作为二胎家庭，买mpv只为了全家出行保驾护航。我最满意的就是车内的空间和奔驰营造的质感吧，虽然平时出行我就是个开车的…?但是每当行驶在路上看着媳妇和孩子坐在后排的航空座椅休息时，我心里就莫名的踏实。我身高183，体重175 每次上下车去二排给孩子拿个东西穿个衣服鞋之类的都很轻松，因为车够高够宽，我站在车里虽然也需要低头弯腰，但是并不是那种憋屈的感觉，我想体会过的都懂吧。标轴的v260可以说是足矣应对绝大部分的家庭出行。
最满意的肯定是空间了，8月底将迎来二宝，家里还有两个老人，一家人出去之前五座车肯定是不够用了，换个7座的舒适型肯定首选MPV了，V260的空间真的是7个座位都不会挤。平时孩子放学上兴趣班为了赶时间都是在车上凑活吃饭，现在好了车上有小桌板，再不用觉得委屈孩子啦。
车身的颜色一直不想要黑色的，觉得黑色的太大众了的。咨询的销售告诉我，有台银色现车，立马下单！今天终于可以提车啦！银色的太漂亮了的，家用非常棒！车虽然看起来很大，开起来还是很容易，特别好开，方向盘比较轻，换挡也比较丝滑！空气没得说，太给力了的！我自己加装了二排的按摩座椅，节省费用，第三排就没有改！地板也加装了块，颜色我非常喜欢！内饰米色的，期待后期能耐脏！，加了个小电视，这样娃坐车也可以看起动画片了的！最满意的还是空间，大！
最不满意的无非就是隔音问题了，虽然我没开过什么好车，开过的车也不多，就拿我的上一任凯迪拉克xts比，我觉得v260隔音没有它好，环路上的平整的柏油路面还好，遇到一些坑坑洼洼的辅路或者小路时噪音明显，也许和悬挂和货车地盘有关系？不过这些也不是不能忍受，仁者见仁智者见智吧
不满意一二档切换的的时候顿挫感太强了，有点不习惯，但好像开一开就平顺了一些。还有就是油箱有点小，市内通勤400公里油箱指示灯就亮了
车内新车味道有点，塑料纸去掉，我要吹吹风，不知道会不会好。有点小异响，后期要找师傅处理下，做个隔音啥的，估计是塑料件接触的地方！
外观是给人的第一印象吧，就是高高大大 方方正正的，相比老款在前杠左右两边增加了镀铬装饰我认为是提升帅气程度的点睛之笔，说实话中网要是标配L的满天星就好了，这个现在感觉太单调。其实有条件的真是直接买L一步到位。这个车买来什么样子以后也会是这个样子我也不打算改外观之类的，已经很符合我的审美了，很少有v级车主改装的吧，无非也就是升级一下内饰，现在街上全都是威霆改的迈巴赫，真的好看吗？
银色的太爱了的，非常满意的颜色！黑色太商务，家用银色太好了的！ 车灯设计：大灯不是廉价的卤素大灯，非常给力！尾灯是我最喜欢的地方！ 车轮设计：尊贵版的轮毂说实话有点不怎么喜欢，后期考虑更换其他款式的。 ☆ 尾门玻璃独立开启：拿取东西更方便了的，尤其拿一些小东西，不用整个后备箱全部打开了的！
奔驰的内饰从来不会让人后悔，从做工到用料都不错。遗憾的是没有选到黑内，没车了。不过米色有米色的好！
内饰方面因人而异吧，我没开过什么好车，用料方面我觉得对得起价位了，但是设计布局那就有的吐槽了，感觉还是十年前的样子，没有液晶仪表，没有一键启动，没有大连屏等等….座椅说实话还是有些偏硬的，坐姿偏高总是想再能下降一点高度会坐着更舒服一些，第二排两个航空座椅对个子不高的人太不友好了，脚都踩不到地面，反而做过这车的人觉得第三排比第二排舒服，可能因为第三排能脚踏实地吧
奔驰的仪表台，一看就大气，搭配了桃木件，看上去太高级了的！ 屏幕/音响：奔驰的车机系统还在研究怎么用，销售说升级过的，比以前的好很多了的，期待，还有个me的App，能看车辆的情况，太智能了的！ 加装件：加装了小电视，唯一缺点，不是触屏的。如果触屏的就更给力了的！
空间就啥也别说了，主要是家用，其次商务接待。没买加长版的算选对了，不是差那点钱，主要是车长了震动也相对大一些，停车不方便。接了一次客户，三排居然可以翘腿，绝对够用
平时出行基本人员就是我开车，我媳妇带着俩孩子坐后面，家里体型最大就是我了，183/87kg 第一第二甚至第三排都毫无压力可以说是空间绰绰有余，这还是标轴，L就更不用说了。可能唯一鸡蛋里挑骨头的话，因为我开比较多，就是前排的储物空间不够多，要是再多一点就完美了
空间真的大，尤其坐在二排座椅推到最后，腿托可以伸直，对于家里老人来说，长途也不会觉得累 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱挺大，但是没有灯 乘坐空间：二排，三排乘坐空间都没问题，就是我1米76，坐驾驶位感觉座椅有点短，腿部支撑面积差点意思 ☆ 第三排空间：第三排座椅完全够用，全是独立座椅，也很舒适
对于驾驶员来说，前排空间不是很友好！ 后备厢容积：这个绝对给力了的，没买加长的，觉得不加长的够了的，这个放3个大行李箱没问题了的！ 车内储物能力：车内储物空气前排多点，后排就少了点！发现一个藏私房钱的好地方！ ☆ 空间设计亮点：这个地方很给力的，可以冷，可以热，这样冬天的咖啡可以保温起来了！
驾驶感受：起步平顺，过夜启动有气泵给空悬泵气的声音，不过可以忽略不计。1.2档换挡也没有网上说的那么夸张，只要是at变速箱都有，除非纯电车。市内车上四个人，超车变道很轻松，动力绝对够用。车提回来没来得及上牌就跑了一趟长途，高速很稳，弯道也很稳，那个抗侧风系统还没用上。刹车加速都在预料之中。这个车的启停真的很智能化，轻点刹车驻车后启停不启动，深踩才关闭发动机，再深踩才会有驻车功能。售后师傅建议我不要关那个启停，没那么娇气。建议我油门不要过度温柔，不利于积碳排出。
驾驶感受：起步还是有些顿挫感的，动力因人而异吧，家用足矣。因为平时我主开，让我说感觉就跟开个小巴士一样，坐姿很高，驾驶座椅感觉没有包裹感，开久了对司机不太友好其实
操控感觉和开小车没什么区别，开起来感觉不到是这么大尺寸的车，市区感觉自动启停有时不灵敏，有时太灵敏，而且1、2档切换顿挫感太强了，得慢慢适应
油耗：油耗在预料之中，高速9.5，市内12。过度计较油耗没意义，就算少俩油一年能省多少呢？如果差那点油钱还买什么汽车呢？坐公交没消耗。
油耗：我不在意油耗，车都买了何必在乎这些呢，大概11、12个油吧市区不是很堵车的情况下，堵车13、14也很常见，吐槽一下油箱，为什么配置单里标注油箱75升，每次跑到最后最多我也就加了55升呢？还有就是这个车油表还差两格的时候油表灯就会亮起提示，继续开不了多久两格就没了，油表灯就会疯狂的闪烁，就好比在说 赶紧给我喝一口吧
油耗：具体油耗现在是新车，公里数也少，无法看出的！看车友反馈都在12个左右！我是市区居多，还堵，估计会超过这个数的！
原车座椅有点偏硬点，德系车的风格，换了的二排软了很多了的！ 座椅加热：前排座椅和二排座椅都有加热，苦了三排的。不知道后期预算足了，一定要改下的。
试驾过塞纳、gl8（预算内车型），塞纳就不说加价没现车了，车内噪音、提速、动力都差好多，一度想提gl8，看上那款要38万+，感觉全办下来40来万买个别克有点不甘心，可能还是品牌的力度不够吧，260史无前例的优惠落地不到55（含全车隔音、地板、车模、保险、购置税）果断选了260。对，我就是虚荣！毕竟车的另一个功能是社交名片嘛。提一个建议，如果预算够，一定不要买威霆！！！威霆再怎么改也不如260原车舒适度高！虽然外观差距不大，但是行驶感受跟舒适度差太多，完全是两个概念！别杠，没意思，我不是贬低威霆，我是实事求是！而且我也挺喜欢威霆！
我是21年9月份提的车，当时五六十万这个价位的MPV只有奔驰V可以说是最出众吧，因为预算就是这么多。往上不用想，距离什么埃尔法那差很多，往下挑选的话首先gl8媳妇不喜欢，塞纳顶配当时也不用加价了，就是要等三个月貌似，但是我个人感觉性价比不高也就不考虑了，大众的威然路上偶然一看真帅，想一想真要是买回家可能会过一阵就不喜欢了，奥德赛 艾力绅都说不错，我也认为是个为家庭出力的一把好手，也正好买车前打滴滴打到了奥德赛，我和我媳妇坐在车上的那一刻就把这车给否了，因为空间不够大，根本装不下两个孩子出游外加俩大人的所有装备，再然后就是国产了，预算都到这了 也就没考虑。当时mpv大概就这些选择，刚买完车就赶上疯狂出mpv的浪潮，但是我一点也不后悔，以上观点以及挑选车辆的评价都是仅仅根据我个人而言，每个人需求不同看东西的理解也不同吧可能，只能这么理解了
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