起亚K5的外观设计，我十分喜爱，可以说将“帅气十足”4个字展现得淋漓尽致。这车整体的造型棱角分明，显得格外有气势。细节的部分比较精致，在阳光的照耀下，蛮闪耀的。这款车型无论是开在路上，还是放在公司的停车场，都是众多人瞩目的焦点。其次，起亚K5的空间还蛮大的，这点从它超大的车身尺寸就可以看得出来，即便我是180cm的大个子，驾乘起亚K5，依旧觉得宽敞，没有一点局促感。
我觉得它还算符合我的预算吧，而且我购买的时候本身就是比较理智的购买的。我觉得它的配置还不错，驾驶起来很省心，新车的话有个间接的胎压监测，而且有电子手刹，还有就是led的灯光，这一点我觉得非常的满意，符合我的要求，它真的是一款性价比非常出色的车型。
起亚这个车我已经看了好长时间，从老款看到新款终于下定决心要买车了，我是感觉车的性能确实不错，并且新车外观上多少的还有点改变，车的性能上也做了一些优化设计，总得驾驶感受来说还是不错的，主要是开出去相当的好看回头率超高，买这个车其实颜值占了很大的一部分。
我觉得起亚K5的实力是大家都能够感受得到的，最满意的也是它这一点，因为它的实用性比较强，所以相对来说就能带给我更多不一样的体验感，让我觉得选这个车子是绝对没错的，入手这辆车也是非常合适的。起亚K5的外形其实还是非常好看的，因为年轻而且有质感，这样车子它的造型风格就比较符合年轻人的审美，而且我也觉得大众都很喜欢这种有自己特点的车子，不会觉得太单调，也不会觉得太浮夸，这种好看的车子在造型上，在整个的气质上都是非常不一样的，这一点就很不错。
我很满意起亚K5的颜值，记得以前看到这款车子的时候我就觉得它的设计风格很帅气，主要是周身的切割棱角很明了，有的地方就更豆腐块似的，光滑还有不错的反光点，洋气的车型走到哪里都是一个很好的瞩目点。
最满意的当然是油耗了，这是一款很省油的车子，妥妥的满足了我对低油耗车的需求。目前的油耗是百公里7.5个油，车子还没有出磨合期，而且每天我都是以跑市区为主，所以这个油耗也可以完全看作是市区油耗，这个阶段能有这样的油耗，我真心觉得省油。跟我之前开的那款车的油耗相比，真的是省下不止一点点，这省油车呀，开着就是省心。
入手这辆起亚K5，带给我满意的地方倒还是蛮多的，因为我自己觉得这个车子它本身就比较实用，再加上日常行驶的过程当中它能够在很多细节和功能方面带给我比较不错的表现，所以我觉得最满意的就是这个车子的综合能力了。它的价格优势确实是很好，在表现能力方面在价位方面的实力也很突出，所以我认为这辆车子它就是当之无愧的佼佼者，在性价比，综合实力这方面是属于同级别当中非常好的。
其实我感觉这辆车子它优秀的特地方还是蛮多的，但是我这次选择起亚K5就是冲着它的综合表现力去的，就是冲着它这种大空间去的体验感去的，比我之前开的车子都要更加好。再一个就是这种车子它会更加实用一些，反正我平时在上下班开车都会觉得这车子它的实用性会更强一些，所以觉得最满意的就是它优点很多。
我很满意的是它的外观造型非常时尚，确实在我内心中有很大的触动，独特的前脸设计，修长且饱满的车身让它无时无刻绽放着光彩。
我觉得它的减震效果不太好，试驾的时候没感觉出来可能是试驾道路比较平整吧，买回来之后我跑市区的时候偶尔会有颠簸感。跑山区道路颠簸感会明显一点，给人的感觉就是底盘略硬，希望以后的车型能够改善这一点。
车内饰的设计稍微有些花哨了，要是能够稳重一些就好了，有时候上车看到就感觉很不耐看，不过质感总得来说不错，从我买车到现在也有很长时间了，一直以来对车是无话可说，动力上也不错质感也很好，车在这个价位中也是称霸的车型了，各种表现可以说是相当舒适了。
最不满意的地方，如果非要让我说的话其实也能说出来，因为我觉得这样车子它更多的是能够在很多细节地方满足我，但是它也有小的地方让人觉得没有那么完美，那就是在中间的表现力方面做的还是有点瑕疵的。我认为这个车子它空间如果能够做的再宽敞一些，在后排的布局上做的再合理一些，分配的好一点，那样的话坐在车上就不会觉得太累，我感觉车子在这一点上需要加强，其他方面做的也都还不错。
内舱里面不怎么隔音，上过一次高速，开的快了就有明显的风噪出现，时间久了还是会觉得耳朵有点难受，不过要是打开音乐整个问题就不存在了，其实也不算什么大毛病了。
最不满意的地方就是车内噪音比较大，胎噪和风噪的声音我觉得还可以接受，主要是它的发动机声音比较吵。
个人觉得这个车子肯定还是有一定的提升空间的，希望起亚K5的舒适度还是有待于提升，因为我自己感觉到这个车子在平常驾乘的过程当中颠簸感还是会有的，其实我之前也有开过其他车，但我觉得在驾驶的过程当中会没有那么舒服。可能也是因为自己比较喜欢那种平稳一点的车子，这辆车子在行驶的时候就没有很平稳，可能有时候跑起来还是会觉得有点震动感，会觉得没有那么的舒服踏实。
让我感觉最不满的一点就是这辆车子如果能够加速的时候更给力一些会更完美，这样的话起步的感受会更强一些。
不太满意的点就是它的内饰方面我觉得稍微还是有点简单，单一。没有很丰富的层次感，但是总的来说还是比较耐看的。
不瞒你说，我是一名颜值党，对于车子的外观设计，我有很高的要求。起亚K5是一款令众人瞩目的车型。前脸的设计棱角分明，加上整体的造型比较帅气，车身线条相对流畅，还有毫不逊色的尾部设计，足以让人眼前一亮。当时在4S店，第一眼看到这款车型，我就被它深深吸引了，很清楚，这就是我追求的高颜值车型。所以购买的时候没有过多的犹豫，十分坚定。
颜值很高，而且我觉得从做工来讲的话，起亚还是下了心思的，对的起它的外形，整个儿的造型，所有的这种接缝都是非常整齐的。车身本身属于比较长的那种，所以看起来非常沉稳，整体来说的话，无论外观造型颜值还是车漆的这种色泽来讲都是特别漂亮的。
外观这个车从上市开始一直到改版到现在外形都是大家最认可的地方，像是车的前脸还是细长，包括大灯设计也都很完美有时候晚上打开车灯又是不一样的感觉，后面的设计也一样是亮点，突出的小尾翼还有贯穿式的尾灯打开也是很惊艳的设计，溜背的造型也是给车增添了别样的风味。
起亚K5算是同级别的价位里面做的非常有设计感的一辆车子了，年轻人都非常欣赏这种车子，不会跟别人撞形，而且还会有自己独特的这种风格。这种高级感是其他车子所比不了的，大家其实选车都是希望特立独行一点，都是希望能够在价位方面在外形方面有优势一点，这个车子的外形就非常的有特点。
外观设计挺惊艳的，反正我是被它吸引住了，很符合我的审美眼光。这款车很有辨识度，尤其是它的车头设计，线条流畅圆润，中网进气格栅的点缀让赋予了它层次感，再加上两边漂亮的大灯，就更有高级氛围了。
它车头部分的设计看起来还是会更加的吸引人眼球一些，而且侧身线条的勾勒看上去就比较有气质，这一点是我们年轻人都会喜欢的一个地方，车子外形好看我相信是没有人会拒绝的。
反正外形好看的车子，大家也会觉得很适合自己，也会觉得很实用，我也觉得这车子它的外观风格都比较有特点。
这车的内部设计挺不错，时尚又大气，跟得上时代的潮流。而且中控台的设计很给力，尽显科技感，符合我的用车标准，中控屏操控起来挺麻溜，倒车影像也很好用，这样的内饰设计可以拿到高分。我还特别喜欢座椅的设计，不仅好看，还有较强的包裹性和支持性，坐起来非常舒适。
它属于简约大气的类型，尤其是方向盘这一块，改款以后的方向盘真的好漂亮，配合那个三炮筒的仪表盘，整体的内饰，给人的感觉特别的好看。特别要说一说它的中控屏幕，应该说叫七英寸的悬浮屏，功能也非常的大气，不过对我来说，基本上只要能听歌，蓝牙音乐就ok了，别的也就没有什么了，不过行车视野上感觉还是非常好的，确实操作起来完全不遮挡
中控上的设计搭载了太多的装饰，开车这么长时间看下来会有点厌烦，车上屏幕黑边仔细来看不小好在分辨率很好，车上的质感总得来说不错，方向盘是我最喜欢的地方有种复古的感觉，座椅也是手感不错主要是包裹感很舒服，车上的旋钮包括一些按键也都设计的合理，至少看上去颜值说得过去。
内饰部分做得蛮精致的，没有什么特别明显的异味，而且新入手的时候也是干干净净的，非常利索，这一点比较实用。其实内饰我们也不要求太高，只要能够在小细节地方处理的过得去就可以了，这个价位也不要求什么特别高级的表现。
起亚K5内饰做得还是蛮精致的，我特别欣赏这种车子，觉得它实用性很强，而且大屏幕也比较大，自己也是越来越认可这辆车子，它的内饰表现能够在做工方面做的比较齐全，实用，那么我相信它的表现力绝对是大家都公认的好。
内饰做得很好，手摸到的地方很多地方做的都比较细致，很多地方做的都没有什么粗糙的感觉，这点很重要。
我很看好起亚K5的空间，这车的空间存在优势，有着较好的轴距和车高，我身高180cm，坐在车内，不会有局促感。当满载的情况下，这车的后排空间依旧出众，这一点也给我涨了不少面子。后备箱也足够大，是那种可以随心装的容积，我表示很满意。
空间，作为准B级别的凯酷来说空间自然是没话说，4980的超长车身！2900的轴距也是同级别里表现最优的！不管是前排的扶手箱，中控，还是车内车门处的小储藏，都能很好的满足我们的需求。空间真的是蛮不错的，我是1米78身高，178体重的那种人。在任何区域，我都算是块头比较大的那种了，空间肯定是我觉得前后排都非常舒适的，而且我觉得后备箱也是足够使用的。
车的各种数据已经超过了很多统计比的车了，前排驾驶座调节很舒服，调节好了坐在后排也有不小的位置，超出的轴距确实很管用，后排我180的身高坐进去腿部舒展宽松，翘个二郎腿也是可以的，更不用说女生上车了，宽度也不错座上三个人也行不会很拥挤，这也是这个车的优点了，后排稍微有点矮。
空间表现力还是不错的，但是我自己觉得这辆车它主要还是在前面的空间处理方面会更加的优秀一些，后排空间多多少少会有一些狭窄的。我觉得它本身车型啊看起来还是挺大的，长度也很好，但是它如果能够在前后排的布局，包括后排整个空间处理做理想的优势一些，整体的乘坐感受绝对会比其他车子要更好，更让人觉得更加满足。
起亚K5的空间还是挺给力的，看车子外部的轴距就能知道，而且高低也不错了，可以容纳一个一米八的大个坐后排。
空间挺大的，足够可以坐得下我。试车当天专门体验了前排和后排的空间，都没有问题。人完全坐好后，头顶的剩余空间还有很多，腿部也可以自由舒适的伸展。后面坐三个人都可以很轻松，不会拥挤，双腿可以自由移动，没有局促感。车子空间大，不仅坐得舒服，而且实用性也高，所以人人都喜欢大空间车子。
其实买车之前我对这个车子空间就有一定了解，我觉得这个车子在空间表现力方面在整个乘坐的过程当中在有的感受都是不一样的，车子空间大，接近五米的车长相对来说实力就更强一些，而且也是真的比较符合大家的需求。包括其实大家现在可能跑时间长了，越来越觉得这个车子空间表现力很好，觉得这就是它最大的优势。毕竟它比我之前开过的车子都要宽，都要长，都要舒服，这样的话坐在车里面就不会觉得拥挤，就不会觉得有什么太大的问题，这一点真的很好。
车内以及车子后备箱等等这些空间表现都比我预期做得更好，这就是这个车子的实力，让我觉得很满足。再者就是空间比同级别的一些其他车子都要布局更合理一些，这样的车子坐上去不会觉得拥挤，不会觉得有疲惫感，不会觉得特别的累，可以随便的伸展开我们的腿脚和身体。
空间完全能满足我的日常需要，后排的空间还是挺宽裕的，平时载人并不那么的拥挤，看着也不紧凑。储物空间也比较足。
起亚K5搭配涡轮增压1.5的发动机，动力方面挺理想的，足够使用。而且油门的响应很积极，随叫随到，驾驶起来显得格外顺心。不要看它挺大的，却很好操控，方向盘的重量合适，并且提供不错的质感，加上有较为齐全的辅助系统，以及给力的稳定性，操控起来一点难度都没有。就算是新手司机，也可以轻松驾驭这款车型。很清楚的记得，当时新车来了之后，我适应了一天，就要开上路了，足以证明这车非常好开。
不管是2.0T，还是1.5T表现都没让我失望，试驾的时候本来想试驾1.5T的可是他们试驾车都是2.0T的，所以动力方面表现的很棒。动力我觉得还是够用的，就在市区使用的感受来看，起步还算是比较轻快的，而且在市区的时候也很少有超过60迈的时候。这个动力肯定是绰绰有余的，高速到现在为止也没有上过，不过看车友分享，高速开到120也不算难的事情，而且后续的动力储备还可以。
驾驶上反正开车能够感受到动力很强劲，驾驶起来很有乐趣很有动感，别的方面开起来也算是很惬意的感觉，这个车开起来很顺滑没有一些坏毛病，像是顿挫还有起步肉之类的都没有，这个车的性能在这个价位中也是很不错了，车确实不错至于性能上的表现也都很完美。
它的1.5T发动机加速能力比我之前想象的更好，其实市区里面都希望有一个好的加速能力，有一个好的爆发力，这辆车子它前期起步的时候爆发力就比较强，而且在中后期行驶的时候也是有一个好的不错的表现，我觉得这一点很认可。
动力表现挺给力的，排量很不错，日常在市区跑一点儿问题也没有，妥妥的够用了。个人感觉这个力度是很不错的，起步快、提速猛，超车的时候只需要踩下油门就可以了，速度便可以快速的提升上来，基本不存在什么压力，轻轻松松就能完成超车，可以带来不错的驾驶感受。
我特别欣赏这种车子，觉得1.5T的动力只要一直这样持续下去，有一个满满的输出能力的话就可以。这个车子它的表现力我比我之前了解过的其他车子都要更好，动力这方面是真的很实用，让我们全家都觉得欣赏这个车子，觉得买这个车子是很值得的。
这辆车子它动力如果能够加速再更完美一些，更加迅猛一点，那么驾驶感觉会更好，让我感觉这种加速能力会更满足，也是更加有刺激感。
动力强劲，1.5t的发动机输出的动力完全能满足我平时代步的需要，起步的时候也是很强势的。
转向手感真的非常的清晰，而且方向盘特别的灵巧，操控起来非常的容易，我熟悉以后，基本上转向都是一只手去完成的，我觉得哪怕是比较急的转向，这么操控也是比较好玩的。它本身就是主打的运动型，操作的话就是属于那种快准狠的类型，只要你跟它融合的足够好，其实真的是你想怎么开就怎么开，不管说是高速还是低速，转弯还是直行，都非常的有信心。
我个人觉得只要能够在操作方面符合我的要求，符合现在大部分人在市区里面开车的一个需求就行，这个车子它的精准度比较高，所以在有些道路比较崎岖或者是狭窄的地方，行驶起来依然很踏实，我觉得这一点就是一个代步车最实用的一点。
操控简单，尤其是方向盘，不仅握感好，而且驾驭时也很轻松，所以开车时会觉得很顺畅。油门和刹车的反应也挺灵敏的，都是一脚踩下去很快就能收到反馈，在安全性方面有不错的保障。
我自己是希望它能够在这方面处理的更好一点，其实目前来看的话，这个车子它的操控做的还是比较不错的，尤其是在整个驾驶的过程中来说比较也很轻盈，转向包括一些其他表现也都很好，这个车子依然能有一个好的表现。我觉得方向盘精准度高，合适就可以了，其他方面也不要求别的，只要能够在驾驶的时候轻轻松松地自由自在地，那么这个车子带别人的感受就很不一样。
转向还有跑一些不太好跑的路段上的时候，这个车子依然能够有一个很好的驾驶感受，有一个很灵活的油门刹车的表现，这一点很重要。对于我这样的新手来说，还是需要时间去适应的，只要是慢慢能够感受得到它在车子这方面操控的实力就越来越喜欢它了。
操控上更让我有些意外的就是它的车内的辅助操控系统比预期的丰富，我觉得操控起来是那种得心应手的感觉。
油耗：我开车是比较温柔的，是那种比较爱惜车子的人。我的起亚K5主要用于日常通勤，感觉加一次油可以用蛮久的，综合油耗只有6.5，超乎了我的想象，太省油了。就算现在油价比较贵，我也毫不在乎，毕竟这样的油耗不会对我构成任何压力，也让我开车更加随心。
油耗：现在只跑了3100公里，首保还没有做，所以油耗可能会略微高一点，官方给出的数据它的油耗大概是百公里六升多点，但是我开到7.5升，我觉得也还是可以接受的，油耗方面我觉得还不错，至少同油品来讲的话，基本上不挑剔，92号汽油，95号汽油都是没问题的。
油耗这个车在驾驶过程中还是说得过去的，一般高动力的车相对油耗也会稍微高一些，但是K5这个动力总成在保持高动力的情况下还能够保证不错的燃油经济型，现在综合市内的油耗表现在7.6左右，就算是红绿灯多的路段也是这个表现，车因为比较悬架很软所以开起来会相对舒适不少。
油耗低，实用性强，没什么大问题，大家现在都追求一个比较好的表现，都希望车子能够在省能力方面做得优秀一些。而我现在可能跑到不同的路段上，感觉这个车子它的实用性会更强一些，它的油耗会更低一点，这一点很省钱，我也觉得这一点是最符合的需求。
油耗很低、很省油，是我喜欢的低油耗类型车，因为之前开的那款车比较费油，让我觉得养车压力很大，所以对这款车的油耗我是很重视的，油耗一定要低。还好，从提车到现在，它的油耗一直都保持的不错，并没出现我接受不了数值，现在的油耗比之前要低一些，为百公里7.5个油，市区油耗可以有这样的水平，我觉得挺满意的，期待出磨合期后，油耗可以更低一些。
它油耗确实是蛮低的，这车子它确实是比较值得的一辆车子，在日常行驶过程当中，在整个平时在市区里面开的过程当中，都是希望能够入手一个省油的车子，这点很重要，我也觉得这一点很实用，省油的车子真的不喜欢，都希望它能够在这方面表现的好一些
不论是跑市区还是跑高速，起亚K5它都有一个很低的油耗，都能够让人觉得很踏实。反正油耗低，这一方面不仅仅是适我平时开，也是愈发的能够感觉到它在价位这方面的合适。
悬挂是比较硬的，其实过减速带的时候感觉舒适性是要差一些的，尤其是那种连续三四个的减速带。而且其实我对真皮还是有点小敏感的，我觉得冬夏真皮都不太好，所以说座椅这一块，我觉得虽然座椅本身的舒适性不错，我还是加了坐垫的。加了坐垫以后感觉舒适多了。空调是双区控制的，冷暖风也是真的非常的快
驾驶的时候座椅就真的挺踏实的，这车子带给我的感受相比于其他车子来说会更加优秀一些，因为大家都是冲着这个舒适度去的，觉得这种隔音效果好，而且坐着又舒服的车子最符合我的需求，我也觉得这样车子在细节方面处理的就蛮好的，这一点真的蛮不错。
驾乘的时候难免会有一些颠簸，感觉这辆车子在舒适度方面做的还是有待于提升，因为跑一些市区里边崎岖的路，坑坑洼洼的路段上的时候，这个车子的颠簸感就会更加明显一些。我自己也是希望车子能够更平稳一点能够更好一点，这样的话表现才更符合我的要求。
车子没有什么太大的噪音，没有什么特别嘈杂的感觉，这种表现比我之前了解过的其他车子都要更好，这也展现出了它的实力。反正我是觉得驾乘舒服了，自在了就可以了，其他方面也不要求太多，只要有一个平稳的驾驶感受，就能够应付不同的路段，它就会让我觉得很自在，会更轻盈一些。
车内的环境很舒适，座椅的设计比较合理细节也到位，长久的坐在车内不会有压抑感，底盘质感也不错。
起亚K5非常适合我，性价比比较高，有高颜值，开出门，让我特别有面子。能够买到起亚K5，我觉得特别开心，同时这车也得到家人的认可。
选车是一个非常漫长的过程，选车差不多用了我半年的时间，其实之所以选择起亚，核心的原因还是因为它的配置和性能。中级车无敌了，不管是外观，内饰，空间，油耗，还是后期使用成本，都是超越同级别不是一点点，让我满意的除了外观，它的终身免流量也是让我迷恋的最大原因，可以想象不是三年也不是五年也不是十年，而是一生。
买K5一开始我是喜欢这个外观，确实很迷人我看了好多的车都没有K5的颜值高端，并且车漆颜色好看，我是沉迷于外形，但是开车以后性能也很不错，车稳定好开没有什么毛病这就很不错了，我也是超级满意。
目前来看的话，车子的表现力强，它的辐射度高，它的一些细节地方做的优势其实都是这个车子，它的实力都是这个车子带给我与众不同的一个表现力，自己是更加欣赏这辆车的它的优惠力度和当时入手时候的价格。目前来看的话谁能不希望自己如果这个车子更加有优势一些，起亚K5这个车子实力是比较强。
这样一款实惠而且省油的车，在自己也看中的前提下，当然值得入手了，说实话，它的综合实力并不差，各方面表现也很好，普通工薪族选车还是蛮适合的，很实用。
自己是觉得这个车子用着越来越舒服越来越顺手了，自己也觉得这个车子它的实用性会更强一些，目前来看的话，自己特别认可这个车子的价位和它入手的时候的那种优惠力度和表现，所以我认为这个车子选的还是比较不错的。
价格本身就合适，同样的它在维修保养这方面也是给了我一定的优惠，反正选择这样一辆实用性很强的车子是最主要的。这个车子性价比还是蛮高的，不得不说在同级别价位当中，在辅助功能和配置都比较齐全的情况之下，我觉得这样车子应该说是最符合我们年轻人需求的，最符合家用的一辆车了，在这种综合表现能力方面做的是比其他车子都要突出，这一点我特别的满意。
