它的操控方面是很棒的，开起来挺轻松的，方向盘的转向力度适中，也比较灵活，转了几圈就上手了，油门踏板高度设置得也是刚好合适，踩下去挺舒适的，响应也比较及时；另外内饰方面也挺合我心意的，大面积的软包，手感很好，做工也挺细致，没有太多的瑕疵，而中控台的布局也比较规整，还很显科技智能感。
这款自动智尊型的欧尚X7P内部各项配置功能强大，考虑到家庭使用的需要，还是要买一辆乘坐感受舒适的车，所以最终选择了这款车。在购买这款车之前在同系列车型中进行了不断的对比，应该是同系列的车中配置较高的一款了。差的这几万块钱不仅仅是整车重量上的差距，在安全性能、驾驶感受、配置等方面都有极大的提升，并且智能化配备也符合了当代年轻人的需求。
买这台车也是考虑了好久，因为自己马上就要结婚了，对一个家庭来说没有一台车不方便，而且需要一台空间大的车，这台车空间方面是非常好的，有比较好的尺寸，那么国产车能够在空间方面设计的更合理，而且它的价格也更低。乘坐起来还是特别的舒适，那么空间大的车有它的优势，而且这一台车它的价格不贵，那么选择国产车也是因为喜欢这台车，当然也和价格是分不开的，因为它的价格足够低，所以这台车在实用性方面也是非常的好，买车也是因为结婚之后一家人经常要一起出行，其实相比其他方面我更在意的是空间，因为只有空间合适，才能够让一家人使用起来更方便，还有就是价格合理。还有一点呢就是这辆车外观的设计也是很年轻，所以看上去也是特别的运动，而且特别的大气，那么自己也要结婚了，选择这台车也更合适，所以这辆车真的特别适合我，另外就是动力也好一点，1.5T的发动机开起来加速能力并不差，所以国产车它能够带来很高的性价比，在各方面的配置也还可以，那么综合考虑下来这台车真的很合适，也是一台特别物美价廉的车。
车带来了新的希望，毕竟有了车就有更多的可能性，能够去更多的地方，也能够为自己的生活增加许多的乐趣，而日这台车价格很合理。所以这台车真的是让我很满意。
第一次去4S店看车，就看上他这个外观了，整个外观设计运动大气，比较符合现在年轻人的审美，而且空间方面也是很宽敞的，家用来说足够了，价格方面也很合适，性价比还是非常高的。
以前的车是欧尚X7，最大扭矩265牛米，最大马力178马力，主要用于工地烂路，油耗还不错，车被追尾肇事司机赔偿我一个X7的裸车价，又填了几W买了7P。使用几天的感觉最大就是减震再也不想X7那样软了，支撑性很好，过颠簸路面不再忽闪忽闪的，很有韧性，而且也很舒适。底盘也比之前的X7高一点点，说明书上最低离地间隙180。还有就是车的动力提升非常明显，最大扭矩300牛米，最大马力188马力。变速箱升降挡非常积极，在舒适和经济模式上基本感觉不到顿挫。这车有三种驾驶模式，以前的X7只有运动模式有很强的推背感。7P在舒适模式就已经有很强的推背感了，动力提升非常大。在一个就是油耗了，之前的X7跑了28000多公里(基本工地烂路)，综合油耗8.4。现在的7P才600来公里，提油耗没啥意义，待过了磨合期再来评价。不过官标6.6，应该也不会太费油。
我最满意欧尚X7PLUS的外观，个人很喜欢欧尚X7PLUS的外观造型。这款颜值还是挺高的，看上去很大气，散发着年轻的气息，整个车身饱满有型，线条感很流畅，符合我的审美。这车还有一个优点是它的配置非常丰富，这辆车的配置在同类型的车中算是比较高的了。体验感不错，我开着挺满意的。
对这款车子是超级满意的，首先最吸引我的就是外观了，整体造型霸气又内敛，能展示出满满的青春活力，又不缺乏沉稳的气息，符合大多数人的审美，其次就是车子的动力了，动力十分充沛，行驶过程中不会有顿挫的情况出现，最后一点空间了，欧尚x7plus的空间很大，完全不会因为储物问题困扰，一家人外出旅行都不会感觉局促
车子我最满意的就是车子的外观，我觉得车子外观起来很大气，就附和我这样气质的人来开，看起来的感觉很爽。
这段时期使用下来，油耗感觉比我心里预期的要高些，估计是磨合期没过，当然也跟我的驾驶习惯也很大关系。
这款X7P使用下来整体感受很不错，目前还没有发现让我不满意的地方，总体来说都不错，可能开的时间还不长，所以目前只对内是的用料有一些不满意，主要是内饰有异味。
还是会有不足，因为这台车底盘的调教有些硬，那么舒适性会有所影响，但是自己基本都是市区开车，不好的路况也不常见，所以这个方面对我来说虽然有影响，但不是影响不大，而且这台车这么便宜的价格，能够把车做的这么好，已经是相当不错了，所以我也没必要再去纠结，价格这么便宜，追求太多也不现实。当然还有一个方面就是油耗，因为这台车基本都是十个左右的油耗，可能也是新车的原因，我希望在后面能够降低一些油耗，这样的话压力也不会太大。
如果要说不满意的地方，那么就是舒适性，因为乘坐起来，其实它的悬架是比较硬的，所以对于路面上的颠簸过滤的不好，带来的晃动也是非常明显的。
最不满意的一点是这车的隔音效果不太好，在高速上发动机的声音有点大，不过毕竟价位在这摆着，也不能要求太多。
人无完人，车无完车，每一款车都会有缺陷，最不完美的就是车内有一点异味，后期经常开窗户通风会好一点
车子目前来说没有什么不满意的地方，就是开始拿到手的时候车子有一些的异味，其他的地方车子是没有什么问题的。
当时去看车的时候它的外观就让我觉得很亮眼，感觉完全就是高端车的样子，是比较符合我审美的，整体造型也够年轻够运动，前脸的部分辨识度很高，风格个性满满，两侧前大灯也锐利有神，夜间灯光效果是很不错的，车身线条看起来也很立体和高级，轮毂看起来也很大气，车尾的部分看起来也很有美感，这样的车子开出去会很拉风的。
超高的颜值也是我选择这款车的重要原因之一，年轻人买东西都是“看脸”的。这款车完全长在了我的审美上，全车造型动感时尚，闪闪发光的车漆太阳光的加持下呈现出流光溢彩的美感。造型犀利的分体式车灯带来强烈的视觉效果，但是在相对线条柔和的前脸上来说又将霸气感中和。车尾的层次感分明，折叠度高，能够感受到设计的用心。
外形挺好看的，这是一台时尚的车型，所以看上去特别的漂亮，而且它本身就是一台比较有个性，比较时尚的车型，再加上这个颜色，所以让这一台车更加的有魅力，更加的有时尚感。
外观我很喜欢，设计很大气也很时尚，车看上去也大大的，而且有运动感，停着我都觉得特别好看，想多看两眼。
这台车设计的比较简约，比较大方，所以看上去也非常的耐看，前脸的设计也采用了非常主流的风格，反正看着也挺时尚的。
外观颜值很高，看上去大气高级，前脸中网设计很有特点，辨识度很高，车身线条感也很流畅，车身充满力量感，很符合我的审美。
车子的外观我还是很喜欢的，中网格栅和LED车灯的设计非常时尚，辨识度非常高，车尾贯穿式车灯和前脸相呼应，运动感十足，整体线条非常流畅，不会觉得很硬朗
内饰设计上也挺紧跟潮流的，材质选用上也很高级，摸上去手感很舒适，做工上也是精致，细节感很强，看起来很有档次，而车内配置的大尺寸中控屏也无疑提升了车内的科技氛围，里面的功能挺丰富，清晰度也够高，使用操作很方便，再有车内空调，风速很适中，能够很快调到适宜温度，只是新车时车里有一股怪味，挺刺鼻的。
长安欧尚X7P在延续了以往设计风格的同时还将时尚运动的元素设计在其中，黑色的大面积包裹配上红色走线，设计丰富亮眼，让人过目难忘。当时相对来说内饰的用料较为一般，因为现在提车的时间虽然说不长，但是经常有同分，不过车内的异味还是依旧很明显。
内饰非常漂亮，质感非常好，而且用料也是特别的厚道，所以整个车的内饰有点豪华感同时也保留了时尚感，所以很适合年轻人。
内饰设计方面倒是不算差，因为十万左右的车也不可能有特别好的用料，整体的做工水平也可以，而且也有着很好的时尚感。
内饰的设计中规中矩吧，但是该有的配置都有，中控的屏幕很清晰，使用起来也非常的灵敏，所以它的屏幕灵敏度很好，还有多功能的方向盘使用很方便，而且内饰不管是设计还是用料都还是挺好的，就刚买回来车的时候有点异味，买了一个竹炭包之后就缓解了不少，也是可以接受的。
中控台全部软包，还有类似翻毛皮材质包裹，质感很好。由于购买的是自动豪华型，中控屏幕7英寸，中控面板比X7大，所以显得屏幕非常小，实际是一样的7寸屏幕。车机反应很快，互联由原来驾驶伴侣改为了智慧互联，习惯了高德导航，互联导航没使用高德的SDK很遗憾，不过倒是可以支持手机投屏，而且是自动横屏的那种，很方便。互联后可以实现导航，在线听音乐(酷狗音乐授权)，语音控制，天气，看小视频…
内饰的话中规中矩吧，没什么亮点，做工还行，中控屏清晰，车机系统流畅度还挺高的，实用性满满，就是材质选用挺廉价的，一走进车内就有一股难闻的味道，晕车的人更是受不了，所以就得经常开窗通风来缓解，不过车子的成本在这摆着也不好说什么。
10.25的液晶大屏和中控台融为一体，没有突兀感，界面也简洁明了，空调采用虚拟按键，而且有声音提示，这点十分周到，换挡杆的设计也十分时尚，座椅的质感不错，配色中规中矩，简约大气
内饰比较合理，想要提高档次可以自己再设计搞一下效果会好很多。车旁的储存空间还是比较大的，小物件放在车门内侧也不会影响操作。
整体的空间感营造还是挺给力的，不管是坐在前排还是后排，乘坐起来都是宽松舒适，没有局促感觉，前后排的距离还算不错，能轻松跷个二郎腿，像偶尔拉几个朋友坐后排也没问题，而储物方面，车内的储物格不仅充足，布局也都设计的挺方便，收纳东西时会很顺手，而后备箱空间也是大，很平整，像放收纳箱或者行李箱都挺轻松的。
虽然家里还没有孩子，但是已经做好有小朋友的准备了，所以对车内的空间要求比较高。全车的长度接近四米八，宽度接近一米九，所以在乘坐的腿部空间和左右间距之间都有很不错的空间表现，前排设置了很多实用性的储物格子，满足日常所需，增加了使用方便性。
空间很大，国产车在空间方面一直都表现很好，能够有一个很低的价格，又能够保证空间非常大，所以选择国产车性价比是很高的，而目空间必须是要考虑的，因为自己马上要结婚，有一个大的空间能够让家人乘坐舒适，能够拉下更多的东西，因为我自己也喜欢经常出去钓鱼什么的，大的空间是必不可少的。
空间很大，这台车的尺寸这些都是非常优秀的而且它的设计也非常的好，所以坐在后面它的头部空间非常宽敞。
以我1m7的身高来说的话，整个车给我的空间感很强，头部空间也是非常充足，前排后排都够用，一点也没有压抑的感觉。后备箱的空间也是非常宽敞的，由此可见欧尚x7plus的空间完全是足够一家人使用的，再加上它后排座椅那里也可以放倒，和后备箱还可以形成一个超大的储物空间，利用率上升很多，因为我在主驾驶驾驶感受也很不错，平时坐后面的机会也不多，一般都是家里人坐。他们感觉也特别好，平常拉个货搬个东西也是完全放得下的。
这个应该不用说太多，轴距2786，空间非常大，第二排翘二郎腿都没问题。最大的是后备箱，纵深非常深，大概有1米纵深。
我认为这车的空间是非常优秀的，内部空间很宽敞，前排调整到合适位置，后排位置也是完全够用的，坐满人也不会有拥挤的感觉，后备箱的空间也是很富裕的，平时家里用也是足够的了，对于这样的空间我还是很满意的，后备箱的空间也做到了最大化，车内储存空间很大也很多，能够满足一家人的出行需求。
车子的空间很大，2780mm的轴距在同级车里占有很大的优势，前排的驾驶空间不会觉得紧迫，后排翘起二郎腿活动也很轻松，可变的座椅靠背能满足很多需求，放倒以后完全是一张大床，这对有孩子的家庭是非常友好的，后备箱的空间也做到了最大化，储存空间很大也很多，能够满足一家人的出行需求
空间是非常充足的，主要是我们一家人呢身材也不很高，所以乘坐没压力，后排就留着放东西，完全够装了。
驾驶时的动力输出响应表现很跟脚，干净利落的起步别提多给力了，一点不会拖泥带水，超车时，也很带劲，分分钟的事情，脚踩下油门踏板就能瞬间感觉很强的爆发力，操控时很轻松，不用费太大的力气，方向盘的指向性比较明确，电子辅助系统相对也比较完善，能提供很多的帮助，再有油门和刹车都很容易控制，灵敏度很高。
全车配备的是1.5T的发动机，驾驶起来动力十足。加上7档湿式双离全车在强大的同时还能做到稳定性十足，换挡顺滑平稳，不会有顿挫的感觉。尤其是家里有父母经常出现晕车的情况，这款车平顺的驾驶感受就能减少这种情况的出现。因为不会出现猛地往前冲的情况。
这是一辆1.5T的车型，那么1.5T已经够用了，现在1.5T的发动机，它的马力很足，所以加速方面也是很好，顿挫的控制也还是可以的，所以国产车在发动机的调教方面是有所进步的。
动力表现也非常好，因为是1.5T的发动机，而且有180多匹马力，所以动力表现也确实值得肯定。
再就是这款车搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，配合七速湿式双离合。整个一套动力系统就是说起步有劲儿，高速超车轻轻松松，油门踏板给我的信心感觉很足。操控起来也很轻松，方向盘轻盈灵活，转向也很轻巧，就是这车减震差点意思，过坑洼路段的时候颠簸感还挺明显的。
为啥给5星是因为真的很强，300牛米，188马力相较于之前的X7，以及CX70T差距非常明显，变速箱升降挡也非常积极，基本感觉不到顿挫，不要听一些自媒体的各种黑，自己试驾一下就知道了。
动力方面的表现挺优秀的，搭载的1.5T的发动机爆发力很强，尤其是运动模式下，油门一给推背感满满，高速上超车也毫无压力。
车子搭载1.5t的蓝鲸发动力，动力可以说是相当充沛的，当初试驾的时候，凭感觉点了一下油门，车子就能很快做出反应,起步和提速都很迅猛，超车也没有一点压力，高速行驶动力输出也不错，行驶过程中非常平稳，
相对于这车的自重，动力也是足够用的，即使遇到某些陡坡的路况，动力给力，平顺性好，起步快，我这种新手都能开得得心应手的。
操控这个问题也是因人而异的，因为我觉得这台车是好开的，虽然suv它的底盘更高一些，但是它的通过性会更好，可能有的人会纠结买SUV还是轿车，在我看来SUV通过性更好，轿车的话底盘更低，但我更喜欢底盘高的车型，这样就不用担心剐蹭。而且这台车开起来的手感非常棒，转向很轻，行驶起来也是比较稳。
因为这款车它是辆suv，所以开起来也是比较的扎实可靠，悬架减震也调校的非常硬朗，支撑性方面也是非常好的，而且它的刹车踏板也比较适中，不算特别轻。
方向虚位不是很大，转向精准。 山路：我经常跑山路，对动力要求还是比较高的。之前的X7就很不错，7P的动力有很大提升，300T果真不是盖的。
操控性能个人感觉还不错，刹车和油门调校的挺灵敏的，方向盘轻盈灵活，指向性也蛮精准的，底盘稳定性也不错，开起来不会有飘起来的感觉。
车子的操控离不开刹车系统，X7plus的刹车调校是很灵敏的，不会出现前紧后松或者前松后紧的情况，变数箱换挡逻辑也很清楚，没有出现顿挫感，方向盘转起来也很灵敏，指向也很精准，过弯回正也很迅速，挂挡的时候也不会有顿挫感
这车配置了ESP、上坡辅助、刹车辅助这些实用的功能，操控还是很轻松简单的，特别是对才拿驾照的新手，上坡辅助很管用，上坡起步不怕溜车，避免了好多麻烦。
油耗表现不太理想，百公里的油耗是8.5升，相比其他车友的油耗数据，目前来看我的就有点偏高，希望后期我尽量少些暴力驾驶行为，过了磨合期油耗能降下来。
油耗：这款车使用了一段时间，当时购买的时候就知道SUV的油耗比较高，所以对这种情况也不是很看重，并且使用下来的整体感受油耗也不是不能接受，在我的预计范围之内。目前还没有上过高速，上过高速之后油耗肯定会降低的。
油耗：油耗表现不算太好，市区行驶它的油耗都会有所增加，这也是因为市区拥堵多速度慢的原因造成的，在使用一段时间可能后面油耗还会降低一些。
油耗：八个多的油耗在市区开真的够可以了，毕竟堵车多，速度也不快，所以油耗方面也确实还可以。
对于这段时间的用车来说我是很满意的，跑了3000多公里了，现在的油耗是8个油百公里，这么大的车能有这样的油耗我是没想到的，我想的是怎么也有8.5个吧，这比我预期的要低了不少，要是我再多跑一跑高速没准还能更低一点。不过就目前的油耗我就和满意了，要是还能更低我就更满意了。
个人觉得油耗的话还是看开车习惯吧，我驾龄比较久，开车比较平稳，经常在市区道路上行驶，油耗能够稳定在七个左右，还是很满意的
综合油耗7.6L百公里左右，目前高速跑得多，现在跑磨合的阶段，希望以后油耗还可以降一些下来。
舒适性也是挺好的，当然悬架偏硬，那么路况不太好的情况下还是有很大的颠簸感，这个是因为它减震调节的不够舒适。但是这台车有座椅包裹性好，所以使用方面还是很好的，也能够增加一定的舒适性，市区开车路况也比较好，所以舒适性也还算可以。
这台车的座椅舒适性倒是可以的，但就是减震比较硬，而且隔音不太好，所以舒适性方面也确实差点意思。
舒适度个人感觉还行，座椅的包裹性不错，填充物也软硬适中，长时间久坐也不会很累，底盘稳定性也不错，过减速带或者坑洼路段滤震效果不错，不会有明显的颠簸感，就是车子的静谧性感觉不是很好，尤其是上了高速，发动机的声音有点大，多少会影响舒适度。
座椅的包裹性不错，填充物也软硬适中，而且不缺乏支撑性，方向盘的手感也相当不错，在很多不平整的路段，路况不好，车辆较多时车子的柔性副车架以及悬架良好的滤振性发挥了很大的作用，颠簸感会变得十分柔和
座椅比较柔软，坐起来挺舒服，而且这车悬挂调教好，遇上坑洼路段也不怎么颠簸，关上窗噪音比较小，这点处理得不错。
空调制冷较快，热风也挺快的。座椅手感还可以，行驶过程平稳，颠簸路面抖动有点厉害，不过这是极少数情况。
它的性价比方面是不低的，从价格方面来说的话，在同级别中算是比较实惠的了，而且比我预算的还要少，其次，空间方面优势也很大，能让全家人都获得很舒适的乘坐体验，动力性能上也能达到我的需求，开起来是可以碾压大部分车的，因此从综合方面来看，我觉得它更实用，也能适合日常家用。
这款车给我带来了不错的驾驶感受老婆也说乘坐感受不错，现在想想这几万块钱真的没白花，多了几万将整体的使用感受都提高了一个档次。买车图的就是一个舒心一个方便，这款车真不错，性价比很高。
不需要去质疑国产车的性价比，因为国产车就是有着非常低的价格，而且又能够拥有非常好的外观设计和内饰设计，所以优点是特别多的。
性价比各方面非常好，因为国产车它在配置上，用料上都是非常好的，所以，打造出来的车就非常的具有性价比。
我觉得这款欧尚x7plus的性价比还是蛮高的，外观时尚大气，配置功能丰富，空间方面也是很宽敞的，价格也很合理，是值得入手的一款好车。
就一个孩子上一年级，家里没车也不方便才买的，父母和我们一起住，现在一家五口有这车挺好，车子性能Good。
性价比为啥五星呢？是因为落地10W能给你一个空间超大，舒适度很好，动力强的欧尚X7plus，性价比非常高。至于外观仁者见仁智者见智了，开车时间久了实际还是注重动力。10W级别你找找有没有超过188马力，300牛米的车就知道了。
性价比各方面非常好，外观颜值在线，空间动力方面也能满足家用需求，价格也非常便宜，挺值得入手的，虽说也会有瑕疵的地方， 但是一分钱一分货，这个价位能买到x7plus挺不错的，而且维修保养费用也不会很高，是小康家庭的不二之选。
性价比相较于同级别的车型中已经相当不错了，动力空间感都不错，外观颜值也在线，个人对这款车还是很满意的，对于预算不高又想拥有一款不错的车子的人来说，欧尚x7plus是一个不错的选择
底盘舒适平稳，价格没有超出预算，油耗也经济，其他的各个方面表现都满意，个人觉得这车的性价比还是不错的。
我们国产车也是不必进口车差的。有很多地方做的很好还是令我惊喜的。只要不堵车问题不大，堵车影响心情是真的，开名车都不一定心情好，都不愿意堵车。跑高速体验感会更好。
