动力非常强，300扭矩的动力输出一点都不含糊，而且油耗也很低，我跑下来差不多七八个油耗，比我之前的阳光还省一点
我觉得这款车的外观设计以及他本身的颜值上是很多人会选择他的理由，他的前脸设计的非常的有大气的感觉，而且车身的线条也特别的流畅，再加上车灯的搭配整体看上去就非常的有设计感，然后非常的有颜值，他不是那种非常跳脱的颜值，反而给人看上去比较精致，所以我觉得非常适合居家通勤开。
最满意的两方面:一方面是大空间出门很方便，再也不用担心空间会不够用的情况，特别是平常走亲戚或者出门玩啊都特别够用；另一方面是内饰，以前就是看不上日产的内饰，改款后这点忧虑完全没有了。
最满意的一点是这款车的配置非常的丰富，而且整个车的舒适度非常强大，这也是这个车一个很大的优势，也是当初我选这个车一个非常重要的原因。
我感觉我对这辆车子最满意的地方，就是它的性价比了。当初看到这辆车子的外观的时候，我觉得它的外观看起来还是比较豪华大气的，因为对车一直不是很懂，所以我也不认识这款车，因此我还以为它的价格比较贵，结果一问销售员才知道这辆车居然只要18.19万，而且后来又了解到一下这款车子的性能什么的，感觉也是非常不错的。所以我觉得这辆车子的性价比真的是挺高的。
全新的日产奇骏，估计好多朋友都听说过，也吐槽过，这款车在网上吐槽的朋友很多，因为我是第1任车主也是我们县城的第1辆全新奇骏，我选择的可是最低配的车型，这款车也是自动挡的，低配和高配其实没什么区别，全系都是1.5T涡轮增压的发动机三缸的，不知道这次奇骏是怎么想的，反正我是买单了，之前的老奇骏是2.0升和2.5升的两种版本，但是现在全新的奇骏只有1.5T的涡轮增压。但是这款车在动力上的表现还是很充足的，真的没有什么太大的差距，马力很强，提速也都特别快，我对这款车最最满意的还是外观了，主要是因为它的外观比较好看，比大哥日产楼兰看起来还要好看。
最满意的应该是油耗了，对于我这个特别喜欢开车的人来说，车子开起来虽然说很爽快，但是每次加油的时候我觉得还是挺心疼的，因为现在油价也渐渐地变高了嘛，加油的时候我觉得还是挺心疼的，不过这辆车的油耗真的还是蛮低的，8.2个油耗一个月可能加个两次左右的样子已经是完全足够了，这为我经济实惠的生活提供了不少便利。
最满意的应该还是日产奇骏这款，全新的外观设计风格比较的时尚，而且这个灰色的颜色也非常漂亮的，这款车现在吐槽最狠的就是它的发动机，我也感觉有点纳闷，为何从之前的4缸变到现在的三缸，现在好多车型三缸发动机都已经停用了，但是日产现在又重新开始用三缸发动机，这也说明日产汽运这款车对它的技术还是比较有信心的，毕竟奇骏的车也是经过不断的改新换代，日产奇骏它的优点可能就是这款发动机的1.5T204马力，真的是比同级别的1.8T的马力都强，这也是目前我见到小排量涡轮增压马力最强的，当然我对这款发动机也是比较喜欢比较满意的，在提速的时候也都特别的快。
要说最满意的地方那肯定是动力方面啦，当时试驾的时候，我就对两驱版本非常感兴趣，试驾了之后发现两驱的奇骏已经非常强大了，平时在市区里面开，或者是当做代步车就非常合适，如果动力再强劲的话，就会造成能源上面的浪费。
如果非要说出不满意的地方的话，那我最不满意他的地方应该就是这个车子的隔音效果还不是特别的好，也是我在使用过程当中体验出来了一个感受上特别不好的地方，在相对高速的情况下这个问题就会出现。这都是些小问题，日产奇骏全新的车型，可能有些地方做的减配，但是也正常。
按理来说应该会有优惠吧？实际上没有什么优惠，也没有什么赠品，可能是新车的原因吧，还是有一点异味
不过这辆车子也有让我不满意的地方，就是我觉得这辆车子的内饰设计的不是很好看。
最不满意的是这款车它的油耗有点高，可能现在是新车，油耗还是比官方油耗要高一点的，油耗基本上接近10个，没有想象的1.5T发动机省油的情况，其实它也不省油。 还有一个缺点就是它的内饰做工太差了，毕竟是低配车型，但是你的价格可不便宜，没事的，差距和高配还是很大的。
最不满意应该是内饰了，内饰这一块刚开始的异味还是挺大的，它车内一旦关门紧闭了就有一股皮质和塑料的混合杂味，开窗户多透气会好很多。
这款车现在有两个小缺点，第1个缺点就是它内饰的味道还是挺大的，确实比较难闻，毕竟还是新车才一个多月时间，不知道什么时候能消散。 第2个缺点就是这款车我选择的是最低配的车型，在舒适性上的表现没有高配好，这一点也无话可说，一分价钱一分货。
内饰有一些简单，看上去也不是很高级，没有用太高级的材质，自然质感也跟不上，虽然说时尚版不是最高配置的版本，但也算中等配置，没想到内饰做的居然会如此简单，原本很期待日产真皮座椅沙发的我有一些失望。
仁者见仁吧，反正我去店里是一眼相中了，现在再看依然不后悔，比较耐看型
外观的设计我是挺喜欢的，因为他这个外观的设计风格是我最满意的地方之一，毕竟我觉得一辆好的外观设计风格，不管是你自己开还是平常出门都会有一个比较好的体验感，确实这个车子的外观设计风格还是挺精致的，然后车身的做工也都经得起推敲。
外观的整体造型很是吸睛，改款确实改动挺大的，有人说改的不伦不类的，但是我刚好喜欢这种设计，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好。
外观这一块整体看上去是比较豪华大气的，尤其是这辆车子的前脸，看上去非常宽大，有一种霸气的感觉，车身的线条也让这辆车看起来极其富有运动感，再加上设计别致的车尾让整辆车看起来非常有质感。
外观的设计也挺好看的，这款车的颜值也都比较高，外观设计的比较大气，车子整体的风格还是挺独特的。
外观就是很霸气而且非常硬朗的，整体线条很流畅，侧面看特别有张力和肌肉感，包括配色上我也觉得非常干净和大方，轮胎也是很强劲。而且它的这个车灯设计的也是很好看的。
外观的设计风格还是非常漂亮的，这款车整体的颜值确实比较高，设计的比较时尚，比较大气。
它的外观是属于比较圆润饱满的类型，线条非常流畅，让人一看就觉得非常舒服。
内饰还是挺简洁大方的，车机的使用上感觉也挺有科技感的，然后使用上也比较灵敏。内饰比老款的奇骏简单大气时尚高端，看起来有点科技感。
这车的内饰应该可以算是日产车里面内饰设计的天花板了吧，因为三缸的原因，我曾一度想入手老款，但老款内饰确实有点LOW，真心看不上，改款的这款内饰时尚，好在试驾也没有抖动，所以挺满意的。
内饰的整体的设计风格我自己还是非常喜欢的，中控台也用了很多软质的材料。
大部分区域是真皮座椅，这点很赞。中控台的显示屏有12寸，够大吧，而且还是高清的，后排的乘客可以看个电影撒的。
其实在一开始提回家这辆车子的时候，我还是比较满意的。因为我发现这辆车子里面居然没有异味!由于很多新车在刚刚提回来的时候里面都有异味，所以我也是早就做足了这辆车子里面也有异味的心理准备的，结果居然没有，所以这还是让我非常满意的。但是这辆车子的内饰也有让我不满意的地方，就是我觉得它风格设计的不是很好看。
可能我选择的是最低配的车型，那是在细节地方确实有很大的区别，和高配的内饰相比相差很大，没事感觉很掉档次。
内饰我觉得设计还是很戳我的，方向盘和座椅材质都是真材实料的，包括仪表盘的设计特别的炫酷，不过最让人不喜欢的应该是它的味道这一块，刚刚开始开车的时候都不敢在车里面呆太久，味道太大了。
内饰也有一些小缺陷，因为低配的车型内饰做工也比较简陋，再加上内饰会有一点异味，但是它内饰整体的舒适性可以，座椅还是挺软的。
内饰做的就很一般了，方向盘是塑料的材质，座椅也是普通的织物座椅，刚开始买的时候我还对真皮座椅沙发抱有多大的希望呢，结果我选中的这一款居然只是普通的织物座椅，好在设计的风格还算是比较日系。
我觉得空间这一方面从我们家庭的使用上来说还算是挺不错的一个表现，腿前都有相当宽松的距离，后排乘坐的人也完全不用担心空间方面有什么困扰，所以我觉得这点他做的还是比较好的，虽然说不是特别的大的一个空间，但是在家庭使用上绝对是够用了。
我家买奇骏就是用于上下班，接送孩子，近郊游。空间对我们来说完全够用了，后排很大的，后备箱很大，孩子们经常在后排蹦蹦跳跳，很宽敞
空间这一块也是比较大的，平常这辆车子也就只有我一个人开，但是如果偶尔一家人出去游玩的话这辆车子也是完全可以坐下我们一家人的。
全新的奇骏在空间上面真的是没得挑，这款车的空间真的是挺大的，根本不会有一点点点点的拥挤，特别是后排乘坐起来最舒服，腿部距离非常大，翘二郎腿都没有问题。
空间的话一家四五个人人出门，这辆车的大容量可以把我们载得轻轻松松的一点也没有负担，出个远门也是非常轻松的一件事情，尤其是将来过节回老家是特别方便的。后备箱的话去的时候带一些礼物回去，回来带一些特产回来都是完全可以的。
这款车的轴距是2706，车长是4681，在这个级别的车型里面还算是比较长的，基本上快赶上大哥楼兰的尺寸呢，比之前的老款旗舰店空间要大一点，主要是比较高，所以它头部的空间也就会显得比较充实，不会感觉到点头。
空间大小算是它的一个强项，虽然奇骏是紧凑型的suv，但是它的车内空间已经和中型suv差不多了，车长有将近4m7，让它的乘坐区域非常宽敞，当时试驾的时候，我就发现奇骏的车内空间特别大，还一直觉得它是一款中型的suv，没想到它居然是紧凑型。
300扭矩不是盖的，红绿灯起步非常自信 总是第一个窜出去的，高速超车一点问题没有，140后自然有动力
动力上整体我感觉还是比较充足的，在这个车子提速的这一方面还是挺给力的，我觉得整体给我的感觉就是非常的充沛。其实这台1.5T涡轮增压的发动机表现还是挺好的，一点延迟都没有，非常的有劲。
车子的动力输出平稳有劲，就是起步的时候有点慢，等速度上来后就能感受到他强大的动力了，特别80-100这个速度的时候表现的特别好。
感觉汽车的发动机特别棒，完全没有顿挫感，爬坡上坎动力特别好，没有迟缓，而且发动机声音并不大
在这辆车子刚刚起步的时候我就感觉它的动力输出比较充沛。等到车子真正上路之后，它那强劲充沛的动力也是真正的显现出来了，所以如果是将它作为一辆日常家用车的话，这辆车子的动力完全充足。
全系标配的1.5T三缸的发动机也就是这款发动机，给这款车带来了很大的负面影响，可能大家对三缸都不是很认可，但是我认为这款车还可以，在提速的时候也都挺快的，确实也没有一点的延迟。
动力这辆车它起步还是很平顺的，基本上没有搁愣一下的顿滞感，上路之后更是信手拈来的强劲啊，包括一踩油门的那种比较强推动力给你一种很安心的感觉，加速这块也是提速比较快的。
这款车的动力还是非常好的，在提速的时候动力表现也都非常稳1.5T涡轮增压的发动机，这款发动机真的是很有劲的，比你们想象的三缸发动机要好一点，马力都已经超过200了，你还怕个没劲吗？
我选择的这一款是两驱版本，1.5t的排量，204的马力，看到带T很多朋友们应该都知道，它是涡轮增压的发动机，想不到不花大价钱就能享受到涡轮增压的两驱动力suv了，开起来的时候非常给力，Cvt模拟八档的变速箱还非常省油呢！这回可以同时享受到强动力和低油耗了。
方向轻盈，指哪打哪，比我之前的阳光开着舒服太多，哈哈哈，总之我很满意
我感觉方向盘的力道是刚刚好的，操作的时候也没有明显的虚位，而且方向盘的手感跟质感也特别好，大小也是刚刚合适的，就我平常自己上下班开车来说这个操控上已经是给我感觉非常舒适和顺畅的一个操作的感觉了。
车子大但是上手操作很容易，不过车子高，开的快一点会觉得发飘，过弯也是一样的道理。
操纵性良好，方向盘很轻巧，一根手指都可以拉动，对我们女士而言太友好了，而且汽车看起来很大，其实并不大
操控这一块的话我觉得也是比较简单的，毕竟在我刚刚上去试驾的时候，我就发现这辆车子比较容易操控，即使是在磨合期的时候，我操控这辆车子也比较得心应手。
整车的操控性还是很好的，因为它的车子比较高，所以视线方面比较好，开起来稳方向盘轻。
整体给人操控的感觉就是驾驶过程非常的平稳，基本上开车的时候无论是高速还是低速都不会有抖动的情况，再有就是方向盘这一块非常平稳，开起来转动很顺滑，握感这一块也是比较厉害。
可能作为新车，现在总感觉它的操控性可能不是特别好，因为视线一般在转弯的时候稍微会有一点盲区遮挡 a柱还是稍微有点宽的。
操控性非常不错，车身自带四种不同的驾车模式，还有发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等功能，虽然没有特别多的智能配置，但是基本的操作系统还是非常全面的，电动助力的方向盘手感也非常的轻，开起来特别简单，新手也适合。
油耗：油耗也是我喜欢日产车的一个原因，像这个奇骏开下来我现在是7个多油，这么大个车而且动力又好，已经非常棒了
油耗：我上下班的路程还是比较好走的，拥堵的情况虽然有但是也不多见，所以油耗这一方面还是保持都不高的，而且路面通畅的情况下这个油耗还会更低，所以我觉得对于这个车子在我们家庭这边的使用情况来说还是非常可观的。
油耗：油耗这方面的表现还是可以的，买的时候就有考虑到油耗，专门挑的日系车比较省油，就想着城市代步的时候能够省一点，百公里平均6.8L，奇骏没让我失望。
油耗：这款车真的不费油耶，跑高速路才4个多油，城市道路也是5个多油，堵车期间就麻烦了，走走停停会达到6.5个油，成都市区的堵车才是伤不起啊
油耗：说到这辆车子的油耗的话，其实我还是比较惊喜的，因为我没想到这辆车子的油耗还是挺低的，百公里的油耗居然才只有8.3个左右。开这辆车子开了一段时间之后，我发现它的油耗真的是非常省。
油耗：现在他的油耗是稍微有点高了，这款车的油耗基本上都是在10个了，没有想象的那么省油，其实1.5T的小排量感觉比2.0升的自吸发动机都要费油一点。
油耗：油耗真的很亲民划算了，基本上8.2个左右不会有太多的浮动，平日里市区开多了更是非常的划算，实在是高性价比的一个选择了，这辆车真的很爱。
油耗：这款车目前所表现的油耗还挺低，基本油耗都能控制在8.5左右吧，还算可以，毕竟这么大一台车，这个油耗还是挺知足的。
油耗：说出来大家可能不相信，奇骏的耗油量只有百公里七个油左右，当然这是过了磨合期之后的数据，是不是没有想到两驱的涡轮增压发动机suv居然还有这么低的油耗，这就是日产最厉害的地方，可以将油耗压缩到最低的水准。
试驾的时候特别去试了颠簸路段，地盘调教的非常棒，人坐在里面不会有太大太生硬的抖动，乘坐感受非常舒服。
悬架这一方面的调校做的还是挺好的，我觉得整体在通过一些不好走的路段的时候，车内乘坐还是比较稳重的，而且座椅也比较硬实，对于身体很有支撑感，再加上选材用料也都不错，所以我觉得他在舒适性这方面还是挺好的。但是这款车有一个缺点就是它隔音不是很好，高速行驶你就能明白了，平时不行驶的感觉不到。
座椅的乘坐舒适性上乘，整体的隔音效果也不错，而且目前整车也没有什么明显的抖动感，非常舒服。
起步平稳，没有什么抖动，也没有什么噪音。就是塑料有点臭，可能需要一段时间来通风吧
舒适度这一块我觉得也是不错的，因为我觉得这辆车子的座椅真的是非常舒服，每次一坐到这辆车子的座椅上的时候，我都有一种坐到自家沙发上的感觉，柔软舒适，仿佛还能消除身上的疲惫一般。
这款车其实他的舒适性也非常好，比如他在隔音上的表现还是挺棒的，没有什么噪音开起来舒服，车子整体的设计也都非常的漂亮。
舒适性总体上还是比较满意的，座椅的话坐上去基本上触感是非常不错的，而且比较厚实，也很宽大，包括车内悬架这一块也是软硬适中的，没有太大震动的感觉。噪音也没有很明显，给人的感觉很舒服。
舒适性一般，整车的隔音效果偏差噪音还是蛮大的，再加上这款车内饰也有一股很难闻的味道，虽然是新车可以理解，但是内室的隔音是他最大的缺点。
舒适性相当的不错，因为它前后都有独立悬架，即使路过颠簸路段的时候也不会感觉特别难受，虽然空调是手动的，但是后座有单独的空调出风口，还有pm2.5的过滤装置，空气质量非常有保证，座椅尺寸很大，弹性十足，长时间乘坐也不会有疲劳感。
这个价位能够买到各方面都不错的，而且还是日产合资，我觉得性价比真的很不错了。
性价比我觉得还是挺好的，这款车是一台1.5T涡轮增压的发动机，其实这个发动机还算是挺有劲的，提速也都特别快，比想象的有劲多了。除了价格本身的定位之外，我觉得这个车子对于我们家庭来说更有亲和力，不管是外观颜值还是油耗的表现来说都是非常关键的地方。
总体来说也算是大厂家出的经典汽车品牌了吧，维修保养的4S店很多，技术也很成熟，应该值得信赖了呗！首保做了，感觉很不错！
说到这辆车子的性价比的话我觉得我还是很有话说的。因为我觉得这辆车子的价格真的是挺低的，但是它的外观却设计的挺漂亮的，看起来非常的豪华大气，而且它的性能也都不错，空间，动力这一块也都是让人比较满意的。所以我觉得如果有人想买一辆日常家用车的话，这辆车真的是非常合适。
这款车它的性价比应该是挺高的，毕竟日常的品牌影响力还是很大的，在汽车领域日产也算是大品牌，所以它的质量也不错，再加上全新的车型外观有了很大的变化，也变得非常好看，消费者应该可以为他买单。
性价比我觉得是非常的高的，不仅仅性能比较棒，而且保值率绝对的是非常妙的，包括维修保养也很方便。
买车其实可以对比其他车型的，但是我还是感觉日产奇骏这款车不错，毕竟日产的车敢挑战三缸发动机说明它是有一定把握的。
我觉得奇骏里面比较经济实惠的车型就是这款两驱时尚版了，价格不贵，动力强劲，还是涡轮增压，重点是还很省油呢。
方程豹钛7（660条口碑）
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