车嘛代步动力第一位，动力表现优越，1.5T发动机带自重1.5吨汽车绰绰有余了。 颜值好，辨识度不错。跟亲娘（长安）cs75侧身相似，尤其表现在车身红色装饰条。 减震调校好，坐在车里过个沟沟坎坎，没有要颠的起飞的感觉，很是稳妥，非常让人放心。
这款欧尚X7Plus外观是挺大气的，辨识度特别的高，车身线条很流畅，开出去朋友看到都不会觉得掉面子了，而且它的乘坐空间也是很宽敞的，后排坐三个成年人绰有余，价格上也比较实惠。
因为这款车是我特别喜欢的，我也特别满意外形方面，在外形的塑造上确实有着非常好的设计，因为一台好的车，一定是要有出色的设计才能去打动更多的人，优秀的设计，再加上低廉的价格，那么让这台车也变得更加的有魅力，年轻人选车最主要的就是要年轻运动，这也是市场的规律，所以这台车也是能够把握住当下的一些潮流。当然最满意的除了外观之外，还有一点就是这台车它的操控性非常强，因为这台车底盘很扎实，尽管说它是一台SUV，它的底盘是更高的，但实际开下来，带来的支撑性非常好，所以说操控性方面也是比较好的，而且在这样的价位，还能拥有一台空间这么大，颜值这么高的车，也确实只能选择国产车了，因为现在的国产车，确实能够带来非常好的配置。
我特别满意这台车的颜值，它的性价比很高，如此合理的价位能够买到一台这么顺手的车子，我已经很开心啦，它的舒适表现也还可以，减震的效果明显，即便是过减速带的时候也不会出现明显的颠簸感，还有就是车子在驾驶过程中可以调整多种不同的驾驶模式，猛踩油门的时候我也能体验到很明显的推背感。油耗的表现我也非常满意，自从买了这台车之后，我就加入了当地的车友会，现在认识的朋友越来越多了，晚上下班之后也不会觉得那么无聊了。
这款车其实很优秀，而且它的价格不高，这是特别好一点，因为价格真的是很便宜，所择这台车也没有什么太大的负担，关键问题是车很大，也有非常好的外观设计，看上去比较帅气。
它的内饰我特别喜欢，因为它的设计风格是比较简约大方的，而且配置非常好，特别是中控的屏幕很清晰，使用起来也非常的灵敏，所以它的屏幕灵敏度很好，也有多功能的方向盘使用很方便，我觉得它的内饰不管是设计还是用料都还是挺好的，使用起来也特别的流畅，所以车机系统很棒，内饰的设计也非常好，当然，除了内饰的优点之外，那么这台车在动力方面也比较强，一台十万左右的车，能够把动力调教的如此强劲，证明还是下了很多的功夫，好的动力开起来就是有非常运动的感觉，因为动力好什么路况都不需要去担心，特别是跑高速，本身速度就不慢，油门踩深一点，依旧有着比较好的动力储备，所以动力方面我真的是非常的满意，毕竟自己开车还挺快的，而且提速不好那么开起来也没啥激情，所以动力很重要，它的动力很好。
长安欧尚X7它的各方面我都是非常满意的，这样的车看起来很大气，这么大一辆车，怎么看都不会觉得小气，感觉开这样的车的人肯定也不会小气，这个车的样子就和我的性格一样大气，豪爽，豪气感十足啊，星辉式的前脸气势很足，从其他角度看起来也都感觉很霸气。本人长期跑外地长途，很多时间都是跑在路上，欧尚X7PLUS就成了我的第二个家，它的环境够安静够舒适，大屏看视频效果好，开着它在高速路路上还是很舒服的，不会因为长时间开车，整个人很难受，这些都证明了它还是没有让我失望。
空间实用性给力，作为一台紧凑型SUV，车身轴距已经本着2800mm去了，后排和后备箱的空间都很宽敞，实用性在同级中有优势。平时带着一家老小出去玩，车内坐满的情况下照样宽松，后备箱也能放许多行李。
这款车子我最满意的是它的外观和空间，外观很漂亮，看上去饱满有型，在同等价位里我觉得它的空间承载力算是大哥级别了，而且还有很多小的储物格很实用，布局很合理。内饰用料足，高级感还是有的，雷达会显示离后面距离多少厘米，结合倒车影像用特别好用，车机系统挺好用。
最满意的地方是空间、动力和性价比方面吧，宽大的车身带来舒适宽敞的内部空间，即使满载的情况下，乘坐感还是好的，没有什么压抑的感觉。坐在每个座椅上都不会感觉别腿。动力方面相当强劲，高速上超车没有问题，操控起来没有难度。还有车子的颜值也是相当高的，整体看上去相当时尚，预算方面亲民，所以综合实力还是可以的。
最满意的是这款车的外观吧，我买车的时候就注意到它了，它属于运动风格的，而且很时尚，整体的车看起来也是非常的大气，除了外观就是这款车的操控了，车的底盘很稳，车身也是非常的稳，颠簸感也不会很强，开车的时候真的是很舒服，不会特别累，真的是很满足我的需求
车机部分，收音机，和多媒体没有要吐槽，可是导航，连屏方面个人感觉做的很失败。比如说手动尊享版常用的导航，你得手机开某导航，再下载车企指定某款手机app，通过此app联通车机显示出来，此期间手机gps定位得常开才行。如此麻烦还不如直接开手机导航。没有用的必要。 怠速启停功能，属于默认启动功能，不想用需要每次打火后手动关闭。我用车多在城乡道路，用不上此功能，每次的关它，很不爽。 高速行驶方向过轻，调到运动模式后还是很轻。这样高速行驶时，打方向时时刻注意怕用力大了，方向一下子漂太远。时间长了胳膊容易酸。
不太满意的地方的话就是它的底盘调校有点偏硬了，过减速带颠簸感比较明显，因为自己家也是在农村路段吧，有的地方没修好，路过坑洼路段的时候需要开慢一点才行，不然也容易磕到底盘，而且他的隔音不是特别的理想，尤其跑高速车速过快风噪和胎噪都比较明显。
油耗问题从目前行驶下来，带来的油耗也比较高，九个多的油耗也确实不太满意，虽说这台车还是新车，可能都会存在油耗过高的问题，因为还在没过磨合期，它在油耗上也没有达到一个最佳的状态，所以我希望后面能够有所降低。
说实话，从买车到现在，我还没有发现欧尚x7plus有太大的缺点呢，如果要让我从鸡蛋里面挑骨头的话，那我能说的就只有它的动力和内饰风格了。动力肯定和那些豪车是无法相比的，毕竟这台车的价位就在这里摆着呢，几万块的裸车价我还要求什么呢？差不多就行了！
比较不满意的一个方面就是这辆车的舒适性，因为它不像豪华品牌的车带来比较好的隔音效果和减震效果，所以在这方面还是有待提高。
首先就是它的操控方面不太满意，我觉得并不是特别好，因为它刹车的脚感不太好，它的刹车踏板偏软，所以前段的制动效果不是很理想，踩下去的力度不好把握，所以调教方面总体不算特别的优秀，但是开起来其实没有太大的问题，只是刹车踏板的调教，没达到我的要求，它的方向盘手感还是比较好的，也比较的轻柔，所以开起来是非常轻松的，它的底盘支撑性还挺好，所以操控上也是有得有失，毕竟也不可能做的太完美。
车子的气味重，现在天气冷了，也不能一直开着窗通风，空调开着一闷，就感觉很难受，这个味道很难闻，很恼火，不知道有没有什么好的方法推荐一下，还有就是速度快了，车子的隔音很不好，目前的话就是这两个问题让我不满意，其他的问题还没有发现。还有就是不满意欧尚X7PLUS的内饰最开始提车后感觉内饰看这朴素了一些，感觉有些掉价，说起来也是不便宜的车，但是还有这个问题，就不是很满意了。
外观属于比较普通的类型，开在大街上不容易让人注意到，设计没有那么年轻个性。底盘悬架软，但如果是较小的震动冲击，过滤化解没那么充分，乘坐舒适性还有待加强。
我就是觉得长安欧尚X7 PLUS尊享型的内饰的味道是有点明显的，估计是因为车子买的时间不长吧。我开得时间不久，而且感觉悬架有点偏硬，过减速带的时候颠簸感有点明显。
也没有什么不满意的，非要说有的话也就是新车回来会有异味，但是散散就好了，不会影响什么，还有就是油耗有点偏高吧，油耗可能和我的开车习惯有点关系，我开车习惯性的比较猛，所以可能会比较耗油吧，倒不是特别的高，还是可以接受的。
前脸的格栅看着很有层次感，也大大提高了这款车的辨识度，车身线条都比较流畅，显得比较大气的，很适合我这种身材高大的人开，大灯照明也非常的亮。
整车是非常简约大方的，我特别喜欢前脸，因为它中网的造型非常的漂亮，很丰富的感觉，而且它是LED大灯，不仅颜值高，而且还非常的亮。
外观特别的年轻，特别的时尚，这台车设计的比较简约，比较大方，所以看上去也非常的耐看，前脸的设计也采用了非常主流的风格，反正看着也挺时尚的。
外观这方面颜值也是很能打的前脸中网设计非常独特，辨识度很高，车身线条也很流畅，修长修长的，车型看着挺饱满的，车漆颜色也多样，手感还很好。
侧面看，欧尚X7属于比较敦实厚重的感觉，车尾的设计也很简约，没有太多新颖的地方。唯独前脸能展现出一些运动的气息，黑色的中网层次分明，欧尚的车标很特别，还有保险杠两侧的造型，让整体看上去不会过分单调。
这车外观第一眼就看上了，买的是白色的，外观设计很漂亮，尤其是车头特别有厚重感，宽大有气势，LED大灯在夜晚照的路面透亮。外观很时尚大气，前脸中网设计很独特，很有辨识度，车头车尾都很饱满有型，车身线条感流畅，大灯造型也很漂亮很清晰，符合大多数人的审美。
这车外形特别有气势，属于那种饱满有型的车，前脸中网设计独特，从前灯到尾灯，每一处细节都透漏出精致。还有这车线条感强，没有那些花里胡哨的元素，整体有力量感，是很多男司机喜欢的类型。
外观是我最满意的一点了，当时一眼就注意到它了，外形给人的感觉就是很有气势，它看起来饱满有型，车身线条流畅，前脸有独特的中网设计，而且这辆车的每一处都很细节，很精致，整体看起来就是很让人移不开眼。
一些基本的配置还是比较齐全的，内饰的做工看着比较简洁，方便打理一些，颜色搭配都显得很有运动的风格，中控大屏触控科技感非常的高，显得高清也很实用。换挡把手的位置设计的都很合理，自己操控习惯了使用起来都比较流畅。
内饰确实很漂亮，也是当下比较主流的设计感觉，因为它的颜色搭配比较丰富，有层次感，也有好的包裹，所以在内饰的设计和处理上还是非常好看的。
内饰有优点，也有缺点。优点就是它的材质挺不错的，看着都非常高档，还有就是车子内饰的功能齐全，可谓是应有尽有了，使用也非常方便。缺点就是中控屏幕看起来有点小，倒车影像稍微有些模糊，如果这方面能够有所改善，那这台车子就会更完美了！
因为内饰让我印象比较深刻，它的设计感非常强，因为颜色的搭配让这台车的内饰更加的好看，中控屏幕操作起来很灵活，中控的材质，各方面的做工也都还可以。
功能和配置很多，中控屏用起来很流畅，无论是导航还是放视频都还不错。内饰软包做的好，天窗是个加分项，坐在车内宽敞舒适的感觉。
虽然没有高配上面那种双屏的科技感，但对于这样的价格来说，我觉得这套中控的造型也能接受，毕竟整体的形状还在，用料方面也不会显得廉价。方向盘使用的是平底的设计，上面还有金属的材质，质感不错。新车买来时候，内饰没有难闻的气味，这一点也让我很欣慰，不像我朋友买的哈弗，新车味持续了快半年时间，他天天都在吐槽这个。
内饰的用料和做工真的是非常的豪华，大部分都是软包的，很显档次，风格也比较年轻化，用手摸着非常的舒服，做工方面很精致，完全没有粗糙的感觉。设计非常有科技感，特别是中控的大屏幕，整体设计很时尚很高级的感觉。
内饰还好，整体的内饰设计和搭配还挺喜欢的，车里的做工不错，材质方面用得好，中控布局合理，尤其是中间那个大屏幕分辨率高，流畅度也很高，在平时使用过程中很多功能都能用得上，属于方便实用的那种。还有一项功能是实用的，就是语言识别控制系统，用起来顺手，还提高了驾驶乐趣。另外在安全配置和驾驶辅助配置全面，座椅这些都比较的舒适，支撑性也不错，不会轻易的腰酸背痛，车内很多地方都做了软包处理很贴心，
内饰的整体设计还是很满意的，3.5英寸的液晶仪表还有7英寸的触控液晶屏，座椅也是采用了仿皮制作，看起来就很高端上档次，方向盘材质虽然是塑料的，但是手感一点都不差，天窗也很给力，很亮，中控屏的大屏分辨率高，清晰度也高，最后在车的各个角落也做了软包处理，真的是很贴心了。
选择这款SUV主要是看上他宽敞的空间吧，就算我一米八五的个子，坐在主驾驶位头顶都还有一个拳头的距离。后排就更加不用说了，家里人坐在后面都没有说很拥挤，做一个人的时候躺着睡觉都舒舒服服的，而且车四个门把手也有储物格，可以放矿泉水手机之类的，很方便收纳起来，后备箱容量特别的大，而且把后排放倒之后他的后备箱空间都可以放大件的物品了，搬家，拉货都没有问题。
因为家人的身材都比较魁梧，所以肯定要选择一台空间大的车，这样乘坐起来更舒服一点，我坐在后排反正腿部空间非常宽敞，感觉还是挺好的，头部的话也有非常多的空间，反正整车的空间是非常好的。
我感觉这车子的空间表现真的挺好的，后备箱很大，而且后排的座椅也比较宽松，坐在后排的时候，膝盖能和前排座椅隔出大概有两个拳头的距离，还有就是这台车的头部空间也挺大的！
在空间的设计上非常的合理，它的后排也非常的宽敞，所以这台车还是有比较大的优势，而且有着非常好的后备箱空间。
空间表现还算优秀，因为这台车尺寸挺大的，所以乘坐在前排真的是很宽 敞，头部有很多的空间，后排的话腿部空间也非常充沛，后备箱又大，这一台物美价廉的车，真的是能够带来许多的惊喜，这个价位的合资车那么空间真的是没办法用，也只有国产车能把空间做得这么大，价格这么便宜。
本来就是冲着空间大去的，这么说吧，我将接近1米8的个子坐在里面一点压力都没有。前排有很多小储物盒，给车里放个毛巾啊，水杯，纸巾什么的是绰绰有余。毕竟这是一款紧凑型SUV级别的车，宽敞的内部空间让人坐进去也很舒服，心情都会变得非常的不一样，视野非常棒，后备箱的空间也是很充足的，可以塞下好几个行李箱了，装载能力不错，东西就不用担心会有放不下的可能了。
车身尺寸大，内部空间也很宽敞。我177的身高，后排还能葛优躺，头部空间就更充足了。而且，它的后备箱非常有优势，官方给出的容积是650L，平时装东西，大件小件都轻松放。要是不够用，座椅放倒之后也能是平整的状态，拉货都可以派上用场。
这空间坐5人完全没压力，座椅也非常的舒适，储物空间也大，尾箱自己加装了个隔离板，储物空间就加大了很多，自驾游的时候下面放东西，上面放一些衣服，完全没压力。
乘坐空间很大，即使满载的情况下也不会觉得有压力，我身高178，座椅调至舒适的位置，头部离车顶后还有两拳多的位置，腿部空间宽敞，后排坐三个人完全不挤，坐一个人的话侧躺着睡觉都行，只是没有在床上睡得那么舒服，哈哈！后备箱储物空间很充裕，前几天天气好出门短途旅游了一下，要带的东西一点也没落下，还有剩余的空间。
空间这方面还是蛮好的，当时看到它的时候我就感觉它的空间不会太差，但还是很出乎我的意料，很大，前排空间很满意，高个子坐进去也不会觉得很挤，而且还有很多的小储物盒，放杯子还有一些小东西根本不在话下，后排的话正常做三个人是没有问题的，腿长的坐下也不会觉得放不开，很满意，后备箱空间是真的惊艳到我了，放好多大件是没问题的，而且后排座椅是可以放倒的，这样后备箱的空间就更大了，搬家都可以对于一款紧凑型的SUV来说真的是很不错了。
操控手感不错，车身大，车鼻子较高，适应一下就好。油门踏板，刹车踏板，调校的较轻，估计考虑到女性司机的驾驶感受。 风噪，80迈下说话无需加高调门，车内静谧程度很好。80迈以上，风噪就会有略大，由车身造型问题引起。不能拿10万SUV跟轿车比，在车身流线上和个头上吃亏。
在动力上也没太大的问题，因为我选的是手动挡的吧，虽然没有自动挡的好开，但手动挡的乐趣他们是不懂的，换挡过程也没有特别卡顿的现象，离合跟油门反应都非常的及时，跑高速还是很轻松的，虽然说堵车开的比较难受，但一般不影响。
1.5T涡轮增压的发动机，表现的很优秀，因为当初在试驾的时候就觉得开起来非常的畅快，比2.0自然吸气的发动机不知要好多少。
这款车子的动力表现一般般啦，挑不出多大的毛病，但也有一些小瑕疵。虽然加油门的时候会有推背感，但是在超车的时候还是会觉得有一点肉肉的。如果要让我给这台车的动力评分的话，那只能给个九十分左右吧，真的不算很完美！
这款车跑高速的时候提速很快，所以涡轮增压的发动机还是挺给力的，它的换挡过程也比较的平滑，所以手动挡的车开起来也挺好开的。
这台1.5T的发动机确实很给力，因为它的马力还是非常的充足，因为是手动版的车型，其实开起来它是动力更好的，因为只要转速和档位匹配，那么开起来真的是非常的舒服，而且手动挡的车开起来是更有驾驶感的，所以动力方面我觉得非常好，加速上真的是特别快，后劲很足，跑高速的时候动力也是很充沛的。
总体情况下非常不错，上次回老家，都没打水泥路面的情况，而且有些路坡度弯度都还很大，一个是考挡风视野再一个也需要动力跟得上，我的欧尚X7PLUS相当给力，起步提速、加速、上坡、下坡完全没有问题。它的动力就不是自动挡可比的，特别是那换挡的时候速度一节一节的升上去那感觉简直不要太爽。一脚油门的推背感会很明显。特别是在高速行驶的时候，推背感非常棒，超车毫无压力。
这台1.5T的发动机有着170匹的最大马力，车子本身不重，又是手动挡，需要加速时，多降几个档位，发动机转速拉升以后，动力输出十分迅猛，加速超车特别给力。高速上，相比低速下虽然会有一些衰减，但不明显，提速也能达到我的预期，不会觉得吃力。
长安蓝鲸发动机配手动挡动力源源不断，两千转以上推背感很明显。但是为了防止你熄火，所以起步的时候会有点肉肉的，无法快速起步，你给油起步车子就会抖动，所以你只能松离合不给油起步，然后再给油。上上陡坡不需要刻意降一档，高一档深踩点油门动力也能满足需求。这动力的话对我来说够用了，1.5L排量的发动机加上涡轮增压的加持动力输出还是很猛的，提速也是杠杠的，高速超车也很有自信，可以说发动机真的很牛逼，不过我一般开车都是很稳的，满足我日常出行那就绰绰有余了。
日常上下班和出门自驾动力也还可以，我这个开车比较佛系，没有追求速度和激情的疯狂，也老大不小的了，开车不快不慢都在规定车速内。这车在起步加速的时候能清晰的感受到强有力的推背感，油门踩深一点就能明显感受到一股爆发力，升档降档都比较平顺，总之表现完全足够家用了。
它的发动机是1.5T170马力L4的，动力很强劲，而且没有任何的顿挫感，这么大的车跑起来也一点都不会感觉笨重，反而很轻松，而且它在高速超车的时候是真的很爽，很有激情，很有刺激感，还有很明显的推背感，在市区等红绿灯的时候起步也是非常好的，起步动力很足，一下子就出去了，不会感觉走不动。
方向盘转向很轻，一点都不显得笨重，车身虽然比较大，在转弯的时候半径也不用打的太多的，视野很开阔，盲区也是比较小的，再加上车内辅助功能也比较多，多功能方向盘在行驶过程也是比较实用，像我这种老司机一般都没太大的问题。
它的刹车踏板比较轻，踩起来不费力，而且也非常灵敏，所以它的刹车距离能够很好的控制，也有着非常好的方向盘指向性，所以整车开起来是非常轻松，非常容易驾驶。
车子操控感很棒，不管是老司机还是新手司机都能够轻松驾驶，它的方向盘灵活轻盈，握在手中不会很笨重。还有就是底盘调校也不错，在高速公路上行驶也很稳，即便是遇到大风天，出行的时候也不会有轻飘飘的感觉！
从它的外形上看，它就是一台比较大气，比较年轻的SUV，但是它的操控却不是特别好，实际开下来，总体的刹车踏板不算特别优秀，没有韧性，踩起来特别软，所以它的制动效果并不是特别好，踩下去需要用点力，踩的也要深一点。
这车给我的感觉，方向盘很轻，一点也不笨重，转动的时候没有虚位，指哪打哪，底盘也是非常稳，悬架也都调教的很好，刹车也很灵敏，转弯的时候也不会很吃力，车身很稳，再加上各种辅助驾驶功能，对我这种老司机来说简直是如虎添翼，我操控起来很简单，也很舒服。
换挡手感很好，离合器踏板又十分轻盈，虽然是手动挡，但开着还是挺轻松的，只要不是特别拥堵的情况，感觉也没比自动挡麻烦。方向盘转向力度轻，对我这种喜欢单手打方向的人来说很友好。坐姿高，开车时候视野开阔，前方状况一览无余。
操控个人感觉还行吧，容易上手，方向盘轻盈灵活，指向性还蛮准的，转弯这些都没什么问题，对新手也是很友好的，城市里面因为车比较多借助倒车影像也能够完全操控，有倒车影像、前后车雷达能够及时提醒车距。电子助力方向盘挺灵敏的，油门和刹车控制也很简单，操控虽然简单好上手，但是支撑性不够，稳定性不太好，转弯的时候会有明显的倾斜感。不过也不是很在意这方面。
经过这段时间的相处，感觉现在已经完全驾驭这台车了。欧尚X7PLUS操控感不错，很有手感，转向精准，反应也没有延迟，没有拖泥带水的感觉。老婆刚开起来就有点萌了，傻乎乎的操作，开车比打仗还紧张，看着就搞笑，为此我还嘲笑过她，不过没几天她就很快就上手了，现在已经开得很得心应手了。还有这车的底盘稳定性比较好，刹车高度、软硬都感觉比较合适，因为底盘高，能走的路段也是比较多的，转弯的时候不会太吃力，车身总是稳稳当当的，遇到路况不好的时候，车身的起伏不明显。还有比较智能的操控配置，比如倒车影像和定速巡航，用起来也方便。倒车影像让我在倒车的时候能减轻不少压力，还有油门回应也快，属于随叫随到的那种。底盘设计扎实，平时开快车的时候坐在车内没有那种晃来晃去的感觉，挺给力的。
已经开了这么久了，我也渐渐的熟悉了这款车的操作，操控还是很好的，方向盘很轻，一点也不笨重，也可以根据自己的习惯去上下调节，转动的时候没有虚位，指哪打哪，底盘也是非常稳的，悬架也都调教的很好，刹车也很灵敏，而且它的底盘比较高，适合走各种路段，转弯的时候也不会很吃力，车身很稳，而且还有倒车影像盒定速巡航，都是很方便的，对于新手也是很友好的。
油耗方面在八升左右吧，也可能是手动档原因或者跟我个人开车习惯有关吧，平时喜欢油门踩的比较猛，因为想感受一下推背感吧，在高速上跑就比较省油一点了，基本上七个点就够了。
油耗：因为这台车刚买不久嘛，基本上也是市区行驶，速度也不快，而且起步的时候喜欢大脚踩油门，因为它带来的动力是非常好的，但这样的情况就会带来一个油耗比较高的问题，目前的话，油耗都是在九个多，我希望能够降低一点。
油耗百公里大约是8.3升左右，给人的感觉还算可以，不是很费油。如果是在上下班高峰期，油耗还会稍微增长一些，不过增加的幅度不算很大。我个人是可以接受的，符合我的预期范围。
油耗：油耗的表现还是挺合理的，这台车真的不费油，百公里油耗也就七个左右，跑高速的话能够跑到六个多，所以，油耗方面还是比较合理的。
油耗：油耗不算太低，因为这台车也比较大，所以带来的油耗肯定要高一点，再加上每天都是市区开车，那么油耗方面肯定要比其他路况更高，所以油耗方面不是太理想，毕竟也到了九个多。
油耗也在我的接受范围内，这么大一款车油耗一般都保持在七到八升左右，还是挺出乎我意料的，我个人是非常满意的，觉得还是挺合理的。我平时开车的话是比较猛，我就喜欢那种刺激的感觉，所以跑起来的时候还是有点耗油，但是我还是可以接受，毕竟这是自己驾驶的习惯，不太好改了。不过说不准以后会降一降。
相比自动挡肯定是更省油的，平均油耗一般都在8L附近徘徊，很经济。和紧凑型轿车相比，这个油耗也没高多少。
油耗控制的挺不错，手动挡综合油耗8.5个左右，一般不超9个，跑国道可以降到8个以下，还没上过高速，高速油耗应该比国道高一点。现在这辆车开了还没有很长时间，各类配置还不是很熟悉，所以油耗高点在所难免，相信等过了磨合期后会降低的。
整体表现让人满意，因为这车子本身重量就沉，体积也大，现在的耗油显示是7.5，才开了不到2000公里，油耗算是比较满意吧，城市里面有一点堵车，上下班花的时间久一点，加上才买回来没多久，油耗也算比较正常，后面应该还会降低的，所以在这方面是比较符合我的预期的。
整体来说还是很让人满意的，我一般开车的话是比较猛的，我喜欢那种刺激的感觉，所以跑起来的时候还是有点耗油的，在高速上面跑的话还不是特别的费油，放开了跑就行，但是在市区的话是有红绿的或者堵车的时候就还是很费油的，虽然油耗有点偏高吧，但是我还是可以接受的，毕竟这和我自己的习惯有关，而且后期说不定还可以再降一降。
舒适性方面做的还是挺好的，座椅用的是仿皮面料，填充物非常的足，他的支撑效果还是挺符合人体工学的，开长途时间久也不会显得腰酸背痛，就是减震效果需要改善一下，走一些坑洼路段的时候老是颠簸颠簸的，老人家都受不了了，而且隔音不是特别的理想，打算在后期加装一点隔音棉看一下。
舒适性让我比较的意外，因为我觉得这个价位的车不可能拥有特别好的舒适性，但实际使用下来，不仅隔音好，座椅柔软，减震的调教也更柔和，所以乘坐起来的舒适感相当棒。
它的舒适性我挺满意的，开出门的时候感觉很放松，不管是乘坐感受还是驾驶感受我都很喜欢，车内的空调效果也很棒，像我是一个很怕冷的人，坐在这台车里打开空调，一点都不觉得冷了！
这款车从它的舒适性角度来说，还是有很大的不足，隔音和舒适件也是衡量一台车好坏的关键，不过这台车本身也不贵，所以不用去在平那么多，不要去要求那么多。
因为一台日常行驶的车，其实我对它的舒适性还是有一些要求的，至少它的减震是要柔软一点，因为乘坐起来是不颠簸的，所以只要减震舒适一点，那么开起来的舒适性就不会太差。而且它的座椅很舒服，所以这个价位的车也不能要求的太高，毕竟不可能有特别好的舒适性，但是总体上还算过得去。
舒适性的话整体来说还是可以的，座椅是仿皮面料，坐上去还是非常舒适，车子的减震性也挺不错的，没有明显的颠簸感，除了有点异味闻着不舒服之外其他方面也都还行。
高速行驶挺稳的，遇到起伏路面，人坐在车内不会有被抛起来的感觉，贴合性很强。只是在一些小坑洼较多的地方行驶，会有一些琐碎的震动冲击传进来，影响整体的乘坐舒适性。高速上面，隔音中规中矩，不说特别安静，但和家人在车内聊天不需要可以提高声量。
舒适性方面我感觉做得还不错，由于封闭性做得很好，所以比较隔音，一般的噪音都被隔绝，这样开车的时候可以放放音乐或者是广播，也算是一种放松。还有就是座椅做得不错，设计也很合理，包裹性也可以，长时间开车的话不会太累，关键是这款车本身也没有什么噪音，发动引擎的声音很小，没有嗡嗡的声音，高速上相对来说也比较安静。就是减震弱了点，悬架偏硬，过减速带啥的会有明显的颠簸感。
舒适性还可以，座椅的材质还行，软硬也适中，坐着还是比较的舒服，因为它本身就是那种很有支撑性的类型。操控简单，驾驶感蛮好的，噪音的话低速感觉不到什么，车内比较安静，坐在车内几乎听不到外界有什么嘈杂声音。
座椅材质选用了仿皮面料，坐上去还是非常舒适的，软硬适中，支撑性也很好，还有就是它的隔音效果，也是很不错的，不管是市区还是高速上面，都听不到风噪或者胎噪，车内说话也丝毫不会影响到，还有就是空调，前后排都有空调出风口，而且空调的制热还是很快的。
十万左右的价格，这款欧尚X7plus性价比还是挺不错的，满足我家庭出行大空间的要求，而且手动挡开着还是挺舒服的，配置上齐全，对于售后保养维修费用这一些我根本就不用担心。
这款车性价比挺高的，车子的外观好看，配置也非常丰富，还有就是这台车的价格非常合理，不愧是国货之光啊，难怪有很多网友都给这台车各种好评呢！
因为这台车，它毕竟是一辆国产车，所以在价格上还是有很大的优势，而目它的各方面配置也都比较齐全。
因为买车最主要的是空间要大，让家人乘坐起来舒服，这台车空间方面很好，动力也够强，配置也挺丰富的，那么就证明了它是一台具有很高性价比的车，而且就目前使用下来，它带来的优点还是比较多的，也让自己觉得没有选错，长安欧尚的车子还是很有诚意的，整体的配置是不算差的。
性价比相较于同级别的车型中已经相当不错了，动力空间感都不错，外观颜值也在线，个人对这款车还是很满意的，对于预算不高又想拥有一款不错的车子的人来说，欧尚x7plus是一个不错的选择
10万不到的价格入手一辆尺寸这么大的紧凑型SUV，在实用性方面表现出色，现在开下来，也没让我发现有什么大的不足，性价比超高。
整体来说，长安欧尚X7 PLUS真的是性价比很高的一款车，外观比较漂亮，设计感十足，跟同价位的车子相比这辆车的外观还是比较新颖的，这车的舒适性很好，防噪性比较好，车内比较安静，配置也可以，空间也是相当的宽敞，这车买来开超级划算，各方面都能满足我的需求，买长安欧尚X7 PLUS真是比较值，一点也不后悔。
这段时间总体来说还是挺满意的，空间充足，动力也强劲，尤其是过陡坡的时候也觉得很有劲，平时有急事需要超车啥的更是不在话下。外观是喜欢的，开出去有面子，性价比可以给个好评。
性价比还是很高的，非常的满意，车的整体我还是非常的满意，不管是空间动力还是配置，系统都是非常好的，所以性价比必须是好评。
