其实英菲尼迪QX50这辆车表现还是真的很不错，开着出去短途自驾游也很方便，并且还是四驱的，旅途中可以舒适的享受一下了。
英菲尼迪QX50我从年前买回来就像过年开回家，一点都没有让我失望，开回来还是很有面子的，动力上感觉不错，车内坐着也都很宽松，细节还有油耗之类的表现也都很不错。
英菲尼迪QX50就是很有代表性的一辆中型SUV，作为家用车来说动力表现很不错2.0T的动力加速也都很有劲，性能上也都不感觉弱，车的外观看起来也都很经典。
车其实动力方面还是非常不错的，手感也都很舒服，车内的材质也很不错，像是方向盘的手感也不错，不仅是材质很舒服，就连这个车的中控材质都很舒服，我和我老婆一起去看的车我们两个对这个车算是一见倾心，必须得拿下。英菲尼迪QX50车的外观也是非常高端大气上档次了，前脸非常的简单，线条也都很好看，车身的颜色也比较沉稳，不管是什么年龄段包括商用来说都没有问题。豪华款的中型SUV，车内的空间也都很宽大，起码全家人出行也都轻便多了，后排孩子躺着睡觉都没有问题。
我们是去年11月份入手的这台车，在当时买车的时候优惠力度确实是相当大的，所以我们当时也选择了这个四驱智能版车型，算是中配再高一点了，车内的配置确实可以，而且作为日产旗下的豪华品牌，这台车子的座椅也超级舒适；同时这台车的机械素质也相当出色，拥有着性能非常强的2.0T高功率发动机，这台可以模拟8速的CVT变速箱也有着相当出色的表现，开起来的感觉就是很有乐趣的，同时这台车子依旧有着日产车比较省油的优良传统，目前的综合油耗基本上就在9个左右。
最满意的就是车的外观看着非常的高级，豪华型SUV看着就是不一样，开出去也是很与面子，再就是动力也非常强劲，基本市区里动力也是很给力很带劲的。我现在买车以后就开着这段时间的感受就是真好开，车内的空间还大出行绝对没有什么很大的问题，正常家用出行开着真是手感好。
我对这辆车最满意的地方是它的颜值，时尚大气的外形非常讨人喜欢，非常耐看。当初就是冲着这颜值买的。
车上的功能其实还算是比较多的，我感觉性能各方面都还算是不错的，外观也都非常好看，作为中型suv来说英菲尼迪QX50也是高性价比的选择，买回来感觉非常有辨识度，车的动力来说2.0T的也是非常充足，稳定性上也都很不错悬架减震也都很不错，我上次跟我朋友一起开着出差还是很轻松的。
车开到现在来说我对英菲尼迪QX50还是挺满意的，至少在这个价位的车里边算是颜值很高的了，车头的设计也都很好看一点都没有多余的感觉，车上的空间也都很大，大五座的车型光是出行就非常的方便，动力上感觉比较有冲劲，中高端的SUV光是平时开车出去都感觉格外的方便。
英菲尼迪这辆车其实对我来说还是非常不错的，我最喜欢的就是这辆车的外形，有种非常豪华的感觉，特别是前脸的车标，光是视觉效果就跟一般的SUV不一样，并且中型SUV家用也是格外的合适因为空间比较大，坐着也都很舒服，正常家用来说比较宽松坐着也都很舒服。我现在开了也有很长时间，总得来说体验感已经是很充足了，车其实当初买的时候价位稍微有点贵，别的方面我都很满意，车的配置也都很齐全，至于四驱的车型开着也是更有越野的感觉。
虽然说这台车比较小众，但作为日产旗下的一款豪华中型SUV，我觉得这台英菲尼迪QX50确实是悠长非常强的内在实力，我上一台车子是2016款的日产天籁，也算不上是日产车的粉丝，只是感觉日产的车子车确实比较适合我，这台车子开着确实非常舒服，而且这台2.0T高功率，发动机的性能，也很可以同时后期的养车成本也不是很高，至少在油耗以及保养费用上，的确要比同级别的很多豪华车型更低一些，同时我也相当喜欢这台车子的外观风格，看上去非常个性，同时又有一种属于英菲尼迪旗下车型独有的优雅和运动。
动力强劲，高速超车轻盈，刹车灵敏，尤其是出入库主动刹车非常灵敏到位，舒适安静，音响完美，外观霸气
用车这么久，跑的路程也不少了，我觉得这台车子的亮点还是相当多的，我最满意的地方还是这台2.0T，高功率发动机更为出色的性能了，而且这台车子的底盘质感也是非常棒的，整个车子开着感觉就相当高级，同样也十分轻松，同时这套适时四驱系统也有着不错的通过能力，我春节的时候也来了一场长途自驾游，跑了一些烂路，这台车子都能轻松通过，这个就是这台车子的油耗表现也相当可以，尽管说性能很强，但这台车子目前的综合油耗也基本上就在9个多，总体来讲确实是相当省心的。
我相中英菲尼迪QX50主要是性能好，车好开，外形我觉得有点老气，尤其是车尾了，大灯我不是很喜欢。
车我倒是没有什么不满意的地方，综合来说优点还是很多的，新车除了油耗不是很稳定之外也没有什么缺点了。
唯一让我感到不是很满意的是它的避震方面稍微差了点，有时在经过一些崎岖路段时车子的晃动还是比较明显的。
我对车有个小地方不是很满意，车内饰材质确实很不错，颜值效果其实也挺好看的，新车拿到手的时候稍微有点味道，这近一个月左右基本都是开窗通风的状态。
不满意的地方就是车内饰有点简单，看惯了国产车一些大尺寸屏幕一下看到这些小巧的屏幕还不是很适应，总得来说没有什么缺点，开着也都很舒服。
我觉得这台车子比较明显的缺点就是内饰豪华感做的确实不是很优秀，首先整体的设计看上去确实没有太大的亮点，而且这两块中共屏幕的实际使用体验也一般般，一般设计看上去不是很高级，而且实用性也不是很强，同时对于这个价格来讲，这台车子的车内用料也不是很出色。
缺点就是噪音稍微有点大，特别是过减震带的时候，感觉噪音比较明显，车内坐着静谧性不是很好，别的我还真没有找到什么缺点，英菲尼迪QX50开出去绝对是很有面子的，出行完全没有什么问题，售后服务也都很不错。
最不满意的地方就是它的起步提速表现了，起步有点墨迹。但是平时用来上下班买菜还是够用的，买它也不是追求速度的。
英菲尼迪QX50这辆车就是价位稍微高一点，别的方面来说还是都挺不错的，普通的家用车来说买着压力还是挺大的，我是很喜欢这辆车的颜值并且动力也都很优秀，开车一直到现在来说也没有什么毛病，后续的维修保养也都很节省，我开车时间虽然不长但车是真好开，上手也快稳定性也好，就是比我朋友的车好开多了。
不满意的地方后排的空间没有那么平整，有时候我正常在后排180左右坐在后排就有点局促了，后排的腿部空间稍微有点受到挤压，我是感觉这辆车大毛病没有至于最后的腿部空间有点硬视觉效果就没有那么好，大五座的车就是看着比轿车舒服多了。
车我不满意的地方就是车内的储物空间没有那么细致，放手机还有一些小储物格之类的都有点小巧，其实对于家用来说平时出行就我自己的话还算是合适，要是跟家人一起出去人多了就不是很方便了，后面坐下三个人水杯要是多了都没有地方放，都是细节上的一些问题，至于车是很好开的，这个不容置疑豪华型的中型SUV让我重新选我还是想要英菲尼迪。
因为上一台车子也是日产天籁，我觉得日产车在舒适度和省心助手确实不错，但在所谓的运动性以及驾驶感受上真的没有太大的优势，即使是这台高端的英菲尼迪QX50也是一样。
对于这个价位这个级别的二线豪华中型SUV来讲，我觉得这台英菲尼迪QX50的配置水平确实是挺一般的，在舒适性配置上和同样是二线豪华品牌的沃尔沃以及凯迪拉克比起来还是有着一定的差距，而且在智能化和辅助驾驶系统上也不是很优秀，和我朋友入手的一台不到20万落地的国产SUV相比也都差了许多。
这个车的外形有种非常典雅的感觉，车辆设计非常大气，还有中运动风的感觉，就是尾部的大灯我不是很喜欢，别的都还好。
车的外观看着比较经典，前脸的镀铬装饰非常有张力，车上中午那个的设计也都很好看，造型轮廓也都很流畅，大灯其实都很有攻击性，整个车看着有点硬汉肌肉SUV的感觉。
车的外观看起来比较有绅士氛围，因为是中型SUV看起来看起来比较的饱满，前脸的格栅比较大气，尾灯设计起来看着比较简答，看起来有点小资的感觉。
车的外观设计经典的款式，前面四边形的进气格栅搭配上经典的银色装饰确实很好看，车上的网格装的设计也都很个性，车的大灯细长非常的耐看，车身上的线条也都比较好看，整个车的侧面细节也都很精致，LED的灯组晚上打开也是更亮眼，整个车显得非常圆润比较修长没有那种紧凑的感觉，毕竟是豪华中型SUV，那肯定视觉效果差不了。
大尺寸的黑色镂空中网带来的视觉冲击力特别强，再加上引擎盖上突出的“筋线”也营造出了一定的膨胀感，光是车头造型就非常有气势了，而且饱满的侧身以及19寸的大轮毂也让整个车子看起来高大又帅气，还有车顶行李架也营造出了一定的运动感，年轻个性的外观风格完全符合我的审美。
我看这辆车就是相中外观去的，豪华型SUV光是外观看着就格外的霸气，这辆车的前脸非常大气，一点都没有小家子气的感觉，车上的各个角度看下来也都很精致，很漂亮侧面看上去也都比较精致，有很强的立体感，车身尺寸也都很大，尾部的设计也是我非常喜欢的地方。
外观设计上英菲尼迪QX50的设计感还是很强的，车上的线条勾勒出来的侧面也都很精致，中网采用的设计加上镀铬的装饰也都很好看，侧面也是有镀铬的装饰看起来还是很高档的，尾部的造型也都很简单，其实看起来整体氛围感很足，中型SUV的车身比较宽大视觉效果还是挺霸气的。
外观还行吧，当时看车我还是挺喜欢之内的颜色，前脸就是很动感的那种设计，宽大的进气格栅，大灯倒是也不难看，我当时看了好多的车唯独英菲尼迪看上去更精致一些，车身的立体感很强，包括光线折射效果也多很不错，反正自己家用这个表现倒是也OK我也是挺满意的。
外观上英菲尼迪的视觉效果还真是不错，比较有辨识度，家族式的前脸车标加上中网一眼就知道这是什么车，前脸比较宽大也比较长，看着就很霸气，车上的中网加上镀铬装饰也都很好看，两侧的大灯造型也都很别致，主要是车身上的线条也都很好看，凸起贯穿车身看着就很好看，比较有力量感，尾部的设计两侧的排气管显得也是非常运动，大灯突出的设计也都显得很精致，镀铬装饰条衔接呈现出来的风格比较锋利，车因为尺寸非常大，其实看着倒是很霸气。
这台车在外观的设计上还是很有“心机”的，最特别的地方就是A柱和发动机盖以及翼子板并没有采用直接相连的设计，在视觉效果上更像是A柱直接插进了发动机舱内，再加上引擎盖上突出的线条使得整个外观看起来运动感十足，另外就是它的侧身线条也挺丰富的，窗框周围的镀铬点缀还更增强了外观的高级感。
与同为中型SUV的凯迪拉克XT5相比英菲尼迪QX50的外观确实少了几分硬朗与霸气，但丰富的线条同样使得整个车身看起来比较有肌肉感，尤其是贯穿前后的腰线以及窗框后方的镀铬折线设计就很好的增强了整台车的运动气息，尾部造型相对就比较圆润厚重一些，我觉得这台车的外观还是很有气势的。
车里的内饰效果也很优雅，方向盘手感很舒服，至于车里的按键额都很适中，中控的装饰条看起来倒是也很有层次感。
内饰中控的还是挺好看的，我很喜欢这个屏幕还有空调出风口的设计，包括这个方向盘手感都很不错，车上还有很多的按键设计，包括仪表盘和中控的材质都很优秀。
内饰的风格偏向于简谱，虽然没有太多花里胡哨的设计，但是这种简约风是我很喜欢的设计。座椅的做工和用料也都很不错。
车内采用的怀抱式的设计也都比较好看，中间因为有银色金属线条点缀也都很好看，中间的中控屏幕看起来比较小巧，坐在车里感觉方向盘还有中控的材质还挺舒服的。不过新车有点味道。
内饰稍微有点简单了，不过中间的两个屏幕看起来倒是不错，看着颜值效果要比正常的内饰规整很多，分层式的设计也都很好看，中控的按键设计也都很不错，方向盘手感也都很舒服，按键包括中间的一些银色装饰都很好看，车对我来说内饰怎么设计我都可以，我不怎么挑剔这一块，就是感觉英菲尼迪的质感更好一些。
和现在绝大多数同级别同价格的豪华车型比起来，这台车子的内饰看上去确实比较“朴素”，虽然说在做工上还可以，在实用性设计上也做得不错，但不管是用料设计还是整体的科技感看上去真的挺一般，虽然说有两块这种屏幕，但实际的操作体验也不是很出色的，没有这个价位豪华车型该有的水平。
内饰整个做工还是很精致的，细节包裹都是皮质的，还是挺上档次的，中控的设计也是我很喜欢的那种风格，基本没有什么缺点，光是坐在车里就感觉非常的豪华，车内的屏幕显示不说是很大气，但也足够精致，相对来说车在这个价位里边内饰设计不是最出彩的但看起来绝对不差劲。
内饰方面比较有质感，是属于实用的那种。个人感觉实用最重要，它的功能比较齐全，主要用的功能都在方向盘上了，这做的很好。
内饰设计还是经典的造型，比较有层次感，中控的空调出风口还有镀铬装饰还是挺时尚的，车上的屏幕显示也都很完美，车内的造型比较柔和看起来比较有温馨的感觉，车上的屏幕看着没有什么违和感，物理按键还有各种旋钮都很小巧精致，档把设计也都很简洁，不会感觉很占地方，视觉效果比较好看。
内饰设计感有点简约，车上的中控显示效果很好，基本配置是款舒服很上档次很用心的一辆家用车了，比较豪华的SUV也看不出差在哪里，车内的材质都感觉很用心，包括走线做工也都很好，车内的屏幕看着很大，储物空间比较多放东西也都很多，基于日常驾驶来说车确实很不错。
内饰上的设计车内的中控小屏幕有点小，不过好在按键设计也都很小巧，整个车看起来就非常的精致，只要上车看过就知道屏幕显示很好看，也都很流畅，方向盘手感也都很舒服，内饰视觉效果有点暗不过有银色的装饰看着倒是年轻一些，座椅还算是舒服，支撑性比较好材质也都很高档，每次上车都感觉很有质感，第一感觉没有那么时尚但越看越耐看总得来说视觉效果还是不错的。
车内最惹人注目的一定是这两块中控屏幕了，尺寸不算太大，但科技感营造的足够到位，而且中控车机还支持CAR PLAY和CAR LIFE，在实际用车过程中还是很实用的，还有真皮包裹的座椅和方向盘手感都非常棒，包括整体的做工也足够细致，内饰营造出来的豪华感完全符合这台车的定位。
内饰中规中矩呢，用料做工都是豪华级别，座椅舒适，个人认为车机，中控屏和360清晰度是最大的短板，比我的s艾维亚差了几个档次
我觉得这台车子的内饰设计在实用性和美观性上都做到了一个完美平衡，中控部位的各个区域划分的非常清晰，这样操作起来就不会出现误触的情况了，同时也更增强了中空部位的层次感，整体看上去还是很显大气的。
英菲尼迪QX50虽然定位是中型SUV，但车里的空间非常宽松，我182的身高坐在车里是轻轻松松，全家出行也没有什么压力。
车内空间SUV还是挺大的，车前排驾驶座很宽松，后排的宽度也都很不错，上车之后腿部空间也是挺舒服的。后备箱也都很大可以放下三四个行李箱也都很合适。
英菲尼迪这款车的空间表现是很不错的，尤其是后排地板凸起来的地方并不是特别的高，这样的话后排即使乘坐三个成年人的话也不会感到特别的拥挤。
车内的空间满足正常一家四口出行是绝对没有问题，车前排的空间比较充足，后排实用性也都很不错，后备箱也支持按比例放倒，放东西还是很多的。
中型SUV用车过程还是很舒服的，前排的空间很宽松，腿部空间也足够放松，后排的空间也不小，坐下刚刚好，我们一家人出行也非常的方便，至少没有拥挤的感觉了，上车坐下视野也都很不错。
今年是我们一家三口这些年第一次自驾回家，以前坐火车坐高铁都不敢买太多的东西，现在有台大空间的车子确实挺方便的，超大的后备箱被我们塞满了各种东西，前边的乘坐空间也是相当宽敞的，除此之外后排座椅还支持前后和靠背的调节，我跟老婆换着开车，这样就可以半躺到后排休息休息。
空间车内坐着还是挺宽松的，做工很不错前排驾驶座也都很宽松，材质手感没得说。在我正常调整好座椅之后坐下还有不小的空余，正常出行翘个二郎腿之类的都很轻松，绝对是日常用车非常宽裕的，正常出行是完全没有问题。后排就更不用说了，全家出行毫无压力非常的方便。
空间挺大的，日常的话已经够用了。毕竟是SUV，平时都是一个人上下班后排偶尔带下同事完全够用。
车上的空间其实还比较大座椅上的舒适程度也都很不错，坐进去还是很有陷入的感觉，材质也都很不错舒适度很不错，后排的地台基本是纯平的，后排的座椅坐着也都很舒服，后备箱的空间其实也都很大，放下行李箱也都很方便，后排还是按比例放倒放东西格外的多。
空间是完全没有问题，我这个身高180左右反正是坐着刚刚好驾驶座很轻松，车内的后排微微有点凸起，坐在中间有点累，别的来说都还算是不从，现在有iucn车以后出去玩还是挺方便的。稍微有点。要是中间的凸起稍微低一点点就好了，坐着也就更舒服总得对于家用来说还算是挺舒服的。
车上的空间还算是合适，前排驾驶来说方向盘不大不小刚好合适，还可以进行调节，空间预留的比较合适，我的身高182左右，副驾驶坐着也都很舒服，没有蜷缩的感觉头顶的空间也是很合适，至于后排的舒适度也不错，地板的凸起比较矮，实际坐在车里中间的位置没有那么不舒服，座椅的舒适度也都很不错，实际感受下来还是非常理想的，缺点就是车上的储物空间有点小，别的方面我倒是感觉没有什么。
这辆车的座椅布局还是很合理的，同时后排也支持前后和靠背角度的调节，这对个子比较高的朋友来讲就非常友好了，不管坐到哪个位置都能找到相对更舒展更舒适的坐姿，而且前后排都有一个比较宽的中央扶手，包括杯架也都有，除此之外它的后备箱空间也是非常规整的，即便是后排座椅没有放倒的情况下后备箱的储物能力都特别棒。
前后空间都很宽裕，座椅舒适，后排座椅角度前后可调，后备箱容积大，放3个20寸旅行箱没有问题，比较满意 ☆ 空间设计亮点：驾驶位头部空间舒适，后排腿部和头部空间宽裕
英菲尼迪QX50的体格在中型SUV中不算太占优势，但实际坐进车内倒也没有明显的局促感，我老婆1.66米的身高坐在后排完全能轻松翘起二郎腿，我们一家五口满座的情况下也同样是很宽敞的，头顶可开启的全景大天窗还不会让车内显得那么压抑，对于家用来讲这辆车的空间实用性还是很棒的。
动力从开始试驾我就对英菲尼迪QX50非常满意，驾驶感觉轻盈，完全没有想象中那么笨重，开车出行动力输出不需要担心。
驾驶上速度提升比较快，方向盘转动比较灵活，指向性也都很精准，四驱的车型哪怕是就是山路开着也都很流畅，中低速行驶起来也都很顺畅，确实感觉很平顺。
车子的动力很充足，，在日常的使用是没有任何压力，平时超车爬坡都是比较的迅速。不过，凯美瑞的避震方面稍微差了点，遇到一些崎岖路段的时候车子的晃动还是比较的明显。
驾驶上2.0T的发动机，作为一款suv来说起步还算是可以，车速提速比较快，车身稳定性也都好，稳定性也都很好，因为有很多的辅助功能其实还挺有好用的。
动力上也是非常不错，2.0T的动力加速也是一点都不比我试驾的BBA差劲，开车市区里边也都很平稳，没有什么怠速的感觉。平时起步都很有劲，市区里边绝对是很有优势的一辆车，超车啥的都很轻松，对于正常的家用车配置来说已经足够惊喜了，性能各方面的确实都很不错。
可以肯定的是这台车子的机械素质真的是非常棒的，不管是发动机的技术实力，底盘的设计还是变速箱的逻辑性等等都做得很棒，而且调教做得很好，动力响应非常灵敏，底盘兼顾了舒适与运动，这套适时四驱系统也使得这台城市型SUV有着一定的脱困能力，满足一些轻度穿越是没有任何问题的，所以说整个车子看起来也的确很有乐趣，同时也是非常容易上手的。
英菲尼迪QX50动力来说已经算是足够了，起步也没有很慢的感觉加速也是比较平稳，车开起来也都挺好的，出行还是非常方便的，开起来都感觉很帅，动力平顺性不错没有什么搓顿的感觉，我自己开车一般开的很快都没有怠速的感觉，上高速动力也都很跟脚这个是不需要担心。
动力还可以，就是起步比较慢，油门响应有点迟。但也是够用的，我觉得只要不是追求速度的完全可以接受。
动力上2.0T的涡轮增压的发动机还是很有劲的，别看这辆车比较大，带动起来一点都不费劲，不管是平时生活中还是高速上开着都很轻松，起步的时候非常有劲也都很轻松，后期的动力加速也都不显得怠速，也没有想象中那种顿挫的感觉，方向盘轻重也都设计很合理，不会感觉有很笨重的感觉。
驾驶方面我开轿车习惯了，现在开SUV总是感觉车身没有什么爆发力，基本上超车还有前期起步都很舒服，主要是2.0T的发动机开起来还挺有推背感的，车开起来以后比较的平稳没有那种顿挫的感觉，正常出行来说我要求也不高，方向盘指向性也都很精准，反正作为家用车还挺抢手的。
驾驶感受：动力上因为是2.0T的涡轮增压发动机，对于现在的生活来说我感觉还是不错，没有迟滞的感觉起步也都很快，反应还是很不错油门深踩之后反应更加迅速，家用车这个表现就已经很不错了，实际路上体验感还是不错的。我很喜欢这种强劲动力的感觉，加速的时候推背感是真的爽，这么大的车能够做到这个表现就已经很不错了，这个方面我也是很满意了。
如果说从好开的角度来讲，我觉得这台英菲尼迪QX50的表现确实不错，整个车子开起来的确非常轻松，但如果说驾驶乐趣的话，那我觉得这台车子确实没有什么优势，尽管说这台2.0T高功率发动机黑科技满满，但所匹配的是一台CVT变速箱，而且整个车子的底盘调校也更多的是偏舒适的方向，所以说这台车子的确没有太强的运动性格。
提速灵敏顺滑，最满意的是收油减速没有顿挫感，转向精准轻盈，驾驶中很安静，17喇叭bose音响调教的很完美，起步有点肉，但是切换到运动模式，稍给油门，肉的问题完美解决，零重力座椅包裹性软硬度都很舒适，腰部支撑很容易调节到舒适的状态
这台车子开起来的感觉更多的是舒适，不管是转向的设定，油门的调教给我的感觉都是非常轻盈的，也是比较现行的同时这台车子的底盘质感也非常棒，开着没有那么硬，更为强大的四驱也使得这台车子有着更好的通过性，而且远程启动功能在实际的用车过程中也非常方便。
油耗：开车出去一般都是上下班，市区里边其实英菲尼迪QX50的油耗还行，不算是很高，基本百公里也就9.8L。
油耗：油耗到现在来说不算是很平稳，新车的油耗没有过磨合期也有点高，等过段时间估计会好一点，还是值得期待的。
油耗比较的经济，目前百公里的油耗就是在8个油左右，而且这还是在磨合期的阶段，我相信等磨合期过了会有很低的油耗值。
油耗：油耗其实一直都比较稳定，市区里边百公里也就9.1个油左右，我跑过几次高速也都在8.2个油左右，有时候还更低一些。
油耗：车的油耗对比来说宝马和奥迪的几款SUV，我自己认为英菲尼迪不算是很高，一般正常市区里边油耗也就在9.3L左右，不过不是很稳定，忽高忽低的不是那么稳定。
油耗：我们也就过年回家跑了趟长途，期间还跟家人出去逛了逛，春节假期过后就又回归到正常生活了，平时肯定是跑城区的机会更多一些，英菲尼迪QX50倒是没有给我带来太大的油耗困扰，现阶段的综合油耗基本在9个左右。
油耗：油耗特别是这种中型SUV会有点高，还是看自己的驾驶风格和路段吧，我自己开车出行基本都在8.9L-9.3L之间，其实光是家用出行我感觉还可以，市区里边开着出行不说是非常堵车的路段基本保持的都还算是挺平稳。
平时主要是在城市上下班，油耗方面并不高一直维持在8.8L左右已经是非常优秀了。我平常开车比较慢，如果是激烈驾驶的话可能油耗高些。
油耗：油耗其实还算是合适综合百公里9.2左右，要是有堵车的情况就更高一些，要是不堵车啥的就更稳定一些，要是高速上油耗估计多跑几趟还会好一些。
油耗：油耗这个还是需要自己去注意，我一般出行都是市区里边开车上下班也好还是出行也好都表现正常，没有什么超高的油耗。最高的时候市区里边开车得有9.3个油左右了，油耗都不是一样的，跟正常出行的路段还有驾驶细节有很大的关系。
油耗：油耗从我买车一直到现在用车都是在城区里边，总得来说油耗不是很高但也没有那么低，毕竟是中型suv，加上加的是95的油，平时开车的时候还是需要思量思量的，百公里油耗差不多也有9.3个油左右了，基本就在数据绝对不会更低了，我开车也算是老司机了，基本就是很稳定的油耗，花销上一个月来说不算是很低。
油耗：作为日产老车主，对于燃油经济性的评价还是很有发言权的，我之前的天籁就从来没有给我带来过油耗困扰，开这台车也有段时间了，尽管2.0T发动机的排量也不小，庞大的车身也会产生比较大的风阻，但油耗表现一直都挺稳定的，现阶段的平均油耗在9个左右，我觉得还挺省的。
油耗：不考虑美系SUV很大一方面也是为了后期用车能更省油一点，英菲尼迪QX50在燃油方面就很符合我的要求，尽管我们城区用车比较频繁，但它的平均油耗也就在9~10个之间，加满一箱油还是很耐用的，所以平时加95号汽油也就不显得那么心疼了。
在日常的驾驶中还是很顺畅的，不管是在什么路段开车通过性都不错，驾驶乐趣很带感，开出去旅游是绝佳的一辆车。
买英菲尼迪QX50尤其是外观我是非常满意，再就是车是四驱的版本平时开车通过性还是不错的，哪怕是山路还有一些不好走的地方都不需要担心。
英菲尼迪QX50综合实力还是很强的，外观看起来比较好看，车内的豪华程度也都很不错，作为一辆中型suv开着也都很舒服。
我最满意的还是车的价位，别看是辆豪华型中型SUV，但是价位还真不贵，我买的是四驱的版本实话实说车很好开，我们这边下雨下小雪再也不怕开车上路不安全了，最后拿到手价位还算是可以，有一定的优惠，落地价位加上送了一些东西我还是挺满意的，现在开车出去玩机会方便多了再也不用考虑我的车上坡啥的会不会怠速之类的。
首先这款车在价格上确实做出了比较大的让步，这个价格就能拥有一台豪华中型SUV还是很值的，其次就是它所带来的用车体验真心不错，超大的空间对我们来讲还特别实用，另外一方面是它的养车花费比较低一点，尤其是后期的维保费用真不多么贵，关于是否保值我也不关心，在我看来它的性价比就挺高的。
买这个车我当时有点小纠结，一个是价位稍微有点高，但是对比同价位的SUV还就是英菲尼迪我更喜欢一些，最后拿下之后不管是动力还是性能各方面都没有让我感觉失望，唯独缺点就是隔音效果不是很好，综合对比下来这辆车还是很不错的，配置也都很丰富，外观也是我喜欢的设计风格，内饰不出彩但材质还真的不错，反正开出去绝对是很有面子的一辆车。
这款车的性价比很高，非常实用，油耗低。看过其他品牌同类型的车，觉得它能满足我所要的，所以我最终选这这款。
买英菲尼迪QX50我感觉用车还是挺方便的，车的性能还有动力表现其实都很不错，外观看起来也都很高端，内饰细节也都很完美，这辆车我买下来价位其实不低，要是买个普通的suv都能拿到高配的版本，英菲尼迪买到的就是普通的车型，要是跟我一样喜欢这辆车买下来还是很值得，毕竟车好开而且用车也都很方便。
英菲尼迪QX50这辆车绝对是差不多价位里边最优秀的一辆家用车了，算是豪华型SUV里边比较出众的，前脸的中网的设计感也都很强，车内的方向盘和动力表现都很不错，实用性大大提升比以前抢夺了，我去看过好多的车，英菲尼迪QX50绝对是一辆豪车了，最后拿下价位确实不高，整个车的性能和价位来说我都可以接受，没有什么很明显的缺点。
英菲尼迪QX5这辆车设计感还是相当不错的，毕竟是经典的款式看上去还是保持原来的设计风格，颜值没有什么大的问题，以前也是豪华品牌了，在车的品质上也都可以放心，我个人感觉性价比挺高的，价位也算是合适配置也都很齐全，对于生活来说实用性还是不错的，可以说是个标准的豪华型SUV了，平时开出去也是有面子有里子总得来说还是挺合适的。
日产车企的综合实力还是值得认可的，作为旗下的高端车型这款车的综合素质确实挺给力的，而且它也继承了日系车比较省油的优点，这一点也太合我意了，虽然英菲尼迪QX50是台小众车型，但它所带来的驾驶体验和乘坐舒适感等等都是可圈可点的，再说买车时所享受到的优惠力度还特别大，这辆车真的是物有所值了。
优惠11万，相比雷克萨斯nx，xc60，xt5等二线豪华，性价比有很大优势，因为有6年12万的免费基础保养，后期费用应该比bba少很多，此车最大的问题是零整比太高，换过一次左后视镜外壳，定损4000多，我也是醉了
英菲尼迪QX50带来的驾驶乐趣完全改变了日系车在我心目中的印象，与此同时它也不会产生太高的油耗，这一点可以说是无敌了，包括平时的维修保养花费都挺小的，再说这款车在价格上也做出了非常大的让步，我们买车那会不仅享受到了比较大的优惠，同时4S店还给到了不错的车主福利，所以我们这台车买的还是很值的。
