表面上看排量不大，实际上油耗不低。其实想想也是这样，身大体重，能载能拉，但油耗和个人驾驶习惯有很大的关系，如果搭配更大排量的话油耗会更高。

整体还是可以的，优惠不是太多，刚上市的行车，行市比较紧俏，随车赠送也不多。

外观设计精良，车漆很有质感，造型很用心，细节设计精美，车灯和轮毂等局部有很高的美感，我还特别喜欢后视镜的样式。

永远都是大气的代表，菱智在外观方面不会让我失望的，就喜欢这种纯纯的黑色，显得大气。

较新颖的中控设计，较完善的内部布置，温馨的风格，稳定的效果，至今没有异响，这点很不错哦！

虽然不是豪华一路，但是温馨之风格也是很沁人心肺的，以视觉舒适度为基础的设计理念，值得肯定。

空间宽敞，载物能力强，拉人座位多，具备一等空间效果。 乘坐空间：特别首排驾驶位置，车顶的高度带来很大的舒适性，向前探头完全不会顶到挡风玻璃。后排的空间同样优秀，横向特别宽。

以我个人的乘坐效果来看，178的个子不算太低，伸手头顶空间非常宽敞，驾驶位置前胸正常驾驶三个拳头的距离，躺在座椅上伸腿刚好到离合，座椅基本不用后移，这就是实际空间效果，非常不错。

动力虽然比不上空间的效果，但对M5的功能实现没有一点障碍，稳定的起步和较好的加速效果，是动力方面的核心表现。 跑高速：至于高速，正常跟随驾驶，比较轻松，若要高速超车，有些疲弱，这是正常。

9座，新入手虽不久，经常满员，膘肥腿壮一车人，一脚油门就冲出去了，等红灯的时候和其它车一起冲关，不落下风，就是这么有气气势。

方向盘一点都不沉重，油门踩下去也是轻轻的，方面控制。 刹车表现：我最喜欢的是刹车效果，减速过程非常稳定，灵敏度也很高，对菱智这种大车足够安全。

个人感觉菱智的操控反而更加省心，底盘离地间隙大，不挑路况，刚柔并济，重心平衡，大视野视距辽阔。

油耗比较高吧，平均下来也有9个多，空车上路差不多就需要8了，更具实际情况再算上停车等待的损耗，载客的损耗，肯定更高，这都在正常应该开销的范围内，没什么好说的。

提车不足一个月，油耗刚刚10，结果我很满意，空调使用明显偏少了，一打开空调肯定会再高出2个油。

作为开车老手，舒适性对我来说最在意的是：一是驾驶空间，菱智空间宽敞，有助于长时间驾驶；二是底盘软硬合适，减震效果不错，整体性还很强，这样有利于感知判断。 座椅舒适性：软硬可以，包裹性比较强，背部支撑性满意，头枕比较舒服。 车内噪音/异味：发动机噪音在车内听起来很轻，车内比较旷达，所以一些噪音就没那么刺耳。而且没有太多的塑料胶水这样的难闻的异味。

主要是空间很舒服，常年在车上，大车的感觉就是比轿车到位。等待的时候还能躺着歇歇。

本身预算不多，选择M5长短合适，关键性能也完全满足我的需要了，从这方面来看，是最恰当的选择。

最需要的时候，选择最合适的你：菱智！我的选择我认可。