我其实觉着领克05的空间挺大的，无论是前排座椅还是后排座椅，乘坐起来不会有任何局促感。车门内饰板上还设计了超大的储物格，这些储物格非常的实用，可以轻松装下很多杂物以及随身携带的饮料或矿泉水。后备厢里面的尺寸也很平整，拉些大件不算难，而且后排的座椅靠背还支持比例放倒，可以瞬间将空间拓展到更大。副驾驶前的手套箱空间也不小，除了可以用来放随车工具外，放些杂物用也比较不错。
同样的预算让我重新选择我还是想要买领克05，我就是喜欢这样车的颜值，绝对是找不到槽点的美，溜背的造型完美的线条，哪一样我都非常心动。开了这么长时间动力来说也都很不错了，搭载的是2.0T的发动机光是从性能来说就非常出众，开起来动力也是感觉源源不断，推背感超强。我开着出行回头率也是杠杠的，绝对是街上很有辨识度的一辆车，颜值效果绝对很高端了。
我当时去买车就是奔着领克05去的，颜值来说跨界suv的造型，光是站在旁边都感觉气场强大。我就是喜欢跨界轿跑SUV的车型，光是造型就相当的帅气，买这辆车的大多数都是年轻人颜值控，05的颜值是大多数年轻人喜欢的样子。再一个优点就是动力强，操控这台SUV手感也很舒服，车内搭载的是2.0T的发动机，打底就是254马力零五加的版本呢，更是可以达到265马力0百加速6.5秒，日常生活中一脚油门下去，那也是推背感源源不断，再加上这车方向盘指向性精准，底盘调校运动，所以开起来相当有乐趣。
首先造型上这应该是领克车子里面我最满意的一款车了，无论是外观造型还是内饰造型都蛮符合我心中的审美观，很多高科技配置还有辅助配置在这个版本基本都齐全了，还有就是强大的性能，和它的外观内饰一样的运动，无论速度在哪个阶段都能有充裕的动力储备，开着感觉就很不错。
要表扬设计师，颜值在线，延续了领克03 的风格，集运动、战斗、激进于一体，并且动力表现不错，再加上跨界的设计，我觉得性价比挺高。
1，骚！颜色够骚包 2，动力足够，油门轻轻一点，特别调教过的2.0发动机立马输出响应 3，驾驶感受非常棒，指向性非常棒 4.抬头显示真香
从遇见到拥有从来没有后悔，领克05+一款国产性能SUV无论是外观还是内饰都是让人挑不出毛病，还有那代表了新生的绿色，6种驾驶模式体验不一样的驾驶乐趣，
我是2021年11月份购买的领克05 性能版。当时也看过丰田的RAV4荣放、本田的C-RV、大众的途观X，最后一狠心就“娶”了它。让我最满意的地方有：1、动力很充沛。只要舍得给油，动力是源源不断，好像有使不完的劲儿！2、自动领航。只要高速上打开此功能，它可以解放你的双脚！自动减速、刹车、加油，而且还能车道保持！此功能真的是为开高速路而生的。3、自动刹车。当侦测到与前车距离过近而你没有减速时，自动刹车自动介入，避免意外发生！4、轿跑的外形、探索绿的车漆也是我喜欢的类型！5、此车对首任车主终身质保（有条件），让我无需担心车的质量问题，用车无忧！6、原车自带的抬头显。车辆的速度、限速、导航等信息自动投屏在前挡玻璃上，让你无需低头就能知晓车辆的信息。功能强大！
动力方面：265马力380扭矩的动力真的随踩随到，让你超车很有信心，当然这么好的动力也得搭配足够好的刹车，这车的制动力没的说，自动刹车也很好用！ 外观方面：绿色是2022最流行的颜色了吧，掀背式的05本来就很好看，再加上碳纤维前铲侧裙尾翼四处排气，走到哪里都是焦点。 油耗：对于一个重1.8吨的车来说，我挺满意的，上下班通勤70多公里，不堵车油耗6个左右，在街上短途油耗13个左右，高速油耗7个。 最让我满意的地方还是这车的声浪，30w能买到跑车的感觉除了05+没别的了，声音要比普通03+大，更浑厚，每次车子冷启动或者起步的时候，听到这声音身子真的会酥麻！
说来也是缘分，去年国庆一开始订车订的是02hatchback驾控套装，苦等两月有余没有等到，意外等到一辆05+。看完实车毫不犹豫就更改订单提了05+。不得不说这个绿色真是深得我心，好看得很，用同事的话讲，就是这条街最靓的仔，在小城市里走到哪儿都能吸引目光。已经开了六千公里，动力是真的棒，随踩随有，还有那轰鸣的排气声，不是一个帅字可以形容。内饰战斗氛围拉满，随处可见绿色的点缀，绿色的安全带，绿色的回正标，绿色的缝线，细节拉满。
我最喜欢的是05+在操控方面的表现，作为一辆suv，它的悬挂支撑性非常好，即使高速入弯，优秀的悬挂也会让这台1.8吨的大家伙保持非常好的车身姿态，过弯信心很足。其次05+的转向十分精准，打多少有多少，日常驾驶中也乐趣满满。
我对我的领克05＋最满意的点应该就是它的外观设计了，每次开着它走在街上的时候回头率都挺高的，毕竟它那绿色的车身是最为显眼的存在，当初买车的时候也正因为这一点才让我有了买车冲动的。而且长时间的看下来，我的领克05＋是越看越顺眼。
我感觉它的座椅坐垫版型稍微有些偏运动风格，可能有些人会比较喜欢这样的设计，特别是年轻人觉得它非常的酷。但是对于我来说，我觉得座椅的坐垫还是要以舒适为主，可以不漂亮但不能为了好看而忽略了实用性。它的座椅坐垫设计得就稍微有一点点偏硬，如果是跑长途长时间乘坐的话，可能就会有一些容易产生疲劳感。短途乘坐基本上没有什么问题，不会感觉到任何的劳累。
都说领克05非常的好开非常的优秀，但实际用车过程中难免还是会有些缺点，毕竟这辆车是运动型的SUV，性能很不错运动感很强，至于舒适度来说有点勉强，胎噪声音比较大，再就是减震效果没有那么舒服，有时候上路只要是有坑之类的震感就有些明显，光是家用出行来说我还是感觉有些不是很舒服，别的倒是没有什么缺点，不管是外观还是内饰来说都很不错。
实话实说这辆车开着还是非常舒服的，领克的驾驶手感做的还是不错的，不过车机系统有点麻烦，我用着不是那么明白，应用商店下载的一些软件比较少，用着没有那么方便，现在的东西都太智能化了，我用着实在有点难度，别的缺点还真是没有发现，从外观到配置再到驾驶方面没有什么地方感觉有问题的。
整个车都是我满意的点，哈哈，真的很不错，向大家推荐这款车。车机功能有些少，语音控制的权限应该再高点。
想了半天，还真没有什么挺不满意的地方，跑高速的胎噪声会有点吵，平时在市区行驶的话还好，其他的也不值得说了，总之都是可以接受的。
1，车机还有待改进，QQ音乐不能在仪表盘同步显示歌名，USB歌曲也不能同步显示 2，自动启停＋Auto hold，抖动感不爽，魔都上班高峰期间的蠕动，简直是噩梦 3，自动启停不能设定使用关闭，每次发车都要点一下，好在有快捷方式 4，没有方向盘加热，怕冷星人冬天实在不行
让我最不满意的就是排气筒的声浪！真是应了那句“成也萧何，败也萧何”！车窗完全关闭时，还是能听到排气筒的声浪！当初想着性能车，有声浪也实属正常！好在开车时可以用播放音乐来抵消声浪！
发动机自动启停不能永久关闭，也没有像宝马一样设置一个方便的实体按键，听说后面ota升级后可以永久关闭。 空间有点小，但没办法，掀背式的，有对空间有要求的小伙伴慎买。 后排只有出风口，没有空调，后排乘坐人员冬天夏天非常难受。
自动启停不能永久关闭，02hatchback直接取消了这个功能，不得不说05+这点都不学有点无力吐槽，且车机开机有点慢，上车想关启停都需要等几分钟。希望领克赶紧把车机也+上午。
（1）提车时间过长，9月30号非常幸运的抢到了第一批的105台，但是让我足足等了两个月才提到了车。 （2）颜色只有绿色，05+只有探索绿一款颜色可以选择，有点单一。
当初选择绿色的领克05＋的时候也是有利有弊的，有时候出去磕磕碰碰了之后就很愁人，毕竟还是挺难补漆，这一点有点不方便吧。
前脸设计得很大气，车头具有一股浓烈的视觉冲击力。车灯的光效很帅气，与引擎盖上方做出的线条凸起很搭，具有不错的速度感。镂空的进气格栅非常的尊贵大气，看上去非常的通透。侧面的设计看上去也很细致，精致的轮毂运动感十足。车尾附近的溜背式造型设计也很有特点，看上去还挺拉风的。尾部的设计精致大气，中间镶嵌的字母标识看上去也挺奢华的。超大的尾翼酷似超跑，看起来挺高档的。
领克05的外观年轻人谁看了不说是非常的喜欢，车身的设计就这个溜背的造型都很有便是度，光是前脸的设计感就非常强，大灯打开以后非常的显眼，个性化十足领克05的车型也都很好看，车前脸的进气格栅也都很好看，最好看的还是溜背的造型还有运动型轿跑的车身，颜值效果简直杠杠的，看起来也很豪华，车的外形颜色也都很个性，至少作为年轻人来说别的车我基本都不怎么喜欢，领克05是唯一一款颜值和实力并存的车型。
领克05光是外观来说颜值效果就非常好，看起来前脸都非常的显眼，真是很漂亮我从第一次看到这辆车一直到现在来说我是真的很喜欢，辨识度相当高了，特别是前脸的大灯那也是相当显眼的了，溜背的造型加上侧面的线条也都很个性，悬浮式的黑色车顶颜值效果也都很好看，光是颜值效果来说氛围感是直接拉满还是很两眼的，我看车时间这么长了唯独这辆领克05是我最喜欢的，外观简直就是我的心头好。
外观方面，之前有了解过一些，领克05 是基于领克05车型打造而来，并且是在领克05的基础上增加了一套运动套件，包含熏黑的中网、碳纤维前唇、格栅下方两侧的通风口等，新增的设计让这款车的外观更加激进、更加运动，观感还是可以的，体验也是很相当。
外观绝对是这个价位的一大亮点车型，轿跑式的SUV外观确实是独树一帜的设计，个性十足的前脸，造型有些霸气，LED的大灯也是蛮的有质感，亮度十足，侧面也是充满了运动的感觉，跑在街上也很少能遇见一个撞脸的车型，有着超高的回头率。
车身是我喜欢的溜背造型，车身是双色设计，尾部设计也很运动，尾灯点亮后辨识度很高，总的来说，很好看，也很时尚。
骚包绿色，溜背造型，同时配以诸多的黑色点缀，整体视觉上是非常吸引眼球的，外观比较高调，比较张扬，营造出蓄势待发的进击姿态 前唇、侧裙、尾翼、后扩散器这几个地方都使用了大量的碳纤维，让领克05+的运动氛围更进一步，也是装逼的不得了，这个也和05+的定位：潮流，个性，不拘一格，年轻、运动、朝气蓬勃对应上了
轿跑车的外形，探索绿的车漆！做工精细！值得拥有！ ☆ 运动外观套件：纯碳纤维套件太爱了，而且价格还很实惠！实属良心价！
领克05+外观我很喜欢，黑绿配色很有特点，尤其要上碳纤维套件，会让整体更有层次感，不然绿色显得很单调。而且这个真的碳纤维大尾翼，让你成为路上最靓的仔！
外观这一点真的是我最喜欢的地方了，也是我当初一眼就看上的，对于我这种颜控来说，这外观可以说是很满足我了，每次开车出门，它都是最靓的仔。
内饰的用料很充足，车内做了许多柔软材质的包裹，摸起来很舒适。中控台的造型设计得蛮立体的，看上去挺有层次感的。变速箱操纵区域的设计风格很特别，看起来比较有未来感。多功能方向盘的做工也很好，握感舒适，而且上面的多功能按键非常的精细。座椅的面料还可以，皮与翻毛材质混搭的设计风格看着挺有尊贵感的。
内饰领克05做的也是很不错的，隐藏式出风口贯穿式的设计很舒服，视觉效果也都很奢华，简单的设计氛围感也是直接拉满，中间的屏幕颜值效果也都没得说，车内的走线做工，包括方向盘手感材质都很优秀，可以说是豪华和实用共存的一辆车的，价位不高但内饰效果还真是不错，车内的环境氛围灯也都很好看，至少每次跟我朋友一起出行的时候都很有面子是，自己平时开车出去也是一种享受。
内饰的设计风格比较好看，尤其是中间的中控屏幕显示效果都非常舒服，车方向盘的材质还有一些走线做工也都很不错，内饰领克05还是相当年轻化的，对于年轻人来说这辆车非常有竞争力，毕竟价位合适而且配置很高级，车内的设计风格还很运动化的轿跑SUV并不是很多，很多方面领克05都做的很合适，只要是看过领克家族的设计，在看看别的车就有很大的反差。
这款车的内饰延续了现款车型的设计风格，还在细节部分加入了绿色点缀，撞色效果很强烈，还有内饰氛围灯进一步增添时尚感。里边的运动座椅是Alcantara 翻毛皮材质的，包裹性很好，老人孩子坐着不会不舒服。
领克05 这款车的内饰也是一大亮点，从它的用材用料，再到他的设计风格，再到它的配置，我觉得处处都透露着精致，让人感觉很舒服，多色的车内环境氛围灯，把整个内饰烘托得挺有氛围。
这车的内饰给人一种战斗感，方向盘顶端和车身颜色是一样的，绿色有种点睛之笔的感觉；中控台上也用了翻毛皮的面板，座椅上用了和车身相同颜色的走线，挺高级的。
运动风满满，内饰全是 Alcantara，Alcantara，Alcantara！ 换挡拨片、下方的“+”号标识以及缝线、安全带都是绿色，紧扣骚包style 多媒体车机：车机需要吐槽，比01的车机是大多了，速度也感觉快了，但是QQ音乐不能在仪表盘同步显示歌名，USB歌曲也不能同步显示，有点不爽 手感材质：内饰覆盖率大量Alcantara材料，几乎都是翻毛皮设计，就是不知道后续的清洁有没有麻烦，感觉光板一擦就干净，翻毛的不好打理啊 异味/异响：异味不大，但还是有一股新车味道
猫都喜欢，没得说。满车的翻毛皮还有细节，进车战斗氛围拉满。绿色安全带更是给你骚感一堆。
内饰用的是Alcantara与翻毛皮的混搭设计，缝线用的是绿色，安全带用的也是绿色的安全带，不得不说细节十分到位了，车内多种多样颜色的氛围灯，让驾驶氛围再提高了一个档次。方向盘上有绿色的回正标，下部还有个绿色的加号，无不透露着领克05+性能车型的身份。
内饰的设计很不错，整个内饰的细节与做工都很棒，大面积的翻毛皮材质，手感很好，也提升了整个内饰的质感。而且整个内饰设计的很有运动感，各种布局分布也很合理，坐在车内的时候感受到的是满满的科技感与档次感，挺不错的。
车里的空间奇大无比，前后排的座椅空间都比较大，就算是胖一点的人乘坐起来也不会有任何的压力。头顶空间表现十分优秀，我大致量了一下，头顶到车顶的还有一拳多的余量。第二排座椅的腿部空间也较为优秀，膝盖到前排座椅的靠背差不多还有两拳多的空间，活动起来灵活自如，不会有一丁点的压抑感。2734毫米的轴距在这个级别里面也不差，很好的照顾了前后排的空间。336升的后备厢我觉得平时基本够用了，如果实在不够用还可以将它扩展到1070升，真的挺实用的。
车内的空间我上车感觉还不错，座椅包裹感很强，车上的座椅腰部支撑也都很舒服，对于家用来说还是很舒服的，我身高是180左右，上车驾驶座头顶差不多有一拳左右，我老婆169上车副驾驶目测有一拳多点，后排的空间也很宽松，我坐在领克05车内感觉很舒服，活动空间比较大，后备箱也都很宽松，放东西也不少出行来说也都很轻松，按这个空间来说领克05还是挺优秀的，至少做到了很自在的感觉，按照正常出行家用来说一家四口出行是没有问题。
每次开领克05的时候都让我有一种开家用跑车的感觉，我身高一米七九多点，正常坐到后排，空间还是很宽松的，包括座椅不是那种硬硬的坐垫那种设计，坐垫很宽非常的长，至少我坐在车里完全承托住了，前排的驾驶座其实也都很宽松，正常的头部空间有不到一拳左右，完全不需要担心正常家用空间，后备箱的空间来说也都很大，基本是每次出行的行李箱都能够放下。
买车的时候我倒是没有挺在意空间，因为也都是自己开，但是开得时间久了吧，尤其是带着家里人出去玩的时候，就会有空间不足的烦恼，稍微塞点东西，后备箱就满了。
前侧座位刚刚好，有一种舒适的包裹感，后备箱容积量特别大，能够放下很多东西，外出旅游的话非常合适。
基本就是一人上下班，自驾也就是两人乘坐，再加上我和太太的身材都不是很高，所以空间对我们而言非常足够 横向对比：自己也有领克01，所以可以横向对比一下01/05两兄弟，空间感觉上明显01要更显得大一些，毕竟05走的是运动范
有一说一，领克05+的空间并不大。我相信买领克05+的人绝不会因为空间而不去买。 ☆ 空间设计亮点：个人感觉都不错 乘坐空间：内部空间不是很大，
后排腿部空间宽阔，因为四驱所以中间稍微隆起，但好在车子宽度足够，后排做三个人没问题。后备箱因为溜背造型，比一般SUV的空间会少一点，但还是比普通轿车的后备箱要大很多了。
车内的空间表现还是能满足日常使用的，不能说很大，但是对于家用是足够的了。一家人出行的时候坐在车内也刚刚好。后备箱的空间也可以，一般出去旅游的时候我们的行李也能轻松放下。
领克05的驾驶手感很不错，方向盘具有特别明确的指向性，驾驶起来跟手度比较高。2.0T的发动机工作起来表现出色，提速的效果很明显，超车很容易就能够完成。8AT变速箱我也感觉很不错，技术成熟可靠，传动效率高。行驶的过程中也没有丝毫的顿挫感，整体感受比较平顺。前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合也很不错，它可以非常干脆利落的过滤掉路面的颠簸及震感，车内还是比较舒适的。不过它的座椅坐垫设计得稍微有些偏运动，长途乘坐的时候略微会容易产生一些疲劳感。
开这辆车的感觉更像是一辆运动型的SUV，车底盘比较高，通过性比较好，但减震效果差点事，有坑之类的就有点颠簸的感觉，行驶起来家用来说在SUV里边不是最舒服的。整体还是挺有冲劲的，特别是在正常的高速上行驶，提速很快，城区里正常起步也都很有劲，反应还是挺快的，没有任何的迟滞感，也没有肉肉的感觉，基本处于家用出行还是挺合适的，车内配置很不错用起来也都很方便。
这辆车的驾驶质感还是不错的，正常开车代步行驶起来也都很开心，方向盘指向性也都很精准，对于家用出行来说市区或者是高速上都很轻松，动力还是很强的，换挡也都很平顺，踩油门反应比较灵敏，悬架也都柔软基本没有什么缺点，刹车的时候反应也都很好，每次开车的时候都像是开家用车一样，没有SUV那种笨笨的感觉，包括车内的功能配置有很多，出行也都感觉很方便，从我试驾了这么多车里边领克05我感觉是最舒服的。
起步时候，油门踩下去感觉动力来得很直接，而且推背感很明显。平时市区超车很轻松，提速的感觉丝毫不逊色之前试驾的那些合资运动型轿车。高速的状态下，动力的储备很充足，在不同的驾驶模式下，这辆车所爆发出来的动力感觉都是不一样的，可以应对各种不同的道路情况。
动力部分，领克05 搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，一脚油门下去，推背感很真实，排期声浪也挺吸睛。
性能版本对2.0TD T5发动机做了特别的强化，最大功率195kW，提供265匹马力搭配爱信8AT变速器，动力上强劲十足，而且还有6种驾驶模式可以切换选择，轻轻点一下，速度就提升上来了，推背感妥妥的，同时伴随着发动机的低鸣咆哮，年轻的热血涌上心头，尝试切换到性能模式之后，浑厚的声浪在排气管中怒吼，进一步的刺激肾上腺素，不过就是提车到现在2礼拜都是在市区跑，还没有感受到长时间的高速动力表现
提速很给力，只要舍得给油，动力是随心所欲！切换至性能模式时，一脚油下去，推背感很强！超车是想超谁超谁！
领克05+搭载目前CMA架构下最强的动力系统T5 Evo，具有 265 匹马力，380 牛米的数据，与之匹配的是一台 8AT 变速箱，零百加速只要6.5秒。日常用车时候动力随踩随到，非常畅快。
动力方面的表现还可以，车子很有冲劲，我也开过朋友的车子，感觉开起来没有自己的车子有劲，而且这也是经过了朋友的肯定的。平时开车的时候总觉得它想要自己往出窜，动力也是随踩随有的。
操控上还是很轻松的，方向盘的转向很轻便，开着也不会很吃力的感觉，油门和刹车的调校也很不错，平时在市区内行驶比较多，手握方向盘也是的力度也是能得到很好的回馈，质感也很不错，不会感觉有虚位啥的，很沉稳的。
方向指向非常到位，指哪打哪的感觉，不同模式下转向力也会有不同的设定，刹车也非常到位，暂时都一直在市区跑，还没上高速，不太清楚120时速的时候手感的变化，也没有机会跑山，等五千一万公里的时候再来多说几句吧
转向很精准，基本指哪儿打哪儿。而且随着驾驶模式切换，方向盘的轻重也随之变换。 ☆ 车道保持辅助系统：只要开启了车道保持功能，车基本自动保持在此车道行驶（前提是车速大于60km/小时）。如果不开转向灯变道，会有一种阻力阻止你变道！所以若要变道，得遵守交规先开转向灯哦！ 刹车表现：刹车比同类车是好很多了，刹车从100~0只用很短的距离，官方34m，实际大概也就这个距离！真真正正的一辆“能跑能停”的性能车！ ☆ 自动泊车入位：自动泊车入位这项功能对新手来说是“福音”。只要开启此功能，停车过程中无需人为介入，它全自动搞定，而且速度还很快！前提是得符合自动停车的条件！我目前只使用过两次！由于它停车的速度很快，我有点儿害怕它碰到其它车辆或物体！ 四驱稳定性：记得春节回老家，我妹出嫁，有一段土路，坡度有点儿大，且路上有碎石屑，又是山区！两驱的越野车（车上共3人）经过那段路时，冲坡了5、6次才勉强爬了上去。而我当时车上座了5人，我看别人冲了那么多次，所以就有点儿心虚。但当我打开越野模式后，居然很轻松的就一把过了！虽然我知道此车的四驱和专业的四驱是没法比的，但通过次事件，我明显感觉：四驱（虽不是专业四驱）完胜两驱！
操控没得说，自从开了这车，真的自信了，以前踩刹车过的弯现在踩油门过，底盘调教的真的好，唯一的缺点就是变速箱了，变速箱换挡有点慢。
方向盘的虚位很小，稍微打方向盘车头就会跟着方向盘走了，使得这辆车很好开。它虽然是辆SUV，但是对侧倾的抑制很好，让人很有操控信心。
操控的表现也挺不错的，方向盘转向轻松，指哪打哪，开车的过程中也很平顺，开车还是很有信心的，驾驶起来也是得心应手的。毕竟车子能很好的让我掌控就是很不错的，这样就不会有太大的担心。
油耗：油耗看上去不高，无论平时怎么开，它的油耗始终也没有上过10升以上。目前我的这台领克05的平均油耗差不多在每百公里9.6升左右，我认为这个水平不算高，比较适合代步使用。要是开着它跑长途自驾旅行的话，成本也不高。毕竟匀速状态下高速行车会更加的省油，我觉得跑100的时候，油耗比较低，有一次我看了一眼小计里程油耗，还不到7升。
油耗：对于一辆城区SUV来说百公里9.3的油耗也还算是可以，2.0T的发动机跑到这个油耗已经很不错了，我算是一直在加中石化的油，正常出行我路上也不算是很堵车，算下来还是挺省油的，95的油从生活中来说花销也不是很大，我跑的公里数不算是很多，过了磨合期以后就稳定下来了。
油耗：油耗还是请大家看看就好，我用车比较糙，我就是喜欢这辆车，至于油耗正常开在市区里边差不多有9.5了，平时出差跑高速的时候就低一点，反正总得来说不会很少，我正常开车都是在80左右，车速倒是不快油耗也都保持的不错，加油虽然是95的油，好在花销并不算是很高，光是家用的话还是挺合适的。要是高速开着也都不高，油耗算下来也就6.8左右，确实很合适了。
综合油耗我觉得还是有点高的，我看别人的都在8-9之间，很少在高速跑，感觉还是没有磨合出来，平时在市区在10个左右，很多人说这样的油耗值在这个车子上也不算是高，我个人还是希望能再降下来点。
油耗：1月初提车，到现在也就2周时间，市区跑了300公里，说油耗不说平均车速就是耍流氓，魔都上班蠕动车速上不去，油耗自然大的吓人，18KM/h 要13个油， 33KM/h 就下降到11.3个油
对于一辆自重在1.8t、四驱、SUV的车平均油耗在8.9我是很满意的！在市区上下班行驶平均油耗大概在10~11左右，高速大概在6~7之间！由于西安上下班基本都堵车，所以平均油耗8.9我是很满意的！
油耗：油耗方面还是偏高的，加95号的油，我开下来表显9.3个，平常只在市区和国道上跑，不怎么跑高速，实际油耗应该在10个。
车子的舒适性还是可以的，座椅上软硬适中，久坐也不会觉得不舒服什么的，空间上有点局限，隔音效果方面也多少有些欠缺，其他的还好，一个人用车也没什么感觉。
一体化的座椅，和之前01类似，但是Alcantara的用量明显变多了，增加了摩擦力，也是为了迎合运动特性，舒适度上比01要差一点，但现在最长驾驶时间也没有超过1小时，所以体验还不太多 噪音控制：性能车也就不最求发动机声音的控制了，比之前的01那是不一样的设计思路了，01是非常安静的，05+性能版带来的就是声浪不断了
前排包裹座椅，且所有座椅均使用翻毛皮材质，这无可挑剔！但窗关完后还是能听到有排气声浪，只能打开音乐来抵消声浪！这有点儿难以理解！为什么不能关闭声浪呢？ 车内噪音/异味：由于第一辆车买来半年后还能明显嗅到车内有那种新车时的味道，所以我担心此车是否也有那种味道！但当我喜提新车后，这种担心完全就是多余！新车压根儿就没有什么难闻的气味儿！限行时，大夏天的在太阳下停一天，下班去开时也没有多大的难闻气味儿！只需开窗通风即可！
因为是运动车型，所以悬挂偏硬，路感很清晰，车身跳动略微明显。噪音方面，领克05+没有主动阀门开关，排气声浪即使在经济模式下也还有，坐在后排的人会嫌吵。
舒适度整体感觉来说还是不错的，底盘很高，在过弯道的时候，有这样的底盘比较好。而且过减速带或者坑坑洼洼的路的时候比较平顺，再加上车内的座椅相比较下来也很不错，没有颠簸感，运动座椅的包裹性也挺不错。整体的舒适性表现还算满意。
领克05的价格优惠不少，各种各样的优惠都算下来实际最终落地价格其实不算高。提车的时候，店里面也相当的有诚意，送了我好几样赠品。领克这个大品牌在我的心目中也占有不小的分量，我觉得它的造车技术比较让人值得信赖。后续在用车和保养方面也有着很大保障。
性价比来说领克05就是新手司机并且是年轻人最好的选择，动力方面感觉很强劲，开车出行来说也都很不错，轿跑SUV来说领克05能够做到这样我已经很满足了，开车出行比较方便而且很稳定，没有那种顿挫感，新手上手都很快没有什么廉价的感觉，车内的配置来说更像是一辆高配甚至是顶配版，也就只有国产车能够做到这个价位还配置这么齐全的，并不是很多，更何况是车内的材质也都很高级质感很好。
领克05作为国产车里边非常有名的几款车其中之一，从外观到内饰再到细节上都挺好看的，车上的配置功能也都很不错，至少从实用性来说我还是挺满意的，至少年轻人都非常喜欢这辆车，开起来感觉也都很舒服，功能方面配置也都很齐全用起来也都很方便，在配上这个价位简直是真香，我本来对这辆车一直不感兴趣但是从看完实车体验完了以后就直接沦陷了，现在开着出行被别人夸车好看还是会忍不住自豪，国产车以后会越来越好的。
对比过很多同价位的同级车，要不就是外观不好看，要不就是内饰做得潦草了点，和对象看了好多车子，才选中这款车的，试驾的感觉很好。
这款车的性价比在我看来觉得还是可以的，虽然优惠力度不是很大，但是和同级别的车子相比也是很有优势，多种驾驶体验感，再加上360全景倒车影像和倒车雷达等很多的智能辅助配置，开车也是一种很愉快的享受。
不同的人对性价比的要求不一样，我觉得这车绿色的外观很拉风，还有就是配置和动力也跟得上，比同档次的合资车强。
不同人对性价比有不一样的标准，单从价格上来看26W+0.8W的性能套件选择一款国车，似乎有点高，但是绿色点缀的安全带、大量的碳纤维、覆盖率达到65%的运动Alcantara材料、一体式运动座椅，HUD抬头显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅记忆和自适应远近光性能配置似乎让你觉得这钱花的又满值得
这车落地整30w，比起普通05来说贵了七八万，性价比不太高，也没有任何优惠，但是只要你喜欢，性价就不那么重要了，每次锁车后都忍不住再回头看一眼我的小绿，我想我是真的买对了。
购车的预算在30w以内，能满足家用属性又满足运动属性的大概只有领克能做得到了，同价位的合资车都没有领克05+的性能和配置，所以我认为性价比很值，希望国产车会越来越好！
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