要说我对这款车最满意的就是它的设计了。当初第一眼看上，即刻就被他的外表所吸引。个人觉得它的外观很有设计感。整体上给人的感觉是霸气而不失优雅。
谁会不喜欢这么一辆高端大气上档次的英菲尼迪QX50，开出去也很有面子，外观很不错动力也没问题，各个方面优势还挺大的。
买这辆车的时候我还是挺满意的，一个是车内空间很大坐着很舒服，日产大沙发那也是很知名的，在加上动力方面也都很不错开车试驾的时候就感觉很带劲，现在日常驾驶来说也确实感觉不错。车的外观我看了这么多车里边，小众且好看的英菲尼迪应该是首选了，前脸的镀铬装饰很好看，从外观看上去也比较对我的胃口，我是真的很喜欢我的车。
最满意的当然是这个自动变速箱了，一直都喜欢自动挡的车子，特别是一款自动挡的硬派SUV。开上去觉得很威武，很霸气的样子。
英菲尼迪QX50动力2.0T的加速也是很顺畅，开着出行比较方便。外观也都很好看在平时开车出行的时候也都很有面子，车的油耗其实并不算是很高，整体看下来按照到现在的用车来说还是挺方便的，对比我朋友的车我更喜欢四驱英菲尼迪QX50的驾驶感受，更快更稳更舒服。
英菲尼迪其实看着车型还是挺豪华的，很有氛围感从远处一看就很好看，车的辨识度还是挺高的，细节、外观、内饰各方面动力表现还算是很优秀的，从自己家用的基础上感觉车是非常好用的，价位虽然不是很低但中型suv开着还是非常适合家用的，动力上2.0T的涡轮增压发动机也都挺优秀的。
在买车的时候更多的也是比较看重这台车子更加优雅的外观造型，同时也非常认可日产车子的质量，即便是选择一台豪华车型，我觉得还是应该把务实放在第一位，毕竟车子就是一台代步工具，更重要的还是省心耐用，这台车子目前的表现还是很不错的，我们平时的用车强度也比较高，目前已经行驶了5000多公里是没有任何问题的，而且油耗也不是很高，对于一台性能比较出色的豪华中型SUV来讲，这台车子的油耗能做到8个多就已经很可以了，而且车内的空间大，配置也挺高，乘坐的体验非常好，同时这个外观设计也相当漂亮。
价位确实很合适，现阶段英菲尼迪旗下车型的优惠力度的确挺大，而且这台车子本身的颜值也相当展现，这台2.0T发动机也的确是有着相当出色的动力水平，而且整个车内的空间也足够大，所带来的乘坐舒适度也是非常棒的，同时这台车子的颜值也是非常高的，看上去有着十足的个性，而且车内的用料也都非常厚道，将整体的豪华感所展现的淋漓尽致。
买英菲尼迪QX50我是超级满意了，我是觉得车性能很好全能化的SUV，光是外观我看着非常舒服，也是很大气的感觉车的前脸中网非常好看，看了这么多车里边唯独这辆车是最好看的，再就是车稳定性很不错，买这个车我也是看中了车的品质，品质过硬非常的好开还很耐用一点都不用担心有什么质量问题。
优点总体来看算是比较多的了，比如这款车子的设计感我就是比较喜欢的，看下来总体都是比较大气简单的类型，所以我是越看越满意的。加上这个车子的价位是符合预期的，手感细节和动力的表现都是不错的，所以我还是很能满意的一个状态。
要说到满意的地方，其实还是挺多的。第一个就是这款车的外观吧，外观时尚大气，设计感很强，给人一种它就是城市SUV的感觉，整体的造型很符合我自己的审美，当初买它也是被它颜值所吸引。第二个就是价格，在价格方面是比较符合我买车的预算，而且优惠力度我也比较满意，所以买车的时候也没有考虑太多就直接把它拿下了。第三个就是它的动力性能方面，动力十分强劲，驾驶起来很顺畅，油门也是随叫随叫，对于老司机的我来说，最喜欢的就是这种感觉了。
作为一款比较小众的日系豪华中型SUV，这台车子目前的优惠力度确实是相当大的，同时本身的技术实力确实很强，所搭载的这台2.0T高功率发动机拥有着非常出色的性能，而且整个车子所带来的驾驶体验也非常棒，尽管说是一台日系车，但我觉得开起来的运动性完全不比我的是世界的宝马X3差，同时整个车子的乘坐舒适度其实也还不错，尤其是这个座椅舒适度做的真的非常优秀，车内的隔音也做得很好，车子内部给出的舒适性配置也很高，乘坐体验也是很可以的。
作为一款日系豪华中型SUV，这台英菲尼迪QX50的技术实力还是非常强的，我认为这台车子最突出的亮点还是这台，拥有着可变压缩比的2.0T发动机，而且我们买的这个也是高功率版本，嗯整个的动力输出还是非常棒的，虽然说匹配的是一台CVT的变速箱，但日产的这台CVT变速箱表现还是相当出色的，不管是动力平顺性还是驾驶乐趣也都能得到一定的保障，虽然说看起来没有当时试驾的凯迪拉克XT5那么暴躁，但我还是更享受这种更为惬意的驾驶体验，同时这台车子的颜值也相当高，整个的内饰设计也是相当漂亮的。在细节的用料，做工以及配置上也是做的相当优秀的。
要说对这款车不满意的地方，我觉得还真的有点难找。车门空间的储物格太小了。有时候随手放个小东西，觉得很不方便。
不满意的地方还是油耗方面，从买车回来一直到现在来说过了首保我以为能低一点，但实际跑下来还是跟以前差不多，没有感觉下降的地方，我们这边堵车情况也不是很严重，平时开车一直到现在来说油耗还是偏高的。
油耗超级不满意，虽说是一款SUV但是也不用这么高的油耗吧，我平时也没有去越野，就在城市里面开开。而且都是很温柔地驾驶，这么高的油耗有点吃不消。
车上的空间来说还算是不错，不过后排的宽度我有点失望，本来坐下三个人我感觉很轻松，要是四个人就有点拥挤了，别的来说我都很满意。中型SUV来说这个空间倒是也比较合理，缺点暂时我就发现了一个别的来说也都没有什么问题了，平时我们一家人出行还是挺方便的。
最不满意的是这台车目前他的改进降噪的能力不是很好，车子的噪音稍微有点大，整体的隔音效果偏差了一点。
内饰中控的屏幕稍微有点小，看看现在都是大尺寸的屏幕再看看我的车就有点小失望，车的价位也不是很低，要是能够更精致一些就好了，别的方面来说也都表现不错，我用车时间很短，能够看到的也就这个小缺点了，再就是价位有点高别的都是有点，我开车到现在还很有新鲜感，连功能也都没有玩明白。
英菲尼迪品牌在国内的认可度确实是要更低一些，其实我对于品牌不是特别在乎的，但就客观来讲这台车子的后期保值率也确实比较低。
车子的质量还是相当稳定的，但我觉得日系豪华车也不见得有多么省油，这台英菲尼迪QX50也是如此，目前的综合油耗基本上也都在十个多。
同价位的车英菲尼迪不算是非常出名的，但是车好开啊，从我这段时间的驾驶来说我感觉非常的好开，开车这么长时间以来性能也是非常优秀了，我现在开车出去我朋友一看到就说这辆车绝对不便宜，我感觉还挺有面子的。
不满意的地方确实还是有的，这款车子的新车异味问题处理的就不算是很好的，所以用车的时候这一点在刚开始的时候是让我非常不满意的，觉得让我受到了很大的影响。其次就是隔音一类的问题，高速上的风噪确实还是比较大的，就会令人感觉到不太舒服。
在市区开的话没什么毛病，但是在高速上这个噪音就较为明显了，速度起来有明显的胎噪和风噪，总的来说就是隔音效果没有达到我想象中的那种水平吧。
不管是从驾驶感受还是乘坐体验来讲，这台英菲尼迪QX50都有着相当出色的表现，但对于这个价位的豪华车型来讲，英菲尼迪QX50的内饰质感，包括用料等等都挺一般，虽然说设计非常侧重实用性，但看上去还是有些老气。
其实我觉得车子本身的内在实力是非常强的，用车体验还是非常满意的，我觉得车子本身是没有什么太大的缺点，就是英菲尼迪的品牌影响力在众多豪华品牌中确实差了一些，而且这个LOGO和奇瑞确实有些太相似。
运动型的车型加上超酷的前脸，外形我还是挺喜欢的，这种经典款的外形看多长时间都不会过时，绝对是超酷的一辆车。 了
外观英菲尼迪QX50还是挺精致的一辆SUV了，外观很稳重整体看起来非常的大气，尤其是前脸的大尺寸中网还有镀铬的装饰都很不错，开出去也都足够亮眼，车灯还有细节装饰我也都很喜欢，侧面的腰线也都很好看，看起来非常有力量感，车尾的造型也很有个性，颜值方面英菲尼迪控制的还是不错的。
我比较喜欢这种外观，特别硬气，特别能突显驾驶者气质的外观设计。比较像他的大哥QX60，看上去特别威武霸气。整个车身给我的感觉就是那种肌肉猛男的感觉，安全感满满。
外观是真好看，看起来非常大气这个也是我买车的原因，我感觉车其实各方面表现都差不多的基础上肯定是要选择一个自己喜欢的，前脸比较低趴看着没有那么犀利，侧面的线条比较突出视觉效果更好一些，后面的造型也都比较别致，整个车还算是很大气车身也都更稳重，总体感觉还是挺上档次的。
我很喜欢外观的设计风格，前脸大尺寸的格栅加上镀铬的装饰显得还是很有张力的，造型比较夸张看着轮廓感很强，比较有攻击性，侧面的线条也都很硬朗中型suv看着就是格外的长，尾部的造型也都很个性，大灯中间加上镀铬的装饰确实都很好看，整个车就是看起来非常的时尚运动。
这台车子的外观风格给我的感觉就是一种非常优雅的豪华，整个车子的车身线条非常流畅运动，而且车身的漆面工艺也做得很漂亮，再加上细节的做工也是非常出色的，所以说这也使得整个车子的外观看上去更加高级了。
中网周围粗壮的镀铬饰条以及引擎盖上突出的线条让车头造型显得年轻又运动，从侧面看上去硬朗且上扬的腰线以及敦实的车尾使得整个车身充满了肌肉感，而且整台车的车漆也非常厚实，外观看起来还是很高级的。
车的外观就是很规整的感觉，车头的中网进气格栅非常的好看四边形的设计也是非常好看的了，车上的银色的装饰加上车标也是很大气了，车侧面的腰线贯穿到尾部很好看，尾部的设计也是非常圆润饱满了，颜值效果还真是对得起这个价位看上去很好看，是款非常豪华的SUV。
QX50这款车的外观还是比较漂亮的，在设计方面也是有自己的特点，前脸看着比较运动时尚，尾部给人的感觉又是沉稳的风格。
英菲尼迪QX50的前脸造型还是很有个性的，大面积的海浪纹中网被粗壮的镀铬饰条包围起来使得整个车头有种柔中带刚的感觉，包括两侧的大灯造型也是非常“凶悍”的，再加上上扬的腰线以及20寸的多幅大轮毂也更增强了整台车的气势，另外就是它的尾部造型也是很有层次感的，双边单出的排气以及后包围部分的银色护板也让整个外观看起来非常运动。
英菲尼迪QX50的车身尺寸确实不小，但硬朗丰富的线条使得整个车身看起来紧凑又运动，不管从哪个角度看上去都不存在丝毫的臃肿感，我特别喜欢它的前脸造型，大尺寸的黑色中网被粗壮的镀铬条包围起来大气又不乏精致感，包括贯穿前后大灯的腰线以及D柱处的折线设计更增强了整台车的运动氛围。
英菲尼迪QX50的内饰没有花里胡哨的设计，简单的中控造型非常的好看，车里的材质也很不错，我觉得正常家用这辆车看起来确实很完美。
内饰给我的感觉并不是那么张扬，上车一下就感觉很温馨，车内的两个小屏幕也是挺有质感的，软包的材质手感还是不错的，不会有很廉价的感觉，我朋友一上车也是说很有质感，内饰按键局部很合适，找一些按键也不会有那种手忙脚乱的感觉，内饰光是自己家用来说还是挺不错的最起码上车看起来很美观。
内饰设计的中规中矩，没有花里胡哨的设计，一切设计都是实用的，从简的。别人都说我这个车子内饰简单了些，可我觉得还好啊，虽说配置上不是很有科技感，但是对我而言完全没有问题，因为我喜欢这个车子给我带来的操作感觉，而不是车子本身的价值。
内饰风格比较简单，比较好看车上的屏幕显示效果也是挺个性的，中间的按键经过镀铬的包裹也都很精致，新车上手也没有什么味道车内的空调打开也都很柔和。中控的手感材质不错，用料感觉很用心，差不多价位的其实这个方面都还差不多。没有什么很大的差别，内饰我很满意。
内饰上的设计效果也不错，设计感很强，看着材质也都很不错触感非常的细腻，中间的物理按键也都很好用，用起来就是比触控的要方便一些，屏幕设计也都很精致虽然有点小巧，但好在显示效果比较好，车内的镀铬装饰也都很年轻车上的方向盘按键啥的也都很方便，座椅也都很柔软。
这台车子的内饰设计给我的感觉就是比较传统的，可能刚开始看的时候不是很喜欢，但在后期使用的过程中，感觉这样的布局还是很合理的，操作起来非常方便，同时整个车内的用料以及配置也是很不错的，还有就是这台日系豪华车型在做工上也是相当用心的，所以说整个内饰所营造出来的豪华感也是非常强的。
两侧门板和中控台上的镀铬装饰让座舱有种环抱式的感觉，整体看上去大气又协调，而且车内也几乎都采用了皮质和软性材质进行覆盖，做工也非常精致，整个内饰给人的感觉真的是档次感满满。
内饰也是很豪华的设计，两个屏幕不管是上面还是下面显示都还不错，仪表盘也是很经典的款式，可以说是很简单但是很豪华的内饰设计了，内饰中的屏幕可以独立显示还是挺有趣的，我很喜欢车上的材质，车座椅手感很舒服，车内的配色也都很好看，其实对于生活来说自己喜欢就好，英菲尼迪QX50我一上车就很喜欢所以到现在是越看越喜欢了。
内饰给我的感觉是比较豪华的，毕竟英菲尼迪也算得上是一个二线豪华品牌了，在内饰这块肯定也不能差到哪里去。
我挺喜欢它的内饰造型，尤其是从中控台延伸到门板的银色饰条在视觉效果上形成了环抱式的感觉，这样看着还挺大气的，但是两块液晶屏幕的尺寸都比较小，重点是其所涵盖的功能也不那么丰富，另外一方面就是新车车内的异味也有点大，对于这个级别的车子来讲，我觉得这台车子的内饰档次感和质感都要差一些。
第一次坐进车内感觉它的内饰并不是很惊艳，不过时间久了感觉这种比较传统的内饰风格还是很耐看的，主要是车内的用料和做工比较到位，还有这两块中控屏幕也是很有科技感的，整个内饰呈现出来的视觉效果完全不乏豪华感。
坐在车里也算是一种享受了，车里的座椅是很舒服的感觉，头顶也还有一拳的空余，后排更不用说也很宽大。
空间家用还是可以的，前排驾驶空间还不错，我182体重175左右，不算是很胖坐在车里很舒服，一点拥挤的感觉，后排在前面调整好座椅的情况下腿前面还有一拳半左右，全家出行也都不会感觉很拥挤，后备箱也很大，放我平时用的一些拍摄工具啥的也都够用，对于家用来说还是足够了。
我对空间没什么过多的要求，只要是我喜欢的车子，空间多大都无所谓。QX50空间其实已经非常宽敞了，坐进去的视野感受也是特别的好，很开阔。后备箱的容积更是出奇的大，塞一辆电瓶车都能塞进去。
空间来说中型suv就是宽大一些，轴距感觉很宽松车内的空间也都很宽松，利用率很高储物空间也都很不错，后排的腿部空间已经比同价位的车好很多了，地台基本是平的，坐在车里没有什么感觉，宽度没有想象的那么宽松，基本坐下四个人就很拥挤了，这个有点小小的失望，不过后备箱还是挺宽的也很深，可以说是用车方面感觉很轻松了。
车上的空间中型SUV坐着还是挺宽松的，整体表现都还算是不错驾驶方面我的身高是177左右，坐在车里很舒服，头顶还有腿部空间都还算是不错，后排的空间也是很宽松，保持不变的情况下后排的腿部空间还有一拳还多。车后备箱宽度也都很不错，放东西不少上次出去玩放下一些装备也都很轻松。
车内的空间表现还是相当出色的，作为一台中型SUV，这台英菲尼迪QX50有着比较大的车身尺寸，而且整个车内的座椅布局以及储物空间的设计也都做得比较优秀，所以说不管是乘坐感受还是空间适用性也都是相当可以的。
毕竟车身尺寸这么大，车内乘坐空间也是有所保障的，身高1.77米的我坐在后排同样是非常舒展的状态，包括后备箱也特别深，特别规整，不管是日常家用还是长途出差都能轻松满足。
车内的座椅也都很舒服，车前排的空间很大我这个身高180左右上车坐下还是很轻松的，车宽度也都很不错，后排基本坐下三个成年人是没有问题，高度也都没有什么问题。车内的储物空间也不小，SUV对于生活来说也不错，车上的可以放下三个行李箱还有一些物品，都还算是挺宽松的。
空间的总体用下来的感受是比较充裕的，宽敞的一个乘坐状态，毕竟我也是180的身高了，乘坐和活动的空间该有的也都是有的，所以乘坐和使用的状态还是会比较好的，储物空间的设计和使用也是比较合理的类型了。
在同级别的车型当中，这款QX50的空间表现我认为还是非常棒的！首先前排的空间我平时自己坐着是没什么太大问题的，腿部和头部的空间十分足够，能自由的舒展身体，前排真皮座椅还有不少的功能，支持电动前后高低调节，还有通风加热功能呢，所以说日常坐着是非常舒服的。另外后排的表现也是非常棒的，平时坐三个人没什么问题，地板隆起不是很高，座椅比较贴合腿部和腰部，所以舒适度也跟前排一样高，只是少了一些功能而已。
作为一台中型SUV，接近2.8米的轴距长度和1.9米的车宽足以说明英菲尼迪QX50在空间方面有着较为出色的表现，实际坐进车内也能明显的感觉到活动空间非常宽敞，之前跟朋友一起出去他1.83米的身高坐在后排腿部和头顶的活动空间同样足够充裕，还有后备箱容积也特别大，我们过年回家可真正体验到了它的优势所在。
英菲尼迪QX50的车身尺寸还是很大的，近2.8米的轴距长度和超过1.9米的车宽足以保证车内空间，整个车子的乘坐也是真的宽敞，偶尔接待客户的话就算是满座状态下大家也不至于挤的尴尬，在日常生活中满足我们一家五口的正常乘坐没有任何问题，包括后备箱容积也特别大，这辆车的空间实用性真的是没什么毛病了。
动力上反正正常开车还是挺有劲的，满足日常出行提供平顺的驾驶感受是不错的，减震效果也不错，隔音也很好，没有顿挫感，不过方向盘有点沉。
动力方面家用来说英菲尼迪QX50已经很不错了，本来我以为这种比较大的车开着有点累，但实际驾驶来说还是不错的，动力在平时开车的时候不管是起步或者是超车都很轻松，操控来说手感也都很舒服，底盘调校也都很舒服，方向盘手感也都很轻巧，还是很有还是乐趣的开着很舒服。
2.0L的排量在这里，根本上动力就不愁不够用。其实我买来的目的并不是想要去越野，而是自己确实喜欢这种风格的车子。日常的驾驶完全不在话下，因为是自动挡，所以动力是绝对没有问题的。这个自动挡比我在驾校开的手动挡教练车好开多了，挡位很清晰，一点也不干涩，踏板的高度也很好控制。即使是这么大的车身，方向盘也很轻松。这款自动挡也很好上手，驾驶起来特别富有驾驶乐趣，体验感十足。
驾驶动力上我不是专业的人员，只能说是从生活中驾驶上来感受一下，动力上起步还是很稳定的，四驱的车型其实开着要更稳定一些，油门加速比较线性，也都比较稳定没有顿挫的感觉，就算是过这种没有完善的土路也都没有问题，新手上车驾驶都非常的方便来回开车还是很有进的。
动力了是2.0T的发动机，涡轮增压的动力加速过程就是格外的强劲，动力非常的充沛，跑起来也都很轻松，在市内驾驶的过程中没有感觉很明显的错钝感，升档的时候动力响应比较积极，发动机声音也都很大车内的静谧性也都很不错，就是在满载的情况下对动力也没有什么影响。
这台2.0T发动机不仅仅是账面数据比较漂亮，实际的动力水平也是相当棒的，尤其是体现在后，段的动力储备还是很充足的，因为我平时跑高速长途也比较多一些，在高速上超车时，真的非常有信心，而且整个车子的可以表现也很不错，再加上有着比较舒适的座椅，所以长时间开车相对也不是很累的，
这辆车带来的驾驶体验跟日系车在我心目中的固有印象完全不同，主要是这台2.0T高功率发动机比较给力，中后段提速时的爆发力特别猛，而且适时四驱系统也让这台车有着非常出色的脱困能力。
车的动力上我感觉还不错，2.0T的四驱版本日常生活中用着也是非常安全的，车在行驶过程中哪怕是过这种泥泞的路段也没有啥问题，稳定性还是很不错的，抓地力非常强，对于家用车来说开英菲尼迪QX50还是非常好开的，起步动力非常快反应很迅速一点都没有怠速的感觉加速过程也都很舒服。
爆发力还是很好的，提速效果是非常快的，而且也是比较线性的，所以用下来的感受是比较轻松和容易适应的类型。
在家用车里面，这款QX50的动力表现还是非常强劲的，动力很足，在市区内开的话基本上都用不到全部的动力，起步提速的时候很迅速，油门基本上是随踩随到。另外车子还有不同的驾驶模式，想体验速度与激情可以切换到运动模式，那推背感十分刺激。如果开车比较稳的就可以用舒适模式，舒适模式下的车子动力输出很平顺，开着很舒服。
英菲尼迪QX50带来的驾驶感受跟日系车在我心目中以往的印象完全不同，首先强劲的动力输出让人觉得车子开起来很是激进，就是它的底盘调校也并没有一味的只追求舒适，而是在保证舒适感的同时也能传递着丰富的路感，再加上悬架的支撑性也很棒，这台车开起来还是很稳的，包括稳健的转向让人在高速行驶时也会更有安全感。
这台2.0T高功率发动机的动力储备相当充沛，不过油门的可控性还是很强的，就算深踩加速踏板时的动力输出也不至于太窜，这主要是得益于CVT变速箱配合的比较完美，所以整个行驶过程中的动力输出都是线性且平稳的，而且模拟8挡的CVT变速箱也不缺乏乐趣，还有柔软又宽大的座椅坐上去也让人觉得非常满足，这辆车带来的驾乘体验真的非常棒了。
油耗：油耗还是挺理想的，基本没有超出我的预算很多，我现在百公里有8.9L，要是市区里边能高一些。
油耗：油耗方面到现在来说我感觉还算是不错，本来就是市区里边开车，又堵人又多，油耗多少还是有点影响的，现在也是过了首保了，反正一直没有降下来，花销方面我倒不是很心疼，现在市区里边综合油耗差不多有9.8就是很低了。
目前这个油耗有点偏高了，弄得我都不敢大脚踩油门了。说实话这么大一台车说省油都是骗人的。还好现在的油价不算很贵，否则就要吃土了。
油耗：油耗其实挺省油的，至于什么技术我也没有听明白但是家用的基础上还算是不错，比较经济花销比较少，正常中型suv市区内部驾驶油耗都在8.9个油左右，我们这边不算是堵车，上下班除了有红绿灯之外也没有什么情况，比较省油一些。
油耗：油耗特别低，作为家用的话，这台车还是挺省油的，非常的经济实用的一台车，很给力的一款车型。
油耗：油耗平时我都是在市区里边，肯定是有点堵车，油耗综合还是稍微有点高，加上我的是新车我感觉也不是很稳定，我觉得百公里油耗也就在9.8个油左右吧，要是高速上的话估计会更低一些。
油耗：这台车子的油耗表现还是相当可以的，因为我们平时基本上都是以国道和高速为主，路况相对也比较畅通，在这样的用车环境下，我们这台车目前的综合油耗也就8.8，尽管说加95耗油，但实际的燃油成本也不是很高的。
油耗：我平时开车的确是激进了些，这台2.0T发动机的性能也确实比较强，目前的平均油耗在10.5左右。
油耗：油耗还真不高，从我开车这几个月来说我感觉还可以，正常出行以后我感觉驾驶起来还是有一定优势的，只要是过了磨合期稳定下来以后就好多了，一般生活中城区里边就只有9.7L左右。
油耗：虽然说有过磨合期的时候，但是整体的表现确实还是会让我觉得是比较满意的一个状态的，基本上也是不会存在什么问题的，我是会觉得非常方便和自在的一个地方，无忧的未来。
目前的油耗表现我觉得一般般吧，提车到现在虽然说油耗也有了比较明显的变化，但是在市区内开的话油耗还是没达到我预期的那样，百公里油耗还是在9.5L左右。
油耗：这台2.0T高功率发动机还有可变压缩比和双循环以及混合喷射等特有技术，这样不仅带来了更加出色的动力表现，同时还很好的兼顾到了燃油经济性，我们家这台车买来到现在跑的路程确实不少了，这台车子的油耗表现也确实挺出色，平均下来也就在9个左右。
油耗：日系车的燃油经济性一直都是可圈可点的，包括这台车也不例外，尽管2.0T发动机有着出色的动力表现，但实际油耗从来没有高的特别夸张过，尤其是高速行驶时的综合油耗才在8到9之间，平时城市代步的话实际油耗也就是9个多点，目前的综合油耗9.3，对这个级别的车子来讲还是很省的。
性价比的话，我觉得是因人而异吧，每个人根据自己的需求选择不同的车。个人觉得这款车算是性价比比较高的一款车了。
其实英菲尼迪QX50这辆车是真的很好开，油门响应非常及时，完全没有驾驶这么大的车的感觉，并且路感清晰非常的舒服。
性价比来说英菲尼迪QX50还是挺不错的，外形看起来非常贵气也没有那么张扬，是那种平平无奇但是很吸睛的效果，日常开车动力还有性能也都很不错，我觉得性价比还是很高的，车开到现在来说空间、内饰、外观、动力、配置我都很满意，在我能够接受范围之内油耗也还可以综合表现确实很不错。
我自己喜欢的车子，我就觉得性价比很高。既然我打算买这款车子那肯定是心里也考虑过他的好和不好的地方，目前为止，就车子给我带来的快乐和无尽的驾驶乐趣来说，我就觉得这个钱花的很值得。
性价比来说英菲尼迪还是很高的，车驾驶起来动力上也都很不错，并且车舒适度也都很理想，平时开着要是跟我家人一起出去游玩也都要比一般的SUV开着舒服安心，毕竟这个价位的车肯定是想要买个自己喜欢的，并且各方面条件都优于普通车型的。
我虽然开车时间不是很长，但是开着上下班还有正常出行都很好用，还是很用心比较高端的一辆家用车，日常驾驶平顺性也读很不错，细节做的也都很不错，至于价位稍微有点高，好在车是四驱的版本，要是开车出去玩通过性和稳定性要比一般的SUV好开很多，车内的空间也都很宽松坐着也都很舒服。
尽管说这台车子目前的优惠力度非常大，但我们当时选择这台车的时候其实不是看中这更为实惠的价格，更多的还是比较看好这台车子更强的内在实力，毕竟在同级别的这些豪华车型中，这台英菲尼迪QX50的确是比较小众的，所以说保值率也就相对比较低一些，再加上这台车子的用料水平其实也不算特别出色，所以说我认为这台车子的综合性价比也不是很高的。
这台车带来的驾驶乐趣和乘坐舒适感都是非常棒的，还有高颜值的外观也完全符合我的要求，重点是它在价格上做出了比较大的让步，这个价格能够买到它的四驱高配车型还是很值的。
英菲尼迪这辆车影响力可能没有那么高，但是从驾驶感受来说我确实感觉不错，外观设计上我非常的喜欢，并且车动力上也是感觉非常的舒服，车外观还有内饰上质感和科技感上确实也做的不错，QX50这辆车也是比较有优势的一辆车的，光是正常上下班还有出行四驱应该能够满足代步需求，豪华款的车就是不一样光是颜值就高出一大截，非常的好看了。
这款车在价格上确实做出了不小的让步，我们买车那会不仅有着比较大的优惠力度，而且4S店的车主福利也挺多的，另外就是车子本身带给我们的用车体验真心不错，在我看来这样一台小众豪华SUV也是比较有内涵的，所以我觉得它的性价比非常高了。
在同级别的这些豪华车型中，这台车子的价位定的确实比较合理，而且优惠力度也非常大，但作为非一线豪华品牌车型，英菲尼迪的品牌影响力相对还是有些差的，所以说后期的保值率也确实一般般，还有就是这个LOGO和我们国产的奇瑞车还是非常相似的，买了这台车之后还有不太懂车的朋友以为我买了新款的奇瑞虎，哈哈，所以说从品牌影响力上来讲，我觉得这台车子的性价比确实不是很高。
