我当时选这个车的时候，就是冲着宝马的品牌，没有什么特别不满意的地方。

宝马X3的内饰可以选择的颜色还是少了一点，如果能有那种浅色系的内饰，我想这个车的销量可能会更好一点。

说实话没有不满意的地方，当初选着是看了很多次。非得让说的话，我感觉。。。。油底壳。。。。哈哈哈

买车时没有送太阳膜，这是我唯一有点让我不太舒服的一点，最后是我自己出去找店子贴的。

不满意的地方还是有，比如新车车内还是会有一点小异味，不过这个也正常，可以接受的程度。

最不满意的就是车子现货不多，想选颜色的都要等不少时间，想了想还是以现货为主吧。

个人感觉座椅稍微有点硬，虽然有腰托，但总调不到满意的感觉，久坐会累，不如老爹的途锐舒服。

感觉没有什么明显的缺点吧，还挺完美的，反正我自己是超级喜欢。

不满意的就是隔音不是很好，行驶中的胎噪噪音很大。

宝马X3的悬挂给我一种硬朗的感觉，和车型还有品牌的风格有关系吧，打造的就是一种运动系操控系的风格，所以舒适度相对来讲肯定就不如一些这个级别的轿车那么高。

对于宝马X3的外观，我一直都是持夸奖的态度的，车灯设计得比较有个性，尾部的造型更是自己喜欢的。

外观的设计非常符合现代年轻人的审美，然后我最喜欢的是宝马蓝天白云的标志，我觉得很特殊，然后也是比较漂亮的。

看图，我最喜欢的尾灯，很有力量感，夜晚颜色也很棒

外观我觉得这个东西就是各花入各眼吧，我自己特别喜欢宝马X3的外观造型，我感觉也更适合男性吧，很霸气。

外观我感觉是既优雅又霸气，怎么说呢，我自己是喜欢的不得了，难得的是媳妇看了也说很喜欢，头一次我俩看东西的眼光这么的一致，哈哈。

外观不光男人喜欢，女人看到也是真爱，哈哈。

外观是最满意的地方，上半年刚开始看车的时候根本没考虑，因为觉得不够孔武有力。成都车展出中改，一眼相中，加上530尊享价格太高，索性转移目标，530领先配置太丐，就没考虑了，说实话现在心里还会想，是不是530领先更好哈哈哈，毕竟高半级。顶配全黑化处理，非常吸睛，前后灯组更加精致立体，辨识度高，很满意。 和老爹的途锐合影：前后并排，气势并不虚，一个老持沉重，一个青春活力，都是好车！

怎么说呢，黑色真的是无敌好看，完完全全把宝马X3这个车的档次给体现出来了。

外观可是吸引了不少的朋友，经常和朋友在一起吃饭的时候会说起我这个霸气大汉。平时出门也是感觉这个车回头率很高，等个红绿灯旁边的车主都会往我车上瞅瞅。

我最喜欢外观的大双肾进气格栅，看起来就是有档次，很舒服。

方向盘的设计还是比较秀气的，上面的一些按钮，操作起来还是很方便的。

最享受的是宝马X3内的氛围灯，有11种颜色，而且每一种颜色都代表着不同的氛围。现在的人上班压力都是比较大的，平时在下班回到家之前，我就喜欢在楼下，在车里面坐一会儿，因为我觉得这个车里面可以给到自己很大的安全感，这个时候氛围灯也亮着，我觉得可以消除很多的疲惫。

虽然摩卡色，但是耐脏啊。当时就怕黑红的时间长了会吐

内饰真的是科技感十足，全液晶的仪表，看起来就大气，感觉十分的炫酷，氛围灯的效果也很好，晚上开车的灯光效果真心棒。

新车内饰是会有一点小异味的，还算是可以接受的程度，炭包搞起来就好了。

内饰很豪华，同级别车中，内饰对比下来我还是偏向于喜欢宝马的内饰设计，屏幕大小合适，又有多功能方向盘，按键搭配也很合理，整体显得很有档次。

本来就对宝马内饰有好感，反而不习惯奔驰的浮夸风格。改款后，处理的更加精致，屏幕升级了12.3id7系统，非常香，总之就是特别满意

说实话，内饰让我有点小遗憾，其实我是想选火山红的内饰的，这样黑外红内，多么的洋气，但是没有现车，还要等，实在等不了了，就选了个黑内算了。

内饰简约大气，看着就是比较大众化的，新车异味就不用说了，这都是正常的，老婆在网上买了几个炭包，在每天把窗子打开透透气，差不多也就半个月基本上都没什么异味了。

内饰挺舒服的，科技感也有，软包材质居多，触摸感舒服，有豪华的品质出来。

宝马X3车身的长度有4米7，车身结构是一个五门五座的SUV，其实整体的空间还算是可以的，车储物的空间再多一些当然会更好。

宝马X3的轴距有2864mm，光看到轴距，我就知道这个车的空间绝对是比较大的，然后我坐在里面，给我的感觉也是这样的。特别是坐在后排，可以轻松地翘起二郎腿，而且也不会有压抑的感觉，头顶离车顶还有很多的距离，然后腿离前排座位的空间大概有两拳半的距离。

对于我身高180体重200来说后排。。。

空间没毛病，中型SUV的标准轴距，前后乘坐空间都有，车内腿部空间很好，驾驶位置很舒服。

空间宽敞舒服，前后乘坐空间都很大，出门游玩的话再也不用挤了。

空间正常家用绝对是足够了，176身高的我坐在前面主副驾位置很宽松，驾驶的话座椅稍稍往后调整点就行了。副驾尤其舒服，坐着靠背往后一放，完全可以半躺着休息。

本人身高180，媳妇儿165，平时就两人用车，后排几乎不坐人。再者偶尔搭父母，后排也算够用，我妈和丈母娘个子不高，还夸空间大。个人喜欢标轴的车，穿行灵活，停车方便。储物空间勉强够用，主副驾驶两侧门上的储物格挺大的，手套箱偏小。总体来说，因为买车需求第一动力第二外观第三品牌，对后排空间几乎不单独考虑，所以非常满意，如果后排要长期坐人，可能会略显局促。

2864的轴距，标准的中型SUV，不说在这个级别的SUV优势有很大吧，但是空间完全是足够了的。

乘坐空间充足，我身高有178体重140前排主驾空间对我来说完全无压力，头部上方还有很大的间距，不会说座椅调到顶后感到很压抑。乘坐第二排空间也是足够充足，乘坐空间大，腿部方便翘二郎腿，长时间乘坐也不会觉得一种坐姿而麻木。

空间感特别好，我选择宝马X3空间也是很大的一部分原因，作为家用特别合适我觉得。

开这个车的话，我觉得提速非常的顺畅，起步还是非常快的。

后期提速都没有什么顿挫感，主要是觉得这个车的瞬间提速比较快，和官方的数据差不多。八档手自一体的变速箱和这个车的发动机非常匹配，后段加速也比较快，开起来很稳。

非常好，这套变速箱很ok.高功率发动机也很哇塞

动力我感觉很充足，油门很轻，这么重的车子，油门很轻的感觉就是开的很爽，很稳很扎实，但是加速还有很强的推背感，这种感觉很奇妙。

给我很强的一种推背感，别的我不知道，就和我自己的小破车比，动力完全不是一个级别的。

动力很强劲，2.0T的发动机，起步上就很有优势，一脚油门下去车子迅速响应，基本上没有一点延迟，换挡之间的顿挫感也不明显，开着很顺。

252马力，350牛米，B48高功率发动机搭配ZF8AT变速箱，这套动力总成早就如雷贯耳。最早试驾530，就觉得非常好开。提车以后就回了媳妇儿老家，全程300多公里，高速上开着非常舒服，动力储备很丰富，加速线性，深踩油门有不错的推背感。所谓的低速拖拽感，试驾5系的时候能感受到，运动模式加s档尤为明显。X3这几天开下来，没有特别明显的感觉。

252匹的马力，350牛米的扭矩，就说这个数据配合上，还有说动力不强的，管它爬山涉水，都无所畏惧，哈哈，可以在7.2秒左右完成零百加速，对于一款近2吨重的中型SUV，它的动力表现足够出色，搭配采埃孚的8AT变速箱，动力响应迅速，超车提速信心十足。

动力上基本上没有什么影响，加速起来推背感非常强烈特别到了后段加速碰到超车时轻松的很那种急加速的爆发力让我觉得相当的激情。

动力方面很好的，我觉得发动机和变速器的配合很好，传动效率很高的，加速的时候推背感十分的明显。

方向盘的转向是比较灵活的，开起来不会觉得费力。功能也多，配置方面很全面，操作起来非常的轻松简单。

我对操控的要求没有那么高，但是宝马X3的方向盘的转向确实是比较灵活的，在转弯的时候，不需要太用力。还有就是这个车的刹车真的非常灵敏，刹车距离很短。

操作方面，很多辅助功能来操作，开起来很简单吧，虽然说没有以前开手动挡的车子那种复杂操作了，但是开起来更省心，更享受，况且还是360度全景影像，摄像头清晰，而且基本上无死角，更加保障了操作的便利性和安全性。

操控说真心的，还真的是不一样，很一流，像我以前的车子，踩油门踩少了不走，踩多了只听见吼，转数狂飙，车子不见动，宝马X3就完全不一样，变速器发动机配合的十分的好，想要爆发力，一下就来了，就是低速的情况，也是说来就来，不带延迟的。

驾驶感很好，老婆开着都说很轻松，方向盘灵活转弯很精准，尤其是底盘很扎实，过一般的小坎没有什么压力。

方向盘电子味挺重的，手感也比较轻盈，和试驾过的q5sportback其实差别不算太大了，但是方向盘握感非常好，皮质细腻，很粗壮。虽然轻，但也灵敏，转向虚位不大。油门还没习惯，之前一直开老爹的途锐3.0t，那辆车油门厚重，刹车有力，厚重感强，新x3油门很轻，光是脚重力作用就能压下去，市区开不快的路段脚脖子挺累的，需要适应。刹车也轻，但是很有力，线性，如果是四活塞就更好了。车身短，穿梭自如，这一点非常好。

操控起来给我游刃有余的感觉，其实第一次开试驾车的时候，我就感觉很好上手，感觉都不像是自己第一次开这个车。

车子方向盘力度很好，转向比较轻巧灵活，老婆刚看到这个车的时候就说这么大的车方向盘会不会很重，我让她自己尝试了下，试了一下感觉非常轻巧下来就是一阵好评。

操控感一流，本来就是偏运动操控的车子，所以这点不用怀疑。

宝马X3官方综合油耗是8.7，像我开这个车的话，油耗差不多在11个油左右，平时我走得都是城区路段，比较堵车，油耗相对来说稍微会高一些，高速我还没有跑呢，油耗应该会降低吧。

我每个月去加油站两次，然后一个月的油费差不多是600块钱左右。主要是因为我家离公司非常近，所以油费也花得特别少。

油耗：中规中矩，我开的比较猛，吧但是高速有啥说啥是真省

油耗很难得，X3的油耗比我想象中要低，省油能力蛮强，水平蛮高。

油耗挺好的，平时媳妇上下班开，出门就我自己开，感觉挺省油的，我基本市区代步就是用的标准模式，感觉经济模式还是有点不带感，运动模式的加速推背感又太强烈，所以选择标准模式，这样既省油，动力大小又舒服。

油耗还可以，加的95号汽油，油价上涨的缘故现在每个月差不多都是600左右的油费。

油耗：才开了三天，暂没有数据。满油开高速从南京到南通加上市区20公里左右，半箱油。以后再看

油耗很标准，还挺省油的，应该和我自己的开车习惯有关系，我还是挺爱惜车子的，毕竟还是新车，所以油门给的都不重，动力损失少，所以相对油耗也比较低吧。

我跑高速跑的比较多，目前行驶了有2700公里了，平时只要是有节假日都会带家人一起去自驾游，现在平均油耗9.2个油，在我觉得这个油耗已经是很省油的了。

油耗还蛮好的，本来我开车还算是比较温柔的，油耗是正常水平，9个多的油耗我感觉蛮不错了。

宝马X3的隔音效果确实是做得不错，坐在这个车里面，听不到外面什么胎噪的声音。

每个人对于舒适性的定义是不一样的，我是觉得宝马X3的音响效果比较好，因为扬声器的品牌是不错的，而且全车有6个喇叭，整个车的立体环绕音是非常强烈的，在这个车里面听歌，简直就是一种非常大的享受了。再加上我又是比较喜欢听歌的，特别是压力越大的时候，听一下歌会让自己觉得心情舒畅。

全景的大天窗，没有大太阳的时候，我就喜欢打开，舒服的很，完全的享受阳光，座椅多向调节功能挺实用，不论高矮胖瘦都能找到自己舒服的坐姿。

当然是很好啦，这个级别和价位了，也不算便宜了吧，舒适度当然也是一种享受。

舒适度很高，空调效果好，还有座椅加热，音响也是哈曼卡顿的品牌音响，车内听歌音质效果非常棒。

以前对前悬架有疑虑，毕竟q5前后五连杆，挺舒服的。实际开下来，整体滤震算是优秀了，颠簸过滤干脆，就是连续起伏不平的路面上下弹跳还是有的，但是我挺喜欢这种路感的。座椅方面，前排略硬，承托总觉得不到位，后排比较舒服，角度可以，头枕舒服。可能开了一年老爸的途锐，空气悬挂的确不是盖的，x3和他比被降维打击了哈哈哈。也不如530那么舒服，但是比530灵活。

舒适度蛮好了，说实在的还是有很多舒适性的配置的，电子驻车，360的全景摄像，用起来都是很方便的。

除了隔音效果不太好，其他方面舒适性很好，空间大是我最大的舒适性，一家人坐的又舒服，又宽松对乘坐的人来说是相当不错的感觉。

X3的舒适性是非常不错的，搭载了245/40 R20的大轮毂，开起来特别的平稳舒服，侧倾感很少，固特异的轮胎材质也是偏软的类型，跑高速时产生的胎噪很小，静音性不错。

当时赠送了我全车的坐垫，还有脚垫，价格也有优惠，我觉得宝马X3的性价比已经非常高了。

跟同级别的车比，宝马X3的优惠力度是自己比较满意的，还给我送了几次保养和装潢，非常到位，还有一个满意的地方就是宝马的服务真心不错，进店之后感觉每个人都非常热情，如果打算长远用车的话，这个车的性价比算是比较高的。

还没保养，不方便评论，当初选车说的一年一次一次1000左右，感觉一年一次比原来的车5000一次差不多

我觉得X3的性价比还可以，如果能多一点优惠就更好了，或者多送一些装潢也可以的，就车本身而言是一款好车。

性价比还是挺好的吧，感觉价格也不贵，还挺合适的，看了看，市面上宝马X3的保值率也还不错，价格挺稳定的。

综合对比BBA个人还是喜欢宝马的车一点，外观的设计，以及内饰的设计都要好看一点。

怎么说呢，也没打算太多考虑性价比，因为就本奔着50万级别宝马去的，还有别的选择么？ 最后：有现车，从订到提三天，爽歪歪。希望能和媳妇儿一起，和这匹宝马纵横天下?

性价比当然是不如低配的那么好的，毕竟贵了一些，但是我觉得我买车子也不是天天换，所以自己用起来舒服最重要，一步到位，所以选择了高配。

整体性价比我觉得是很不错的，除了隔音上设计可能差了点，其他方面我觉得都还不错。

性价比还不错的，宝马X3的优惠还是蛮不错的，价格实在，主要车子的品质还可以吧，配置也还蛮高的，所以性价比还是相当好的。