日产奇骏这款车有着霸气十足的外边，前脸看起来真的是大气上档次，而且它的车灯设计的很犀利，黑色的给人一种很威严的感觉。但是白色看起来又是另一种感觉。干净敞亮，而且车子的虽然是二驱的，但是动力上平常来说绝对是完全够用的，日常出去越个野也是没有问题的。
最满意的就是油耗了，作为一款SUV，油耗平均下来基本就是7个油左右，感觉还是挺省油的，比之前开得1.4T的轿车还省油，换车就是开够了轿车，想换一辆底盘高视野好的SUV，当时唯一的担心就是费油，没想到油耗比之前还低。
最满意的是这车的外观，第一次看到这车的时候，尤其是它的前脸让我印象最为深刻，并且它的腰线也特别的硬朗，这样一看，这台车的运动感也是十分的够足。
最满意的就是性价比了，各方面对比起来除了三缸之外，我还都挺满意的，不管是动力、操控感还是配置、外观，在同价位的车型里头，基本都能排到中上吧，油耗也可以，算是比较省钱的。
?提车将近2个月，这款车型可以说是操控方面非常舒适，开了一段时间完全不觉得有顿挫感，开起来整体比较平顺，新款奇骏有很多科技元素，对于不规范操作，特别是影响到安全操作的时候，他都会有提醒我之前出现过好几次驾驶门没有关好，提示显示的是驻车在P档同时有报警声，我觉得这个还是挺科技化的，会提醒主人非常不错。
最满意的话我觉得是奇骏开着真心舒服，底盘调教得很软，开了它之后我都不想开家里的科鲁泽了，感觉太没劲了开起。奇骏操控和舒适度都很高，我还是非常喜欢的，最终的一点是油耗也低，日系车市区代步简直是太香了。
最满意的就是油耗低，买车的时候我就是很认可这个牌子，毕竟质量方面也过硬，日常开着又省油。
之前大街上见了不少奇骏，这个新款的外观变得硬朗大气，偏越野的感觉，让我很是喜欢，内里座椅什么的也做的比较舒服，猛虎细嗅蔷薇的感觉，又霸道又体贴，体验感很好。奇俊的外观我比较喜欢吧，油耗也还不错，日系车油耗上做的还是有一定技术的，虽然排量小但是这个动力日常开开也够用了。
这款车使用至今，令我最满意的地方就是它的性能了，这车这个老品牌可以说性能真的是非常稳定。其他满意的地方就是它的空间了，我们家日常出行旅游在空间上一点问题都没有。
在我眼中，奇骏这款车就是最合适我的车了，车子各个方面的优点还是很多的，但是要我说最满意的地方，那肯定是这款车的油耗了，虽然说车子的体积是比较的大的，但是整个车在市区内行驶的话油耗的表现真心是让我非常满意的了，车子百公里油耗才7.5升的油耗的，毫无疑问是大大减轻了我用车的负担的，对于我们这样的小康家庭来说，特别的实惠的，所以油耗也是最让我满意的地方。想要选择一款各个方面都能让我满意的车确实不是那么的容易的了，但是奇骏这款车把我最在乎的几个方面都做的比较的好的，首先就是车子的质量上了，作为日产旗下的suv，车子三大件的质量还是有保障的，而且从身边亲戚朋友口中得知这款车的口碑也是比较不错的，然后就是空间了，空间上对于我们一家三口用车来说非常的合适了，特别是后排的空间了，后排空间坐三个大人都不会有拥挤的情况发生的，最后就是油耗了，车子的油耗必须是要省油的，不然我还真的养不起车的
当时看过这个价格的车的时候就看一起看了大众和汉兰达，但是最后还是选择了奇骏，其实我对奇骏第一感觉就是因为日系车很省油而且很耐用，我对车的实用性要求还是很高的，德系或者是美系的车我总觉得性能上不如日系的来安全，自从试驾过后我对新一代的奇骏有了新的改观性能上有了提升
日产奇骏这款车真的挺好看的，因为是一台全新的设计，1.5T涡轮增压的发动机，虽然是三缸的技术，但是作为家用已经完全够了，平时家用还是很合适的动力的，表现也非常足。
因为这款车子空间大，油耗比较低，内饰简单大方，刚好也是新款的车子，样子比较喜欢
最满意的应该还是车子的颜值，珍珠白是真的漂亮，整个造型充满了运动感也是非常的年轻，然后车子空间也比较大，这都是比较满意的。
最满意的就是奇骏的节约能力了，选车自然还是需要考虑节约的，比如我主要入手这款奇骏也是考虑到家用情况的，现在我的奇骏百公里油耗在8.2L左右，还是很节约的。
看到很多朋友都来这里分享自己的用车感受，既然我也成为了奇骏车主，显然也是有必要来跟大家分享一波的，说说我喜欢奇骏这款车的几个点吧，首先我觉得外观上的造型我就挺喜欢的，属于那种比较耐看的车型，比较符合我的一个审美感受的，其次就是车子的空间，对于我们一家四口人来说，使用起来也是非常宽敞的，特别是坐在后排的话也是有宽敞的活动空间
日产奇骏这款车的设计确实比较帅，日产奇骏的车整体的设计风格还是比较好看 的，整体的运动感比较强，全新的奇骏外观的设计比较时尚，给我的感觉就是挺值得入手的，一台车日产的车保值率相对其他车间也都是比较好的。 日产奇骏也算是性价比比较高的一款车，因为它的性能确实也比较靠谱，质量挺好的，日常的车保值率也比较高，同平台的车型里面也算是性价比比较高的一台车。 最满意的还是这款车的空间比较宽敞头部和腿部的空间也都挺大的，也都不会感觉到拥挤，车子后排的空间也都挺好的，平时放一些家用物品是完全可以放得进去的，后备箱空间也挺大，这是我比较喜欢的。 再加上这款车性价比比较高，同等价位车型里面算是保值率非常高的一款车，性能靠谱，质量也是比较靠谱的。
最满意它的空间很大，车子大了还是很有好处的，比如现在带闺女出去玩，我可用把她的电动童车放在后备箱，此外在我把前排座椅调整好以后，后面的空间很是宽敞，家里人坐后面很是舒服，一点压抑感都没有。
日产奇骏一台畅销非常好的车，日产的车相对比保值率还是挺高的，从那价位车型里面也算是性价比非常高的一台，车，质量比较靠谱，日产的车我个人比较有信心，因为这款车确实很棒。
最满意的首先还得是它的空间表现力，空间也很不错，非常的实用。 车内的头顶空间还是非常不错的，没有压抑感，后排的腿部空间很大，横向看空间很足，乘坐三个人完全没问题，后备箱的深度很不错，家用足够了。还有操控和动力方面其实我都挺满意的，买回来的这段时间一直在开，除了油耗其他的方面基本都挺满意的反正我自己觉得很不错。
说起不满意的就是它的隔音效果不太好。平常在市区里行驶是没有问题的，但是上次跑过一次高速。当时感觉到耳朵旁边的风噪声是比较明显的，不过一般是不怎么出远门。这个问题是可以忽略不计的。
要说不满意可能就是内饰了，感觉有些老气，不符合我的审美，希望时间长了看习惯了会好点儿。
内饰的材质上稍差一点，我看同级别的很多车型都已经是大面积的皮革包裹了，但是这车的内饰还是基本都是塑料件覆盖的，看起来不太好看而且比较容易有异响。
要说最不满意的就是三缸了，虽然目前开着感觉不出来有什么别扭的地方，不知道时间长了会怎么样，别人一说起来怎么买个三缸车心里还是不太舒服。
?有一个小的建议我不太满意的，车机升级的时间太长，特别是涉及到常用的高德地图用的时候你觉得时间太长，必要的时候就是感觉有点太影响驾驶了，还有就是主驾驶不系安全带的时候会提示CVT故障，我觉得这显然有点不太合适，提示检查安全带是否系好更加直观，也不会让不了解的人直接说成是发动机故障。
不满意的话目前还是觉得新车提回来的时候味道有点重，车里放了很多竹炭包，现在都还没散完。
价格偏贵，我们这个地方优惠的幅度不是很大，可以说除了贵点儿，没别的毛病。
其实大部分地方我还是满意的，就几个小小的地方有点问题。第一就是有点胎噪。第二，也可能是个人的原因，比较喜欢安静一点的发动机，发动机的噪音有点大。影响也不大，反正在开车里面也听不见啥子声音。
最不满意的地方还是在车子的内饰了，我觉得内饰里的做工表现就比较的一般般了，可能也是我对材质还有做工上要求的比较苛刻了吧
同行价比途观L的一些辅助配置还要比奇骏的多，比如说并线辅助、车道偏离以及主动安全系统，其实内部的差距还是不少的，你像途观L还带有多层隔音玻璃而奇骏就没有，当然在升级一代的全新奇骏增强版propilot中超值驾驶系统以及日产自己的智能主动安全系统中明显的能感觉得到奇骏更注重安全出行
当然日产奇骏这款车也有缺点，我感觉它的缺点就是车子在长途行驶的话，轮胎和地面接触这个声音还是挺大的，这是日产奇骏目前最大的一个缺陷。
这款车子最不满意的就是1.5T的还是三缸的，现在用这挺好的，后面就不知道了，但是想着国家能让它在市场上投放，就说明没有啥大问题
隔音效果有点差，在行驶的时候胎噪声比较明显，车内发动机的噪音控制的也不是很好，坐在车里的时候明显就能听到外面的噪音。
内饰部分不太满意了，首先内饰的布局就是不好了，那种布局属于比较简陋的，没什么特色可言的布局了，而且内饰异味还是很大的。
车子总体上并没有什么特别大的问题的，一些细节的地方处理是不好的，就比如说车子后排座椅的靠背角度我就并不是很满意的，开长途的话，后排的舒适性是会有影响的
最不满意的是日产奇骏这款车，它的隔音效果不是特别好，因为它的噪音稍微有点大，如果在长途行驶就能感觉到轮胎的噪音还是挺大的，除了这一点以外，这款车目前还没有发现别的另外不满意的地方，主要是它的轮胎的噪音稍微有点大。
车子也是存在着一些明显的问题，需要优化的是对噪音方面的处理，有时候隔音确实是没理想中的那么好。
全新的奇骏也有它的缺点，我认为它的缺点就是车子在长途行驶的过程中噪音还是有点大的。
油耗是我最不满意的地方，比我想象的要高，而且新车买回来这段时间也特别不稳定，相对于其他的车友，有一段时间油耗吓人，有时候有比较稳定，问了我的朋友，他们也不是很懂，就说可能还在磨合期，要我适应一段时间再看看。
外观设计的很大气，白色车最常见。但是这款车停在那里瞬间就可以把其他车给比下去，就是这么的有气场。
外观挺硬朗大气的，整体车型的线条也流畅时尚，车头的排气格栅也很有设计感，配合分体式的大灯，很是霸气，有一种虎虎生威的感觉，尾灯的设计也挺好看的，尤其是晚上车灯一开，整体还是挺有识别度的。
第一眼看到这台车给我的印象就是颜值满满，虽然它的价格不贵，但是它营造出来的氛围感非常的强，价格可以不是豪车的价格，但是颜值必须具有豪车的范儿，非常的大气，不能只看图片，看实车那真的是十分的漂亮的，气场非常强大，开出去回头率满满。
外观的话，前脸我还挺喜欢的，挺大气耐看的，但是后面我不怎么喜欢，尾灯的设计不够霸气，现在都流行连在一起的尾灯，这个分体式的设计，我感觉有点儿老气了。
外观上面非常好看，这个车子很大气，用了双色的一个车身搭配出来的效果，还是比较不错的。红丝带一系日后一路顺风，熏黑的轮毂，还有分体式大灯，可以说是回头率特别足。
日产的外观属于比较中庸的了，你要说好看肯定也不算特别好看，你要说难看，也不难看。
外观上很帅气，设计上偏时尚一点，就是漆面太薄了点，回去乡里路边的树枝又多，一不小心就是一条划痕。
车的外观是我最满意的，很有越野车的感觉，整体硬朗方正，但是也很有自己的特色，方的不是那么的板正，还是挺运动青春的，流线型的设计中和那种特别方的感觉，显得整体很是协调。
作为车主最满意的就是这辆车的外观，这辆车的外形霸气十足，线条十分的流畅，时尚又富有科技，无论是从哪个角度去观赏，都可以堪称完美制作。外观的大气让你开这辆车出去都增添光彩。总而言之，外观的设计包你满意，作为一个颜控喜车爱好者，真是美到无可挑剔。
外观上奇骏的外观我无法拒绝了，车子的进气格栅十分大气，而且线条感很强，圆润的线条彰显了车子的大气质感的，而且我觉得轮毂的设计也比较的帅气，颜值上让我非常满意
我最满意的就是外观了，毕竟看一个的车最开始看的就是颜值，新奇骏的外观设计的非常帅气，从车的前脸来看就是一台很精致的车，中间的近期网格搭配整车的设计看起来更加精致确实比之前的奇骏要好看多了，给人感觉这次的奇骏有一种独特的感觉，车身侧面的线条也是点睛之笔。
外观设计真的挺好看的，车子的颜值特别高，外观的做工比较时尚，比较高科技一些。
外面很大方，哪个大灯也很特别的，夜里行驶灯照射的范围也很广的，也特别亮， 车轮设计：车轮设计的还行，但是两驱的就是没有四驱的好看，但是这个是厂家设计的，我就想要两驱的车子，四驱的那个轮毂造型，从根部来说厂家就没有造出来这样的车子这 车身做工：车身的流线也是非常硬朗的，低调而不显奢华，运动感很强的
外观整体造型气势犀利，前脸辨识度很高，车身侧面也有特点，尾部造型丰满。
车子颜值还是挺不错的，我很喜欢奇骏的正脸设计了，正脸宛如一个优雅端庄的公子一样好看，侧颜来看也是挺美的，侧颜很有一种运动感觉。
外观上我是很喜欢奇骏的，不然我也不会买这款车了，外观上很是符合我家用车的气质的，而且车漆也比较的厚实，颜色也很饱满的，看起来神采奕奕
外观的设计也挺好看的，颜值特别高，外观的做工就是比较简单大气的运动感特别足，设计的还是挺强劲的。
外观时尚又不失大气，这样的外观设计里还是很难得的，外表的设计风格，我也是觉得有一定的个性吧。
当然外观的设计非常的大气，车子的颜值也特别高，外观的做工还是比较时尚，比较年轻化的，整体的设计还是比较强的外观，设计的非常的漂亮，对这款车还是挺喜欢的。整体的外观非常的漂亮，但是也有缺点，感觉他的车漆有点偏薄。
外观无疑是我眼中最好看的，流畅的车身线条美感十足。前脸中网设计，霸气不失精致，大灯犀利有神。车身侧面的线条在不同的角度看上去有不同的感觉。开到外面还是很拉风的，我感觉在外面还是只有我的车最好看啊，不知道是不是情人眼里出西施哈哈哈哈。
内饰整体设计的是很耐看的。而且很高级。中控屏设计的很合理，方位合适大小也合适，
内饰相对而言还是有些老气古板，除了中控屏比较大，有12.3英寸显得还比较时尚，其他的设计还是没什么特色的，中规中矩的老一套，不太符合我的审美吧。
内饰的话样式上感觉还算是比较好看，但是用料这一块感觉不如过去那么扎实了，看得见的地方基本都是硬质材料，容易有划痕还不好清理。
内饰做工还不错，软包性比较强，12英寸的大屏幕看起来也不错，很上档次的感觉，看起来比较有质感比较高级，座椅坐着也比较舒服，有种沙发的包裹感，坐的时间长了也不累。
这个内饰上面的做工材质用的特别好，这个车机系统我觉得有点不太好用，第一就是升级的时候太长时间了，第二就是没系安全带的时候它显示的是故障，到这点不太好。
内饰我个人觉得是比老款改进太多了，设计上更为时尚化了一点，电子档杆设计不错，非常合手，握感上很好，使用起来的时候很轻松。车内部的材质用料也好，仪表台上都是软材质包裹的，以及方向盘上都是皮质包裹，质感好整体的档次也显得很高。
内饰设计挺简单大方的，储物空间也比较合理，设计的还挺人性化，就是质量做工的细节方面其实还可能再精致一点，如果用料再好一点儿能更上一个档次，毕竟也快二十万的车了。
这车的内饰我也很满意，突显豪华，把这个价位的车，更加提升了更高级别的档次，方向盘符合年轻人的口味，仪表盘也是满满的高科技感觉。
可能我要挑毛病的地方就是内饰里了吧，内饰里的做工是比较一般的了，我算不上很喜欢的，后期的话我想自己再加一点装饰什么的
内饰没有什么好说的，日系车一贯的手感，不是硬塑料看起来并不廉价，内饰看起来简单大气，有点商务车的感觉，内饰大部分几乎都是软材包着，露着硬的地方也是不那种廉价塑料，毕竟是日系车，因为家里有孩子所有所以对味道还是很敏感的，提回家放了三天几乎就没什么味道了。口碑都是值得信赖的。
我当时买的是黑色的内饰，感觉有点压抑，还是后面在买了点饰品，装饰了一下，还可以 异味/异响：当时从提新车到现在没有一点异响，也没有什么异味，座椅的柔软度也是相当可以的 屏幕/音响：这个车子的音质是非常动感的，长途驾驶途中，能缓解一下心情， 内饰材质：内饰色系搭配的也可以，大面积都是皮质的材料，更显档次了 ☆ 语音控制：可以实现动口不动手的操作，语音打开天窗，音乐播放器等
内饰材质还是一般般的，而且内饰布局比较简单了，最大的内饰问题点还是那个内饰异味了，闻着就是一个特别刺鼻的异味感觉。
内饰里的话整体的设计环境还是很好的，而且材质上的使用也是不错的，没有过分的塑料感的体现的，车内的话异味也没有那么的大
内饰的设计也非常漂亮，内饰的做工还是挺高级的，整体的设计感比较充足，对这款车的内饰我还是挺满意的。
内饰的做工也都比较上档次，这款车内饰的设计也都挺豪华的，运动感特别强，整体的设计感还是比较丰富的，特别是中控台的设计，感觉还是挺上档次的。
内饰主要还是一些软包，显得也比较有质感更高级，其次设计的也非常干净整洁，中控台简洁大方，功能也很好用，座椅和方向盘都是皮质包裹，舒服极了，就连车门内侧都是用了软质材料的包裹，不会轻易留下划痕，所以整个用料还是显得很高档的。
车子内部乘坐空间那是不用说绝对是足够大的，在这要特别的说一下就是车子的扶手储物格设计的很不错。正好有很平整的一块可以放手机。然后还有放水杯的地方也是够大。一个我放水杯，一个放老公车载烟灰缸。然后档把还小不占空间。
空间还不错吧，虽然是紧凑型的，实际使用空间也不小了，前排就不用说了，驾驶位和副驾驶空间大视野好，后排实际体验也挺大的，中间凸起部分基本不影响什么，比轿车的空间体验感好太多了，后备箱也很大，不像轿车一样有高度限制，放个小朋友的小自行车小玩具车小推车可以直接放进去，不用来回找角度了。
后备箱空间特别大，现在还没有不够用的情况发生，我平时倒是也不太会拉很多东西，这种后备箱空间就是可以用不到但是一定要足够。车内的储物空间也很多，放一些像车钥匙等随身物件很方便。
空间家用还是蛮大的，满员情况下，空间还是挺充足的，我最喜欢的就是后备箱，放东西很方便，想怎么放怎么放，再也不用考虑什么摆放角度了，也不用折叠，直接放上就走，后排座椅还可以放到，运个东西什么的也很方便。
?空间方面我觉得还可以，家里面刚添了二胎，然后对于这个空间的使用还算是觉得不错的，因为空间大的话家里边人乘坐着也舒服，也想出去旅行。
空间挺大的，我平时大部分时间一个人开车，还是比较爽的，车内空间大，很多储物空间，放东西也很方便，后排坐家里3个人的话都没啥问题。
空间够用了，我们就一家三口用车，平时出行前后都是乘坐宽敞，特别后排，孩子都是躺在上面玩耍。
虽然是紧凑型的SUV，空间不论是外表看起来还是内部空间体验，都不输于那种中型车，坐进去头部空间留的很是充足，腿部空间也大，可以自由的伸伸腿活动活动，车底盘高视野也好，上个道牙比轿车的感觉好多了，不担心蹭底盘的问题了，后边座椅坐三个人轻轻松松无压力，而且还可以放到，相当于多了个单人床，后期出去旅个长途的游感觉也很适合，后备箱也大，可以放好几个箱子，还有折叠车什么的。
这车的空间我觉得也是非常可以的，这也是我当初选择它的原因之一。前排主驾驶位的空间对于我这种身高180cm，体重将近200斤的人，也完全不是问题，非常的宽敞和舒适。后排空间也是一样，我父母经常坐后面，也说舒适度非常不错。储物空间方面也很棒，前排的储物格和水杯架，放置一些小杂物非常方便适用，缺点在于感觉不是很顺手，也许是我习惯了以前那台车储物格的位置。后备箱的空间也是很不错，目测几个行李箱摆放还是不在话下。
空间来说，奇骏肯定是一个加分的选项的，我身高快180了，坐在车里绰绰有余的，头部腿部空间都够用，车内座椅之间的距离也是非常的宽敞的，我们一家子能够轻松的坐在车里，这样就足够了
我们家现在是两个孩子对空间的需求就有点高了，老人暂时不需要接来养老，暂时来看suv就够我们家用，随着现在三胎放开后空间大的车明显就比以前的有所提升，空间上的要求就更大，看过所有的七座车对比后我还是觉得奇骏的空间设计要比别的车有明显的提升，虽然长度上比别的车要短一些但是奇骏高度还是足够的，坐进去给人感觉很舒适没有压迫感，而且空间安排设计非常好，毕竟是沙发厂出来的车。
这个车子的空间，像我1.8米的大高个子，坐里面还是很宽敞的，中控台设计非常上档次，我很喜欢 ☆ 空间设计亮点：空间设计也是很超前的，尤其是电子换档这一块，直接做的和豪华的车做的差不多， 后备厢容积：后备箱的储物空间足够一家人出行带的行李了， 车内储物能力：车内设计了多处储物空间，里面显得干净利落 家人乘坐评价：家里人乘坐这说非常舒服，我们还出了趟们，家里人说长途驾驶一点都不疲劳。
空间足够一个大家庭使用，后备箱的空间也是很宽敞，能放下不少多的东西 实用性还是很强的。
奇骏的车型够大了，我主要都是自己用车多了，现在用车感觉来说空间蛮大的，后排乘坐空间位置很足，基本都是可以跷二郎腿的。
自己也是拥有了除房子之外，另外一个属于自己空间的小世界的，车内的空间宽敞，而且满载的情况下，车内的空间也不会有过分的拥挤的，坐在车里的每个人都有自己的活动空间，
整车的使用空间也都挺宽敞的，因为它头部的空间也都挺大的，也都不会感觉到拥挤，车的后排的空间也表现不错，整体的使用空间非常的宽敞。
我想这个车的空间真的不需要我再多说什么了，超级大的头部空间，坐比较高的朋友们完全没有压力。
整车的使用空间也是非常充足的，这款车的空间表现确实挺棒的，也都不会感觉到有拥挤，整体的使用空间还是非常宽敞的。
看了不少的介绍，这款车的空间也算是它的一个优势吧。前排空间很宽敞，方向盘也支持前后上下调节，所以说头部和腿部的空间都没问题，后排空间也很不错，腿部空间相当宽敞，可以用非常舒服的坐姿坐进去，空间设计的很合理，坐三个人是一点都没问题的。还有后备箱也是它的强项，空间上完全能满足一家子的需求，平常老婆的一些用品很多，所以我一直放在后备箱，以便备用，感觉以后搬家的时候拿来拉点东西肯定是没有问题的，哈哈，不过我可舍不得拿这么贵的车去搬家。
我觉得日常来说二驱的动力和四驱的是没有什么区别的，没有去越野对比过。所以对于我来说这款车表现出来的动力已经完全够用了。
这款奇骏用的是1.5T204马力的L3涡轮增压发动机，搭配CVT模拟8挡无极变速箱，动力还是挺够用的，油门一脚踩下去还是有推背感的，虽然是三缸的，实际驾驶过程中也没感觉有什么不一样的地方，提速超车响应都不错，开着还是很顺的。
加速能力还是十分不错的，跑高速的时候，我最快也就是在限速区间内驾驶，从0到100或者是从0到120的加速能力我觉得也不错了，虽然车子很大但是除了尺寸以外真的没有什么别的地方需要去克服的。理想的底盘很稳定很扎实，而且完全没有开船的感觉，调校的蛮不错。
整体开起来感觉还是不错的，虽然排量不大，1.5T，但是带了涡轮增压，动力还是有保障的，平时开着也没有觉得很肉，小牛拉大车的感觉，动力还是可以的，换挡什么的也挺顺畅的，我觉得日产发动机和变速箱的技术应该还是挺成熟的。
?在1.5T的发动机整体还不错，行驶证在市区开的比较多，起步的响应还算是挺快的，也没有啥延迟的功能，目前感受开着挺好。
动力要好多了，起步不受车重影响，开着很迅速，加速的时候也很有爆发力。
驾驶感受：这个车配的是1.5T 204马力的涡轮增压发动机，虽然是3缸，但是实际开起来也没什么不一样的感觉，起码起步的动力，超车的感觉都还挺正常的，也没出现过动力不足的无力感，高速超车也就是油门深浅的问题，踩的深了推背感还是比较强的，起步的时候也没什么明显的抖动感。
不得不提的是动力，之前开的车虽然还没达到人车合一的境界，但红绿灯基本上是领跑的。换了这车之后的感觉就是动力充沛，加速如丝般细滑。这段时间高速跑得比较多，由于本人环保意识比较强，一直关注全球变暖南极冰山什么.....好吧，主要是因为穷，所以一直开经济模式，想省点油钱，超车只要踩一脚，速度一下就上到130-140,所以高速要超个车什么的轻轻松松。
驾驶感受：车子的动力还是不错的，我基本上就是在市区内开车的，动力上只要你肯给油的话，奇骏的动力就没有让我失望过的。操作上面来看的话，首先方向盘的的转向是灵活的，油门很轻快的，而且车子开起来还很稳，开了这么久也慢慢的熟悉了这款车的脾气了
没有试驾了解过之前我一直以为奇骏还是跟老奇骏一样没什么变化，整体看来确实都不一样了，我是没想到奇骏的动力还有所改变，1.5T发动机做到了204的马力，可以说能跟2.0T的的发动机相媲美，这个动力水平比那些大众匹配的高功率发动机成正比，不仅油耗低动力还很足，它采用的新技术独创多连杆结构和高压缸内直喷在技术的加持下，使得整台车走向优势面。之前的试驾过老奇骏，各方面的数值都没有新的这么拉风我自己的驾驶感受来说是非常顺畅的，没有感觉有什么卡顿或者是不舒适，suv这个级别中已经算是不错的配置，日系的车一直属于操控感很强的车，总体来说奇骏的底盘和转向的质感也有了改善，另外电子助力转向系同一级vmc智能车身运动控制下才能实现提升底盘和操作手感的提升。稳扎稳打的感觉，毕竟是老口碑日产的了，我之前一直想买日产三剑客旗下的车，总觉得可以信赖。
动力很足，提速特别快，搭载的发动机也非常有劲，车子提速的时候还是很棒的。
这款车子适合各种路段使用，通过性也还可以，这款车子相当可以的在动力，扭矩，爬坡也是毋庸置疑的， 起步/加速动力：3中驾驶模式随时切换使用方便 跑高速：跑高速的话，这款车子有200多匹马力，非常强焊的 上坡动力：上坡的话也是相当不错的，
起步的时候略微踩得狠点，就会猛的窜出去，毕竟平时都是城市行驶，没有必要激烈驾驶，安全第一，这样的动力与我的预期吻合。
奇骏的动力配置挺好，本身奇骏的车身就不是很重了，所以车子驱动也不需要很大的动力，平时稍微给点力度车子的动力输出都是挺足的。
动力上的表现也很好了，车子深踩油门的话，能够感觉到车子的动力十足的，有一种铆足了劲往前冲的气势的，虽然在市区里开车开也开不快，但是有总比没有要好很多的
1.5T涡轮增压的发动机动力的表现非常足，车子提速也挺快的，动力输出都非常强劲，没有什么延迟。
城区里面开没有问题，而且我平时喜欢开着车子到处玩玩，经常会遇到各种坡，遇到稍微陡一点的坡，也能跟得上节奏。
动力表现非常好，提速很快，1.5T涡轮增压的发动机，这款车的动力感还是很强，的车子开起来非常的有劲，整体的性能表现也是比较优秀的，CVT的变速箱在换挡的时候也都没有顿挫感，车子开起来也都非常的顺手。对这款车的驾驶感受还是挺满意的。
动力上面属于中上等水平，起步不会肉，由于我经常跑的路段有点堵车，所以一般度也上不来，所以动力对我家来说是够用了的。油门的反应很灵敏轻快，加速线性，没有突兀感。换挡平顺性不错，低速拥堵路段偶有顿挫，高速超车很轻松，急加速的时候没有被人踹的感觉，但提速持续性很好！
车子的方向盘很轻很柔和。而且车子的地盘稳定性不错。车内的各项辅助功能都很实用。也很好用。
?回乡下老家开车，虽然说路比较窄，但是开习惯了，城市拥堵路面，应付这种路奇骏也是完全没问题，因为毕竟也是一台SUV，一点也不用担心不太好通过，底盘的通过性也不错，高度合适，带出去跑跑郊区和乡下小路也是完全没问题的，都是自驾游，只要不是非常恶劣的道路，基本上都没啥多大问题。
操控感拉满，特别是方向盘轻重适中简直是太适合我了，我老婆反正也觉得特别好开。
驾驶起来很放松，多功能方向盘设计不错，操作起来简便一点，方向盘也很灵活，转弯很精准。
这款车的操控性能非常不错，多功能方向盘不但操控力度柔和，并且遇到开车接听电话或切换音乐非常方便，底盘非常的平稳，快速行驶的时候，车身非常的稳定。
方向盘特别轻巧，转向也很精准，越野性能非常好，底盘高度20几厘米呢，通过性也相当可以，我买的是两驱的，这款车子还有个四驱， 底盘稳定性：这款车子高速行驶，车子的稳定性非常好， 刹车表现：刹车停灵敏的，我非常喜欢这款车子 动口不动手的操作：这款车子语音可以控制空调，还可以控制天窗，尾门，四个车窗，非常方便 奇骏和我一起走入生活：奇骏已经和我一起走过半个月 远程启动实现远程控制：在家里就可以远程启动车辆
方向盘稳定性很好，像我经常需要出差的，那个时候就避免不了长时间用车的，长时间用车来说也不会有什么不舒服的地方，这个驾驶位置设计很合理。
驾驶这款车的时候我觉得操作的感觉是很轻松的，方向盘的转向轻便的，而且车内的各项功能都比较的成熟了，能够很快的熟悉这款车的一个操作
整车的操控性也非常好，转向的时候也没有盲区，车子开起来挺灵活的，灵敏度也比较高。对这款车的操控感还是非常满意的。
悬挂调教很好，过弯的时候底盘的支撑性很明显，高速行驶的时候车身也很稳。
舒适性偏差了一点点，因为车子的噪音稍微大了一丁点，别的就没有什么问题，只是这款车噪音偏大了一些，整体的舒适性还是非常好的。
这台车的操控我觉得还不错，坐在车内盲区不大，而且方向盘很轻，即使是单手打转向也不会有脱手的情况。而且这台车的悬挂调校非常软，在走烂路的时候并不会太抖。中控台的布置也是简洁大方，很方便操控的。
油耗：油耗是比较省的。日产车省油耐用的有点真的是传承的越来越好了。性能好而且还省油。
油耗：油耗我还是很满意的，作为SUV，7个左右的油已经很出乎我意料了，没想到能这么省油，而且虽然是涡轮增压的发动机，也可以加92号的油，油的总价又能便宜不少，还是挺划算的。
油耗：日产的节油技术一直比较出众，并且这车配备的也不是什么大排量的发动机，所以油耗一直控制的是比较理想的。
油耗：油耗方面还是挺满意的，我在城区开得比较多，平均下来也就7个油，在同级车里我感觉算是表现优异的，同事们还挺羡慕的，毕竟现在油价这么贵，省油还是比较重要的，尤其夏天空调还开得比较多，这个油耗表现我觉得还是可以的。
油耗：目前油耗百公里9升，虽然在意料之中，但还是比较惊喜，如果后面自己再摸索摸索，出了磨合期再做个首保，油耗估计能保持在8个以内。
奇骏这个车可以说非常省油了，我城区郊区开的多，平均下来6.9L，比我预期的都要低。
油耗：油耗跟SUV相比还是比较理想的，毕竟排量小又是涡轮增压，算下来也就是7个多，比我预计的要低很多，这点我还是比较满意的，尤其是这还是最近天热开了空调的情况下，等冬天开暖气了，希望这个油耗也能一直保持。
我日常市区行驶较多，目前平均油耗也还是比较低的，非常的经济划算，低出了我的预期很多。
油耗：油耗上也是我重点要表现的地方了，车子目前油耗平均下来的话是在7.8L油耗的，这样的表现让我非常的满意的，面对现在夸张的油价，有一款省油的车真的能够大大减少我的开支
油耗：本来我以为油耗要有一定的提升了结果看过后才发现不是的，了解过后发现他是三缸的车对汽油没有什么要求，加92的就可以，整体油耗在7.2左右，高速可能会更省一点，本来排量就不大，后来开的过程中发现油耗还是很低的，这么大的suv可以到7个油左右就很不容易。朋友家的小车都到了8个油左右。
油耗：同等价位车型里面算是比较省油的一台车，因为它的油耗和官方区别不大。
油耗：百公里油耗只有5.8这么大的车子，估计只有日产这个牌子的车子能做到，现在油价高的让人不敢想，所以考虑到省油得话，这款车是很神奇的，
奇骏的油耗就是最大的卖点了，现在我的奇骏百公里才8.2L的油耗呀，这个油耗值哪有其他车子可以做到的，不是有句老话就叫买车容易养车难吗，在这款奇骏上我感觉就不会很难了。
油耗：其实我买车的时候就知道了日产的车油耗不会高到哪里去的，事实上也是如此的，我的奇骏油耗目前来看的话，百公里油耗就在7-8个油耗的，还是完全在我的预期反正之内的，过了磨合期之后的话会不会更低呢，自己也在期待中
油耗：同等价位车型里面也算是比较省油的一台车，油耗特别低，特别实用的一款车型，真的是非常划算，1.5T的发动机油耗的表现还是很好的。
目前开了这么久的车，我觉得油耗表现还好，综合油耗7.8，可以说是很出色了。
油耗：油耗还是比较低的，非常的省油的一台车，在同等价位车型里面也算是油耗保持一个非常高的一台车型细菌的车，外观设计确实比较好看。
是不是新车的问题啊，它的油耗显得比较高，比很多车友的都要高，回想一下我买回来跑的地方也不是很多，主要在市中心跑，但是加油的次数明显的增多啊，虽然我自己也没有说一定要买低油耗的车，但是基本上买车人都还是想买一辆油耗没那么高的是不，这款车的油耗跟官方数据差的不是一点两点啊，不知道哪位懂车的人可以给我解一下疑惑。
车子有一个小问题就是跑高速的时候噪音会有点明显。其他的都是没有问题的。座椅坐进去都是比较舒适的。而且这款车的视野很好。开车基本是没有盲区的。开车很省心。
奇俊最大的感受，也是觉得他的舒适性比较好，因为他也比较实用，座椅方面也比较宽大，也用了皮座椅，然后就是座椅上面也有缝线，都是针缝线设计，还有乘坐感都比较好。
座椅舒服，坐着对身体包裹很好，而且隔音也合适，底盘的调教挺到位的。。
整车的舒适性很好，车内乘坐又宽敞不过，还有空调效果也好，开了两次制冷还是很快的。
我感觉坐在车子里的舒适性还算不错的，它的座椅包裹性很强，坐在座椅上会觉得很舒服。但是我感觉车子的噪声有点大了，有点影响舒适性。
这款车子的座椅是很舒服的，日产的沙发座椅是毋庸置疑的，考虑舒适度的话这款车子可以作为首选， 车内噪音/异味：车内没有一点噪音，听说这款车子配备降躁功能，果不其然，非常棒的，
车子的舒适性设计还是非常不错的，开着很舒服，而且座椅使用的材质相当不错，整体的包裹性和承托性也设计的非常合理，坐起来还是非常宽厚舒适的，但在隔音效果这一方面真的还需要加强。
奇骏的车身稳定性超级好，平时开车在高速上行驶也不会有什么飘的感觉了，即使是速度起来后也不会有什么不稳定的地方了，而且车身的乘坐体验是一级棒的。
舒适性的表现对于我来说没有太大的问题，但是就是隔音不太理想，而且车子后排座椅的靠背角度也不是很舒服的，开长途的话会感觉都不舒服的，其他方面的话也就都还觉得不错，不好的地方肯定是要说出来的，好的要夸奖，坏的要批评才合理的
这款车的舒适性稍微有点偏差了一些，因为它的噪音有点大，隔音的效果不是很好，长度形式能感觉到，轮胎的噪音还是比较大的。
噪音有点偏大，可能是每个人的感受都不一样吧，但对于我来说肯定很影响舒适度的，因为我这人喜欢安静，平时在家的时候也喜欢一个人独处，所以对于这种噪音还真就有点接受不了。
这款车性价比特别的高，车子的品质也很好，整体的性能的表现也是比较优秀的，特别值得入手的一台车。我对日产车的保值率各方面都是非常满意的，因为车子确实很棒，虽然也有小问题，但是整体还是很值得入手的。
其实在舒适性这一点上现在的车都做的很好了，但是这款车我还是忍不住要夸一下，这辆车的座椅舒适性是很高的，坐上去十分柔软，包裹感也特别强烈，每次开车开久了都不会觉得累，而且隔音的效果很好，车窗一关基本上比较嘈杂的声音就降了很多，有时候开车出去玩，小孩子在车上睡着了也不担心，基本不会吵醒她。
综合来看，性价比还是不错的，配置还挺齐全的，该有的东西都有了，动力比较充足，油耗也低，品牌也比较保值，后期维护维修什么的也很方便的，不在意三缸四缸的话，这个车我觉得买的还是挺值的。
我觉得这车的性价比胜在它的三大件比较稳定上面，还有后期的保值率也是比较高，我个人觉得它的性价比还是比较高的。
性价比还是挺高的，综合各方面考虑下来，我就是冲着性价比买的，日产这个牌子还是不错的，这个价钱能买到这样一个配置的车，我感觉还是划算的，尤其是油耗还低，后期要省心省钱的多。
奇骏这款车的性价比还是挺不错的，长途或者是短途行驶都特别好，一款空间大动力强，还能兼顾低油耗的舒适SUV车，满足了我的日常出行所需，如果想购买城市SUV，我也会向朋友推荐新奇骏。
合资车内我觉得奇骏还是性价比最高的，首先价格上优惠的力度就比较大，其次就是它的外观和内饰设计都是同级别车中比较好的。最后的话就是车子性能好，质量上杠杠的。
总体而言性价比也还算可以吧，虽然内饰有点儿小问题但是瑕不掩瑜，外观油耗我还是很满意的，毕竟车无完车。
总的来说这车完全能够满足居家旅行需求，毕竟价位摆在那，空间动力完全满足，主要是省油钱，加满油跑五六百多公里，性价比真的很不错。
这款车的性价比自然是很好了，不然我也不会买了，这款车非常符合我的期待，外观上比较符合我的眼缘，车子的油耗空间也都给这款车加分了不少，所以入手这款车的话我觉得非常的值得，完全不会有后悔的
整体来说话奇骏定位就不是高端，如果这次因为制造成本上升导致定位低的机会那就不好与已经发售的途观还有其它同价位的车子来抗衡性价比，所以这次他们对自己三缸要求非上不可，三缸车其实之前也有但是评价还是分化比较严重，现在这样的改版也是一种挑战吧，至少我觉得还是非常不错的。多方面对比下来我还是觉得奇骏不论是从安全还是从智能上面一众碾压了别的车型，途观L的性能如果想要赶超奇骏的话智能上四驱高配版，那性价比就没什么可比性了，毕竟奇骏完美的传承了越野性能。
日产的奇骏性价比后面出来的这款车子还是么好的，因为在发动机上改进了，有以前的四缸改为现在的三缸了，很多人有点不认可了，但是我们自己开这，感觉还是挺不错的，没有什么问题，所以这点大家还是不要有所顾虑了。 品牌评价：购买过程中服务人员，服务的很热情周到 4S店售后服务：买车的时候介绍了售后的服务人员，服务人员很热情。
其实奇骏的这款车子价格挺好的，我麦策就是讲究一个实用性的，比如现在车子各方面的实用性都是挺高的，关键还是特别节约的车子，所以说奇骏还是性价比很高的。
日产奇骏总体来说的话是一款性价比很高的一款代步车，空间大，质量也没得说，而且后期的维修保养的费用都是比较便宜的，4s站点分布的比较的多，也让我没有后顾之忧，再一次肯定这款车的一个性价比了
同等价位车型里面的性价比还算是比较高的，性能也都比较靠谱，质量也都挺好的，这也是我开过价位比较合适的一款车型，真的不算很贵，价格方面可以接受。性价比还真的是挺高挺高的。
奇骏的价格对于我来说是可以接受的，配置和驾驶等各方面都很好，性价比尚可。
性价比特别高，车子的保值率可以，日产车相对比其他车型它的保值率和性价比都是非常高的。其实选车的时候多对比几款车是对的。最后做出决定，选择日产汽车。
性价比较高也是我买它的一部分原因，毕竟我自己也是普通家庭，买车还是以家用为主，不值这个钱的话也不会去买它，优点缺点都有，看个人需求吧！
