要说满意，这个车最满意的地方，那就是动力了，绝对猛，别看这个车小，马路上谁都不怕，妥妥的小钢炮。这真是妥妥的小野马。
买了威朗这台车让我最满意的地方就是它的动力跟油耗了！男孩子嘛，都喜欢动力好的，威朗这台车动力冲足的同时油耗反而并不高，这点真是让我喜出望外。我住老家平房，暂时跟父母一块居住，乡村道路现在安家这边都是沥青路，跑起来车很轻松，某个周末的时候我跟开思域的同学在一段安全地方比了几把，可以说我的威朗碾压性的优势战胜了我同学的思域，什么秒天秒地面空气的思域，在我威朗面前照样是个弟弟，果不其然跟买车销售小姐姐介绍的一样，地表最强什么阿凡达发动机就是威朗搭载的这台发动机，15万内真是没有对手，体验感超棒，当然了驾驶过程中还是必须要安全第一位的。有一次上班起晚了，城东跑到城西各种红绿灯，但是在动力强劲的威朗的加持下，我愣是在红绿灯最后那一下过了好几个灯，最终成功到达公司打卡没迟到。还有就是动力这么强劲的同时这台车的油耗居然一点都不高，买车时9个油耗左右就能接受，我开这一个来月现在的油耗也就7个多点，真是意外惊喜啊，都说日系车省油，开思域这个同学的油耗跟我的几乎一样，他自己还说了，现在的日系车没有大家说的那么省油了，反尔是说别克以前油耗高但是现在跟同排量同级别的日系车机会相当了，他再添一台车的时候肯定是选择一台别克的，毕竟功能配置这么高而且价格还便宜好多。
最满意的就是这个车的安全。考出驾照好几年了，基本不开车，一年多都没碰过啦。所以我买车的时候一定要关注车的安全性。合资车是我必须要考虑的，看了很多品牌，对别克威朗pro这款车最为满意。最为满意的PD行人识别，安吉星全时在线，24小时的人工在线服务，还有SOS紧急求救功能。
最满意的还是动力和性价比，买的时候这车让到了四万八的优惠，加上购置税的减半政策，真的是省了一笔不小的数目。而且车子配置各方面都很实用，超大的屏幕，好看的内饰，再配上优惠的幅度，性价比是妥妥的高。再然后就是动力，车子的动力非常令人惊喜，别克的轿跑小钢炮的名称必须给他，年轻人谁不喜欢这样的驾驶乐趣。加速快起步快，开起来得心应手毫不拖拉，如果不碰到堵车驾驶感受真的是让人容易上瘾。
发动机性能很出众，小排量大马力，可以媲美一些2.0T低功发动机，超起车来干脆利落，不会拖泥带水的。动力输出也很平顺，走走停停不会顿挫，很好开。车机系统功能很齐全，可以听歌导航，还有语音呼救。
买车之前也开了一段时间的家里小车，1.4自然吸气的的超车是真累啊。10万的预算，却大部分是1.4，1.5的自然吸气的，比较抵触，买威朗pro最重要的一点是，动力是1.5T的，而威朗pro也确实没有让我失望。1.5T的动力，油门响应迅速，稍微给点油就有推背感，一脚油门下去，什么车都能超。大连屏很满意，刚开始的时候，是觉得大连屏看起来高科技，自己开起来，发现用着是真方便，平时开车打电话，语音唤醒就可以了，听音乐、开导航都直接用车载系统和车载流量，看着方便，而且拜摆脱了手机。之前家里的小车连大屏都没有，每次出远门，都要用手机导航，到达目的地的时候，手机就超级热，电量危机，根本不能好好玩，拍照要挂着充电宝，开威朗pro出去玩，到达目的地，电量还是满的，心里踏实，用着真方便。
对于紧凑型家用轿车来说，别克威朗pro在空间和动力上绝对是合资轿车中的佼佼者，当时买车的时候其实很难以抉择，因为在这个价位，可选性不是很多，又想要一款空间不错，动力不错，安全性较高的车，别克威朗是一个不错的选择；动力上采用的是1.5T+CVT变速箱，钢链式的CVT加速从不打滑，提速性能很不错，油门的反应很敏捷，我经常跑高速，在120km/h的时候继续给油，加速还是很明显的，而且整个加速过程非常连贯，很有线性，令人感觉特别舒服
配置比较齐全，常规的LED大灯、胎压检测、后视镜折叠、座椅加热等都有，10万多的合资车居然还有语音控制导航空调天窗，以及碰撞预警和主动刹车，这也是我选择这款车的主要原因。
因为这辆车优惠力度很多，所以选择下来也不贵，那么在合资车当中，优惠力度也非常合适，至少有一台1.5T的发动机，所以这就是好的方面。
外感好看 白色永远不会出错 内饰设计感极佳 大联屏的设计很有创意 整体空间也比较大 上下班够用 内饰配色也比较好看符合年轻人的审美风格。一键启动系统很方便 大天窗很舒适，车机自带的倒车影像也很清新哦 很适合新手小白。整体很喜欢这款车 外观看起来很大气 内饰也符合年轻人的审美 车内音响效果也不错。动力方面上下班足够了 也不差 动力也很足。最后再夸一夸4S店的小姐姐 很热情 对车辆整体介绍的也很详细 。小姐姐人非常好。我们是在西上海宝山4s店提的车。店内的小姐姐服务态度非常好。买车流程也很快，在这家店买的第二辆别克车了 非常不错 优惠力度也很大 。整体提成也很顺畅 。服务很不错。推荐大家去这里买车。很划算哦。
最满意的是动力，感觉车很有劲，提速也很快，以前的车是自吸，明显能感受到两者的不同。自动驻车功能很喜欢，不用来回换挡了。大屏也非常喜欢，有逼格，系统挺流畅，语音识别很快，音响也不错，能播放U盘里的音乐。整车比较安静，比我原来的车强多了，视野开阔，方向盘轻盈，女士上手也很快。
最满意的就是动力了，没开过别的车，这款加速、起步都很好，比起上一辆福睿斯好多了。 双联屏科技感还行，该有的都有了，上一辆福睿斯由于没钱买的最低配的，这次换车感觉整整提高一个档次，主动、被动行车安全都很到位。 紧急避让真是太实用了，有次红绿灯倒计时前车急刹，车子自己紧急制动吓死我了，侥幸避过一次追尾。车道偏离跑高速时也挺实用。 外观漂亮，内饰也可以接受。
驾照拿了两年了，都没摸过几回车。今年整个购置税减半让我萌生了搞台车的想法。看了有朗逸，轩逸，威朗三款车，说实话对车也不太懂，只是在网站上对比一下数据，看下网友评论。6月份这三款车都去看了一下，朋友也帮忙试驾了（自己确实试不出来感觉），觉得威朗的配置和动力还不错。本来想拿下乐享版的，去了4S店3趟，价格也没谈到满意，差点就不想买了。后来不小心抢到了个政府补贴的券，5000的，才下定决心把车搞定。选威朗5000的券乐享用不了，只能选乐趣了，年龄在这放着，对GS款没啥感觉。又去谈了两次，价格始终下不来，后来券快到期了，跟自己预期的价格还差2000，后来销售多送了点东西，想想也没法再拖了，就定了下来。办手续还是挺快的，做的分期，贷了7万，三年利息也就几千块钱，可以接受，大半天的时间，牌照什么都弄好了。总体还是比较理想的。
首先颜值，别克车子就一直给人一种商务，稳重的形象，新一代威朗Pro应该算是别克车中少有的主打运动风的车子了，相比GS版本（纯纯运动风），这款运动得来又不失稳重，设计师将它们平衡的很好，骄而不躁； 第二空间感，绝对的一贯美系车作风，空间发挥至极大化，我感觉后备箱可以放两个半我了都，这么大的后备箱，后排坐进去也没有压抑感，实现双腿自由，其次收纳方面比日系车能装的多了，个人觉得虽然是A级车，但绝对是B级车的空间感； 第三10.25英寸双联屏，让我康康谁的DNA动了？我的我的，爱惨了好吗！！！！！！ 最后动力，我上网大概看了下，这个价位同级别车里应该没有对手吧，184匹马力，瞬间干了秒天秒地秒空气的思域了（得罪了思域弟弟们）嘻嘻！！！ 第四性价比，我估计每个城市不一样吧，但应该差距不大，反正这车性价比也是没谁了，谁的钱都不是天下掉下来的，能省则省呗，我心目中的优惠王中王阿！ 第四安吉星紧急救援服务，我暂时还没有用过，有了解，在紧急情况或遇到危险时，只要按下红色紧急呼叫按钮，就可通过紧急专线与24小时全天候紧急服务顾问取得联系，服务顾问可立即帮呼叫警察、消防、医疗等救援机构，请求紧急支援，服务中心可立刻知道位置，协助救援队伍尽快到达所处位置，也可通过紧急专线，通知安吉星为处于危机状况下的他人提供帮助。
动力强，无论是在市区还是高速上动力都没得说，平时超个车也是轻松自如，动力非常充沛，油门踩深点能感受到很强的推背感，外观造型好看，有股运动范，价格实惠配置方面高，尤其是那一块大屏幕科技感满满。
比较满意这款车的价格和外观，在我拿到驾照的第一天就带着家人来看车了，一眼就看上了威朗，GS版本的太运动不太适合女生，Pro感觉刚刚好，也是我喜欢的外观。这个十万级左右的车价格也可以，父母给我出个首付，自己还贷款也没有太大的压力。
这个车的性价比还是非常不错的，性能非常的霸道。1.5T的动力加持，空间也不错，各种安全配置都非常的齐，有车道偏离预警，主动刹车，倒车可视，全景天窗，非常的划算。
对于别克威朗Pro这款车，我非常满意的是这款车的外观非常的时尚。当我第一次去看这款车的时候，我就感觉这款车的外观，特别的漂亮。我购买的是一款白色的车，这款车子显得比较运动。第二点，这款车的动力比较好'。威朗Pro搭载的是1.5t涡轮增压发动机，那么这款车的动力是184的马力，提速的话非常的快'。扭矩是252牛米，百米加速七秒七破百。另外一点，还有这款车的油耗不是很高，目前我行驶了500公里综合油耗显示6.8升。所以综合来说，威朗PRO这款车真的是非常漂亮，非常好的一款车。
从5月提车到现在快两个月了。刚提车到手总想开车到处去转转，约上三两好友跑跑山，感觉都还不错，朋友也是说这车买的还可以。整体来说，最满意的有两个地方，一个个动力，还有一个就是大联屏了。
最不满意的就是这个没有全景影像，都已经顶配了，少说也是15万的车了，倒车只有倒车影像，平常开车有时候全景影像还是非常有用的。再就是座椅通风，这个配置有了座椅加热，就变那一点点了，直接把通风也整上得了，现在出去改的还不值当的，明年夏天看看热不热，太热了，自己去改装一下。
威朗这台车的长度还可以，家用车子4.66米左右的长度基本正好，驾驶感受也是很不错的，但是威朗这个车的宽度有点窄了，对比别的品牌同级别车型的时候宝来，朗逸，轩逸等人家都超过1.8米的宽度，看着就是大气，威朗还不到1.8米，看起来就显得稍微小气了一点，说白了就是外观的大气程度上威朗稍显逊色，其他还好。还有一个点就是主驾驶的座椅我买了个高配的还是手动，好歹给上个电动，让同学还给笑话了一顿。
最不满意的是目前的油耗。这个车子是刚刚开回家，还没怎么开，我这边还要多多练习一下。现在才跑了200km。
这款车确实更适合对动力有需求的人选择，虽然内饰整体颜值不错，但空间上的感受确实一般，前排驾驶位我开着还行，我身材胖的朋友试开后就觉得有些不太够，后排座椅感受不到很好的腰部支撑，长时间坐估计会很累。所以家用舒适型，全家满意出行，这个车确实不太能胜任，优点都集中在驾驶方面了，我个人觉得还是更适合年轻人开，以后有孩子了肯定是要换的。
缺了一个前雷达，对于我这种新手来说不怎么方便，停车和掉头的时候不好掌控车头距离。后排地台凸起很高，比较影响放脚。
买了乐趣版，现在后悔了，差9K，应该买疾风版的，当时买的时候纠结了好久，乐趣的外观太普通了，疾风看上去就很帅，应该买疾风版的。
整体使用下来其实没有什么非常不满意的地方，如果非要说的话，应该就是没有无线CarPlay了，有点遗憾，但是别克本身自带的终身100G/年的车机系统流量还是很不错的，不嫌麻烦也可以用有线的CarPlay，这些对车辆驾驶来说其实并没有影响，可以说是有点挑刺儿，哈哈
因为这辆车油耗高，所以市区开还是有不小的压力，买一台小的车，就是希望它省油一点，另外，那就是内饰设计不太好，还有车机经常会出现黑屏，出现死机。
最不满意的是电子系统，感觉不太可靠，提车没几天就黑屏了，好像是自动升级卡住了。我看有提示升级，就点了，大概十几分钟提示升级失败，后来也没管，两天后再去开车时发现中间的屏幕不亮了，倒车影像和音乐都不能用了，后来到4S店刷了系统好了。刷完系统后出现了新的问题，后排中间位置没坐人两边坐人时，中间位置的安全带提醒一直报警，不知道是怎么回事，等下次去4S店时再解决。
非独立悬挂豫CVT变速箱多少有点难受，当时临时起意买的，由于太急也没用了解清楚，怪我了。 车身做工、稳定性（可以说是底盘吧）、音响、座椅舒适型等等这些感觉还不如福睿斯呢，后排空间太窄。 最后就是高速方向盘右偏，看网上说是通病也没有去售后检测，攒钱再换吧，毕竟只是一代步工具。
不满意的地方就是配置上没有电动座椅，都选到乐趣了还没有这个，厂家真是不厚道。还有就是这车我开了700多公里了油耗还是7个多，同事的轩逸才6个多点。
1、好好的黑内饰非得加上点棕色，我能明白全黑确实有点死气沉沉，毕竟家庭轿车嘛，加点颜色感觉会活跃点，但翩翩这个棕色吧，我个人觉得吧年龄没个50+（叔叔们原谅我哈，实不相瞒我的爸爸就说这么配色好看，捂脸）都扛不住，果然运动不是大气沉稳，苦笑。 2、轮胎，我更希望她是GS版本的轮胎，整个外观就完美了，只是个人感受吧，我这款车的轮胎虽然大街上很普遍，但是放在运动风的车子上就有点LOW了吧。 3、其他的，就没其他的了，更新换代的威朗Pro真的是一个质的跳跃，加油！！！！！！
胎噪有点大，平时个市区跑没注意，上完高速才发现胎噪这么大，而且隔音效果不好、主驾驶位居然不配备电动座椅，还手动的让人很难受。
这个配置居然没配自动座椅，有点失落，第一辆车是别克英朗，选的低配，回来啥都改，老婆经常唠叨，这次直接选的配置好一点的乐趣。
目前没有什么不满意的地方，整体还比较好一点。我想再开导2000公里左右的时候再给大家多追评，这个放心，我一定会如实的说。不会隐瞒什么。
如果想要更加炫酷的一定买个GS版本，我对外观比较保守，只要时尚大方就好，最好简简单单， 车头造型：前脸这个小翅膀别克标识，好看。总体外观来看的话，运动气息还是很足的，不过也是毕竟是个轿跑车型。 车尾造型：车尾部，简简单单，还不错，下排气那里两个镀铬饰条整的还很意外，意外中的惊喜，显得帅气十足。 车身做工：这个不知道……别克不是一直以来都是皮实抗造吗，应该错不了。
整体来说威朗这个车的外观还是很漂亮很符合我们年轻人的审美的，运动感十足的一个整体造型，就是车身尺寸稍微有点显小气了，车长还不错，就是窄点了，稍微车体拉宽到1.8米多一点这车是不是看上去会更大气。
提车当天拍了好多的照片。这个车子做的真的是非常漂亮，流线型也做的非常好。我喜欢白色，最后选了我最喜欢的颜色，白色。车头做的非常的运动，腰线设计非常的流畅。车尾的造型与车头首尾呼应。 车身做工：车身做工很好，车皮很厚实，整体框架结构结实，厚重，所以我认为别克安全，正是因为别克的安全，我才选择的别克车。
外观算是符合它的定位，满满的时尚运动感，整体布局设计应该是有参考之前的君威GS吧，但是威朗的车头更圆润一些，流线型稍微差了点，可能车长原因吧。 车尾造型：车屁股真的就一般般了，也就是感觉下面的装饰条还算有一定的美观作用，其他看起来就家用轿车的感觉。
威朗外形很漂亮，车头是别克家族式的飞翼前脸，年轻犀利又耐看。侧面设计比较平庸，但看起来很协调。尾部就比较简约了，好在尾灯造型挺好看的，相当于是画龙点睛，让车尾更出彩了不少。前车灯是LED的，亮度够高，后视镜支持折叠和加热，用着很方便。
买威朗pro，最主要的原因是动力好，操控好，个人觉得外观看着有点小，对比同级别的车，都在拉宽拉长，而威朗pro却没有。用了1个月，后悔没有上GS，普通版本还是有点普通了，GS却更能突出它的运动性能和帅气，现在是看GS越看越好看。 车头造型：盾型的中网，是别克家族在一代代车上的延续，镀铬饰条横贯其中，与大灯相连，拉宽前脸，提亮视觉效果，显得更加大气时尚。LED大灯造型犀利，让前脸看起来有几分凌厉的感觉。LED大灯是自感应的，光线暗了以后自动开启，方便。 车尾造型：车尾造型比较有层次感，棱角分明，我还挺喜欢的。
说真的，太年轻了，大家都说男人过了二十岁就要成熟一点，我觉得像这种车，一下子让我回到了18岁（开个玩笑哈）。整体来说车辆外观没啥太大问题吧，我这个人对外观也没啥太大的执念，牌照技术也不是太好，大家就凑合凑合看看吧，反正我是挺喜欢这个车位的小翘臀的，不高：不会显得太张扬；有：别人有的咱也得有，没毛病吧
车长接近四米七，从侧面看比较修长，LED大灯犀利有神，与前格栅连接在一起，让整个车头看起来比较宽，尾部相对简单了一点。
外观也是我考虑买它的因素之一，外观大气又不失灵动，车尾的小翘边让车子显得更加精致。车子不大不小刚刚好，停车也方便，比老款威朗好看多了。缺点就是底盘有点低，还有就是从后面看到下面的瓦特连杆有点难看，不够平整。
选的时候有普通版还有运动版，我选的普通版的，也有考虑运动版，但是想一想机器动力都一样，普通版感觉性价比会更好一些吧，外观看个人习惯和眼光了，普通版就是看着简单大气一些纯白色， 车灯设计：车灯，全车都是LED大灯，日行灯都是LED的
威朗算是别克车系里面来说最具有年轻运动化的车型了，车身线条流畅不死板，流背设计，尾翼立体，还是个小翘臀呢，顶部有个小小鲨鱼鳍，一整个小轿跑的感觉。另外，人送外号“小君威”讲真白色君威和白色威朗真有点傻傻分不清。
外观造型设计非常犀利，整车线条感十足，尤其是那两个大灯晚上一开感觉就不一样了，当初就是被外观吸引住了。
我来到店里，对威朗的外观一眼就样中了，看上去就是年轻人会喜欢的设计，非常符合年轻人的审美，也很适合年轻人去开这款车，免得设计很有别克家族的风格，侧面看上去大灯给人很有冲击力。
外观方面绝对是非常漂亮的，也非常运动，大家都看到了威朗普奥这款车确实很漂亮，我购买的是一款白色车子，白色车子本身显大显宽，整体来讲比较漂亮一些。后期我准备把轮毂当中的卡钳喷成红色的，那样显得更加运动。
内饰颜色一般，我不是特别喜欢这种棕色内饰，如果有内饰选装的话我一定会选一下，白色跟黑色拼接就好了，或者黑色蓝色拼接都行，总感觉这个棕色内饰有点老，也有可能不符合我的审美，我家里人都说挺好看的。 座椅舒适性：座椅偏硬一点，买车之前看的也比较多，威朗这个座椅比日本车，韩国车，都要硬一点。买车试驾的时候就感觉出来了，销售跟我说硬一点好，长时间驾驶不累人！也不知道是不是忽悠我。 座椅加热：前排两个座有座椅加热，这个挺好，选也这个配置的时候，座椅加热也是让我确定选这个高配车型的原因之一，冬天太冷了，怕冷啊……最起码有了这个就不怕了…… 内饰用料：再就是新车还是有味道，我现在停在车库我就车窗开一点缝，内饰材料方面再好一点就好了，现在天不热了，太阳光晒的一厉害，味道就变大了，算了，买点竹炭吧，缺点之一啊。
整体来说黑色跟棕色软包点缀的一个搭配挺好看的，新车内多少有味但是散了几天就好了，中控这块还是挺好看的，尤其是这块大连屏，一看就豪华上档次。
威朗的内饰材料大部分采用软性材料包裹，用手摸起来。没有那么强的塑料感。性价比超高。历史当中科技含量比较高，尤其是这一个大连屏，连屏里面可以通过动画的形式直接了解到我们当前四个门子开关的一个情况。另外还可以通过我们的屏幕直接了解到我们的地图。胎压还有油耗等等一些信息。非常方便。 ☆ 语音控制：语音控制可以控制语音导航地图，另外那还可以语音导航。打开空调以及空调温度设置成相应的温度，风量的加减。再就是连接蓝牙以后呢，可以进行音控制，拨打电话拨打给家人，另外导航也可以设置成具体的目的地，一句话，分分钟解决搞定所有，我们想要完成的，再也不用用手在屏幕上来回拨弄找不到而烦恼忧愁啦！
内饰最大的看点就是这个特别大的屏幕了，满满的科技感，虽然我朋友第一次看吐槽很丑，但我个人真的很喜欢，萝卜白菜各有所爱。内饰黑色的都是硬的塑料，稍显廉价感，自己买了碳纤花纹装饰，稍微提升下颜值，棕色的都是软的，手摸质感不错比较亲肤。空调按钮是旋转的，有点松散质感一般，中控按键是光面的还算比较有质感。天窗是全景大天窗，透光很好，不过也就冬天会考虑打开。 座椅舒适性：座椅舒适型一般般，感觉对身体的包裹不太行，背部不完美贴背，臀部内陷不够，短时间驾驶感觉不出来，长时间开会有点不舒服，可以买座椅套适当调整。
内饰是我喜欢的类型，突出简约豪华感，可以用高端大气上档次来形容。双联屏不仅好看，还很实用，仪表盘可以显示很多信息，中控屏功能更是齐全，听歌导航都不在话下，还有语音助手，直接动嘴也能操控各种功能。USB接口数量够多的，前后排各有两个，给手机充电特别方便。
内饰用料挺好的，用了很多软性材质包裹。面板是姜黄色+黑色拼接的，少了一份压抑，多了一丝温馨。后排没有中央扶手，有后排出风口，后排座椅宽敞平整，地台突起比较低，腿部空间非常宽敞。 ☆ 车联网：大连屏非常吸睛，时尚感科技感一下子拉了起来，语音指令精准，音乐、导航理解程度高，用起来方便，开起来不用操作系统，更加安全。保留了大量的物理按键旋钮，虽然用起来挺方便，但是造型还可以改进一下。
内饰方面的话想对来说还是很不错的，但是还是有部分位置是使用了塑料材质，但是正常摸到的地方有百分之六十以上都是软包了，手感还不错，车内的话刚提回来的时候是有一点点味道，买了点竹炭包在里面之后其实也就没啥味道了
双联屏设计，科技感比较强，触控反应比较灵敏，语音能够控制导航、电话、天窗、空调，还是比较强大的，省去了手动调节的麻烦。座椅包裹性好，坐上去很舒服。
内饰整体对得起这价位，座椅有点硬，前排窗门板那里是软的，后排却是硬塑料。驾驶座包裹性一般，但是座椅摩擦力大，不会来回滑动。前排头枕不是很舒服，需要自己加一个比较软的头枕把脖子支撑一下。 异味/异响：新车异味不大，暴晒后就是皮子的味道，还有一点点点清香，并不是刺鼻的那种味道。开车前把四门打开通通风就好，感觉不需要放炭包之类的。异响倒没有感觉到，我喜欢开车一直开着音乐，所以即使有轻微的异响我也听不到。不过我去修理黑屏问题时碰到一位车友，他说他的车雨刮有异响，我的车没有这个问题。
内饰普通版是黑色加棕色双拼的内饰颜色，如果你们喜欢纯色就选运动版，我觉得这个无所谓，有点浅色感觉亮一些吧， ☆ 车联网：这个车除了动力，再一个打动我的就是车联网了，来，跟你们聊聊它的厉害，车机自带流量，而且呢，还不要钱，终身免费用，我还担心后期交费或者不够用，人家说哪怕每天连续开始八到十个小时，一年365天，也用不完，车机有自带的酷我音乐播放器，高德地图，还能查天气，限行，股票，还可以通过车机预约保养，咋样，牛不牛，用车真是很方便 ☆ 语音控制：支持语音识别，有意思的是它能听懂方言，可以交流，开车的时候想听啥歌直接跟它说就行，或者开车用导航直接语音告诉它就可以，比手机都方便，开关车窗也可以语音控制，现在的科技真是太智能了 屏幕/音响：屏幕是个双联大屏幕，看着高级，最主要是用起来好用，滑动挺流畅的，不卡，音响我建议你们买车时试驾的时候感受一下各品牌的，有的这个价位的车那真是喇叭，这个威朗上的跟豪车比起来算不上特别好，但是真心对的起这个价位
车门打开满满皮质感（终于脱离日系车的塑料味了），液晶仪表盘，双联屏设计，快乐加倍，智能语音系统还支持方言哈哈哈... ...有点可爱呢。
内饰方面还行，最明显的就是那个大屏幕了，感觉科技感满满，支持语音唤醒功能，内饰采用双拼色设计，看起来不觉得单调乏味。
内饰我很喜欢，内饰的颜色是黑棕拼色的感觉，这个使用后会非常的耐脏。然后中控周围和门板上都是使用的软质材质包裹，摸上去非常的舒服，然后车内的异味也不是特别大，我很喜欢他这个双联屏的设计，看上去很有科技感。
内饰偏软系列蛮不错的，唯一不满就是手套箱和手扶箱空间偏小了点。 ☆ 语音控制：语音控制灵敏，解脱了双手，开窗，导航啥的比较方便了，提高的驾驶安全性。
中控屏是令我非常满意的这款车的中控屏，是和奔驰同款的双10.25寸的连屏，这个联系屏真的很漂亮。上面有车辆的信息，油耗的信息，导航的信息，还有歌曲的信息，可以说上面有特别多的车载的信息。
空间挺好的，感觉比大众那几个好一些，本身我对空间没有太大的需要，只要够用就行，平常也不拉大件，而且这个车百分之九十都是我自己用。 第二排空间：后排也够用，我178，反正前面驾驶位置调好了，后排不顶腿，头部空间也行，也不顶头。 车内储物能力：这个储物小盒子挺好的，提车一个多星期才发现，可以放个零钱，放个发票，挺不错的，就是再大一点就好了，放了行车证，结果卡住了，拉了半天才拉开，尴尬…… 后备厢容积：因为对空间没有太大的需求，还可以，买了一个整车全包围脚垫，等着原车脚垫用脏了，我在换上。
威朗这车就是属于那什么，外观看起来没有那么大，但是车内的空间确实不小，这就是所谓的套内面积大，哈哈 第二排空间：威朗的轴距有2700mm二排坐上去真的是可以翘起来二郎腿了，开思域的同学上我车感觉了一下，他说我这威朗的空间感觉比他思域大多了，真爽，我对比其他车型的时候也感受过，威朗二排的空间确实够大，嘿嘿，没买错。 后备厢容积：后备箱看着挺深挺大的，也不是主要用途来拉车的，所以这么大的后备箱肯定是够我用了。 车内储物能力：中央扶手箱中规中矩，门上的储物空间也是中规中矩，毕竟家用a级别个车，放个抽纸饮料还是绰绰有余的。
这个车子不是特别大，但是空间很好，2米7的轴距，因为我个子也不是特别高，这个车子的尺寸刚刚好。空间利用率很高，腿部，头部，都没问题，前排以及后排腿部空间都满足使用。 ☆ 空间设计亮点：这个空间设计巧妙，又使用中间还有一个小的隔板，有了这个隔板，放东西可大可小。既可以放一一包纸巾，也可以翻开隔断以后放一个杯子。哎，一瓶饮料都没有问题，空间利用率得到了提升，手套箱容积很大。可以放一些比较隐蔽的东西，平时用不到，放在外面还影响美观，可以放在手套箱里面。像我们女孩子平时用的一些东西。可以放在里面，既可以防晒，另外呢还起到总结美观的作用。 车内储物能力：储物能力很充分啦，中扶手，副驾的手套箱，后备箱，还有四个门子内侧的小小内侧都可以放一些小物件。
首先这个车一般使用条件是我和老婆用，基本车内大概率两个人，我们两个人都不胖，所以前排空间感受上还算可以接受。 第二排空间：后排地板有凸起，高度还挺高。中间的座椅设计了头枕，但是靠背凸起，座椅面不内陷，这个位置坐基本就是坐小板凳了，谁坐这个基本和舒适性就告别了。腿部空间还算表现不错，不至于很拥挤。 后备厢容积：后备箱目前没有装满过，表现平平，感觉也就是同价位正常水平，甚至还要低一点，后排座椅不能放倒，想放长东西，基本就不用想了。
对于我来说，前后排的空间都不小，我1米7多，在后排可以翘二郎腿，在前排驾驶位也不会顶头，只可惜后排地台凸起很高，影响脚部空间，要不然是真完美。后备箱很深，可以直着放入比较大尺寸的行李箱，实用型那是毋庸置疑。
威朗pro的空间比外观的视觉大好多，我身高163，前排调好了以后，后排还可以翘二郎腿，腿部空间很宽敞。后备箱也挺大的，纵向比较深，看起来能装不少。
前后排空间总体来说还是可以的，A+级别的轿车能做到这样属实不错，我自己身高178，我调好座椅后坐到后排，后排腿部还有一拳半的距离（个人属于肥胖哈哈） 后备厢容积：后备箱容积还是可以的，十一回家的时候五个人，加三个24寸行李箱和四台笔记本电脑，还有四个背包和一些杂七杂八的袋子全部放了进去，后备箱深度还是可以的 车内储物能力：车内储物空间正常使用是完全够了，不足的地方就是门上面的储物空间要进去淘，比较深，小东西掉进去要还挺难受的，四个门的储物空间都不错，能放俩瓶矿泉水里面，也可以放一瓶矿泉水加一个杯子 第二排空间：第二排有杯架和扶手，坐着还是挺舒服的，作为一个自己不会享受到后排空间这个情况，大家自行去4s店看看吧，不行的话....那就下次一定
身高一米八的成年人，坐进去，头部空间很富余，差不多有接近一拳的空间。后排空间也比较大，膝部大概有两三拳的空间，能同时坐三个成年人。
空间很大 后排坐着不拥挤 ☆ 空间设计亮点：扶手箱空间很大 能储存不少东西 后备箱空间容量也很大！ 乘坐空间：整体空间很大 坐着不拥挤
纵向空间很优秀，腿部空间大，但是坐垫略短。横向空间有些局促，坐三个人有点挤。后备箱空间挺大，放日常行李毫无压力。后排座椅靠背有点直，坐着不是特别舒服。 车内储物能力：四个门的门板储物格空间挺大，方向盘左边的小储物盒能放行驶证和一些小物件。手套箱带阻尼，有一定高级感。扶手箱里面空间不大，能放点小东西。后备箱空间还不错，车座能按比例放倒，能拉长一些的物品？
空间这方面#我给满分，前排就不说了，空间肯定够，我一米八多的身高前排座椅调好后，后排坐人腿部空间还很宽敞，后排中间那个地板设计不是说很高，中间坐人放脚比较方便，所以这样后排三个人完全没有问题.副驾驶的手套箱比一般车上的都要大一些，放东西随手拿很方便，后备箱空间我已上图，你们自己看，平时自己开或者家用拉东西，对于轿车来说空间算是比较大的，反正对我来说是真的够用了 家人乘坐评价：买车时跟家人一起提车的，我们四个人，回来后他们都说，这车空间真不错，坐起来不感觉挤，很宽敞，我选的普通版高配的，后排还有扶手设计，家人在后排坐放个水杯饮料，胳膊放上去都可以
空间没得说，第二排空间很大，这个价位里面有这么大的后排，很满意，跟朋友出去，他们都说空间不赖。 后备厢容积：后备箱也蛮大的，感觉都能躺进去个人?
我166cm/104g（给大家一个参考数值），前后排都有充足的腿部空间和头部空间，前排无需多言了，空间要多大都可以调节的，不会存在不适感，那么我在后排坐下后腿部离前座距离大概3拳，还挺舒坦，两人坐一起肯定没有任何压迫或是拥挤感，陌生人坐在一起也能给他们一个安全距离感吧哈哈哈哈哈哈；后备箱大到起飞，你就看图吧用事实说话，碾压日韩系车不在话下，想怎么装就怎么装。
空间一般话，将就够用吧，1.75调整到合适的位置移到后排还有两圈的距离，扶手箱储物盒空间不是很大只能放些小东西，好在这车后备箱空间还可以，平时出个远门带几个箱子和一些日用品是没啥问题的。
空间方面的话因为我一个女生开车要放的小东西特别多，所以车上的储物空间要多，但这款车的门板上还有中控台都有放东西的地方，扶手箱里面的空间也挺大的，可以让我放东西，因为我有不好的习惯，喜欢乱放东西，如果没有出空间的话，就会显得车里特别乱。然后家里人坐后边也觉得后座空间比较宽敞。
我的身高是一米七四，坐在车上行驶的话，感觉还比较可以，有两拳的余量，第二排的话，三个人做也是可以，没有什么太大的感觉，拥挤。后备箱空间大概有550升，满足日常家庭需要。如果你超市购物的话，这个也是没问题的，如果你是外出旅游的话，可以放两个行李箱，也是没有任何问题的，所以威朗PRO这款车的空间感受还是比较好的。另外说一下，车内的储物格这些空间也是比较多的，也满足了你平时放个包包，放个手机等等。
驾驶感受：咱也不是专业的，只能说说这个车平常开起来怎么样，仅限参考哈，我是上下班代步用，经常出去谈客户，之前开了一个老手动挡的车，平常堵车啥的挺累的，开了威朗一个月了，开车一个小时，两个小时没有累的感觉，方向盘很轻。 起步/加速动力：起步真是超快，绿灯亮了，我就出去了，感觉比别的车都在快一个车头，不过不建议这么开，油耗会大一点。动力是真好啊，数据是百公里加速7.7秒，我估计平常开8秒多就够了，再就是高速开120.130车身不发飘。
驾驶感受：威朗这个车的驾驶感受超级棒，首先来说说它的提速，1.5t发动机最大功率有135kw最大扭矩输出250牛米，官方给出的百公里提速7.7秒，自己买了一个测速器，跑了好多次都是7.8左右吧，相当棒了。再说说它的刹车，跑的起来也要刹的住才是安全的，威朗的刹车也是挺到位的，毕竟别克的最大卖点还是安全嘛。最后说说方向盘的感觉，首先真皮的手感挺好，再就是转向的轻重挺合适，这就足够了。
1.5t的发动机。威朗Pro这个车子小，配备1.5t的动力足够用的184匹马力。百公里提速仅需7.7秒。对于一个女士而言，这个车动力绝对足够用的，因为车子不太会开，所以在去试驾的时候，有家里哥哥帮忙试驾。哥哥说这个车还有劲儿。动力很好。这个发动机的声音听着感觉比较大一些。在发动机舱内听到声音还好，主要隔音棉做的很大，车内的隔音做的好。
这个车的最大的亮点，就是动力表现，也算是真正意义上符合别克对于威朗定位的轿跑车型，1.5t的发动机做到了183的马力，要是再能做到日系车的车身重量岂不同排量无敌手！ 跑高速：高速一百以上超速也是游刃有余，美系车子自身本身较重加上可能是风阻的设计，车子开着也是非常的平稳，除了不知道是密封问题还是别的，风噪确实是有点大，高速行驶感受还是非常棒！ 开空调/满载加速：开空调和不开空调感觉不太出来有啥变化，目前也没有全员满载过。 刹车灵敏性：刹车灵敏，需要适应，踩的稍微急一点车子就会点头。 方向盘轻重：方向盘操作轻盈，功能全面，皮质手感不错，就是容易出汗，黏糊糊的。刚开始开感觉不出啥问题，后来看网上说右偏，才开始留意，低速感觉不出来，高速好像会感觉出来有一点。
驾驶感受：通用这台发动机真挺牛的，1.5T的排量居然有184匹马力，都可以媲美沃尔沃和大众的2.0T低功率发动机了。给我的动力体验也是很出色，0~80码随踩随有，超车特别干脆，一点都不会拖泥带水，高速上跑到120码也毫无压力，没记错的话，转速也才2000转多一点。CVT变速箱动力输出很平顺，就算是堵车走走停停也不会顿挫，而且这款变速箱用的是钢链传动，可以承受的扭矩更大，也更为耐用，反正我开着挺放心的。其他方面就没什么好说的了，方向盘低速很轻巧灵活，单手转动毫无压力，上了高速就会变得沉稳一些，让人更有安全感。
1.5T的四缸发动机，CVT的变速箱，180多匹马力，一脚油门踩下去，速度响应很快，推背感很强，没有延迟和顿挫。试驾过同样1.5T的思域，威朗pro简直好太多，个人觉得威朗pro的动力组合是10万价位里最好的。底盘偏软，经对小坑小洼有过滤的感觉。刹车比较硬，急刹要重踩。转速和时速只显示当前的，没有达到的不显示。发动机隔音挺好的，加速有低吼的感觉，开起来有激情。 开空调/满载动力：空调是必开的，对动力没什么影响。拉四个人，满载的时候提速也很猛。
驾驶感受：目前开了一千公里了，驾驶起来还是很舒服的，方向盘很舒服，转向也很稳定，尤其是在高速的时候，转弯时时候恰到好处，后悬挂虽然不是独立的，但是他的瓦特连杆确实是独一无二的，路感反馈很清晰 开空调/满载动力：十一回家的时候就是满载，五个人加整个后备箱的行李，也开了空调，动力方面比2.0自吸的体验感还是要强很多的， 跑高速：高速情况下，定速巡航的体验感还是很棒的，后期人工接管进行加速的时候也超级棒，高速一定不要猛踩油门，要不然真就一不小心上150啦
驾驶感受：起步比较平稳，1.5T的动力还是非常强劲的，如果突然深踩油门，能体验到推背感。底盘算是偏软一点的，车身能很好的过滤地面的颠簸。
1.5T的发动机起步的时候有点肉，但起步之后它的加速还可以，当然了还是希望调教再好一点，因为这台车的支撑不太好。
加速比较迅猛，有一点推背感，油门也比较轻，高速超车无压力。刹车也让我有信心，不软也不硬。还没有急刹过，不知道急刹是什么感觉。车道保持功能挺有用，有时不小心压线时会自动纠正，只有打转向灯是才不会拽方向盘，安全性能不错。车子悬挂比较硬，侧倾很小，底盘噪音比较明显，不知道是不是胎压过高的问题。空调出风口挺凉的，但是前排总感觉有点热热的，可能是4S店里送的太阳膜不好，后排反映还可以。
驾驶感受：驾驶感受是我最想跟你们吐槽的，这车动力是真心不错，棒，1.5T的发动机，马力184，再加上cvt的变速箱提速更快，没有顿挫感，一脚油门下去有推背感，你们想象一下，0-100的加速7秒多不到8秒，所以，如果买车你们在意动力，这个车绝对可以考虑， 跑高速：买车后第二天跑了跑高速，车上有车道保持，车道偏离预警，跑高速也省心不少，或许你们觉得这些配置很常见，我还是觉得这个价位买到这个动力，还有这么多驾驶辅助的配置，真的性价比很高 开空调/满载动力：跟家人一起出去，三四个人也算的上满载了吧，这天这么热肯定是开空调呀，动力丝毫不减，杠杠有劲 动力平顺性：平顺性还不错，毕竟cvt的变速箱本来顿挫感就很小，
其实最中意的还是这车的爆发力，提速确实不赖，只要油门舍得踩，我感觉路上没有超不了的车?不过这个轮胎就有点寒掺了，整个韩泰的，早晚我去换个马牌哼哼
驾驶感受：在大街上穿梭时，速度要有、推背更要有（温馨提示：道路千万条，安全第一条），威朗Pro1.5T四缸发动机，加CVT变速箱，官宣百公里加速7.7S，最大马力是184匹，做到想去哪就去哪，让我在用车的过程中也变得特别的有动力，不吹不吹，爬坡加速丝毫不费力。其次，他的安全辅助功能也很多，虽然我不是新手，但是新车刚盘起来还是会有点不适应，辅助功能做到帮我上手的同时，还大大提高了行车的安全。 呵，还没上过高速呢，看网评别克车子在高速上才是真正的发挥实力的时候，反正信了。
驾驶感受：起步加速动力源源不断，满员的情况下开着空调，就这种情况下动力也没有多大影响，这车想要舒适性平顺性都可以，动力方面没话说。
动力，我一个女生没什么感觉，就觉得起步挺快的，刹车也没有卡顿，因为是新手，也不敢开太快，等后期我熟练了再说吧。
加速快，超车到位，感觉棒极了！ 起步/加速动力：起步声音有点响，正常后就好了！ 跑高速：跑高速动力强劲，巡航确实让驾驶更轻松了！
这款车搭载的是1.5t涡轮增压发动机，这款车的动力是184马力，扭矩是252牛米，提速方面，百米加速七秒七提速真是非常快的。你就犹如飞机起飞一样，这样的感觉。总而言之，言而总之，这款车提速真是非常快，动力绝对是很充沛，因为这款车他是别克首款1.5t涡轮增压发动机。所以这款车的动力真的没得说的提速真的很好
动力是1.5T的发动机，俗称阿凡达发动机，有180多的马力，配的是钢链的CVT变速箱，对于我这个买第一台车的人来说，必须是动力充足
多功能方向盘很好用，上面的功能操作起来很简单快捷，在驾驶过程中，手不用离开方向盘会比较安全。这款车在过弯道的时候会感觉车身不会特别漂，很稳当，感觉新手开很舒服，很好上手。
变速箱搭载的是cvt的变速箱，这款变速箱的属于钢链似的。经久耐用，质量也比较好，另外，别克对这款车的变速箱质保时间是8年或16万公里。当然了，以先到为准。方向盘的大小非常适合操控起来，感受也比较好。
油耗：省油啊，我就直接上图了，我开车还是属于比较急的，平常的话等灯或者前面车开的太慢的话，我肯定要超过去的，现在开了1000多一点，现在百公里油耗6.8左右，还是非常满意的，一开始买车的时候我心思这个车8个油就能接受，没想不到7个油。满意满意。
油耗：市区道路每天经过，乡镇道路也是天天跑，开了一个来月，现在车的表显油耗7.6个，很满意了。买车的时候父亲说能开到9个内都还正常，现在来看8个内，所以很满意。
油耗：提车刚刚有一个周开的公里数也就200km，已经一年多没有开车啦。车子也不敢开的太快。过几天再好好练习一下。现在油表显示9.2个油。
油耗：所处城市是西安不在城中，道路环境除早晚高峰外还不算拥堵，可以看图平均油耗6.2，是真的挺低的，我怀疑应该不太准，实际跑估计得7个多。不过动力放在这里，油耗我觉得7个多才算是正常，都说别克费油，我也不知道我是咋开出来的这个油耗。
油耗：买车前听大家说美系车是油老虎，结果威朗的表现真是啪啪打脸，主要市区代步的油耗也才7个出头，动力这么强，油耗还能这么低，不得不说真是厉害。
油耗：油耗平均7.5个油，平时上下班堵一下，周末出去玩玩，路况以市区为主，快速路为辅吧，对于1.5T的动力，表现是相当优秀了。
油耗：油耗这个我也不是很懂，我朋友都说新车磨合油耗会偏高一点点，可是我发现我油耗也就7个多，加油站实测，500块钱油跑了九百多接近一千公里，关于这件事情，只能说油耗是太棒太棒啦 城市油耗：这个是综合油耗，一千公里里面有400是高速，600是城市道路，苏州的城市道路吧
油耗：市区行驶基本都是在九个多的油耗，所以这辆车也并不是很省油，虽然车挺小的，但油耗却那么高。
现在跑了500公里了，油耗现在是7升，天气热，一直开空调，不堵的市区应该就是这水平了，平均时速26左右，高速上不超100就很省油。当然，如果堵车就是另外一回事了。
油耗：油耗看你们怎么开，买车前也有人说这个牌子车油耗高咋样的，后来因为动力原因关注了这个车，听人家销售顾问讲了后说现在别克车油耗也都是正常油耗标准了，不像过去了跟＂油老虎＂一样，哈哈，我开了7-8个油吧，再一个油耗这也跟个人开车习惯，路况都有关系，反正我觉得这车油耗算不上高
油耗：油耗比预想的低多了，可能我走高速比较多吧，由于七月底买的车，到现在一直全程开空调，油耗比较惊喜。
油耗：油耗7个多，我开的也不算猛，基本都是在羊山这一片，回过两次老家一共也就100公里山路吧，不知道过完磨合期会怎么样
油耗：平时也就上下班开开，而且路程也不是很远，用车的次数也不频繁，油价也涨了对我来说没啥影响，平时开偶尔激情一下，综合油耗大概在78左右，这动力油耗还能接受。
油耗：我刚开这款车，没有几天，现在油耗是八点多，也不知道后期会涨还是会降，等开一段时间再看看吧！。
油耗：起步加速时瞬时油耗三四十，稳定后还不错！ 高速综合油耗：高速120码油耗5个点，100码3.5个点，还行。
油耗：油耗方面真的是无敌了，这款车的油耗上面显示是6.8升，这个油耗真的不高。所以我对别克这款车的油耗真的是非常满意，超满意。当然，现在油价高了，92号油的话是九块三毛钱。所以我们买车一定要买，买到一款油耗低的
车辆的舒适度方面，座椅真的很重要，他这个座椅的软硬程度挺好的，然后对腰部的承托性很不错，坐上去很舒服，长时间开车也没有觉得腰很痛，坐上去很难受的感觉，然后他后排还配备有空调出风口和充电接口，这样的话坐后排也可以充电。
座椅的舒适程度还是比较可以在这里说一说，这个车辆跑的快的时候就会感觉风噪有点大，嗯，其实说白了就是静音性多的稍微有点牵强。当然了，这款车子多余的经营性肯定不能和君威，也不能和君越相比较，因为那两款车子的经营性确实挺好，当然我希望别克对于微良朴这款车在经营方面能做的更加好一点，能让驾驶人或者乘坐人有一个更好的，舒适的环境。
如果要说性价比的话，那满分是10分的话，我打8分。那就说说为啥评分给8分，其实9分也不为过。毕竟动力是太好了，开起来也很平顺，1分是因为配置方便少了360全景影像跟座椅通风，另外1分座椅稍微硬了一点新车味道有一点。 购车优惠：这个优惠还是满意的，本来买车的预算就是在13以内，看了这个高配跟预算正好吻合，优惠还是比较大，当然看怎么谈，我去了好几趟才谈下来， 保养项目：交车的时候销售说5000公里保养一次，这个车有个保养套餐买了下来，折算一下，保养一次200多块钱，还挺好，用完了再说吧。
看过的这几款车中威朗的性价比最高，价格合适配置丰富，整车质保3年10万公里，发动机变速箱动力系统8年16万公里，保养一共6次免费。
购车时候对比过朗逸，卡罗拉最后，因为配置我因为动力，因为安全。因为智能选择了威朗Pro乐趣版。乐趣版的配置，一键启动。倒车影像电动折叠后视镜法电加热座椅等等有好多车是没有这样的配置。我花一样的钱，当然要一个既安全又智能动力还要好的车子，最终决定买的威朗Pro乐趣版。4s店的政策。有999购买三年六次保养这个非常的经济实惠，所以我自己就购买啦。发动机和变速箱质保八年16万km，有这样的一个保障也是非常的安心。 保养项目：这个车子是1.5t的保养用的机油是全合成机油，所以这个999元三年六次的保养，肯定是合适的，平时保养一次去4s店，所以大概是700块钱。三个月3000公里首保，后期每5000公里保养一次
车子整体定位就一个家用轿跑，但是个人觉得轿跑味道够了，家用舒适就不太行了，不算是一个综合性很好的车，但是如果是比较追求动力的朋友，比如我，选它就绝对没问题，毕竟动力放在哪里，座椅不舒服我可以改，空间也可以适应，动力没办法搞定的。其次价格也是竞争力，都说别克不保值所以一定要再优惠力度最大的时候买，抛开别克本身的优惠力度，购置税减半也有四千多的兜底，加起来五个多的优惠，买下来还是稳得。
通用车终端优惠幅度很大，入手价格挺实惠的，再综合这么强的动力和高颜值的外观造型来看，非常划算，性价比毋庸置疑。
我是6月提的车，裸车价10.99w，赶上好政策，购置税减半，抢上了政府的消费券，又补贴了3k，办了免息贷款，收了3k手续费，花了999元买了4年6次保养，落地12w。买车的时候就想买个10万左右的，威朗pro在里面性价比是高的，1.5.T涡轮增压的发动机，就可以甩开一大波车车了，保养也便宜，后期成本也比较低。
综合性价比来说还是很不错的，考虑到舒适性和安全性的话，这款车是一个很不错的选择，因为我哥就是买的这个系列的车，老款的威朗，真的超级结实，所以当时对比过长安逸动plus和丰田卡罗拉，最终还是选择了别克威朗pro 购车优惠：购车的时候有一个999买四次保养的项目，也就是999就可以三年内保养几乎0开销，还是很不错的，这个保养是包含工时费啥啥啥全包的，超级划算，当然这个是九月的活动，这个活动还在不在我就不清楚了，然后送了一个行车记录仪加一个封釉，根本有送膜的，我自己又加了钱改成了防窥膜，防窥膜还是很棒的 销售态度：?怎么说呢，这车我买完之后就丢给销售去弄了，我是直接等到牌照到了去开会来的，真的超级感谢销售老哥，所有东西都是远程微信我，然后我来弄的，超级省事
空间比较大，动力比较强劲，常用的自动空调、大屏、胎压监测等都有，10万多的价格还能享受语音控制导航、空调，甚至还有碰撞预警和主动刹车，这性比价还是非常高的。
性价比很高，店面活动力度大，购置税也减半，这个时候买车挺好的。虽然别克车不太保值，但是优惠大啊，同等价位下，威朗Pro的发动机很牛，配置也高，虽说用的是cvt变速箱，但只要正常开，一般不会有啥问题。 购车：促销力度我觉得还不错，所以没怎么砍价，毕竟销售们也不容易。只是置换有点坑，旧车估价太低了，置换补贴也不多。考虑到买到一辆自己喜欢的车，这些小问题也就不在意了。
这个车总体来说性价比真是高，看你们买车在意哪些吧，我要的动力它有，互联方便又先进，空间也大，外观也不错，关键是这个价位也很香呀，还要啥自行车，个人表示买车到现在用车是很满意，不后悔的一款选择吧！ 保养维护：保养购车是两次基础保养，厂家有一个保养活动，我自己又买了六次，价格仅仅是两次保养的价格，很划算，你们可以研究一下 4S店售后服务：在4s店直接提车，买车也放心，人家服务也不错，提车时介绍了售后的服务人员，有专门的售后车间，以后用车有啥问题直接去就行
总得来讲，这车优惠的也不少，办齐不到12万，性价比还是可以的。毕竟这价位除了自主品牌，其他的车型还真没她配置好。全景天窗，一键启动，后视镜折叠这些都有了，挺好
我这边的别克4S店威朗优惠近4w左右，经过两次深刻交流还免了些其他费用，是家新开店还是比较实诚好说话的。之前自己在网上也了解过威朗的性价比很客观，在别克车型中销量很好。
优惠力度还是比较大的，都说不保值，那其他能优惠这么多么，能给你这么多配置么？推荐有购买意向的趁早下手，后期维修保养成本也比较低，买自己喜欢的价格能接受性价比才算高，而且售后服务态度很好，为我解答疑惑。
威朗跟同级别的车对比后，感觉它的功能比较多，辅助功能都很好用。双联屏的设计科技感慢慢，还可以选装流媒体后视镜，不过我没有装。
在这里说一说，别克厂家有一个活动，花555块钱额外赠送四次保养，平均一次保养100多，包括了机油，机滤，还有工时费。这个保养套餐建议大家购买为威朗PRO的话，大家一定要买。确确实实挺合适的一个套餐。别克是一个百年的大品牌，品质方面挺好的。还有就是它的口碑，让消费者感觉到满意。
美系车的整体性价比应该是非常高了，从价格到配置。并且买车的时候厂家是赠送两次保养，还可以参加厂家电商，就几百块就可以额外享受多4次保养，全免费的，感觉三年的保养都不用花钱了
