岁月的推移现在汉兰达确实在外观上面有了很大的变化，对我而言这样的造型比较符合我心中的家庭用车，中庸而朴实。

这辆车在外观的设计上是虎的一种设计，看起来是很大气的设计，不过我对于它整体的设计风格一般不是很喜欢。

汉兰达的外形真的是很高端大气，尤其是这个车型一眼就能看出来，看到这种雷气的感觉，这种车子的宽度啊，长度还有整体的那种感觉就非常不一样，确实是很吸引人又很有魅力的一辆车子，外观方面能够感受出来它的整个气势是非常足的。

时尚的前脸配以家族式的中网，中间就像一个领结式的设计非常绅士，辨识度高，led大灯霸气十足

外观现在并不是很喜欢，主要是现在车身被划到了，而且也没有了刚提车时的“滤镜”，总感觉车子蛮笨重的。

外观的油漆品质做的很良心，摸上去有一种丝滑感。

汉兰达的外观我个人感觉还蛮经典的，毕竟畅销了挺多年，它是那种挺沉稳的车型，虽然大但是不会显得笨重。

这款车整体看起来很大气，车身线条流畅，虽说车子尺寸比较大，但是比例很协调，不会看起来很笨重，车头很有造型感，比较吸引我的目光，车灯设计也很亮眼，总之是我喜欢的款。

外观方面还是比较时尚前卫的，线条圆滑，LED大灯，晚上的照明效果也很不错。

外观设计还是挺时尚精致的，车身线条也很流畅的，只是喷漆好像有点偏薄一些。

个人觉得外观还可以，并不是很惊艳的那种，车身比较大，看起来挺雄壮的。

整个车的内饰设计的都比较优秀，尤其是在用料方面也是特别厚道，做工也非常好，很多地方用的都是软材，非常有质感，让人看着很舒服，坐在车内也很舒适。还有中控部分设计的也很合理，尤其是中间那个大屏幕，分辨率很高，使用起来也很流畅，在平时使用中很多功能都用得上，而且简单不复杂，非常实用。

内饰设计的如行云流水一般流畅，给人的感觉很高档也很高端，没有那么强的商务气息，比较符日常使用，就连车门的线条勾勒的都很特点，让人感觉就像是一个安全踏实的房子，而且在用料上，很多地方摸着都比较柔软，座椅坐着是真心的舒服，多媒体用着很顺手，导航很不错。丰富的功能还有大气的风格是它内饰的特点，我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的，很有氛围感，和车子高档的造型也比较搭配。

内饰的设计风格很好看，简简单单的，看起来很大方，特别的耐看，让人越看越喜欢。而且内饰的布局设计的很有人性化，要啥有啥，中控台的设计满满的科技感，做工方面很用心，特别的细致，这么大部的车子完全找不出一处有一丝瑕疵的地方。内饰的多媒体配置足够的丰富，8英寸的触控液晶屏使用起来很顺畅，用来挺歌，玩游戏也没问题。可是再完美的车子也会有不满意的地方，就是这么好的车子，它的方向盘居然是塑料的，塑料的手感方面会稍微有点欠缺，这点让我不是很满意，到时候看下网上有没有真皮的买一个套上去吧，现在也没别的办法，只能先将就用一下了。

车机反应速度慢，屏幕看着也是有些廉价的感觉，不够上档次。

内饰的设计就太难看了，而且座椅也是织布的，汉兰达这台车就是内饰太差劲。

内饰虽然是低配的，但是该有的功能都有，基本上也都没有什么鸡肋感觉，内饰的设计还是非常高端大气的。

车子的科技感方面，我没有任何的体验感，现在其实有好多的车都是液晶显示屏，但是没想到我的这台车液晶仪表盘的尺寸很小，而且中控屏幕的尺寸也不会很大，这就显得很尴尬了。再加上塑料材质的方向盘，虽然不会对手感有影响，但是这会对车内的档次感有影响。

内设的布局跟使用起来的效果都是很好的，因为内饰我比较在意的其实还是他的一个使用感受吧，还好他做的其实并没有什么问题，我也觉得他整体给人的感觉很不错，品质上啊各方面都还是很到位的，就是有点味道需要处理一下。

内饰的设计特别的漂亮，内饰的做工也都比较上档次，这款车整体的设计感还是比较强的。但是内饰有一个小缺点，就是它的隔音效果不是很好，噪音有点大。

内饰的也比较到位，该软的软，材质以及用量都用的比较上乘。

整个中控的软质包裹也比较多，所以在中控的触感上比较好。

像我这种平时不怎么注意细节的人，我感觉汉兰达在细节的地方出了一点相当完美，内饰部分做得很精致细腻，这其实就能够达到我的要求。

内饰保留了老式的按键，大多数功能电子屏上也能操控，但用料一般，味道重

内饰内饰中规中矩吧，感觉操控屏还挺时尚的，车内的各个地方包边也比较完备，就是色调有点太平淡了，没啥记忆点。

内饰一点异味都没有，还真的是这样，这对于一台新车来说还是挺难得的。

内饰我不是很喜欢，感觉包边那里挺一般的，而且皮革材质也不是特别好，能闻到很大的皮革味道，整体风格是比较简单的。

内饰整体设计比较简约，看起来不杂乱，低调又不失档次，材质来看，用料比较用心，质感很高，颜色也很耐看，养眼坐着还舒服。 语言识别：语音识别精准，语音下达口令后，像开窗啊，车子都可以自动执行，让驾驶更加安全放心。

内饰感觉不如外观吸睛，不过看久了还是挺舒服的，按键也比较清晰，盲操比较轻松。

内饰方面的设计也没有太复杂，简简单单的，但看着就让人感觉比较舒服，该有的配置也都有。

内饰不太好，感觉设计的没有重点，而且整体太过于简单了。

当初也是对比过不少SUV的空间，结果是汉兰达的表现让我最满意，大空间的表现即使是在满载的情况下，也不会觉得有任何的压力，七座的版本果然是比普通的车子要舒服的多，并且实用性还很强，平时载人载物都没什么问题，日常全家出行非常的方便。我最满意的就是它车内座椅空间的布局，非常的合理，对于空间的把握非常到位，坐在里面根本就不会有局促的感觉。

空间方面比我想象中的表现要更加好，因为它本身的长度还有宽度都达到我的要求，内部空间自然也就不用说了，前排座椅可以很容易就调整到舒适的坐姿，坐在里面非常的宽敞舒适，视野也比较良好。中控台和车门板附近和设计了丰富的储物格，用来存放随身小物品非常方便，能够满足日常出行的需求。后备箱的空间也不算小，拉两个行李箱完全没有问题。再加上储物空间也比较充裕，出行就更方便了。

汉兰达作为一款中型的SUV，我就知道它的空间不会让我失望的，它的这个空间也是让我很满意的地方，乘坐空间非常的宽敞，满载也毫无压力。何况我还是一个身高接近180的大男人，我坐在后排的位置上，不管是头部空间还是腿部空间都足够的宽敞，还有着一定的活动空间，完全能满足我一家人的乘坐。后备箱的空间表现也足够的优秀，平时不管是出去玩还是回家的时候，三四个大皮箱轻轻松松的塞进去都没问题，车内的局部也设计的很好，有着比较多的储物格，平时可以放一下钱包呀，雨伞这些都是没问题的。

如果第三排放倒，那空间不用说，后排宽敞、后备箱也是超大。用到第三排，媳妇166的身高坐进去不会顶腿，后备箱放一般20寸的箱子能放好几个。

驾驶位的空间很宽敞，第二排也很宽敞，但是第三排座椅就不那么好了，因为头部和腿部空间都不好。

空间还是挺大的，这款车的使用空间确实挺宽敞的，头部和腿部的空间表现非常充足，整体的使用空间还是非常大的，毕竟是一台7座的车，出行也方便，不用担心空间不够用，并且后排的座椅不用的时候可以放平，这样也不影响空间的发挥后备箱不影响放东西，身高180做里面不会感觉到任何的拥挤。

之所以要选择7座版本，主要还是考虑到家庭的使用需求，虽然日常的出行也就是老婆和孩子坐在车里面，如果今后要了二胎，或者有一些比较急的乘坐需求，宽敞的乘坐空间总归是有好处的。平时基本上很少会用到第3排座椅，也就会把它放倒，那么就可以放置一些我所需要的工具、行李、帐篷等。

空间上我认为还是很不错的，因为空间上用起来的话，给人家感觉确实还是比较好的，比较好用嘛，就整体很宽松，所以我对他基本上没有什么特别不满意的地方，因为我觉得各方面做的都很好，也是让我感觉比较踏实的，所以我对他也没有什么其他方面的不满意，我觉得好用并且够用就可以了，目前为止他的表现也还是非常不错的。

整车的一个使用空间还算是挺宽敞的，因为这款车的空间表现确实挺优秀的，整体的使用空间还算是比较充足，也都不会感觉到有拥挤，空间的表现确实非常的满意。当时我对比了好多款车型，还是认准了丰田汉兰达这款车，因为汉兰达的空间确实比较大，乘坐起来都比较宽敞，头部和腿部都是比较充足的，这就是汉兰达这款车空间上面最大的一个优势。7座的车型会更加的方便一些，不用的时候后排的座椅可以放平，这样子空间上确实不会有什么特别不满意的。

大家可能听着这是一台7座SUV，就是感觉空间特别大啊，但实际上它的空间并不是有那么宽裕，就是第3排的位置，多多少少显得拥挤了一点，如果一次安排在使用的情况下，后备箱就很小很小了，想放个行李箱都是放不进去的，就只能发一点小东西了，当然这个如果去车站接人什么的，第3排就直接可以放倒不用了，使用的话能拉在很多东西。

空间前后排的空间都够用，像我平常的话一般来讲，最后一排用到的次数不是很多，一般都是应急使用，在应急的时候，这个车的空间是够用的。

空间很宽大，这一点根本就不用质疑，这个车子能够容纳7个人，所以我们全家人不管是孩子还是老人，一起出行都没有任何问题。

空间是我主要考虑它的原因之一，乘坐非常舒服，特别是后备箱的容量，简直出乎我的意料储物格也多可以放很多零散的杂物，第二排座椅也相对宽敞180斤的坐着也不会拥挤。但是第三排确实窄了，体验感不好坐久会累

汉兰达空间比较大，前面乘坐全家人很轻松而且不会空间紧凑，后备箱放孩子的玩具和小车车也不成问题。

空间布局还是挺宽敞的，对于一台家用车来说，完全够用。

空间自然是很大的，汉兰达嘛，都知道是大空间车型。车子内部每个座位都是大空间的，即使是满员也挺宽敞的，不会感到拥挤。

空间足够用，坐下后头部和腿都会预留出空间，不会很局促，而且后面座椅可以放倒，家人累了，也可以休息会，储物空间也够，就算多一点杂物也不影响车内整洁。

空间方面还是非常满意的，因为双方家长都在本市，所以偶尔会一起出行，这个车的空间完全够用，周末带娃出门，第三排放倒，可以放一台孩子的折叠推车，非常方便。

也可能是我家人身材比较高的缘故，所以感觉第2排座椅空间稍微有点小。

空间没问题，挺大的。汉兰达的整体空间都不错，尤其是前排空间，手腿都有可移动的范围，而且高度优秀，不用担心会不会碰到头。

现在的年轻人都比较喜欢追求强劲的动力，我一开始也担心2.5L的发动机会不会带不动这么大一台车子，或者是起步提速各方面都比较差的问题。但是实际上是我想多了，它这个发动机和变速箱在日常驾驶的时候配合的非常好，输出平稳，换挡车身也不会有顿挫感，而且力量感非常强，尤其是在高速上跑着更是轻松自在，如鱼得水。另外就是汉兰达这款车的操控，它的各种功能反应都非常快，因为车身本来就是比较大，比较重，相对来说要比小轿车要笨重一些，这时它有一个精准的方向盘就显得颇为重要了，平时跑市区路段的话，操控起来就容易很多，没有什么太多的压力，可以放松自由的驾驶，还有一些辅助驾驶功能来帮助我们日常驾驶，驾驶体验非常不错。

操控起来没有什么难度，它的功能使用起来比较方便，而且也好上手。车子的手感是比较轻盈的那种，也正是因为它轻盈而灵活的方向盘能够把整个车子直接带起来。对于这么大一辆车子来讲，它的动力表现的还算挺不错的，平时我对于这方面的要求并不是很高，所以能够在日常驾驶的过程中有劲而且给力就可以。我比较喜欢它的座椅，给人的感觉很厚实，而且包裹性也强，这样坐起来有一定的支撑性和回弹性，就不会特别累腰。有时候能够听到一些噪音，不过这种次数并不是很多，还是可以忍受的。

汉兰达的动力还是挺不错的，起步快，驾驶的时候也不会感觉到肉，而且轻踩一下油门还会有推背感，这对我来说就够用了。还有舒适性也不错，座椅的包裹性很好，软硬适中，支撑性也很到位，长时间开车也不会觉得累了。

加速平顺又线性，低速跟车行驶时，快速的响应让我感觉比一般的汽油车开着舒服很多。但就是大脚油门时，动力好像也不算特别强，到了油门后半段加速感不是太明显。

整体的动力上还算可以，虽然不是很强劲的动力，但至少是平顺的，相比强悍的动力，我觉得平顺性更重要。

2.5升自然吸气的发动机，双擎的技术提升车最大的一个优点，性能表现比较优秀，汉兰达也是卖得很好，主要是因为它的性能确实比较好，性价比也是非常高的，丰田的车保值率真的是杠杠的。

动力的体验感很强，虽然已经超过了两吨，但是踩油门的时候并没有那种很肉的感觉，因为2.5双擎，在动力输出方面还是相当有劲的。在整个加速的过程中，也没有感觉到那种很明显的机械的，开起来还非常的安静，还是挺舒服的，这是我比较喜欢的一种驾驶状态。

动力的效果还是很好的，提速啊，各方面都是没有问题的，所以动力给我的感觉是到位的，因为它使用起来确实没有什么特别大的不满意，在我的一个使用上我也觉得它非常的好，因为确实不管是提速还是红绿灯起步，他给我的一个感受都是非常不错的，所以我对他也是会有一个很满意的态度，因为我觉得他挺好用的。

动力上的表现还是挺充足的，车子提速的时候特别的快，在性能上确实会有一点点延迟，会有一点点不太的满意，整体性价比还算是非常非常高的性能也是比较靠谱的，质量也都想放心，这就是风险隐患车，最大的一个优点所在。2.5升大排量的发动机，性价比还是很高的，因为它的性能表现也都比较好，质量也都比较棒。

开车动力的提速我觉得很好，我平常在出差的时候也挺多的，有时候时间来不及了，有时候也会直接加速去超车，这个都能给到我一个比较好的动力，基本上我在提速的时候我都是比较容易踩重油门，这个车开起来不错，动力很好。

动力总成还是很不错的，它在动力上是一个混动系统，所以起步和后期加速度没有什么问题。

在市区里面开车的话，我们更希望它有一个比较持续的加速能力就可以，也不要求太多，也不要求跑高速的时候怎么样，反正还是追求一个平稳的，追求一个安全性，它2.5的发动机做得就非常不错。

2.5的动力很充沛，起步没有顿挫感，在提速方面也响应比较快，超车很轻松，油门很轻刹车灵敏，总体来说，动力还是没有问题，一家五口坐满出门，起步也依旧平稳

汉兰达动力还挺好的，感觉车子起步挺快的，而且动力持续也不错，蛮适合出远门的。

动起来也没有太多的肉感，中段时间的启停超车它也能轻松胜任。

动力方面比我预想中的要好，出个远门动力一点都不拖后腿，别看它体型这么大，起步还是挺顺的，没有滞后拖延感。

油电混合，起步很快，不会有一种延迟感，动力也足，带着家人出去玩，车子坐满人时也不会出现动力不足的情况，开着很给力。

动力非常充足，2.5L自然吸气发动机带这辆1.9吨的车完全无压力，起步平顺，动力也是随叫随到，超车也不用担心动力不足。

在市区内行驶的话，虽然不需要特别充足的动力，但是可以满足正常驾驶，跑高速动力会更充足。

车子动力还不错，反正日常开的时候跑的挺顺畅的，我家到公司的路程中红绿灯特别多，这款车每次起步都是很给力的。

底盘悬架软，过弯支撑性不足，连续并线的时候车身的晃动也偏大，不太适合激烈驾驶。

汉兰达这台车操控不是特别扎实，而且丰田车在调教上就是有点模糊，没有很好的支撑，而且方向盘有虚位。

整车的操控性也很好，转向的时候也没有盲区，车子开起来非常的灵活，灵敏度也比较高，操控起来还是挺方便的，转向的时候也没有盲区，整体的性能还是比较优秀的，车子虽然大，但是操控起来很灵活，到车的时候也都非常清楚。

平时大多数都是以小车为主，说实话越野车开得很少，但是大尺寸的车开起来的时候，竟然也能够这么舒服，是我完全没有想到的。双擎版本在操控方面能够给到意想不到的惊喜，尤其是底盘脱困，是我在泥泞路段驾驶之后的最大惊喜。我不爱越野，也没这方面兴趣，但是强大的越野能力，让我开这台车很舒服。

手感上确实是比较简单的，因为本身就不是一辆难开的车子，所以只要你下定决心去好好的熟悉他，相信能比较轻松的事情，他是会很快的，因为本身就不难嘛，只是每个人的手感不一样，所以可能需要一个稍微的适应过程，但是整个车子的调校工作，包括方向盘的一个轻重都还是比较适合的。

整车的操控性也是非常好的，转向的时候也都没有盲区，车子的操控性确实比较满意，性价比还是很高的性能比较好，质量也都不错，普通平台算是新价位最高的一款车。

?开这台车对我来说就是小意思了，非常轻松，自己也算是老司机，驾龄有十几年，之前开的轿车这个换到7座SUV上面完全无压力，因为它的功能配置也不是特别高，都是一些实用的功能，也不用去练习什么的，就直接都知道各个按键是什么功能。

在操控上感觉手感还不错，方向盘指哪打哪。虽然是一个比较大的车但是整个这个车的。操控不会让人觉得很累或者说很麻烦，在倒车入库的时候相对还是比较简单的。

即使这个车子非常宽，但是我依然能够感觉到这个车子很好操控，因为辅助的功能可能也比较多的原因吧，所以在驾乘的过程当中会觉得一点都不费劲，会觉得它操控起来也是蛮满足的，也是在操控这方面能够给我?个很踏实很稳定的感觉。

这款车方向盘是多功能的，转向精准，指哪儿到哪儿，刹车灵敏，市区开超车、穿梭都很自如

挺好操控。车子自带的空调等小功能都挺好用，倒车时有后视系统，紧急停车也很快能够刹住，没毛病。

方向盘打起来比较轻松，转弯，出弯都能给到一定的力度反馈。

个人感觉还挺好操控的，按键反应灵敏，操控屏兼容性也不错，基本操控挺好用的。

真的是操控自如，得心应手，车的反应速度真的是没话说，换了个车，感觉驾驶水平都提高了，哈哈，开个玩笑。 刹车表现：刹车踏板的高度适中，刹车灵敏，还有就是当有危险情况时刹车警报会想起，虽说我很少犯刹车不及时的错，但有这个报警装置就安心了很多，有个双重保障守护生命安全特别人性化。 方向盘操控感：方向盘的重量对我来说刚刚好，手感也不错，方向盘转向精准，行车稳定性还是可以的。

虽然车子比较大，但是方向盘还是挺灵活的，底盘也比较扎实，过弯没什么侧倾，唯独停车比较考验技术，因为没有倒车影像和倒车雷达，这么大的车视线盲区还是挺多的。

方向盘以及油门和刹车都是比较顺畅的，一点也不卡顿，所以很好驾驶。

好操控，尤其是方向盘，重量、手感都是挺不错的，而且转向比较精准，感觉不出什么虚位，是比较好开的一款车。

虽然它的油耗现在还没到我的预期之内，但是我觉得还是可以接受的，平时也不怎么跑高速，整个车子也还没磨合到位，而且我开车也是比较激烈的，所以在油耗方面稍微会高一点，后面等磨合期过了再看看油耗会不会降低一点。

对于这样的表现我觉得还比较能够接受，可能与我本人驾驶习惯比较佛系也有一定的关系，我通常看到前方红灯的时候，老远就开始收油门，快到停止线的时候才踩下刹车，这样做的好处就是比较节油。目前来看它的油耗能够维持在现在的这种表现，还挺不错的，毕竟这车子本身体积就挺大的，我认为应该比较费油，但是没想到能比我想象中的还要更省油一些，平时开车也不用担心了。

油耗真不高，这么大排量的一台车，综合油耗才6.8个油，这油耗是我完全没想到的，给了我一个很大的惊喜，因为现在的油价太高了，要是油耗高的话，用着不得心疼死呀，按照这样的油耗来看，这车用来日常代步再也合适不过了，如此的经济实用，这样的油耗用着也不会心疼，这油耗真的让我很满意。

市区遇到堵车我一点都不怕，油耗不会有太大的波动，整体都能保持在一个稳定的区间，非常经济。

油耗：油耗的表现倒是挺好的，因为是混动的车型，所以会有很低的油耗，所以这台车也确实没有选错。

油耗：油耗在这个等级的车型里面还是比较低的，算是一台比较省油的车，特别的经济实惠的一台车，整体的油耗表现真的是非常的满意，对这款车来讲，我对他的油耗还是挺满意的，高速行驶7.5甚至行驶8.5~9.5之间。

油耗：我自己对油耗这一块还是比较关注的，新车买回来肯定需要磨合，这一点常识我还是知道，但是架不住我这个人开车的性子比较急，踩油门也比较猛。虽然老婆也反复地提醒我，开车一定要慢一点，没有必要开斗气车，其实我真的没有开斗气车的想法，只是享受那种畅快的动力输出，并且超越前车的那种自信。加上6.9L的油耗，这还有什么好挑剔的呢。

油耗：油耗的数值还可以吧，挺稳定的，所以也算得上是我满意的一个地方，因为我觉得各方面的问题都不大，用起来的话，我感觉还是非常好的，所以我觉得是好用的，然后也是比较放心的一个地方。

油耗：油耗在这个级别也都比较低，比较省油，毕竟是一台双擎的发动机，所以它的油耗表现确实是非常满意的，特别的经济实惠的一台车，特别的省油，比较经济实惠，比较划算的一款车型。

油耗：油耗特别划算，就是现在突然觉得很欣慰，当时选择了一台双擎的车型，最大的好处就是省油省油，出行在市区开起来也就是五六升七六升油，真的你加92号汽油就可以了，对这个车的动力不受影响，而且也省钱。

油耗就是中间水平，没有什么特殊值得说的地方。

油耗：省油能力还是非常好的，我对于省油这方面也相当的认可，这就是这个车子它的优点，也这也是这个车子它的实力，反正油耗这方面的开销也是越来越低的，我自己还是觉得挺满足的。

油耗：油电混动的车，厂家标的油耗在5点几个油，自己开的大概在7、8个油，朋友开的美系2.0T综合在13个左右，油混确实有优势，虽然价格比汽油版贵几万

油耗百公里6.9，刚提车的时候油耗比较高，不过了磨合期之后就会降好多，个人认为并不过分。

车子给我的油耗反馈，就目前来看还算是属于正常水平吧。

油耗差不多百公里6.4个油，我感觉对于汉兰达双擎来说如此油耗算是比较正常的，反正我能够接受。

油耗：油电混合的车子，比较省油，上班高峰期车辆拥堵时油耗也不高，一百公里也就6升，比我之前开的那辆小车子还省油。

油耗还是挺满意的，市区保持在7升左右，感觉还是挺低的。

只有跑高速的时候才使用燃油发动机，所以油耗肯定是比较低的，这一点我相当满意。

日常也就百公里6吧，如果遇到堵车或许会更高一些，但在我看来是无伤大雅的。

底盘缓冲感强，过减速带很舒服，车内没有硬邦邦的冲击。就是高速噪音大了点，车内得把音乐开大声点才能掩盖过去。

整体的乘坐还是比较舒适的，因为它的减震柔软，行驶起来颠簸的过滤特别好。

最大的一个缺点就是它的隔音效果不是很好，车子的噪音比较大，长途行驶轮胎的噪音还是挺难听的，这就是早晚车最大的一个缺点。

第2排座位乘坐的机会比较少，也没有好好地感受一下，但是偶尔的乘坐也让我觉得这个各方面的舒适性不错。最主要的是主驾驶座位的设计有很强的支撑，基本上不会感觉到腰酸背痛，所以现在开车时间长一点也没有太大的关系。如果把座椅调节到一个合适的距离和角度，开车真的就会很轻松。

舒适性当然是满意的地方挺多的，因为他整体做的都很好，并没有什么特别大的让我不满意的地方，所以我就觉得他做的还不错，然后座椅啊，舒适性啊各方面都是没有什么特别大的问题的，所以我觉得还是比较让人满意的吧，就也没有什么特别大的不满意的地方，所以我对他的感受其实还是挺不错的，因为我觉得他还是足够舒适的，所以觉得他做的也是没有什么特别大问题的一个车子。

这款车的舒适性还是非常好的，车子没有什么特别大的不满意地方，整体的舒适性还算是挺不错的，性价比也是非常高的，质量也是比较靠谱的，这就是这款车最大的一个优点，也是这款车表现最好的一个地方。悬挂特别软，行驶起来也不会有颠簸感，整体的舒适性还算是挺满意的。

这个车子的舒适感是挺不错的，用起来很好，尤其是座椅坐起来挺软的很舒服，可能大家都以为轿车坐着才舒服，但是汉兰达这个座椅真心不错。车内也有比较多的储物空间，放点东西都挺实用的，还有就是它的空调效果不错，而且以后风速很大，而且空调风机的噪音很小很小，几乎听不到。

舒适度其实整体还是挺不错的，但是可能它的噪音相对大一些，特别是它的风噪和胎噪的声音，在高速行驶的时候都可以听得到。

我自己知道汉兰达还是需要在某些方面加做的更好一些，那就是在整个驾驶的过程当中，如果底盘能够调节的更灵活一些，或者说是它能够更加的舒服?些，那我相信会更完美，现在驾乘的过程当中感觉还不错，但是需要整个舒适度再提升?下。

接近5米的车长，2850的轴距，使得一二三排空间绰绰有余，由于后悬挂是E型多连杆悬挂，后排乘坐得到了很好的支撑

车子舒适性挺不错的，毕竟是大空间且平稳的车子，平时出门的时候感觉在车里挺安心的，而且噪音也不算很大。

我的大部分开车时间，都是伴随着音乐度过的，车内扬声器给我的音质体验还是非常棒的。

车子舒适性还蛮不错的，座椅比较柔软而且挺宽大的，开起来也是比较稳的那种车，就是异味会有点影响心情。

混动车型，噪音算可以吧，在车里感觉很安静，座椅很舒适，车内也没什么异味，整体来说体验感比较不错。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度分区控制很人性化，因为我喜欢把空调开的冷一点，孩子就比较怕凉，前后排都可以控制空调就方便多了，大家都坐的舒服 ☆ PM2.5过滤装：室外空气质量怎么样我们没有办法控制，但室内车内可以有干净的空气呼吸就是我们可以改变的了，车里有了PM2.5过滤装置，感觉空气都清新了了，呼吸畅快。

座椅舒适性还是挺不错的，就是唯独没有天窗设计，让车内感觉会比较闷，尤其是第三排。

总的来看舒适性还不错，座椅软硬度好，而且角度也很合适，隔音效果和减震都没有什么毛病。

这款车舒适性挺不错，座椅软硬正好，不会硌着人也不会太软，而且夏天车内制冷很快。

性价比我觉得还是可以的，最主要的是自己喜欢这款车，在各个方面表现都让我非常的满意，空间大，舒适度高，而且驾驶起来也很顺手，价格虽然说不是特别便宜，但是买回去能得到家人的认可和支持，我觉得买这车值了。

我买车的时候肯定也是考虑性价比，毕竟买车子的钱要花在刀刃上，我觉得它还算是一辆性价比很高的车子，不得不说给出的优惠力度是真的大，其实对于这个级别的车子来讲，它的这个价格是真的不贵的，还有就是这台车子本身的配置也真的很实用，也拥有着非常出色的性能，所以就综合这些来讲的话，我觉得这辆车子的性价比确实是挺高的。各方面表现都不错。

我觉得丰田这款车子的性价比还是挺高的，车子的整体表现都挺好的，我用起来也很顺手，还有这超高的颜值、配置也足够的丰富，能满足我的驾驶需求，价格也符合我的预算，我觉得很值得。

虽然有不足，但在我看来，汉兰达也没存在什么明显的缺陷和质量问题，对于这个价格而言还是很值的。

汉兰达不是一台性价比好的车，因为价格挺贵的，但是没有很好的内饰设计，也没有很好的操控。

性价比非常高，品质很好，保值率也可以，丰田的车最大的优点就是保值率非常高，买二手的时候不会赔太多的钱。

汉兰达的销量还是挺不错的，从这方面就能够感受到他的有性价比。如果没有足够优秀的表现，我想很多车友也不会选择他，我也是同样的想法。因为在选车方面不仅要考虑到车子本身的因素，同时还要考虑到自己对他的看法，如果这台车再优秀，自己本来就不会很喜欢，那我选择这台车的乐趣感真的要降低很多。汉兰达这样的表现，我觉得应该能够给他一个5星的评价。

性价比还是很好的，也非常的踏实，也非常的划算，整个车子我觉得选择它是没有什么问题的，因为他整体确实是很合适的，并且也是很值得选择的，他回来之后的表现也都非常的不错。

性价比还是挺高的，因为它的性能确实比较好，质量也很好，性能各方面表现也算是比较充足的，质量比较放心。

?综合这段时间的使用，我觉得性价比方面是挺不错的，这仅仅是个人的观点，如果大家喜欢可以去4S店多试驾。

这个车不管是它的动力总成还是它的空间我都很喜欢，整体性价比高。

能够明显感觉出来它在这方面的优秀之处，而且性价比高的汉兰达确实是有一定的魅力，它确实是能够在整个的使用方面让人觉得更满足。

同档次的车即能兼顾出游，又能兼顾商务用接待，油耗也很经济，后期保值率高，维护费用低，总体满意

汉兰达性价比蛮高的，因为我买车的时候是对比着买的，目前汉兰达的优点正是我最需要的，自然性价比高。

性价比和同级车比起来还是有点低，因为没有优惠。

性价比还不错，主要是这辆车保值率比较高，这点是我比较在意的。

这款车的性价比还是很高的，空间大、宽敞舒适、全家人乘坐够用、舒适度也没得说，动力足、上下班日常出行需求没问题、爬坡不在话下，油耗小，也不用经常加油，很方便。

感觉性价比还可以，外观和空间都能满足我的家用需求，油耗也比较低，虽然价格没便宜，但是送了保养。

每个人对性价比的要求都不一样，我感觉只要车子大部分地方都能够表现的不错就可以了，即使有不足也非常正常，我并不介意。

性价比很高。汉兰达在我看来大部分性能都挺好的，符合这个价位应有的水平。