除了舒适效果不是太如意外，其他都还好。M5的车身和车门并不厚重，隔音效果上没有优势，底盘也容易产生路噪。

外观缺乏时尚性，菱智的外观，一代代，都是一个样式，很少有变动，早该产生点变化了。

没有什么明显缺陷，匹配的每一样功能都操作了一下，效果和手感还是不错的。

空调不算强，一则排量所限，二则空间很大，制冷或者制热的力度就没有那么强了，目前是制冷效果比较疲沓。

手动挡对女司机不友好，要是自动挡就好了，可惜不是。

也有不太如意的地方，比如空调，大夏天里一直开着，也总感觉力度不够。

动力效果只能说能用，想干啥能实现，你要拉一车重物，不至于撂倒路上跑不动。但要有多敏感的动力输出体验，或者驾驶效果，或者推背感，不仅菱智做不到，我想其他MPV也做不到。

限于用料有限，一切配置比较初级，塑料感明显，功能简陋一些，这都是不争的事实。

留有遗憾的地方那就是配置了，主要是多媒体配置，既没有语音识别，又不能联网，娱乐和办公性偏弱，不过本来也就是家庭“万金油”型车辆，也没多大影响。

油箱容积只有55升，对一部中型MPV来说，偏小，走远路给客户带货，要提前加满油。但加的是92号的油，用车成本压力不大。

就菱智的定位和段位来说，一切都很不错。唯一遗憾哈，空调急人。

因为家里有小孩子，内饰着实是有点容易脏。但是又没有其它的可选择，希望以后在这方面多下点功夫，让选择性更多一些。

这颜值，反手就是一个赞，两个大灯，像两个小太阳似的，非常神气。再看这车漆，那个匀致。

外观在细节设计方面做得很好，例如后视镜造型，独特而耐看，很有韵味，很多地方都很有独创性。但它的整体轮廓少点灵动。

简单大方的设计手法，大众化的审美效果，这样的外观简约而不简单。

外观很流畅，弧线柔和，形象高大，有几分威仪，几分温暖，轮毂是很动感的造型，又增添几分时尚。

帅气的外观，看似简简单单，实则藏了很多心思。大车造型容易呆，菱智的外观却比较生动，这就是在很多细节和局部上花心思的带来的好处。

外观耐看型，体型饱满，气魄十足，三年五年都会过时，常看常新的属性。

正面很时尚，侧面很大气，车尾比较方正，这是整体的印象，这样的外观环境适应能力很强，妥妥的生活派。

外形猛男一枚，很有威慑力，格栅很大气，车灯锐气十足，还有这个雄狮的车标。

外观平开门搭配侧滑门的设计，上车的那一刻就充满仪式感。凌厉的车脸设计，纯黑车身高大威猛，轮廓四平八稳，尽显庄重大气之风格。

闪电式前大灯亮眼十足，配的劲狮车标Logo，辨识度高。加上车高有快两米，又是侧滑门设计，看起来大气澎湃。

棱角分明的形象，饱满的局部呈现。像尾部拐角，顶部拐角，都很干脆，这样对空间也有好处。而车身的设计，车尾的设计则是很圆润的感觉，这样不至于臃肿，也不过于生硬。

像MPV这种车型，应该是车大设计难度比较大，外观一般比较中庸。不会像轿车或者SUV车型那么时尚，菱智M5的外观设计算是个中翘楚。

内饰有一种高级感，这出现在菱智M5身上，真的超出期望了，和外观一样的大气。

内饰的设计和布局都很有新意，尤其是简洁的操控区域布局，完全规避了堆叠感，排布有序，操作也方便，还有豪华的皮座椅。

布局我很满意，做工也没有毛病，配置比较少一点，除了这点遗憾，一切都还不错。

一切为了实用性，虽不豪华，并不寒酸，突出大气，仿皮座椅也很好打理。

内饰还挺好，看着很舒服，新车味道轻微，虽然材料简单，但处理认真，缝制精心。

内饰这块，要这么表述：没任何毛病，没什么不好，没有不顺眼。还能有一定的设计感，那就很不错了。非要从如何豪华、如何丰富的角度去讲，这不符合几万块钱的车啊！

内饰不是强项，以看着顺眼，感觉舒适为主，尤其操控台面，整合得井井有条，干净利索。 舒适性：座椅柔软，坐姿舒展，空间宽敞，基本体验一点都不差，属于自带舒适基因的车。

内饰设计不同于其他同级车那样的时尚化，这车更显得成熟一些，色调庄重。

内饰沉稳，全皮座椅，多处采用皮质包裹覆盖，同样的简单大气，不管是座椅，还是装饰，都很扎实，做工用心，就氛围来说，称得上豪华。

内饰配置贴心，商务风和档次感强，机械档把大小合适，手感OK。中控是内嵌式的，相对简约大气，各种车辆情况均有显示，不好挑剔。

说说几个优点，空调有后出风口，对空间巨大的M5很有用。挡把子短小，视觉上好看，手感上舒服。其他的我也不能提太多要求了。

内饰比较简约，没有什么设计亮点，对于我来说简单实用最好。

空间方面我目前还完全利用不起来，顶多坐四五个人，很少有机会坐满。 后备厢容积：但是宽大的后备箱的可利用价值就很高了。第三排可以和后备箱一起利用，这种封闭的大空间，非常适合野炊露营等活动。

空间应该说完全满足我需求了。整体空间很大，就是坐满人也很宽敞。更多时候坐不满，只需要前两排即可，可以随意的调解前后距离，实在累了伸腿趟在座椅上都行。

空间不但大，而且空间高度好，大人乘坐头部狠开阔，孩子直接就能在车内走动。

客观空间：内部面积大，高度充分，规整，可用度高。乘客感知：头部宽敞，前后拉得开，伸腿方便，横向充分。

空间优势显而易见，不然选择菱智做甚？空间宽敞，远超乘坐所需，主要是想发挥它的运输能力。

空间可以说绰绰有余。买这么大的车，主要是在关键时候能用上，比如家族聚会。平时我的小家庭，人口不多，前两排就够用了，第三排纯粹用来放东西的，随手取用，比后备厢更方便。

菱智在空间上最大的优势就是，将空间的可用性发挥到了极致。每一个位置都宽敞。 后备厢容积：后备箱容积还大，为了方便物体的装卸，车位全开门。

空间实用性很强。第三排可以比例放倒，空间豁然开朗，一两米的的大件直接塞进去，载物能力可见不俗。

一流的空间，一等的布局，这车本来有不同尺寸可供选择，就7座来说，4.7米的款就已经很宽敞了，没必要选择更大的车体，所以我就选择了这台M5豪华型，还能兼顾操控上的便捷性。平时出行，一家五六口人，刚好合适，逢节假日回老家也方便，所需随行物资全部塞车上。

车长4米7多，宽度有1米7多。配的仿皮座椅，耐脏，座椅有高低靠背调节，整体舒心，我1米78，坐前后排都很宽敞。

选择菱智，有多少人和我一样，主要原因还是空间？真的空间大了，做什么都方便。

空间这方面应该算是很满意了，2800的轴矩在同级别中应该也算是比较大的。 乘坐空间：听人说后排空间比较小，但是我实际感受已经很大了，后排不管是头部还是腿部空间都是非常宽松的。 后备厢容积：常规情况下后备箱没有太大，但是三排座椅收起，那空间就很大了。

驾驶功能简单直接，操作都是熟悉的味道。方向盘电动助力，力度回馈轻重刚好。燃油的动力就是有底气，别看是1.6的自然吸气，油门给上，照样活力四射。

动力至少可以加速到任何想要的速度。发动机比较安静，流畅输出，基本感觉不到顿挫。稳定性是真好，最好的操控莫过于稳定。转弯掉头，轻松自在。高速驾驶，超车，避让，都很稳，不容易侧倾。

动力方面，1.6L，家用MPV里最得心应手的动力配置，122马力的动力输出，让中程加速效果非常美妙。驾驶方面，驾驶的姿势比较高，这点很享受，前面的路况一清二楚。车身大，底盘宽驾驶稳，这些都是正面效果，不过也有负面麻烦，停车没有那么随意，家里的车库是用不上了。

1.6L的动力，主要是比较平顺，发动机低速不抖，高速不吼。起步和提速都比较柔和一些，但满载不虚。

车大手感轻，车沉底盘稳。油门灵敏，刹车更灵敏。车高重心低，转弯侧倾小。我开很合适，让我老婆代开的话，有点吃紧。 加速动力：加速效果其实一般，但1.6L的排量，起步比较轻松，提速也算不吃力，至少可以直线破百。

操控优势，主要体现在可靠和精准两方面。方向盘的方向感精准，刹车控制灵敏，行驶稳定，绝对不会发飘。 动力方面：搭载的是一台在常用区间最能发挥的发动机，不说极限有多高，但是绝对能承担起足够的载重，遇坡爬坡，遇坑过坑，从来不趴窝。

操控稳定性很强，就说刹车，刹车距离很好控制，刹车踏板反应敏捷，不会因刹车造成重心偏移的情况。 跑高速：动力已经满足我的需求了，我对动力，只求够用，能稳妥的跑高速，也能信心十足的走烂泥路。

动力满意。这也是我考虑的一个重点，买这车一般都是附带拉货，讲究个经济性，1.6L的动力完全能够胜任，而且油耗可控。

驾驶方面我比较满意的几点：一个是动力还不错，1.6L的排量，中程速度比较轻松，完全满足我的需要；再一个操控扎实，不管是换挡，还是刹车，灵敏、清晰、反应快，满手感操作，不用担心部件脆弱；再有行车的扎实度，底盘支撑有力。

配的1.6L自然吸气发动机，动力起步偏软些，但整体驾驶OK，提速快，追车超车不在话下，最大马力可达122p。

122马力的，起步还比较灵敏，有一定的动力储备，在普通公路上甚至可以较轻松超车。

对于我平常的使用情况来说，动力是完全没有问题的。起步的时候比较稳，满载的情况也是时常有，只要舍得给油，其实都没啥问题的。跑高速的时候提速还可以，开空调的话动力会减弱，影响不算大。

虽然操控手法不时髦，但有一种回归传统的经典，我还是比较喜欢的，这才是地道的开车的感觉，习惯变速箱的机械齿轮的变动过程，挂起手刹，有仪式感。

这个车操控属于容易上手的那种，车子买来不光我在开老婆也要开。

目前还只是一些周边外出，大部分是城市新区水平的路况，新车综合每百公里7.3个油，很满意了。

总体油耗比较满意，在内饰很拥挤的时候可能就很难说了，正常情况也就七、八之间。 开空调油耗：空调比较拉油耗，像这个天气，多一两个油吧，上升比较明显。 高速油耗：高速的话，油耗比较低，7个多，最多不超过8L，和小车差不太多。

看油耗感觉很靠谱，就自然随心的驾驶，初上路，才1600公里，保持在7.3的水平。 开空调油耗：天气渐渐入秋，在北方空调使用率比较低，偶尔开一下，对油耗影响也不是很大。

目前综合油耗大概7.5L。虽然里程不多，但各种路况都遇到过。油耗最高可能就是目前时刻了，这周一次满载，高负荷空调，油耗最高能到9.5，这也只是极致情况。

总体还算符合预期。不同情况下的油耗差异比较大，高速放空最低，能低到6个油。满载市区最高，有时能超过10个。

我的油耗7.5L，还是多点电喷的燃烧充分。同车友讨论过，普遍在8以下徘徊，同类款式中油耗也属于偏低的。

我开车不算太讲究吧，向来都是一脚油门把速度提上去再说，而且大量的市区短途，高速反而跑得很少，所以此等油耗，已经最大满意度了。

节制。隔三差五运送个东西，载重虽不大，但扭曲的巷道，车速可见高不了。经常性的怠速等待，开车空调。如此情况，综合油耗也才7.4，这就是可控性。

相对车的分量及承载重量来说，均耗每百公里7.3升，是相当经济了。市区和高速有一定差距，经多次观察，大概有2个油的差距，因车速而异，但我总体上比较注意驾驶习惯和路线选择，综合油耗还是很满意的。

油耗百公里7.3L，相当节省，适合办事代步出行，日常办公、送货接待等，平时不用担心载货费油，不过油箱容积偏小，载货前得先估量一下油料储备。

比较低，很节省，动力还不错的情况下，油耗并不算高。

目前平均油耗在9.4，对于这个油耗我比较满意。毕竟我平时在市区跑的比较多，以后多跑跑高速，应该还会要降一些。

车内宽敞，绝对不会憋屈，坐姿高高的。马力没那么大，想飚高速没那么从容，想开空调也没那么及时，除了这些，真没毛病。

我觉得它的舒适性做的还算可以。第二排座椅放平，空间秒变舒心休息室，自驾游这个车绝对是很舒服。还有就是它的侧滑门，用起来也很方便。

我对这辆M5认识，可谓从朦胧的印象开始，到明确的认可为止，它用具体表现赢得了我的认同。 购车优惠：给我较大的优惠，并且有保养上的赠送，进一步提升了性价比。 销售态度：从第一踏进店里试驾开始，一直都是同一个人陪伴讲解，并及时跟进我的决策进度，提醒各种考虑重点，主动为客户着想。 品牌评价：我认识菱智这个子品牌的时间虽晚，但经常看到这款车，并了向不少车主讯问过他们的用车经验，都评价积极。

虽然没有太大的优惠力度，我是比较满意的，本来也不贵，主要服务好。 销售态度：店内的服务绝对是很特别，销售人员都是多年的老员工，细心周到。

从实际效果来说，绝对是一部值得信赖的车，基本不出毛病，这样的车最省心。

当时提车，裸车价8.39万，另外加上保险，税费减半等，全部下来不到9万。性能牢靠，用途广泛，比较合心意。 品牌评价：东风这个品牌，在我心目中比较低调，很少制造什么热点新闻，但它的车都很皮实，身边从SUV到MPV，很多这个品牌的车，价格实惠，适合普通家庭。

选车是一件综合考量各种因素的事情。在经济能力，和所需的购车用途之间，菱智很好的平衡了我的实际情况。

菱智厚重有力，空间宽敞灵活，可堪大用。外有颜值，内有容量，低调实惠的好车，性价比海是可以的。

虽然不是高级豪车，也没有丰富的各种配置，也正是因为这些，才显示出它以实用为目的的性价比的本质。 品牌评价：只有MPV才能安放我通透的出行理念，我就想找一款开车不心疼，开车很放松的款。保养简单方便，不耗费精力。这台菱智，真是很恰当。

当初选车经历简单，购车干脆，朋友上了这车，用着不错，就跟着上了。性价比很高，一方面车便宜，主要还是用车省心。 保养项目：我对这车的保养特别简单，就是新车三个月时更换一下机油，再没别的了，连洗车都是自己用水管喷一下，非常省事儿。

这车的价格没得挑剔，确实不高，为显诚意，还有一定的优惠政策，买辆轿车也得这个价了。更关键的是它有远胜的轿车的空间和实用性，而且真不容易出毛病，非常抗造。

价格不高，要求不敢高，颜值炫酷，空间能满足乘坐以及稍带，动力在线，能承担起所有需求，一个字：值!

价格低，优惠也行，定位精准，购车服务周到，明智的选择，我很推荐。

一辆不超10万的MPV，它的性价比自然也低不了。买车的时候肯定也会有许多对比，同样的价格也会尽量去选性价比更高的车型。