缺点就是英菲尼迪这台车的空间不是很大，在使用的过程中会感觉到空间有点小。

车子的缺点也是很明显的，因为我在行车的时候发现这个车子的动力表现有所欠缺，感觉在日常出行的时候，整个车子动力表现真的有点差，所以我就觉得我不是很喜欢

在我看来英菲尼迪QX50这款车让我不是很满意的地方应该就是它的油耗方面稍微高了点，目前百公里油耗差不多在10个油左右，带给我的用车成本有点大了。

最不满意的还是这款英菲尼迪QX50的油耗吧，确实在我看来的话，这车的油耗还是挺高的，目前虽然也是新车刚买回来没多久，可是百公里接近10个油是真的多，同时也担心后期公里数上去之后，油耗会不会降低，要是一直维持在这个水平的话，还是挺费心的。

其实也没有什么特别不满意的地方。因为这款车整体的表现都还是挺优秀的，我都是比较满意的。一定要挑一个地方说的话，那就是我对这款车的新车异味这一块比较介意。不过好像新车都有这个通病，避免不了。

缺点在用车的这段过程中，感觉车子还是噪音稍微有点大，隔音上的表现稍微有点偏差了一些，这是这款车的一个缺点。

最不满意的就是在订车时优惠给的不是很到位，导致我心里有点不太舒服。

虽然这款英菲尼迪QX50是中型车，可是后排的空间整体来看的还是有点小吧，后排满座的话有点拥挤，两个大人坐两旁和一个小孩坐中间的话就还好，要是后排坐三个大人，中间的地台是有点高的，就显得有点拥挤了，所以大人坐中间的话，腿部空间就没那么宽敞了。

不满意的是目前觉得油耗有点高，这台车是2.0T排量的发动机和CVT变速箱，但是它的轮胎比较大，车子也比较重，开起来在市区行驶的时候油耗就有9.5升了，目前自己还是加95号汽油，但是还是有点高，希望后期能有所下降。

让我不满意的地方是它的隔音方面稍微差了一点，每次我在启动车子的时候都可以很明显的听到车子的发动机声特别的明显。

这个车子让我感受到不太舒服的地方，就是隔音效果真的挺差的，我觉得不管是风噪声还是胎噪声，在这个车子内部显示的都是非常的明显的，我觉得不是很完美

最不满意的是这台车在高速行驶的时候会明显的感觉到轮胎和地面接触的噪音比较大，特别是轮胎上卡石子的时候，声音确实比较难听，因为轮胎的花纹比较宽，所以船到驾驶室的声音还是挺大的。

坐在后排，如果说翘起二郎腿的话，还是稍微有一点勉强的。

车子最明显的一个缺点就是在过减速带的时候，车子的整体减震效果确实挺差的，所以我觉得这一点我也不太喜欢，另外还有一个地方就是这款车子的整体，隔音效果也是非常一般的，所以我确实不太满意

车别看内部的空间很大但是有些储物空间没有那么丰富，不过车内的空间倒是还是不错，坐下之后感觉很舒服，上次我们跟朋友要求出去，车里人多了就感觉乱糟糟的，基本水杯还有车一些纸巾之类的都没有地方放，就是感觉车内空间挺大的不过放东西就感觉有点紧张了。

这台车目前已经开了一段时间，对于车子的表现还是相当满意的，尽管说我也不是很讲究品牌和所谓的保值率，但客观来讲这台车子的降价幅度确实是比较大的，对于我们当时购车比较早，价格相对较高的老车主来讲，这也的确是有着一定的影响。

我觉得都挺好的，就是感觉油耗有点高了，可能我开车比较猛吧，时不时高是不是低的，然后估计也是新车，我需要和他多磨合磨合，要是降低到7个左右那就真的完美啦。

不满意其实还真是不多，一个是新车在一个车确实很好开，也没有什么很大的毛病，驾驶这么长时间来说有几个小小的问题，一个是车内的储物空间少，自驾游随手拿些水杯或者是手机充电线之类的就没有地方放，第二个小问题就是起步肉，尤其是市区里边不停的走走停停的就感觉很累。

不满意的就是我觉得它的发动机噪声会有点大，有时候会觉得有点吵。

目前来看最不满意的方面是油耗表现吧，有点烧油，不愧是东风日产英菲尼迪。除了实用出名之外，油耗高也是一样远近闻名的。目前的百公里油耗是在11L，我现在都不敢使劲踩油门了，不由自主的就想节约点油钱。

外观也都挺漂亮的，车子的颜值也很高，设计的非常的大气，外观的做工也都很漂亮，运动感很足的一台车。

整个车子的外观是很高端的，也是非常的精致的，高颜值的外观让整个车子更加的吸引人，我是非常的满意的，很喜欢

外观的设计很大气，给我的感觉就是非常的豪华，而且车子的车漆也很有质感。

前脸的矩阵型LED大灯搭配双腰线的设计，在动感上还是挺充足的，简洁的线条、整个车身的弧线，无论是从前面看还是从侧面看，都有一种神似轿跑的感觉。晚上开出去的话，把它的大灯一点亮，整台车的气场就显现出来了。

车子的外观设计的还是挺好看挺漂亮的，而且我选的这个颜色感觉还是很大气的，车身整体的做工还是很不错的，

外观也很大气，颜值也很高的一台车非常给力。

英菲尼迪QX50这款车子看起来充满了高级感，颜值非常的高，做工也很细致，从我第一眼看到它的时候我就很满意。

外观的话我是没有什么要求的，不过好看确实是好看，辨识度高，LED大灯照明效果也好，车身的运动线条更犀利，更具有时尚范，整辆车的漆面也非常有质感，所以我当初一眼就相中它了，而且回头率还是挺高的。

这车子的外形看上去比较大气，非常有豪华车的风范，而且这个车子也比较耐看，造型方面简单，不过时。

外观给我第一眼的感觉就是非常的大气，整车的设计很时尚，平时驾驶这款车出去面子都多了几分。

外观的设计是让我比较眼前一亮的，因为车身的做工还有整体的造型感也都很好看，所以说这个车子使用下来的话还是非常的完美的，我也觉得整体的一些设计感很出色，很高端

外观很漂亮，选择这个颜色也是比较畅销的一个颜色。性价比也是很高的。

前脸的造型设计有一点单调了，而且线条是比较简单的，看上去就是很普通。

外观的整体设计确实挺好看的，外观比较高端也很霸气，整个车子的外观设计起来的话确实让我觉得是非常满意的，我觉得我挺满意，很喜欢

外观其实车还真是挺好看的，中网的四边形设计很经典旁边的镀铬装饰圈起来也都很好看，前脸的大灯也是很精致，车身上的线条也都很好看，侧面的车身看起来也都很圆润，长时间看下来还是这种简单的车型更吃香，经典就是永不过时，非常的好看，尾部的设计大灯还有细节装饰都很好看。

更加漂亮的外观设计也是我认为这台车子的一大亮点，看起来非常优雅，而且又保持着一定的运动风格，作为一台东方豪华SUV，整个的外观设计确实是很有韵味的，没有那么激进，可以说是非常耐看的类型，包括在车漆的工艺以及整体的做工层面上也做得很优秀，看上去也是比较高级的。

外观的设计真的就很低调的感觉，之前不认识的时候老以为是奇瑞的车牌呢，后来了解才发现啊，原来还是豪华品牌呢，设计的就很低调的感觉，而且是那种越看越好看的感觉。

外观颜值来说非常好看，有种不怒自威的即视感，经典款的车型加上车头的造型确实很不错，因为是中型SUV，站在车边倒是感觉挺霸气的，那种压迫感很明显，那谁还不是喜欢好看的车型，最后跟我老婆商量以后买了这辆车，光是颜值来说比较完美，我很喜欢至少开出去不拉垮很高档。

颜值非常的高，第一眼就被深深的吸引住了，而且外观的做工也很细致，漆面厚实均匀，看起来非常的靓丽。

外观一直都是英菲尼迪的卖点，LED大灯总成设计搭配上黑色经典的满天星中网，是我最喜欢的英菲尼迪没错了！

这款车的内饰也是挺漂亮的，内饰的设计比较豪华，比较上档次。

因为这个车子的内饰颜色，搭配下来的话很好看，所以我觉得内饰我非常喜欢

内饰绝大部分能用手摸到的地方都是软材质包裹的，而且显示屏的设计也很豪华，使用起来也很灵敏。

刚提车那会车子里面一点异味也没有，然后就是车子的内饰做的很豪华，中控台两侧的空调出风口比较独特有个性，看上去够大气。做工方面也是顶呱呱，座椅的缝合工艺做的非常精细，手感也不错。

内饰整体非常的高级，而且很大气。还有就是内饰的颜色也挺好看的。我把这款车内部买了好多装饰，瞬间感觉档次又提升了一步。

内饰的做工很漂亮，运动感很足。但是总结了几点用车感受，感觉他的内饰稍微有一点欠缺。

内饰的设计很有档次，很有质感，颜色搭配的也好看，真不愧是高端级别的车，真的很不错。

内饰的话我是感觉挺豪华的，看下中控台中间那里，还用了比较个性化的装饰设计，中控的屏幕也很大气，看起来就很奢华，整辆车的内饰看上去就有种比较高端的感觉，很有档次，整体看上去让我有一种我就是是老板的感觉，看起来也适合作商务用车，有时候用来商务接客也是足够有面子的，就还挺不错的。

内饰方面也是凸显豪华比较上档次，这个车的中控我觉得挺好看，实体按键也比较多，也不容易坏。

内饰的设计也比较的上档次，而且中控车机的功能也特别的丰富。不过就是车子的隔音不是很好，有时在启动车子的时候车子的发动机声在车内都可以听的很明显。

车子内部的材质确实是很有质感的，搭配下来的话比较协调，对于内饰的用料来看的话，是很高端的空调的效果也都不错

整车的内饰有一个小问题，就是传送到驾驶舱里面的噪音比较大。

我是觉得这个车里面还是有一点硬塑料的成分，摸起来的质感没有那么好。

车子内饰的颜色还有整体的做工搭配，下来的话也挺好的，还有就是整个车子的总体性能表现很出色

内饰不仅是用料非常舒服摸上去手感也都很不错，车上菱形的走线做工看上去非常的经典好看，车内的两个屏幕看上去也是挺精致了，看看同价位的几款车我都不是很喜欢，我是感觉分层化屏幕设计还有细节装饰都很好看，座椅的材质也不错手感确实不错，从我自己这么长时间的驾驶体验来说还是很不错的。

对于这台车子的内饰设计我也是非常喜欢的，尽管说和现在很多豪华车型比起来没有那种所谓的科技感，但整个的内饰风格更多的还是偏向于实用简约，包括在用料和做工上也是相当用心的，可以说所体现出来的就是一种比较传统简约的美感，包括在配色上也比较讲究，的确是非常耐看的。

内饰就比较简单了，很多实用的功能都有，座椅的记忆功能也是比较喜欢的，有时候朋友开了之后都会调我的座位，每次都要浪费点时间在上面，但是有这个电动记忆座椅倒是很方便，按一下就可以了。

内饰呢座椅很舒服，符合人体工学很科学坐着很柔软感觉很服帖，腿部还有腰部的承托力很不错，我买车主要是为了家人舒服，他们一上车坐着感觉都不一样，中控的设计倒是也不难看，很多软包的材质手感也是比较好，跟完美的外观来说也都很搭配，颜值方面确实不错。

内饰的设计挺好看的，满满的科技感，真的是深得我心。

内饰我最喜欢的就是它的真皮方向盘了，把握感很好。中控仪表台的话感觉一般，另外就是车内的BOSE音响了，音质没得说。

整车的空间不是很大，乘坐起来多少会感觉到空间不太够用的情况。

其实英菲尼迪这个车子的空间表现是非常的合理的，我们一家人的身材还都是非常高大的，但是在乘坐这款车的出行的过程中还是非常的方便的，所以说从空间的角度来看的话是非常符合我们一家人的要求的，我觉真的很好

车子的空间很充沛，前后排的乘坐空间和活动空间都是非常的充实很宽裕。

在同级车里面QX50的空间是比较占优势，媳妇身高175cm，体重52kg，坐在驾驶位的时候，车顶完全不会顶到它的头，旁边的小储物格也方便放它的钥匙和手机，后排空间搭配它那2798mm的轴距，双腿可以有充足的活动空间，而且后排座椅的倾斜度也很好的贴合了人体的后背，车尾箱的开口做的很大，刻度也够深，三个行李箱可以一次性的放在里面。

这款车的空间很合适，我觉得对于我们家来说特别的适合，平常出门的时候。带着孩子位置都还是比较充足的，后备箱可以放好多孩子的用品。小推车还有玩具之类的都完全可以放的下的，

整车的使用空间好像是挺充足的，因为这台车的空间的表现也很好，整体的使用空间也都很宽敞，头部和腿部的空间表现也非常合理。

空间的空间设计的很很合理，前后排的空间都非常的宽敞，车上还有挺多的设计亮点，前排座椅具有加热通风，后排也设计了杯架，这些很多同级别的车都是没有的。

后备箱空间我感觉是足够了的，毕竟我又不是用来装货的，一般的生活需要是能够满足我了，就是后排空间有些小，中间通道的凸起的有点高，所以中间那个位置最好是小孩子坐，大人坐的话腿完全不知道该怎么放，太高了，还好我们一般是我们一家三口用，我也是有一次载朋友们出去玩，当时满座了才发现这个问题的，没办法，只能接受这个问题了。

车内的乘坐空间挺不错，这个车的车内的设计是相当合理，车内轴距有2米79多，后排位置也不顶头，而且腿部与前排座椅都有比较大的空余人比较舒服。

车子的空间很大，对于我们一家四口人来说基本上是没有问题，乘坐也比较的舒适。

整个车子内部的空间真的挺大，对于我们一家人来说的话，出行是完全没有任何问题的，而且空间的设计也确实是非常有亮点的，乘坐下来的话也是非常的舒服，第二排的空间也很完美很大，所以说这一点我很喜欢

整车的使用空间还算是比较给力的，这台车的空间的表现非常好，整体的使用空间也都挺宽敞的，头部和腿部的空间表现也都没有问题。

其实我觉得这个车前排的空间还是有点大的，但是后排的空间就没有那么大了。

空间的设计也挺合理的，这个车子的乘坐空间确实挺大的，在外出的时候是非常的方便的，而且外出的过程中整个车子的，空间表现确实是很合理的，所以我觉得我挺喜欢的

我觉得车里储物空间没有那么大，但是其他的前后排距离也都是刚刚好，坐在车里前排驾驶座，我头顶还有一定的距离，跟我朋友一起出去玩，后排坐下三个成年人都没有很拥挤的感觉，后排的空间倒是也不错，腿部距离刚刚好，坐着也都不会感觉很难受，后备箱更不用说放东西至少三个行李箱是没有问题的。

这台车子的空间表现还是非常棒的，毕竟车身尺寸比较大，而且整个车子的内部空间利用率也很高，尤其是在很多细节的储物空间设计上做的还是很优秀的，包括这个座椅也相当舒适，可以说是更高级的日产大沙发了，所以实际的乘坐感受也是非常舒适的。

空间给我的感觉就是宽敞，哪哪都宽敞的感觉，我平时出差或者是考察地区的时候，都会有很多行李，就单一个后备箱我到现在都没有装满过，因为也是中型车的级别了，所以空间这块我觉得完全没问题的。

英菲尼迪QX50的空间来说还算是舒服，座椅的舒适度是很不错的，主要是支撑性比较好，在一个就是座椅调节非常方便，我的身高在180我这个个子上车还是挺轻松地，头部空间的还有空余，后排也都感觉很宽松，基本出行毫无压力，就是储物空间有些少，平时开车出行有点累，别的倒是没有什么缺点了。

完全没想到中型的suv能有如此大的空间，我身高178坐在后排居然都觉得很宽敞，而且它后备箱的实用性也很强。

这辆英菲尼迪QX50是中型SUV，给我的感觉却是另一种境界，驾驶位坐上去视野宽阔平坦，不会有狭窄发感受，前排座椅的高度刚好，基本不用怎么去调节的它的高度，正由于有这舒坦的驾驶空间，所以整体的驾驶感受也是有所提升的。

动力还是很足的，英菲尼迪这台车搭载的是一台大排量的发动机，动力的表现是完全没问题的。

动力方面的灵敏性也是很好的，因为在起步的时候是非常的轻快的，也挺合理的，跑高速的时候整个车子动力表现也是非常棒的，开空调的时候和买菜的动力都很棒，所以我很喜欢，其实这个车子在高速行驶的时候是稍微有所欠缺的

动力方面还是比较的强劲，起步提速很迅速，而且平时驾驶起来车子也比较的平稳。

在家庭用车里面，这台QX50的表现还是挺优秀的，2.0T的发动机在起步的时候，那是嗖嗖的快，百公里加速的响应也就那一两秒的事，不过在市区里面开车，百公里加速还是想想就算了，毕竟人多，车多。急加速的话可以切换成运动模式，基本转速都在2000转以上，可以感觉到很明显的推背感。QX50操控系统的实用性还是挺高的，车子因为配备了360度全景影像的缘故，所以我觉得这台长度4705mm长度的车子，在倒车上面没有我想象的那么难到，影像画面在中控屏幕的显示效果也清晰，全速自适应巡航功能在上路开的时候，会让车子自动走在当前车道的中间，而且还会自己把控车距和行驶速度，这就相当于有一只无形的脚在帮我踩着车子的油门。主驾驶和副驾驶的调节方式有，前后调节、靠背调节、高低调节还有腰部支撑，比较中意的是腰部支撑这个调节方式，在开车的时候，我的老腰不用一直紧绷着，整个人可以处于最舒服的状态，坐的时间久了腰也不会觉得痛。隔音上面也有不错的表现，把窗户关上感觉与外面隔绝了，不用放音乐也可以安静的开车，不过我个人还是喜欢一边听着音乐，一边开着车。

车子的动力表现也挺棒的，平常的时候提速也。是比较快，而且跑起来是比较平稳的，没有什么迟钝和延迟的感觉。速度与激情真的是时刻都可以感受到的。

动力也是很足的，提速的时候特别快，动力性能的表现很好，整体的性价比是很高的。

我觉得英菲尼迪QX50这款车的动力还是蛮出色的，跑起来非常的得劲，超车对于它来说就是小菜一碟的事，特别是在跑高速时还能感受到源源不断的动力。

动力这方面是没啥问题的，搭载了2.0T涡能增压发动机，再搭配上CVT的无极变速箱，不论是起步还是跑高速，动力这方面我都没有感觉到不满，驾驶体验感还是有的。过年回家时还带了挺多的东西，跑起来还是很有劲，爬坡也毫不费力，开起来也很有运动感，起步也没有挫顿感，提速那也是轻轻松松的事。操控那是没得说的，我操作起来非常舒服，流畅，辅助驾驶系统也给我了很好的体验，我了解过，它包括了全速自适应巡航，360度全景影像等的安全辅助配置，我老婆开车我也比较放心了，方向盘的准确度高，指哪打哪，底盘厚实，高速上也不会飘。舒适性其实可以说挺不错了，座椅包裹性很好，主座椅的腰部支撑能大大的缓解我开车时候的劳累，隔音效果也不错，不会影响我。前双叉臂、后多连杆的独立悬架调校的减震效果也好，过减速带时不会像有强烈的震感，总而言之，这个舒适性是可以打满分的。

车是用了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到245匹，CVT变速箱也配合起来也挺不错的，也不会太突兀的那种情况，开起来很顺畅，市区和高速行驶都游刃有余。

动力很充足，在超车的时候也比较的迅速，日常使用下是完全没有问题的。

动力方面也是比较灵敏的，整个车子在高速使用的时候确实是非常的轻便的，起步的时候也是非常的快速的，整体使用下来的话还是非常的灵敏轻快的

动力感很强，提速的速度特别快，动力输出很强劲，车子开起来很给力，性价比很高的一款车型。

走那种颠簸路段的时候，坐在这个车里面的感受不是很好。

车子的动力表现也挺好的，而且在外出的过程中，这个车子的动力表现确实很出色，比较完美，比如说这个车子在高速行驶的时候，我就觉得它的动力表现很好，所以我挺喜欢的

动力上不管是前期加速还是后期加速都很优秀，在市内城区里边也可以感觉到车开着非常的充沛，我觉得提速比较线性，加速过程也都很快速，我看车比较大我以为能有点笨重的感觉，但方向盘手感还不错，转向还是挺轻便的，开起来非常的舒服，高速上也都很轻松超车提速都很轻便。

驾驶感受：我开过的车子也是比较多的，我觉得这台车子真的是相当好看，当时试驾的时候有了解过沃尔沃XC60，就和这台车子比起来我觉得这台英菲尼迪QX50的表现还是相当优秀的，尽管说没有XC60这么极致的运动感，但开起来一样是很有乐趣的，同时又要比这台车子更加舒适，而且上手也非常轻松，不管是转向的灵活性，还是底盘的舒适度都是非常棒的。

操控性真的很不错，特别的轻盈的感觉，方向盘特别轻，油门刹车也很软，舒适度真的没得说了，日产做的座椅真的舒适，加上他的腰部支撑可以调节，就开上一天都完全没问题的，动力也是没得说，2.0排量的发动机是真的猛，提速特别快，驾驶起来就是爽，跟宝马x3比起来，还是QX50舒适的多了

正常市区里边来车起步肉这个是最明显的感受，平时要是起步以后就好多了，因为有四驱出行来说我倒是感觉挺省心的，动力其实还不错，高速上超哥其实挺轻松地了，底盘调教偏运动尤其是想开车去越野的时候相当舒服了，方向盘指向准确手感非常舒服，底盘减震也都感觉很舒服，反正是家用出行来说是足够了。

这动力跑起来挺得劲的，平时车上满载爬坡也不会出现动力不足的现象，稍微踩一下油门就能很轻松的超车。不过唯一有一点让我不满意的，就是发动机的声音会有点大，会觉得有点吵。

提车到现在，他的动力方面的表现我觉得很带劲的，特别是在运动模式下，稍微深踩一脚油门就能体验到传说中的推背感。平时启停的时候也是，要尽量把握好油门，不然会有窜出去的感觉，这些表现都是说明动力强劲呢。操控感我个人觉得出厂设置的非常到位，方向盘的手感好，转向灵敏不笨重，而且也没有虚位的情况出现，最大的感觉就是跑高速加速时底盘很稳，到了时速120码了也没什么晃动发飘的感觉，让我感觉很踏实安全，有质感！

整车的一个操控性也很好，方向的，灵敏度转向的时候也都很灵活，也都没有什么盲区

方向盘的整体使用感还是挺好，因为整个方向盘的精准度还是挺好的，而且车道保持辅助系统也不错，所以说整个车子的性能表现确实是很出色的，很完美

车子的操控性能很不错，我觉得对于一个新手来说，都可以轻易的上手操作。方向盘很轻便。靶向也准确，而且车子的刹车系统也很灵敏，刹车很轻，踩起来也不会费劲。包括车子的底盘稳定性都还是挺高的，跑起来不会飘。

整车的操控线很好，方向盘比较轻，整体的操控性包括方向灵敏度也都非常高，对事态差，也是很满意的性能表现，很给力的一台车。

这台车开起来也是比较顺畅的很舒服，质感很稳，车子长途行驶不会觉得飘，因为轮胎比较大，轮胎都19寸了，配置方面也很高，车内有定速巡航，真皮方向盘也比较舒适。

方向盘的操控感确实是很精致的，整个车道保持辅助系统以及主动刹车性能都挺合理的，而且方向盘操控下来的话也都挺完美的，对于我来说的话也是一个很高级的车子

这台车整体的操控性也非常好，方向盘比较轻，车子操控起来也都很灵活，整体的操控性包括这台车的方向感也都是很优秀的运动气息比较强的一款车。

方向盘的使用感还是比较好控制的，而且车道保持辅助系统也挺灵敏的，主动刹车性能的话也都挺出色的，是一个很完美的车子，方向盘使用下来的话很出色

油耗：这个油耗和官方差不多，也没有什么区别，非常省油的一台车。

油耗：车子的耗油量也挺低的，出行的时候真的挺节省开车成本的，我是非常满意的，在日常出行的时候是非常省油的一个车子，我觉得特别的完美

至于油耗方面我个人觉得有点高了点，而且我加的还是95号汽油，目前百公里还是在10个油左右，所以我喜欢后期能下降一点吧。

车子刚入手没多长时间，跑的公里数也不怎么多，不过油耗给我的感觉真的是有点高了，平均百公里油耗去到9.8个点，可能这也是跟我的用车环境有关吧，上下班高峰期的时候，走走停停。

油耗：这款车绝对是非常省油耐用的一款车。整体的数值才10个多。经济又实用，性价比是很高的。平常遇到堵车的时候油耗也是平均的，没有太大的浮动，

油耗：油耗很低，作为一台家用车，确实非常省油。

跑出来的油耗和官方给出的也不错上下班，百公里9.6个油，还算可以的吧！

油耗一开始是在10.5个油的样子，现在低了不少，降到9.6个油了，现在这个油耗的表现很不错了，足够的省油。等磨合期过了以后，应该会有一个比较经济的油耗值，平时也是城区用车，走走停停的，我开车习惯算是比较好的吧，所以他们说的油耗比较高我时没有感觉到，现在这个油耗我能接受。

油耗：油耗有点高，这台车本身发动机排量也比较大，而且车子也比较重，所以就是产生的这个油耗基本上现在我小心翼翼的开也能达到9升到15升左右。

油耗方面我觉得还是比较合理的，毕竟这款车的动力这么的强劲，所以百公里油耗在9.5个油，我还是能接受的。

油耗：车子的耗油量还是非常低的，而且在高速行驶的时候真的挺省油的，出行的时候也是一个非常节省开车成本的车子

油耗：油耗很低，作为一台家用品牌这款车的油耗，其实和官方给出的数据相差大概就是两升左右，还算是可以接受的，最起码在这个等级的车型里面算是油耗表现，非常满意的。

当时买车的时候，很多人都说这个车的油耗高，因为我觉得油耗可能没有那么高，实际上现在开了之后，我现油耗确实不高。

油耗：其实这款车的耗油量还是挺低的，在出行的时候是非常省油的，很节省开车成本，所以说我很满意

油耗：油耗方面其实跟很多车相比不算是很高，市内城区里边也就9.6L左右，在平时家用的过程中就算是满载的状况也还好，高速上速度快没有堵车的情况明显就下降了不少，我买车时间按挺长了开车也算是过了磨合期，油耗一直都挺稳定的。

油耗：这台车子的油耗表现也相当可以，尽管所搭载的是一台性能比较出色的2.0T高功率发动机，但我这台车子目前的综合油耗也就9.8，对于一台性能如此出色的豪华车型来讲，我觉得这还是相当省油的。

整体的油耗有点高了，差不多都要上9个油左右了，特别是在高速的时候也是比较耗油的，毕竟加95的汽油，这个油耗确实有点伤了，多磨合磨合吧。

油耗：我刚买车回来那段时间市区比较高，主要还是刚开始我不会开车没有磨合，别的来说其实都还不错，高速会稍微好一点，反正是实际出行来说我感觉花销现在稳定下来就好多了，现在市区正常油耗不超过10.2左右，还算是可以。

油耗也保持的很稳定，这么大排量的一台车，油耗居然还不到10个油，我觉得非常的经济实用。

目前百公里油耗是11L，属于合理消耗的状态，但油耗要是能再低一点点的话，我觉得就心满意足了。现在也刚提车不久，处于磨合期阶段，各方面阻力可能比较大一点，所以比较消耗油，等在多驾驶一段时间后，应该多多少少会下降一些吧？

宿舍现在特别好，开起来很舒服，很灵敏的一款车型，但也有一个小缺点，就是悬挂还是稍微有一点点地偏硬。

舒适感的话还是不错的，因为空间很大，这一点我就觉得很完美，因为一家人出行的话，不觉得拥挤，另外就是这个车子的过滤装置也是挺好的，空调温度的分区控制也很棒，我很喜欢

车子的座椅舒适度这一块儿还挺好的。宽敞舒适，驾驶视野很好，但是有一点比较介意的地。方，就是新车买的时候异味有点明显。刚开始的时候味道比较大，我都不让孩子坐这个车。

这款车它的舒适性也是挺好的，车子开起来确实很稳。

舒适度是比较高，乘坐起来座椅很软，然后加上车内的空间也大，我觉得长途驾驶啊，后面乘坐都非常舒服。

车子的舒适性能确实是不太完美的，我觉得这个车子的隔音和减震效果都是比较一般的，因为整个车子的过滤装置，还有空调温度的分区控制都不太好，我真的不是很喜欢

这款车的舒适性也很好，即便是在长途行驶，其实这款车能够带来很好的舒适感，座椅，还是挺舒服的，非常的软。

车子的缺点就是隔音效果不太好，而且整个车子的噪音确实有点大，所以我觉得不是很喜欢，还有就是在过减速带的时候，减震效果也挺一般的，所以我觉得不是很喜欢

性价比特别高，作为一台家用车型，这台车的性价比还算是比较好的。

车子综合的性能表现还是很出色的，挺完美的，不能真的很好

总的说这款车的性价比还是可以的，当时我入手还有很不错的优惠政策。

这款车的优惠还是比较够的，预算个60万以内，基本没什么问题了，试驾的时候舒适性，安全性给人的体验都挺不错的，综合下来的性价比也够高，而且英菲尼迪本身就是一个豪华品牌，这几年来的口碑也一直做的不错，买回家给媳妇开，我也放心一点。

这款车的性价比绝对是很高的。你看看他有着这么完美的外观，车子的性能还很优秀，买到绝对是不会后悔的。

性价比很高的，性能也很好，保值率也很好。

性价比还是可以的，各方面的表现都非常的好，价格也不算很高，但是就是我订车时给到的优惠不是很大，这点让我不是很满意。

这车的性价比还是不错的，它的配置都是实用性高的配置。内饰看着舒服，车子开起来也顺心，二线豪华车这个定位，符合自己预算。这车的舒适度也高，外观刚好是我和老婆都喜欢的设计，这辆车是我和我老婆一致觉得没买亏的。

性价比还可以，英菲尼迪现在也有优惠政策，记得当时买车的时候也有新车礼包。

综合下来这款车的各个表现都是很符合我的需求，而且在同级别里英菲尼迪QX50的性价比也不错。

购车的过程中确实价格优惠力度很大，再加上这款车子的性能表现很合理，所以说真的是很物超所值，也很完美的一款车子

相比较它的性价比在同等价位车型里面还是很低的，很省油的。

当时买车的时候，我也是做了一些对比的，我觉得这个车的价位倒是不贵，只是当时买车的时候赠送的东西太少了，对于这一点我没有那么满意。

价格还是挺合理的，性能也表示也是很出色的，所以我觉得还是一个很高端的车子，说实话也是非常值得拥有的，价格也很合理，很完美

买这个车时间很长了，价位还算是能够接受。车上的优点比较多，一个是空间方面非常大坐着也都很舒服，在一个就是动力也都很不错，算是超值的一辆中型SUV了。

其实对于这台车子的用车成本以及品牌包括保值率等等这些我都不是特别在意，毕竟本身的实力还是足够强的，但作为老车主来讲，我觉得这台英菲尼迪QX50的降价幅度确实是比较大的，我是新车上市不久就入手了这台车子，当时感觉优惠力度还是很不错的，但现在买这个配置的话应该也要比我之前便宜3万左右，从我老车主的角度来讲，这台车子的增幅性价比确实一般般。

性价比还是很不错的，操控也是很不错的，而且优惠力度很大，然后很多豪华品牌有的配置他都有，而且整车内饰几乎都是真皮包裹的。

我看了这辆车以后也去过很多品牌对比过，英菲尼迪QX50的外观是我最喜欢的地方，在一个就是品质没得说，买车一定要买个自己省心的，保值率也不错，作为家用车来说虽然不指望这个车挣钱，但是好开以后不需要担心维修保养就很不错了，开着舒服坐着舒服，家用就是很顺心的。

毕竟这是高端级别的车，这价格自然不会低，但是我觉得它完全值得这个价格，颜值高，动力足，油耗也经济实用，配置也很齐全，各方面都非常的不错，所以我觉得它的性价比很高。

这个价格我觉得能买到这样QX50这个配置的话，对我来说是物超所值了，一分钱一分货，英菲尼迪信得过！